Đồng ý với các vấn đề bác đưa ra. Em làm về oto xun chia sẻ thêm vài vấn đề xảy ra khi bánh xe bị nặng hoạc bó kẹt. Thứ nhất cái ắc phanh( 2 cái ti truọt của củ phanh) lâu ngày cao su nó bị giãn nở khiến nước vào trong đó, mỡ bôi trơn bị biến chất không còn bôi trơn mà là bắt đầu két lại do nước cùng bụi bẩn khi trời mưa. Bác nên vệ sinh cả cái đó nữa, nếu cao su chụp bụi ắc phanh mà giãn nở rồi thì thay luôn. Thứ 2 là xe máy lực phanh nhỏ nên bác mài sim dầu ( cuppen dầu) chấp nhận được nhưng khi phanh gấp e nghi cũng không ổn lắm, nhiều khi cái cuppen đó nó bị mòn rỗ thì phải thay chứ mài sao đc bác. Thứ3 là cái xilanh phanh đó nếu nó chỉ gọi là bám bẩn hoặc bị han gỉ nhẹ thì bác nên dùng giấy giáp 1k5 của thợ sơn xe ấy pha 1 ít nước rửa bát vào chậu xong rồi đánh theo hình vòng tròn của xilanh là oke, còn nếu mà bị rỗ vs rỉ nặng thì nên thay bác ah. Đấy là vài dòng em góp ý có gì sai xót mong bác thông cảm vì em làm oto mà :)) chúc bác sức khoẻ đem lại nhiều điều bổ ích, cống hiến thật nhiều cho nghề và cho đời.
Mình cũng từng làm thợ máy ô tô , học trường lớp hẳn hòi , rất đồng ý với bạn . Mình rất hay xem các clip này để tìm hiểu về cách liên kết, cách lắp ráp các chi tiết bởi nhiều khi muốn tháo mà ko biết tháo kiểu gì nên những clip ntn mình rất thích , nhất là cách chia sẻ thật tình . Cảm ơn anh thợ nhiều , chúc sức khõe nha.
Cảm ơn Dương Hoàn Vũ đã chia sẻ nhiệt tình, mình ko phải dân trong nghề nhưng xem thấy rất chi tiết dễ hiểu, khả năng nếu có xe bị hư như vậy mình tự sữa đc
Giờ người như anh hiếm gặp lắm, em cảm ơn anh đã không dấu nghề mà tận tận chia sẻ hướng dẫn. Chúc anh và gia đình có nhiều sức khoẻ và thành công trong cuộc sống.
cám ơn anh thợ ,đã chia sẻ cho nhiều người học hỏi kinh nghiệm. chúc anh nhiều sức khỏe, có nhiều khách hàng đến với anh ,luôn thăng tiến trong công việc...
@@Hoang1972 Người ta kiếm tiền theo cách chia sẽ kiến thức bổ ích, còn người xem thì mở mang đầu óc, vậy mục đích kiếm tiền của anh thợ có gì không tốt? Tay nghề vững, chia sẽ tận tâm rất đáng quý. Chẳng bù cho những clip cũng mục đích kiếm tiền nhưng nội dung thì lại tôn vinh những giá trị lệch lạc cho người xem. Mong anh có thêm nhiều Video chất lượng như vầy. Rất cám ơn anh thợ.
@@Hoang1972 sao bạn ít kỷ thế, người ta chia sẻ, người ta có tiền, mình xem thì mở mang kiến thức, người khéo tay có thể làm tại nhà ( đỡ tốn tiền, có lợi cho mình ). tóm lại cả 2 có lợi. bạn k biết bạn xem clip, rồi ra tiệm kêu người ta làm, lở may bạn gặp trúng ngay thợ chặt chém mà nó nghe bạn nói nó nghĩ bạn biết nghề, thì nó cũng k dám hét giá cao. bạn ít kỷ bạn chỉ sống một mình bạn thôi
Anh làm quá chuẩn! A rất khéo tay! Lúc trước mình đi xe wave bi kẹt đĩa vây mà sữa hoài ko hết nên rất chán. Bây giờ biết a khéo tay vây thì mình sẽ giới thiệu nhiều người đến tiệm sữa xe của a để a sữa dùm!👍👍👍👍👍👍👍
VŨ,,, giỏi và hay lắm lắm trung thực rất nhiêt tình trong trao đổi kinh nghiệm luôn. Tặng cháu điểm 10 và chúc VŨ ngày càng thăng tiến trong công việc luôn tốt đẹp mãi nhé.
Bữa xe mình cũng bị bó như xe trong clip. Đi ra thợ kêu đĩa quăng, thay 310k, thay thêm bố xịn 170k, thay 2 ron cao su 30k nữa. Tiền công 100k, cái kết không ăn thua :!
Cách này xử lý cho xe đi trong thành phố thì okie. Làm mỏng cái ron thì nó sẽ nhẹ nhưng khả năng xì dầu sẽ cao. Nhất là khi thắng hoạt động nhiều. Mấy bạn chạy ex, winer đi đường đèo núi cứ thay cái phốt mới cho chắc. Nhà sản xuất người ta tính toán cái tiết diện ron kỹ rồi. Cái trục bôi trơn ko nên dùng mỡ bò thông thường. Nó sẽ làm nở 2 cái phốt cao su. Đồ zin là nó dùng mỡ silicon chuyên dụng cho thắng. Màu trắng sữa. Bạn nào mở cái thắng mới ra là thấy. Còn lại thì chuẩn.
Ngày xưa đồ đạc thiếu thốn thì dân mình hay chế đồ dùng lại. Đồ mua ko có, đồ zin ngừng sx... Nên toàn phải tận dụng xài lại. Chứ mà nói đồ mới giờ bán đầy, từ hàng hãng đến hàng lô loại 2 3 4 5... Tiền nào vải đấy cứ nhảy vào chọn xài thôi. Con heo dầu mới 250k hàng lô xài ầm ầm lại đc tiếng mới. Bán cái cũ có khi đc 200k rồi. Thế nên ai thích xài đồ cũ thì cứ sửa cứ chế, còn dân giờ ngta có tiền đại đa số thay mới luôn. Mấy món cũ lại để cho người ko nhiều tiền chế lại xài. Xem như đoa là vòng đời sản phẩm.
Nhiều cái thay mới thì ok nhưng nhiều cái thay lại k ok lắm.heat nó làm chán k dc cái gì cũng thay mới thì rất nhiều tiền.về mình khắc phục bao cho khách là ok.cho các bác tét đường rốc đồi núi
4 cái pốt trog rất ít khi hư... Trog khi đấy pít tôg bẩn chỉ đc lau trùi bằg rẻ.. Nếu han gỉ thay mới.. Chứ đáh cước z sẽ bị sì hơi vì nó để lại trên pít tôg 1 số viết sước và sì hơi. Tuổi thọ giảm xuốg rất nhìu
Cảm ơn a đã chia sẻ. E chỉ xin góp ý 1 vấn đề là các chi tiết chuyển động trong thằng đĩa như phần cốt thắng, cốt ép dầu tay thắng ko thể dùng mỡ bò thông thường được nhé a (thành phần có ghi gốc Lithium đều ko được). Mỡ bò thông thường sau 1 thời gian dễ gây bó cứng (bóp nhả tay thắng nhưng ko tự nhả bố thắng). Thắng trước bị bó cứng nguy hiểm thế nào a biết rồi đấy. Ngoài ra mỡ lithium đều ảnh hưởng xấu tới cao su, mỡ xịn thêm phụ gia chống giãn nở nhưng ko giải quyết đc 100%. *** Mỡ bôi trơn cho thắng đĩa là mỡ gốc silicone. Mỡ silicone ko ảnh hưởng tới nhựa cao su mà sau thời gian cũng ko bị khô két chặt như mỡ bò thông thường. A xem gara sửa ô tô ng ta có chai mỡ silicone 3m chừng hơn 200g mà giá 400k đó. Anh em sửa xe máy muốn đỡ tốn hơn thì dùng mỡ silicone OKS 1110, nếu e nhớ ko nhầm thì gần 200k 1 lon cũng được. Cái này liên quan đến vấn đề an toàn, e góp ý để các anh em làm xe máy chú ý hơn chút. Khách hàng ng ta chẳng biết mấy cái đó đâu, chủ yếu là lương tâm nghề nghiệp thôi
Mình ở phan thiết,xe mình wrsx, đã 11nam sử dụng, nên thang đĩa trước rất cứng và cũng đi làm mấy lần ở tiệm sửa xe thanh sơn lớn nhất phan thiết mà vẫn không như ý vẫn còn rất cứng, hôm nay xem video ban chỉ, mình mừng quá, cảm ơn bạn nhiều lắm, mình sẽ thực hành, những gì mà không như ý muốn của mình thật sự mệt mỏi, mình không tiết tiền, nhưng ở phan thiết không có thơ giỏi bạn ạ, một lần nữa cảm ơn bạn, mình chúc bạn gặp nhiều may mắn, bạn đã chia sẻ một việc giúp ích cho đời,
Cám ơn a đã chia sẽ! Đó h mới tháo cái dĩa bà cô ra! Thằng thợ nào làm mất tiêu cái ron chắn bụi hèn chi thắng nó cứng ngắc! Dẫn xe đi nặng như ai ghị lại!❤❤❤❤❤
Mình lấy kéo mình cắt xong mài nó le hơn. Chỉ sợ cái bít tông nó rổ rồi. Kiếm bt hơi khó. Cái bài này năm 1999. Mình học của 1 ông thợ già. Mất 10 bữa bia cá mực. Xong từ đó đến nay làm chẳng được bữa bia nào. Cảm ơn chia sẻ hay lắm.
Bạn nói chuyện rất thật thà. Rất tin tưởng ở sự chia sẻ của bạn. Cảm ơn bạn rất nhiều !!! Chúc bạn và gia đình luôn mạnh khỏe và hạnh phúc, rất mong nhận được nhiều clip hữu ích nữa cho mọi người.
Thanks bạn, tôi đã làm được rồi, bạn hướng dẫn rất chi tiết, tôi k phải thợ cũng làm được.
2 ปีที่แล้ว
*Xem A Vũ chia sẻ cách sửa thắng đĩa bị bó cứng mà thích quá , thắng đĩa xe e đang bị bó quay bánh nặng tay lắm, có dịp e chạy qua a sửa* _Cảm ơn ơn vì đã chia sẻ và chúc A nhiều sức khỏe nhé_
12 năm trước tôi đã kiếm rất nhiều tiền bằng phương pháp này rồi. Nó không khó nhưng phải hiểu được nguyên lý hoạt động của nó là sẽ làm được ngay thôi
A chia sẻ rất thiệt tình ! Tuy nhiên theo ý kiến cá nhân mình thì vẫn làm hết các bước như trên nhưng chỉ vệ sinh mà ko cần mài sim trái piston vẫn nhẹ hihi !
E ko biết sửa xe, cơ mà xem video của bác cũng hiểu được b rất chuyên sâu trong nghề, chứ e cũng mang xe ra tiệm nhiều , mà chỗ e họ ko làm tỉ mỉ được như bác. Chắc kiểu này lại phải tự mày mò làm lấy theo b. Thank b
Thắng bị bó có nhiều nguyên nhân nhé đa số là đợt bố đầu theo xe rất hiếm khi bị bó lỗi do thợ có độ người sử dụng có Còn mài 2 phốt như bạn chia sẻ thì độ bền k biết nhưng hãy cẩn thận cho lần thay bố tiếp theo nhất là ở vòng nông thôn đường xá bụi bặm Tôi không phải thợ sửa xe máy nhưng làm về phanh đĩa bó nặng này khá nhiều có con li do khá buồn cười nhưng chưa con này phải mài phốt cả Nếu làm như bạn chỉ ok thì tất cả giới sản suất heo thắng đã không chuẩn rồi . Nên nhớ đội ngũ kĩ sư họ nghiên cứu đầu tư vào đó rất nhiều chất xám chứ làm kiểu hời hợt tầm phơ đâu Pitong k nên đánh bằng máy hay giấy nhám đâu tốt nhất là lấy vải chùi tốt hơn vì đó là lớp mạ chống rỉ bên ngoài
Bài của anh hay quá.xe củng đan bị ,em Kg phải thợ,chỉ thích hí hoáy xe nhà thôi.chúc anh nhiều sức khỏe,công việc luôn mả đáo thành công.Có nhiều bài hay chia sẻ cho anh em học hỏi
Các ông ơi đã là thợ k cần phải nét đây người ta chia sẻ cách làm chứ k phải là làm phim Với tôi chỉ cần nói là tôi hiểu thử hỏi các ông có điện thoại xịn nhưng các ông đã chia sẻ được j cho M XH Cảm ơn bạn Vũ
Chiếc xe wave rs của mình cũng bị tình trạng vậy.xem xong video của bạn, mình đã tự làm được rồi.cám ơn sự chia sẻ của bạn.chúc bạn sức khỏe thành công và ra nhiều video hữu ích
Tôi là thợ sửa oto mà nhìn bác tháo piston phanh vất vả quá, nếu bác biết phải tháo piston ra thì bác cứ để nguyên trên xe rồi nhồi phanh vài phát là nó lồi piston ra thôi, còn loại 2 piston này bác đệm để nó ra đều là được, thổi hơi thế này có ngày nó bật vào tay nát bét tay luôn.
E đã coi clip của anh và rất thích vì rất hữu ích và thực tế.anh chỉ hướng dẫn tận tình nữa. Xe e cũng bị như z cả hai bánh trc và sau luôn. Nên e mong clip sau anh làm chiếc ex 135 nha! C.ơn
Đồng ý với các vấn đề bác đưa ra. Em làm về oto xun chia sẻ thêm vài vấn đề xảy ra khi bánh xe bị nặng hoạc bó kẹt. Thứ nhất cái ắc phanh( 2 cái ti truọt của củ phanh) lâu ngày cao su nó bị giãn nở khiến nước vào trong đó, mỡ bôi trơn bị biến chất không còn bôi trơn mà là bắt đầu két lại do nước cùng bụi bẩn khi trời mưa. Bác nên vệ sinh cả cái đó nữa, nếu cao su chụp bụi ắc phanh mà giãn nở rồi thì thay luôn. Thứ 2 là xe máy lực phanh nhỏ nên bác mài sim dầu ( cuppen dầu) chấp nhận được nhưng khi phanh gấp e nghi cũng không ổn lắm, nhiều khi cái cuppen đó nó bị mòn rỗ thì phải thay chứ mài sao đc bác. Thứ3 là cái xilanh phanh đó nếu nó chỉ gọi là bám bẩn hoặc bị han gỉ nhẹ thì bác nên dùng giấy giáp 1k5 của thợ sơn xe ấy pha 1 ít nước rửa bát vào chậu xong rồi đánh theo hình vòng tròn của xilanh là oke, còn nếu mà bị rỗ vs rỉ nặng thì nên thay bác ah. Đấy là vài dòng em góp ý có gì sai xót mong bác thông cảm vì em làm oto mà :)) chúc bác sức khoẻ đem lại nhiều điều bổ ích, cống hiến thật nhiều cho nghề và cho đời.
Bác này đúng nè.
Bác nói quá chuẩn
Đọc thấy có lý
Mình cũng từng làm thợ máy ô tô , học trường lớp hẳn hòi , rất đồng ý với bạn . Mình rất hay xem các clip này để tìm hiểu về cách liên kết, cách lắp ráp các chi tiết bởi nhiều khi muốn tháo mà ko biết tháo kiểu gì nên những clip ntn mình rất thích , nhất là cách chia sẻ thật tình . Cảm ơn anh thợ nhiều , chúc sức khõe nha.
Người thợ có Tâm! Cảm ơn Bác!
Cảm ơn Dương Hoàn Vũ đã chia sẻ nhiệt tình, mình ko phải dân trong nghề nhưng xem thấy rất chi tiết dễ hiểu, khả năng nếu có xe bị hư như vậy mình tự sữa đc
Bác thợ hướng dẫn rất tận tình. Cảm ơn bác nhé.
Giờ người như anh hiếm gặp lắm, em cảm ơn anh đã không dấu nghề mà tận tận chia sẻ hướng dẫn. Chúc anh và gia đình có nhiều sức khoẻ và thành công trong cuộc sống.
Hay quá anh ơi, đã thử xe mình và ok rồi, cảm ơn anh nhiều.
cám ơn anh thợ ,đã chia sẻ cho nhiều người học hỏi kinh nghiệm. chúc anh nhiều sức khỏe, có nhiều khách hàng đến với anh ,luôn thăng tiến trong công việc...
Rất nhiều thợ giấu nghề.Anh thợ này chỉ quá thật tình.Cám ơn anh thợ trẻ !
Trong đời sống còn rất nhiều người tốt !! Anh thợ trẻ rất tử tế. Chúc anh nhiều sức khoẻ, thịnh vượng, hạnh phúc.
Bạn còn quá ngây thơ, người ta đăng video như vậy là có mục đích hết bạn ơi, mục đích đầu tiên là để kiếm tiền,....
Kiếm tiền hay ko là chuyện của người ta, người ta muốn chia sẻ cho ta hiểu biết thêm về xe, ko biết thì thôi bớt cái miện lại
@@Hoang1972 Người ta kiếm tiền theo cách chia sẽ kiến thức bổ ích, còn người xem thì mở mang đầu óc, vậy mục đích kiếm tiền của anh thợ có gì không tốt? Tay nghề vững, chia sẽ tận tâm rất đáng quý. Chẳng bù cho những clip cũng mục đích kiếm tiền nhưng nội dung thì lại tôn vinh những giá trị lệch lạc cho người xem. Mong anh có thêm nhiều Video chất lượng như vầy. Rất cám ơn anh thợ.
@@phuoctoannguyen2362 chuan đay ban
@@Hoang1972 sao bạn ít kỷ thế, người ta chia sẻ, người ta có tiền, mình xem thì mở mang kiến thức, người khéo tay có thể làm tại nhà ( đỡ tốn tiền, có lợi cho mình ). tóm lại cả 2 có lợi. bạn k biết bạn xem clip, rồi ra tiệm kêu người ta làm, lở may bạn gặp trúng ngay thợ chặt chém mà nó nghe bạn nói nó nghĩ bạn biết nghề, thì nó cũng k dám hét giá cao. bạn ít kỷ bạn chỉ sống một mình bạn thôi
anh cẩn thận quá. cảm ơn anh về sự hữu ích anh mang lại cho người xem.!!! chúc anh luôn mạnh khỏe, hạnh phúc, thành công!
Cảm ơn bác , nhờ clip của bác mà xe e chữa được căn bệnh kinh niên kẹt bố , chúc bác ngày càng thành công
Anh làm quá chuẩn! A rất khéo tay! Lúc trước mình đi xe wave bi kẹt đĩa vây mà sữa hoài ko hết nên rất chán. Bây giờ biết a khéo tay vây thì mình sẽ giới thiệu nhiều người đến tiệm sữa xe của a để a sữa dùm!👍👍👍👍👍👍👍
Em đã làm được theo cách của a. Đã nhẹ nhàng. Chân thành cám ơn a.
Mấy anh thợ yamaha kêu e thay nguyên cụm heo dầu
thay nguyên cụm nhiêu tiền hả bác.
Thật tuyệt vời với kỹ thuật của tay nghề và tính cách của người thợ như bạn./.
VŨ,,, giỏi và hay lắm lắm trung thực rất nhiêt tình trong trao đổi kinh nghiệm luôn. Tặng cháu điểm 10 và chúc VŨ ngày càng thăng tiến trong công việc luôn tốt đẹp mãi nhé.
Cảm ơn thầy nhiều cách làm của thầy trong video này rất chuẩn. Thầy tiếp tục chia sẻ nhiều hơn nhé
E chẳng phải thợ gì chỉ thích tìm tòi xe máy thấy hay . E xem kênh của a thấy chỉ dẫn nhiệt tình dễ hiểu. Like cho bác
Thay.rat chi tiet
Cạnh mài cho lên trên hả a
Bữa xe mình cũng bị bó như xe trong clip. Đi ra thợ kêu đĩa quăng, thay 310k, thay thêm bố xịn 170k, thay 2 ron cao su 30k nữa. Tiền công 100k, cái kết không ăn thua :!
Anh thợ này có tâm và có tầm . Nể phục anh lắm !
Đã làm theo cách của chú và thành công trên nhiều loại xe cảm ơn chú rất nhiều.
Khi mài xong ron có lộn ron về lại như lúc ban đầu chưa lộn ko ạ?
Cách này xử lý cho xe đi trong thành phố thì okie.
Làm mỏng cái ron thì nó sẽ nhẹ nhưng khả năng xì dầu sẽ cao. Nhất là khi thắng hoạt động nhiều. Mấy bạn chạy ex, winer đi đường đèo núi cứ thay cái phốt mới cho chắc. Nhà sản xuất người ta tính toán cái tiết diện ron kỹ rồi.
Cái trục bôi trơn ko nên dùng mỡ bò thông thường. Nó sẽ làm nở 2 cái phốt cao su. Đồ zin là nó dùng mỡ silicon chuyên dụng cho thắng. Màu trắng sữa. Bạn nào mở cái thắng mới ra là thấy.
Còn lại thì chuẩn.
Ngày xưa đồ đạc thiếu thốn thì dân mình hay chế đồ dùng lại.
Đồ mua ko có, đồ zin ngừng sx... Nên toàn phải tận dụng xài lại.
Chứ mà nói đồ mới giờ bán đầy, từ hàng hãng đến hàng lô loại 2 3 4 5... Tiền nào vải đấy cứ nhảy vào chọn xài thôi.
Con heo dầu mới 250k hàng lô xài ầm ầm lại đc tiếng mới. Bán cái cũ có khi đc 200k rồi.
Thế nên ai thích xài đồ cũ thì cứ sửa cứ chế, còn dân giờ ngta có tiền đại đa số thay mới luôn.
Mấy món cũ lại để cho người ko nhiều tiền chế lại xài. Xem như đoa là vòng đời sản phẩm.
Dung vay, chac chan xi dau
Nguyễn chí nhân hiểu biết nhiều, rất bổ ích cho mọi người
Nhiều cái thay mới thì ok nhưng nhiều cái thay lại k ok lắm.heat nó làm chán k dc cái gì cũng thay mới thì rất nhiều tiền.về mình khắc phục bao cho khách là ok.cho các bác tét đường rốc đồi núi
4 cái pốt trog rất ít khi hư... Trog khi đấy pít tôg bẩn chỉ đc lau trùi bằg rẻ.. Nếu han gỉ thay mới.. Chứ đáh cước z sẽ bị sì hơi vì nó để lại trên pít tôg 1 số viết sước và sì hơi. Tuổi thọ giảm xuốg rất nhìu
Cảm ơn a đã chia sẻ. E chỉ xin góp ý 1 vấn đề là các chi tiết chuyển động trong thằng đĩa như phần cốt thắng, cốt ép dầu tay thắng ko thể dùng mỡ bò thông thường được nhé a (thành phần có ghi gốc Lithium đều ko được). Mỡ bò thông thường sau 1 thời gian dễ gây bó cứng (bóp nhả tay thắng nhưng ko tự nhả bố thắng). Thắng trước bị bó cứng nguy hiểm thế nào a biết rồi đấy. Ngoài ra mỡ lithium đều ảnh hưởng xấu tới cao su, mỡ xịn thêm phụ gia chống giãn nở nhưng ko giải quyết đc 100%.
*** Mỡ bôi trơn cho thắng đĩa là mỡ gốc silicone. Mỡ silicone ko ảnh hưởng tới nhựa cao su mà sau thời gian cũng ko bị khô két chặt như mỡ bò thông thường. A xem gara sửa ô tô ng ta có chai mỡ silicone 3m chừng hơn 200g mà giá 400k đó. Anh em sửa xe máy muốn đỡ tốn hơn thì dùng mỡ silicone OKS 1110, nếu e nhớ ko nhầm thì gần 200k 1 lon cũng được. Cái này liên quan đến vấn đề an toàn, e góp ý để các anh em làm xe máy chú ý hơn chút. Khách hàng ng ta chẳng biết mấy cái đó đâu, chủ yếu là lương tâm nghề nghiệp thôi
Hay lắm
Hay ok
Đi xe thắng dĩa bị nặng là cái bệnh muôn thuở. Bây giờ được xem video này thật hay và bổ ích. Cảm ơn bạn.
Cảm ơn A. Một người thợ có tâm.👍👍
Mong rằng có nhiều người tốt như bạn, chúc bạn có nhiều sức khỏe, chia sẻ nhiều video hay, cảm ơn bạn?!
Người như bạn trên xã hội còn ít lắm bạn. Rất thích các video của bạn
OK a chúc anh nhiều sức khỏe.
Bạn V rất tuyệt vời, cảm ơn a !1người thợ có tâm và tầm!
Cám ơn anh thợ tốt , rất OK mình cũng đã làm nhiều mà không tốt , thấy bạn chia sẻ là rất chuẩn
Rất hay hãy là người thợ chân chính để giúp người bạn nhé.
Hay quá bạn mình sẽ làm theo được .cảm ơn bạn
Mình ở phan thiết,xe mình wrsx, đã 11nam sử dụng, nên thang đĩa trước rất cứng và cũng đi làm mấy lần ở tiệm sửa xe thanh sơn lớn nhất phan thiết mà vẫn không như ý vẫn còn rất cứng, hôm nay xem video ban chỉ, mình mừng quá, cảm ơn bạn nhiều lắm, mình sẽ thực hành, những gì mà không như ý muốn của mình thật sự mệt mỏi, mình không tiết tiền, nhưng ở phan thiết không có thơ giỏi bạn ạ, một lần nữa cảm ơn bạn, mình chúc bạn gặp nhiều may mắn, bạn đã chia sẻ một việc giúp ích cho đời,
A đúng là người thợ chân chính va giỏi. A nói chuyện rất duyên!
Anh HVD rất tốt bụng và giỏi tay nghề . Chúc anh sức khoẻ hp thành công
Rất ít ng có tâm như a! Giúp mìh tự làm tại nhà mà k mất tiền oan. Chúc a thành đạt!!a
Cám ơn a đã chia sẽ! Đó h mới tháo cái dĩa bà cô ra! Thằng thợ nào làm mất tiêu cái ron chắn bụi hèn chi thắng nó cứng ngắc! Dẫn xe đi nặng như ai ghị lại!❤❤❤❤❤
Anh thợ có tâm nhất trên đời...chúc anh sức khõe
Tuyệt vời Anh ơi, chắc nhà chế tạo ứng ứng dụng sáng kiến của Anh miễn phí quá. Cám ơn Anh chia sẻ.
địa chỉ ở đâu vậy bạn
Mình lấy kéo mình cắt xong mài nó le hơn.
Chỉ sợ cái bít tông nó rổ rồi. Kiếm bt hơi khó. Cái bài này năm 1999. Mình học của 1 ông thợ già. Mất 10 bữa bia cá mực.
Xong từ đó đến nay làm chẳng được bữa bia nào.
Cảm ơn chia sẻ hay lắm.
Hai mươi năm rồi bác nhể,tốn ít bia để lấy nghề vẫn OK mà
Bạn nói chuyện rất thật thà. Rất tin tưởng ở sự chia sẻ của bạn. Cảm ơn bạn rất nhiều !!! Chúc bạn và gia đình luôn mạnh khỏe và hạnh phúc, rất mong nhận được nhiều clip hữu ích nữa cho mọi người.
Cám ơn a đã chia sẽ rất có tâm. E sẽ mở ra làm thử vì xe e cũng bị nặng. Cám ơn a đã chia sẻ rất chi tiết và cặn kẽ.
Anh làm video bảo dưỡng củ phanh dầu xe vistion cũ nhé a
Làm thế tuổi thọ của sản phẩm giảm nhiều chỉ cần vệ sinh hai pít tông sạch là được
Mai canh ngoai cua sin de piston de thut vao trong khi ta khong thang
Bạn là người thợ có lương tâm, tôi cũng là thợ, tôi tôn trọng và quý mến bạn chúc bạn thành công và có nhiều video nghe.
Xã hội cần nhiều người như bạn, cảm ơn bạn rất nhiều, vấn đề này mình đã gặp phải vào hãng hon đa họ làm cũng ko hết đòi phải thay mới
Nếu video này 1tieng mình vẫn xem hết và ko bao h tua, cảm ơn a. Nha video rất có ích 😊
nơi đây chỉ dành cho ng có não như tụi mik đó anh
@@ripmoi147sus . không nên coi thường người khác ít não. Sự thật là mỗi người có sở trường mặt này và điểm yếu mặt khác mà thôi.
Người thợ tốt , đáng yêu ❤️❤️❤️!
E xem video của Anh chỉ 3 năm trước rồi làm theo tới giờ vẫn êm. Cám ơn Anh đã chia sẻ tận tâm.
Anh thợ có tâm quá,chia sẽ rất tận tình dễ hiểu.chúc a cùng gia đình có đc nhiều sức khỏe,kênh anh ngày có nhiều người biết đến..
Tôi thich quá !đãbi lừa $" sau tự làm quá ok@ bạn chỉ tuyệt wă
Chúc a nhìu sức khỏe ...và thành công trong việc ...hjhjhjhj
Anh Thợ rất nhiệt tình. Cám ơn anh đã chia sẻ
Cảm ơn bạn đã danh thời gian chia sẻ một cách nhiệt tình nhất có thể. Rất bổ ích luôn....
hay lắm đó bạn. mình cũng thích về cơ khí. bạn giải thích quá chi tiết quá rõ ràng. Thanks bạn.
Hay lắm bạn!
Cách mài đó nếu ko có đồ hoặc máy mài rất khó!
Bạn nên để địa chỉ để ạn em qua làm nhé.
Có số đt trên góc phải của clip mà bạn !
lấy kéo mà cắt
Có tài lại có đức 😍
Giá nguyên bộ thắng đĩa có 700k zin Honda. Chém 300k cho 25 phút mà đức! :))
Thanks bạn, tôi đã làm được rồi, bạn hướng dẫn rất chi tiết, tôi k phải thợ cũng làm được.
*Xem A Vũ chia sẻ cách sửa thắng đĩa bị bó cứng mà thích quá , thắng đĩa xe e đang bị bó quay bánh nặng tay lắm, có dịp e chạy qua a sửa*
_Cảm ơn ơn vì đã chia sẻ và chúc A nhiều sức khỏe nhé_
Thắng của future 1 đời đầu nhập về ráp đi hơn 15 năm vẫn còn bóp rất nhẹ nhàng và dịu chứ ko cứng và gấp như những dòng xe sau này
nó heo 2 pis nên áp lực chia đều dẫn tới ổn định hơn á,hầu hết dong xe xưa nào cũng ổn vậy á,còn sau này xe dùng heo 1 pis nó hỗn hơn
nguyen phu ko hẳn bác ợ. Như raider cũng 2 pit nhưng hỗn lắm bạn.
hên xui 🤪
12 năm trước tôi đã kiếm rất nhiều tiền bằng phương pháp này rồi. Nó không khó nhưng phải hiểu được nguyên lý hoạt động của nó là sẽ làm được ngay thôi
vâng và bạn đã ko chia sẻ cho ai cả cho đến khi anh ấy chia sẻ :)
Đã làm thử và đã thành công....! Cám ơn anh rất nhiêu😁😁😁😁😁
A chia sẻ rất thiệt tình ! Tuy nhiên theo ý kiến cá nhân mình thì vẫn làm hết các bước như trên nhưng chỉ vệ sinh mà ko cần mài sim trái piston vẫn nhẹ hihi !
e toàn lấy kéo cắt 1 cạnh đi thôi ráp vào thấy cũng ok
777
Sao máy k có tự lấy nét sao a.
Tuyệt vời. Ng thợ có tâm. Chỉ bí quyết. Cám ơn a. Mình sẻ thử xem ntn.
Đã làm, thành công ngoài mong đợi. Cám ơn bạn
lấy nét thì a để cái vòng vào trong lòng bàn tay rồi lấy nét là đc thôi a
Cái này chưa gọi là bài cuối đâu anh, bài cuối là anh thay con heo, dĩa, dây dầu, tay dầu luôn hha
Hhhhhhhhhhhhhhhhhhhkkm
Một thợ trẻ rất có tâm ! Cho kiến thức sẽ được kiến thức .
Hướng dẩn dễ hiểu ,làm nghề có tâm ,chúc anh dc9 nhiều sức khỏe
ngón tay trỏ phải của em bị thương hả em
Em phải đánh dấu mặt của sim mới gám làm
Cảm ơn bạn về vấn đề này , lâu nay bố thắng đĩa cũng vật mình muốn chết luôn đó .
E ko biết sửa xe, cơ mà xem video của bác cũng hiểu được b rất chuyên sâu trong nghề, chứ e cũng mang xe ra tiệm nhiều , mà chỗ e họ ko làm tỉ mỉ được như bác. Chắc kiểu này lại phải tự mày mò làm lấy theo b. Thank b
Cho xin địa chỉ để ae muốn sửa cũng biết điểm đến a ơi...
147 Phan Văn Trị, Bình Thạnh, TPHCM
Anh ơi cho em xin đia chỉ cửa hàng của anh đi
Cho anh 1000 like vì miếng cơm mà a chia sẻ, quá tuyệt vời
Đã làm theo và hoàn toàn ok. Cám ơn anh nhiều nhé
Thắng bị bó có nhiều nguyên nhân nhé đa số là đợt bố đầu theo xe rất hiếm khi bị bó lỗi do thợ có độ người sử dụng có
Còn mài 2 phốt như bạn chia sẻ thì độ bền k biết nhưng hãy cẩn thận cho lần thay bố tiếp theo nhất là ở vòng nông thôn đường xá bụi bặm
Tôi không phải thợ sửa xe máy nhưng làm về phanh đĩa bó nặng này khá nhiều có con li do khá buồn cười nhưng chưa con này phải mài phốt cả
Nếu làm như bạn chỉ ok thì tất cả giới sản suất heo thắng đã không chuẩn rồi . Nên nhớ đội ngũ kĩ sư họ nghiên cứu đầu tư vào đó rất nhiều chất xám chứ làm kiểu hời hợt tầm phơ đâu
Pitong k nên đánh bằng máy hay giấy nhám đâu tốt nhất là lấy vải chùi tốt hơn vì đó là lớp mạ chống rỉ bên ngoài
9 xác
Chỉ anh cách lấy nét , anh lấy tay che đằng sau cái vật muốn lấy nét
Hoặc để vào bàn tay với mấy vật nhỏ là nó nét ngay
Lấy ngón tay bấm vào màn hình điện thoại chỗ cần lấy nét khi đang quay
Đối với chi tiết lớn thôi còn mấy cái nhỏ vs.màu tối phải dùng bàn tay che sau
Mua máy quay chuyên nghiệp
vi deo chi tiết dễ hiểu,cám ơn anh.đang học nghề,sẽ theo dõi hết các video của anh
Bài của anh hay quá.xe củng đan bị ,em Kg phải thợ,chỉ thích hí hoáy xe nhà thôi.chúc anh nhiều sức khỏe,công việc luôn mả đáo thành công.Có nhiều bài hay chia sẻ cho anh em học hỏi
biết cũng không có thời gian làm đâu em chỉ đem ra thợ làm cho lẹ mà thôi
Thợ nó sống được là nhờ những người như bạn.
Ra tho dom lam xong y nhu cu ma con ton tien
Mài mất cạnh bén với mục đích Khi pít tông hồi về không bị cản, thế là nhẹ.
Tiệm ở đâu vậy bạn cho địa chỉ số đt
Cảm ơn bạn đã chia sẻ cho mình biết canh chỉnh trắng đĩa bánh trước mình rất cảm ơn Mong các bạn coi mà để học hỏi thêm cũng như mình
Các ông ơi đã là thợ k cần phải nét đây người ta chia sẻ cách làm chứ k phải là làm phim
Với tôi chỉ cần nói là tôi hiểu thử hỏi các ông có điện thoại xịn nhưng các ông đã chia sẻ được j cho M XH
Cảm ơn bạn Vũ
Chiếc xe wave rs của mình cũng bị tình trạng vậy.xem xong video của bạn, mình đã tự làm được rồi.cám ơn sự chia sẻ của bạn.chúc bạn sức khỏe thành công và ra nhiều video hữu ích
Cám ơn bạn rất nhiệt tình hướng dẫn! Người Sai gòn hay thiệt tình!..
Cảm ơn anh nhiều, cách của anh rất tuyệt . Chúc anh sức khỏe , vui vẻ , hạnh phúc và thành công.
Cám ơn bạn đã làm những điều có lợi thiết thực cho cộng đồng chúc bạn và gia đình bạn được nhiều sức khỏe và may mắn trong cuộc sống
Cảm ơn e là người thợ có tâm đồng hành cùng người đam mê ham hiểu
Tôi là thợ sửa oto mà nhìn bác tháo piston phanh vất vả quá, nếu bác biết phải tháo piston ra thì bác cứ để nguyên trên xe rồi nhồi phanh vài phát là nó lồi piston ra thôi, còn loại 2 piston này bác đệm để nó ra đều là được, thổi hơi thế này có ngày nó bật vào tay nát bét tay luôn.
E đã coi clip của anh và rất thích vì rất hữu ích và thực tế.anh chỉ hướng dẫn tận tình nữa. Xe e cũng bị như z cả hai bánh trc và sau luôn. Nên e mong clip sau anh làm chiếc ex 135 nha! C.ơn
Hay lém a ơi ... rất có ít các ae mí vào nghề như em❤❤❤❤
Rất tốt, cám ơn anh nhiều.
ảnh chỉ rất tận tình cám ơn anh chúc anh sức khoẻ
Cảm ơn anh thợ.. quá nhiệt tình..!
Chúc anh nhiều sức khoẻ, đóng góp nhiều cho xã hội giúp xã hội phát triển lên anh ạ.
Bác hướng dẫn rất chi tiết.
Cảm ơn anh nhiều,tay nghề rất giỏi
Cảm ơn Em xử lý rất hay và kỹ lưỡng
Hiệu quả tức thì... cảm ơn a nhiều... chúc a sức khỏe...
Bất cứ con heo dầu nào cũng làm được......