Tuan boleh terangkan secara ringkas kenapa proton + geely boleh jual kereta dengan harga murah walaupun teknologi yg diberikan lebih advance sedikit berbanding jenama lain.
Satu lagi prof pendapat saya😂. Bagi saya dengan cara ni jugak manufacturers EV ni dapat kaut untung sebab kalau nk kaut bab engine atau service memang takde dah😅
Nak tahu seberapa "green" green car yang dicanang. Bermula dari melombong bahan mineral mentah hingga pelepusan jika dibsnding dengan enjin konvensional
Bgi sy, rasanya EV ni bukan nk jaga alam sbenarnya tpi nk "lawan" negara2 pengeluar minyak (majoriti negara2 Islam). Sbb minyak ni salah 1 faktor utama yg kawal ekonomi.
@@ayphool yes...tu btul...sy pun nmpk dah bnda ni dri awal...lgpun nk kata bersih x jgk,bahan mentah,sisa n kos mahal tu...yg untung owner je,bkn pengguna
@Type GT xyah compare lah engine 2 stroke brother😂.. kau nak berckp fakta, kau berckp ttg kapal kargo tu.. penyumbang terbesar NOx yg menyamai ribu buah kenderaan.. asal kapal kargo still dgn ICE ? Cipta la skali EV utk kargo😂.. tu baru betul nak green
Kereta EV ni time buat bateri yup byk cemar alam sekitar, tetapi selepas pakai beberapa taun udara Jd bersih, berbeza dgn petrol hari2 asap cemarkn alam sekitar.
Kereta elektrik.kononnya untuk selamatkan alam.tapi nak dapat bahan untuk buat bateri.berapa banyak dah tempat kena korek.sungai2 tercemar.bila dah siap pulak.kena bakar arang batu,atau minyak untuk dapatkan elektrik.bila bateri dah kong pulak.nak kitar semula pun susah.sebab mudah terbakar.lagi satu jika semua kat malaysia guna kereta elektrik.cukup ke nak jana eletrik.dengan kegunaan rumah dan industri lagi.
Kalau duduk Sabah lebih baik pakai hilux lagi extrem dan selamat...xda masa ev la bagai... charging pun xda lagi..jlan sini pun cepat jahanam kreta tu...
Dia x cakap pun perlu guna keta ev atau dia x suruh pun kau beli, dia x suruh pun duduk srwak duduk sabah mesti gun ev car. Yg dia ckp ualah penerangan utk tayar kereta ev bukan suruh sapa sapa beli😅
Kelebihan utama EV adalah tak guna minyak dan kononnya lebih mesra alam. Tapi dibalas dengan pelbagai kelemahan yg berpunca dari penggunaan bateri: 1) lebih separuh kos/nilai sebuah EV adalah bateri. 2) tempoh mengecas yang lama. 3) perlu guna tayar special yg mahal. 4) kalau terbakar susah nak dipadamkan. 5) jarak pemanduan yg terhad.
Kenapa pereka kereta EV nie xbuat kereta tu auti recharge? Kan tayar bergerak. Xboleh ke hasilkan tenaga dari situ convert kepada charging mcm dinamo @ magnet?
@@ayiebrutal3053 Boleh je tapi kereta jadi makin berat, dan makin tak efisyen . Umpama basikal zaman jepun pasang dinamo untuk nyalakan lampu basikal tu . Bila kita sentuhkan dinamo dekat roda basikal, apa akan jadi pada kayuhan kita ? Dan kalau dinamo tak sentuh dengan roda, apa akan jadi pada kayuhan kita ? So macam tu lah kalau EV kalau buat konsep macam saudara komen tu .
Ada jenis tayar kereta EV mempunyai lapisan foam yg diletak didalam tayar untuk menyerap road noise, menjadikan kabin lebih senyap, harap teknologi ni dapat digunakan dekat tayar kereta biasa
X pernah bawak kereta elekrik ni, semasa kerja di airport pernah juga bawak tug elekrik, memang leceh betul, bila lepas pedal dia akan berhenti mengejuk, tekan sikit pedal x berjalan pulak, baterinya, mak aii memang besar gila, nak cass memang lama, tapi skrng entah ke mana perginya, melingkup agaknya😂
kereta EV ni mula2 memang merepek..masa henry ford mula2 buat kereta dulu pun ramai org ckp dia merepek..elok2 org naik kereta kuda,dia plak nak buat kereta guna injin minyak..dah la slow,kena isi minyak,mahal, jln tak berturap,station minyak takde..memang menyusahkan..tp hasilnya skrg sebiji kereta enjin minyak menyamai beratus2 kereta kuda😊
Dah pernah try bawak EV (Nissan Leaf) sewa dengan GoCar. Kadang2 ada pikir juga tayar dia memang besar sikit dan namanya pun lain dari yang biasa ada di market. Yang penting traction control tu sebab tork tinggi, kalau pakai tayar biasa mau melelong masa accelerate. Tayar dia special sikitla macam Bugatti Veyron la kan memang dia je pakai tayar tu. Sy setuju dengan point Prof ni dan terima kasih untuk penerangan yang lebih jelas dan santai
inilah salah satu sebab toyota macam x ambil port sangat dlm race penghasilan kereta EV ... ecosystem dia x brapa nak lengkap untuk semua lapisan pasaran...
setakat ni ape yg aku nampak betul2 go green adalah bangunan yang arkitek malaysia Ken Yeang reka ...contoh mcm bangunan MESINNIAGA kt subang tu..mmg rupa mcm tak siap,tp sebenarnya mmg da siap ..musim2 panas ni,bangunan tu paling jimat tenaga ..penggunaan aircond pon cuma 1/3 dari saiz bangunan tu ..
xde resale value. harga replace battery yg kong hampir dgn harga sbijik kete. buang masa lama utk charge. kajian menunjukkn kuasa elektrik yg digunakan utk charge kete ev adalah setara dgn bahan api fosil yg dijana utk produce elektrik tu sndri. so sape² nk berasa fancy blh la cuba ev.
Boleh tak diterangkan bagaimana cara kerja break kerana ada kejadian di indonesia yg dlm keadaan hand break on masih boleh bergerak.. Boleh tak juga terangkan quality bahan yg digunakan pada pad break kerna kalau silap beli makan disc @ tak function dgn baik
Pendapat saya,saya kurang minat EV sebab kalau saya nak repair benda yang simple atau nak tambah accesories mesti warranty void.Lagi satu masa nak cas ambek masa lama walaupun range dia banyak.Saya masih prefer lagi ICE berbanding EV.Apapun doc saya nak tanya,kalau kereta tiba² bau hangit lpstu takde power wlaupun dah tekan pedal to metal tapi dia bergerak perlahan tu sebab ape doc.Kereta Viva kakak saya baru je tadi masalah macam ni.Harap sesiapa boleh tolong saya pasal masalah ni.
Sekarang station charging masih kekurangan, harga charging pun mahal bukan murah. Tapi kalau saya kaya, saya akan beli untuk jalan bandar je, selain dari itu kereta ICE sudahlah.
EV ni baru half baked n tak ready commercialize lagi. Org bnyk duit je sanggup beli kete tester ni. Skang engineer masih cari formula nak breakthrough.
Yg ni saya setuju. gabungkan teknologi pengecasan dari solar dan elektrik. Tapi ada kelemahan sikit penggunaan cas dari solar kerana bateri akan jadi float charge dan cepat rosak semasa kereta bergerak melainkan pengecasan solar dalam keadaan parking atau lereta tidak bergerak. Sekadar berkongsi pengetahuan.
@@diniricoiskandar3801 kereta hyundai ioniq 5 Max spec ada solar panel atas bumbung. tapi energy yg dia serap tu tak la banyak sgt. cuma minor assist main ev system ja la
saya masih suka jus dinosor,pergerakan logam mengunakan letupan,tekanan dan haba,dan mcm2 hal2 mekanikal pada kenderaan saya...sekadar charging fon,cukup ahhhh...kereta tak main caj2...saya tnggu kereta terbang elektrik jerr,mcm back to the future...bole jugak time travel!
EV saya rasa tak prektikal untuk saya yang tak nak membazirkan masa untuk cas. saya lebih prefer hibrid dan hydrogen fuel cell kereta. mungkin saya akan ubah fikiran jika mengecas hanya mengambil masa 15 minit sahaja, harga berpatutan dan tempat pengecasan di rumah seperti parking aparment di sediakan
Betul saya setuju. Katakan balik rumah lps keje bateri tggl 20% tetibe dapat call ada org meninggal, tak dan nak cas dulu 20 30 mnt br rushing pegi rumah arwah.
@Type GT ev untuk kaya??😂😂...rasanya keta mewah berenjin baru dikata kaya...ev ni byk yg jenis bapuk² je pkai🤣🤣🤣yg malas nk ambil tahu pasal keta berenjin..so beli ev🤣
Tayar EV mahal sebab permintaan kurang. jom ramai-ramai guna EV. nanti murahlah tayar tu. Kos selenggara EV Tayar tukar setiap 40,000km & tukar sel battery lps 8 tahun. Jimat. Keta petrol tiap 10,000km keluar minima RM400 utl service
pd sy kete ev ni mcm brg letrik lain. yg akan rosak dan kos repair mahal. kete berenjin pun rosak parts nk tukar tu xde la mhl sgt. lg 1 nk caj pki letrik mmg mnyusahkan utk long travel. buang ms kt stesen charge je..biar la pki petrol je..yg mn nk pki ev utk jaga alam sekitar silakan. tp jgn mrh org lain lepaskan asap dr kete berenjin.. hehe..
Kalau ada duit memang saya nk beli satu kereta EV. Tak payah mahal mahal pun tkpe, dpt Ora Goodcat pun dh happy sgt dh. Kt rumah saya ada 3 biji kereta (Keluarga saya 8 org), ayah saya boleh ulang alik pegi keje naik Kancil, minyak jimat, EV ni pulak bole jd kereta daily mak saya untuk hantar adik pergi sekolah ataupun ke pasar, city drive tak makan banyak bateri, kalau low boleh cas kt rumah, cas semalaman, esok pagi boleh guna balik. Ada lagi 2 kereta kt rumah untuk spare andai apa apa jadi. Kereta weekend yg selalu jd kereta daily boleh tukar tempat dgn EV ni, bagi saya kalau kita nak beli EV ni, kita kne ada satu lgi kereta untuk backup kalau apa apa jadi, sekian karangan spm saya🤣
entah la, aku tak rsa ev ni suatu isu go green. sbb step nk buat battery sngt mudarat kan eco sistem sedia ada dan hya untung kpda owner sja bkn kpda pengguna mostly.
Salam bang.. boleh tak huraikan kenapa roda kerata sebelah belakang sedikit kedalam kedudukannya berbanding roda hadapan.. lagi2 kalau kereta tu sistem brake belakang dia jenis drum.. sy bercadang nk tambah wheel spacer sebelah belakang roda nk bagi terkeluar sikit supaya roda belakang nmpk sama dgn roda depan.. harap dpt dihuraikan apakah sebab engineering automotif setup roda belakang sedikit kedalam berbanding roda depan.. dan apakah kesan dia kalau kita ubah dr setup asal..
Prof hasbullah syarah nk tnya andai Kata SY pakai kereta ev battry Ada 60 %. Lagi lpstu CAS semula Sama Ada Di station ev atau dirumah adalah battery Akan rosak atau Kong jika cas sekiranya battery Masih Ada separuh Lagi ...tq
Saje nak menyibuk komen. Ni selalu jadik kat enjin lama sebab sumbar bahan api (i.e. diesel, kerosene, atau minyak enjin) tak berhenti bila matikan enjin. Enjin diesel takde butterfly, dan enjin ni compression ignition. Mungkin fuel system faulty, boleh jadi sebab turbo bocor menyebabkan minyak masuk dalam enjin, suhu enjin terlampau tinggi, piston ring haus sangat, memacam lah. kalau enjin pakai ECU, benda ni agak rare untuk jadi. Nama runaway tu sebab tak dapat control, lari dari intended operasi dia, operate ikut suka suki enjin tu sendiri. Lelame terbarai lah enjin tu dan dia pun berhenti sendiri. Nak Berhentikan enjin tu: 1) sumbat kain dekat intake turbo (agak bahaya sebab access terhad) atau 2) orang akan tembak intake dengan pemadam api jenis CO2, cara ni paling afdhal sebab kita take out salah satu dari 3 faktor pembakaran. 3) kalau kenderaan transmisi manual, masuk gear paling tinggi, lepas klac. Sumber : aku kerja dengan enjin Thielert dan Austro
tp mencemarkan bumi..proses nk buat dn nk melupus betri kereta ev juga mencemarkan..klau kat malaysia sumber utama tenaga letrik adalah dr janakuasa arang batu..janakuasa hidro dn solar terlalu sedikit
@@khairulnizam5505 mungkin satu hari nnt kita akan 100% jana kuasa elektrik pakai solar and hidro? now solar energy pun macam dah makin banyak investor.
@@khairulnizam5505 and mana tau satu hari nnt, klu dah banyak penggunaan battery mungkin kita akan mula fikir cara yang lebih "green" utk lupuskan battery2 ni. teknologi dah makin canggih, we'll never know.
Assalamualaikum En. Hasbullah. Saye nak bertanya berkaitan kursus yang ditawarkan ni. Link serta video tersebut ada expired ke? Katakan jika kita da langgan dua tiga tahun gitu. Kita masih boleh access lagi ke untuk menonton nya? Terima kasih 🙏
salam, nak tanya, adakah digalakkan utk kita alternate kita punya fuel. For instance, kita pakai pikap, then if kita nak jalan jauh, kita pakai euro 5, bila town driving kita pakai diesel biasa. Same goes to ron 95 and 97. apa kesan ?
EV car ni tak mesra alam pun..nak buat kereta dan bateri tu pun BANYAK sumber alam yg binasa...cuma takde asap ..itu lah yg pengeluar tekankan..kos lebih mahal sebenarnya..buat masa sekarang tidak sesuai di Malaysia.
Bagi aku kereta Ev ni bukan menjimatkan tapi membazirkn duit..cas pon lama dan kadar cas pon lebih kurang sama mcm ko isi petrol.tu belum kira batery utama dah kong dah tentu puluh ribu krna kena kluar
proses pembuatan sel bateri amatlah toksik. antara tahap toksik tertinggi kt dunia selepas pembuatan sel nuklear. ada kes staf kilang bateri yg menyaman snb terdedah dgn chemical toksik dlm pembuatan bateri lithium ion.... silalah kaji
Kursus Enjin Zero-To-Hero -- courses.hasbullahsyarah.com/kursus-enjin 🚀
Harap ada pula kursus kereta Ev or hybrid nnt.
ada buat video pasal enjin oil treatment ?kalau ada boleh bagi link
Tuan boleh terangkan secara ringkas kenapa proton + geely boleh jual kereta dengan harga murah walaupun teknologi yg diberikan lebih advance sedikit berbanding jenama lain.
Satu lagi prof pendapat saya😂. Bagi saya dengan cara ni jugak manufacturers EV ni dapat kaut untung sebab kalau nk kaut bab engine atau service memang takde dah😅
Nak tahu seberapa "green" green car yang dicanang. Bermula dari melombong bahan mineral mentah hingga pelepusan jika dibsnding dengan enjin konvensional
Bgi sy, rasanya EV ni bukan nk jaga alam sbenarnya tpi nk "lawan" negara2 pengeluar minyak (majoriti negara2 Islam). Sbb minyak ni salah 1 faktor utama yg kawal ekonomi.
@@ayphool yes...tu btul...sy pun nmpk dah bnda ni dri awal...lgpun nk kata bersih x jgk,bahan mentah,sisa n kos mahal tu...yg untung owner je,bkn pengguna
Make sense soalan ni.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Nampak permainan di situ.
@Type GT xyah compare lah engine 2 stroke brother😂.. kau nak berckp fakta, kau berckp ttg kapal kargo tu.. penyumbang terbesar NOx yg menyamai ribu buah kenderaan.. asal kapal kargo still dgn ICE ? Cipta la skali EV utk kargo😂.. tu baru betul nak green
Kereta EV ni time buat bateri yup byk cemar alam sekitar, tetapi selepas pakai beberapa taun udara Jd bersih, berbeza dgn petrol hari2 asap cemarkn alam sekitar.
Yg mana tinggal kwsan pantai timur elok hold dlu pakai ev.. sbb charging station sgt2 mustahil nk jmpa
Kereta elektrik.kononnya untuk selamatkan alam.tapi nak dapat bahan untuk buat bateri.berapa banyak dah tempat kena korek.sungai2 tercemar.bila dah siap pulak.kena bakar arang batu,atau minyak untuk dapatkan elektrik.bila bateri dah kong pulak.nak kitar semula pun susah.sebab mudah terbakar.lagi satu jika semua kat malaysia guna kereta elektrik.cukup ke nak jana eletrik.dengan kegunaan rumah dan industri lagi.
setuju
Mungkin sebenarnya bukan nak selamatkan alam tapi nak ganti sumber bahan bakar
EC salah satu langkah untung pengurangan pelepas asap yang boleh menyebabkan pemanasan global yang semakin meningkat
EV masih ada potensi yg jauh berbanding teknologi sekarang. Mungkin masa akan dtg, bateri dan pengecasan akan lebih canggih dan mesra alam
Saya tak ada kereta , tapi saya suka tengok video dari sir Hasbullah.hahaha. saya tak skip iklan tanda support Hasbullah Syarah
Terima kasih 🙏
biasa sis.. sy dulu pakai moto je. tapi tau pomen dan cat part kereta.
Kalau duduk Sabah lebih baik pakai hilux lagi extrem dan selamat...xda masa ev la bagai... charging pun xda lagi..jlan sini pun cepat jahanam kreta tu...
Dia x cakap pun perlu guna keta ev atau dia x suruh pun kau beli, dia x suruh pun duduk srwak duduk sabah mesti gun ev car. Yg dia ckp ualah penerangan utk tayar kereta ev bukan suruh sapa sapa beli😅
@@mcdonnysusie2133 tapi dia ada minta pendapat nak pakai ev ke tak.. jangan bitter sangat bro..
Kelebihan utama EV adalah tak guna minyak dan kononnya lebih mesra alam. Tapi dibalas dengan pelbagai kelemahan yg berpunca dari penggunaan bateri: 1) lebih separuh kos/nilai sebuah EV adalah bateri. 2) tempoh mengecas yang lama. 3) perlu guna tayar special yg mahal. 4) kalau terbakar susah nak dipadamkan. 5) jarak pemanduan yg terhad.
kos kena set komputer lagi..huh
Kenapa pereka kereta EV nie xbuat kereta tu auti recharge? Kan tayar bergerak. Xboleh ke hasilkan tenaga dari situ convert kepada charging mcm dinamo @ magnet?
@@ayiebrutal3053 yg tu mmg dah ada.. regenerative braking.. bila lepas throttle.. lagi2 masa turun bukit, masa tu akan recharge batery
@@ayiebrutal3053 kos tggi...
@@ayiebrutal3053
Boleh je tapi kereta jadi makin berat, dan makin tak efisyen .
Umpama basikal zaman jepun pasang dinamo untuk nyalakan lampu basikal tu . Bila kita sentuhkan dinamo dekat roda basikal, apa akan jadi pada kayuhan kita ?
Dan kalau dinamo tak sentuh dengan roda, apa akan jadi pada kayuhan kita ? So macam tu lah kalau EV kalau buat konsep macam saudara komen tu .
Ada jenis tayar kereta EV mempunyai lapisan foam yg diletak didalam tayar untuk menyerap road noise, menjadikan kabin lebih senyap, harap teknologi ni dapat digunakan dekat tayar kereta biasa
Enjin kalau rosak boleh repair. Tp kalau motor ev ni rosak konfirm tukar seketul.
Tu pun beribu ringgit😌
X pernah bawak kereta elekrik ni, semasa kerja di airport pernah juga bawak tug elekrik, memang leceh betul, bila lepas pedal dia akan berhenti mengejuk, tekan sikit pedal x berjalan pulak, baterinya, mak aii memang besar gila, nak cass memang lama, tapi skrng entah ke mana perginya, melingkup agaknya😂
Hi Dr!
Salam dari Auto Bavaria Johor Baharu.
Saya la tu yang bawak Dr test new model EV BMW iX 😆
"Allahumma Sholli'ala Sayyidinaa Muhammad" "wa' ala aali sayyidina Muhammad"
kereta EV ni mula2 memang merepek..masa henry ford mula2 buat kereta dulu pun ramai org ckp dia merepek..elok2 org naik kereta kuda,dia plak nak buat kereta guna injin minyak..dah la slow,kena isi minyak,mahal, jln tak berturap,station minyak takde..memang menyusahkan..tp hasilnya skrg sebiji kereta enjin minyak menyamai beratus2 kereta kuda😊
Susah nak jumpa orang bijak macam kau dalam komen,penat aku scroll😂😂
kereta EV ni merepek smpai la. sekarang
Dah pernah try bawak EV (Nissan Leaf) sewa dengan GoCar. Kadang2 ada pikir juga tayar dia memang besar sikit dan namanya pun lain dari yang biasa ada di market. Yang penting traction control tu sebab tork tinggi, kalau pakai tayar biasa mau melelong masa accelerate. Tayar dia special sikitla macam Bugatti Veyron la kan memang dia je pakai tayar tu. Sy setuju dengan point Prof ni dan terima kasih untuk penerangan yang lebih jelas dan santai
inilah salah satu sebab toyota macam x ambil port sangat dlm race penghasilan kereta EV ... ecosystem dia x brapa nak lengkap untuk semua lapisan pasaran...
point No2 paling penting.... G-force pecutan tinggi..
Baru aku tahu ada tayar utk EV.. 😅 Tq min
tayar utk helikopter pun ada😅
setakat ni ape yg aku nampak betul2 go green adalah bangunan yang arkitek malaysia Ken Yeang reka ...contoh mcm bangunan MESINNIAGA kt subang tu..mmg rupa mcm tak siap,tp sebenarnya mmg da siap ..musim2 panas ni,bangunan tu paling jimat tenaga ..penggunaan aircond pon cuma 1/3 dari saiz bangunan tu ..
xde resale value. harga replace battery yg kong hampir dgn harga sbijik kete. buang masa lama utk charge. kajian menunjukkn kuasa elektrik yg digunakan utk charge kete ev adalah setara dgn bahan api fosil yg dijana utk produce elektrik tu sndri. so sape² nk berasa fancy blh la cuba ev.
Bkn kata tesla je
Tgk civic fd hybrid
1.3
Rm9k bateri je🤣
@@lol-si4ghaudi hybrid battery 40-100k 😂😂
Boleh tak diterangkan bagaimana cara kerja break kerana ada kejadian di indonesia yg dlm keadaan hand break on masih boleh bergerak.. Boleh tak juga terangkan quality bahan yg digunakan pada pad break kerna kalau silap beli makan disc @ tak function dgn baik
Thank u Prof. Xtau pun tayar dia terlalu mahal. Memang aku x tau. Need to consider ni. Lagipun charge station EV masih kurang.
FYI ada model EV yang di program soft launch (mode biasa) untuk safety, walaupun torque tinggi. Boleh select sport mode kalau nak main pick-up.
Pendapat saya,saya kurang minat EV sebab kalau saya nak repair benda yang simple atau nak tambah accesories mesti warranty void.Lagi satu masa nak cas ambek masa lama walaupun range dia banyak.Saya masih prefer lagi ICE berbanding EV.Apapun doc saya nak tanya,kalau kereta tiba² bau hangit lpstu takde power wlaupun dah tekan pedal to metal tapi dia bergerak perlahan tu sebab ape doc.Kereta Viva kakak saya baru je tadi masalah macam ni.Harap sesiapa boleh tolong saya pasal masalah ni.
Biasa tekan jalan slow bau hangit ni masalah clutch. Clutch habis kot. Nama pun viva. Kete dah lama. Elok check clutch dlm gearbox tu
@@mrmiscellaneous1988 Ouh terima kasih atas pertolongan.
Clutch plate dah terbakar tu
Sekarang station charging masih kekurangan, harga charging pun mahal bukan murah. Tapi kalau saya kaya, saya akan beli untuk jalan bandar je, selain dari itu kereta ICE sudahlah.
Berapa lama jangkahayat betteri tu ..fullcharge batteri .berapa jarak yg dapat dan...berapa lama masa diambil utk fullcharge balik betteri tu...
Tayar EV tak mahal, kita je tak berduit 😭
Mahal lah tu.
😂😂
Sbb gaji basic kt negara kita 1.2k-1.5k😂negara lain even kerja cleaner pun gaji 3k mcm tu
EV ni baru half baked n tak ready commercialize lagi. Org bnyk duit je sanggup beli kete tester ni. Skang engineer masih cari formula nak breakthrough.
keta ev.lepas 5 tahun.
tiada harga.....beteri dh nk Kong. 😅😅😅betrri baru..
rega....dia mak aiii
🤣🤣🤣
Penyampaiyan ilmu yg sggt jelas. Trimakasih kongsi ilmu
Cuba kereta ev power motor pakai untuk cas bateri .atau bahagian bumbung boleh Modi jadi sistem solar panel.baru mantap prof👍
Yg ni saya setuju. gabungkan teknologi pengecasan dari solar dan elektrik. Tapi ada kelemahan sikit penggunaan cas dari solar kerana bateri akan jadi float charge dan cepat rosak semasa kereta bergerak melainkan pengecasan solar dalam keadaan parking atau lereta tidak bergerak. Sekadar berkongsi pengetahuan.
Dah ada lah..ta masuk mlaysia je.. harga pon bukan untuk rakyat malaysia😂
@@diniricoiskandar3801 betul.👍
@@diniricoiskandar3801 kereta hyundai ioniq 5 Max spec ada solar panel atas bumbung. tapi energy yg dia serap tu tak la banyak sgt. cuma minor assist main ev system ja la
Kalau simpan solar panel atas bumbung kereta utk charge bateri EV, perlu 70 hari baru penuh.
🤔🤣🤣🤣
Aku yakin ev ni projek gajah putih us dan sekutunya.
Saya masih setuju dengan pendapat Toyota tentang EV, Prof 😅
pendapat yang mana tu?
Nice info prof..❤❤❤ I appreaciate that.
Dr tolong buat pasal cerita bas henti-henti Cityliner dan apa yang berlaku pada syarikat tersebut
Terima kasih atas perkongsian ini Prof
Terima kasih prof. Tak terpikir saya pasal tayar ni.
saya masih suka jus dinosor,pergerakan logam mengunakan letupan,tekanan dan haba,dan mcm2 hal2 mekanikal pada kenderaan saya...sekadar charging fon,cukup ahhhh...kereta tak main caj2...saya tnggu kereta terbang elektrik jerr,mcm back to the future...bole jugak time travel!
EV saya rasa tak prektikal untuk saya yang tak nak membazirkan masa untuk cas. saya lebih prefer hibrid dan hydrogen fuel cell kereta. mungkin saya akan ubah fikiran jika mengecas hanya mengambil masa 15 minit sahaja, harga berpatutan dan tempat pengecasan di rumah seperti parking aparment di sediakan
Betul saya setuju. Katakan balik rumah lps keje bateri tggl 20% tetibe dapat call ada org meninggal, tak dan nak cas dulu 20 30 mnt br rushing pegi rumah arwah.
@Type GT Ev untuk orang kaya?
@@Sheikhk-zy784 buat masa sekarang ni
@@zully8290 org ad ev car mne ade sebiji je kete kt umah, come onlaa, org m40 Pon sorg 2 biji kete
@Type GT ev untuk kaya??😂😂...rasanya keta mewah berenjin baru dikata kaya...ev ni byk yg jenis bapuk² je pkai🤣🤣🤣yg malas nk ambil tahu pasal keta berenjin..so beli ev🤣
Salam prof...klu ada vid baru, wajib tgok, klu x tgok mcmx lengkap tgok u tube. Keta honda civic paling baru, civic fe ke fc, elektrik kan...
Terbaik prof👍👍👍👍
Prof nanti buat video penerangan Biodiesel
Huh amareka cukup pantang teknologi yang kacau mintak diorang
sekarang baru tahu! great stuff
ye ke prof? sy baru tahu ada beza.. igt kan sama je . yg tahu sebab berat bateri je..
Baru tau... Tq Dr.... Xmo la bli e.v
tq atas infonya tuan.. cuma waktu tengah layan video ni tiba2 anak sya tanya kenapa ada Ironman kat belakang tu.. hahaha
Ok Dr. Thanks for sharing.
Tayar EV mahal sebab permintaan kurang. jom ramai-ramai guna EV. nanti murahlah tayar tu. Kos selenggara EV Tayar tukar setiap 40,000km & tukar sel battery lps 8 tahun. Jimat. Keta petrol tiap 10,000km keluar minima RM400 utl service
nk request pendulum engine dctor..
Nk tanya mengenai ketebalan tayar,
Adakah tayar yg nipis lebih cekap dan laju, contoh 195,40,15, memang tak selesa sebab hentakkan
pd sy kete ev ni mcm brg letrik lain. yg akan rosak dan kos repair mahal. kete berenjin pun rosak parts nk tukar tu xde la mhl sgt. lg 1 nk caj pki letrik mmg mnyusahkan utk long travel. buang ms kt stesen charge je..biar la pki petrol je..yg mn nk pki ev utk jaga alam sekitar silakan. tp jgn mrh org lain lepaskan asap dr kete berenjin.. hehe..
Memang terbaiklah kamu❤
kalau tenggelam mcm kat srimuda kereta tu ok ker prof atau scrap trus.
Tengah tunggu nuklear elektrik car.. macam diesel elektrik car tu, kalau pakai nuklear elektrik lagi lama boleh jalan.
Salam Dr. Ceritalah lah bagaimana teknologi google dlm buat map dunia
👍🏻👍🏻👍🏻
Alhamdulillah .....
Terbaik info
Kalau ada duit memang saya nk beli satu kereta EV. Tak payah mahal mahal pun tkpe, dpt Ora Goodcat pun dh happy sgt dh. Kt rumah saya ada 3 biji kereta (Keluarga saya 8 org), ayah saya boleh ulang alik pegi keje naik Kancil, minyak jimat, EV ni pulak bole jd kereta daily mak saya untuk hantar adik pergi sekolah ataupun ke pasar, city drive tak makan banyak bateri, kalau low boleh cas kt rumah, cas semalaman, esok pagi boleh guna balik. Ada lagi 2 kereta kt rumah untuk spare andai apa apa jadi. Kereta weekend yg selalu jd kereta daily boleh tukar tempat dgn EV ni, bagi saya kalau kita nak beli EV ni, kita kne ada satu lgi kereta untuk backup kalau apa apa jadi, sekian karangan spm saya🤣
Dunia takan kehabisan minyak mentah pon...
Btul ke klu kita drive kereta slow lg jimat bunga tayar???(kereta enjin biasa)
entah la, aku tak rsa ev ni suatu isu go green. sbb step nk buat battery sngt mudarat kan eco sistem sedia ada dan hya untung kpda owner sja bkn kpda pengguna mostly.
Assalamualaikum prof...knapa kreta ev ni x guna sistem suria je untuk cas bateri....prof terangkan la dlm satu video..?..😅😅
Salam bang.. boleh tak huraikan kenapa roda kerata sebelah belakang sedikit kedalam kedudukannya berbanding roda hadapan.. lagi2 kalau kereta tu sistem brake belakang dia jenis drum.. sy bercadang nk tambah wheel spacer sebelah belakang roda nk bagi terkeluar sikit supaya roda belakang nmpk sama dgn roda depan.. harap dpt dihuraikan apakah sebab engineering automotif setup roda belakang sedikit kedalam berbanding roda depan.. dan apakah kesan dia kalau kita ubah dr setup asal..
Baru kutahu...😮😮😮
Prof hasbullah syarah nk tnya andai Kata SY pakai kereta ev battry Ada 60 %. Lagi lpstu CAS semula Sama Ada Di station ev atau dirumah adalah battery Akan rosak atau Kong jika cas sekiranya battery Masih Ada separuh Lagi ...tq
Sbb kete EV berat. Kn pkai tyr xtra load
Tak mau EV sangat lah... penah ke survey harga bateri nyer brpa... Ujung2 bli kerta EV pstu pakai buang cam pampers 😂😂😂
Salam prof.. Ceritakan pasal diesel runaway.. macamner cara nak berhentikan engine kalau terjadi
Saje nak menyibuk komen. Ni selalu jadik kat enjin lama sebab sumbar bahan api (i.e. diesel, kerosene, atau minyak enjin) tak berhenti bila matikan enjin. Enjin diesel takde butterfly, dan enjin ni compression ignition. Mungkin fuel system faulty, boleh jadi sebab turbo bocor menyebabkan minyak masuk dalam enjin, suhu enjin terlampau tinggi, piston ring haus sangat, memacam lah. kalau enjin pakai ECU, benda ni agak rare untuk jadi. Nama runaway tu sebab tak dapat control, lari dari intended operasi dia, operate ikut suka suki enjin tu sendiri. Lelame terbarai lah enjin tu dan dia pun berhenti sendiri. Nak Berhentikan enjin tu: 1) sumbat kain dekat intake turbo (agak bahaya sebab access terhad) atau 2) orang akan tembak intake dengan pemadam api jenis CO2, cara ni paling afdhal sebab kita take out salah satu dari 3 faktor pembakaran. 3) kalau kenderaan transmisi manual, masuk gear paling tinggi, lepas klac. Sumber : aku kerja dengan enjin Thielert dan Austro
Tadi nampak Dr masa fluid 2 test 1. Big fan😁
😂
salam doc
apa cerita pasal kreta yg guna air yg pnah viral dlu?benarkah ianya wujud?
Maknanya tayar ev lebih tahan lama & lambat haus ke macamana 🤔
Posible tak "water powered car"?.
I nak sangat sangat pakai ev sebab Acceleration dia memang best dan tak ada pencemaran udara.
tp mencemarkan bumi..proses nk buat dn nk melupus betri kereta ev juga mencemarkan..klau kat malaysia sumber utama tenaga letrik adalah dr janakuasa arang batu..janakuasa hidro dn solar terlalu sedikit
@@khairulnizam5505 mungkin satu hari nnt kita akan 100% jana kuasa elektrik pakai solar and hidro? now solar energy pun macam dah makin banyak investor.
@@khairulnizam5505 and mana tau satu hari nnt, klu dah banyak penggunaan battery mungkin kita akan mula fikir cara yang lebih "green" utk lupuskan battery2 ni. teknologi dah makin canggih, we'll never know.
Tapi,kn senang kalau guna tayar mati😅,tak la cpt sgt weight and tear tuu
Ironi sgt vt prof kali ni, cerita ttg ev, tapi ada iklan cara overhaul engine ice 😂
Jika berduit..sy pun nak pakai keta ev.
Pilihan sy ialah Kia Ev6...mmg mengancam jiwa dan raga ...huhu
Bahan asasnya nikel yg perlu dilombong. Bekas lombong tak ada org berani buat tumah atau buat jalan. Kawasan penempatan makin kurang
Hurmm..side effect😌katanya "menyelamatkan alam sekitar konon nya"
Tq info
Electric vehicle.. Buat masa ni mampu tengok dulu.. Belum mampu milik😅😅
Salam bang nak tanya tayar jenama winda ok tak?
Hadirrrrrr Prof ✌🏻😅
Assalamualaikum En. Hasbullah. Saye nak bertanya berkaitan kursus yang ditawarkan ni. Link serta video tersebut ada expired ke? Katakan jika kita da langgan dua tiga tahun gitu. Kita masih boleh access lagi ke untuk menonton nya? Terima kasih 🙏
Tak terfikir lg nak pki ev. Memandangkan kos nye, harga nye, dan yg plg pening nak charge bateri nye. 😅
nak tanya la prof,.. maknanya tayar utk EV ni wlupun mahal klu kita pakai kat kereta biasa mmg lg tahan lama lah ye??
salam, nak tanya, adakah digalakkan utk kita alternate kita punya fuel. For instance, kita pakai pikap, then if kita nak jalan jauh, kita pakai euro 5, bila town driving kita pakai diesel biasa. Same goes to ron 95 and 97. apa kesan ?
selamanya ice di hati
internal combustion engine ada jiwa membuat pemanduan lagi syok
Kalau kereta biasa pakai tayar ev pulak apa effect dia
EV car ni tak mesra alam pun..nak buat kereta dan bateri tu pun BANYAK sumber alam yg binasa...cuma takde asap ..itu lah yg pengeluar tekankan..kos lebih mahal sebenarnya..buat masa sekarang tidak sesuai di Malaysia.
Kereta dah mahal,tambah lak tayar mahal,err,aaaaa,nanti la dok fikir bila mampu nak beli,😂😂😂😂
tayar EV ni pakai kat kete ICE kompom best kot
Takut r kot² bateri tu meletop lagi duduk kt plateform bawah kereta.
Terbaek
Bagi aku kereta Ev ni bukan menjimatkan tapi membazirkn duit..cas pon lama dan kadar cas pon lebih kurang sama mcm ko isi petrol.tu belum kira batery utama dah kong dah tentu puluh ribu krna kena kluar
Sebab tu ev masih x berjaya replace petrol. Charging lama.
"ayah teringin sangat nak kereta EV.." (bisikan hati seorang ayah)
Ni iklan Siti Khadijah ni 😀
@@HasbullahSyarah Ayah tersebut nak bawa kereta EV ke mesjid, doc. Sama je tujuan telekung dgn EV cars tersebut😂
Kalau pasang tyre ev kat kereta biasa jadi tahan lama ke?
Beli tesla buat lepas gian mlam minggu ok la kot buat ganti rc.
Bukan kata tayar je special....hantaq kedai nak tukar rim tesla pun xleh....pomen kata sampai jadi besi scrap pakai rim tu😅
Kenapa tak boleh ?
Ntah lerr pomen kata ada sensor kat tayar tu susah nak tukar, lagi satu payah nak cari rim yg ngam dgn tayar belakang sebab caliper besaq
V unta tu apa bang..xfham
proses pembuatan sel bateri amatlah toksik. antara tahap toksik tertinggi kt dunia selepas pembuatan sel nuklear. ada kes staf kilang bateri yg menyaman snb terdedah dgn chemical toksik dlm pembuatan bateri lithium ion....
silalah kaji