É incrível a quantidade de mecânicos picaretas nesse país, a montadora notificou na época q o problema n é o trocador d calor, e sim o fluindo q era sintético e provocava corozao na peça, n existe peça atualizada isso é fake, no manoal dá jeep recomenda verificar o fluído a cada 12 mil KM, substituir ó fluído a cada 2 anos, n é recomendado utilizar água de torneira, além ds minerais contém cloro um produto corrosivo q contribui pró desgastes dá peça. O resto é picaretagem
O procedimento para verificar o nível do fluído através do tubo de "overflow" é o mesmo nos câmbios CVT JF015 da Nissan, que equipa os Sentras á partir de 2014. A temperatura para fazer a verificação neste câmbio, de acordo com o manual de serviços. é de no máximo 45º . Vejo algumas oficinas fazendo o serviço e verificando com o motor quente, em 80º ou 90º com sério risco de deixar o nível baixo quando esfriar. É sempre bom confirmar estes parâmetros na literatura disponível. Parabéns pelos bons serviços.
Correto perfeito faz necessário a troca trocador calor mudança 60mil km também todo oleo da caixa perfeito também tem que ficar observando coloração do reservatório de água não pode ficar escura o carro e muito bom já é terceiro jeep que eu comprei muito bom um abraço 👍🎯👍👍👍
Muito bom e bem certinho os comentários, eu trabalho com laudos técnicos de compressores de ar automotivos e maioria das perdas de garantia dos compressores é o desleixo dos trocadores de peças que não fazem o procedimento correto .
Na vdd esse câmbio ayzin é japonês utilizado em várias marcas de veículos, ex Toyota wv Fiat jeep alfa etc, n tm problemas cm esse câmbio, existe má uso, e falta d manutenção preventiva, a moradora notificou na época q o problema estava no fluído q era sintético e provocava coração na peça, n tm aver cm o trocador d calor, o resto é picaretagem
A maioria dos Carros automáticos tem esse câmbio, ent na sua lógica todos esses carros vao dar problema, e quem fabricas ele são a Toyota, e nas versões a Diesel tem um ZF com radiador de óleo, e colocam esse radiador de óleo nos Flex ao inves do trocador
Engana-se quem Acha que o problema referente ao trocador é específico só do Renegade 15 ou 16 e que de 17 em diante não existe mais o problemas . A Fabricante da Transmissão TF72-SC AISIN/AT6, fornece o mesmo câmbio para várias montadoras como Citröen C4 Lounge 6 marchas, também nos veículos da Fiat como o Argo, Toro, Cronos , Doblò automáticos flex 6 marchas, e também nos Jeep, o Renegade e Compass automáticas, flex, 6 marchas. Além ainda da WV no Audi e nos BMW. Independente do Ano ! O trocador de calor refrigerado a Agua é de alumínio com colmeias entrelaçadas de óleo do cambio e Fluído do Radiador para refrigeração, com a passagem em velocidade, gera uma energia estática que potencialmente gera uma eletrólise química no alumínio provocando a corrosão dos dutos da água que acabam fundindo-se e misturado agua e óleo do cambio . Simples assim ! A Mopar fez uma atualização no Fluído do radiador , aumentando a química responsável por evitar a eletrólise ! Mas o correto seria a fabricante do Câmbio AISIN , modificar o projeto da peça “trocador de calor” , de forma que as colmeias e suas paredes sejam mais grossas , e revestidas de nickel , dando a robustez necessária definitivamente! Mas não foi feito ! Escuta-se falar pouco do problema ou mesmo quase nada das demais marcas e seus modelos que usam o mesmo câmbio , pois o Renegade passa de meio milhão de unidades vendidas enquanto BMW vende 6 unidades! Então fiquem espertos e antes dos 40 mil , troquem seus trocadores de calor ! E o Fluído do Radiador trocar anualmente ! E usar mesmo o original da Mopar com a redução de eletrostática. Não resolve 100% mas ajuda !! A alternativa segura é colocar um radiador de Óleo eliminando o trocador de calor refrigerado a Agua definitivamente. Como vem nos Renegade Diesel . Não se pode usar água com desmineralização NENHUMA ! Zero ! Tem que usar somente o Líquido de arrefecimento pronto da Mopar ! Nunca completar com nada a não ser o próprio Líquido de arrefecimento pronto da Mopar! Não usar nunca o líquido da “Tirreno” recomendadíssimo por aí mas que não tem a química anti - corrosiva para eletrostática que é a causa real de corrosão do trocador de alumínio. É um problema de corrosão por eletrostática química 🧪 que ocorre pela passagem do líquido de arrefecimento rapidamente pelo alumínio gerando uma corrente eletrostática e com isso a Corrosão Química Eletrostática. E quanto ao fluido do radiador , A fabricante é “tirreno”, mas quando vc compra o líquido arrefecimento Mopar específico pra Jeep ele foi quimicamente modificado 2x em 2018 e 2020, em busca de serem adicionados elementos químicos na fórmula para reduzir ainda mais especificamente a eletrólise química (corrosão ). E o líquido vendido no mercado da Tirreno e ou Whurt que são de excelente qualidade no que se refere a anticongelante e anticorrosivos , são formulações “UNIVERSAIS”! E não com a formulação “específica” com as modificações químicas para o problema do Câmbio da Aisin japonês, usado pela Jeep .
Seu comentário sim foi uma verdadeira aula. Parabéns. É muito obrigado. Onde que compra o líquido de arrefecimento original MOPAR? Só achei o da Tirreno no site deles. O da MOPAR não achei não. Obrigado pela ajuda.
O problema está no aditivo. Após os problemas, a jeep parou de usar o aditivo da Petronas e passou a usar o da Tirreno. O da Tirreno evita a eletrostatese e assim, evita a ferrugem que degrada o trocador de calor.
O meu fiz a troca completa quando comprei em 02/2021!! ano 2016, 53 mil km, agora em 04/2024 com 69 mil km, só fiz limpeza e troca do líquido de arrefecimento Tirreno
@@andersonlapinskas4103O meu é 2020, peguei com 53 mil rodados, fiz logo a troca do trocador de calor, comprei um original da mopar diretamente na Jeep, 2 mil reais, comprei um reservatório original novo da mopar, o fluído da mopar original feito pela Tirreno, fiz a limpeza do sistema e troquei o óleo da caixa SS câmbio.O carro ficou novo, estou mais tranquilo ao andar com ele, pois é um bom carro pra quem sabe cuidar, é claro. Detalhe, gastei 4 mil reais para fazer isso tudo, mas valeu a pena.
Ótimo vídeo Nippon. Muito explicativo. Meu carro está com essa mesma quilometragem então já vou providenciar a troca do meu trocador de calor. Como identifico que o trocador de calor é do tipo mais resistente? Onde encontro? Obrigado. 👍
Se eu não me engano Salvelino, a diferença dos trocadores não é visível na parte externa. Porque o defeito é na parte interna das paredes do trocador ou no fluido original da fábrica.
Boa tarde parabéns pelo vídeo. Ao de compro esse trocador atualizado, estou comprando um Compass 2017/18 52.000km e gostaria de revisar trocar o liquido de arrefecimento e o trocador de calor também
Muito bom meu amigo seu vídeo bem explicado , Gostaria de saber se tem outro ponto de conectar o adaptador sem ser o do trocador de calor do Jeep renegade.
Só vir uma oficina credenciada falar a vdd, os outros são curiosos q vão na lorota d outros,mecânicos, na vdd o problema n é o resfriador, e sim o reservatório d fluído, sujeiras causa oxidação, no resfriador, aí condenam o resfriador.
Oficialmente nunca vão admitir falha ou se mudaram algo. Jamais vão admitir que foi mal projetada pois iria deixar brecha para um processo que seria capaz de custar milhões e milhões...
Ola! Pra substituir o trocador, e preciso substituir o óleo da transmissão também? E a cada quanto tempo e preciso trocar o trocador, pra ter uma segurança maior .
Boa noite, a melhor opção é o trocador de calor externo. Tem vídeos aí no canal mostrando esse serviço. Se optar por trocar pelo trocador original, é bom fazer a troca a cada dois anos. Já quando instala o kit externo não meche mais nisso. Quando a troca de óleo de transmissão, não é obrigado trocar junto não. Troca de óleo da transmissão é feita a cada 3 anos ou 50 mil km oque vier primeiro.
A quem interessar, a peça é a mesma, agora eles mudaram a especificação do fluido arrefecedor para ser usado daqui para frente, apenas vai demorar mais a dar problema, pois o novo produto retarda a eletrólise, pode trocar o trocador que for dependendo do fluido só vai ser só questão de tempo se bai ser mais rápido ou não dar defeito! Esse projeto não foi tropicalizado, provável que eles coloquem um radiador de fluido nesses câmbios. É o power shift do momento, uma praga!
Estou pensando justamente nisso, existem mtos kits de radiador de óleo usado em carros turbo que podem ser adotados nos jeeps... Metal-Horse tem ótimos equipamentos.
Já fui fazer um procedimento de manutenção simples, mesmo numa oficina com nome e grife. Me enrolaram. Não prestou, me incomodei e precisei refazer e pagar de novo. Imagina algo complexo, cheio de informações e caro. Carro com transmissão automática nunca. São muitas informações desencontradas e serviços caros e sempre a possibilidade de ser enrolado de novo. A partir de agora, carros com mecânica complexa, enquanto der, fico longe. Como é que um trocador de calor vai dar problema? Seu princípio de funcionamento é simples.
Um dia, vai surgir no Brasil um serviço de proteção ao consumidor desvinculado do governo, como existem em países desenvolvidos e então esses erros de projetos serão reparados por quem pôs eles no mercado. Continuamos não sendo um país sério.
Se esse defeito ja vem de fabrica, esse tipo de serviço tinha que ser custeado pela montadora, tinha quer ser de graça troca da peça defeituosa + os aditivos e oleo do cambio !
Bom dia parabéns pelo vídeo meu jeep tá com 58000 é 2010 suporte no manual dos pra não trocar óleo transmissão pergunta será que o trocador e do bom ou ruim ? Sou de goias
Boa tarde meu caro..!!!..Voce falou que essa peça foi atualizada.. Voce poderia me enviar os dados..onde compro..e referencia..estou na hora de fazer a troca do oleo da transmissao do meu renegade..e estou pensando em substiruir esse trocador por um radiador de oleo do Renegade Diesel..Obrigado e muito bom video..muito explicativo..!!!
Acho que colocar até fazar por esse nível inferior, já é suficiente, mesmo o óleo estando frio, porque chegando a 60° não creio que vá ter um aumento de volume tão grande.
Perguntas que não querem calar: 1- Até qual ano esse trocador veio problemático? Tenho um 19/19 2- Qual a manutenção preventiva que pode/deve ser feita e quanto ela custa?
Tomei um prejuízo o meu Compass era 2018, 34 k rodado, todas as revisões na concessionária. Já não estava mais na garantia, foi triste. Mandei arrumar e passei ele para frente.
Troca o trocador de calor, trocar o líquido arrefecimento, trocar óleo câmbio! Fiz no meu ano 2020 com 40k atualmente agora só manter troca aditivo cada 12 meses não terá problemas! Trocar óleo câmbio a cada 50k
Boa tarde, amigo ver se você pode me tirar uma dúvida dá pra trocar o trocador de calor do jeep sem ter que trocar o óleo da transmissão, desde de já eu agradeço
Bom dia , meu nome é Thiago, gostaria de saber sobre o trocador de calor do renegade. Eu possuo um 2018 Flex. O trocador de calor original comprado na Jeep já é este atualizado? Ou tem alguma outra marca que posso usar ?
Mas os novos carros da stalantis os trovadores de calos ainda são este de "alta performance" ou já mudaram e apartir de que ano já é o trocador melhorado?
Eu gostaria de tirar uma dúvida com vc tenho uma máquina dessa mesma ai O carro pode ficar ligado na máquina sem a máquina está trocando o óleo. Não vai dar falta na transmissão?
Assisto seus vídeos, acho bem esclarecedores. O que a nippon pensa a respeito da substituição do trocador de calor do renegade pelo sistema de resfriamento a AR, como nos modelos Diesel?
Faltou ressaltar uma coisa, não adianta substituir o Trocador de Calor, tirando um original e colocando uma peça não original. A peça original vem na embalagem da Mopar e na original não consta os dois anéis de vedação. O pior negócio, acredito, e fazer todo esse trabalho bem feito e que não é barato e colocar um peça da qual não se sabe a procedência. Principalmente nesse caso que envolve a transmissão que tem um valor de mais de 30 mil reais. A caixa da peça no vídeo , não é da Mopar, portanto não é uma peça original.
O fato é que, cuidar de um câmbio automático como se deve, dá muita dor cabeça e custa caro, e, muita gente ainda não sabe disso. Já dirigi carro automático e é maravilhosos, mas, o sossego do câmbio manual, garante meu bom sono KKK.
Irmão no outro vídeo vc fala que o trocador de outras marcas não dão defeito não seria o caso da Fiat fazer um recal? Apesar que tive um voyage e aconteceu a mistura da água com o fluido do câmbio, como o carro tava na garantia eles resolveram tudo.
Certeza esse mecanico ai so instala sendo peça genuina pelo que vejo nos videos dele ...acho q ele nao iria c resposabilizar pq ai c a peça furar e danificar o cambio ...o preju é grande
Amigo o meu está fazendo um barulho agudo na aceleração e na redução das marchas. Parece um carrinho de controle remoto. Pelo que pesquisei tem a ver com isso. Se eu fazer a trocar do trocador de calor o barulho deve cessar?
Esse trocador foi comprado na consecionaria? E vc sabe informar o preço dele pq eu tive pesquisando na internet e achei de 600, 900, 400 o q vc acha desse preço será peça atualizada mesmo
O ditado já diz: Quando a oferta é boa, até o santo desconfia. Essas peças estão exageradamente abaixo do valor de uma original, não tem como ter confiabilidade. Se me lembro bem, o ADG postou um vídeo recentemente sobre isso no canal dele, a peça estava entre R$1.800 se não me falha a memória e já atualizada. Essas peças de preço muito abaixo do mercado são muito arriscadas de se comprar.
@@diogoplaying6357 eu comprei a de 600 reais, no mercado livre, e já rodei bem mais que a "oficial". ademais, tão recomendando trocar a cada troca de oleo do cambio, então... tem que baratear... santana, e seu cambio ZF mandam abraços pra essas peças atuais.
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
Esse ajudante é super gente boa...
É incrível a quantidade de mecânicos picaretas nesse país, a montadora notificou na época q o problema n é o trocador d calor, e sim o fluindo q era sintético e provocava corozao na peça, n existe peça atualizada isso é fake, no manoal dá jeep recomenda verificar o fluído a cada 12 mil KM, substituir ó fluído a cada 2 anos, n é recomendado utilizar água de torneira, além ds minerais contém cloro um produto corrosivo q contribui pró desgastes dá peça. O resto é picaretagem
Verdade ou mentira.. troca ou não..?
O renegade manual tbm tem o trocador de calor ?
não
O procedimento para verificar o nível do fluído através do tubo de "overflow" é o mesmo nos câmbios CVT JF015 da Nissan, que equipa os Sentras á partir de 2014. A temperatura para fazer a verificação neste câmbio, de acordo com o manual de serviços. é de no máximo 45º . Vejo algumas oficinas fazendo o serviço e verificando com o motor quente, em 80º ou 90º com sério risco de deixar o nível baixo quando esfriar. É sempre bom confirmar estes parâmetros na literatura disponível. Parabéns pelos bons serviços.
Correto perfeito faz necessário a troca trocador calor mudança 60mil km também todo oleo da caixa perfeito também tem que ficar observando coloração do reservatório de água não pode ficar escura o carro e muito bom já é terceiro jeep que eu comprei muito bom um abraço 👍🎯👍👍👍
Os modelos de 2020 ainda sofrem com esse problema crônico da peça?
Verdade. A troca de óleo é a metade do preço da transmissão. Vampiro brasileiro!!!
Tem q ser assim mesmo! Nem caro nem barato é o justo pelo q se estuda em fim pela competência
Valeu Fábio 👍
Parabens ensina seu filho a andar sempre no bom caminho nunca desviara paz Araçatuba sp capital do paramotor voti 😎🤠
Profissional é outra coisa. Quem sabe, sabe. Parabéns.
FALA NIPPON ...
"Tooooop .... SEMPRE TOOOOP"
ÓTIMO O VÍDEO E AS EXPLICAÇÕES SOBTRE ESTE TROCADOR E TROCA DE FLUIDOS.
VALEU ! ! !
Carro bom sempre será do dono que sempre cuida bem, não importa quantos donos teve.
Muito bom e bem certinho os comentários, eu trabalho com laudos técnicos de compressores de ar automotivos e maioria das perdas de garantia dos compressores é o desleixo dos trocadores de peças que não fazem o procedimento correto .
Mais um integrante na equipe!!Valeu por mais uma aula.Vcs São top!
Show, dicas importantes para preventiva
Alguns anos atrás vi um vídeo sobre o trocador de calor da Freelander ser problemático. Para minha surpresa se trata do mesmo câmbio. Interessante!
Na vdd esse câmbio ayzin é japonês utilizado em várias marcas de veículos, ex Toyota wv Fiat jeep alfa etc, n tm problemas cm esse câmbio, existe má uso, e falta d manutenção preventiva, a moradora notificou na época q o problema estava no fluído q era sintético e provocava coração na peça, n tm aver cm o trocador d calor, o resto é picaretagem
A maioria dos Carros automáticos tem esse câmbio, ent na sua lógica todos esses carros vao dar problema, e quem fabricas ele são a Toyota, e nas versões a Diesel tem um ZF com radiador de óleo, e colocam esse radiador de óleo nos Flex ao inves do trocador
Engana-se quem Acha que o problema referente ao trocador é específico só do Renegade 15 ou 16 e que de 17 em diante não existe mais o problemas .
A Fabricante da Transmissão TF72-SC AISIN/AT6, fornece o mesmo câmbio para várias montadoras como Citröen C4 Lounge 6 marchas, também nos veículos da Fiat como o Argo, Toro, Cronos , Doblò automáticos flex 6 marchas, e também nos Jeep, o Renegade e Compass automáticas, flex, 6 marchas. Além ainda da WV no Audi e nos BMW.
Independente do Ano !
O trocador de calor refrigerado a Agua é de alumínio com colmeias entrelaçadas de óleo do cambio e Fluído do Radiador para refrigeração, com a passagem em velocidade, gera uma energia estática que potencialmente gera uma eletrólise química no alumínio provocando a corrosão dos dutos da água que acabam fundindo-se e misturado agua e óleo do cambio .
Simples assim !
A Mopar fez uma atualização no Fluído do radiador , aumentando a química responsável por evitar a eletrólise !
Mas o correto seria a fabricante do Câmbio AISIN , modificar o projeto da peça “trocador de calor” , de forma que as colmeias e suas paredes sejam mais grossas , e revestidas de nickel , dando a robustez necessária definitivamente!
Mas não foi feito !
Escuta-se falar pouco do problema ou mesmo quase nada das demais marcas e seus modelos que usam o mesmo câmbio , pois o Renegade passa de meio milhão de unidades vendidas enquanto BMW vende 6 unidades!
Então fiquem espertos e antes dos 40 mil , troquem seus trocadores de calor ! E o Fluído do Radiador trocar anualmente ! E usar mesmo o original da Mopar com a redução de eletrostática.
Não resolve 100% mas ajuda !!
A alternativa segura é colocar um radiador de Óleo eliminando o trocador de calor refrigerado a Agua definitivamente. Como vem nos Renegade Diesel .
Não se pode usar água com desmineralização NENHUMA ! Zero !
Tem que usar somente o Líquido de arrefecimento pronto da Mopar !
Nunca completar com nada a não ser o próprio Líquido de arrefecimento pronto da Mopar!
Não usar nunca o líquido da “Tirreno” recomendadíssimo por aí mas que não tem a química anti - corrosiva para eletrostática que é a causa real de corrosão do trocador de alumínio.
É um problema de corrosão por eletrostática química 🧪 que ocorre pela passagem do líquido de arrefecimento rapidamente pelo alumínio gerando uma corrente eletrostática e com isso a Corrosão Química Eletrostática.
E quanto ao fluido do radiador , A fabricante é “tirreno”, mas quando vc compra o líquido arrefecimento Mopar específico pra Jeep ele foi quimicamente modificado 2x em 2018 e 2020, em busca de serem adicionados elementos químicos na fórmula para reduzir ainda mais especificamente a eletrólise química (corrosão ). E o líquido vendido no mercado da Tirreno e ou Whurt que são de excelente qualidade no que se refere a anticongelante e anticorrosivos , são formulações “UNIVERSAIS”! E não com a formulação “específica” com as modificações químicas para o problema do Câmbio da Aisin japonês, usado pela Jeep .
Seu comentário sim foi uma verdadeira aula. Parabéns. É muito obrigado. Onde que compra o líquido de arrefecimento original MOPAR? Só achei o da Tirreno no site deles. O da MOPAR não achei não. Obrigado pela ajuda.
O cara que fez isso o Engenheiro, tava muito louco não tem medo do perigo, Óleo e água andando junto.
O problema está no aditivo. Após os problemas, a jeep parou de usar o aditivo da Petronas e passou a usar o da Tirreno. O da Tirreno evita a eletrostatese e assim, evita a ferrugem que degrada o trocador de calor.
O meu fiz a troca completa quando comprei em 02/2021!! ano 2016, 53 mil km, agora em 04/2024 com 69 mil km, só fiz limpeza e troca do líquido de arrefecimento Tirreno
@@andersonlapinskas4103O meu é 2020, peguei com 53 mil rodados, fiz logo a troca do trocador de calor, comprei um original da mopar diretamente na Jeep, 2 mil reais, comprei um reservatório original novo da mopar, o fluído da mopar original feito pela Tirreno, fiz a limpeza do sistema e troquei o óleo da caixa SS câmbio.O carro ficou novo, estou mais tranquilo ao andar com ele, pois é um bom carro pra quem sabe cuidar, é claro. Detalhe, gastei 4 mil reais para fazer isso tudo, mas valeu a pena.
0:35 esse mecânico ai já consertou meu carro kkkkkk
Faz tbm o vídeo do arrefecimento.
Top vídeo 📹 acabei de trocar esse trocador de calor da minha Toro
Boa noite Fábio tem como identificar a diferença do filtro atualizado para o anterior forte abraço
Mano vc é foda isso mesmo barato sai caro
Olá amigo, tudo bem? Vc poderia me informar qual marca de trocador vc compra e sabe dizer se teve alguma atualização?
SHOW DE BOLA
Vídeo top o conhecimento e muito importante principalmente de câmbio automático at 6
Ótimo vídeo Nippon. Muito explicativo. Meu carro está com essa mesma quilometragem então já vou providenciar a troca do meu trocador de calor. Como identifico que o trocador de calor é do tipo mais resistente? Onde encontro? Obrigado. 👍
Oi boa noite, Fabio você conseguiria mostrar o modelo antigo e atualizados em corte para podermos ver a diferença. Imbituba.SC
Se eu não me engano Salvelino, a diferença dos trocadores não é visível na parte externa. Porque o defeito é na parte interna das paredes do trocador ou no fluido original da fábrica.
Boa tarde parabéns pelo vídeo. Ao de compro esse trocador atualizado, estou comprando um Compass 2017/18 52.000km e gostaria de revisar trocar o liquido de arrefecimento e o trocador de calor também
Parabéns pelo trabalho e a oficina super limpa e organizada ! 👏
Muito bom meu amigo seu vídeo bem explicado ,
Gostaria de saber se tem outro ponto de conectar o adaptador sem ser o do trocador de calor do Jeep renegade.
Só vir uma oficina credenciada falar a vdd, os outros são curiosos q vão na lorota d outros,mecânicos, na vdd o problema n é o resfriador, e sim o reservatório d fluído, sujeiras causa oxidação, no resfriador, aí condenam o resfriador.
Será mano , se fazer sempre as manutenções de arrefecimento pelo menos anual não dá problema no trocador de calor !
Qual preço desse serviço?
Trocador de calor + fluido ??
Boa tarde. Gistaria de saber quato custo trocar o yrocador de calor do Renegade e fazer manutenção do sistema se arrefecimento. Grato.
11947019312.
De seg a sex das 8:00 às 18:00.
Chama na semana que eu explico e passo os valores.
Um excelente carro, mas essa "fragilidade" do trocador de calor arrebenta, R$12.000 pra fazer um câmbio desse
Excelente 👏. Parabéns pelo vídeo. Isso prova o seu conhecimento e profissionalismo
Parabéns
Mas afinal, esse trocador de calor teve o projeto atualizado quando? A partir de que ano do Renegade é necessário trocar essa peça? Grato
No aguardo tbm
Aguardando informação também
Oficialmente nunca vão admitir falha ou se mudaram algo. Jamais vão admitir que foi mal projetada pois iria deixar brecha para um processo que seria capaz de custar milhões e milhões...
Aguardando resposta
Também desconheço essa informação, se caso mesmo fosse atualizado caberia um Recall, mas duvido admitirem esse problema.
Olá! Você sabe dizer se nos novos Jeep compass e Commander, já é uma peça diferente. Melhor?
Problema não é a peça, e sim o fluido de arrefecimento que perde sua eficácia, troquem o fluido de arrefecimento anualmente.
Ola! Pra substituir o trocador, e preciso substituir o óleo da transmissão também? E a cada quanto tempo e preciso trocar o trocador, pra ter uma segurança maior .
Boa noite, a melhor opção é o trocador de calor externo. Tem vídeos aí no canal mostrando esse serviço. Se optar por trocar pelo trocador original, é bom fazer a troca a cada dois anos. Já quando instala o kit externo não meche mais nisso.
Quando a troca de óleo de transmissão, não é obrigado trocar junto não.
Troca de óleo da transmissão é feita a cada 3 anos ou 50 mil km oque vier primeiro.
A quem interessar, a peça é a mesma, agora eles mudaram a especificação do fluido arrefecedor para ser usado daqui para frente, apenas vai demorar mais a dar problema, pois o novo produto retarda a eletrólise, pode trocar o trocador que for dependendo do fluido só vai ser só questão de tempo se bai ser mais rápido ou não dar defeito!
Esse projeto não foi tropicalizado, provável que eles coloquem um radiador de fluido nesses câmbios.
É o power shift do momento, uma praga!
Perguntei na concessionaria jeep aqui, disseram que só nos 6 marchas e eles só tiveram um 2018 com defeito
MUITOS TROCANDO ESSA PEÇA POR RADIADOR PEQUENO INSTALADO NA FRENTE RADIADOR IA ACABA PROBLEMA
Estou pensando justamente nisso, existem mtos kits de radiador de óleo usado em carros turbo que podem ser adotados nos jeeps... Metal-Horse tem ótimos equipamentos.
Coloquei no meu, fim da preocupação
Já fui fazer um procedimento de manutenção simples, mesmo numa oficina com nome e grife. Me enrolaram. Não prestou, me incomodei e precisei refazer e pagar de novo. Imagina algo complexo, cheio de informações e caro. Carro com transmissão automática nunca. São muitas informações desencontradas e serviços caros e sempre a possibilidade de ser enrolado de novo. A partir de agora, carros com mecânica complexa, enquanto der, fico longe. Como é que um trocador de calor vai dar problema? Seu princípio de funcionamento é simples.
Será que quem faz estes carros não testam? Não verificam que uma peça pode por a perder um câmbio de vinte, trinta mil reais?
Há quantos anos se usa trocador de calor em câmbios? Por que tantos problemas agora?
É só no Brasil?
Um dia, vai surgir no Brasil um serviço de proteção ao consumidor desvinculado do governo, como existem em países desenvolvidos e então esses erros de projetos serão reparados por quem pôs eles no mercado. Continuamos não sendo um país sério.
boa noite!
Se esse defeito ja vem de fabrica, esse tipo de serviço tinha que ser custeado pela montadora, tinha quer ser de graça troca da peça defeituosa + os aditivos e oleo do cambio !
Os trocadores dos Jeep Compass e Commander 2022, são diferentes, como vc disse atualizada. Ou seja uma peça melhor, corrigiram o problema?
Bom dia parabéns pelo vídeo meu jeep tá com 58000 é 2010 suporte no manual dos pra não trocar óleo transmissão pergunta será que o trocador e do bom ou ruim ? Sou de goias
top as dicas
Boa tarde meu caro..!!!..Voce falou que essa peça foi atualizada.. Voce poderia me enviar os dados..onde compro..e referencia..estou na hora de fazer a troca do oleo da transmissao do meu renegade..e estou pensando em substiruir esse trocador por um radiador de oleo do Renegade Diesel..Obrigado e muito bom video..muito explicativo..!!!
Acho que colocar até fazar por esse nível inferior, já é suficiente, mesmo o óleo estando frio, porque chegando a 60° não creio que vá ter um aumento de volume tão grande.
Ótimo vídeo. Com quanto tempo tenho q trocar o óleo do cambio automático do renegade 2016?
Brother. Isso foi uma consultoria completa. Valeu demais. Mas me diz uma coisa: Quando vai abrir uma filial da Nippon em Brasilia/DF.?
Perguntas que não querem calar:
1- Até qual ano esse trocador veio problemático? Tenho um 19/19
2- Qual a manutenção preventiva que pode/deve ser feita e quanto ela custa?
Compartilho as mesmas dúvidas ! A minha toro é 2020.
Tomei um prejuízo o meu Compass era 2018, 34 k rodado, todas as revisões na concessionária. Já não estava mais na garantia, foi triste. Mandei arrumar e passei ele para frente.
Troca o trocador de calor, trocar o líquido arrefecimento, trocar óleo câmbio! Fiz no meu ano 2020 com 40k atualmente agora só manter troca aditivo cada 12 meses não terá problemas! Trocar óleo câmbio a cada 50k
Se esse câmbio é o mesmo da VW e antiga PSA, pode usar o mesmo trocador de calor deles na Fiat/Jeep?
Parabéns pelo video.
Poderia me esclarecer uma coisa, no Compass diesel existe este problema com o trocador de calor ou nessa versão é mais reforçada?
Amigo, como saber quando tem que substituir o trocador de calor? Tem como avaliar a peça visualmente?
Boa tarde, amigo ver se você pode me tirar uma dúvida dá pra trocar o trocador de calor do jeep sem ter que trocar o óleo da transmissão, desde de já eu agradeço
Boa tarde, tem que trocar o trocador, o óleo da transmissão e o líquido de arrefecimento para fazer uma manutanção correta.
Bom dia , meu nome é Thiago, gostaria de saber sobre o trocador de calor do renegade.
Eu possuo um 2018 Flex. O trocador de calor original comprado na Jeep já é este atualizado?
Ou tem alguma outra marca que posso usar ?
Meu caro, você descobriu essa informação sobre a marca do trocador de calor?
O problema do seu vídeo é q vc não responde as perguntas
Qual o adidivo mais adequado no momento para a linha jeep e Fiat com trocador de calor?
Mas os novos carros da stalantis os trovadores de calos ainda são este de "alta performance" ou já mudaram e apartir de que ano já é o trocador melhorado?
E eu aqui com meu corolinha com 170 km só com manutenção básica.
Amigo onde compro essa peça atualizada o meu carro é um compass 2018 flex 6 marchas
Quando os carros tinham radiador ar/óleo não tinha problema nenhum. Nunca. Era só trocar o óleo, e mais nada.
Boa tarde. Esse problema de trocador de calor é recorrente no novo motor t270?
Eu gostaria de tirar uma dúvida com vc tenho uma máquina dessa mesma ai
O carro pode ficar ligado na máquina sem a máquina está trocando o óleo. Não vai dar falta na transmissão?
Assisto seus vídeos, acho bem esclarecedores. O que a nippon pensa a respeito da substituição do trocador de calor do renegade pelo sistema de resfriamento a AR, como nos modelos Diesel?
Boa noite. Tenho uma toro flex e já pensei o mesmo. Em comprar e instalar o sistema da toro diesel.
Faltou ressaltar uma coisa, não adianta substituir o Trocador de Calor, tirando um original e colocando uma peça não original.
A peça original vem na embalagem da Mopar e na original não consta os dois anéis de vedação.
O pior negócio, acredito, e fazer todo esse trabalho bem feito e que não é barato e colocar um peça da qual não se sabe a procedência.
Principalmente nesse caso que envolve a transmissão que tem um valor de mais de 30 mil reais.
A caixa da peça no vídeo , não é da Mopar, portanto não é uma peça original.
Depois que troca o óleo como que coloca o trocador de calor? Tira as mangueiras e coloca o trocador de calor rapidinho pra nao perder óleo?
Boa noite amigo tenho o Jeep Renegade 2016 qual marca de trocador de calor devo comprar .como v diz já e atualizado
Devia passar o contato.e falar qual a cidade.
Hoje em dia tem o mini radiador para substituir esse filtro, bem mais eficaz
Boa noite professor olha tar de parabéns pela sua instrução gostei muito olha e Gilson de Porto de galinhas Pernambuco
Qual a marca desse trocador de calor ,vc fala que e nova atualização
Melhor manutenção preventiva é trocar de carro pelo meu ver.
Essa transmissão tem que zerar "contador de degradação do fluido"?
Vc pode me indicar onde eu encontro esse trocador já reforçado? Não estou perto de vc senão levaria para vc trocar sem dúvidas nenhuma. Obrigado
Olá eu mim chamo Ailton tenho uma fiat toro flex está com 64 mil km rodada já e nessesario fazer troca desse componente e óleo de câmbio
O fato é que, cuidar de um câmbio automático como se deve, dá muita dor cabeça e custa caro, e, muita gente ainda não sabe disso.
Já dirigi carro automático e é maravilhosos, mas, o sossego do câmbio manual, garante meu bom sono KKK.
Irmão no outro vídeo vc fala que o trocador de outras marcas não dão defeito não seria o caso da Fiat fazer um recal?
Apesar que tive um voyage e aconteceu a mistura da água com o fluido do câmbio, como o carro tava na garantia eles resolveram tudo.
Os motores do compass diesel 2022 já estão com esse trocador atualizado será ??
Qual a marca desse novo trocador de calor atualizado?! A partir de qual ano ele já saiu de fábrica nos Renegade?
Você tem tem alguma indicaçao de um fabricante do trocador de calor do Jeep Renegade?
Bom dia hoje dias está peça foi atualizada e não dá mais problema?
Fora o original qual melhor marca do trocador de calor pra comprar
Que marca de trocador de calor vc usa amigo? Onde compra? Tenho oficina também, e tenho dificuldades em encontrar essas peças
Certeza esse mecanico ai so instala sendo peça genuina pelo que vejo nos videos dele ...acho q ele nao iria c resposabilizar pq ai c a peça furar e danificar o cambio ...o preju é grande
Ola meu sou do RJ tenho um Compass 19/19 corro esse risco? Ou nesse ano já foi feita a correção no trocador?
Mestre eu to comprando uma 16 se comprar na concessionária esse trocador não da mais problema? O fabricante da peça ha resolveu isso ?
Olá, tudo bem?
Sou seu seguidor, vc tem como enviar um trocador de calor desses por correios?
Quanto custaria?
Parcela?
Abraços..
Mais sucesso!
Mando sim.
Não sei se foi você que me chamou aqui já. Caso não seja pode chamar no WhatsApp que eu mando tudo pra você ok. 11947019312
O que fazer quando, aparece no painel direção assustida ,quando ligo o jeep renegade, e logo em seguida apaga?
Oi amigo, como faço para comprar esse trocador de calor atualizado? Vc tem a referência air
Boa noite, gostaria de saber onde compro esse trocador de calor, que você falou que está atualizado! Onde compro ou a marca dele?
Moral da história: não compre carro de "tecnologia avançada". Quando precisar vai ser difícil achar mecânico competente e honesto.
Bom dia, você Indica pegar uma renegade longitude 2020 ainda ou ainda tem o problema do trocador de calor?
Qual marca desse trocador calor aonde tem pra vender
Que marca vc indica p trocador de calor eu vi q nao era mopar
Amigo o meu está fazendo um barulho agudo na aceleração e na redução das marchas. Parece um carrinho de controle remoto. Pelo que pesquisei tem a ver com isso. Se eu fazer a trocar do trocador de calor o barulho deve cessar?
Esse trocador foi comprado na consecionaria? E vc sabe informar o preço dele pq eu tive pesquisando na internet e achei de 600, 900, 400 o q vc acha desse preço será peça atualizada mesmo
O ditado já diz: Quando a oferta é boa, até o santo desconfia.
Essas peças estão exageradamente abaixo do valor de uma original, não tem como ter confiabilidade. Se me lembro bem, o ADG postou um vídeo recentemente sobre isso no canal dele, a peça estava entre R$1.800 se não me falha a memória e já atualizada.
Essas peças de preço muito abaixo do mercado são muito arriscadas de se comprar.
Isso sim é pessimo, desembolsar R$ 1800,00 por culpa da FIAT... bom azar de quem acredita nesses carros...
@@diogoplaying6357 eu comprei a de 600 reais, no mercado livre, e já rodei bem mais que a "oficial".
ademais, tão recomendando trocar a cada troca de oleo do cambio, então... tem que baratear...
santana, e seu cambio ZF mandam abraços pra essas peças atuais.
Meu jeep está com 58 mil km seria recomendado eu trocar se sim vc está localizado em qual cidade
Qual a marca desse trocador por favor?
Vc poderia me informar uma marca de trocador de calor de qualidade boa?