Sehr gut! Was mir besonders gefällt: die strukturierte und durchdachte Arbeitsweise; und am Video Deine Ehrlichkeit, mit der Du auch sagst, was Du beim nächsten Mal anders machen würdest. - Wirklich ein tolles Video und ein überzeugendes Resultat. Eine Frage nur: Habt Ihr vor, die Kabine abzunehmen, wenn Ihr nicht grade unterwegs seid? - Oder warum ist sie absetzbar gemacht, mit Beibehaltung der Originalpritsche, die ja doch recht viel Raum verschwendet?
Hallo Michael, hast Du zwischen Pritsche und Kabine noch eine Dichtung verklebt? Ist unter dem Holzboden der gleiche Schaumstoff wie im Alkoven? In den ersten Videos über den Hilux hast Du erwähnt irgendwann mal größere Reifen zu montieren, falls der Ersatzreifen dann nicht mehr unters Auto passt, wo hin damit? Grüße Dennis
Der Ersatzreifen passt weiterhin drunter, ist ein 265/70R17. Nach Augenmaß dürfte auch ein 285er passen. Die Wärmedämmung ist überall die gleiche selbstklebende, wie im Video zum Ausbau gezeigt und verlinkt. Ich Blechflächen werde ich wahrscheinlich mit Armaflex dämmen, weil es flexibler ist und besser ans Blech anpassbar ist. Zwischen Kabine und Pritsche ist eine Dichtung. Da werde ich auch noch ein Video zu machen.
Auch in diesem Video bemerkt man deine "Aversion" gegen Undichtigkeiten. So gut wie keine durchgehenden Schraubverbindungen und wenn, dann gut geschützt. Klebsoffe, Unterlegscheiben für die Distanz in der Klebefuge bei gleichzeitiger, wenn auch minimaler Elastizität. Ein Literaturkritiker würde sagen, insgesamt eine gelungene "Dichtung". Ich bin auf die Praxiserfahrungen gespannt.
Hallo Michael, saubere Arbeit. Wie immer. Aber warum denkst Du, dass Du eine halbe Portion bist? Du bist doch ein ausgewachsenes Prachtexemplar eines Ingenieurs!
Aluverbundplatten. Ok , für die Stabilität ist das Material sicher gut geeignet. Könnte man aber einige Teile mit cfk- sandwichplatte auswechseln , um Gewicht zu Reduzieren? Ein Problem sehe ich mit der Wärmedämmung. Die Aluverbundplatten haben eine echt schlechten U-Wert und sind je nach Dicke 40-70% schwerer. Ja klar, ich weiß. Der Preis. Wieviel hat denn das Beplanken mit den Platten bei dir gekostet?
Was mir gerade auffällt, es wird bei solchen Kabinen und Innenausbauten bei Transportern immer davon gesprochen, es ist Ladung, wenn sie Werkzeuglos demontierbar sei, das ist bei dir ja nicht so, weil mit den Orangen Auslegern fest Verschraubt, gibt es dann bestimmte Auflagen vom Tüv/Zulassungsstelle?
Die Frage stelle ich mir auch gerade. Wenn das so "einfach" wäre, müssten Absetzkabinen ja nicht mit den Haken oder Gurten befestigt werden... Mein Hardtop ist ja auch nur Ladung, weils Formschlüssig mit den Zurrpunkten verklemmt wird.
Einfachmal,
Das beste deutsche Video für Kabinen bau!!!
Meine Meinung!
Kann es kaum abwarten bis der weitere Teil da ist!
👍
wie immer prächtig ... aber auch mal wieder extra Kudos an Christin ...
freu mich auch _die nächste Kabine_ ;-)
Klasse durchdacht, tolle Ausführung...halt wie immer bei dir.
Liebe Grüße und ich bin gespannt wie's weitergeht
Wie kann man nur so viel Details so kurzweilig verpacken? 🥰 Vielen Dank! Vermisse nur noch die Links zum Kleber und co 😉
Danke Dir 😊
Stimmt, den Link zum Kleber habe ich vergessen.
Karosseriekleber*: amzn.to/3XtWMYi
Genial wie immer, bin schon gespannt auf den Innenausbau.
sehr coole Arbeit, super interessant
Hi Micha, da bekomme ich direkt Bock eine eigene Kabine zu planen… freue mich aufs nächste Video! KG
Sehr sehr gute Videos zum Thema! Besonders zum Aufbau vom Dach/Zelt. Danke dafür!✌🏾✌🏾
Nächste Kabine...😉✌️
😅
Richtig gut 👍
Grüsse aus Tunesien 🇹🇳
Danke für das Video, konnte gleich was übernehmen. 😎👍👍
High End do it your self .......👍👍👍
Dem Geräusch nach, etwas wenig Drahtvorschub ;-)
Sehr gut! Was mir besonders gefällt: die strukturierte und durchdachte Arbeitsweise; und am Video Deine Ehrlichkeit, mit der Du auch sagst, was Du beim nächsten Mal anders machen würdest. - Wirklich ein tolles Video und ein überzeugendes Resultat.
Eine Frage nur: Habt Ihr vor, die Kabine abzunehmen, wenn Ihr nicht grade unterwegs seid? - Oder warum ist sie absetzbar gemacht, mit Beibehaltung der Originalpritsche, die ja doch recht viel Raum verschwendet?
Die bleibt drauf
Interessant
To gemacht 😊
danke fürs vid ... 😊
Hallo Michael, hast Du zwischen Pritsche und Kabine noch eine Dichtung verklebt?
Ist unter dem Holzboden der gleiche Schaumstoff wie im Alkoven?
In den ersten Videos über den Hilux hast Du erwähnt irgendwann mal größere Reifen zu montieren, falls der Ersatzreifen dann nicht mehr unters Auto passt, wo hin damit?
Grüße Dennis
Der Ersatzreifen passt weiterhin drunter, ist ein 265/70R17. Nach Augenmaß dürfte auch ein 285er passen.
Die Wärmedämmung ist überall die gleiche selbstklebende, wie im Video zum Ausbau gezeigt und verlinkt. Ich Blechflächen werde ich wahrscheinlich mit Armaflex dämmen, weil es flexibler ist und besser ans Blech anpassbar ist.
Zwischen Kabine und Pritsche ist eine Dichtung. Da werde ich auch noch ein Video zu machen.
Auch in diesem Video bemerkt man deine "Aversion" gegen Undichtigkeiten. So gut wie keine durchgehenden Schraubverbindungen und wenn, dann gut geschützt. Klebsoffe, Unterlegscheiben für die Distanz in der Klebefuge bei gleichzeitiger, wenn auch minimaler Elastizität. Ein Literaturkritiker würde sagen, insgesamt eine gelungene "Dichtung".
Ich bin auf die Praxiserfahrungen gespannt.
In der Praxis funktioniert alles (mittlerweile drei längere Reisen und einige Wochenenden und 20.000km).
Hallo Michael, saubere Arbeit. Wie immer. Aber warum denkst Du, dass Du eine halbe Portion bist? Du bist doch ein ausgewachsenes Prachtexemplar eines Ingenieurs!
Wahrscheinlich deswegen, weil der Mann in einer Beziehung immer der schwächere Teil ist. 😅😅😅
Super Idee mit den Aluverbundplatten. Nur wo bekommt man die?
geiles Teil👍👍👍👍 Wie hast du denn den Deckel zur Kabine hin abgedichtet, da ist ja bei Fahrt und Regen viel Druck drauf.
Servus, vielen Dank fürs über die Schulter schauen lassen. Welchen Kleber hast du nun verwendet?! LG Jürgen
Das wäre auch meine Frage gewesen.
Ups, vergessen…
Karosseriekleber*: amzn.to/3XtWMYi
@@johanneshaab3102
Karosseriekleber*: amzn.to/3XtWMYi
Wie immer ein tolles Video und ein cooles Projekt!
Was wiegt denn der Spaß ohne Innenausbau?
Ca. 200kg (berechnet)
Aluverbundplatten. Ok , für die Stabilität ist das Material sicher gut geeignet. Könnte man aber einige Teile mit cfk- sandwichplatte auswechseln , um Gewicht zu Reduzieren?
Ein Problem sehe ich mit der Wärmedämmung. Die Aluverbundplatten haben eine echt schlechten U-Wert und sind je nach Dicke 40-70% schwerer.
Ja klar, ich weiß. Der Preis. Wieviel hat denn das Beplanken mit den Platten bei dir gekostet?
Um die Aluverbundplatten zu verwenden darf man nicht arm sein. Aber CFK ist noch eine ganz andere Nummer
Hast Du einen Link für günstige große Aluverbundplatten?
Was mir gerade auffällt, es wird bei solchen Kabinen und Innenausbauten bei Transportern immer davon gesprochen, es ist Ladung, wenn sie Werkzeuglos demontierbar sei, das ist bei dir ja nicht so, weil mit den Orangen Auslegern fest Verschraubt, gibt es dann bestimmte Auflagen vom Tüv/Zulassungsstelle?
Die Frage stelle ich mir auch gerade. Wenn das so "einfach" wäre, müssten Absetzkabinen ja nicht mit den Haken oder Gurten befestigt werden... Mein Hardtop ist ja auch nur Ladung, weils Formschlüssig mit den Zurrpunkten verklemmt wird.
Welcher Fräskopf wurde hier verwendet um die Aluverbundplatte anzupassen? Reicht ein gängiger Kopf für Holz?
Ganz normaler Bündigfräser für Holz
😎👍
👍
Cool. Wie schwer wird die Kabine schätzungsweie werden ?
Ca. 200kg (berechnet)
👍🙋🏼♂️
Wow 😎☝🏽 Genial- Respekt ‼️
Was wiegt die Kabine ca. Jetzt so ⁉️
Ca. 200kg (berechnet)
Muss dieser Aufbau vom tüv abgenommen werden oder zählt es als normales Lastgut? Möchte sowas für meinen L200 bauen.
👍👍👍👍👍VGS
Klasse Arbeit, aber man kennt ja nichts anderes von Dir. 👍👍👍😅