olá amigo...me diz uma coisa..tenho um corsa classic 2007 e vou trocar umas peças....pra trocar tanto terminal de direção, pivo, morceguinho ou as borrachas da barra estabilizadora o carro tem que estar erguido ?? no caso das borrachas da barra estabilizadora, tem alguma dica especial pra troca? e troca do braço axial...não tenho a ferramenta, tem alguma dica?
Tem que estar suspenso sim pois deve-se retirar as rodas e se estiver no chão entorta a haste do amortecedor, cai e arrebenta a ponta de eixo e disco de freio no minimo. E calçar as rodas e deixar no apoio (cavalete). Nada de macaco pois é muito perigoso. As buchas da barra não tem segredo. Acredito que precisa de uma chave 13 e só trocar. Quanto ao terminal a ferramenta é essencial porque se bater com a marreta vai danificar a caixa de direção. Inclusive no vídeo eu cometi um erro bobo de começar a desmontar sem verificar se todas as ferramentas estavam lá e exatamente o saca terminal não estava. No caso eu coloquei lubrificante na rosca e usei um macaco pra soltar o terminal mas não recomento porque se não tiver jeito pode sim danificar a caixa de direção....
Oi, tenho um Corsa Wind 96 1.0 Efi e preciso trocar os terminais de direção mas não sei se é rosca fina ou grossa, tu saberia me informar? Não consigo olhar o número da peça do fabricante
Boa noite irmão, excelente vídeo, tenho um Corsa Wind 96,e queria trocar os pivôs de direção más já fiquei sabendo que tem pivô com rosca grossa e pivô com rosca fina, tem alguma informação de como saber pra eu comprar o certo desse carro???
Tira a roda e fotografa a parte de cima do pivô pra ver se consegue ler o número da peça do fabricante. Essa vai ser a melhor forma pra comprar o correto. Se estiver ruim pra ler, tenta passar uma esponja com água e detergente. O código pode estar no braço ou na cabeça do pivot
Lubrificante que seja Desengripante também tipo wd40. E tem um chanfro pra encaixar a chave de boca nos dois lados: veja se depois do wd40 consegue fazer uma alavanca na chave de boca pra fazer menos esforço. Por ultimo pode com cuidado tentar esquentar um pouco a peça com maçarico de leve...
Boa tarde meu amigo, qual é a medida do terminal do Corsa ano 97/98 o caras da auto peças diz que tem duas medidas M14 e M12 mais será a medida do meu Corsa agradeço 😊
@@valdiriginosantos6597 No corsa dependendo das outras peças pode ser o M12 ou M14. O ideal é retirar a peça e levar na loja ou verificar se o código da peça ainda esta legível na gravação na parte de cima e anotar esse código.
Boa noite meu amigo tudo bem viu deu certo a troca dos terminais,só que agora o Corsa do meu filho ficou pegando a roda na hora de estercar na barra estabilizadora poderia me ajudar ok poderia estar acontecendo obrigado
@@GaragemdoSady levei sim aí a oficina que eu levei pra alinhar fizeram o serviço só que não mexeram nesse problema porque me disseram que era pra mim levar no mecânico que fez as trocas dos terminais e da
Aí não mexem porque não foram eles que fizeram a troca só que foi eu que troquei as peças não sei o que é agora qdo esterca p direita pega na barra estabilizadora
bom dia Sady, vc menciona no vídeo que o saca pivot para essa pick up corsa é de 17 m m. Deve existir várias medidas. Sabe dizer se o de 17m m serve para o corsa 1.6 GL ano 1998? O problema é comprar errado . grato e um abraço.
Extrator do Terminal de Barra de Direção é o nome técnico. Acredito que 98 também seja o de 17mm. Porém avalie pois é uma ferramenta cara e não se troca Pivot com frequencia. Talvez a mão de obra do mecânico que possua a ferramenta possa ser mais em conta.
Ou vi videos também com idéias bastante interessantes pra se montar esta ferramenta. Pode montar a sua já ajustável de 17 a 21 mm servindo pra maioria dos carros. Fica a dica.
Ok Sady. Grato pela atenção. Compensa comprar a ferramenta sim. A mão de obra por aqui é maior que o valor da peça. vale como investimento. Faltou você dizer no vídeo que tem que refazer o alinhamento quando se troca o terminal. grato.
olá Sady, qual a vida útil média do pivô? Comprei um par da TRW, vou trocar quando eu trocar os pneus, num mecanico de confiança. Meu classic 09 está com 131 mil ( peguei ele com 109 mil), e acho que o primeiro dono nunca trocou.
Depende muito da condição de uso. O ideal é verificar a condição a cada 10 mil km no rodizio de pneus ou se notar alguma diferença na direção. Já vi durar 10 mil km ou 100 mil km. Realmente depende muito da estrada e condição de rodagem. Normalmente 60 mil km mas sempre é necessário verificar periodicamente.
Colocar WD40 na parte da rosca e deixa uma meia hora pra amolecer. Se ainda assim não sair tenta fazer uma alavanca maior encaixando um cano na chave de boca.
Na moral , nao acho que usar o macaco pra sacar o terminal ou o pivo seja gambiarra ou uma coisa errada. Nao é pq existe um saca terminal , que vc usar outra coisa é fazer gambiarra. Claro bater concerteza é errado, pode danificar a peça . Mas com macaco nao há pancadas ,logo nao tem nada de errado. Errado é pagar em um saca terminal 70 conto ,pra usar uma ou duas vezes na vida Obs: se o cara for mecanico profissional ai sim ,é obrigatório ter as ferramentas.
Boa noite amigo eu estou com um problema tenho uma saveiro quadrada e preciso trocar o terminal e ele não quer sai está muito apertado como eu faço para conseguir tirar por favor as vezes você pode me ajudar obrigado Boa noite
Coloca um desengripante spray no buraco e aguarda uns minutos pra ver se ajuda. O ideal seria um saca terminal mas é ferramenta cara. Então na piir das hipóteses vai ter que bater com uma marreta mas isso pode danificar a caixa de direção
Obrigado pela aula grátis . E para as críticas , ignore , pra mim vc me ajudou muito . 👍👍👍👍👍👍🤜🤛.
Obrigado 😊
Obrigado meu amigo vou fazer isso
Show!!! Me ajudou muito!!! Bem explicado!!!👏👏👏
Obrigado
Vídeo ótimo irmão 👍👍👍
Obrigado
O vídeo está bom , mas pra quem já tem uma noção de mecânica.
O ideal seria um passo a passo para os leigos como eu.
olá amigo...me diz uma coisa..tenho um corsa classic 2007 e vou trocar umas peças....pra trocar tanto terminal de direção, pivo, morceguinho ou as borrachas da barra estabilizadora o carro tem que estar erguido ?? no caso das borrachas da barra estabilizadora, tem alguma dica especial pra troca? e troca do braço axial...não tenho a ferramenta, tem alguma dica?
Tem que estar suspenso sim pois deve-se retirar as rodas e se estiver no chão entorta a haste do amortecedor, cai e arrebenta a ponta de eixo e disco de freio no minimo. E calçar as rodas e deixar no apoio (cavalete). Nada de macaco pois é muito perigoso. As buchas da barra não tem segredo. Acredito que precisa de uma chave 13 e só trocar. Quanto ao terminal a ferramenta é essencial porque se bater com a marreta vai danificar a caixa de direção. Inclusive no vídeo eu cometi um erro bobo de começar a desmontar sem verificar se todas as ferramentas estavam lá e exatamente o saca terminal não estava. No caso eu coloquei lubrificante na rosca e usei um macaco pra soltar o terminal mas não recomento porque se não tiver jeito pode sim danificar a caixa de direção....
Oi, tenho um Corsa Wind 96 1.0 Efi e preciso trocar os terminais de direção mas não sei se é rosca fina ou grossa, tu saberia me informar? Não consigo olhar o número da peça do fabricante
Boa noite irmão, excelente vídeo, tenho um Corsa Wind 96,e queria trocar os pivôs de direção más já fiquei sabendo que tem pivô com rosca grossa e pivô com rosca fina, tem alguma informação de como saber pra eu comprar o certo desse carro???
Tira a roda e fotografa a parte de cima do pivô pra ver se consegue ler o número da peça do fabricante. Essa vai ser a melhor forma pra comprar o correto.
Se estiver ruim pra ler, tenta passar uma esponja com água e detergente.
O código pode estar no braço ou na cabeça do pivot
Terminal rosca fina o código n3009 já o roça grosa não sei.
Tudo bem amigo eu ja tirei o pivô quero soltar do braço axial da direção para troca a ponta dele.
Aprimeira etapa eu já fis
Lubrificante que seja Desengripante também tipo wd40.
E tem um chanfro pra encaixar a chave de boca nos dois lados: veja se depois do wd40 consegue fazer uma alavanca na chave de boca pra fazer menos esforço.
Por ultimo pode com cuidado tentar esquentar um pouco a peça com maçarico de leve...
A.igo depois de trocar as ponteiras da direçao precisa mandar alinhar e fazer cambagem
Sim
@@GaragemdoSady lllllĺ
@@vozdaultimahora3196 não entendi
Parabéns pelo vídeo, gostaria de saber o ano do carro
Obrigado. Essa era uma pickup corsa ano 2000
Boa tarde meu amigo, qual é a medida do terminal do Corsa ano 97/98 o caras da auto peças diz que tem duas medidas M14 e M12 mais será a medida do meu Corsa agradeço 😊
@@valdiriginosantos6597 No corsa dependendo das outras peças pode ser o M12 ou M14.
O ideal é retirar a peça e levar na loja ou verificar se o código da peça ainda esta legível na gravação na parte de cima e anotar esse código.
Boa noite meu amigo tudo bem viu deu certo a troca dos terminais,só que agora o Corsa do meu filho ficou pegando a roda na hora de estercar na barra estabilizadora poderia me ajudar ok poderia estar acontecendo obrigado
@@valdiriginosantos6597 Levou o carro pra alinhar depois da troca ?
@@GaragemdoSady levei sim aí a oficina que eu levei pra alinhar fizeram o serviço só que não mexeram nesse problema porque me disseram que era pra mim levar no mecânico que fez as trocas dos terminais e da
Aí não mexem porque não foram eles que fizeram a troca só que foi eu que troquei as peças não sei o que é agora qdo esterca p direita pega na barra estabilizadora
bom dia Sady, vc menciona no vídeo que o saca pivot para essa pick up corsa é de 17 m m. Deve existir várias medidas. Sabe dizer se o de 17m m serve para o corsa 1.6 GL ano 1998? O problema é comprar errado . grato e um abraço.
Extrator do Terminal de Barra de Direção é o nome técnico. Acredito que 98 também seja o de 17mm. Porém avalie pois é uma ferramenta cara e não se troca Pivot com frequencia. Talvez a mão de obra do mecânico que possua a ferramenta possa ser mais em conta.
Ou vi videos também com idéias bastante interessantes pra se montar esta ferramenta. Pode montar a sua já ajustável de 17 a 21 mm servindo pra maioria dos carros. Fica a dica.
Ok Sady. Grato pela atenção. Compensa comprar a ferramenta sim. A mão de obra por aqui é maior que o valor da peça. vale como investimento. Faltou você dizer no vídeo que tem que refazer o alinhamento quando se troca o terminal. grato.
Vou dar uma olhada. abraço!
Amigo onde eu vejo o modelo da caixa de direção pois tenho que comprar os terminais o vendedor me questionou e fiquei sem resposta.
Jean Caetano Tira a roda e fotografa o terminal por baixo. Tem um código de fabricante nele.
olá Sady, qual a vida útil média do pivô? Comprei um par da TRW, vou trocar quando eu trocar os pneus, num mecanico de confiança. Meu classic 09 está com 131 mil ( peguei ele com 109 mil), e acho que o primeiro dono nunca trocou.
Depende muito da condição de uso. O ideal é verificar a condição a cada 10 mil km no rodizio de pneus ou se notar alguma diferença na direção. Já vi durar 10 mil km ou 100 mil km. Realmente depende muito da estrada e condição de rodagem. Normalmente 60 mil km mas sempre é necessário verificar periodicamente.
obrigado!
amigo... após a troca do pivô é necessário mandar pra alinhar?
pergunto porque se o furo for oval, vai ter diferença de ajuste
abraço
MaquiNando Sim. Mexeu no pivot ou terminal é aconselhável o alinhamento
Quando troca terminal de direção tenho que fazer nalansiamento
Trocando essas duas peças e preciso alinhar carro ou nao
Sim, precisa
Fui retira o pivô do corsa mas está rodando o povo mem Afrouxa e mem desperta do outro lado foi fácil mas está está difícil a risca roda me ajuda ai
Colocar WD40 na parte da rosca e deixa uma meia hora pra amolecer. Se ainda assim não sair tenta fazer uma alavanca maior encaixando um cano na chave de boca.
Na moral , nao acho que usar o macaco pra sacar o terminal ou o pivo seja gambiarra ou uma coisa errada.
Nao é pq existe um saca terminal , que vc usar outra coisa é fazer gambiarra.
Claro bater concerteza é errado, pode danificar a peça .
Mas com macaco nao há pancadas ,logo nao tem nada de errado.
Errado é pagar em um saca terminal 70 conto ,pra usar uma ou duas vezes na vida
Obs: se o cara for mecanico profissional ai sim ,é obrigatório ter as ferramentas.
Da pra trocar sem precisar subir com macaco?
Até dá mas a pancada é forte se não tiver a ferramenta extratora. E pode danificar a caixa de direção
@@GaragemdoSady obg meu amigo... escrito!
😣😣😣troquei o terminal e o pivo tudo novo mais o carro fico com as rodas pra dentro do carro por que fez isso Serra
Igor Santos Toda vez que troca é necessário alinhamento.
Garagem do Sady fico top mandei alinha e fico 100 por cento de top fico que nem carro novo
Os terminais tem diferença no tamanho irmão, então é preciso fazer alinhamento
Boa 👍
Obrigado !
Boa noite amigo eu estou com um problema tenho uma saveiro quadrada e preciso trocar o terminal e ele não quer sai está muito apertado como eu faço para conseguir tirar por favor as vezes você pode me ajudar obrigado Boa noite
Coloca um desengripante spray no buraco e aguarda uns minutos pra ver se ajuda.
O ideal seria um saca terminal mas é ferramenta cara.
Então na piir das hipóteses vai ter que bater com uma marreta mas isso pode danificar a caixa de direção
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
coloca um sacador que sai de boa
Kkkk quero se fosse fácil assim,no do Onix não saí nem com o sacador
Alguns são mais complicados mesmo... Mas do corsa é tranquilo.
@@GaragemdoSady ok k
Usei essa técnica do macaco no terminal e o carro subiu junto, n funcionou :///
Desengripante pode ajudar
Mete car80 kkkkk
Salvou meu dinheiro kkkk, mecânico perdeu 250.00 kkkkeu mesmo vou fazer kkk
Tendo as ferramentas certas e disposição e paciência faz tranquilamente.
E depois só levar pra alinhar...
seria melhor gravar outro video e mostrar como se desmonta passo a passo.......
Quando tiver oportunidade farei sim. Obrigado pela dica.
falar não adianta tem que mostrar fazendo péssimo vídeo nota o
João, cadê o seu vídeo explicando melhor pra nós vermos ?