VW Id.7 - Fahren, Assistenz Systeme, Höchstgeschwindigkeit
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
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Hier gibt es Google Tabellen von Autos, die ich getestet habe
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Vielen Dank.
Ich wünsch euch eine schöne Woche
Der ID7 begeistert mich wirklich, ich finde ihn seit deinen Video wirklich sehr interessant und überlege meinen Enyaq gegen ihn einzutauschen, wenn der ID7 Touring Pro S rauskommt.
Hast du den ID7 geleast oder gekauft, wenn geleast, darf ich fragen welche Konditionen du erhalten hast?
Jeder bekommt die gleichen Konditionen, die kannst du entweder online sehen oder bei deinem VW Händler erfragen. Ist auf jedenfall günstiger als ein Tesla Model Y im leasing.
@@Chaser2kbestimmt doppelt so teuer wie Enyaq 😅
Leasing, 2 Jahre
@@abraxastulammo9940 Die Leasingkonditionen sind beim Enyaq tatsächlich garnicht mal so gut. Es lohnt sich also schon sich das mal durchzurechnen und abzuwägen. Außerdem bin ich bei Skoda vorsichtig geworden, als Skodafahrer ist man Softwareseitig das letzte Glied in der Updatepolitik. Bei meinem Enyaq musste ich 1,5 Jahre mit fehlerhaftem Navi herumfahren bis dann 3.0 kam. Und das versprochene Pre-Heating kam nie bzw. kamen nicht einmal allgemein die OTA Updates 3.1 oder 3.2.
@@Blackpaper92 Hab den 85er schon für so 308 EUR gesehen afair, dass die Förderung jetzt weggefallen ist, ist natürlich pech.
Wieder sehr interessantes Video.
Vielen Dank für die informativen Videos.
Weißt du, ob die Routenplanung mit Ladeoptimierung serienmäßig ist oder ob dazu der We Connect plus Service notwendig ist?
Gibt es Dinge, die eigentlich fast notwendig sind und einen zum Abschluss eines We Connect Abos zwingen?
Ich weiß es leider nicht
Das interessiert mich auch und habe etwas gegoogelt danach. Für eine Planung mit Ladestopps braucht man sicherlich We Connect Plus und das kostet nach einer kostenfreien Erstlaufzeit 239 für 2 Jahre. Für eine Datenverbindung für Webradio oder Spotify kommen nochmal Mobilfunkkosten hinzu oder man macht einen Hotspot mit dem Handy.
Wie lange wird wohl die kostenfreie Erstlaufzeit sein? Ich denke mal maximal 3 Jahre.
Bei Tesla sind es nur 30 Tage und dann kostet der Service auch 10 Euro im Monat. Bei Tesla sind aber bereits Mobilfunkkosten enthalten und man kann es monatlich kündigen.
Ich greife dieses Video mal auf. Mich würde interessieren, auf welche Funktionen man verzichtet, wenn man den Travel Assist nicht hat. Und auf welche Ausstattung man verzichten könnte bzw. was unbedingt mit konfiguriert werden sollte, wenn man ein Budget von "nur" 60k Listenpreis (ohne Berücksichtigung des "E-Mobilitätsbonus") hat?
Besten Dank vorab
Moin Chris! Danke für‘s Video. 👍 1:57 Ich gehe mal davon aus, dass auch der ID.7 in „D“ rekuperiert, wie alle ID.s, wenn man bremst!?
Die Erklärung von VW, dass es kein OPD im B-Modus gibt, ist für mich leider nicht nachvollziehbar. Grundsätzlich muss man ja zwischen der Verzögerung und der Rekuperation (Energierückgewinnung) unterscheiden. Das sind zwei verschiedene paar Schuh. Richtig, wie Du sagst, ist die Verzögerung (nicht die Rekuperation) nicht besonders stark, aber ok, die Rekuperation ist aber gut, bis zu 100 KW (keine Ahnung, wieviel es jetzt mit dem APP550-Motor sind). Und da die ID.s im B-Modus eh bis auf 5-6 km/h verzögern, können die letzten 6 km/h doch kein Problem darstellen. VG
Ja. Beim Bremsen rekuperiert der Id 7 auch in “D”
Hat der ID.7 auch diese unnötigen unterschiedlichen Reifendimensionen vorne und hinten? Wäre für mich ein Ausschlusskriterium ob Kauf Ja, oder Nein, ebenso wie JEDES BEV einen Zugriff auf die grosse Akkukapazität mittels 230V AC Steckdose(n) im Inneren und eines V2Device Adapters bieten MUSS. Leider haben das z.Zt. nur die Wenigsten BEVs.
Ja hat er. Haben viele größere Autos.
Was ist daran schlimm?
@@BatteryLifeDE
Wechsle immer schon die Reifen selbst und daher auch kreuzweise und das geht bei unterschiedlichen Dimensionen nicht. Sägezahnbildung vor Allem bei WR wird dadurch verhindert. Ausserdem sind 4 gleiche Reifen günstiger als extra 2 fettere Schlappen hinten. Bei Sportautos OK, aber nicht einmal mein EV6 AWD mit 325 PS hat unterschiedliche Reifendimensionen.
Ist bei Autos mit Heckantrieb eigentlich normal.
Im Sportmodus sollten 200km/h und eine bessere Beschleunigung
auch in der Basisversion möglich sein.
Bist du mit der Technik und zufrieden vom Auto oder schon mal Probleme gehabt😅
Null Probleme.
Ich habe ihn heute getestet!
Super Auto, aber ein paar Kleinigkeiten haben mich total genervt: 1) Touchknöpfe am Lenkrad Tempomat Feineinstellung fast unmöglich immer 10er Schritt. 2) Warum kann der Scheibenwicher nicht rechts an einem Hebel sein, während der ganzen Probefahrt habe ich ihn nicht gefunden. 3) Bremswippen am Lenkrad habe ich vermisst, wie ich sie bei Kia gewohnt bin, "B"-Position ist umständlicher...
1. Da gewöhnt man sich sehr schnell, nur einfach leicht drücken, wir auf einem Touchscreen.
2. Weil da der Ganghebel ist, deswegen nach links, ich mag es aber auch nicht.
3. Rekuperations Wippen gibt es nicht. Immer gleiche Stufe in B.
@@BatteryLifeDE Danke für die Antwort. Schade, dass es nicht möglich ist, auf Wunsch, das Lenkrad aus dem Passat zu nehmen. Ich finde Wischer und Blinker (Tesla) müssten obligatorisch an dem gewohnten Ort sein, "sich an etwas gewöhnen" trägt nicht zur Sicherheit bei.
Ich würde mir wünschen alle hätten eine Fahrspurassistent...heute gerade wieder einen wilden Landrover Defender gesehen der in der Baustelle mittig fuhr und alle aufgehalten hat weil es eben so sein muss. Geine Ahnung warum man ein 90.000 Euro Auto fährt und es dann nicht mal schafft gerade aus zu fahren.
Wie immer ein gutes Video, ABER: Wenn man den Spurhalteassistent ausschaltet, dann lass bitte das Lenkrad NICHT los.
Es gibt ja noch den Travel Assist 😅
Lane Assist, ist eine Sicherheits Funktion.
Travel Assist ist das dauerhafte Selbstlenken des Autos. Hat nichts miteinander zu tun.
Wenn man das Lenkrad bei ausgeschalteten Spurassi nicht loslassen darf ,wird es schwer den Wagen nach der Fahrt zu verlassen !😂
@@heikowalter8239 Eiskaltes Händchen, übernehmen Sie! 😅
@@abraxastulammo9940
Wenn man sowas hat als Stellvertreter ,mag das auch gehen .😁
keine Ahnung warum man Assistenten ausschaltet ? vielleicht stimmt was am persönlichen Fahrstil nicht ,das es stört?.(keine Ahnung , zb. das msan die Fahrbahnmitte woanders fühlt@sehfehler, oder so)? alle vWs greifen da doch so dezent und perfekt ein .verstehe ich nicht .
Bei engeren Landstrassen nervt der Lane Assist! Dezent ist was anderes. 😅
Je nach Straßen in der Nähe hat mal nervig viele Eingriffe. Ich habe mich an die Eingriffe gewöhnt aber es nervt trotzdem. Verstehe schon das nicht haben zu wollen.
Am Anfang war der Spurhalteassistent in meinem Golf 8 Variant Baujahr 2020 furchtbar. Ganz oft kam die Warnung, dass ich nicht in der Mitte fahre obwohl es nicht stimmte und die Warnung hört ja nicht einfach auf, das kann eine ewigkeit dauern aber seit vielen Monaten fahre ich fast immer mit denn diese hat sich spürbar verbessert. Höchstens in engen Baustellen schalte ich es aus damit mich die Dauer der Warnung nicht auf die Palme bringt.
Aber immer diese Bestätigung des Nutzers beim Losfahren ist schon lächerlich, einmal der Hinweis und nie wieder, muss schon gehen.
@@Kortusmaximus ja dies bestätigen nervt und kann weg,unser golf 8 etsi(08. 23)macht dezent was er soll und hat immer einen Grund dazu. Wir haben mehrer VW in der Familie und alle erstklassigausser der Diesel eines T6
manche sind auch mit wenig zufrieden… aber wem gefällts, da ist es vielleicht auch besser wenn er sich fahren lässt 😉
Tolles Video. Super Test. Aber die albernen Sensortasten noch immer am Lenkrad. 🙈
Die Tasten am Lenkrad sind wirklich ganz übel.
hoffentlich bleiben die Tasten so, ich finde sie super, benutze sie mittlerweile seit über 3 Jahren, wäre schade wieder auf die alten Knöpfe zurück zu gehen. Man muss die neuen Tasten mit ihren vielfältigen möglichkeiten nur kapieren, die meisten drücken nur blöde drauf herum und meckern dann.
...stören mich überhaupt nicht. Allerdings Brauch ich das swipen auch nicht.
Ich glaube du hast den 2 Wagen wir wriko Gekriegt
"wir wriko Gekriegt"?
Bitte noch mal die 6.Klasse absolvieren, um die korrekte Verwendung von „als“ oder „wie“ zu erlernen.
Aber nicht ärgern; 80% der Wessis beherrschen das auch nicht. Mir tut die die falsche Verendung durch Dich aber weh.
Hoffentlich verendest nicht Du.
Bitte mal ein Leben bekommen
Dafür müssen sich die Ossis das "geschalten" wieder abgewöhnen. 😅
Alter, was hast du für Probleme 😮
kannst du so gut englisch, wer er deutsch?