ملاحظة الأخ بدر في مكانها بخصوص تحفظه على التوين توربو. السيارة لها شعبية كبيرة و محرك 8 سلندر سبب كبير لهذه الشعبية. الأفضل أن تقدم فورد خيار محرك 8 سلندر 5.0 مثلما فعلت مع ال F150 و تترك الخيار للعملاء في الاختيار.
ليش مانشوف الاكسبيدشن 2015 في شوارعنا مثل التاهو واليوكن الجديدان؟ السبب بكل بساطه الاكسبيدشن في الجيل القديم الي هو من 2008 تقريبا الى 2014 كان يميزه عن التاهو واليوكن بسعره الرخيص مقارنه بالتاهو واليوكن وشفناه من عام 2010 الى 2014 انتشر انتشار مخيف بسبب سعره الرمزي الان الاكسبيدشن نص فل ب 165 الف !!!! هذي قيمه تاهو ال اس التاهو احلى شكل ومواصفات افضل على الرغم من انه ال اس وشكل جديد كلياً بعكس الفورد الي تغير فيس ليفت فقط
اتوقع مارتفع سعرره فعلا جت فترره انتشر الاكسبديشن لانهم كانوا مسوين عليه عرض نسيته العرض والله المهم انه عرض مغري جدا حتى اذكر وقتها فجاءه نص جماعتنا معهم اكسبدشنات هههههههه وانتشر فالشوارع بكثرره
يعطيكم العافية يا أخ كريم وأخ بدر... فكرة التجربة رائعة... وأنا شخصياً مقتنع إلى حدٍ ما في الست سلندر للسيارة العائلية... لكن فورد بعراقتها قادرة على إقناع العملاء وإلى الأمام
السلام عليكم، مشكورين ع جهودكم ي عرب جي تي. اغلب شركات السيارات بالوقت الحاضر متوجهه للتيربو و تطويره. ف ي ليت فكرة التيربو تكثر عشان نقلل من صرف البنزيم و انبعاثات الملوثه للبيئه. بس ناقص يحطون تيربو ع الكابرس v8 ♡
منورين يعطيكم العافية اخ كريم اخ بدر شكرا على معلومات جميل جدا سيارة فورد اكسبيديشن رائعة تحية لفريق عرب جي تي بالتوفيق والنجاح الدائم الله يوفقكم ويسعدكم يارب
الاكسدبيشن الاول 8 سلندر كان مشكلته مكينته ماتمشي 200 الف الا المكينه معك مصلبه او تخبط تخبيط كامل في نص الطريق وفي احسن الحالات تطقطق من جوا اما الجديد اللي هو ايكوبوست 6 سلندر بتبين جودته مع المشي الواجد
انا معي فورد اكسبديشن 2004 وماشي فوق ال 200 الف بواجد، والحمدالله ما عمري جات مشاكل في المكينه ولا تخبيط لأن هذا يعتمد لى حسب استعمال الشخص صح قد صار مشاكل في السياره لكن هذا حال كل السيارات لكن ما وصلت الى تخبيط المكينة لأنها مشت فوق ال 200 الف. لا تنسى أن الامريكي قوي ويتحمل, فما يصير تعمم ان كل سيارات الاكسبدشن 8 سلندر تخبط بعد 200 الف على حسب استخدامك الشخصي!
xLoRd4 6 اكستبدشنات خبطو اللي خبط قبل الميتين ولي خبط فوقها اما 2004 مدري كيف عمره اما الامريكي مشاكله واجد وانا اتوقع لو فورد يشدون حيلهم شوي ينفسون االلومينا ب الخرابات
نبي تصميم جذاب + انسيابيه جيده + فخامه داخليه من نقاط عمياء +ردار + ٣٦٠ الكاميرا ر بعد اضافة هذه الأشياء يتبقى الشيء الأخير والذي بسببه سيتحدد مصير الإكسبدشن السعر المنافس اذا فعلت فورد هذه الأشياء انا اضمن لك انها تسحق المنافسات
طيب الاكسبديشن راح يتغير شكله 2016 و شوفه .. اف150 مواصفاته رائعه و هو فيه شبه من الاكسبديشن و اتوقع اغاب مواصفات اف150 راح تكون موجودة في الاكسبديشن بالجيل الجديد
اللحين من قال الخليجيين يحبون الامريكي تتكلم من احصائيات ولا من راسك؟ تويوتا الاولى في المنطقة يليها هونداي ثم نيسان اعتقد الامريكي بعيد عن المنافسه لقلة السيارات والمنافسة
لدي سؤال: لو كان التيربو له محاسن كثيرة كما ذكرت لماذا لا يعمم ويصبح نظام ستاندرد في جميع السيارات؟ هل توجد مشاكل ومعوقات واسباب تحد من استخدامه؟ علما اني افكر في شراء سيارة تيربو ولكن اريد معلومات بهذا الخصوص وشكرا
المشكله البعض للحين يظن ان المحركات الكبيره هي الافضل والكل يظن ان التوربو الي يجي في السيارات العاديه من المصنع يكون مثل توربو السباقات ، طبعاً توربو السيارات العاديه يجي مصنوع من السيراميك يستحمل حراره عاليه ومايتكسر هذا غير كولر التبريد وغيره من الاشياء يعني السياره تطلع من المصنع فشي طبيعي ماراح يعملون شي ان يخربها ، من ناحية التقنيات انا اشوف فورد تفوقت بشكل كبير الي اقصده المحرك طبعاً ، صغرو المحرك من ناحية اللترات مع السلندرات لتقليل صرفية البترول واضافة شاحنين توربينين لزيادة القوه والعزم ، فكره جباره مثل الالمان لما صغرو محركاتهم واضافو التون توربو ، حتى في المقارنات في اليوتيوب من ناحية العزم والقوه في اغلب المقاطع اشوف الفورد يتفوق على الجمس في العزم وكمان مو الجمس العادي على الدينالي!! .. لكن عيب السياره هو ان القطع الي فيها من النوع الرخيص جداً ( البلاستيك ) ولكن الموديل هذا من ناحية قوة المحرك فهو جبار
الاكسبديشن اعلى فئة يتقارن مع اليوكن SLT زي ماسوى حسن كتبي يوم قارن بين السيارات العائلية والدينالي والاساكليد يتقارنون مع النكون النافقيتور على ما اظن وحتى لو تقارن الاكسبدشن بالدينالي في منافسه وحتى المكينة فيه منافسه معن مكينة الدينالي اكبر بضعف
Nnaassserrrrrrrr معليش اللنكون نافقيتور سوقه طايح وشكله أبو كلب أغلب الناس تأخذ اكسبديشن وداخليه ماتفرق الجوده نفسها بلاستيك في بلاستيك إلى بشيء بسييط وغير كذا يسلخونك بفلقت اريل طبعآ هذا رآيي الشخصي ولي انا شايفه بعيني
ايش موضوع Arab gt مع فورد؟ حاسس اني فاتح قناة اعلانات فورد عال TH-cam!! الفورد اكسبيديشن صار رابع حلقة عنها... الغريب مندوب Arab gt اللي يرد عالاستفسارات ويدافع عن كل تعديل من فورد عالشكل الأخير! ليش ما جا مندوب فورد للرد على اللي معلقين على تجربة الاكسبيديشن؟
mohamed hosini اسمحلي اخالفك الرأي... دور اراب جي تي هو تقديم السيارة بمميزاتها وعيوبها وليس الدفاع عنها بالنيابة عن الوكيل... برأيي الشخصي المقطع هذا خطأ فادح منهم بالتحول إلى وسيلة اعلانية لفورد
اخوي عن الفخامه كلها والركزه في الطريق الجنسس لزيادة التقنيه فيها مثل اذا تعديت الخط الاصفر ينبهك والكفرات عريضه اكثر من اللكزس ومواصفات رائعه بس عيبها الكفرات تتقطع بسرعه من الحراره انا اعرف ناس ما مشت ٢٥ الف تقطع الكفرات الخلفيه واقلك الجنسس فيها دفع رباعي اللكزس مافيه بس السعر يختلف وبقوه الجنسس فل الفل ب٢٢٠ الف واللكزس فل الفل ب ١٨٠الف السعر يحد الواحد.
الجينسس افضل لانها ٨ سلندر ومواصفاتها احسن بكثير عيبها الوحيد هو الكفرات بس غيروا الشركه وضبطوا وضعها وسالفه مسكه السعر الجينسس ما يطيح سعرها لكن اللكزس تمسك اكثر وبالنسبه للمقارنه فيه مواقع سوت مقارنها والجينسس تفوقت لكن سمعه اللكزس هي الي رافعتها فوق
اخ كريم كنت اتمنى انك تكرمت بالتعليق على انتقاد السيد / بدر بخصوص اسعار صيانة التيربو او استبداله لان معلوماته جدا قديمة وبالغ عندما ذكر ان اسعارها توصل ثلث قيمة السيارة (هذا كان سابقا) كثير من الشباب اعرفهم يمتلكو فورد فوكس اس تي والمعروفه ماشاء الله بمحركها قيمة التيربو upgrade في حدود ٥٠٠٠ الى ٨٠٠٠ ريال/درهم فقط
سلام عليكم ليش ماتجيب جيب كوماندر !!! بغض النظر عن الموديل 2018 الي اطلق بالصين ... الجيب كوماندر من اجمل واقوى السيارات الامريكيه والعائلية كذالك تحياتي متابعكم من العراق ❤
الحمد لله والله معانا فورد اكسبديش 2015 لمتيد سافرنا من جدة للامارات وفوقت شمس ومشى اكثر من 6000 كيلو وخفت ع التوربو صراحه بس والله ما شاء الله بالعكس المبرد والمرواح شغاله طول الوقت ماشي درجه الحراره ع 42 و 43
عندي سؤال اتمنى احصل اجابه ترك السيارة في D بدل N عند الاشارات او الازدحامات الشديدة يعني توقف نص دقيقة وتمشي مترين وترجع توقف نص دقيقة واكذا المهم ترك السيارة في D يؤثر على عمر القير على المدى البعبد ولا السيارة صممت لهذي الظروف اصلا انا حاليا ماترك السيارة في الدي وقد سالت اكثر من واحد خبرة احصل على اجابات متعارضة للعلم ان معي كرورلا اذا كان تفرق من سيارة لسيارة ... واعروني على الاطالة وشكراا
hsham MH ببساطة من الافضل تركها على n بسبب ان القير وقتها يكون متعشق و انت لما تكون دايس ع الفرامل و القير ع الدي معناها انك خانق الماكينة بسبب ان الحركة منقولة من الماكينة ع القير و انت مفرمل ، كانك جبت مروحة تلف و مكستها بيدك و مانع حركتها نفس الشي بالسيارة
hsham MH اذا كان وقت الوقوف بسبط يعني دقيقه او اقل ما فيه مشكله انك تخليه في D اما اذا الوقت كثير يفضل انك تغير الى N لاكن اذا قعدت تعشق من ال D في الى N في فترات ما بينها وقت راحه مع الوقت يطلعلك صوت اثناء التعشيق
بسم الله الرحمن الرحيم انا خالد واتوقع انو لا تزال هناك مشكله في الاكس بدشن وهي انولما تكون ماسك خط سفر ويكون في هوا شديد او شبه شديد السياره تكون غير ثابته نهائين. وشكرا
يعطيك العافيه🌺 بس اخي انا عندي ملاحظه على السياره وهذي مشكله يشتكي منها اغلب ملاكها .. وهي تلف المساعدات الخلفيه بسرعه . حتى لو ماكنت تحمل السياره حموله ثقيله .. وكذلك تلف . كايبرات الفرامل بشكل سريع جدا. وياليت توصل هذي المشكله . لشركة فورد . ولك جزيل الشكر اخي .وكل فريق عرب جيتي
الشكل الاول بصراحة كان افضل من ناحية المبيعات والعملية والتحمل حتى في الانتشار كان في كل شارع لازم تشوف اكسبيديشن اما الآن السيارة بشكلها الجديد لها 9 شهور في السعودية والتاهو واليوكن غطوا عليها
مصر انه صح الله يهديك مافيه اي مقارنه بين المكينتين مع التيربو لا عزم ولا شيل ولا غيره الا في سالفة الصيانه ممكن تكون اغلي من الثمانيه وكمان التعقيد بعدين لو احتجت تصليح فيها
تبغا دلع لا تطالع في الاكسبدشن لان فخامته بسيط مو ذاك الشي تبغا تحمل قوي يعطيك عزم في الخط ماتبغا تشغل نفسك في الوكاله كل شويه اي ورشه بسيطه تسويلك الامور ماتحب تسمع اصوات الديكور وكيل يعتبر ممتاز اكسبدشن اكسبدشن اكسبدشن
انا افضل التاهو على الاكسبديشن لما فية من مواصفات و تطورات اكثر من الاكسبديشن اذا قارنا بينهما اما انا فافضل باترول بلاتينيوم صح السعر مرتفع لكن جودة و متانة و قوة و عزم و رفاهية و شكل جبار فأنا ادعم النيسان بشكل عام و ارجو تجربته مع الشكر و التقدير
اخالفه الراي ان الامريكي اكثر انتشار صحيح ان الامريكي عندنا منتشر ولكن ليس الاكثر لو انه حدد ال suv كبيرة الحجم الامريكي له منهانصيب الاسد ممكن اتفق معاه بالرغم من ان السكويا والارمادا استحلو جزة كبير في اسواقنا من هذة الفئة والسبب يعود لاثبات جودة السكويا والارمادا
هذا محرك ايكو بوست اقوى من ال8 ب 50 حصان هالمحرك جربته شركة فورد قبل ماتعرف وجهك ييالحبيب سبق وهم يجربونه من عام 2010 على تورس sho ومافي احد من ملاكsho وسبق اشتكى منه رغم اغلبية ملاك sho شغلهم كله قومات ودعس وانا مالومهم الموتر يعطيهم 380 حصان مب بسيطه تدخلك جو الاكشن
الثمانية سلندر أفضل من السته سلندر في عدة نقاط : التورك عالي الاحصنه عاليه عدم اجهاد المكينه عدد دورات المكينه اقل سهل الصيانة رخص قطع الغيار عمر طويل للمحرك واحب انوه ان اي شركه سيارات تقدر تتحكم في التورك والاحصنه من ناحيه عدد الاحصنه والتورك ومن ناحية مدى التورك او ان التورك يكون على عدد دورات اقل. يعني مايحتاج تيربو او غيره تقدر تطلع القوه هذي من v8 تنفس طبيعي وايضا صرف وقود اقل.
كلامك حلو لكن شو رايك في هوندا فيتك اربع سلندر وكاله بدون اي تزويد تفوز على موستنج و على محركات ال اس وان من شفر على العموم كل واحد وتفكيره و يشتري الانسب له
محمد الغامدي الظاهر انك شفت فيديو ثاني يالطيب .!! تورك , احصنة , استهلاك وقود اقل كلها في صالح الستة سلندر تيربو !! معك انه ممكن أي شركة تزيد قوة المحرك بدون تيربو عن طريق رفع الضغط بس النتيجة استهلاك وقود اكثر + عمر اقصر للمحرك !!
نتكلم عن فرق السته والثمانيه سلندر في مدة السنوات.. مثال ال ٨ سلندر العمر الافتراضي للسياره اكثر من ٧ سنوات ويقطع فوق ال ٢٠٠ الف كيلو متر من غير اي مشاكل مجرد صيانه دوريه مثل زيت و فلاتر والخ... ماذا عن السته سلندر تربو هل يعيش ؟ لان الي انه اعرفه انه التيربو يحتاج لصيانه او تبديل بعد ١٠٠ الف او ١٥٠ الف كيلو.. والتربو معروف قطع الغيار مكلفه وشكرا
هو صادق الأمريكي أكثر انتشار بين الناس يمكن اليباني و الكوري لناس اللي ماتقدر تأخذ أمريكي وتنغر بعلاناتهم لكن بعد 5 سنوات تبداء المشاكل وخاصه ب الكوري بنسبه لي أنا عند بيتنا 5 سيارات أمريكية جمس و كابرسين وماركيز وتورس والله تبيها خط شكل راحه قوه اللي ماجرب الأمريكي لا يتكلم فيه و الاكسبديشن سياره فخمة و قويه يعني لو يقصون يدي ولا سكويا اخليهم يقصون يدي ولا اخذته موتر فاشل محد حينافس الأمريكي من السيارات الاسيويه 😂هههههههههههههه
لابد من الاخذ بنظر الاعتبار إرتفاع درجات الحرارة في منطقة الخليج واتكلم عن العراق حيث تتجاوز درجات الحرارة الـ٥٥ درجة مع حرارة الشارع وحرارة الشمس إضافة إلى حرارة المحرك... وفي مناطقنا نحتاج إلى تشغيل مكيف السيارة بشكل مستمر والذي يضيف ضغطاً اضافياً على المحرك... والسؤال هل سيتحمل هذا المحرك كل تلك الظروف بدون مشاكل؟ ومشاكل البيئة والغبار الذي يضرب منطقة الخليج غير التلوث ورداءة الوقود... كيف سيصمد محرك التيربو في ظل كل تلك الظروف؟ بصراحة غير مقتنع بذلك جملة وتفصيلا.... تحياتي.
مع احترامي للجميع خلي الموتر يطوف المية الف او المية وخمسين ونشوف كفاءة وعمر التوربو مقارنة بالتنفس الطبيعي تاهو تنفس طبيعي واقل انبعاثات وتوفير بالوقود تربو مكانه اوروبا والدول الباردة الحرارة تحت غطاء المحرك توصل ١٥٠ درجة وانت واقف في زحمة المدارس الظهر
ابشرك له خمس سنوات ماشي ٣٠٠ الف واموره طيبه وافضل من التاهو في كل شي العزم والصلابه والقوه والاعتماديه والراحه ماعدا الشكل لكن ٢٠١٨ اصبح اجمل ومسألة اذواق اما ٢٠١٥ التاهو اجمل شكلاً
ماشاء الله من اطلق المواتر✌ واللي جربه بيفهم كلامي
ممكن سؤال.. ما هيه عيوب سيارة لينكولن نافيجيتور 2014 توي ماخذها ما اعرف شيء عنها
اول مره اشوف برنامج عربي عن السيارات يرفع الراس
اتمنى منكم الاستمرار على هذا النهج
شكرا لكم
ملاحظة الأخ بدر في مكانها بخصوص تحفظه على التوين توربو. السيارة لها شعبية كبيرة و محرك 8 سلندر سبب كبير لهذه الشعبية. الأفضل أن تقدم فورد خيار محرك 8 سلندر 5.0 مثلما فعلت مع ال F150 و تترك الخيار للعملاء في الاختيار.
انا من عشاق الاكسبدشن اتمنى من الله يرزقني بواحد
ليش مانشوف الاكسبيدشن 2015 في شوارعنا مثل التاهو واليوكن الجديدان؟
السبب بكل بساطه
الاكسبيدشن في الجيل القديم الي هو من 2008 تقريبا الى 2014 كان يميزه عن التاهو واليوكن بسعره الرخيص مقارنه بالتاهو واليوكن
وشفناه من عام 2010 الى 2014 انتشر انتشار مخيف بسبب سعره الرمزي
الان الاكسبيدشن نص فل ب 165 الف !!!!
هذي قيمه تاهو ال اس
التاهو احلى شكل ومواصفات افضل على الرغم من انه ال اس
وشكل جديد كلياً
بعكس الفورد الي تغير فيس ليفت فقط
كلام صحيح 100%
👍
اتوقع مارتفع سعرره فعلا جت فترره انتشر الاكسبديشن لانهم كانوا مسوين عليه عرض نسيته العرض والله المهم انه عرض مغري جدا حتى اذكر وقتها فجاءه نص جماعتنا معهم اكسبدشنات هههههههه وانتشر فالشوارع بكثرره
صحيح كلامك ..التاهوا 2015 الشكل الخارجي روووووووعه ...أما الاكسبيدشن ماغيروا الشكل مكانك راوح ..☺
كلامك صح
فورد ابدعت 👍👍👍
شي جميل انكم جبتو واحد يجرب السيارة 👍
جرب مازدا6 2016. مافيه مقاطع كثير عنة
أأأأموت على فريق عرب جيتي لله يوفقكم
تطور رهيب بالمكينه صراحه والفيس لفت مررره جميل في انتظار الشكل الجديد كليا
يعطيكم العافية يا أخ كريم وأخ بدر...
فكرة التجربة رائعة...
وأنا شخصياً مقتنع إلى حدٍ ما في الست سلندر للسيارة العائلية... لكن فورد بعراقتها قادرة على إقناع العملاء
وإلى الأمام
ونعم بالعتيبي و شكراً لحسن تواض عرب جتي بس ودي لو تشيلون الاغاني مجرد اقتراح
و شكراً😎
فكرة حلوة جدا من فورد انو عملو 6 سلندر وحطو تيربو
كمان ممكن يخفض من استهلاك الوقود
التجربة مفيدة جدا مشكور استاذ كريم
نبي تجربة ايسوزو
D-MAX HI power 2016
وكالة العيسى في السعودية
مشكورين على الفيديو المتميز و صراحه السياره جدا قبيحه من الخلف والشكل الامامي لا بأس به وأتمنى تجربون ((الاند كروزر))
السلام عليكم، مشكورين ع جهودكم ي عرب جي تي.
اغلب شركات السيارات بالوقت الحاضر متوجهه للتيربو و تطويره. ف ي ليت فكرة التيربو تكثر عشان نقلل من صرف البنزيم و انبعاثات الملوثه للبيئه.
بس ناقص يحطون تيربو ع الكابرس v8 ♡
منورين يعطيكم العافية اخ كريم اخ بدر شكرا على معلومات جميل جدا سيارة فورد اكسبيديشن رائعة تحية لفريق عرب جي تي بالتوفيق والنجاح الدائم الله يوفقكم ويسعدكم يارب
حلقة جميلة
مع مرور سنتين اثبتت مكينة التيربو فعاليتها في اجوائنا
كيف صريفيات الوقد
معليش اخوووي انا ابي اوضح شغله لحضت هذا المقطع الثاني انكم ما تجيبون نفس الموصفات السياره الطراز الجديد فول ابشن والطراز القديم استاندر ؟؟
نبي تجربة هايلكس الشكل الجديد لايك يعيال
ياليت تجربة للاوبتيما 2015
ممكن تسوي حلقه عن الهمر h2
صح عليك تعليقك صحيح جدا وفي مكانه الستة سلندرات مع الضغط والتيربو راح يجيم الموتر بعد فترة قليلة وتكثر مشاكلها
الناس أذواق
لاكن اللي ماتفرق معه الاكسبديشن أفضل من اليوكن والتاهو في التحمل والسعه والسعر والراحة من واقع تجربه للثلاث سيارات
والدليل على تحمله تشوفه مثل الكورلا
الاكسدبيشن الاول 8 سلندر كان مشكلته مكينته ماتمشي 200 الف الا المكينه معك مصلبه او تخبط تخبيط كامل في نص الطريق وفي احسن الحالات تطقطق من جوا اما الجديد اللي هو ايكوبوست 6 سلندر بتبين جودته مع المشي الواجد
انا معي فورد اكسبديشن 2004 وماشي فوق ال 200 الف بواجد، والحمدالله ما عمري جات مشاكل في المكينه ولا تخبيط لأن هذا يعتمد لى حسب استعمال الشخص صح قد صار مشاكل في السياره لكن هذا حال كل السيارات لكن ما وصلت الى تخبيط المكينة لأنها مشت فوق ال 200 الف. لا تنسى أن الامريكي قوي ويتحمل, فما يصير تعمم ان كل سيارات الاكسبدشن 8 سلندر تخبط بعد 200 الف على حسب استخدامك الشخصي!
xLoRd4
6 اكستبدشنات خبطو اللي خبط قبل الميتين ولي خبط فوقها اما 2004 مدري كيف عمره اما الامريكي مشاكله واجد وانا اتوقع لو فورد يشدون حيلهم شوي ينفسون االلومينا ب الخرابات
الفورد والله ممتاز اذا تصونه زين وتستخدمه كويس، لكن اتفق معك ان نزلت سمعة الامريكي بسبب اللومينا والكابرس وطقتها
والله كثير من الناس محتارين ويش يشترون جمس ولا فورد فانصيحه مني الافضل فورد وارخص
طبعاً فورد وبس
نبي تصميم جذاب + انسيابيه جيده + فخامه داخليه من نقاط عمياء +ردار + ٣٦٠ الكاميرا ر
بعد اضافة هذه الأشياء يتبقى الشيء الأخير والذي بسببه سيتحدد مصير الإكسبدشن السعر المنافس
اذا فعلت فورد هذه الأشياء انا اضمن لك انها تسحق المنافسات
طيب الاكسبديشن راح يتغير شكله 2016 و شوفه .. اف150 مواصفاته رائعه و هو فيه شبه من الاكسبديشن و اتوقع اغاب مواصفات اف150 راح تكون موجودة في الاكسبديشن بالجيل الجديد
طيب انا قلت لك الأسباب اللي راح تخليه ينجح لو سووها فيه واهم الشي السعر المنافس
وهذا بعد الاكسبدشن الشكل الجديد وكل الي قلته موجود
اللحين من قال الخليجيين يحبون الامريكي تتكلم من احصائيات ولا من راسك؟ تويوتا الاولى في المنطقة يليها هونداي ثم نيسان اعتقد الامريكي بعيد عن المنافسه لقلة السيارات والمنافسة
بعد تويوتا الامريكي وخصوصا للعائلات
والدليل السيارات العائلية اغلبها امريكي ومافي ولا وحدة ياباني كفو
لدي سؤال: لو كان التيربو له محاسن كثيرة كما ذكرت لماذا لا يعمم ويصبح نظام ستاندرد في جميع السيارات؟
هل توجد مشاكل ومعوقات واسباب تحد من استخدامه؟
علما اني افكر في شراء سيارة تيربو ولكن اريد معلومات بهذا الخصوص وشكرا
ممكن نشوف تجربه لتويوتا بريفيا؟
سيــــــارة رائــــــــعه بكل المعاييــــــــــــــــــر
كيف صيانة التيربو وكيف القطع الغيار
نبغى الكامري الجديدة. تكفون
المشكله البعض للحين يظن ان المحركات الكبيره هي الافضل والكل يظن ان التوربو الي يجي في السيارات العاديه من المصنع يكون مثل توربو السباقات ، طبعاً توربو السيارات العاديه يجي مصنوع من السيراميك يستحمل حراره عاليه ومايتكسر هذا غير كولر التبريد وغيره من الاشياء يعني السياره تطلع من المصنع فشي طبيعي ماراح يعملون شي ان يخربها ، من ناحية التقنيات انا اشوف فورد تفوقت بشكل كبير الي اقصده المحرك طبعاً ، صغرو المحرك من ناحية اللترات مع السلندرات لتقليل صرفية البترول واضافة شاحنين توربينين لزيادة القوه والعزم ، فكره جباره مثل الالمان لما صغرو محركاتهم واضافو التون توربو ، حتى في المقارنات في اليوتيوب من ناحية العزم والقوه في اغلب المقاطع اشوف الفورد يتفوق على الجمس في العزم وكمان مو الجمس العادي على الدينالي!! .. لكن عيب السياره هو ان القطع الي فيها من النوع الرخيص جداً ( البلاستيك ) ولكن الموديل هذا من ناحية قوة المحرك فهو جبار
طيب وش تختار دينالي 2015 ولا اكسبديشن لمتد 2015 جتك ببلاش
وترك العنصريه
الاكسبديشن اعلى فئة يتقارن مع اليوكن SLT زي ماسوى حسن كتبي يوم قارن بين السيارات العائلية والدينالي والاساكليد يتقارنون مع النكون النافقيتور على ما اظن وحتى لو تقارن الاكسبدشن بالدينالي في منافسه وحتى المكينة فيه منافسه معن مكينة الدينالي اكبر بضعف
***** إيه انا كنت يعني أقصد أعلى شيء بلاتينيوم
Nnaassserrrrrrrr معليش اللنكون نافقيتور سوقه طايح وشكله أبو كلب أغلب الناس تأخذ اكسبديشن وداخليه ماتفرق الجوده نفسها بلاستيك في بلاستيك إلى بشيء بسييط وغير كذا يسلخونك بفلقت اريل
طبعآ هذا رآيي الشخصي ولي انا شايفه بعيني
الجالنجر ٢٠١٥ اذا ممكن
أنا صراحه من عشاق الإيكو بوست وياليت فيوم من الأيام يوم تنزل رابتر 2017 تقارنون مع الرابتر القديم نشوف بين محرك 6.2 و محرك 3.5
تجربه حلوه بس ياريت اتجرب لوبتما
وش اللون اﻻكسبدشين بحري صح
ابغى واحد مثله اكسبدشن ليمتد ١٦
شد انتباهي انه تيربوا ويتأثر بالحرارة خاصة اجواء الخليج فهل هي تؤثر على الاكس بديشن ام ان المشكلة انحلت انتظر اجابتكم
نمسك عليها خطوط وتقول مشكله حراره ما فيها شي
شركة فورد عريقة
الاكسبيدشن ازين من التاهو واليوكن لانه ماينقز كثير والانسيابيه افضل كمان من التاهو واليوكن عن تجربه
سياره ممتازه
ايش موضوع Arab gt مع فورد؟ حاسس اني فاتح قناة اعلانات فورد عال TH-cam!! الفورد اكسبيديشن صار رابع حلقة عنها... الغريب مندوب Arab gt اللي يرد عالاستفسارات ويدافع عن كل تعديل من فورد عالشكل الأخير! ليش ما جا مندوب فورد للرد على اللي معلقين على تجربة الاكسبيديشن؟
AhmedAltima08
لأن الفورد هم الي عطوهم السيارة فعادي المندوب يكون عرب جيتي
mohamed hosini اسمحلي اخالفك الرأي... دور اراب جي تي هو تقديم السيارة بمميزاتها وعيوبها وليس الدفاع عنها بالنيابة عن الوكيل... برأيي الشخصي المقطع هذا خطأ فادح منهم بالتحول إلى وسيلة اعلانية لفورد
السبب هو ان وكالة فورد تهتم بهالاشياء والدليل انهم سوو مقطعين مع ناس عاديين مب خبراء
انا والله من اقوا المتابعين لك تقريبآ كل تجريباتك شفتها بس ابيك تجرب جمس سيرا غماره لو اربع دقايق تعلمنا ايش المكاين الي عليه والتسارع وهيك
ودي والله تجرب السوبارو الامبريزا sti
جميله صراحه الله يهنيك فيها ويكفيك شرها
محمد علي حسن هاشم خوي
سوي تست درايف لتايوتا شاص
اخي العزيز كريم محتاج رايك ونصيحتك .انا متردد بين جنيسس ولكزس GS350 انا هاوي الجنيسس بس كلام الناس مدمروابسط عذر يتكلمون عن قيمتها عند البيع
ارجو النصيحة
اخوي عن الفخامه كلها والركزه في الطريق الجنسس لزيادة التقنيه فيها مثل اذا تعديت الخط الاصفر ينبهك والكفرات عريضه اكثر من اللكزس ومواصفات رائعه بس عيبها الكفرات تتقطع بسرعه من الحراره انا اعرف ناس ما مشت ٢٥ الف تقطع الكفرات الخلفيه واقلك الجنسس فيها دفع رباعي اللكزس مافيه بس السعر يختلف وبقوه الجنسس فل الفل ب٢٢٠ الف واللكزس فل الفل ب ١٨٠الف السعر يحد الواحد.
الجينسس افضل لانها ٨ سلندر ومواصفاتها احسن بكثير عيبها الوحيد هو الكفرات بس غيروا الشركه وضبطوا وضعها وسالفه مسكه السعر الجينسس ما يطيح سعرها لكن اللكزس تمسك اكثر وبالنسبه للمقارنه فيه مواقع سوت مقارنها والجينسس تفوقت لكن سمعه اللكزس هي الي رافعتها فوق
اخ كريم كنت اتمنى انك تكرمت بالتعليق على انتقاد السيد / بدر بخصوص اسعار صيانة التيربو او استبداله لان معلوماته جدا قديمة وبالغ عندما ذكر ان اسعارها توصل ثلث قيمة السيارة (هذا كان سابقا) كثير من الشباب اعرفهم يمتلكو فورد فوكس اس تي والمعروفه ماشاء الله بمحركها قيمة التيربو upgrade في حدود ٥٠٠٠ الى ٨٠٠٠ ريال/درهم فقط
سلام عليكم
ليش ماتجيب جيب كوماندر !!! بغض النظر عن الموديل 2018 الي اطلق بالصين ...
الجيب كوماندر من اجمل واقوى السيارات الامريكيه والعائلية كذالك
تحياتي متابعكم من العراق ❤
ننتظر تجربة قيادة
الحمد لله والله معانا فورد اكسبديش 2015 لمتيد سافرنا من جدة للامارات وفوقت شمس ومشى اكثر من 6000 كيلو وخفت ع التوربو صراحه بس والله ما شاء الله بالعكس المبرد والمرواح شغاله طول الوقت ماشي درجه الحراره ع 42 و 43
ماشاء الله تبارك الله
الله يعطيك خيره و يكفيك شرره☺️
شكل الاكسبدشن ماحد شراه يحاولون الشركة بأي وسيلة اعلانية ههههههههه السيارة صدت
فعلا مبيعات الشكل الجديد سيئة جدا
احنا طلعنا 2015 لمتيد والله ما ندمت ع قرار ابوي وكان ب المقدور شراء تاهو أو يوكن 2015 فل كامل بس انا نصحت ابوي بالفورد فنظري أفضل سياره SUV
AhmedAltima08 فعلاً وهذا كلام موظف في شركة فورد , قالي نفس الكلام
مافي احد ناقص وجع راس تيربو وصيانه وشكل البدي ماتغير كليا و٦ سلندر وفوق كل هذا سعره مرتفع ههههه ماتلقاه بالشارع الا بالقطاره مصيره يطيح بكبودهم وينزلون سعره ل١١٠
+AhmedAltima08
انا موظف بارامكو وعندنا سيارات تاهو وفورد اكسبديشن..
اغلب الموظفين يفضلون "الاكسبديشن"
وفيه ناس معهم يوكن طالبو يغيرونه بالاكسبديشن بصراحه اريح واقوى ..
وانا اتحمل كل كلامي
عندي سؤال اتمنى احصل اجابه
ترك السيارة في D بدل N عند الاشارات او الازدحامات الشديدة يعني توقف نص دقيقة وتمشي مترين وترجع توقف نص دقيقة واكذا
المهم ترك السيارة في D يؤثر على عمر القير على المدى البعبد ولا السيارة صممت لهذي الظروف اصلا
انا حاليا ماترك السيارة في الدي وقد سالت اكثر من واحد خبرة احصل على اجابات متعارضة
للعلم ان معي كرورلا اذا كان تفرق من سيارة لسيارة ... واعروني على الاطالة وشكراا
hsham MH ببساطة من الافضل تركها على n بسبب ان القير وقتها يكون متعشق و انت لما تكون دايس ع الفرامل و القير ع الدي معناها انك خانق الماكينة بسبب ان الحركة منقولة من الماكينة ع القير و انت مفرمل ، كانك جبت مروحة تلف و مكستها بيدك و مانع حركتها نفس الشي بالسيارة
hsham MH اذا كان وقت الوقوف بسبط يعني دقيقه او اقل ما فيه مشكله انك تخليه في D اما اذا الوقت كثير يفضل انك تغير الى N لاكن اذا قعدت تعشق من ال D في الى N في فترات ما بينها وقت راحه مع الوقت يطلعلك صوت اثناء التعشيق
المرسيدس البانوراما من 2006 الى الان كلها تيربو
والبي ام الفئة السابعة اخر شكلين تيربو
ولا شفنا عليهم مشاكل
الحمد لله على نعمة العقل
آنا عندى 2013 ممتازة
جرب كيا كورس :)
ما اظن الشركة جربت عقبة الصماء أو الجعدة أو أي عقبة من عقبات الجنوب الصعبة ...
والله انا من رأي الخاص معجبني شكلها الجديد ﻷن ما حسية بشي مختلف كلي ﻷشياء اكدر أركبها عند أي محل زينة
ملاحظة يا اخ الكريم عندي اكسبدشت ٢٠١٣ نمشي ١٤٠ الآر بي أم على ٢ والسيارة تمشي بأريحية
بسم الله الرحمن الرحيم انا خالد واتوقع انو لا تزال هناك مشكله في الاكس بدشن وهي انولما تكون ماسك خط سفر ويكون في هوا شديد او شبه شديد السياره تكون غير ثابته نهائين. وشكرا
يعطيك العافيه🌺 بس اخي انا عندي ملاحظه على السياره وهذي مشكله يشتكي منها اغلب ملاكها .. وهي تلف المساعدات الخلفيه بسرعه . حتى لو ماكنت تحمل السياره حموله ثقيله .. وكذلك تلف . كايبرات الفرامل بشكل سريع جدا. وياليت توصل هذي المشكله . لشركة فورد . ولك جزيل الشكر اخي .وكل فريق عرب جيتي
الرجال ماشاالله عليه ابدع
حقيقة :
نجاح اكسبدشن في السابق كان بسبب فرق السعر بينه وبين منافسيه
الان السعر مبالغ فيه وبشدة
تحياتي
كم سعر الفورد ؟؟
شعب نحب الامركي ها عشان رخيص يا صاحبي انا احب الالماني بس ما معي فلوس ههههههههه
كل عائلتنا معها جيوب وجموس وهم لا عدد افراد واجد ولا شي
بس كذا يحبون سيارات الكبار
Shboot O.o لا حنا اهلنا بجيبون عيال واجد ما شاء الله يزيدهم اكثر يبيلهم باصات مو جيوب (:
جرب نيسان فتك ArabGT.com
صادق
crazy doc صحيح رخيص بس يبقى اغلى من المنافسين وفيه مشكلتين الاولى معروفه وهي قطع الغيار الغاليه والثانيه هي برأيي انا ان تصاميمهم وسياراتهم بايخه .
الشكل الاول بصراحة كان افضل من ناحية المبيعات والعملية والتحمل حتى في الانتشار كان في كل شارع لازم تشوف اكسبيديشن اما الآن السيارة بشكلها الجديد لها 9 شهور في السعودية والتاهو واليوكن غطوا عليها
يرجال اكسبديشن 2015 كل ماشوفه من ورا اضحك عشان البلاستيكة الطويلة هذيك شكلها مرة زبالة من ورا مدري المصمم حقها شكلها كان سكران يوم صممها😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
التاهوا واليوكن 2015 غيرت الشكل الخارجي وصار روووووووعه ..😍
مصر انه صح الله يهديك مافيه اي مقارنه بين المكينتين مع التيربو لا عزم ولا شيل ولا غيره الا في سالفة الصيانه ممكن تكون اغلي من الثمانيه وكمان التعقيد بعدين لو احتجت تصليح فيها
بسم الله ماشاءالله حييي
في نقاش عميق في السيارات مافي احسن من حسن كتبي اما مريم وصهيب والمقدرة ذولا حدهم يجربون تسارع ويشرحون ازرار
شباب الحين اكسبدشن 6 سنلدر قوي مع البر ولا لا
قوي جداً
شباب ممكن سوال
اكسبديشن ولا يوكن ولا تاهو....؟
يهمني الجوده والراحه والسياره تعيش
والسعر طبعا
خذل لك باترول وريح راسك
اكسبدشن
تبغا دلع لا تطالع في الاكسبدشن لان فخامته بسيط مو ذاك الشي
تبغا تحمل قوي يعطيك عزم في الخط ماتبغا تشغل نفسك في الوكاله كل شويه
اي ورشه بسيطه تسويلك الامور
ماتحب تسمع اصوات الديكور
وكيل يعتبر ممتاز
اكسبدشن اكسبدشن اكسبدشن
باختصار تبغى دلع يوكن عادي او الدينالي
تبغا قوة اكسبدشن
BrHom Abd ALazez دينالي
انا افضل التاهو على الاكسبديشن
لما فية من مواصفات و تطورات اكثر من الاكسبديشن
اذا قارنا بينهما
اما انا فافضل باترول بلاتينيوم صح السعر مرتفع لكن جودة و متانة و قوة و عزم و رفاهية و شكل جبار فأنا ادعم النيسان بشكل عام
و ارجو تجربته مع الشكر و التقدير
هذي مقابله شخصيه راح الفيديو والكاميرا على الحلوين الاثنين على غفله
شباب من يعرف كيف اخلي انوار ازرار القفل في الفورد تولع زي في الدقيقه14:46
تصحيح13:46
احمد الزهراني اظن لان مولع الانوار الداخليه
انتم تقولون العزم 569 نيوتن متر و النت يقول 585 و توكيلات الجزيرة تقول 464 وش الصحيح ي موودير
دقيقة 3:27 وش دخل محامي بالسيارات
ليش مايقاوم مع ٢٠١٤ بلاتينيوم مو جايب ستاندر
صحيح ان المحرك قوته جباره بس شالدليل ان المحرك 6 سلندر تيربو راح يدوم معاي 10 سنوات قدام نفس الثمانيه سلندر بدون اعطال
اكس ابدشن أقوى من التاهوواليوكن
وش اسم النظاره اللي عليك يا بدر 😭؟
التيربو ممكن يوصل نصف سعر السياره بصراحه بدر خارق بالمفهوميه
بس مثقف الاخ بدر مدرك لكلامه وطاق ثقل يحسب انه علي mbc
يالبا السيكويا 381 و 600 نيوتن متر
By QaTz
يالبا الاكسدبشن تون تيربو ٣٩٠ حصان و ٦٢٩ نيوتن متر🔥🙀✈️
اخالفه الراي ان الامريكي اكثر انتشار صحيح ان الامريكي عندنا منتشر ولكن ليس الاكثر لو انه حدد ال suv كبيرة الحجم الامريكي له منهانصيب الاسد ممكن اتفق معاه بالرغم من ان السكويا والارمادا استحلو جزة كبير في اسواقنا من هذة الفئة والسبب يعود لاثبات جودة السكويا والارمادا
هذا محرك ايكو بوست اقوى من ال8 ب 50 حصان
هالمحرك جربته شركة فورد قبل ماتعرف وجهك ييالحبيب
سبق وهم يجربونه من عام 2010 على تورس sho ومافي احد من ملاكsho وسبق اشتكى منه رغم اغلبية ملاك sho شغلهم كله قومات ودعس وانا مالومهم الموتر يعطيهم
380 حصان مب بسيطه تدخلك جو الاكشن
راح المقطع تميلح وفلسفه وهم ماعندهم سالفه بالسياره هههههههههه
الثمانية سلندر أفضل من السته سلندر في عدة نقاط :
التورك عالي
الاحصنه عاليه
عدم اجهاد المكينه
عدد دورات المكينه اقل
سهل الصيانة
رخص قطع الغيار
عمر طويل للمحرك
واحب انوه ان اي شركه سيارات تقدر تتحكم في التورك والاحصنه من ناحيه عدد الاحصنه والتورك ومن ناحية مدى التورك او ان التورك يكون على عدد دورات اقل.
يعني مايحتاج تيربو او غيره تقدر تطلع القوه هذي من v8 تنفس طبيعي وايضا صرف وقود اقل.
محمد الغامدي انت شفت الفيديو؟
محمد الغامدي اما انك ما شفت الفيديو ، أو انك منت مركز ، أو انك مصر على خطأك ..
كلامك حلو لكن شو رايك في هوندا فيتك اربع سلندر وكاله بدون اي تزويد تفوز على موستنج و على محركات ال اس وان من شفر على العموم كل واحد وتفكيره و يشتري الانسب له
محمد الغامدي الظاهر انك شفت فيديو ثاني يالطيب .!!
تورك , احصنة , استهلاك وقود اقل كلها في صالح الستة سلندر تيربو !!
معك انه ممكن أي شركة تزيد قوة المحرك بدون تيربو عن طريق رفع الضغط بس النتيجة استهلاك وقود اكثر + عمر اقصر للمحرك !!
silver wolf كلامك صح
الاكس بدشن مع الفي سلفت افضل من الاول وممتاز
الي تفاجأ من رحلة بحر لاااايك
نتكلم عن فرق السته والثمانيه سلندر في مدة السنوات.. مثال ال ٨ سلندر العمر الافتراضي للسياره اكثر من ٧ سنوات ويقطع فوق ال ٢٠٠ الف كيلو متر من غير اي مشاكل مجرد صيانه دوريه مثل زيت و فلاتر والخ... ماذا عن السته سلندر تربو هل يعيش ؟ لان الي انه اعرفه انه التيربو يحتاج لصيانه او تبديل بعد ١٠٠ الف او ١٥٠ الف كيلو.. والتربو معروف قطع الغيار مكلفه وشكرا
اخوي انا معي واحد و كل ٨٠٠٠ الف كيلو اروح شركة فورد واحجز موعد واسوي صيانه دوريه
الحمدلله على التويوتا الكورولا تستحمل ٢٤ ساعة المكيف شغال والسيارة واقفة والاند لو درجة الحرارة ٥٠ ومشغل المكيف وتطعس ماعندك اي مشكله
كمل طبل لتويوتا
يقول اسحب مقطوره بلاه هاذي ايش يناس عندنا ولا نعرف
فورد حلوه في كل شى الا في البنزين اكثر سياراتها ماخذه سيى جدا في صرف البنزين
مشكلته في الشكل الخارجي قديم اللي يشوف السيارة مايحس انها موديل جديد ابد .. الفورد اشكال سياراتهم بدائية
ABADI Bond ياخوي باقي سنتين ويتغير شكله
هو صادق الأمريكي أكثر انتشار بين الناس يمكن اليباني و الكوري لناس اللي ماتقدر تأخذ أمريكي وتنغر بعلاناتهم لكن بعد 5 سنوات تبداء المشاكل وخاصه ب الكوري بنسبه لي أنا عند بيتنا 5 سيارات أمريكية جمس و كابرسين وماركيز وتورس والله تبيها خط شكل راحه قوه اللي ماجرب الأمريكي لا يتكلم فيه و الاكسبديشن سياره فخمة و قويه يعني لو يقصون يدي ولا سكويا اخليهم يقصون يدي ولا اخذته موتر فاشل محد حينافس الأمريكي من السيارات الاسيويه 😂هههههههههههههه
لابد من الاخذ بنظر الاعتبار إرتفاع درجات الحرارة في منطقة الخليج واتكلم عن العراق حيث تتجاوز درجات الحرارة الـ٥٥ درجة مع حرارة الشارع وحرارة الشمس إضافة إلى حرارة المحرك... وفي مناطقنا نحتاج إلى تشغيل مكيف السيارة بشكل مستمر والذي يضيف ضغطاً اضافياً على المحرك... والسؤال هل سيتحمل هذا المحرك كل تلك الظروف بدون مشاكل؟ ومشاكل البيئة والغبار الذي يضرب منطقة الخليج غير التلوث ورداءة الوقود... كيف سيصمد محرك التيربو في ظل كل تلك الظروف؟ بصراحة غير مقتنع بذلك جملة وتفصيلا.... تحياتي.
من وين جبت هونداي الثانيه من راسك
مع احترامي للجميع
خلي الموتر يطوف المية الف او المية وخمسين ونشوف كفاءة وعمر التوربو مقارنة بالتنفس الطبيعي
تاهو تنفس طبيعي واقل انبعاثات وتوفير بالوقود
تربو مكانه اوروبا والدول الباردة
الحرارة تحت غطاء المحرك توصل ١٥٠ درجة وانت واقف في زحمة المدارس الظهر
ياخي فيه مبرد خاص ل التيربو و مبرد خاص للمكينه و مبرد للقير ومبرد للمكيف
وكل يوم آخذ الاهل و اوديهم المدارس و الحرارة ما تزيد عن ١٠٠ توصل ٩٥ وانت عارف زحمة جده و شوارعها
ابشرك له خمس سنوات ماشي ٣٠٠ الف واموره طيبه وافضل من التاهو في كل شي العزم والصلابه والقوه والاعتماديه والراحه ماعدا الشكل لكن ٢٠١٨ اصبح اجمل ومسألة اذواق اما ٢٠١٥ التاهو اجمل شكلاً