Originallackfetischist - Simson S51 Enduro Baujahr 1983
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Im Video zeige ich euch meine S51 Enduro Baujahr 1983 mit ihren Besonderheiten!
Gefällt euch das Video und ihr habt noch irgendwelche Anmerkungen dazu? Dann schreibt es in die Kommentare⬇️⬇️⬇️
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Ich habe das gleiche Beispiel im Maßstab 1:1, nur die Kotflügel waren schwarz lackiert, der Tank und die Seiten waren blau lackiert, aber ich habe etwas Farbe entfernt und silberne Farbe gesehen, ein schwarzer Schalldämpfer und ein kleiner Zähler und eine große Hupe wurden eingebaut. Grüße aus Polen!!
Ja,das war schon ein Hit,wie sie damals raus kam.Sie ging beim Händler immer sofort weg,sobald sie da war.
Verbessere mich,wenn ich falsch liege,aber der eigentliche Auspuff ist doch der selbe,wie bei allen S 51. Der Krümmer,der Halter und das gelochte Hitzeblech waren neu und von vielen Jungs sehr begehrt.
Man konnte das Endstück damals noch einfach abschrauben,den Dämpfer rausnehmen und durch eine leicht gelöcherte Coladose ersetzen.
So bekam man einen akzeptablen Sound,fast ohne Leistungsverlust.
Der Auspuff der Enduros hat im Vergleich zu den normalen Modellen eine Aussparung für das Federbein
Jawoll endlich ein Video über das Moped was ich wieder original haben will 😂 genau die Details haben mit gefehlt zu sehen was ich no ändern muss
Sehr informativ, danke dir dafür und weiter so!
Genau solch eine Enduro Orginal in silber ist mein absolutes Traummoped. Leider fast unbezahlbar geworden.
Ich habe so eine, aber aus Bj.1985! Habe sie 1990, gebraucht von meinen Eltern bekommen als ich meine Fleppen gemacht habe. Wäre schon interessant, den heutigen Wert der Simme beziffern zu können. 👍🏻
Enduros wurden nicht bis 1985 IMMER mit Stahlfelgen ausgeliefert! Meine Bj. 83 kam mit Alu-Felgen. Schon zu dieser Zeit wurden nur noch wenige S 51 E mit Stahlfelgen geliefert. Die Fahrerfußraste ist rechts etwas länger, der Tacho m. Kontrolleuchte kam mit der Enduro und die Faltenbälge-Telegabel und der Heckgepäckträger (obere Strebe etwas kürzer) ist endurotypisch
Danke für die Vorstellung. Ich besitze eine originale s51 Enduro Export Bj. 87. Äußerlich so wie deine 83 nur hat sie an der rechten Seite eine große Hupe und die Blinkkontrolle im Tacho ist eine blaue Fernlichtkontrolle. Handbremshebel mit Bremskontakt.Mit Elektronik zündung Alles so wie dein Zustand. Bin auch froh so ein originales Moped unter anderen zu besitzen. Grüße 👍🏻👍🏻😁
Ja die große seitliche Hupe ist immer ein Export Merkmal! Sind ja aber trotzdem tolle Fahrzeuge👍🏻
Wie immer sehr schönes Moped und super erklärt! Wie es aussieht, wird die Simson auch bewegt. Das ist auch schön zu sehen. Ggf kannst du auch mal die fshrbereiten Mopeds an machen, die Du vorstellst. Gehört doch irgendwie dazu 😉
Dankeschön😊! Da ich ohne zusätzlichen Kameramann oder Stativ arbeite arbeite,ist es immer etwas schwierig! Daher lasse ich es lieber weg! Aber vollkommen Richtig,eigentlich gehört es mit dazu!
Interessant zu erwähnen wäre noch, dass die ersten Modelle der Enduro noch etwas andere Tankabziehbilder hatten, mit einem schmaleren Schatten und ohne graue bzw. silbernen Rand. Die gleichen Abziehbilder sieht man auch bei den Comfort Prototypen (Aubergine-metallic Version), die 1982/83 in den Zeitschriften abgebildet waren.
Darauf gehe ich in einen weiteren Video nochmal ein! Da gibt es dann eine kleine Gegenüberstellung😉
Moin moin
Sehr interessanter Kanal.
Es wäre noch interessant gewesen was für Farb Varianten es gab.
Mein Wissens stand wäre das die ersten Bj. -85 Nur in Silber ausgeliefert wurden. Oder?
Und woher weisst du das alles bzw. Was sind deine Quellen für das ganze Wissen?
MfG
Ich beschäftige mich schon eins zwei Jahre mit dem ganzen,da sammelt man so einige Infos😉! Die ganzen technischen Änderungen stehen auch alle in den originalen Serviceunterlagen von Simson! Zwecks der Farbvarianten der Enduro geb ich dir Recht,die normale E1 war die ersten Jahre ausschließlich Silber! Ich vermute Anfang 86 mit Einführung des Blähtanks gab es Sie dann erst in weiteren Farben! Die E4 kam Anfang 83 auf den Markt und die gab es von Anfang an in allen Farben,genau wie die E2 die Ende 85 in Serie ging! Über die E3 kann ich leider nicht viel sagen...
Ist dir bekannt warum die großen Tankaufkleber oft so schräg angebracht wurden? Fand das schon immer optisch nicht schön^^
Nein,ich weiß auch nicht,warum man das gemacht hat! Dieses Phänomen endete erst so richtig mit Einführung des Blähtanks 1986
Die Federbeine waren von der kleinen MZ, nur seitenverkehrt eingebaut.
Zu über 90 Prozent sind die bei restaurierten oder aufgebauten Modellen nämlich nicht mehr richtig eingebaut, weil das die wenigsten wissen!
@@steffenpointmans3 wenn aber die Seitengepäckträger dran sind, wie bei meiner Comfort, ist das sogar egal. Die untere Strebe hält den Abstand perfekt, das es nicht weh tut.
Weitere Unterschiede der E-Reihe zu den Normalen. Fußraste ist auf einer Seite länger, ebenso der Fußbremshebel angepasst. Rechte Stützstrebe zum Schiffchen, Fusrastenträger weiter draußen. Rechter Seitendeckel mit Delle und Auspuffanlage mit Delle auf Höhe Dämpfer.
@@dogralleWas meinst Du mit nicht weh tut? Und was für ein Schiffchen?
@@steffenpointmans3 der Stellhebel dem Sozius Hufe. Und Schiffchen, der Obergurt sieht stark danach aus. Erst S53 bekam ein völlig neuen.
@@dogralle Ach so. Danke! Jetzt bin ich im Bilde!
Thema Gepäckträger wäre Mal interessant. Hier sieht man ja ,dass die Seite an der Sitzbank kürzer ist und die waagerechte länger. Das gibt es ja auch anders Rum. Was hat es damit auf sich ?
Ebenso wäre interessant welche Modelle die Gabelbrücke oben auch mit Klemmung haben ,ist das nur S70 oder gab's das auch bei späteren S51E ?
Aber um das nicht zu vergessen...gutes Video 👍🏻
Gepäckträger würde mich auch mal interessieren...Gabelbrücke zum Klemmen,waren wohl eher die Modelle E2,wegen dem Plastik Kotflügel vorne,wegen der Steifigkeit...Das Model hier im Video soll eine der Ersten Enduro Modelle Bj 81 zeigen,da gab es das noch nicht...Also wir sind erst am Anfang der Reihe,einfach abwarten u zurück legen...
Dankeschön😊
Eine Enduro hat immer diesen kurzen Bügel am Gepäckträger!
Die geklemmte Gabelbrücke gab es nur in Verbindung mit dem höheren vorderen Kotflügel aus Plastik und den hatten nur die E2 Modelle! Das ist bei S51 und S70 identisch!
Genau die selbe habe ich 😁 mit ori papiere im ori Zustand
Wurde der Simson S51 E1 1982-1983 in Rot und Dunkelgrün hergestellt?
Schickes Video. Waren die Schutzbleche im selben Farbton lackiert wie Tank und Seitendeckel? VG
Ja genau es gab damals nur ein Silber!
Gibt es für das Silber eine RAL Nummer, oder eine Art Farbton woran man sich orientieren kann für einen Neuaufbau?
@@Schnuffel419 dabei kann ich leider nicht weiterhelfen,ich habe noch nie etwas neu lackieren lassen und kenne mich mit RAL Nummern nicht aus!
Tolles Video 👌
Hatten eigentlich die ersten S51 Modelle noch 230Kg statt 260Kg auf dem Typenschild? Oder warum gibt es die originalen S51B1 Plaketten auch mit 230Kg?
Also ich habe noch eine relativ frühe S51B1 von 1980 eingelagert und dort steht 260kg auf dem Typenschild! Eine S51 Plakette mit 230kg habe ich persönlich noch nicht gesehen!
Achso vergessen ...natürlich hatte all diese Mehrausstattung der E2 auch ihr 12 Volt Nachfolger die S51 und S70 1E Enduro ...
Betreffend Rücklicht, mein Vater hatte eine B1-4 von 82. Diese hatte aber schon das größere Rücklicht
Damals wurde auch das verbaut was da war oder eben nicht da war...Die Frage ist doch eher,wenn sie schon das Kunstoff Rücklicht hatte,was war denn 82 für ein Rücklichthalter Verbaut(Wenn wir schon bei den Details sind)???
@@MrX-jd6nx das alte flache. So, wie es auch Anfang 83 noch war
Die offizielle Änderung laut Serviceunterlagen erfolgte aber erst Anfang 83 und meistens dauert es dann noch etwas,weil noch Restbestände aufgebraucht wurden!
Diese geraden Rücklichthalter gab es in der Übergangszeit original mit Loch in der Mitte
@@originallackfetischist4598 Danke für die Weiterbildung...
Hi die Lasche für die Enduro Strebe ist erst ab Ende 83 vorne anliegend? Konnte man schlecht verstehen. Lieben Gruß Marc
Ja genau,erst ab den dritten oder gar vierten Quartal 83!
Gab es 1988 noch die silberne Enduro mit den silbernen Schutzblechen oder gab's da nur noch die E2 mit Plastikkotflügel?
Das ist eine gute Frage! Ich hätte gesagt,da gab es auch noch die E1 mit den silbernen Schutzblechen
@@originallackfetischist4598 Ich habe einen Endurorahmen aus 1988 und würde die gerne originalgetreu aufbauen. Endurosilber ist schon eine sehr schöne Farbe. Nur schlecht dass originale Lacksets in gutem Zustand nur sehr selten bis garnicht zu bekommen sind.
Eine Frage hätte ich noch zu den Fußrasten. Waren diese in den späteren Baujahren bei der Enduro immernoch rechts verlängert? Meine gehört zu haben, dass es ab 1986 nicht mehr der Fall gewesen sein soll.
@@ManaNumberOneda muss ich leider passen,mit den späten Modellen hab ich mich nie so im Detail beschäftigt!
War der Gepäckträger denn immer in der Kurzen Version bei der Enduro?Dachte eigentlich,wegne dem Keil vom Sitzbankblech,hätten die Modelle den langen Griff dran gehabt.🤔
Die Enduro Modelle hatten immer einen kürzen Bügel an der Oberseite des Gepäckträgers
Die Frage wurde ja bereits richtig beantwortet,eine Enduro hat immer diesen kurzen Bügel!
@@oring2kg Danke für die Info.
Die ersten Enduros hatten alle Stahlfelgen ab wann war die Umstellung zur Alufelge ? Habe hier auch eine originale s51b1-3 von 86 stehen wo die Stahlfelgen verbaut sind. Was meiner Meinung nach einer zu DDR Zeiten umgebaut hat.
Meines Wissens gab es die Stahlfelgen bis Anfang/Mitte 85! Aber an einer B habe ich noch nie welche gesehen! Denke auch nicht,das es das von Haus aus so gab!
Ich glaube es gab auch mal eine S51 Enduro/N...
Ja genau die S51E4
Wie sieht es eigentlich mit den originalen Papieren aus?
Gibt es dort eine Kennung für die Enduro? S51E?
Ja von vorne steht hinter dem Fahrzeugtyp S51 E
hab jtz gelesen das die farbe silber hieß aber dises silber ist ja matt und es gibt ja auch glänzende silberne tanksets
Moin moin
Es gab nur einen Farbton davon und das ist das Chromeffektsilber. Aufgrund unterschiedlicher Verwitterung kann das mal etwas mehr glänzen oder matt wirken!
Wie heißt der Farbton von der Simme würde meine auch gerne in dem lackieren.
Die Farbe hieß damals Chromeffekt-Silber oder umgangssprachlich auch Silbergrau!
Ich habe eine 81 Enduro und bei der ist das Knotenblech am Rohr vorne dranne also nicht wie bei der
Dann wurde das mal selbst nachgerüstet! Bis Mitte 83 gab es das nicht!
wie heist die farbe
Chromeffektsilber oder im Volksmund Silbergrau