현직정비사입니다 영상 잘 보고 있습니다. 꼭 물세차를 제외하고도 자연적드로도 코일에 수분이 응축되는 경우도 많습니다. 습도와 온도차 등 여러가지 상황이 존재합니다. 한가지 추가해서 국내차나 일본차량들은 퓨즈뽑는다고해서 큰문제가 생기는경우가 상대적으로 적으나 유럽차량일경우 퓨즈빼시면 정비소가셔야할 가능성이 농후하니 조심하셔야합니다 (매뉴얼 읽어보시면 특별히 점검을 위한 목적이 아니고서야 퓨즈를 절대 탈거하지 말라고 경고 문구가 있습니다) 한가지 쉽게 다이로 코일성능 체크하시려면 플러그를 연결하시기 보다 대기에서 스파크 튈때 최소 1인치 이상 점프를 할 수 있어야 건강한 코일이며 짧은거리 예를들어 5mm정도도 튀기 힘들거나 간헐적으로 튄다면 실제 엔진내에서는 플러그에 스파크를 발생시키는 에너지가 충분치 않으므로 정상범위에 있디 않다고 판단하시면 됩니다. 요즘 다이하시는 분들 많으신데 좋은 트렌드인것같습니다. 자가정비를 함으로써 차량에 대한 지식도 쌓고 관리도 잘 되고 정비사입장에서도 좋은 컨디션을 유지해주시니 저희입장에서는 당연히 더 신경써드리죠^^ 다만 안전에 항상 유의하세요!
Steven Kim. 안녕하세요. 항상 훌륭한 영상 제작해 주셔서 감사드립니다. 저는 2003년 토요타 하이랜더 260,000km 주행한 차량을 가지고 있습니다. 저도 DIYMASTER님의 정비 방식대로 스팍 플럭과 점화 플럭을 신품으로 어제 260,000km를 주행후 처음으로 교체했습니다. 아주 조용하고 작동이 잘 됩니다. 항상 감사 합니다. 즐거운 하루 되세요.
@@DIYMASTERKOREA 제 차도 오래되다 보니깐, 커넥터 실링은 여전히 멀쩡한데 연결부 전선 피복이 벗겨져있더라구요. 이런 부분들은 실제로 신경써줘야된다고 봅니다. 또 물 유입이 잘되는 차종도 충분히 있을 수 있다고 봅니다. 그러니 엔진룸 세차는? 안하는게 좋다~의미없다~ㅋ
여러가지 영상 정말 정말 잘보고 있습니다 저 1가지 질문 드리겠습니다 제가 투스카니 2007년식 수동을 끌 고있는대요 오늘 검가 받고 나왔는대 크랭크샤프트 및 캠샤프트 위치 상호 연관성 이상 이라고 스캐너에 뜬다는대 이게 센서 문제일가요 아님 캠축이 틀어졌다라는 것일가요 ?
메뉴얼에도 물세차는 하지말라고 되어 있는데 왜 자꾸 하는지 모르겠네요. 그리고 일부 정비업소는 정비 마무리하고 딴에 신경써서 해줬다는 티를 내려고 물세차 한거나 다름없이 보일정도로 약품을 흥건하게 뿌려서 청소를 해주는 서비스를 하기도 합니다. 뭐 그렇게 좋아보이지도 않아서 그냥 하지말라고 하고 제가 직접 콤푸렛샤로 한번 불어내고 엔진 디자인커버만 따로 떼서 마른수건으로 닦아내도 엄청 깨끗하보이더라고요.
항상 영상 잘보고 있습니다 마스터님 ^^ 엔진룸 물세차는 상식적으로 이해가 되지 않네요;;; 밑에 밑에 댓글에 그 곳에서 물세차한 영상 저도 봤는데... 상식적으로 이해가 되지않았습니다 ㅠㅠ... 저 같은 경우는 셀프세차장 드라잉공간에 주변 차들 없을때 에어건으로 엔진룸쪽 좀 멀리해서 가볍게 먼지만 날리고 있습니다. 그리고 나서 타이어드레싱제로 겉에 보이는 부분만 발라주죠... 세차커뮤니티인 퍼샤에서도 보면 대부분 물세차 절대 안하시고 타이어드레싱제로만 엔진룸 관리 하셔서 저도 보고 배웠네요 ㅎㅎ 그리고 마스터님, 질문드릴게 있습니다. 마스터님 파시는 초기버전 사포 두종류도 사서 구비하고 있고, 돌빵부분 리터칭하고 물사포질할려고 하는데..... 붓펜 이쑤시개로 칠한다고 칠했는데... 초기 마감을 잘 안하고 해서인지... 붓칠한게 말라도 범퍼 검정색이 보이더군요 ㅠㅠ 그래서 다시 칠한걸 지울려고 락카신나로 문질러도 겉에 살짝만 지워지고, 붓칠한게 완전히 지워지진 않더라구요 ㅠㅠ 이거 완벽하게 지울수 있는 방법이 있을까요? ㅠㅠ 다시 붓칠하려합니다.
진단기 물려서 몇번 실린더가 문제인지 알려주고 만약 안 알려주면 시동 걸고 점화 코일에 전선을 하나씩 뽑고 바로 끼우고하면됩니다. 덜덜 떨린상태에 뽑아도 그대로다 그럼 그게 문제이고 정상을 뽑으면 현상태보다 더 떨고 시동이 푸드덕할려다가 전선 바로끼우면 이전과같이 살아나면 걘 정상입니대
와~ 형님 오랜만에 영상 올려주셨네용! 손세차 할때웬만하면 엔진룸도 같이 하는데요 완전히 젖은수건 말고 물 닦고 어느정도 젖은수건 으로 엔진룸 보이는곳만 대충 쓱쓱 닦고 에어 불어주고 끝내는데요 충분합니까~?! 5천 탔는데 신차 엔진룸 컨디션을 쭉 지키고 싶습니다 형님!
좋은 정보들 감사합니다 제차가 뉴아반떼xd 04년식인데 일년전부터 엔진 부조가있네요 ㅠㅠ 그래서 점화 플러그를 갈아봤는데 잠시 괜찮고 조금 지나니 다시... 증상이 생기더라구요 그래서 점화코일을 교체 해보려고 하는데 순정 제품은 가격대가 조금 높아서 혹시 그것보단 조금 저렴한 제품들을 사용해도 상관이 없나요?!
엔진룸에 물을 쏘는 미친짓은 하지말라는 말씀에 극공감합니다. 얼마전 팰리세이드 엔진룸 물세는 유투브영상에서 어떤 자동차외장관리업체 사장님이 엔진룸을 물로 청소안하면 뭘로 청소하느냐며 말하는거보고 엔진룸 물청소하면 안됀다는 댓들 달았다가 바보취급 당했던 경험이 있습니다. 대부분의 사람들은 엔진룸을 당연히 물로 청소하는거라고 알고있더라고요. 심지어 세차전문 외장관리업체 사장도.요
엔진이 더러워야 이쁜건가요ㅋㅋㅋㄱ 차량 년식이 어느정도 있는 차량은 코일 커넥터, 배선 피복이 갈라져서 전압이 새는거에요. 전문 지식없이 물뿌리는거랑 걍 갖다 뿌리는거랑은 다르겠죠?^^ 얄팍한 지식 으로 매스컴이나 영상만 보고 이러쿵 저러쿵 하시면 모르는것 만 못합니다^^ 제대로 공부하세요
![정차중 엔진 진동이 느껴진다면! 무엇이 문제일까? "70%는 이놈 때문입니다"[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/bOI2UQqBOvs/mqdefault.jpg)
![출력 부족&울컥거림의 원인은 점화플러그가 아니었다?기술료 5만원 절약 해볼까요?[자동차의모든것-Car & Man] Automobile maintenance](http://i.ytimg.com/vi/PGwg89Dq9RM/mqdefault.jpg)
현직정비사입니다 영상 잘 보고 있습니다. 꼭 물세차를 제외하고도 자연적드로도 코일에 수분이 응축되는 경우도 많습니다. 습도와 온도차 등 여러가지 상황이 존재합니다. 한가지 추가해서 국내차나 일본차량들은 퓨즈뽑는다고해서 큰문제가 생기는경우가 상대적으로 적으나 유럽차량일경우 퓨즈빼시면 정비소가셔야할 가능성이 농후하니 조심하셔야합니다 (매뉴얼 읽어보시면 특별히 점검을 위한 목적이 아니고서야 퓨즈를 절대 탈거하지 말라고 경고 문구가 있습니다)
한가지 쉽게 다이로 코일성능 체크하시려면 플러그를 연결하시기 보다 대기에서 스파크 튈때 최소 1인치 이상 점프를 할 수 있어야 건강한 코일이며 짧은거리 예를들어 5mm정도도 튀기 힘들거나 간헐적으로 튄다면 실제 엔진내에서는 플러그에 스파크를 발생시키는 에너지가 충분치 않으므로 정상범위에 있디 않다고 판단하시면 됩니다.
요즘 다이하시는 분들 많으신데 좋은 트렌드인것같습니다. 자가정비를 함으로써 차량에 대한 지식도 쌓고 관리도 잘 되고 정비사입장에서도 좋은 컨디션을 유지해주시니 저희입장에서는 당연히 더 신경써드리죠^^ 다만 안전에 항상 유의하세요!
연비가 부쩍 안좋아졋다고 느껴질때도. 점화플러그 점검해주면 좋습니다^^
오 이형 찐이네 ㅋㅋ
미생이형~
오늘 낮에 경주서 출발해서 잠시 만났던 사람입니다 ㅋㅋ 넘반가웠구요 신기했습니다 ㅋ 영상 매번 챙겨보는데 많은 도움이 됩니다
감사하고 앞으로도 쭉 화이팅하세요 !!!
Steven Kim.
안녕하세요. 항상 훌륭한 영상 제작해 주셔서 감사드립니다. 저는 2003년 토요타 하이랜더 260,000km 주행한 차량을 가지고 있습니다. 저도 DIYMASTER님의 정비 방식대로 스팍 플럭과 점화 플럭을 신품으로 어제 260,000km를 주행후 처음으로 교체했습니다. 아주 조용하고 작동이 잘 됩니다. 항상 감사 합니다. 즐거운 하루 되세요.
영상 잘봤습니다. 어제 차가 덜덜 떨려서 바로정비 갔더니 코일 플러그 교체 해주시더라구여 ㅋ
다이마스터님 영상보고 도전이라도 한번 해볼걸 그랬네요.
한번해보시면 쉽습니다^^
새로운 지식을 주셔서 감사합니다 ^^
엔진룸 물세차 절대 하면 안되겠네요
사장님~영상늘 잘보고있습니다! 한번씩 보다가 잠드는경우도있는데..목소리가 잠잘오게하는 목소리인가..ㅋㅋㅋ여튼 사장님덕분에 차도직접해보고요 여러모로 도움이많이됬습니다! 응원하겠습니다~늘 좋은영상부탁드리구 감기조심하세요~~
엔진룸 세차해도 큰 지장은 대개 없습니다. 근데 별의미가 없습니다. 정비 확인 차 깨끗히 해놓고 유체누설 확인 때에나 필요합니다.
ㅇㅇ 엔진룸 세차가 의미없죠 ㅋㅋㅋ
예전 구독자분이 엔진룸 물세차하다가 점화코일에 물들어가서 찐빠나고 한적이 있다고 하셔서요. ^^
@@DIYMASTERKOREA 제 차도 오래되다 보니깐, 커넥터 실링은 여전히 멀쩡한데 연결부 전선 피복이 벗겨져있더라구요. 이런 부분들은 실제로 신경써줘야된다고 봅니다. 또 물 유입이 잘되는 차종도 충분히 있을 수 있다고 봅니다. 그러니 엔진룸 세차는? 안하는게 좋다~의미없다~ㅋ
@@DIYMASTERKOREA 물새차 잘못하고 실린더 기밀유지가 안되면 찐빠가 나나요? 저번에 물세차하다가 실린다한개가 찐빠나서 진동도 심하고 출력도 안나와서 고친기억이... ㅠㅠ
저렇게 교환하기 쉬운 차량들은 테스트 해보고 교환하면 되지만 제네시스 DH처럼 점화코일, 플러그 빼려면 와이퍼 암이랑 카울까지 탈거해야 하는 경우에는 그냥 전부 교환하는게 중복공임 아낄 수 있죠.
이정도면 어느대학 자동차학과에서 교수님으로 모셔가지 않나요?ㅎㅎ 오늘도 영상 잘 보고 갑니다. 항상 감사드립니다.
아닙니다. 교수님들은 더대단하신분들임 ㅋ
교체시기가 되어서 오랜만에 방문시청합니다. 알페온차량인데요 코일값이 개당 20만이라 안볼수가 없네요 ㅎㅎ ㅜ
좋은 영상 감사 말투도 아주 재밌어요 ^^
자동차 제조 회사를 얼마나 신용하길래 엔진에 물을...
엔진룸에 물을쏘는 **행위 !! 다마님 잘배우고 갑니다.^^
시청감사드립니다.
제 제인도 엔진룸 물세차하다가 고장나서 돈좀 깨졌더랬죠....그거 보고 절대 엔진룸에 물은 안써요...그냥 페인트붓으로 먼지털고 구멍나서 버릴 양말같은거에 물좀 뭍히고 짜서 살짝 딲는 정도만하고있습니다.
플러그 교체시 열간시 하고 냉간시 언제 가는게 좋나요?
감사히 잘보았습니다.^^
시청해 주셔서 감사드립니다.
오 마스터형님 오랜만에 영상 올리셔서 사이다발언!! 감사합니다...ㅋㅋㅋ 가슴이 뻥~~ 소화가 잘 되는거 같네용^^ㅋㅋ
꿀팁 동영상!!!입니다!!!
여러가지 영상 정말 정말 잘보고 있습니다
저 1가지 질문 드리겠습니다 제가 투스카니 2007년식 수동을 끌 고있는대요 오늘 검가 받고 나왔는대
크랭크샤프트 및 캠샤프트 위치 상호 연관성 이상 이라고 스캐너에 뜬다는대 이게 센서 문제일가요 아님 캠축이 틀어졌다라는 것일가요 ?
메뉴얼에도 물세차는 하지말라고 되어 있는데 왜 자꾸 하는지 모르겠네요. 그리고 일부 정비업소는 정비 마무리하고 딴에 신경써서 해줬다는 티를 내려고 물세차 한거나 다름없이 보일정도로 약품을 흥건하게 뿌려서 청소를 해주는 서비스를 하기도 합니다. 뭐 그렇게 좋아보이지도 않아서 그냥 하지말라고 하고 제가 직접 콤푸렛샤로 한번 불어내고 엔진 디자인커버만 따로 떼서 마른수건으로 닦아내도 엄청 깨끗하보이더라고요.
ㅇㅇ 그냥 에어로 불고 솔로 먼지만 털면 충분합닏.
엔진 진동이 심해져서 점화 코일이랑 점화 플러그 갈았는데..테스터에 물려보니 사용하던 점화코일은 정상이더군요..ㅠㅠ괜히 교환 했네요..영상 덕분에 이전 점화코일을 보관해두고 재활용할수 있게 되었습니다.감사합니다.
네 보관하시면 됩니다. 저도 보관중입니다 .나중에 차 팔때 다음차주께 인도~
잘봤습니다.
시청해 주셔서 감사드립니다.
옆동네 형들이 봐야할듯... ㅋㅋ 물세차 하지 맙시다.
잘 보고있습니다.
애청자로서 많은 도움 받고 있습니다.
수정 요청사항 있어서 올립니다.
'단락' 이라고 표현하신 것을 '단선' 이라고 수정했으면 합니다.
단락=short circuit, 단선=open circuit
감사합니다.
감사함니다 행님
사랑함니다 행님
문의드릴게있는데 혹 디젤차량도 물대신 약품 사용해서 세척해도 문제가 될까요?
점화플러그 하나 나가도 시동걸고 운전할때 티가 안나죠?
마스터님 무보수 배터리 증류수 바닥이라는데 자꾸 교체만하라고 합니다. 증류수만 보충하면 더 쓸수 있다고 생각되는데 증류수 보충하고 싶어도 보충구가 없네요 보충하는법 알려주세요.
선 따봉 후감상.
엔진룸 물 많이 유입되면 안좋은거죠?
어느정도야 엔진열때문에 날라가지만 물을 쏴서 청소하시면 안됩니다.
이왕 기분 내고 싶으시다면 분무기에 물 담아서 칙칙 조금 떨어져서 쏘고 닦으세요..
영상처럼 전부다 0.14나옵니다 정비사이트 보면 기준값이 0.60+-10%로 나왔있던데 기준값맞는건가요?
좋네요 집에 멀티미터 갖다가 저항값 함 재봐야겠어요
가솔린차량 시동이 걸리지 안아서 인젝터로 가는 호수 뺴고 시동 걸어봤는데 호수에서 연료가 안나오면 연료펌프 고장 인가요? 호수빼고 시동걸면 호수에서 얼래 연료 나와야 되지 안나요?
네 연료가 나와야합니다 ㅋ 연료펌프 확인해보세요.
알림뜨자마자. 정독하러. 왔습니다. ㅋㅋ. 점화플러그는. 언제쯤 교체해야되죠. 제차량이 3만키로 주행한상태여서요
일반플러그는 3만. 백금은 8만,이리듐은 16만km주행후에 교체 하시면 됩니다. 권장사항이 그런거구요. 점화플러그는 얼마안하니까. 심심하면 교체하시면 됩니다. ㅋ
DIYMASTER 그랜져 차량인대. 다이로 가능한지. 찾아봐야겠네요 ㅠ
th-cam.com/video/rSSEEoxl64E/w-d-xo.html
이 영상 참고하세요. diy는 추천드리지않습니다. ㅋ
크게 바꿀이유는없죠 ㅋ
3만이면 ...사람으로 치면 아직 기어다니는 정도 입니다 ㅋㅋㅋ 근 10만쯤 되었을때! 돈좀 쓰고 싶다! 하실때 정비소 가셔서 교체 하세요 ㅎㅎ 다마 님 말씀처럼 차를 좀 만져보거나 이전 직업이 정비사 이었던 분들 아닌, 일반인이 하기엔.... 힘들어요 ㅋㅋ
트렁크 스프링 다이 하는것두 올려주세여 ㅎㅎ
네 리스트업 해두겠습니다.
아는 공업사는 물 한번 뿌리고 WD40으로 다시 덧뿌리던데 이것도 나쁜가요?
물을 분무기로 뿌리는건 상관없습니다. 고압수로 팍~ 쏘는거 아니면.
휘발유 인젝터 점검 교환 주기는 얼마정도 되나요? 코일은 한6만때 하면 되는거고..
일반적으로 10만으로 보고있습니다.
특별히 문제없으면 폐차할때까지 교환안하는경우가 대부분입니다.
@@DIYMASTERKOREA 감사합니다
점화플러그갈려고하는데 코일도 다같이 갈아야하나요??
보통 편하게10만에서15만정도로보시면되요
안녕하세요~
점화코일 4개 모두 저항값은 같습니다
정비소에서는 저항값으로 코일 성능과는 관계 없다고 하시네요 플러그 코일 모두 갈아야 한다고 하시네요
좀더 왜그런지 알 수 있을까요?
점화코일은 12v의 차량의 전기를 10000v~20000v로 승압하는 장치입니다.
코일이 사망하면 저항값이 달라집니다.
점화코일 4개의 저항값이 같으면 4개다 사망했거나(이런경우 차량운행불가). 4개다 살아있는겁니다.
플러그만 교체 하셔도됩니다.
엔진룸물세차하시는분들중 절반이상이 하시는실수중하나가 고압수던 흐르는물이던 뿌리고난뒤에 에어건으로 싹털면 끝이다라고생각을하십니다
아니구요 마른걸레로 배선주위나 퓨즈박스주변등등 구석곳곳 다 닦아내야합니다 에어건으로 미쳐 다 날라가지못한물기들까지 싹 닦아내야하는데 에어로다불고끝이라고 생각하시는분들이 생각외로 많네요
저같은경우도 엔진룸청소할때 주변형들이 물로뿌려도 된다는말많이하지만 세차후에 걸레에 물살짝 적셔서 먼지같은거 닦아내고 끝냅니다 저는 뭔가 물뿌리기가 좀 찜찜하더라구요 ㅎㅎ...
ㅇㅇ 물뿌리는건 추천드리지않습니다. ㅋㅋㅋ
걸레로 닦고 솔로 털고 에어로 불고 하면 됩니다.
플러그 다시설치할때 토크렌치로 규정토크 준수해야하나요??
엔진룸은 머든 토크렌치 써야됩니다
항상 영상 잘보고 있습니다 마스터님 ^^ 엔진룸 물세차는 상식적으로 이해가 되지 않네요;;; 밑에 밑에 댓글에 그 곳에서 물세차한 영상 저도 봤는데... 상식적으로 이해가 되지않았습니다 ㅠㅠ... 저 같은 경우는 셀프세차장 드라잉공간에 주변 차들 없을때 에어건으로 엔진룸쪽 좀 멀리해서 가볍게 먼지만 날리고 있습니다. 그리고 나서 타이어드레싱제로 겉에 보이는 부분만 발라주죠... 세차커뮤니티인 퍼샤에서도 보면 대부분 물세차 절대 안하시고 타이어드레싱제로만 엔진룸 관리 하셔서 저도 보고 배웠네요 ㅎㅎ
그리고 마스터님, 질문드릴게 있습니다. 마스터님 파시는 초기버전 사포 두종류도 사서 구비하고 있고, 돌빵부분 리터칭하고 물사포질할려고 하는데..... 붓펜 이쑤시개로 칠한다고 칠했는데... 초기 마감을 잘 안하고 해서인지... 붓칠한게 말라도 범퍼 검정색이 보이더군요 ㅠㅠ 그래서 다시 칠한걸 지울려고 락카신나로 문질러도 겉에 살짝만 지워지고, 붓칠한게 완전히 지워지진 않더라구요 ㅠㅠ 이거 완벽하게 지울수 있는 방법이 있을까요? ㅠㅠ 다시 붓칠하려합니다.
락카신나를 면봉에 발라서 그부분에 딱 찍어두세요. 스며들어서 살짝 녹인다는 느낌으로다가.
엔진룸에 물세차 하는 멍청이들..
정 하고 싶으먼 물 대신
82% 알콜 세차를 하세요
물세차는 좀 위험하기는 합니다. 하지만 알콜은 고무나 플라스틱의 유분을 가지고 증발하는 성질이 있습니다. 너무 자주하지는 마시길 바랍니다.
엔진룸 물청소 중고차 상품화작업때 다하쥬??
네 상품화작업때 물청소 합니다. 대부분의 중고차시장에 나와있는것들은 한번 쯤 물세차 했다고 보시면됩니다.
엔진오일이 누유가 되어 쪄들었는데 무엇으로 닦아내어야 안전할까요?
뷔르트 파트세척제 추천드려여
어느회사나 파트크리너라고 부품세척하는 독한스프레이가 있습니다.
사용하실대는 절대 ~~절대 눈에 안들어가게 작업하셔야합니다.
그냥 편하게 닦는 용도라면 wd40으로도 닦을수있습니다.
차가 덜덜 떨리면
카센터에서 점화코일 하나씩 교환했었는데요
6기통인데 6개중 교체해야할 코일이 어떤 놈인지 어떻게 확인해야 할까요?
07년 토스카 lpg입니다
진단기 물려서 몇번 실린더가 문제인지 알려주고 만약 안 알려주면 시동 걸고 점화 코일에 전선을 하나씩 뽑고 바로 끼우고하면됩니다. 덜덜 떨린상태에 뽑아도 그대로다 그럼 그게 문제이고 정상을 뽑으면 현상태보다 더 떨고 시동이 푸드덕할려다가 전선 바로끼우면 이전과같이 살아나면 걘 정상입니대
이 영상을 "오토그루밍"님이 싫어합니다. ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 공감
거기선 시원하게 고압수ㅎㅎ
ㅂㅅ이네요 엔진룸 물세차라니ㅋ
동감ㅋ ㅋ 저도 그 영상도보고 이 영상도 보고
와~ 형님 오랜만에 영상 올려주셨네용!
손세차 할때웬만하면 엔진룸도 같이 하는데요 완전히 젖은수건 말고 물 닦고 어느정도 젖은수건 으로 엔진룸 보이는곳만 대충 쓱쓱 닦고 에어 불어주고 끝내는데요
충분합니까~?! 5천 탔는데
신차 엔진룸 컨디션을 쭉 지키고 싶습니다 형님!
충분합니다.
그리고 작업하실때 브러쉬류를 많이 들고 계시면 편합니다.
디테일링브러쉬라고 검색하시면 요즘은 싼것들 많이 나옵니다. 그런거 구비하셔서 사용하셔도됩니다.
좋은 정보들 감사합니다
제차가 뉴아반떼xd 04년식인데 일년전부터 엔진 부조가있네요 ㅠㅠ
그래서 점화 플러그를 갈아봤는데 잠시 괜찮고 조금 지나니 다시... 증상이 생기더라구요
그래서 점화코일을 교체 해보려고 하는데 순정 제품은 가격대가 조금 높아서 혹시 그것보단 조금 저렴한 제품들을 사용해도 상관이 없나요?!
코일은 순정으로 하세요. 일단 부조가 있으면 스캔부터 해보시고 정비를 하시는게 중복투자를 방지하는 길입니다.
DIYMASTER 블루투스 obd2 스캐너를 이용했는데 따로 코드는 안뜨더라구요 ㅠㅠ
장석주 obd2가 꼽으니까 되긴 하더라구요 그리고 연식에 비해 키로수가 8만이라서...
@@jj.8645 ㅋㅋㅋ 폐차하래ㅋㅋ
스로틀 바디쪽 카본청소후에 엔진오일 반드시 교환하세요 => 오일필터도 꼭 교환 하세요
그리고 본인의 차에 맞는 순정점도 오일로 교환을 하시되 처음에는 저렴한걸로 교환후에 200~300Km주행
후에 합성유로 교환하세요
엔진오일 교환 주의사항 다이마스터님 영상 참조하세요
출고때 달린 플러그는 일반인가요?? 백금해놓으면 3번이나 2번 갈때쯤 차 바꾸고 좋네요
차종마다 틀리지만 중형차 이상이면 백금 또는 이리듐이 장착되어 있습니다
엔진경고등은 안뜨는데 스캔 물렸을때 실화감지코드가 뜨면 점화코일이나 점화플러그의 문제인가요?
그거 100% 점화플러그 문제입니다 저도 같은 증상 격어봐서 알아요
점화플러그 또는 코일 불량입니다
저는 물은 아니고 그 세차장에 나오는 휠이랑 엔진 청소 가능한 모드에 나오는 액체를 뿌려주는데 그것도 안될가용!?!?
저는 안하는게 좋다고 봅니다.
@@DIYMASTERKOREA 물은 너무 했다고 생각 했는데 녹에 대해 언급 해주시니 신선한 충격이었는데 결국 엔진룸 청소는 걸레로 스삭스삭 인가요? ㅜㅜ 힘들당 의견 조언 감사합니다.
고무류 나 전선의 피복에 세척용 화학약품이 닿으면 부식이되서 갈라져요 금속류에는 사용하셔도 됩니다
플러그가 정상이고 코일이 문제일경우 어떤증상이 나타날까요?
점화가 전혀이루어 지지않습니다.
언덕길이나 급가속시 갑자기 엔진이 꺼지듯 울컥하는(실화) 현상이 나타납니다
엔진룸에 물을 쏘는 미친짓은 하지말라는 말씀에 극공감합니다. 얼마전 팰리세이드 엔진룸 물세는 유투브영상에서 어떤 자동차외장관리업체 사장님이 엔진룸을 물로 청소안하면 뭘로 청소하느냐며 말하는거보고 엔진룸 물청소하면 안됀다는 댓들 달았다가 바보취급 당했던 경험이 있습니다. 대부분의 사람들은 엔진룸을 당연히 물로 청소하는거라고 알고있더라고요. 심지어 세차전문 외장관리업체 사장도.요
물세차 하시면 안됩니다. 그리고 엔진룸은 세차를 안하셔도됩니다 ㅋㅋㅋㅋ 자기 만족이겠지만 득보다는 실이 많습니다.
대부분이 아니라 일부 그런 부류들이 있어요.. 그 동네에 괜히 가셨다가 그런 취급을 당하신 듯.. 진짜 대부분의 사람들은 엔진룸 물청소는 생각도 안하죵~ㅎㅎㅎ
세상엔 전문가인척 하는 ㅂㅅ들이 참많아요 ㅋㅋㅋ 전 경험을 해봐서 엔진룸에 절대 물이 닿지 않게 합니다...누비라탈때 양동이로 물받아서 엔진룸에 뿌려서 세차했더니 차가 찐빠해서 괜히 돈만 날린적이 있었죠 ㅎㅎ
저같은 경우도 엔진룸 물세차는 자살행위라는 생각들어 겁나서 에어건으로 쏘는 체질인데.. 진짜 무식한 사람들이 많은가 봅니다
유튜브에 산재하는 "세차 또는 디테일링 유트버" 들 한테 하고싶은말이네요
ㅋㅋㅋ 거기 댓글로 왜하냐고 무슨의미냐고 했다가 대차게까였었는데 말이죠 ㅠ
호구 안될려면 공임나라 추천드립니다. 호구 안될려면,.. ㅠㅠ
우리나라 차량 수리비가 문제인지 정비업체의 문제인지 모르겠지만, 최근 10월에 뉴스포티지 가솔린 점화플러그와 그 케이블배선만 교체했는데, 부품값이 35,530원 공임비가 73,610원 달라고 하네요. 헐, 공임비를 말하지 않고 120,000원이라길레 점화코일까지 교체하는 줄 알았는데 코일은 안갈았어요. 너무 하는거 아닌가요? 서울 강동구 오륜 오토큐입니다. 조심하세요. ㅠㅠ
아...공임이 너무 비싼데요. 오토큐는 좀 그런곳이 많은듯.
엔진룸 크리링 기대합니다.
네 날좀 따듯해지면 한번 해드리겠습니다.
엔진룸 2,3번 습기 잘차서그럴수도잇음
다이형은 분명 infp일거야~
휴즈박스란게 있군요, 휴즈 모양은 ㄷ 자 모양으로 쑥 빼는 스타일이네요
엔진오일 체커가 빠져있는듯요...
엔진룸 물뿌리고 거품세차하고 스팀뿌리고 난리도 아닌 사람들 많은데, 왜 하는지 모르겠음. 컴퓨터 본체 내부도 물청소 해도됨. 물론 100% 건조된다는 하에.. 그러기 힘든게 문제지만
제 말이요 ㅋㅋ
당췌 싫어한 ㄴ. . 분들 뭡니까?
영상 잘 봤습니다^^
스팀세차는 해도 되지 않을까요?
스팀정도는 상관없을듯한데요. ㅋㅋㅋ
저같은경우는 엔진룸 청소는 해야될거 같아서 에어건으로 멀리서 쏴가며 청소하는데 에어건으로 해도 괜찮나요??
네 에어건으로 먼지 털어내시는건 좋습니다.
선댓후감상
현대에서도 클리닉써비스에ㅣ 엔진룸클리닉써비스있는데!! 어쩔요??? 그리구 열에의해서 다증말합니다!! 고압세차기로 하는놈은 없겠죠!! 그리구 에어건으로 불어줘야죠!!! 커넥터 접촉되는데도 구석구석.녹슬정도면 8만은넘게타셨겠고만 수입차타는 부족들도많은데 까이거 갉지뭘!!!!
디젤차좀 유투브 영상좀 올려주세요
아~~디젤차...디젤차는 다른유투버들도 많이 하시던데요^^ 주변에 디젤차량 타는 친구들이없어서.ㅠㅠ 구해지면 해드리겠습니다.
오토xxx 물 엄청 뿌리며 엔진물 청소하던게 생각나네..ㅋ
안녕하세요 질의하나 있습니다
13년9월 sm3 57000키로탄 중고를 구매했습니다
살때부터 차량 떨림이 있어 정비소 갔더니 점화플러그, 코일, 미미 교체를 권하더군요
삼성서비스센터 가니 큰문제가 없다고 하는데
많이 떨립니다 ㅜㅜ
그래서 일단 점화플러그를 교체했는데 변화는 없는듯 합니다
알터쪽 전압을 체크해보니 13.7V에서 +- 0.1V 정도 헌팅이 있구요
배터리쪽은 많게 13.4V~14.7V 까지 헌팅이 생깁니다
어떤쪽이 문제가 있는걸까요?
아래동영상 링크 겁니다
th-cam.com/video/joDiE6hTSsE/w-d-xo.html
돈 돈 돈 ..ㅋ
하지 마라면 더 함 ㅋㅋㅋㅋ
ㅁㅊ행위 ㅋㅋㅋ
음... 요즘 차량들 보면 대부분 플라스틱 커버로 보호가 되어있고 커넥터 부분은 전부 방수처리되어 있습니다~^^ 무조건 물청소 하지마라는건 좀ㅋㅋ
방법의 문제이지 옳고 그름의 문제가 아닌데~ 엔진룸에 물을 쏜다고 미친행동이라고 단정짓는건...
제가 님차 엔진룸 세차 해드릴께요 공짜로 어디로 가면 되나요? 확실하게 고압수로 뿌려드릴께요~^^아니면 양동이로 물받아서 부어드릴께요
@@Joe-xe8nl 방법의 차이라고 했습니다^^ 난독증 환자처럼 말뜻을 이해못 하시면 답글을 남기지 마세요~ 한글 공부부터 하시든지요~
조진수 ㅋㅋㅋ 이사람 이상하네
방수가 완벽하게 되는건 아니잖아요!
세월이 지나면 노후되는건 당연지사...미량의 수분유입으로 고장날 가능성이 있으니 안하는게 좋겠죠!
공감합니다. 저 역시 예전 샵할때 고압수로 엔진룸 쏘고 에어로 충분히 쏴주고 드레싱 해줬는데 한번도 문제된적 없습니다. 물론 ecu 있는쪽은 조심해서 했지만요.
참 웃긴게 현빠들...펠리세이드 엔진룸 물 넘치는거 괜찮다고 ㅋㅋㅋ그거랑 물세차랑 뭔 차이여 ㅎㅎㅎㅎ 물세차는 안되고 엔진룸 물 상당 유입은 괜찮고
일등이다 !!
엔진이 깨끗해야 이쁜줄 아는 인간들이 이걸 봐야
엔진이 더러워야 이쁜건가요ㅋㅋㅋㄱ 차량 년식이 어느정도 있는 차량은 코일 커넥터, 배선 피복이 갈라져서 전압이 새는거에요. 전문 지식없이 물뿌리는거랑 걍 갖다 뿌리는거랑은 다르겠죠?^^ 얄팍한 지식 으로 매스컴이나 영상만 보고 이러쿵 저러쿵 하시면 모르는것 만 못합니다^^ 제대로 공부하세요
뭔소리세요? 저도 세차 광택하는 사람인데 엔진에 무조건 물뿌려라 하는 인간들때문에 말한건데 제가 단 댓글과 아무 관계없는 소릴 써놓으셨네요?
얄팍한지식 이전에 한글부터 다시 배우시는것도 나쁘진 않으실거 같은데
한글은 누가 공부해야 할지... 엔진이 깨끗해야 이쁘지 더러워야 이쁜가요. 물세차를 하지말라는 것과 깨끗한건 다른 영역인거 같네여.
@@crykissYTb ㅋㅋㅋ 그래서 엔진에 고압세차기로 물 쏘라는 사람들이 정상이란거죠? 멋진 세차방법이네요^^
1빠?