Mittelmotoren fahren heißt , auf das wichtigste das die E Mobilität bietet zu verzichten , nämlich Rekuperation o. auch regeneratives Bremsen genannt . Ich habe die Bremse am Fahrrad nur zur Gefahrenbremsung , sonst reicht die Reku und Mehrkilometer gibt es auch noch . Idealrad , hinten im Rad einen Neodrive und vorne mit Pinion und Riemen .
Coole cargos! Bravo. Am nachhaltigsten fände ich eine Lösung bei dem der Motor eines e-Cargos ausgebaut werden kann - und muskulär weitergefahren werden kann (wenn der Motor zB obsolet ist weil verjährt).
Großartige Vorstellung! Ich fand die Firma schon letztes Jahr interessant und innovativ. Das 2040 mit Pinion und „irgendwie“ zu öffnendem Hinterbau für einen Riemen wäre mein Wunschrad! Dann kann man „Bio“ fahren oder „E“ ganz nach Wunsch (mit Neodrive). Das alles gibt es derzeit nur im Bullitt, aber dann zwingend mit Starrgabel, hier wäre ja auch eine Federgabel möglich, was ich für sehr sinnvoll halte.
very interesting thanks again for these video's! it reminds me of the Velo-Lab Karo bikes: rear motor + light weight + cable steering. A comparison video maybe?😄
Wäre eine Rohloff mit Split Riemen möglich? Diese gibt es ja durchaus und das Rahmenschloss erübrigt sich. Bräuchte man noch einen Riemenspanner oder Exzenter Tretlager. Ansonsten Iumentum nach wie vor geiles Teil
Ui das mit dem Ausfallende war mir gar nicht bewusst. Als Team Gates Riemen ist das für mich schon ein erheblicher Nachteil, insbesondere gegenüber anderen, leichten Lastenrädern mit Seilzuglenkung 😉
Mittelmotoren fahren heißt , auf das wichtigste das die E Mobilität bietet zu verzichten , nämlich Rekuperation o. auch regeneratives Bremsen genannt . Ich habe die Bremse am Fahrrad nur zur Gefahrenbremsung , sonst reicht die Reku und Mehrkilometer gibt es auch noch . Idealrad , hinten im Rad einen Neodrive und vorne mit Pinion und Riemen .
Bin gespannt auf das Pinion Model.
Ich finde die Firma und den Unternehmer super sympathisch und innovativ. wirkliches schickes Lastenrad
Wow, geiler Typ und preislich wirklich mal richtig super. Für Fahrradkenner ein Traum bei der Konfig
Coole cargos! Bravo. Am nachhaltigsten fände ich eine Lösung bei dem der Motor eines e-Cargos ausgebaut werden kann - und muskulär weitergefahren werden kann (wenn der Motor zB obsolet ist weil verjährt).
Genau das ist ja mit unseren Cargos möglich.
Großartige Vorstellung! Ich fand die Firma schon letztes Jahr interessant und innovativ. Das 2040 mit Pinion und „irgendwie“ zu öffnendem Hinterbau für einen Riemen wäre mein Wunschrad!
Dann kann man „Bio“ fahren oder „E“ ganz nach Wunsch (mit Neodrive).
Das alles gibt es derzeit nur im Bullitt, aber dann zwingend mit Starrgabel, hier wäre ja auch eine Federgabel möglich, was ich für sehr sinnvoll halte.
super interessante Firma. Das Lenksystem der Lastenräder von IUMENTUM erinnert mich an das Lastenrad aus meiner Heimatstadt Bremen :)
Oh, wie schade. Immer noch kein Riemen. Am liebsten hätte ich schon 2022 gekauft und hoffte auf den Riemen in 2023. Warten wir mal auf 2024.
Bin gespannt, was nächstes Jahr an der pinken Rennsau verbessert wird.
very interesting thanks again for these video's! it reminds me of the Velo-Lab Karo bikes: rear motor + light weight + cable steering. A comparison video maybe?😄
Wäre eine Rohloff mit Split Riemen möglich? Diese gibt es ja durchaus und das Rahmenschloss erübrigt sich. Bräuchte man noch einen Riemenspanner oder Exzenter Tretlager. Ansonsten Iumentum nach wie vor geiles Teil
Bis Samstag tolle Sache
Super Tail! Sehr professionell! Bis morgen Clemens 😊😊 - und vielleicht auch Tilman
Gruß Max
Wir freuen uns auf euch :-)
Ich war auch vorher schon angetan vom Iumentum, aber der Riemen fehlt echt noch...
Tolle Firma ❤
Ui das mit dem Ausfallende war mir gar nicht bewusst. Als Team Gates Riemen ist das für mich schon ein erheblicher Nachteil, insbesondere gegenüber anderen, leichten Lastenrädern mit Seilzuglenkung 😉
*die wesentlich teurer sind
@@Radelbande ungefähr so EU/Asien Unterschied?
@@JanSteinberg + solcher Details wie Ausfallenden etc
14kg, ein Traum 🥹
Ich warte sehnsüchtig auf das 1990. 😅
2300 eur, wow. not bad for what it is
Geil
Wird das Rad jetzt auch von Pendix vertrieben?
Iumentum baut den Rahmen auch für VSC/Pendix
Die Tasche für Hunde total ungeeignet. Viel zu dicht es müsste vorne und hinten lüftung vorhanden sein.
Wenn alles zu wie soll der Hund Luft bekommen
Primär soll sie oben offen bleiben und wenn es schüttet, kann sie hinten in Richtung Cockpit geöffnet bleiben.
Dann kann der Hund aber raus es müsste ein Netzstoff mit Reißverschluss davor
Sehr schön