Realmente, tanto as Street quanto as Road Glide, tendem a "flutuar" a frente em curvas de alta quando em 6 marcha ou, até mesmo, em 5 marcha quando a velocidade é um pouco menor. Este problema é surpreendentemente corrigido com o uso da Legend Suspension. Há vídeos no TH-cam sobre a instalação deste componente (recomendo o vídeo da 2LaneLife). Quanto ao aquecimento, os M8 tendem a aquecer mesmo e repassam ao piloto este aquecimento através da ventoinha (a obstrução ocasionada pelas caneleiras potencializa esta sensação térmica). Motores M8 com Kits 28 e 31 são passíveis até mesmo de quebra em situações extremas de calor em trânsito congestionado. Este problema é muito bem abordado pela Cycle Fanatix com o travamento de um Kit 28 e a solução através do uso de pequenas ventoinhas laterais (2 vídeos no TH-cam - Cycle Fanatix), Aproveito para parabenizar o seu canal e as maravilhosas trips apresentadas. Abraço
Que legal..eu fui um dos que perguntou do motivo da troca... Que legal cara.. só quem anda com a moto e sabe dos detalhes sabe a falta de tesão quando o santo não bate...já aconteceu comigo tbm .tinha uma Fat e troquei por uma De Luxe e não gostei.. Mas vale um desejo realizado do que um sonho ...rs...mas devemos sim sonhar!! Que legal que deu tudo certo e vc está com o que vc sempre quis... Eu particularmente não gosto da frente de tubarão da Road Glide..sou mais tradicional..por isso tenho uma RK... Parabéns pela escolha e que vc seja muito feliz!!! Um abraço
Cara peguei uma Street 21 e tenho os mesmos 2 pontos, o resto é só diversão. Vídeo esclarecedor com o Dr Roosvelt. E claro!! Parabéns pela motoca linda, muitas estradas irmão!
Parabéns pela NAVE Danilo !!! Pra mim e a motoca mais bonita do mercado! Qto a temperatura, um remap com ctz vai ajudar a melhorar, pois mas faixas críticas, deixa a mistura mais rica para reduzir a temperatura. As Tourings de forma geral, tendem a balançar um pouco nas curvas em alta e principalmente quando estão com menos tração, onde o quadro fica mais "solto", deixando a sensação de frente leve! De qqr forma, como ela privilegia o conforto, esse e o preco. O pneu mais baixo da Special ou da Street, melhora um pouco essa sensação mas, prejudica o conforto! Bora marcar um rolê pra eu conhecer essa máquina ! Abração e boa sorte !
Pra corrigir essa flutuação pode baixar um a dois centímetros a suspensão, pois baixando a frente vai diminuir o caster e melhor nas curvas. Verifica se na concessionária consegue baixar a frente (elevar a bengala na mesa), pois Harley Davidson não tenho muita experiência na mecânica.
Touring não faz muito meu estilo, mas assisti esse e o outro vídeo da apresentação da Road Glide com minha esposa, conclusão, me ferrei, ela só fala em Tour Pack hahaha, sucesso e bons ventos com essa bela máquina, Danilo
A moto é show! Ficou lindona. Gostei em especial do banco, o Pedrinho é um mestre! Estou em busca da Fat 107. Chegarei lá. Gostei dasl suas explicações e pontos de vista e entendo que é importante sim levantar os pontos "ruins", afinal, NADA é 100%. Abraço! Show de máquina. 👍🏻👍🏻
Valeu pela foto no computador Capita! Outro comentário.. todo mundo fala que não vai trocar de moto tão cedo, mas tudo pode acontecer, hahaha .. Outro, te vejo no futuro.
Olá Danilo sacramento beleza meu amigo? Boa Noite esse vídeo das duas motos Stret glaide e a Road glaide são as motos top demais e no trocando óleo no TH-cam, são as coisas interessantes no motociclismo nesse canal de conteúdos de moto ok. E também queria saber como você está de saúde aí? E a família ? E o clube Sátiros? Tamos juntos e é nois mano. Ps já deixei o like grande pra você meu amigo de live Danilo sacramento. Outro te vejo no futuro. Abraço Dudu.
bom, em curva nao eh recomendado nem tirar nem dar mao no acelarador, na verdade, nem aumentar nem diminuir a velocidade, o prudente eh planejar e manter... apesar que as custons sao pesadas, mesmo assim, alterar a velocidade numa curva pode dar BOzao... Minha ultra2020 esquenta, as entradas de ar na frente precisam sempre estar abertas... abertas eu suporto de boa o calor, quase nao sinto nada... Sobre flutuar na curva, ja pilotei RoadGlide e nao senti tanto isso que vc fala, eh diferente da Ultra sim, mas... nao eh uma diferenca que compromete a ciclistica, nao penso que uma suspa toda cheia de frescura vai ajudar tanto assim... sugestao, pegue um trecho de curvas que vc conhece bem, que esteja bem gravado na sua cabeca, faz uma ida e da uma boa olhada no trecho, decore os pontos que podem te ajudar, faca a volta com mais agressividade (pouco a pouco)... dai vai e volta, e vai e volta nesse trecho ate vc sentir o limite da motoca e ela te dar seguranca, vc vai ver que da pra ir de boa como vc ia com a street... use as devidas protecoes nesse treino neh, nao vai fazer isso de bermuda e tenis pelo amor de Deus, calca, jaqueta, luvas e um bom capacete (nada de capacete aberto)...
Rodas, a moto muda mesmo. Talvez pelo tourpack... Com a patroa na garupa a moto flutuava menos. Mas muitas pessoas me falaram q sentem a mesma coisa. Inclusive o calor. Nunca fecho as "caneleiras". Nem na chuva. Pegar estrada em dias de sol forte vc cozinha as pernas. Principalmente a garupa. Tenho sempre testado a moto em curvas e já paguei a manha, mas nada igual a Road King. Obrigado pela sua mensagem e cuidado. gde abç
Danilo,que motoca linda! Não é por nada não e nem desmerecendo a Madonna,mas essa nave que vc pegou é fantástica. Se me permite uma dica, experimenta trocar o óleo da suspensão dianteira e colocar uma viscuosidade um pouquinho mais grossa,talvez ajude a vc ter ela mais na mão durante as curvas.
Esquenta por causa das polainas, elas são radiadores posicionados na frente da sua canela. Tem um ajuste dos defletores de ar que dá uma aliviada, mas é um calor muito maior que todas as outras motos. Tenho uma low rider s 114 e o calor não incomoda. Pilotei uma Road glide Limited como a sua e fiquei assustado com o calor, que só some acima de 80km/h Sobre a frente “solta” em curva de sexta marcha, reduzir marcha ajuda muito, mas usar levemente o freio traseiro também ajuda um pouco. Aprendi isso em curso de pilotagem esportiva com o Helder Shad, grande piloto que é daí do rio Abraço!
Uso muito o freio traseiro pra moto dar uma “sentada” qdo vou fazer alguma curva em alta, mas essa técnica não funciona muito nesse caso. É da moto mesmo. Mas essa dica é boa. Valeu!
Excelentes comentários da pilotagem , quanto a street, sinto o mesmo nas curvas ,pelo perfil ser baixo ,sucesso com a nova motoca e mais uma vez parabéns
Danilo, você é uma figura cara😆🤣😂Aquela freada no radar foi primordial pra você não tomar uma multa ha ha ha ha ha😂😆. Abçs! Sucessos mermão, mais ainda.
Bom, a próxima seria retornar para a Road King, Que no meu ponto de vista é a melhor das touring. Quanto a suspensão a ar, vc pode instalar em todas as touring tbm. Vai ficar ótima na Road Glide.
Boa tarde. Danilo essas motos Touring, não me agradam visualmente, elas tem essas frentes que parecem que pegaram uma frente de qualquer coisa e enfiaram na HD, tudo bem que na estrada deve ser show, mas eu nao trocaria minha Fat Boy por uma touring. Mas parabéns pela aquisição que te agrada.
Cara questão de aquecimento é fogo mesmo, minha ultra esquentava pra cassete, para melhorar coloque um filtro intake esportivo e faça remap vai melhorar 1000%
Fala Danilo!!! Video legal demais, super explicativo sobre as diferenças entre a Street e a Road Glide. Vc fez um excelente negócio nessa troca, quando a moto não bate no coração, não tem jeito. Agora os dois ficam felizes, vc e a patroa hehehe. Mano, confesso que eu tinha um bode nessas motos touring e assistindo seus videos e vendo sua moto pessoalmente, tanto a Street quanto a Road Glide, mudou completamente meu ponto de vista sobre elas. Explicações plausíveis sobre o aquecimento e sobre a curva da RG. Parabéns pelo video e pela motoca, meu brother! Grande abraço!!! Oss!
Valeu meu amigo!!! Já to vendo um possível mudança no @jbmotovlog kkkk Ou uma integrante nova ao canal. Brincadeiras a parte as tourings são sensacionais. Obrigado pelo comentário. Tmj
E minha é uma ultra limited 2020. Tenho o kit para tirar o tour pak e sem ele a moto é outra. Acho que o peso dele e o efeito de pendulo deixa a frente mais leve. Inclusive a minha “chima” muito menos a frente sem tour pak. Acho que é questão de peso. Não carregue ele demais. Pode ser q veja diferença. Sobre o kit de engate do tour pak, vc tira rm 30 segundos o your pak.top demais
Concordo com tudo oque vc falou. Tanto da Street quando da RGU. Passei pelas duas e mais algumas HD. Inclusive fiz Atacama com RGU. Meu caso 3 detalhes me incomodavam demais na RGU calor infernal, essa rebolada em curvas isso é perigoso, peso aí sim bicho pegava, cada parada era um teste do coração. Sempre andava com garupa, sou meu baixinho aí já viu, único lugar onde derrubei ela foi serra do corvo branco, hoje realizei meu sonho. Eu vi que vc citou não tenho pelo que trocar essa moto, hehe mas tem sim. Eu peguei uma Goldwing dct tour. Todos meus problemas foram resolvidos, abraço e boa sorte com sua moto, tenho certeza que vai te dar muitas alegrias,
Também realizei meu sonho Roadglide, depois de fazer a rota 66 num modelo special. Como você também fui no modelo com tourpack e a partir disso minha filha e minha esposa disputam os roles… a moto é show mesmo!
fala Brow..., cara acompanho teu canal desde minha primeira HD, fiquei 04 anos com uma Dyna TC 96 e troquei por uma Heritage 2018 motor 107..., o 107 esquenta muito mais do que o TC 96, é foda, quando vc está na cidade o bicho pega, parece que tem algo errado com os milwaukee eight...
Parabéns pelo video e pelo canal Danilo. Cara a grande diferença entre a Road King e Road Glide é apenas a carnagem e o multimídia? De repente me peguei ''namorando'' essas duas rsrsrs . Hoje tenho uma Sport Glide. Não sei se vc conhece SP mas qual sua opinião sobre ambas e se funciona na cidade? Abraços
Na verdade o chassi é o mesmo, mas são duas motos bem diferentes. Peso, tamanho, postura e até a ciclística. Mas são duas motos sensacionais. Eu moro no Rio, mas sou de SP. Elas são grandes, mas vc se acostuma. Não tem esse papo de q não passa em corredor... rsrsr Vai na fé!
Esclarecer os pontos de divergência é sempre bom para o melhor aproveitamento de tudo. Seria interessante a HD entender esses pontos com seus usuários, e assim pensar em melhorias para uma moto top de linha. Show! Boas estradas 🛣
Fala ae Danilo! Não sei se tem alguma coisa a ver com a sua moto, mas a dois anos atrás comprei uma Street Glide e quando entrava na curva a moto ficava boba, daí até achei que fosse normal por ter a frente maior, mas isso me incomodava e levei no mecânico, e ele contatou que estava com folga na caixa de direção, daí ele regulou e ficou outra moto, mudou completamente.
Parabéns amigo. Bela moto top demais. Respondendo sua pergunta no buzina molhada qual minha moto , então no momento estou apenas com uma xre300 , só pra ir trabalhar. Me enrolei ano passado na compra da minha HD. Agora subiu demais, estou levantando mias una grana pra comprar a vista. Abraço.
Danilo, parabéns pela bela máquina! Gostaria de deixar também minha avaliação do motor M8 e da Road Glide, o motor ou a ventoinha como foi dito, realmente esquenta muito a ponto de ter me queimado as batatas da perna, num dia claro quente.
A Street Glide nao melhora até se colocar suspensao ohlins na frente e atras, nao muda. Nao sei se atualizaram os chassis das tourings no 2018 mas a questao dos dois amortecedores atras fazem elas rebolar mesmo, coisa que nunca aconteceu comigo com a Low Ride S 2020 com o chassis softail, consigo fazer umas curvas num pau da porra :D
Vendi minha ultra porque achei super pesado a direção da moro, principalmente em manobras. Fiquei meio inseguro com o peso da direção. Pretendo compra outra touring e estou entre a RKing e RGlide. Vc que teve as duas poderia me dar mais informações sobre qual delas adquirir. Queeo uma.moto pra uma passeios de final de semana que viagem de 200km e de vez.em quando usar na rua. Além disso, quero uma moto que poupe a lombar em viagens longas, porque estou.me preparando para o atacama no próximo ano, e quero fazer com essa próxima HD. Minha preocupação entre as duas é o controle e o conforto pra longas distâncias. Pode me dar.uma sugestao. Parabéns pelo video e pela motoca, precisamos de mais informações mesmo.
Oi Charles. Ambas as motos são incríveis, mas obviamente a RK é muito mais leve. Uma moto pra vaigens curtas de 200km e cidade pode ser a RK tranquilamente. Não sei q ano vc vai escolher, mas EU gosto mais das Classics (meu gosto). Logas distâncias a RG é bem mais confortável. Tem carenagem, som, gps... Mas vc pode muito bem equipar a RK que ela te levará até lá tranquilamente. Minha dica é vc fazer um test ride nas duas em alguma concessionária e ver a que melhor "veste" em vc. Qualquer escolha será boa.
No vídeo anterior, vc falou que a moto ainda não tinha nome. Mas, disse que era uma NAVE... Então lembrei de Star Wars, e venho aqui sugerir o nome de: Malevolência era a nave que pertencia ao General Grievous durante as Guerras Clônicas. Uma nave muito amedrontadora, pois carregava um canhão de íons. Abraço!
Funciona, mas é ruim mesmo. Até o vendo intefere. Um BT seria ideal, mas o custo é meio alto. Uso os xinguelingues mesmo, mas ai perco o contato com o midia da moto.
Essa moto é linda… parabéns pela aquisição. Obrigado por ensinar a minha esposa o que é tour pak 😅😅😅😅😅 não vou conseguir correr das touring por muito tempo. A questão do calor do motor aqui no RJ e um complicador… mas na estrada esse problema persiste? Tem alguma alteração para melhorar a ventilação? Retirar as caneleiras? Abraço Danilo.
kkkkkk ela vai gostar! Na estrada o calor diminui, mas persiste. Principalmente em dias muito quentes. A solução, pelo oq entendi aqui, é fazer remap e tirar o catalisador.
Realmente, tanto as Street quanto as Road Glide, tendem a "flutuar" a frente em curvas de alta quando em 6 marcha ou, até mesmo, em 5 marcha quando a velocidade é um pouco menor. Este problema é surpreendentemente corrigido com o uso da Legend Suspension. Há vídeos no TH-cam sobre a instalação deste componente (recomendo o vídeo da 2LaneLife). Quanto ao aquecimento, os M8 tendem a aquecer mesmo e repassam ao piloto este aquecimento através da ventoinha (a obstrução ocasionada pelas caneleiras potencializa esta sensação térmica). Motores M8 com Kits 28 e 31 são passíveis até mesmo de quebra em situações extremas de calor em trânsito congestionado. Este problema é muito bem abordado pela Cycle Fanatix com o travamento de um Kit 28 e a solução através do uso de pequenas ventoinhas laterais (2 vídeos no TH-cam - Cycle Fanatix), Aproveito para parabenizar o seu canal e as maravilhosas trips apresentadas. Abraço
Valeu muito pela dica e conhecimento Kupeu! Tudo anotado aqui.
Deus abençoe muito essa nova máquina, meu amigo
Obrigado 🤝
Parabéns Danilo pela pérola negra ela é top de mais 😎👍
Valeu Antônio!!!
Isso ai....vida que segue.......e ainda vou descer essa serra das araras......ah se vou.....👊👊👊 abc
Só cuidado com o radar. Kkk
Que legal..eu fui um dos que perguntou do motivo da troca...
Que legal cara.. só quem anda com a moto e sabe dos detalhes sabe a falta de tesão quando o santo não bate...já aconteceu comigo tbm .tinha uma Fat e troquei por uma De Luxe e não gostei..
Mas vale um desejo realizado do que um sonho ...rs...mas devemos sim sonhar!!
Que legal que deu tudo certo e vc está com o que vc sempre quis...
Eu particularmente não gosto da frente de tubarão da Road Glide..sou mais tradicional..por isso tenho uma RK...
Parabéns pela escolha e que vc seja muito feliz!!!
Um abraço
Obrigado Carlos. Mas te falo e assino embaixo q vc está muito bem montado. Viva a RK!!
Show de bola meu kamarada,parabéns pela linda aquisição, motóka top.
E que venham novas jornadas!!!
Grande abraço
TMJ SEMPRE!!!
Obrigado Sérgio!!! Elas virão logo menos!
Abçs
Cara peguei uma Street 21 e tenho os mesmos 2 pontos, o resto é só diversão. Vídeo esclarecedor com o Dr Roosvelt. E claro!! Parabéns pela motoca linda, muitas estradas irmão!
Valeu Juliano! Bom proveito com a moto!
Parabéns pela NAVE Danilo !!! Pra mim e a motoca mais bonita do mercado!
Qto a temperatura, um remap com ctz vai ajudar a melhorar, pois mas faixas críticas, deixa a mistura mais rica para reduzir a temperatura.
As Tourings de forma geral, tendem a balançar um pouco nas curvas em alta e principalmente quando estão com menos tração, onde o quadro fica mais "solto", deixando a sensação de frente leve! De qqr forma, como ela privilegia o conforto, esse e o preco. O pneu mais baixo da Special ou da Street, melhora um pouco essa sensação mas, prejudica o conforto! Bora marcar um rolê pra eu conhecer essa máquina ! Abração e boa sorte !
Isso ai. Remap terei q fazer, mas esperar juntar um $$. Vamos marcar esse rolê sim! Demorou já!
abçsss
🙏👏👏👏👏parabens pela conqusita!!
muito obrigado!
Pra corrigir essa flutuação pode baixar um a dois centímetros a suspensão, pois baixando a frente vai diminuir o caster e melhor nas curvas. Verifica se na concessionária consegue baixar a frente (elevar a bengala na mesa), pois Harley Davidson não tenho muita experiência na mecânica.
Valeu a dica!!!!
Parabéns pelo vídeo! Bem legal esses reviews para que a gente consiga conhecer outras motos!
Que bom q gostou e ajudou de alguma forma!
excelente troca! simples assim!
Valeu Rodas!
A questão do calor e das curvas são característica dela, muito igual a ultra limited.
Dizem q após o remap a questão do calor melhora muito. O problema é pagar a fortuna que cobram no remap! rsrsrs Qto as curvas, pneu novo resolveu!
Touring não faz muito meu estilo, mas assisti esse e o outro vídeo da apresentação da Road Glide com minha esposa, conclusão, me ferrei, ela só fala em Tour Pack hahaha, sucesso e bons ventos com essa bela máquina, Danilo
kkkkkkkkk DANÇOU! Bem vindo ao mundo touring!
A moto é show! Ficou lindona. Gostei em especial do banco, o Pedrinho é um mestre! Estou em busca da Fat 107. Chegarei lá. Gostei dasl suas explicações e pontos de vista e entendo que é importante sim levantar os pontos "ruins", afinal, NADA é 100%. Abraço! Show de máquina. 👍🏻👍🏻
Valeu Paulo!!! A Fat é ótima tbm!
Valeu pela foto no computador Capita! Outro comentário.. todo mundo fala que não vai trocar de moto tão cedo, mas tudo pode acontecer, hahaha .. Outro, te vejo no futuro.
kkkkkkkk Nunca se sabe....
Olá Danilo sacramento beleza meu amigo? Boa Noite esse vídeo das duas motos Stret glaide e a Road glaide são as motos top demais e no trocando óleo no TH-cam, são as coisas interessantes no motociclismo nesse canal de conteúdos de moto ok. E também queria saber como você está de saúde aí? E a família ? E o clube Sátiros? Tamos juntos e é nois mano. Ps já deixei o like grande pra você meu amigo de live Danilo sacramento. Outro te vejo no futuro. Abraço Dudu.
Qual vc gostou mais? Abraço Edu
Se eu tivesse muita grana e fosse escolher uma Harley eu escolheria a Road Glide!!!Baita moto meu amigo parabéns
Obrigado! To bem feliz com ela
bom, em curva nao eh recomendado nem tirar nem dar mao no acelarador, na verdade, nem aumentar nem diminuir a velocidade, o prudente eh planejar e manter... apesar que as custons sao pesadas, mesmo assim, alterar a velocidade numa curva pode dar BOzao...
Minha ultra2020 esquenta, as entradas de ar na frente precisam sempre estar abertas... abertas eu suporto de boa o calor, quase nao sinto nada...
Sobre flutuar na curva, ja pilotei RoadGlide e nao senti tanto isso que vc fala, eh diferente da Ultra sim, mas... nao eh uma diferenca que compromete a ciclistica, nao penso que uma suspa toda cheia de frescura vai ajudar tanto assim... sugestao, pegue um trecho de curvas que vc conhece bem, que esteja bem gravado na sua cabeca, faz uma ida e da uma boa olhada no trecho, decore os pontos que podem te ajudar, faca a volta com mais agressividade (pouco a pouco)... dai vai e volta, e vai e volta nesse trecho ate vc sentir o limite da motoca e ela te dar seguranca, vc vai ver que da pra ir de boa como vc ia com a street... use as devidas protecoes nesse treino neh, nao vai fazer isso de bermuda e tenis pelo amor de Deus, calca, jaqueta, luvas e um bom capacete (nada de capacete aberto)...
Rodas, a moto muda mesmo. Talvez pelo tourpack... Com a patroa na garupa a moto flutuava menos. Mas muitas pessoas me falaram q sentem a mesma coisa. Inclusive o calor. Nunca fecho as "caneleiras". Nem na chuva. Pegar estrada em dias de sol forte vc cozinha as pernas. Principalmente a garupa.
Tenho sempre testado a moto em curvas e já paguei a manha, mas nada igual a Road King.
Obrigado pela sua mensagem e cuidado. gde abç
Danilo,que motoca linda! Não é por nada não e nem desmerecendo a Madonna,mas essa nave que vc pegou é fantástica. Se me permite uma dica, experimenta trocar o óleo da suspensão dianteira e colocar uma viscuosidade um pouquinho mais grossa,talvez ajude a vc ter ela mais na mão durante as curvas.
Valeu a dica! Já entendo q é a somatória de algumas questões da moto mesmo. Mas talvez isso ajude
Da hora mano
Valeu!!!
Esquenta por causa das polainas, elas são radiadores posicionados na frente da sua canela. Tem um ajuste dos defletores de ar que dá uma aliviada, mas é um calor muito maior que todas as outras motos. Tenho uma low rider s 114 e o calor não incomoda. Pilotei uma Road glide Limited como a sua e fiquei assustado com o calor, que só some acima de 80km/h
Sobre a frente “solta” em curva de sexta marcha, reduzir marcha ajuda muito, mas usar levemente o freio traseiro também ajuda um pouco. Aprendi isso em curso de pilotagem esportiva com o Helder Shad, grande piloto que é daí do rio
Abraço!
Uso muito o freio traseiro pra moto dar uma “sentada” qdo vou fazer alguma curva em alta, mas essa técnica não funciona muito nesse caso. É da moto mesmo. Mas essa dica é boa. Valeu!
top parabens pela ultranave
Valeu!!!
Excelentes comentários da pilotagem , quanto a street, sinto o mesmo nas curvas ,pelo perfil ser baixo ,sucesso com a nova motoca e mais uma vez parabéns
Obrigado meu amigo. TMJ
Danilo, você é uma figura cara😆🤣😂Aquela freada no radar foi primordial pra você não tomar uma multa ha ha ha ha ha😂😆. Abçs! Sucessos mermão, mais ainda.
Tem q ficar ligeiro kkkkkk Valeu!!
Trocando o Óleo Deveras. TMJ!
Bom, a próxima seria retornar para a Road King, Que no meu ponto de vista é a melhor das touring.
Quanto a suspensão a ar, vc pode instalar em todas as touring tbm. Vai ficar ótima na Road Glide.
A questão é comprar a suspensão com o dollar atual. Mas certamente seria um grande diferencial pra Street. Da RG ta super ok
Boa tarde. Danilo essas motos Touring, não me agradam visualmente, elas tem essas frentes que parecem que pegaram uma frente de qualquer coisa e enfiaram na HD, tudo bem que na estrada deve ser show, mas eu nao trocaria minha Fat Boy por uma touring. Mas parabéns pela aquisição que te agrada.
Eu tbm pensei assim por muito tempo, mas depois acabei gostando. Hoje acho elas lindas. Mas claro q nada como uma frente limpa tipo da Road King
Cara questão de aquecimento é fogo mesmo, minha ultra esquentava pra cassete, para melhorar coloque um filtro intake esportivo e faça remap vai melhorar 1000%
Já tem filtro. Agora é fazer um remap. (qdo der$$$)
Jeannie é um gênio! Rapaz, isso eu tive que pesquisar kkkkkkkkkk
Kkkkkkj vc não é tão novo assim!
@@trocandoooleo kkkkkkkkkkkk não somos mesmo! Mas é das antigas mesmo. Assistia sempre, na época era legal.
Fala Danilo!!!
Video legal demais, super explicativo sobre as diferenças entre a Street e a Road Glide.
Vc fez um excelente negócio nessa troca, quando a moto não bate no coração, não tem jeito. Agora os dois ficam felizes, vc e a patroa hehehe.
Mano, confesso que eu tinha um bode nessas motos touring e assistindo seus videos e vendo sua moto pessoalmente, tanto a Street quanto a Road Glide, mudou completamente meu ponto de vista sobre elas.
Explicações plausíveis sobre o aquecimento e sobre a curva da RG.
Parabéns pelo video e pela motoca, meu brother!
Grande abraço!!!
Oss!
Valeu meu amigo!!! Já to vendo um possível mudança no @jbmotovlog kkkk Ou uma integrante nova ao canal. Brincadeiras a parte as tourings são sensacionais. Obrigado pelo comentário. Tmj
Tá Certíssimo, igual aquele Ditado quem não arrisca não petisca! haha! E Outra é um sonho né!
e quem não petisca não fica com os dedos engordurados! rsrsrs
@@trocandoooleo Haahahahha
Dahora parabéns pela troca
Valeu!
Sugestão troque óleo das bengalas para 20w que vai melhorar muito abç
Já é 20W
TA EXPLICADO, MULHER FELIZ CASAMENTO FELIZ, CONFORTO EM PRIMEIRO LUGAR.
Rsrsrs sempre!
Bela moto. Show de bola.
Obrigado!!
E minha é uma ultra limited 2020. Tenho o kit para tirar o tour pak e sem ele a moto é outra. Acho que o peso dele e o efeito de pendulo deixa a frente mais leve. Inclusive a minha “chima” muito menos a frente sem tour pak. Acho que é questão de peso. Não carregue ele demais. Pode ser q veja diferença.
Sobre o kit de engate do tour pak, vc tira rm 30 segundos o your pak.top demais
Valeu a dica. O seu kit é da Wings ou da HD? Deve ser muito prático
Seus vídeos são muito bons! Estou sempre procurando se vc vai liberar um novo vídeo.
Obrigado. Costumo soltar um por semana. Além do Buzina Molhada.
A minha é 2018 e realmente adoro a motoca. E o tourpack é algo que visualmente não atrai mas facilita d+.....não consigo ficar sem....kkk
Kkkkkkk te entendo agora
Concordo com tudo oque vc falou. Tanto da Street quando da RGU. Passei pelas duas e mais algumas HD. Inclusive fiz Atacama com RGU. Meu caso 3 detalhes me incomodavam demais na RGU calor infernal, essa rebolada em curvas isso é perigoso, peso aí sim bicho pegava, cada parada era um teste do coração. Sempre andava com garupa, sou meu baixinho aí já viu, único lugar onde derrubei ela foi serra do corvo branco, hoje realizei meu sonho. Eu vi que vc citou não tenho pelo que trocar essa moto, hehe mas tem sim. Eu peguei uma Goldwing dct tour. Todos meus problemas foram resolvidos, abraço e boa sorte com sua moto, tenho certeza que vai te dar muitas alegrias,
Obrigado por dividir. Acho a Goldwing uma baita moto, mas ainda tá um pouco longe pra mim
@@trocandoooleo Jovem um dia ela tambem estava distante para mim, masssssssss
Show !!! Boas observações!!!
E boa sorte e boas estradas com o novo brinquedo kkkk!!! Abraço!
Valeu Gustavão!!! TMJ
Também realizei meu sonho Roadglide, depois de fazer a rota 66 num modelo special. Como você também fui no modelo com tourpack e a partir disso minha filha e minha esposa disputam os roles… a moto é show mesmo!
Sobre esquentar, tem que deixar as aberturas da perna abertas…
Que bom Charlye! Mas eu quero pegar aquele sistema q vc coloca e tira o tourpack pra ter a opção de rodar sem ele tbm!
Mesmo abertas esquenta muito. Dias de sol na estrada fica muiiiito quente. Já sei q é crônico.
Fala Danilo
Parabéns pela máquina, a propósito, qual a medida é modelo do guidão que você colocou?
Um abraço e parabéns pelos conteúdos sempre!
Valeu!!! O guidão da street era um diablo 16" e da Road um King Curva brutale 15". Ambos da Wingscustom
Foi quase a mesma situação quando comprei a Street Glide, não curti a moto e vendi muito rápido.
Mas é uma ótima moto!
fala Brow..., cara acompanho teu canal desde minha primeira HD, fiquei 04 anos com uma Dyna TC 96 e troquei por uma Heritage 2018 motor 107..., o 107 esquenta muito mais do que o TC 96, é foda, quando vc está na cidade o bicho pega, parece que tem algo errado com os milwaukee eight...
A minha 107 não esquentava tanto assim. Talvez o 96 esquente menos e vc tá estranhando. Mas eu curtia ele bastante
Parabéns pelo video e pelo canal Danilo. Cara a grande diferença entre a Road King e Road Glide é apenas a carnagem e o multimídia? De repente me peguei ''namorando'' essas duas rsrsrs . Hoje tenho uma Sport Glide. Não sei se vc conhece SP mas qual sua opinião sobre ambas e se funciona na cidade? Abraços
Na verdade o chassi é o mesmo, mas são duas motos bem diferentes. Peso, tamanho, postura e até a ciclística. Mas são duas motos sensacionais. Eu moro no Rio, mas sou de SP. Elas são grandes, mas vc se acostuma. Não tem esse papo de q não passa em corredor... rsrsr Vai na fé!
Opa.
Quero saber sobre essa "ferramenta" que favilita a remoção da mala traseira...tem vídeo?
Tem sim!
th-cam.com/video/PMvluQtphjM/w-d-xo.htmlsi=d4dnYeR_n6LY2np_
Hoje a ex atrasou nenhum deslike até agora, ksksks. Vídeo ficou top, mesmo não sendo inteiro motovlog ficou show. Acho que é um formato que pode usar.
Verdade 😅! rsrsrsrs
Esclarecer os pontos de divergência é sempre bom para o melhor aproveitamento de tudo.
Seria interessante a HD entender esses pontos com seus usuários, e assim pensar em melhorias para uma moto top de linha.
Show! Boas estradas 🛣
A HD tem uns erros de projeto q não da pra entender....
Obs. A logo Suzuki pois trabalho na concessionária (carros). Porém, se fosse pra ter uma seria a Boulevard 800 M
Seria uma boa escolha
Fala ae Danilo! Não sei se tem alguma coisa a ver com a sua moto, mas a dois anos atrás comprei uma Street Glide e quando entrava na curva a moto ficava boba, daí até achei que fosse normal por ter a frente maior, mas isso me incomodava e levei no mecânico, e ele contatou que estava com folga na caixa de direção, daí ele regulou e ficou outra moto, mudou completamente.
ela ta muito nova pra ter isso e tbm foi revisada. É uma questão dela mesmo.
Parabéns amigo. Bela moto top demais. Respondendo sua pergunta no buzina molhada qual minha moto , então no momento estou apenas com uma xre300 , só pra ir trabalhar. Me enrolei ano passado na compra da minha HD. Agora subiu demais, estou levantando mias una grana pra comprar a vista. Abraço.
Logo menos estará com outra. Seguindo na luta!
Danilo, parabéns pela bela máquina! Gostaria de deixar também minha avaliação do motor M8 e da Road Glide, o motor ou a ventoinha como foi dito, realmente esquenta muito a ponto de ter me queimado as batatas da perna, num dia claro quente.
PQP!!! Batata assada só é bom no almoço
A Street Glide nao melhora até se colocar suspensao ohlins na frente e atras, nao muda. Nao sei se atualizaram os chassis das tourings no 2018 mas a questao dos dois amortecedores atras fazem elas rebolar mesmo, coisa que nunca aconteceu comigo com a Low Ride S 2020 com o chassis softail, consigo fazer umas curvas num pau da porra :D
mas faz com técnica e consciente kkkkkkk O chassi mudou, mas tem coisas na HD q são incompreensíveis
Vendi minha ultra porque achei super pesado a direção da moro, principalmente em manobras. Fiquei meio inseguro com o peso da direção. Pretendo compra outra touring e estou entre a RKing e RGlide. Vc que teve as duas poderia me dar mais informações sobre qual delas adquirir. Queeo uma.moto pra uma passeios de final de semana que viagem de 200km e de vez.em quando usar na rua. Além disso, quero uma moto que poupe a lombar em viagens longas, porque estou.me preparando para o atacama no próximo ano, e quero fazer com essa próxima HD. Minha preocupação entre as duas é o controle e o conforto pra longas distâncias. Pode me dar.uma sugestao. Parabéns pelo video e pela motoca, precisamos de mais informações mesmo.
Oi Charles. Ambas as motos são incríveis, mas obviamente a RK é muito mais leve. Uma moto pra vaigens curtas de 200km e cidade pode ser a RK tranquilamente. Não sei q ano vc vai escolher, mas EU gosto mais das Classics (meu gosto). Logas distâncias a RG é bem mais confortável. Tem carenagem, som, gps... Mas vc pode muito bem equipar a RK que ela te levará até lá tranquilamente. Minha dica é vc fazer um test ride nas duas em alguma concessionária e ver a que melhor "veste" em vc. Qualquer escolha será boa.
Valeu. Obrigado. Bons ventos
Danilo! Tudo blz? Em primeiro lugar parabéns pela máquina! Me diz uma coisa, quantas polegadas é esse guidon? 14", 16"? Abs!
Valeu!!! Esse da RG tem 15”
No vídeo anterior, vc falou que a moto ainda não tinha nome. Mas, disse que era uma NAVE... Então lembrei de Star Wars, e venho aqui sugerir o nome de: Malevolência era a nave que pertencia ao General Grievous durante as Guerras Clônicas. Uma nave muito amedrontadora, pois carregava um canhão de íons. Abraço!
Valeu a sugestão. Tá anotada
mano esse comunicador eh um saco, mas funciona... eu uso um BT!
Funciona, mas é ruim mesmo. Até o vendo intefere. Um BT seria ideal, mas o custo é meio alto. Uso os xinguelingues mesmo, mas ai perco o contato com o midia da moto.
E aí road king ou street ? Pensando em pagar uma das 2. Tenho esposa e o seu relato me fez repensar. Road glide e um sonho q será bem mais pra frente.
Minha dica é vc fazer um teste ride em ambas. Sentir as motos (que tem o mesmo chassi). Mas na S3T tem q rodar com o som alto! Rs
Essa moto é linda… parabéns pela aquisição.
Obrigado por ensinar a minha esposa o que é tour pak 😅😅😅😅😅 não vou conseguir correr das touring por muito tempo.
A questão do calor do motor aqui no RJ e um complicador… mas na estrada esse problema persiste? Tem alguma alteração para melhorar a ventilação? Retirar as caneleiras?
Abraço Danilo.
kkkkkk ela vai gostar!
Na estrada o calor diminui, mas persiste. Principalmente em dias muito quentes. A solução, pelo oq entendi aqui, é fazer remap e tirar o catalisador.
Não me adaptei a nenhuma touring....voltei pra softail...
Acontece. de qq forma a softail é incrível!
Meu irmão, tenho um capacete LS2 e gostaria de saber como vc colocou o suporte da câmera, valeu
Comprei um suporte do Pancho. Busca ele no insta e pode falar q eu q indiquei. Pancho o Argentino
Comprei um suporte do Pancho. Busca ele no insta e pode falar q eu q indiquei. Pancho o Argentino
@@trocandoooleo muito obrigado e quem sabe um dia eu suba pra São Paulo e conheça vc pessoalmente.
BOA madrugada
Pra nós!
Bbiín😮😮
isso ai! rsrs
A Road Glide é sensacional, na minha opinião fez uma bela troca mesmo, baita moto e ta sempre pronta pra viajar!
Abração!
#forçacustom
Ela é mesmo!! Que moto!! Valeu!!
E aí Danilo blz ...viu o nome da sua moto seria legal se fosse....mociiinha......
Mociiiiiinha! rsrsrs
🤘🏼🤠💀
TMJ
Por uma Touring da BMW.... ou por uma Gold Wing... Scooterzão
kkkkkkk boas opções
Sugestão para nome da nova moto: "ROAD GLADIS".
kkkkkk Ai Cacildissss
PARA BAIXAR TEMP É TIRAR CATALISADOR
logo menos.... remap e isso.
Kkk quem não faz loucura pra pegar Harley kk
né não??? rsrsr
Nome dela é Elvira.
Gosto!
A resposta é simples, foi a mulher que mandou pq ela não tinha gostado da outra moto, pronto. hahaha
Exatamente! hauhauhauahuahua
Mais vale um gosto, do que um dinheiro no bolço.
O ideal é saber equilibrar, mas não levamos nada pro outro lado!
Travada no butico é boaaaaaa 😂😂😂😂😂😂😂
kkkkkkk
Bota o nome de pantera negra, até pq o próximo filme vai se uma mulher como o herói
Adriano vai ficar enciumado. Kkkk