He flipado desde casa he pasado miedo ,un aplauso al piloto nunca he visto a nadie conducir de esa manera es un crack y llegará lejos si él quiere ,esque hasta con ventaja adelanta a todos estoy alucinado Axel me a encantado este vídeo
Que espectaculo de vuelta!!, se han notado absurdamente rápidas en cámara no me quiero imaginar en el coche. Muy fino el piloto y qué decir del gt3 que no se haya dicho ya!
Vueltas espectaculares, lo fino que va el coche y el piloto que apenas tiene que corregir ninguna trazada ni se cruza más de lo debido el coche saliendo de curva. Además, cosa reseñable, conducción super respetuosa, buscando huecos de adelantamiento y avisando con las ráfagas a los coches de delante según los veía.
Impresionante! Aunque haya quien pueda hacerlo más rápido, es un tiempazo. Y qué decir del GT3, una delicia sólo el oírlo subir de vueltas una y otra vez camino de las 9000 rpm. Buen vídeo Axel!
Sublime, hasta en la forma de coger el volante y la finura en la corrección de la dirección las 2-3 veces que la trasera se le insinuaba. Genial Axel. Muchas gracias!!! Y al indio también ☺️☺️🚀🚀
@@albertomiragil850 que tendra que ver un coche de calle con uno de carreras, como un huevo a una castaña, afirmación de peso nulo, si vienes por aqui a buscar salseo, mal sitio, no lo voy a permitir
@@albertomiragil850 no creo que sea muy difícil de entender que un GT3 y un buen piloto, es un binomio ganador, es tan fácil como eso........ A las pruebas me remito el GT3 RS (que son 15 caballos mas que el GT3 normal) se queda en Nürburgring a sólo un segundo del récord absoluto del Mercedes AMG GT Black Series con 200 caballos más.........
Teniendo una buena base de coche no lo son los cv todo la gente vive muy engañada.. un buen set up unas manos muy buenas y unos cojones gordos como los de ese tío y se sacan tiempos en condiciones me alegro por el vídeo sigue asin Axel tiaco💪🏼💪🏼💪🏼
Ostras,es que lo ves conducir y hasta parece fácil, pero no nos engañemos,eso es fruto de las manos del piloto,sí señor!!!,vaya pedazo de piloto, de coche,de vídeo..., has disfrutado casi tanto como sufrido(hay algunas caras...🤣🤣🤣)gracias por pasar un fin de semana disfrutando y trabajando a partes iguales para darnos contenido y hacernos partícipes de estas experiencias. 👏👏👏👏👏👍
Como dicen por aquí, ser bien piloto no es ir de lado y hecho un descerebrado, al contrario, ser buen piloto significa, equilibrio mental, sensatez, visualizar y analizar en décimas de segundo, cuidar a tus compañeros de pista y conservar mecánica, ruedas, frenos, etc. Y lo primordial volver a casa con tu familia todos los días. Muy muy bueno, se nota que tiene unas grandes cualidades al volante, pufff envidia me das, envidia sana,!!!! Poder disfrutar de unas vueltas, con coches así y si encima el que pilota lo hace de esa forma, suavidad, tranquilidad. Para la siguiente avisa que me uno a la fiesta yo también, ya pago yo la merienda.
@@AxelEspxnur tengo amigos que hacen tandas, autocross, y circuito y algunos montarse con ellos es apretar el culo, cerrar los ojos y rezar. Y otros que es como Gonzalo, una nana y a disfrutar.
Una locura, y aquí apenas se aprecia, lo pude ver desde el super 7 y mi chica y yo no hacíamos más que decir, ahí viene otra vez, tengo grabado el momento en el que pasa al gtr negro y es una p*ta bestialidad!!!
@@AxelEspxnur sin duda, en pista se notaba muchísimo, había uno o dos escalones respecto a los demás. Y lo mejor fue poder verlo rodando a lo largo de toda la tarde en varias tandas a fuego. Puro espectáculo.
En la rampa pegaso yo creo que te has dejado el estómago abajo y lo has recuperado en la vuelta siguiente.... vaya misil... La única curva en la que "creo" que daba para más era en la última, la renombrada como Maria de Villota donde creo que ese chasis tiene más jugo, pero comprendo que en ese punto de la pista si pierdes el coche es complicado recuperarlo...
@@AxelEspxnur si, recuerdo en la presentación del m3 e46 csl que una de las unidades de pruebas bajó esa curva pegando volteretas. Yo en ese momento estaba en otro test pero según contaron al chaval que lo llevaba se le fue de las manos, pisó tierra, la llanta se clavó en la tierra y prácticamente arrancó el eje posterior del chasis.
En condiciones normales con un coche de carreras es fondo facil pero el problema de los coches de calle es que transmiten menos, la dirección asistida no ayuda y se pierde mucho feeling. Ya pase un par de veces fondo sin soltar y se pierde mucho el culo ya que el alerón del GT3 no genera suficiente downforce , pienso que con el gt3 RS si sea fondo facil.
Se nota lo fino que va el piloto y el coche, solo una rectificación 🤩 (por lo que dices del indio y las flechas jajaja)A ti te faltaban unos buenos arneses para no ir bailando en el coche jajaja Seria por el evento este por lo que vi subiendo de alicante direccion madrid a un grupo de 911 y panameras 🤔
En la última entrada a Bugatti, se te han puesto de corbata no??? Normal, a quien no casi a 200 🤣🤣🤣!!! Madre mía, que regularidad, prácticamente clavaba las máximas al final de recta 👍🏻👍🏻👍🏻!!!!
@@AxelEspxnur creo que es en la segunda de las que has mostrado, a 254 👀👀👀, y bajar en nada a 80 y pico! A mí me ha impresionado también la de izq de entrada a la bajada Bugatti, que ahí los apoyos son más críticos!!! Se ve que conoce bien el coche, el circuito y que tiene buenas manos 💪💪💪!!!
La centralita no esta cambiada simplemente se han hecho ajustes con especificación de cup. con los colectores y el escape del cup esta dando sobre 540 cv. De igual forma tengo mejor registro con el coche de serie, toca probar un día con menos trafico y gomas nuevas, la idea es estar en 40s bajos
Puede ver en otro video que grabo Axel, yo la verdad donde noto la diferencia es en el cambio y que empuja desde mas abajo, realmente es mas importsnte mejorar la frenada, ya que estos coches de serie solo tienen una bomba y el abs es muy intrusivo, pero el cambio a un sistema doble bomba etc conlleva desmontar el coche entero…. 🤦🏻♂️
@@gonzalodiaz8703 si, se ve por ejemplo en la subida Pegaso, en 4marcha, nota que empuja mucho desd abajo. Igual con cerámicos frena más ( no se si ya los lleva). ¿Y donde te ajustan la centralita con esas especificaciones?
La vuelta es rápida porque el coche es un avión, pero si comparas esta vuelta con la de Mikel Azcona con el TCR...todas las vueltas se deja algún vértice y bugatti la pasa bastante por debajo de lo que un GT3 puede pasarla...la salida de hípica sube una marcha sin exprimir todas la vueltas...hay gente por el jarama rodando muuucho más fino
Video Completo de la Eurocrew Jarama th-cam.com/video/tiRV6aYg14E/w-d-xo.html
Muchos piensan que ser buen piloto es saber estar de lado todo el rato, cuando ser buen piloto es esto. Por la línea, fino y sin sustos.
Exactamente
Totalmente de acuerdo
El drifting a distorsionado mucho respecto a que es realmente pilotar bien en circuito. Es un deporte diferente
Un buen piloto siente el coche con el culo y sus extremidades y lo lleva como le apetece. Fino o de lado
Es de esas vueltas que se deben tomar de ejemplo... Excelente Axel por subir semejante vídeo! Estuve sentado ahí y vale cada segundo...
Es para estudiarlo detenidamente
He flipado desde casa he pasado miedo ,un aplauso al piloto nunca he visto a nadie conducir de esa manera es un crack y llegará lejos si él quiere ,esque hasta con ventaja adelanta a todos estoy alucinado Axel me a encantado este vídeo
Es un fuera de serie 🤩
Que espectaculo de vuelta!!, se han notado absurdamente rápidas en cámara no me quiero imaginar en el coche. Muy fino el piloto y qué decir del gt3 que no se haya dicho ya!
En perdona es algo que no voy a olvidar jamas
Vueltas espectaculares, lo fino que va el coche y el piloto que apenas tiene que corregir ninguna trazada ni se cruza más de lo debido el coche saliendo de curva. Además, cosa reseñable, conducción super respetuosa, buscando huecos de adelantamiento y avisando con las ráfagas a los coches de delante según los veía.
Se nota cuando al volante tienes un piloto espectacular 😍
buaaaaaa,de otro planeta como pilota,como apura las frenadas la ostia,y ese sonido ke tiene el gt3 todo una delicia,k pasadon de vuelta BRUTALL!!!
🔥🔥🔥🔥🔥
Gran video. Lo tiene todo aparato sonido vuelton! Gracias por compartirlo y enhorabuena al piloto que makina
Gracias a ti
Que barbaridad, me be puesto nervioso sentado en el sofá, vaya manos!
Jajajaja gracias me encanta que te gustase
Brutal, lo rápido y fino que va. Y eso que en vídeo da el 20% de la sensación real
Tienes toda la razón, así que imagínate de verdad la sensación queda
Impresionante! Aunque haya quien pueda hacerlo más rápido, es un tiempazo. Y qué decir del GT3, una delicia sólo el oírlo subir de vueltas una y otra vez camino de las 9000 rpm. Buen vídeo Axel!
Exacto, por eso no quise hablar y dejar el sonido de esta maravilla
Verlo desde la terraza era una locura ver como iba ese gt3, impresionante, vuelta trás vuelta
El mejor de la eurocrewspain el otro día sin ninguna duda!!
Totalmente de acuerdo
Que pasada te fijas en los movimientos suaves en el volante y parece que va despacio. Eso es hilar fino, vaya nivel!
Efectivamente, ya a estos niveles cuanto más fino más rápido
De locos como conduce el gt3 y que bien suena por dios. Los pelos de punta.
Muchas gracias por el vídeo Axel !!!
Sublime, hasta en la forma de coger el volante y la finura en la corrección de la dirección las 2-3 veces que la trasera se le insinuaba. Genial Axel. Muchas gracias!!! Y al indio también ☺️☺️🚀🚀
Muchas Gracias 🤩
Gracias
Pufff Axel!!! Es sencillamente BRILLANTE a la vez que BRUTAL!!!! 👏👏👏👏👍🤓.
Es una experiencia increíble
Eso sí Buff brutal Racing mecánic 🚀🔥💥🏁💪
jaja tus caras Axel un espectáculo
🤣🤣🤣🤣
Puuuuufffff, impresionante lo rápido que va, pero a la vez finísimo 😍! Menuda dupla 🔥🔥🔥. Si resopla, es que mola (cara de Axel) 🤣🤣🤣
🙌 jajajaja impresiona mucho ir a estos ritmos
@@AxelEspxnur y que lo digas tú que estás muy acostumbrado a ir rápido… pues imagina!
Vaya nivelazo un GT3 en manos de un buen piloto es casi imbatible, espectacular 👌🏻
La fórmula perfecta
@@albertomiragil850 evidentemente hay pilotos mucho más rápidos......pero un GT3 es un coche casi imbatible, en manos expertas.
@@albertomiragil850 que tendra que ver un coche de calle con uno de carreras, como un huevo a una castaña, afirmación de peso nulo, si vienes por aqui a buscar salseo, mal sitio, no lo voy a permitir
@@albertomiragil850 veo no me entiendes o no me quieres entender, déjalo estar un saludo
@@albertomiragil850 no creo que sea muy difícil de entender que un GT3 y un buen piloto, es un binomio ganador, es tan fácil como eso........
A las pruebas me remito el GT3 RS (que son 15 caballos mas que el GT3 normal) se queda en Nürburgring a sólo un segundo del récord absoluto del Mercedes AMG GT Black Series con 200 caballos más.........
El coche es una pasada y en la vuelta se ve que hay mucho nivel!
Que suerte poder disfrutarlo!👏👏👏👏
Siempre lo digo que me siento un privilegiado
Vaya pasada! vaya vuelta!!! PUF!! vaya frenadas!!! yo voy el 18 de Marzo al Jarama. Me quedo con el onboard para aprender más!!
Allí nos vemos 👋
@@AxelEspxnur vamoooos
Uffff vaya vueltas. Que gozada. Excelente video y seguir corriendo
Muchas Gracias 🤩
Teniendo una buena base de coche no lo son los cv todo la gente vive muy engañada.. un buen set up unas manos muy buenas y unos cojones gordos como los de ese tío y se sacan tiempos en condiciones me alegro por el vídeo sigue asin Axel tiaco💪🏼💪🏼💪🏼
Exactamente como se suele decir, es el India y no las flechas
Vaya manos!! Alucinante
🔥🔥🔥
Brutal el vídeo Axel.
Ostras,es que lo ves conducir y hasta parece fácil, pero no nos engañemos,eso es fruto de las manos del piloto,sí señor!!!,vaya pedazo de piloto, de coche,de vídeo..., has disfrutado casi tanto como sufrido(hay algunas caras...🤣🤣🤣)gracias por pasar un fin de semana disfrutando y trabajando a partes iguales para darnos contenido y hacernos partícipes de estas experiencias. 👏👏👏👏👏👍
Gonzalo es un pilotazo, un gran fin de semana sin duda y creo que grabé cosas muy chulas
Que vuelta, que sonido ....👏🏻👏🏻👏🏻
🔥🔥🔥
Como dicen por aquí, ser bien piloto no es ir de lado y hecho un descerebrado, al contrario, ser buen piloto significa, equilibrio mental, sensatez, visualizar y analizar en décimas de segundo, cuidar a tus compañeros de pista y conservar mecánica, ruedas, frenos, etc. Y lo primordial volver a casa con tu familia todos los días.
Muy muy bueno, se nota que tiene unas grandes cualidades al volante, pufff envidia me das, envidia sana,!!!! Poder disfrutar de unas vueltas, con coches así y si encima el que pilota lo hace de esa forma, suavidad, tranquilidad. Para la siguiente avisa que me uno a la fiesta yo también, ya pago yo la merienda.
Estoy totalmente de acuerdo con todo lo que has dicho, y en este caso Gonzalo cumple todo lo que has hecho un gran tipo y un piloto increíble
@@AxelEspxnur tengo amigos que hacen tandas, autocross, y circuito y algunos montarse con ellos es apretar el culo, cerrar los ojos y rezar.
Y otros que es como Gonzalo, una nana y a disfrutar.
Como empuja que melodía 🥰 👌🏻
Brutal Axel 👏👏👏🤩🤩
Muy bien Áxel, lo has resubido correctamente 💪🏻. Un saludo 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
Y una vuelta extra con edición diferente 👍
increíble video, vuelton y personajes 🙌
🔥🔥🤩
Piloto excelente + gt3 = vuelta increíble 🙌
Videazo como siempre Axel!!!
Muchas Gracias 🤩
Que burrada las velocidades de paso por curva del gt3. Da gusto ver uno de estos bien llevado
Como anda ese Porsche y como pilota!!! Magistral!!!! Tiene que ser todo un privilegio estar de copiloto!!!!! 🥰
Una experiencia inolvidable 🤩
He visto el vídeo 2 veces, brutal!
🔥🔥🔥🔥
Estuve en el evento y vi como volaba ese gt3 una auténtica locura 😍
Totalmente
Muchas gracias por el vídeo Axel 👍. Muy interesante las zonas en las que el piloto no estira las velocidades 👌
Tiene muchas manos y sabe mucho 🤩
Parece que lo hace para tener tracción optima? Es brutal lo fino q va!
En esos puntos que no estira y mete la siguiente , me parece que lo hace para que no sea tan violento pero sigue empujando
@@JLMotorsport2 la idea en no perder tracción y que no patine, que eso hace perder tiempo
@@josem1208 exacto
Sube mucho de estooo !! Musica celestial , nada suena igual
El sonido es la leche
Que pasada
Buenas manos ,pilotaje fino y un makinon....🔥✌️💪👍
El sonido es adictivo.
🤩🤩
Brutal! Velocidades de moto en un coche 🔥🔥
De locos, nunca había visto algo así en un coche de calle
Muy fino va, y se le ve que aún puede bajar un seg más, seguro.
Iba dando largas subiendo Pegaso, jajajaj.
Como suena el GT3...orquesta de Viena!!!
Pues creo que el solo, puede llegar al 1.40, ya tiene algún 1:41 con este coche
@@AxelEspxnur una experiencia buena rodar en 1.42" de copi...
@@chescol_glanigoicochea2018 increíble
Increíble ❤❤❤
Increíble que manos y que cojones como baja bugatti 😳
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Absolutamente brutal
Axel nose. Pero tu cara Hera un poema flipassss.
🤩🤩🤩
Una locura, y aquí apenas se aprecia, lo pude ver desde el super 7 y mi chica y yo no hacíamos más que decir, ahí viene otra vez, tengo grabado el momento en el que pasa al gtr negro y es una p*ta bestialidad!!!
Sin duda el coche de calle más rápido del día 🔥🔥🔥🔥
@@AxelEspxnur sin duda, en pista se notaba muchísimo, había uno o dos escalones respecto a los demás. Y lo mejor fue poder verlo rodando a lo largo de toda la tarde en varias tandas a fuego. Puro espectáculo.
@@miwelhandmade4454 El mas rápido fue el GTR de carreras 1.41.4 y después Gonzalo con este Gt3
Buahhh increíble como va el GT3 , como suena, y como lo conduce, si señor, envidia sana.
A que velocidad se llegaba en la recta principal?
252 😈
Un crack, de Asturias. Muchas manos, me imagino haya aprendido d ela mano de Javi Villa. No se puede ser mas rapidos, Un saludo
Ha tenido buen profesor 👍
Gran vuelta.....como vaaaaa
Gonzalo gran jefe indio, al final no son las flechas
Es que los Porsche se ve que son máquinas especiales, a parte de las manos, lógicamente
Sin duda a la hora de tener un coche para circuito, Porsche es el líder
espectacular Axel, cochazo! aunque estoy seguro que el piloto puede rodar mucho mas rápido, va muy suave en curvas
Su meta es 1.40
Que brutalidad...
Qué barbaridad cómo va
🔥🔥🔥🔥🔥
9.000 rpm, qué gozada
🔥🔥🔥
vaya manitas!!👏
Una pasada, y me mola cuando pasa a tope por la zona donde les molesta a los pijos. 🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
qué barbaridad señor mío, vaya vueltas. y cómo suena eso al corte...
🚀🚀🚀
Se notaba que era el que mandaba en eurocrew con el S2000
Que putada pasada como va como frena de tarde y todo pero esque en persona daba gusto verlo pasar videazo 🎉
Gracias! 😊
Uff como pilota. Que neumáticos llevaba?
Pirelli Trofeo R
Desde fuera ya se notaba que este 911 iba de locos
🔥🔥🔥
de locos! jajajaja
🤪
Ya lo veíamos desde la grada el que iba más fuerte este hombre con el Porsche, y el más molón el m2 jejje
Brutal
En la rampa pegaso yo creo que te has dejado el estómago abajo y lo has recuperado en la vuelta siguiente.... vaya misil...
La única curva en la que "creo" que daba para más era en la última, la renombrada como Maria de Villota donde creo que ese chasis tiene más jugo, pero comprendo que en ese punto de la pista si pierdes el coche es complicado recuperarlo...
Pufff puede ser pero el riesgo es brutal
@@AxelEspxnur si, recuerdo en la presentación del m3 e46 csl que una de las unidades de pruebas bajó esa curva pegando volteretas.
Yo en ese momento estaba en otro test pero según contaron al chaval que lo llevaba se le fue de las manos, pisó tierra, la llanta se clavó en la tierra y prácticamente arrancó el eje posterior del chasis.
@@BMWSFCSPAIN El Jarama tiene muchas zonas, que un fallo no lo perdona
En condiciones normales con un coche de carreras es fondo facil pero el problema de los coches de calle es que transmiten menos, la dirección asistida no ayuda y se pierde mucho feeling. Ya pase un par de veces fondo sin soltar y se pierde mucho el culo ya que el alerón del GT3 no genera suficiente downforce , pienso que con el gt3 RS si sea fondo facil.
Se nota lo fino que va el piloto y el coche, solo una rectificación 🤩 (por lo que dices del indio y las flechas jajaja)A ti te faltaban unos buenos arneses para no ir bailando en el coche jajaja Seria por el evento este por lo que vi subiendo de alicante direccion madrid a un grupo de 911 y panameras 🤔
Gonzalo es el gran jefe indio, puede ser el sábado estaba muy muy lleno de gente el jarama
Axel que tiempo hace Cristian Vidal con el m3 en el Jarama.
1.42 la más rápida que tiene
En cuanto está el récord de vuelta en el Jarama?,gran piloto que manos 👍👌
No sabría decídete creo que F1 hace 1.19 que yo conozca 1.34 con un radical
Se estira más arriba el motor verdad??o me lo parece a mi?
Con la centralita si estira un poco más
Asturiano y corre con Javi Villa subidas y karting no te digo más 💪
Exactamente
Sajerao como va ese tio, y el coche también.
🤩🤩 como si fuese robado
Solo de verte la cara se goza Axel, seguro que pocas veces te han dicho eso jajajaj
Jajajaja disfrute muchísimo
De locos que Suspension se traga todos los pianos … 😮😮
Suspensión de serie
@@gonzalodiaz8703madre mía pensaba que no era de serie … pues con más mérito una pasada Gonzalo como vas .. 😮😮
Mi nuevo target 😁😁
Va muy fuerte Gonzalo, quieres un gt3 ?
@@AxelEspxnur hablo con el lotus 😁, tengo un 1:46 y seguro que se puede bajar a 1:45/44. Me gustaría un 997 RS 4.0... pero complicado 😭
@@AxelEspxnur pero claro que tiene manos Gonzalo !!!!
@@Zoleran ya los 3.8 se acercan a las 200.000 k ya son piezas de museo
el tio va muy muy fino pero lo que mas me llama la atencion es que frena el coche en una plaqueta!!!
🔥🔥🔥
💨💨
Si ya va rápido con el Gt3 imagínatelo con un rs jaja la madre de dios
Al final es el indio 👍
En la última entrada a Bugatti, se te han puesto de corbata no??? Normal, a quien no casi a 200 🤣🤣🤣!!! Madre mía, que regularidad, prácticamente clavaba las máximas al final de recta 👍🏻👍🏻👍🏻!!!!
Entra a fuego así logra ponerse a 252 antes de frenar 🤪
@@AxelEspxnur creo que es en la segunda de las que has mostrado, a 254 👀👀👀, y bajar en nada a 80 y pico! A mí me ha impresionado también la de izq de entrada a la bajada Bugatti, que ahí los apoyos son más críticos!!! Se ve que conoce bien el coche, el circuito y que tiene buenas manos 💪💪💪!!!
@@feraudittquattropasion8887 Yo no he visto nada igual en un coche de calle
@@AxelEspxnur estuvo bien verte ayer en Garage de colegas, a ver si te pasas más o haces algún directo tuyo, que se echan de menos!!!
@@feraudittquattropasion8887 Alguna vez entrare pero ando siempre sin tiempo, pero me pasare
No se aleja mucho del 1:44 que hizo José Manuel con el G80
Y con pirelli de calle 👍
Donde cambió la centralita? Eso corre mucho mucho.
Cuantos cv tiene?
No tengo Info pero le voy a preguntar
La centralita no esta cambiada simplemente se han hecho ajustes con especificación de cup. con los colectores y el escape del cup esta dando sobre 540 cv. De igual forma tengo mejor registro con el coche de serie, toca probar un día con menos trafico y gomas nuevas, la idea es estar en 40s bajos
@@gonzalodiaz8703 pero en recta se ve que corre más que uno de serie. Para ser un stage 2 se notan bastante los caballos extra. Parece q tenga más.
Puede ver en otro video que grabo Axel, yo la verdad donde noto la diferencia es en el cambio y que empuja desde mas abajo, realmente es mas importsnte mejorar la frenada, ya que estos coches de serie solo tienen una bomba y el abs es muy intrusivo, pero el cambio a un sistema doble bomba etc conlleva desmontar el coche entero…. 🤦🏻♂️
@@gonzalodiaz8703 si, se ve por ejemplo en la subida Pegaso, en 4marcha, nota que empuja mucho desd abajo.
Igual con cerámicos frena más ( no se si ya los lleva).
¿Y donde te ajustan la centralita con esas especificaciones?
el gtr parece k se llevo un susto
😈
La vuelta es rápida porque el coche es un avión, pero si comparas esta vuelta con la de Mikel Azcona con el TCR...todas las vueltas se deja algún vértice y bugatti la pasa bastante por debajo de lo que un GT3 puede pasarla...la salida de hípica sube una marcha sin exprimir todas la vueltas...hay gente por el jarama rodando muuucho más fino
Qué huevos le echas 😂😂😂
😜
Jajajajaj tienes la misma cara de Flanders el vecino de Homer Simpson cada vez que le hace una putada!!!!
A
C
O
J
O
N
A
D
O
🤣
Parecías un muñeco y si no me equivoco el coche está de serie, ¿no?
Casi de serie
👍👍👍👍🏎️👍👍👍👍
😅🤙
Se te ve mejor conduciendo axe
Axel
O va al 60% o no es demasiado rápido
Acabo de ver a pilotos profesionales corriendo en este circuito y son otro mundo, claramente va muy muy relajado o no es profesional
como sube de vueltas se vuelve imnotico
Yo creo q el GTR preparado de carreras es mas rapido…
El mismo día el GTR de carreras de lo amigo comendador con sliks 1.41.4 tienes varios vídeos de ese GTR en mi canal
@@AxelEspxnur los 2 coches son la leche.en q mejora el GT3 con la centralita del CUP?cuenta…
@@AxelEspxnur no me quiero imaginar lo q haria el nuevo GT3 RS 992😮😮😮
@@lacuerda10 Ganas tengo de verlo
@@lacuerda10 voy a preguntárselo
Apenas mueve el volante el tío
Menuda culeada el gtr