Danke für das ausführliche Erklärvideo. Ich habe mir für eine Ae 6/6 eine Beleuchtungsplatine von Nicole Keller eingebaut. War fast am Verzweifeln, bis ich die Lichtfunktionen endlich so hatte, wie ich sie wollte. Aber auch hier gilt: Learning by doing ist immer das Beste, da muß man eben durch. Übrigens: Die Lastregelung des Decoders kann man diesen auch selbst über eine „Einmessfahrt“ auf einem separaten Testgleis oder auch Gleisoval einstellen lassen. Das geht übrigens auch mit einer Märklin Mobile Station. Hier einfach alle Funktionen der Lok ausschalten, in den DCC-Modus wechseln, dann die Lok mit ihrer Adresse dort anlegen und dann den CV 54 mit „0“ überschreiben und danach die F1 drücken. Dann saust die Lok für wenige Sekunden im Vollgas los und das war es dann auch schon - die Einmessfahrt ist damit erledigt.
Sehr gute Bemerkung mit der "Einmessfahrt". Mache ich übrigens auch so. Bei mir hat es immer zu sehr guten Fahreigenschaften geführt, ohne dass ich lange herumexperimentieren musste. Ich habe meinen Lokprogrammer auch so eingestellt, dass mir die CV's angezeigt werden. Viele Grüße
Guten Abend Björn, ein tolles Video, aber für Anfänger ganz schön schwierig. Ich werde es morgen versuchen, nach zu vollziehen. Wen Du in meiner Nähe wohnen würdest, hätte ich Dich schon mal besucht und Dir auf die Finger geschaut. Schönen Abend noch mit Gruß aus Ffm.
Hallo zusammen, @ Björn, danke für dieses ausführliche Video. Jedoch wirst du bestimmt bemerkt haben das sich die Moba-Kollegen damit etwas schwer tun. Beim anlegen der benötigten Ausgänge geht es ja noch einfach, jedoch wenn ich das richtig sehe, fangen die Schwierigkeiten mit der "entwerderoder Belegung " an. Da ich für andere Moba-Kollegen Umbauten auf Digital mache, habe ich von dieser Art der Belegung Abstand genommen. Weil man sich ja die F-Tasten sowieso freischalten muss ist es gleich ob ich es einfach oder kompliziert mache. Die meisten Kollegen lieben es einfach, das soll heißen jede Taste macht eine bestimmte Funktion. Somit ist F0 der Lichtwechsel weiß/weiß. Deine hier aufgeführte Wendezuglichtschaltung liegt dann auf F7 bzw. F8 jedoch nur dann wenn F0 händisch deaktiviert ist. Aber der Bahner weiß ja was gerade fäht und wählt die richtige F-Taste. Für mich ist es im Vorfeld immer wichtig was der Bahner an Sounds abspielen möchte. Wenn da bei genügend F-Tasten frei bleiben, ist die Bandbreite zum belegen mit Lichtausgängen um so größer. z.Beisp = Doppel A Licht oder Rot/Rot bei einem abgestellten Triebwagen oder Lok. Aber wie oben schon gesagt, guter Bericht. Gruß Peter 😉
Dann aktivierst du bei angehängten Wagen F7 oder F8 um die Beleuchtung an der Seite der Lok an der die Wagen angekurbelt ist dunkel zu schalten, richtig?
@@kufenau achso, kurze Frage noch: Warum benennst Du einmal das Rücklicht weiß, und einmal rot? Es leuchtet doch immer rot? Leuchtet mir nicht ganz ein 🤔
Ich möchte mehrere Loks zusammen fahren. Dafür müssen die Geschwindigkeiten aufeinander abgestimmt werden. Würdest du da den Loksound5 empfehlen oder sind da andere eher geeignet. Die Amis passen ja direkt auf den Gleisen 3-4 CVs an und dann läuft das. Sieht beim Loksound komplizierter aus.
Mehrfachtraktionen könne heut eigentlich alle Lok Decoder die es auf dem markt zu kaufen gibt. Allerdings habe ich demit keine Erfahrung. Da ich diese Funktion nicht nutze. Ich denke du darfst die Kofiguration für Mehrfahchtraktion nicht mit der Kofiguration in diesem Viedeo vergleichen. Denn in diesem Video geht es darum, wie man einen neuen Lokdecoder auf seine Lok anpasst, dmit diese ordentlich läuft. Die konfiguration für Mehrfachtraktion baut dann darauf auf.
Hallochen! Für deinen tollen Bericht? Muss ich Dir ein Abo da lassen. Schade, ich fahre Mit der Grossen Z 21 und die ist glaube ich nicht kompatibel mit Esu? Trotzdem vielen Dank und weiter so interessante Berichte! LG.Rolf
Naja, über die dirkete CV EIngabe kannst du soch andere Decoder damit programmieren. Aber dann hast du natürlich nicht die grafische Oberfläche. Die geht nur mit den ESU Decodern.
Hallo Habe dein Beitrag angesehen.War sehr interessant. Ich hätte eine Frage an Sie. Es geht um die Anfahrzeit. Meine Lok hat ein Soundlots 13 Bremsen anlegen/lösen. Wenn sich die Bremse löst,fährt die Lok sofort los. Ich hätte gerne,das die Lok erst nach etwa 2/3 Sekunden nach dem lösen der Bremse losfährt. Ist das möglich,das zu programmieren?? Ich danke Ihnen. Gruss Rico
Danke für das ausführliche Erklärvideo. Ich habe mir für eine Ae 6/6 eine Beleuchtungsplatine von Nicole Keller eingebaut. War fast am Verzweifeln, bis ich die Lichtfunktionen endlich so hatte, wie ich sie wollte. Aber auch hier gilt: Learning by doing ist immer das Beste, da muß man eben durch. Übrigens: Die Lastregelung des Decoders kann man diesen auch selbst über eine „Einmessfahrt“ auf einem separaten Testgleis oder auch Gleisoval einstellen lassen. Das geht übrigens auch mit einer Märklin Mobile Station. Hier einfach alle Funktionen der Lok ausschalten, in den DCC-Modus wechseln, dann die Lok mit ihrer Adresse dort anlegen und dann den CV 54 mit „0“ überschreiben und danach die F1 drücken. Dann saust die Lok für wenige Sekunden im Vollgas los und das war es dann auch schon - die Einmessfahrt ist damit erledigt.
Sehr gute Bemerkung mit der "Einmessfahrt". Mache ich übrigens auch so. Bei mir hat es immer zu sehr guten Fahreigenschaften geführt, ohne dass ich lange herumexperimentieren musste. Ich habe meinen Lokprogrammer auch so eingestellt, dass mir die CV's angezeigt werden. Viele Grüße
Guten Abend Björn, ein tolles Video, aber für Anfänger ganz schön schwierig. Ich werde es morgen versuchen, nach zu vollziehen. Wen Du in meiner Nähe wohnen würdest, hätte ich Dich schon mal besucht und Dir auf die Finger geschaut. Schönen Abend noch mit Gruß aus Ffm.
Sehr gut erklärt 👍🏻
Hallo zusammen,
@ Björn, danke für dieses ausführliche Video.
Jedoch wirst du bestimmt bemerkt haben das sich die Moba-Kollegen damit etwas schwer tun.
Beim anlegen der benötigten Ausgänge geht es ja noch einfach, jedoch wenn ich das richtig sehe, fangen die Schwierigkeiten mit der "entwerderoder Belegung " an.
Da ich für andere Moba-Kollegen Umbauten auf Digital mache, habe ich von dieser Art der Belegung Abstand genommen.
Weil man sich ja die F-Tasten sowieso freischalten muss ist es gleich ob ich es einfach oder kompliziert mache.
Die meisten Kollegen lieben es einfach, das soll heißen jede Taste macht eine bestimmte Funktion.
Somit ist F0 der Lichtwechsel weiß/weiß.
Deine hier aufgeführte Wendezuglichtschaltung liegt dann auf F7 bzw. F8 jedoch nur dann wenn F0 händisch deaktiviert ist.
Aber der Bahner weiß ja was gerade fäht und wählt die richtige F-Taste.
Für mich ist es im Vorfeld immer wichtig was der Bahner an Sounds abspielen möchte. Wenn da bei genügend F-Tasten frei bleiben, ist die Bandbreite zum belegen mit Lichtausgängen um so größer.
z.Beisp = Doppel A Licht oder Rot/Rot bei einem abgestellten Triebwagen oder Lok.
Aber wie oben schon gesagt, guter Bericht.
Gruß Peter 😉
Dann aktivierst du bei angehängten Wagen F7 oder F8 um die Beleuchtung an der Seite der Lok an der die Wagen angekurbelt ist dunkel zu schalten, richtig?
Genau so mache ich das.
@@kufenau Wäre es nicht einfacher, bei Bedarf das Rücklicht hinzuzuschalten? Ist doch so unnötig kompliziert, oder liege ich da falsch??
@@kufenau achso, kurze Frage noch: Warum benennst Du einmal das Rücklicht weiß, und einmal rot? Es leuchtet doch immer rot? Leuchtet mir nicht ganz ein 🤔
Hallo Moba-Freund. Was zum Geier ist denn so laut bei der Lok? Liegt es am Rollenprüfstand? Ich besitze 2 Esu-Loks, da hört man auf der Rolle nichts.
Kann ich die Lichtfunktionen nur testen, wenn sie in den Decoder geschrieben wurden oder auch vorher schon?
Nein die müssen zunächst in den Decoder übertragen werden.
Danke für die schnelle Antwort!@@kufenau
Ich möchte mehrere Loks zusammen fahren. Dafür müssen die Geschwindigkeiten aufeinander abgestimmt werden. Würdest du da den Loksound5 empfehlen oder sind da andere eher geeignet.
Die Amis passen ja direkt auf den Gleisen 3-4 CVs an und dann läuft das. Sieht beim Loksound komplizierter aus.
Mehrfachtraktionen könne heut eigentlich alle Lok Decoder die es auf dem markt zu kaufen gibt. Allerdings habe ich demit keine Erfahrung. Da ich diese Funktion nicht nutze.
Ich denke du darfst die Kofiguration für Mehrfahchtraktion nicht mit der Kofiguration in diesem Viedeo vergleichen. Denn in diesem Video geht es darum, wie man einen neuen Lokdecoder auf seine Lok anpasst, dmit diese ordentlich läuft.
Die konfiguration für Mehrfachtraktion baut dann darauf auf.
Hallochen! Für deinen tollen Bericht? Muss ich Dir ein Abo da lassen. Schade, ich fahre Mit der Grossen Z 21 und die ist glaube ich nicht kompatibel mit Esu?
Trotzdem vielen Dank und weiter so interessante Berichte!
LG.Rolf
Also die ESU Lokdecoder lassen sich problemlos mit der Z21 steuern.
Schade, dass man damit nur ESU-Decoder programmieren kann. Oder liege ich da falsch?
Naja, über die dirkete CV EIngabe kannst du soch andere Decoder damit programmieren. Aber dann hast du natürlich nicht die grafische Oberfläche. Die geht nur mit den ESU Decodern.
Hallo
Habe dein Beitrag angesehen.War sehr interessant.
Ich hätte eine Frage an Sie.
Es geht um die Anfahrzeit.
Meine Lok hat ein Soundlots 13 Bremsen anlegen/lösen.
Wenn sich die Bremse löst,fährt die Lok sofort los.
Ich hätte gerne,das die Lok erst nach etwa 2/3 Sekunden nach dem lösen der Bremse losfährt.
Ist das möglich,das zu programmieren??
Ich danke Ihnen.
Gruss Rico