ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มี.ค. 2022
- Не всем известная проблема с гайками "м10 ". Машине 3 года и 150 тыс пробега. Применял такие головки в других случаях,. сработало и с гайками глушителя на Весте.
Думаю не стоит пренебрегать данным опытом. Всем удачи! - ยานยนต์และพาหนะ
насмотрелся видео об этой проблеме - даже как-то страшно подходить к этому узлу . Хорошая идея - звезда на 14- буду пробовать на своей Весте. спасибо
Николай, попробовал уже? Как открутились гайки звездой на 14?
@@zvz245 открутил?
Пропал
Сегодня открутил эти гайки.надо простучать чтобы шайба стопорная отогнулась и спокойно откручиваются.купил е14 головку но не пригодилась. авто 3 года,пробег 110000,регион санкт петербург@@zvz245
Братан, спасибо тебе ОГРОМЕДНОЕ ЗА ИДЕЮ от слесаря, которому я это подсказал и от меня лично. Весте 5 лет. Открутились гайки на ура! Взял удлинённую головку звезду на 14. Автослесарь несколько раз повторил:"Респект! Респект тому мужику!" Правда основываясь на свой негативный опыт с вестой по замене резонатора, автослесарь дважды резаком прогревал гайки.
Спасибо тебе за идею про звёздочку, открутил без проблем три гайки,веста 18 г.в.
Что за звездочка? Торкс?
@@user-pw3zl8ym5b 1
Е14
Спасибо за инфу
Сейчас же гранаты не вареные и защита двигателя тоже ставится в штатные отверстия. А вот за звёздочку спасибо
👍
Перенесите предпоследнее крепление на бочку, а у вас оно на трубе. Если труба переломится в районе сварки с бочкой то бочка падает на землю, а если это происходит на ходу то конец глущителя пробивает бампер. Я был свидетелем такой поломки.
Прежде чем откручивать гайку надо ОБСТУЧАТЬ её через головку на 10 - её юбкой. Надеваешь головку на гайку и бьёшь по ТОРЦУ удлинителя что бы ОСАДИТЬ шайбу.- разогнуть её загнутые грани. . Там шайба стоит контровочная, и надо её грани разогнуть. Именно эта шайба и НЕ ДАЁТ головке на 10 плотно и ПОЛНОСТЬЮ налезть на гайку. И тогда всё должно открутиться нормально. Когда открутите гайку и снимите, то увидите их конструкцию и всё поймёте. .
И головка НЕ на 14, а Т- 14! Разницу то чуешь?
Медной смазкой брызнуть надо было на резьбу, в дальнейшем жизнь облегчает
Так что там? поменял стукача? Или ёщё на пинталыге ещё катаешь?
Вот по этому я на сто и не ежу! Там они всё обманывают! Сам делаю свою машину! У меня к стати тоже Веста. 🤣🤣🤣🤣😃👍
День добрый! Не подскажешь подробней о динамике на акпп, что совсем медленно стало? При обгоне на трассе, там же кик даун и до 5 тыс. обороты, не хватает разве?
Скоро будет
На роботе кик даун работает до 5-6 тыс, в этом колхозе думаю нишиша не работает . Первое видео про автомат вкоряченный, и такой бред от автора
@@user-sn6rh3ft8q работает
Какие там гайки на 10?
точно волшебная звезда на 14 у Вас, у меня не вошла гайка на 10 на моей Весте
Это головка не просто на 14, а Е14
Гайки надо было ставить латунные,приемной трубы ВАЗ 2101😊
Автор, давай уже выкладывай видео про акпп, все ждут подробности, меня мой робот уже достал
А автора достал колхоз , который он вкорячил в колхозном автосервисе. Не нравится робот, купи автомат , он тебе понравится , даже если будет хуже робота на весте. Безпроигрышный вариант, бегом за солярисом на автомате
На глушителе резинки у всех Вест оттянуты назад.
Ай спасибо тебе добрый человек. Такая же херня. Приехал в гараж, на 10 проскальзывает, на 9 не налазит 😆😆😆. Плюнул и ездил с дырявой гофрой. Ща попытка номер два.
ну и как? получилось?
@@krsavchik8668 херас два😂 придется коллектор снимать и резать трубу. Ни одна гайка не поддается.
@@anton7903 я хочу попробовать сделать точечную сварку из микроволновки прежде чем откручивать. В интернете есть видео как мужик который ремонтирует машины говорит что это помогает. Нагревает сваркой этой гайку до красна и резко остужает. Даже если не поможет, эта сварка в гараже пригодится один хрен)
@@anton7903Надо пробовать экстрактором попробовать открутить, это такая головка для слизанных болтов и гаек. И чтобы эти гайки с коллекторов откручивать, говорят их надо обстучать.
@@renatbest78g69 я пробовал. У меня чот нихера не получилось ибо руки кривые. Там такое пространство маленькое. В итоге я отдал машину в сервис, и там мужики за 7 килорублей трахались целый день. Ибо снимали подрамник. Может меня и развели, но я посчитал, что это не оч большие деньги и пускай кто-нибудь другой имбется. Плюс поставили медные гайки. Сейчас думаю не будет проблемы открутить.
Ф
Надо гофру на 200 ставить
ещё один грамотей нули теряет в ценах, ты и дальше так же говори чек три рубля сто шестдесят копеек, по поводу автомата, ну какой нахрен автомат, глушитель ну не подходит по крепежам всё в натяг,, но видео полезное, глушитель такой брать не буду
Так давно говорят. Вы что не слышали?
Омедненение говно, латунные гайки
А я не снимая глушитель , по месту приварил новую гофру и поставил 20 Ти сантиметровую при чем уже на стингеровский глушитель он диаметром 51 ммвместо шпилек на флянце лучше прорези сделать и поставить болты с гайками из нержавейки
флАнец. Есть старая приёмная труба. Собираюсь поставить гофру на хомутах и прекратить это бля-ство.
С таким убогим нагодом можно делать всё что захочешь. (самизнаетекто).