كلام علمي بحت ومقنع جدا وشرح وافي من استاذ كبير . . اتعلمنا منكم كتير استاذ عصام ... والله انا ماكنتش بعرف حاجه في صيانة العربيات ... بس الحمد لله كله تمام دلوأتي .... الف شكر علي المجهود الرائع .
انا استعمل هذه الاستراتيجية منذ حوالي ثلاث سنوات و فر معي حوالي ٤٠٪ و في بعض الاحيان على الطرق السريعة اوفر اكثر من ذالك بكثير حتى لا اصدق نفسي انا انصح جميع الاخوة باتباع هذه الاستراتيجية
والله والله والله الكلام ده مظبوط وعن تجربه فعليا خلال سفرى القاهرة اسوان والعكس اكتشفت موضوع استهلاك البنزين موجود مع كل السيارات اى سرعه فوق ال ١٠٠ ك تضاعف استهلاك البنزين لأكثر من الضعف انا إكتشفت الموضوع ده فى عربيتى الجديده كيا موديل كارينز لأنها الوحيده إللى ركبتها فيها مؤشر الكترونى يوضح معدل استهلاك البنزين لحظه بلحظه فعلا الحفاظ على السير مع مؤشر ال rpm بين ٢.٥ و ٣ آلاف لفه فى الدقيقة بيعمل اقل استهلاك الوقود ولن يكلفنا إلا شويه صبر يعنى من الاخر سواقه العواجيز اى سرعه فوق ال ١٢٠ ك يرفع معدل الاستهلاك لارقام فلكيه لا تصدق والله وصلت معايا على سرعه ١٧٠ ك معدل الاستهلاك كان ٢٣ لتر فى ال ١٠٠ ك يعنى ٣ اضعاف لو انا ماشى على سرعه ١٠٠ ك و rpm لا يتجاوز ال٣ آلاف لفه فى الدقيقة اللهم انا بلغت اللهم فاشهد
ممتاز يا هندسه .انا مطبق الطربقه من زمان وفوائدها ١توفير بنزين ٢اعصابي مرتاحه ٣تقليل الحوادث ٤الجيراو الفتيس بيعمر اكثر ٥تقليل استهلاك الفرامل وتحيه من الامارات
تسلم ياغالي انا عن تجربتي الشخصيه وصلت ل17 كيلو بالليتر ب1600cc والعادي كان 13 كيلو او اقل وبنفس النصايح اللي قولتها لكن بصراحه كانت تجربه عشان اثبت عندي فكرة عمل بعض الحساسات وفعلا الطريقه ناجحه وتسلم وجزاك الله خيرا
كلام صحيح 100/100 بتجربة شخصية ، وذلك بتغيير مستويات السرعة عند سرعة المحرك 2000 دورة في الدقيقة كأقل سرعة أو 2300 دورة كأقصى حد ، وكذلك الضغط على دواسة السرعة تدريجيا وبشكل بطيء .
كلامك صح ١٠٠٪ انت شخص خدوم ان شاء الله انا بشتري سكودا a5 ٢٠٠٧ اول ما اخلص فيها هجبها و اجيلك بس طبعا بعد الاتفاق علي الميعاد من مميزات الشخص الرائع انه لايبخل باى معلومه و كمان عايز اقول ان ٩٥ ٪ من معلوماتي في الميكانيكا منك انت جزاك الله كل خير
من سنوات اطبق هالكلام و خصوصا اني بعمل ٨٠ الف كيلو سنويا او اكثر من المهم ان السيارة يُعمل لها صيانة دورية و تبديل فلتر الهواء كل ٣ شهور و تبديل البواجي ( الاصلية ) كل ٤٠ الى ٦٠ الف كيلو متر و اذا سيارتك بنزينها ٩٥ التزم فيه و اذا سيارتك بنزينها ٩١ و بتسمع تخبيط في الماتور لما تسوقها ..بدل للافضل ٩٥ و سوف تلاحظ ان اداءها وصوتها افضل ضغط العجل ايضا مهم يكون ٣٢ للسيارات الصغيرة ( احذر المطبات ) لان سيارتك سوف تكون حساسة لاي مطب و اخر شي لا تستخدم سيارتك الا للحاجة فقط )
استاز عصام متزعلش مني رغم ان كلامك صح مليون المية و علمي و مقنع الا ان مع احترامي ليك انا حاسس ان الفيدو سياسي اكتر منة فني و خصوصا فى التوقيت دة - حضرتك بتشارك اعلام النظام فى تهدئة الرأي العام بعد بلوة جديدة ارتكبها النظام من جملة البلاوي بتغلية البنزين و اللى هيعقبها موجة غلاء جديدة مظنش ان نصايح توفير البنزين هتقدر تعملها حاجة و خصوصا نصائح حضرتك عامة و معروفة سابقا و ان كان مش ناس كتير تعرفها - انا عارف ان كلامي هيزعلك و يزعل ناس كتير بس مع احترامي للجميع انا مش قادر اقتنع غير بكدة و عامة جزاك الله خير
ماحطيت لايك إلا لحتي تفرجت على كامل الفيديو و إعجابي بكلامك عن قناعه تامة وقد جربته ونزل المصروف من ١٤ ليتر في الميه كيلو إلى ٨ في شرحك شكرا لتعبك سيارتي محرك ١٦٠٠ أوتوماتيك
كلامك صحيح ١٠٠٪ لأنني اجرب هذه الطرق منذ ثلاثة سنين اول شي في هذه الطريقة هي انها تبقيك بأمان وثاني شي انك لا تحتاج إلى تصليح السيارة باستمرار لأنها بالفعل لا تتظرر وثالثا تستطيع توفير المال ورابعا أشعر بالمتعة في السايقة لأنني استمتع بالنظر حولي ورؤية كل ما هو جميل وخامسا ليس على اي غرامة كاميرا لأنني بهذه الطريقة لم أتجاوز السرعة المسموح بها في الطرقات اتمنى للجميع دوام السلامة يارب وانا بشكرك جدا يا بشمهندس لانك انسان رائع استمر وربنا يوفقك في فعل الخير 🙏❤️ واخيرا والأهم تعلمنا الصبر
تحليل فيزيائي ١٠٠٪ مقنع جدا كل ماتعاملت بالهداوة مع العربية كل ما وفرت استهلاك مش بس وقود توفير خراب ميكانيكي وامنت السلامة من الحوادث ويبقى كل شيئ زي الفل كلامك رااااااااااااائع
انا مهندس ميكانيكا وكلامك هذا انا اطبقه من قبل سنتين وفعلا الفرق واضح جدا جدا وما يشكك في كلامك الا شخص غير عاقل لانه انا مطبقه وفعلا محصل فرق طبعا في امور اخرى تساعد على زيادة النسبة هذي منها التنظيف الدوري لفلتر الهواء صيانة وتغيير شمعات الاشعال الاهتمام بضغط كفرات السيارة عند الضغط المحدد صيانة ونظافة حساس الاكسجين تنظيف الكتليزر طبعا انا هذي كلها مسويها على سارتي انا مهندس وسيارتي انا اعمل لها صيانة شكرا خاص لك انا متابع لك من السعودية
السلام عليكم والله العظيم هذا الكلام مضبوط مية بالمية لان انا عايش في اوربا و أخذنا هذا الكلام بمحاضرات نظرية و عملية و هذا الكلام الواحد لازم يدرسو قبل ما يمتحن الامتحان النظري لاجازة السوق
أحسنت يا باش مهندس عصام نصايحك انا فعلا متبعه قبل ما اشوف هذا الفديو وفعلا يوجد فرق في صرف البانزين علما سيارتي كامري ٢٠١٧ ولما يسوقه اخويه الاحض انها تصرف عندو اكثر الله يوفقك يارب
ماشاء الله تفكير سليم وشرح وافى ونتايج متعدده منها تنظيم المرور بديل الاستعجال اللى مخرب منظومة المرور فى مصر ياريت الكل يمشى بنفس النظام وطبعا التوفير هو الحافز لكل دا 👍
كلامك صحح ١٠٠ .اعطاء لي الخبير الماني كان في شركة الفولكس فاكن . وتاكت منه عندما وضعوا لي ساعه مربوضة في المحرك لااعلم كيف تحدد اذا كانت دعسة البنزين اثناء القياده اخضر ام اخضر واحمر ام الحمر فقط وكلها لتخفيف استهلاك البنزين .وكنت امين جمارك دمشق وكان كل جديد يوضع في سيارتي .كما تم وضع ساعة تحدد حرارة زيت السياره الحقيقي الداخلي والذي يرتفع من مزايرة السياره رغم ان حرارة عادي او عندما يكون الزيت عاطل تترتفع حرارة الزيت وحرارة السياره عاديه
شكرا لك من القلب استاذ عصام انته شخص مبدع و بتفيد كل الدول العربية مش بس مصر و في النهاية كل تجاربك و نصائحك مجانية و تفيد الجميع انا استغرب من الناس السلبية. اللي مش مقتنع بالكلام يجرب و اللي مشكك بالموضوع خلاص لا تجرب انته حر ولكن الكلام السلبي هذا محبط المفروض احنا نشجع الاستاذ عصام غنائم و ندعمه ليستمر في تقديم كل شي جديد لنا و نتعلم منه. اشكرك بالنيابة عن كل اخواني في سلطنة عمان. شكراً
أنا في الطبيعي بعمل النقطة التانية و التالتة بس اول مرة اعرف النقطة الاولى، في نقطة عايز أضيفها لو سمحت و هى لما بسافر على مصر الإسكندرية الصحراوي بمشى ورا الميكروباصات التويوتا عشان مقاومة الهواء تكون قليلة جدا، و عادى جدا العربية بتجيب ١٤٠ و العداد على ٢.٥ اكتر حاجة عجبتني فى الفيديو انك سجلت قياسات كل حاجة و عملت تجربة دقيقة جدا لموضوع مهم جدا الف مليون شكر يا هندسة
كلام صحيح اكيد من غير نقاش من استاذنا الكبير ربنا يباركلك في صحتك واولادك ومالك ويجعله في ميزان حسناتك واقل شئ نقدر نقدمه ليك هو نشر هذا العلم والمعلومات المفيده وفقك الله دائما الي الخير
انا فعلا من شهر طلعت دمياط من الاسكندريه وكام معي ناس قريبي وكانو ربتني علي سرعه 100كيلو بعد الرجوع استغربط من استهلاك البنزين فعلا كان ممتازعملت 18 كيلو في الرتل نوبيرا اوربي
فيه إضافه ياأستاذ كل ماكان الهواء عالي في الاطأرات توفر زياده وبرضه لما تكون مقدمة العربيه منخفضه قل الاصطدام بالهوا ء وبالتالي قل الا ستهلاك وتخلص من الثقل اللي مالوش لزمه وكلامك صحيح انامجرب
انا فعلا اديلي فترة طويلة بمشي بالطريقة اللي حضرتك قولت عليها ومن قبل ما اشوف الفيديو ده وفعلا استهلاك البنزين فرق معايا بشكل كبير جدا وملحوظ.. احسنت كلامك صحيح مليون في المية
جميل جدا بس احب اضيف اضافات بسيطه وهي وزن ضغط الكفرات كلما زدت الضغط كلما تسهلت دحرجة العربيه وتخفيف الجهد +لزوجة زيت المحرك وتغيير فلتر الزيت +تشحيم الرمان بلي الكفرات امام وخلف واخيرا اختيار سياره أقل وزنا وأقل عدد السلندرات تحياتي
كلامك كلو صح ومظبوت 100% وعلي فكره هيا دي الطريقه الي علمونه نسوق بيها في المدرسه في ايطاليا وكل الاوروبين بيسوقو كده والسرعات القصوه مش بتتخطي ال130 يعني في الرينچ المطلوب 👍
كلام صحيح مجرب و زيادة على ذلك بتوفر كوتشوك و من استهلاك الميتور و البيئة احسنت بارك الله فيك للاسف انا بديت اتابع فيدوهاتك من جديد و بصراحة فنان ما شاء الله عليك بالتوفيق
كل هذه الخطوات ، انا اعملها ، واكتشفتها بنفسي ، اكيد توفر كثير ، لاني بطبعي هادئ بالسواقة ، شكرا لك واحب اضيف نقطة ، بالنسبة للگير المنول ، احاول اتحرك باقل نمرة ، يعني 1 ، وليس 2 ، او 3 لانها اكيد تجهد المحرك ولازم تضطر تدوز بنزين حتى لا ينطفئ المحرك .. شكرا لك من الاعماق
كلام دقيق وقد عملت به مسبقا حين سافرت بسيارتي الخاصه الفورد وتثبيت السرعه على ال ١٢٠ كم /ساعه لبقاء الرون على ال ٢ ... وفوجئت بتوفير الوقود لأكثر من ٢٠%
الملخص اطلع من الثبات بهدوء ومتطلعش سريع اترك السياره تهبط الكباري من نفسها بدون ضغط علي دواسة البترول وكذلك المطبات شيل رجلك من عالدواسه قبل المطب بمسافه كافيه في المسافات الطويلة متزيدش في السرعة عن ١٢٠ معدل عدد لفات الموتور حاول ميزيدش عن ٢٥٠٠ لفه
والله انت راجل محترم جدا وانا بحبك فى الله انا متابعك من زمان ومخلى كل زمايلى كمان يتابعونك وبنتعلم منك الكثير والكثير ربنا يحفظك ويبارك في عمرك ويزيدك علمآ
عربيتي بعد مكانت بتمشي ٤٦٠ ك بقت بتمشي ٥٧٧ ك. نيواكسنت ٢٠١٠.وان شاء الله حوصلها ٦٠٠ ك بعد مغير البوجيهات لإيريديوم وافك الايدل وانظفه. ياريت كنت في الجيزة كنت جتلك.
*❤ اشهد ان لااله الاالله واشهد ان محمد رسول الله ❤ اللهم صل وسلم على حبيبنا محمد❤ لااله الاانت سبحانك اني كنت من الظالمين ❤ استغفرالله العظيم واتوب اليه ❤ سبحان الله وبحمده ❤ سبحان الله العظيم ❤*
اقسم بالله انك عسل يشيييخ منجدددد ابن حلال عندنا في السعودية البنزين صار حاجة وسخه ف عندي يارس عملت عليها تنضيف بوابة وبخاخات كل فترة بوفررررر كثير دحين
فى السويد فى حاجة اسمه سواقة الحفاظ على البيئة دي بتبقى اهم نقطه فى اختبار العملى و النظري للرخصة، زى فرملة الموتور و النقل من التانى للرابع و ضغط العجل و الوزن الزائد بدون حاجة و ازاى تصعد على المرتفعات . يعنى المهندس عصام مش بيفتى او بيقول معلومات مش صحيحه ده علم و شكرا.
بصراحه كلامك صح مليون في ال١٠٠ انا عندي تاكسي جربت السفر وجربت جوه البلد والزحمه فعلا فعلا فعلا وفرت نوع السيارة ڤيرنا ٢٠١٤ توفير يوميا فوق الاربعه لتر بنزين او اعلي تقريبا بجد احسنت ياريت تفيدني في عداد ال RPM لتحقيق سرعه ١٠٠ كيلو يكون كام واخر عدد توفير للفيرنا من جانب عداد ال RPM ..منطقه امان التوفير ومزودش عليها
مرحبا انا متابعك من زمان وانا عايش بالسويد وعم ادرس شوفير باص طبعا دراستها مدتها سنة لانه شوفير الباص لازم يكون خبير بكل شي متعلق بالمركبة الصراحه كل شي عم تحكيه انت هون عم ندرسها واذا بدك فيني اثبتلك ياها وحتى بتجينا بالامتحانات طبعا اضافة الى ضغط الدواليب و حجمه هي كمان تأثر ع الاستهلاك بنصح الناس تتابعك وتتبع خطواطك ومارح يندمو بالتوفيق لك ولقناتك الجميلة ❤️
السلام عليكم انا من الجزاءر كل الكلام الي قلته انا بطبقو في سيارتي اجمل ما في هذا التوفير لما تجد منحدر طويل ادوس بنزين لحوالي 50 متر و وابدل محول السرعة للصفر واتركها تتدحرج 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😁😁😆😆😆😆😆😆
كلامك اكيد بيوفر بنزين بس في كمان اربع حاجات بتزيد في توفير البنزين ويفرق فرق كبير اول حاجه تنظيف فلتر الهواء. اثنين البواجي تتغير كل ثلاثين الف كيلو عشان بتدي احتراق وباور وتوفير في الاحترق ثلاثه ظغط اطار الهواء ماينزل عن ٣٥ عشان الاحتكاك يقل ويزيد قوة الاندفاع اربعه ودي مهمه جدا الزيت يكون ذا لزوجه عاليه ٥_٣٠ ويكون صناعي كامل وغير مكرر بيعطيك نعومه بالمكينه ويقلل الاحتكاك الداخلي فيها وحاجه كمان تنظيف الثروتل لهو اخر شي في هوز فلتر الهوى الي بيصير فيه كربون مع الزمن ويحتاج الى تنظيف الي هي بوابة الهوى لما تظغط بنزين تفتح خمسه ادعولي بالتوفيق والرزق لاني وفرت عليكم والصلاة والسلام على رسول الله وعلى اله وصحبه اجمعين
كلامك صحيح ومفيش نقاش عليه انا شفير لي 25 سنه تجربه وانا بستعمل الطريقه دي بالقياده. فانا بوفر الكتير مع اني امتلك سياره قويه جدا 3200 لكن بالطرقه دي ما بشعر بالبنزين الا بحال استعجلت
كلام علمي بحت ومقنع جدا وشرح وافي من استاذ كبير . . اتعلمنا منكم كتير استاذ عصام ... والله انا ماكنتش بعرف حاجه في صيانة العربيات ... بس الحمد لله كله تمام دلوأتي .... الف شكر علي المجهود الرائع .
فعلا الكلام ده وانا ماشي علي النظام ده من زمان
اللتر كان بيمشي معايا فوق ال13كيلو
عايز رقمك ممكن عايز عربيه
ممكن رقم حضرتك علشان عاوز اسال على حاجة
فعلا كلام منطقى ومحترم وشرح واسلوب جميل جدااا ولما اجربه هقولك على النتيجة ان شاء الله
انا استعمل هذه الاستراتيجية منذ حوالي ثلاث سنوات و فر معي حوالي ٤٠٪ و في بعض الاحيان على الطرق السريعة اوفر اكثر من ذالك بكثير حتى لا اصدق نفسي انا انصح جميع الاخوة باتباع هذه الاستراتيجية
انا شغال علي النصائح دي من 10 سنين وفعلا بتوفر في الوقود بدرجة كبيره بمشي بالانترا اكتر من 700 كيلو في التفويله الواحده
والله والله والله الكلام ده مظبوط وعن تجربه فعليا خلال سفرى القاهرة اسوان والعكس اكتشفت موضوع استهلاك البنزين موجود مع كل السيارات
اى سرعه فوق ال ١٠٠ ك تضاعف استهلاك البنزين لأكثر من الضعف
انا إكتشفت الموضوع ده فى عربيتى الجديده كيا موديل كارينز لأنها الوحيده إللى ركبتها فيها مؤشر الكترونى يوضح معدل استهلاك البنزين لحظه بلحظه
فعلا الحفاظ على السير مع مؤشر ال rpm بين ٢.٥ و ٣ آلاف لفه فى الدقيقة بيعمل اقل استهلاك الوقود
ولن يكلفنا إلا شويه صبر
يعنى من الاخر سواقه العواجيز
اى سرعه فوق ال ١٢٠ ك يرفع معدل الاستهلاك لارقام فلكيه لا تصدق
والله وصلت معايا على سرعه ١٧٠ ك
معدل الاستهلاك كان ٢٣ لتر فى ال ١٠٠ ك
يعنى ٣ اضعاف لو انا ماشى على سرعه ١٠٠ ك و rpm لا يتجاوز ال٣ آلاف لفه فى الدقيقة
اللهم انا بلغت اللهم فاشهد
ساعدنى على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد
استمر اخي الكريم.. انا جربت منذ 4 سنوات الفكره تبعك .. صحيحه 100%100.. وشكرا جزيلا على جهودكم المباركة... محبكم العراقي من فرنسا تحياتي
حبيبى اهلا بك
ممتاز يا هندسه .انا مطبق الطربقه من زمان وفوائدها
١توفير بنزين
٢اعصابي مرتاحه
٣تقليل الحوادث
٤الجيراو الفتيس بيعمر اكثر
٥تقليل استهلاك الفرامل
وتحيه من الامارات
أنا أؤيد كلامك 100% و أتبع نفس طريقتك بالظبط و أحصل على معد إستهلاك ممتاز.
تسلم ياغالي
انا عن تجربتي الشخصيه وصلت ل17 كيلو بالليتر ب1600cc والعادي كان 13 كيلو او اقل وبنفس النصايح اللي قولتها لكن بصراحه كانت تجربه عشان اثبت عندي فكرة عمل بعض الحساسات وفعلا الطريقه ناجحه وتسلم وجزاك الله خيرا
معقول 16كيلومتر للتر.
كلامك صح ١٠٠ فى ال ١٠٠ لان انا بعمل نفس الطريقه دى بالظبط من زمان وعملت معايا نتائج رائعه تسلم يا عصام بك
انا فعلا جربت الموضوع ده فرق معايا فعلا 100كيلو في تفويله الفيرنا مع العلم اني كنت ساعات ببقي مستعجل فبقرص علي العربيه
ربنا يجازيك كل خير
كلام صحيح 100/100 بتجربة شخصية ، وذلك بتغيير مستويات السرعة عند سرعة المحرك 2000 دورة في الدقيقة كأقل سرعة أو 2300 دورة كأقصى حد ، وكذلك الضغط على دواسة السرعة تدريجيا وبشكل بطيء .
و الله انا فعلا عملت كده و بعدها حسيت بالتوفير فعلا
فيدوا محترم جدا
جزاك الله خيرا
كلامك صح ١٠٠٪ انت شخص خدوم
ان شاء الله انا بشتري سكودا a5 ٢٠٠٧ اول ما اخلص فيها هجبها و اجيلك بس طبعا بعد الاتفاق علي الميعاد
من مميزات الشخص الرائع انه لايبخل باى معلومه
و كمان عايز اقول ان ٩٥ ٪ من معلوماتي في الميكانيكا منك انت جزاك الله كل خير
كلام منطقي ،التقليل من السرعة فيها فائدة اقتصادية والحفاظ على السلامة الشخصية والعامة.
شكرا للتوعية وربي يعطيك العافية.
الكلام ده مضبوط لأن ده طريقه انا بسوق بيها من زمن كبير وناجحه جدا - الله ينور
الله يفتح عليك يا ابني و يزيدك من فضله و يبارك لك في أولادك ..
قبل ما أجرب وعمل أى حاجة أنا واثق في كلامك
ربنا يوفقك ويجعله في ميزان حسناتك
من سنوات اطبق هالكلام و خصوصا اني بعمل ٨٠ الف كيلو سنويا او اكثر
من المهم ان السيارة يُعمل لها صيانة دورية و تبديل فلتر الهواء كل ٣ شهور
و تبديل البواجي ( الاصلية ) كل ٤٠ الى ٦٠ الف كيلو متر
و اذا سيارتك بنزينها ٩٥ التزم فيه
و اذا سيارتك بنزينها ٩١ و بتسمع تخبيط في الماتور لما تسوقها ..بدل للافضل ٩٥ و سوف تلاحظ ان اداءها وصوتها افضل
ضغط العجل ايضا مهم يكون ٣٢ للسيارات الصغيرة ( احذر المطبات ) لان سيارتك سوف تكون حساسة لاي مطب
و اخر شي
لا تستخدم سيارتك الا للحاجة فقط )
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الصراحه انا مطبق هالقواعد من ثلاث سنوات تقريبآ
و كلامه ١٠٠٪ صحيح
لاَ إِلَهَ إِلَّا اللَّهُ ، وَحْدَهُ لا شَرِيكَ لَهُ ، لَهُ المُلْكُ وَلَهُ الحَمْدُ ، وَهُوَ عَلَى كُلِّ شَيْءٍ قَدِيرٌ
كلامك علمي وصحيح وتعقيب بسيط ضغط الإطارات يساهم في استهلاك الوقود ايضا
استاز عصام متزعلش مني رغم ان كلامك صح مليون المية و علمي و مقنع الا ان مع احترامي ليك انا حاسس ان الفيدو سياسي اكتر منة فني و خصوصا فى التوقيت دة - حضرتك بتشارك اعلام النظام فى تهدئة الرأي العام بعد بلوة جديدة ارتكبها النظام من جملة البلاوي بتغلية البنزين و اللى هيعقبها موجة غلاء جديدة مظنش ان نصايح توفير البنزين هتقدر تعملها حاجة و خصوصا نصائح حضرتك عامة و معروفة سابقا و ان كان مش ناس كتير تعرفها - انا عارف ان كلامي هيزعلك و يزعل ناس كتير بس مع احترامي للجميع انا مش قادر اقتنع غير بكدة و عامة جزاك الله خير
ماحطيت لايك إلا لحتي تفرجت على كامل الفيديو و إعجابي بكلامك عن قناعه تامة وقد جربته ونزل المصروف من ١٤ ليتر في الميه كيلو إلى ٨ في شرحك شكرا لتعبك
سيارتي محرك ١٦٠٠ أوتوماتيك
الحمد لله
ساعدنا على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
كلامك صحيح ١٠٠٪ لأنني اجرب هذه الطرق منذ ثلاثة سنين اول شي في هذه الطريقة هي انها تبقيك بأمان وثاني شي انك لا تحتاج إلى تصليح السيارة باستمرار لأنها بالفعل لا تتظرر وثالثا تستطيع توفير المال ورابعا أشعر بالمتعة في السايقة لأنني استمتع بالنظر حولي ورؤية كل ما هو جميل وخامسا ليس على اي غرامة كاميرا لأنني بهذه الطريقة لم أتجاوز السرعة المسموح بها في الطرقات اتمنى للجميع دوام السلامة يارب وانا بشكرك جدا يا بشمهندس لانك انسان رائع استمر وربنا يوفقك في فعل الخير 🙏❤️ واخيرا والأهم تعلمنا الصبر
تحليل فيزيائي ١٠٠٪
مقنع جدا
كل ماتعاملت بالهداوة مع العربية كل ما وفرت استهلاك مش بس وقود توفير خراب ميكانيكي وامنت السلامة من الحوادث
ويبقى كل شيئ زي الفل
كلامك رااااااااااااائع
راجل محترم جدا وكلامك مظبوط 100%
حبيبى تسلم
انا مهندس ميكانيكا وكلامك هذا انا اطبقه من قبل سنتين وفعلا الفرق واضح جدا جدا
وما يشكك في كلامك الا شخص غير عاقل لانه انا مطبقه وفعلا محصل فرق
طبعا في امور اخرى تساعد على زيادة النسبة هذي
منها التنظيف الدوري لفلتر الهواء
صيانة وتغيير شمعات الاشعال
الاهتمام بضغط كفرات السيارة عند الضغط المحدد
صيانة ونظافة حساس الاكسجين
تنظيف الكتليزر
طبعا انا هذي كلها مسويها على سارتي انا مهندس وسيارتي انا اعمل لها صيانة
شكرا خاص لك انا متابع لك من السعودية
ألف تحية لك من البصرة إلى القاهرة
كلامك صح يا هندسة لانى انا بعمل كده علشان والدى الله يرحمه هو اللى علمنى كده من زمان اقوى جزاك الله كل خير ورربنا يجعله فى ميزان حسناتك
تسلم يا ابو عصام
اكدت النظرية اللي انا ماشي بيها من 3 سنوات
السلام عليكم
والله العظيم هذا الكلام مضبوط مية بالمية لان انا عايش في اوربا و أخذنا هذا الكلام بمحاضرات نظرية و عملية و هذا الكلام الواحد لازم يدرسو قبل ما يمتحن الامتحان النظري لاجازة السوق
ماشاءالله عليك ‘كل الذى قلته حقيقه وعن تجربه
كلامك صح جداً يا هندسة و تطبيق عملي سليم لنظرية القيادة الذكية .. دائماً نمبر 1 يا بشمهندس .. ربنا يجازيك خير
أحسنت يا باش مهندس عصام نصايحك انا فعلا متبعه قبل ما اشوف هذا الفديو وفعلا يوجد فرق في صرف البانزين علما سيارتي كامري ٢٠١٧
ولما يسوقه اخويه الاحض انها تصرف عندو اكثر
الله يوفقك يارب
انا مجرب الكلام ده من زمان بس بياخد مشوار السفر وقت بيشلني لكن كلامك صح الصح وكلام فزيائي من الدرجة الاولى
كلام صحيح مية في المية وانه مجربه لكن بعض الناس مايفدهم ويعتبرونك غير جاد في السياقه أو متعلم جديد وتخاف من الشارع
اخي الكريم انت كلامك علمي ومدروس بدقة وصراحة انت فعلا مفتاح خير الله يباركلك ويوفقك
من المغرب.. 👍 نصائح من ذهب..
كلامك صحيح و عن تجربتي الخاصة.. تقريبا أنا أوفر 80 درهم مغربي يوميا.. حوالي 10 دولار يوميا..👍👍
نعم كلامك صحيح ١٠٠% انا جربت واعمل على هذه الطريقه منذ زمن بعيد جزاك الله خيرا
انا جربت الطريقة.100%
ماشاء الله تفكير سليم وشرح وافى ونتايج متعدده منها تنظيم المرور بديل الاستعجال اللى مخرب منظومة المرور فى مصر ياريت الكل يمشى بنفس النظام وطبعا التوفير هو الحافز لكل دا 👍
كلامك صحح ١٠٠ .اعطاء لي الخبير الماني كان في شركة الفولكس فاكن . وتاكت منه عندما وضعوا لي ساعه مربوضة في المحرك لااعلم كيف تحدد اذا كانت دعسة البنزين اثناء القياده اخضر ام اخضر واحمر ام الحمر فقط وكلها لتخفيف استهلاك البنزين .وكنت امين جمارك دمشق وكان كل جديد يوضع في سيارتي .كما تم وضع ساعة تحدد حرارة زيت السياره الحقيقي الداخلي والذي يرتفع من مزايرة السياره رغم ان حرارة عادي او عندما يكون الزيت عاطل تترتفع حرارة الزيت وحرارة السياره عاديه
شكرا لك من القلب استاذ عصام انته شخص مبدع و بتفيد كل الدول العربية مش بس مصر و في النهاية كل تجاربك و نصائحك مجانية و تفيد الجميع انا استغرب من الناس السلبية. اللي مش مقتنع بالكلام يجرب و اللي مشكك بالموضوع خلاص لا تجرب انته حر ولكن الكلام السلبي هذا محبط المفروض احنا نشجع الاستاذ عصام غنائم و ندعمه ليستمر في تقديم كل شي جديد لنا و نتعلم منه.
اشكرك بالنيابة عن كل اخواني في سلطنة عمان.
شكراً
أنا في الطبيعي بعمل النقطة التانية و التالتة بس اول مرة اعرف النقطة الاولى، في نقطة عايز أضيفها لو سمحت و هى لما بسافر على مصر الإسكندرية الصحراوي بمشى ورا الميكروباصات التويوتا عشان مقاومة الهواء تكون قليلة جدا، و عادى جدا العربية بتجيب ١٤٠ و العداد على ٢.٥
اكتر حاجة عجبتني فى الفيديو انك سجلت قياسات كل حاجة و عملت تجربة دقيقة جدا لموضوع مهم جدا
الف مليون شكر يا هندسة
اهلا .نعم صديقي الثلاث نقاط الي انت ذكرتها .فعلا تجدها في دليل مالك السيارة .وبالتجربة هي فعالة .
كلام صحيح جدا وفي حاجة رابعة غلق الشبابيك أثناء السفر لعدم مقاومة الهواء للعربية
فعلا .ومهم جدا
بس دي آليا لو فاتح التكييف هتغلق الشباك والعكس صحيح
السؤال الهام هو لو مسافر هل غلق السبابيك وتشغيل التكييف اوفر ام العكس
كلام صحيح اكيد من غير نقاش من استاذنا الكبير ربنا يباركلك في صحتك واولادك ومالك ويجعله في ميزان حسناتك واقل شئ نقدر نقدمه ليك هو نشر هذا العلم والمعلومات المفيده وفقك الله دائما الي الخير
فعلن كلمك صحيح جدان وشكرن لك انا جربت وفعلن فيه توفير للوقود
الحمد لله
ساعدنا على نشر فيديوهات قناتنا على كل الجروبات والمواقع المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
انا فعلا من شهر طلعت دمياط من الاسكندريه وكام معي ناس قريبي وكانو ربتني علي سرعه 100كيلو بعد الرجوع استغربط من استهلاك البنزين فعلا كان ممتازعملت 18 كيلو في الرتل نوبيرا اوربي
شكرا لما قدمت و أردت أن أضيف مراقبة ضغط العجلات و غلق نوافذ السيارة
بارك الله فيك واقسم بالله كلامك صحيح مائه فى المائه عن تجربه شخصيه حيث اننى اسافر كثيرا على مسافات طويله وكانت هذه استراجيه عندى وفعلا بتوفر كثير جدا
فيه إضافه
ياأستاذ كل ماكان الهواء عالي في الاطأرات توفر زياده
وبرضه لما تكون مقدمة العربيه منخفضه قل الاصطدام بالهوا
ء وبالتالي قل الا
ستهلاك وتخلص من الثقل اللي مالوش لزمه
وكلامك صحيح انامجرب
كلام كصح انا سيارتي سنترا 2015 وبتعامل بالطريقه اللي انت بتتكلم عنها والمعدل الوسطي لصرفي 14.4 كيلو لكل لتر وطبعا دايما المكيف شغال
مجهود مشكور ارائع ....اول فيديو اشوفه ليك واشتركت فى القناه بعد قاعده الرمان
نصيحه بلاش تطول المقدمه .....موفق ان شاء الله
انا فعلا اديلي فترة طويلة بمشي بالطريقة اللي حضرتك قولت عليها ومن قبل ما اشوف الفيديو ده وفعلا استهلاك البنزين فرق معايا بشكل كبير جدا وملحوظ.. احسنت كلامك صحيح مليون في المية
جميل جدا بس احب اضيف اضافات بسيطه وهي وزن ضغط الكفرات كلما زدت الضغط كلما تسهلت دحرجة العربيه وتخفيف الجهد +لزوجة زيت المحرك وتغيير فلتر الزيت +تشحيم الرمان بلي الكفرات امام وخلف واخيرا اختيار سياره أقل وزنا وأقل عدد السلندرات تحياتي
كلامك كلو صح ومظبوت 100% وعلي فكره هيا دي الطريقه الي علمونه نسوق بيها في المدرسه في ايطاليا وكل الاوروبين بيسوقو كده والسرعات القصوه مش بتتخطي ال130 يعني في الرينچ المطلوب 👍
مقدمه الحلقه طويييييييله آوي ياراجل
شكرا كتير أنا عايش في السويد وهاد الشي يلي ذكرتو هو صحيح وهو ومذكور في النضاري وفعلا كلام ذهب
كلامك كل صح ونؤكد علية بخبرتنا في السياقة وفي استخدام وفهم الفيزياء مع الوقود والوزن والسرعة وتأثير كل ذلك على القطع المستهلكة والوقود. شكرا لكم.
كلام صحيح مجرب و زيادة على ذلك بتوفر كوتشوك و من استهلاك الميتور و البيئة
احسنت بارك الله فيك للاسف انا بديت اتابع فيدوهاتك من جديد و بصراحة فنان ما شاء الله عليك بالتوفيق
كل هذه الخطوات ، انا اعملها ، واكتشفتها بنفسي ، اكيد توفر كثير ، لاني بطبعي هادئ بالسواقة ، شكرا لك واحب اضيف نقطة ، بالنسبة للگير المنول ، احاول اتحرك باقل نمرة ، يعني 1 ، وليس 2 ، او 3 لانها اكيد تجهد المحرك ولازم تضطر تدوز بنزين حتى لا ينطفئ المحرك ..
شكرا لك من الاعماق
كلام دقيق وقد عملت به مسبقا حين سافرت بسيارتي الخاصه الفورد وتثبيت السرعه على ال ١٢٠ كم /ساعه لبقاء الرون على ال ٢ ...
وفوجئت بتوفير الوقود لأكثر من ٢٠%
اول حاجه بيعملها الشعب المصرى اذاى يتكيف ويظبط أوضاعه على الظلم. الله المستعان
👍
للأسف
بعملها من فترة وفعلا بتوفر .. والله ينور انك جمعتها بطريقة ظريفة
حبيبى
حبيبى
اشكرك. .. طمنتنى. .. انا اصلى باعمل اللى انت بتقوله بالظبط. .. والعربية فعلا بتوفر بنزين كتير معايا ... مع العلم انا أساسا عجوز
ربنا يعطيك الصحه وطول العمر
شكرا جزيلا لك...بعد ان اتبعت هذه الاستراتيجية وفرت نسبة كبيرة من البنزين....ربنا يوفقك
الحمد لله
ساعدنى على نشرها بنشر الفيديو فى كل مكان
الملخص
اطلع من الثبات بهدوء ومتطلعش سريع
اترك السياره تهبط الكباري من نفسها بدون ضغط علي دواسة البترول
وكذلك المطبات شيل رجلك من عالدواسه قبل المطب بمسافه كافيه
في المسافات الطويلة متزيدش في السرعة عن ١٢٠
معدل عدد لفات الموتور حاول ميزيدش عن ٢٥٠٠ لفه
بالنسبة لهبوط الكباري او المواقف المشابهة .. هل يعتبر تحويل الغيار للنيوترال (N) يعتبر افضل للتوفير من مجرد عدم الضغط على دواسة البترول؟
والله انت راجل محترم جدا وانا بحبك فى الله انا متابعك من زمان ومخلى كل زمايلى كمان يتابعونك وبنتعلم منك الكثير والكثير ربنا يحفظك ويبارك في عمرك ويزيدك علمآ
مظبوط مية مية
ولكن ليس ٥٠ بالمئة إلا إذا كان الساءق من نوع الخشن
شكرا
Husein Husein
👍🏻
بارك الله فيك ...... والله كلام صحيح انامجربها لمده طويله كوني اذهب يوميا ذهاب واياب ..140 كيلو متر كان يوفر اكثر
من النصف
عربيتي بعد مكانت بتمشي ٤٦٠ ك بقت بتمشي ٥٧٧ ك. نيواكسنت ٢٠١٠.وان شاء الله حوصلها ٦٠٠ ك بعد مغير البوجيهات لإيريديوم وافك الايدل وانظفه.
ياريت كنت في الجيزة كنت جتلك.
حبيبى تسلم
ويا ريت تساعدنى على نشر هذا الفيديو فى كل المواقع والجروبات المهمه لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
@@عصام_غنايم شيرته مع ٣٤ زميل.
عاش يا بطل
والله انت إنسان محترم ومثقف ربنا يجعله في ميزان حسناتك
*❤ اشهد ان لااله الاالله واشهد ان محمد رسول الله ❤ اللهم صل وسلم على حبيبنا محمد❤ لااله الاانت سبحانك اني كنت من الظالمين ❤ استغفرالله العظيم واتوب اليه ❤ سبحان الله وبحمده ❤ سبحان الله العظيم ❤*
اقسم بالله انك عسل يشيييخ منجدددد ابن حلال عندنا في السعودية البنزين صار حاجة وسخه
ف عندي يارس عملت عليها تنضيف بوابة وبخاخات كل فترة بوفررررر كثير دحين
في نقطة مهمة انت نسيتها. عيار الهواء في الدواليب. اذا كان تحت ٢٨ السيارة تصرف بنزين
كلام سليم وانا كنت بطبقه بالفطرة بس الفيديو اكد المعلومة تحياتى استاذ عصام
فى السويد فى حاجة اسمه سواقة الحفاظ على البيئة دي بتبقى اهم نقطه فى اختبار العملى و النظري للرخصة، زى فرملة الموتور و النقل من التانى للرابع و ضغط العجل و الوزن الزائد بدون حاجة و ازاى تصعد على المرتفعات . يعنى المهندس عصام مش بيفتى او بيقول معلومات مش صحيحه ده علم و شكرا.
انت انسان نافع اكثر الله من امثالك
ومن غير مجرب منطقيا وعقلانيا انت صح
بصراحه كلامك صح مليون في ال١٠٠
انا عندي تاكسي جربت السفر وجربت جوه البلد والزحمه فعلا فعلا فعلا وفرت
نوع السيارة ڤيرنا ٢٠١٤
توفير يوميا فوق الاربعه لتر بنزين او اعلي تقريبا
بجد احسنت
ياريت تفيدني في عداد ال RPM لتحقيق سرعه ١٠٠ كيلو يكون كام واخر عدد توفير للفيرنا من جانب عداد ال RPM ..منطقه امان التوفير ومزودش عليها
حبيبى دعواتك
ومتنساش تشير الفيديو ده فى كل مكان لنشر علم يستفاد منه وأيضا لتكبير قناتكم
كلام صحيح ١٠٠% و انا مجربه بنفسى
شكرا جدا لمعلوماتك القيمة
بعمل كدة والله يا عصام... بس معلومات قيمة وفعلا بتوفر
مرحبا انا متابعك من زمان وانا عايش بالسويد وعم ادرس شوفير باص طبعا دراستها مدتها سنة لانه شوفير الباص لازم يكون خبير بكل شي متعلق بالمركبة
الصراحه كل شي عم تحكيه انت هون عم ندرسها واذا بدك فيني اثبتلك ياها وحتى بتجينا بالامتحانات طبعا اضافة الى ضغط الدواليب و حجمه هي كمان تأثر ع الاستهلاك
بنصح الناس تتابعك وتتبع خطواطك ومارح يندمو
بالتوفيق لك ولقناتك الجميلة ❤️
السلام عليكم، ماذا تقصد بالدواليب ، هل العجلات؟
@@hssiqaoui9969 نعم العجلات كل ما كانت كبيره وعريضه كلما بتصرف اكتر
كلام سليم جدا انا مجرب دة وفعلا بيوفر كتير جدا
نصايح جميلة.بارك الله فيك.بس لوضفت لها التاكد من هواء الاطارات يكون علا ٣٢ واعلا بيوفر كمان بالاستهلاك
الدرجة المتعارف عليها للصيف والشتاء كم؟
الكلام دا صحيح جدا وعن تجربة شخصية ليا
والله كلامك صحيح وأنا بكلم أولادي يعملو مثلي لكن الشباب ألله يهديهم أنت رررررائع وكلامك ✅
علئ فكره يااستاذ عصام نسيت تذكر الاطارات بمعنئ كلما كانت الاطارات معبئه هواء تمام مهمش منقصين هواء بيقل استهلاك البنزين لانه يقل نسبه الاحتكاك الاطار بالارض او بالاسفلت والعكس كلما كانت الاطارات منقصه هواء يزيد من الالتصاق بالارض وترتفع صرفيه السياره للبنزين
معلومات صح ١٠٠في١٠٠ عوزة إنسان صبور وعاقل
هل يجوز غاز طبيعى لسيارة اتوماتيك وسعر المتر كام استاذ عصام غنايم
السلام عليكم
انا من الجزاءر
كل الكلام الي قلته انا بطبقو في سيارتي
اجمل ما في هذا التوفير لما تجد منحدر طويل ادوس بنزين لحوالي 50 متر و وابدل محول السرعة للصفر واتركها تتدحرج 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😁😁😆😆😆😆😆😆
كلام مقنع جدا ومنطقي جدا وانا كنت ماشي بالاستراتيجيه دي تلقائي وانت اكدت لي معلوماتي شكرا جزيلا
كلامك اكيد بيوفر بنزين بس في كمان اربع حاجات بتزيد في توفير البنزين ويفرق فرق كبير اول حاجه تنظيف فلتر الهواء.
اثنين البواجي تتغير كل ثلاثين الف كيلو عشان بتدي احتراق وباور وتوفير في الاحترق
ثلاثه ظغط اطار الهواء ماينزل عن ٣٥ عشان الاحتكاك يقل ويزيد قوة الاندفاع
اربعه ودي مهمه جدا الزيت يكون ذا لزوجه عاليه ٥_٣٠ ويكون صناعي كامل وغير مكرر بيعطيك نعومه بالمكينه ويقلل الاحتكاك الداخلي فيها وحاجه كمان تنظيف الثروتل لهو اخر شي في هوز فلتر الهوى الي بيصير فيه كربون مع الزمن ويحتاج الى تنظيف الي هي بوابة الهوى لما تظغط بنزين تفتح
خمسه ادعولي بالتوفيق والرزق لاني وفرت عليكم والصلاة والسلام على رسول الله وعلى اله وصحبه اجمعين
اللهم ارحمه
كلام مظبوط 100%100ربنا يباركلك
جزاكم الله خيرا
فعلا صادق في كلامك والدليل القاطع هو عداد السيارة وقراءة استهلاك الوقود
والله انا بعمل الاستراتيجيات ده من قبل ما اسمع الفيديو 😛engineering sense
أنا جربت مثبت السرعة وفر معى كتير كلامك صاح مشكور
انا بعمل كده ....جزاك الله خيرا
كلامك صحيح ومفيش نقاش عليه انا شفير لي 25 سنه تجربه وانا بستعمل الطريقه دي بالقياده. فانا بوفر الكتير مع اني امتلك سياره قويه جدا 3200 لكن بالطرقه دي ما بشعر بالبنزين الا بحال استعجلت