Ich hab mal kurz den Verstand verloren bei den brutalen Umbauten. Hab seit einiger Zeit schon ne R9T aufm Schirm und das Video zeigt was man aus ihr noch rausholen kann. Daumen Hoch für VTR Customs, echt Wahnsinn.
Das sind die ersten Custom Bikes, die mich richtig begeistern! Danke Vauli, Danke VTR-Team. Bisher kannte ich eigentlich nur "mehr Renn", "mehr böse", "mehr Über-Harley" oder "völlig abgedreht unfahrbar"-Umbauten. Keins davon ist mein Fall. Jetzt träume ich von einer R NineT, von VTR verdelt: Perfekte Umsetzung frischer Ideen mit sympathischem Augenzwinkern.
Ihr schafft es immer wieder einzigartigen und erstklassigen content zu bieten! Dieses Video ist wieder mal absolute Megaklasse!! Einfach herrlich anzusehen! DANKE für diese kurzweiligen 34 Minuten!!!
Nun 3 Sachen .... 1. Vauli, voll geil, dass Du / Euch 1000PS, auch für Schweizer Motorräder interessiert ! 2. VTR Umbauten sind schon cool und durchdacht ! 3. VTR (ex. Schmucki) für ALLEN BMW Biker, eine der fairsten Werkstätten im deutschsprachigen Raum. Geschichte: Hatte eine R1100RT, beim Vorderbremshebel, Flüssigkeitsverlust (ganzer Motorrad versaut). Da altes Bike, über 12 BMW Händler für preiswerte Lösung persönlich vor Orte angefragt, der einzige der mir von Anfang an einen Reparatursatz angeboten (haben Differenz zu BMW Schweiz) , war VTR ex Stucki, Ersparnis über 250%, was soll ich sagen, es funktioniert über 30000KM immer noch tadellos. Service / Annahme / Ergebnis = tadellos !!
Kann ich nur beipflichten, hatte meine S1000R von Vtr und ich konnte noch nie was negatives raus nehmen. Auch wenn mal was dringendes hatte wurde auch mal schnell und spontan geholfen, kann man einfach nur schätzen solch Kunden Freundlichkeit.
Die blaue RR durfte ich einen ganzen Tag ausfahren (MC Linth, Testtag). Man was für ein Hammerteil!!! An der Stelle nochmals ganz herzlichen Dank Dani. 👍😎
Hispano-Suiza hat in den Dreißiger Jahren auch den Motorenbau für Jagdflugzeuge mit ihren V12 Reihenmotoren dominiert, auf deren Konstruktion auch die Produkte anderer Hersteller, wie Allison oder Klimov, beruhten. Leiwandes Video!
Dieser Typ hat es derartig drauf! Seine Mottobikes sind der Hammer, soviel Fanatasie, das ist sicher eine der schönsten Art zu arbeiten! Einfach saugut 😊
Solch ein agiler Schweizer wie der Dani ist sicherlich genauso selten wie seine Umbauten. Alles wirklich schön anzusehen und mal wieder beeindruckend welch creativ brachiale Customizer sich in der Schweiz tummeln.
Ab heute verlange ich von allen eine Anmoderation in perfektem Schwyzerdütsch - Zonko darf sein ärgstes Tirolerisch auspacken ausnahmsweise! :) A propos ärgstens, wie geil sind die eigentlich - das ist Kreativität und Originalität vom Feinsten! Vauli ist auch sichtlich im Himmel - wenn da jetzt noch was steht in Blau-Gelb.....
Freut uns! Der "Haben-Will"-Faktor ist riesig bei diesen hübschen Teilen :) Auf der VTR Website kannst du dir die verschiedenen Umbau-Stages nochmal genau ansehen: www.vtr-customs.com/flat-rate-customizing/
Laiwandig ist wohl das mindeste was man dazu sagen darf. Ich mag BMW jetzt mal gar nicht so zu vordererst. Aber nix gegen den Boxer an sich, das hat hier schon was.
Ich finde das Moped extrem häßlich - egal, wie es umgebaut wurde. Ein 200er Hinterreifen bei nem Chopper ist doch ein Witz. Wenn wenigstens ein 260er bei nem teurem Custom Bike verbaut würde.... Ich freue mich schon auf unsere Fat Boy, die wir vor ner Woche bestellt haben und vielleicht im Mai 2022 bekommen.
@@MzeeWeeed Ich habe einen 230er hinten und einen 160er vorne auf einem VS 1400 Total-Umbau. Da der Schwerpunkt sehr weit unten liegt, kann man damit sehr gut Kurven fahren. Ich habe noch eine Honda CBR 1100 XX, die ich aber in Zahlung gebe. Die Intruder werde ich natürlich behalten, wenn die Fat Boy kommt. Ich habe einfach so viel Geld in die Umbauten und die TÜV-Abnahmen gesteckt. Und diese Kosten würde ich bei einem Verkauf niemals "rein bekommen". Mit der Honda kann ich zwar schneller durch Kurven fahren, aber es ist anstrengender, als mit der Intruder. Man merkt bei der Harley und der Intruder, dass man sie mit viel weniger Kraftaufwand vom Ständer nehmen kann. Mit der Intruder habe sogar schon "Knie-Schleifen" gemacht. Aber einen mega-fetten Hinterreifen würde ich mir niemals zulegen, weil die Reifenkontur zu "flach" wird. Und dann wird ein Moped unhandlich. Meine Grenze "hinten" wäre 260 mit einer entsprechenden Felge.
ne ,tut mir leid aber dat is nicht sonderbar weil am lenker die Flüssigkeitausgleichsbehälter kaum Diskretion ausdrücken -eher "plump" BMW liefert von Haus aus gut bis sehr gut um "sich und sein unternehmen als weiterverarbeitende besserstellung "zu veröffentlichen braucht es mehr wesentlich mehr absetzgedanken von Serienmäßig ...baut lieber kräuterbonbon's
Es gibt wohl nichts peinlicheres als ein Custom bike von bmw… war immer so und wird immer so sein… und die blaue RR ist potthässlich! Das blau in Kombination mit Carbon ist richtig übel!! Deswegen steht das hässliche Teil auch noch im Laden…
Ich hab mal kurz den Verstand verloren bei den brutalen Umbauten. Hab seit einiger Zeit schon ne R9T aufm Schirm und das Video zeigt was man aus ihr noch rausholen kann. Daumen Hoch für VTR Customs, echt Wahnsinn.
Die R9T ist doch extra dafür ausgelegt, umgebaut zu werden.
Das beste Video seit langem, Vauli!!! MEGA!!!! Das ist eine endgeile Firma mit endgeilen Bikes!!!
Super leiwander Bericht, Vauli. Selten so geile, mit Liebe und Sachverstand durchdachte Umbauten gesehen. Gut, dass es noch solche Betriebe gibt.
Die beste Werbung für BMW kommt aus Österreich und der Schweiz! 👍🏼👍🏼👍🏼😎👏👏👏👏
Das sind die ersten Custom Bikes, die mich richtig begeistern! Danke Vauli, Danke VTR-Team.
Bisher kannte ich eigentlich nur "mehr Renn", "mehr böse", "mehr Über-Harley" oder "völlig abgedreht unfahrbar"-Umbauten. Keins davon ist mein Fall.
Jetzt träume ich von einer R NineT, von VTR verdelt: Perfekte Umsetzung frischer Ideen mit sympathischem Augenzwinkern.
Wahnsinn. So Menschen braucht die Szene!👍🏻😉🤩
Ihr schafft es immer wieder einzigartigen und erstklassigen content zu bieten! Dieses Video ist wieder mal absolute Megaklasse!! Einfach herrlich anzusehen! DANKE für diese kurzweiligen 34 Minuten!!!
Nun 3 Sachen ....
1. Vauli, voll geil, dass Du / Euch 1000PS, auch für Schweizer Motorräder interessiert !
2. VTR Umbauten sind schon cool und durchdacht !
3. VTR (ex. Schmucki) für ALLEN BMW Biker, eine der fairsten Werkstätten im deutschsprachigen Raum. Geschichte: Hatte eine R1100RT, beim Vorderbremshebel, Flüssigkeitsverlust (ganzer Motorrad versaut). Da altes Bike, über 12 BMW Händler für preiswerte Lösung persönlich vor Orte angefragt, der einzige der mir von Anfang an einen Reparatursatz angeboten (haben Differenz zu BMW Schweiz) , war VTR ex Stucki, Ersparnis über 250%, was soll ich sagen, es funktioniert über 30000KM immer noch tadellos. Service / Annahme / Ergebnis = tadellos !!
Kann ich nur beipflichten, hatte meine S1000R von Vtr und ich konnte noch nie was negatives raus nehmen. Auch wenn mal was dringendes hatte wurde auch mal schnell und spontan geholfen, kann man einfach nur schätzen solch Kunden Freundlichkeit.
Die blaue RR durfte ich einen ganzen Tag ausfahren (MC Linth, Testtag). Man was für ein Hammerteil!!! An der Stelle nochmals ganz herzlichen Dank Dani. 👍😎
Hispano-Suiza hat in den Dreißiger Jahren auch den Motorenbau für Jagdflugzeuge mit ihren V12 Reihenmotoren dominiert, auf deren Konstruktion auch die Produkte anderer Hersteller, wie Allison oder Klimov, beruhten. Leiwandes Video!
Dieser Typ hat es derartig drauf! Seine Mottobikes sind der Hammer, soviel Fanatasie, das ist sicher eine der schönsten Art zu arbeiten! Einfach saugut 😊
Toller Bericht. Cooler Laden. R18 sehr schöner Umbau.😍 Rnine T auch sehr schöne Umbauten. Peppone Vespa sehr schön.
Solch ein agiler Schweizer wie der Dani ist sicherlich genauso selten wie seine Umbauten. Alles wirklich schön anzusehen und mal wieder beeindruckend welch creativ brachiale Customizer sich in der Schweiz tummeln.
Summa summarum richtig was fürs Auge. Bikes, Shop, Landschaft ein Traum!
Super Video!! Danke an Vauli und an die Customfreunde aus der Schweiz!!
Don Camillo hab ich auch mit Begeisterung gesehn 😂😂😂
Die Schweizer haben’s echt drauf! So viele geile Shops und Geschäfte mit einer mächtigen Auswahl! Da kannst bei uns nur davon 🛌 💭 träumen!
ne ,wenn das "Custom Produkt" noch Serie erkennen lässt ,z.B Ständig im Sichtfeld -Lenker usw. ist es 200€urogeld eventuell mehrwert...
Super ich liebe und fahre custom. Geiler Typ der Schweizer 👍
Super Vauli👍Absolut geile Truppe bei Vtr custom❤️
Saucool die Kerle
Der laden ist wirklich spitze, Die Bedienung Bombe, Mechaniker Bombe. Habe meine BMW von dort! Einfach Empfehlenswert.:D
Was soll man sagen....? Einfach geil 🤩 👍💪
Ab heute verlange ich von allen eine Anmoderation in perfektem Schwyzerdütsch - Zonko darf sein ärgstes Tirolerisch auspacken ausnahmsweise! :) A propos ärgstens, wie geil sind die eigentlich - das ist Kreativität und Originalität vom Feinsten! Vauli ist auch sichtlich im Himmel - wenn da jetzt noch was steht in Blau-Gelb.....
Wooooow ! eins der besten Videos, die ihr je gemacht habt. Ick freu' mir !
Super Laden! Brauche nur noch ein bisschen mehr Kleingeld dann hole ich mir auch so ne custom R NineT.
Freut uns! Der "Haben-Will"-Faktor ist riesig bei diesen hübschen Teilen :) Auf der VTR Website kannst du dir die verschiedenen Umbau-Stages nochmal genau ansehen: www.vtr-customs.com/flat-rate-customizing/
Der laden ist wirklich spitze, Die bedienung Bombe, Mechaniker Bombe. Habe meine Bmw von dort! Einfach Empfehlenswert.
Viel besseres Video als ich erwartet hatte! 😂
Absolutes Traumvideo!!! Beste Unterhaltung !!! 👍😂 Wie grausam muss die Welt für Menschen sein, die hier einen Daumen nach unten geben? 🤔😬 DLzG 😁
Super Bericht Vauli!👍
Die Schweizer sind die geilsten: Die ärgsten Verkehrsstrafen und die schärfsten Bikes.
Ist auch immer, mit einem Riesen Aufwand verbunden. SMILE
A beautiful and magnificent piece of machinery
Hammer Bikes!
Echte Kunstwerke!
Der Typ ist klasse! So super Ideen 😁
Die r18 ist brutal... Aber ich weiss genau sie wäre mir fast zu schade zu fahren...
VTR = Perfektionismus!
Unbedingt mehr Customvideos...soooo leiwaund!
SuperCool.. die R18 is mega!
Oh ja, leider geil👍 wo der die Ideen hernimmt😳
Mega geil.. bitte mehr davon 😁
nen direkten Link hättet ihr schon noch in den Text packen können...
Danke für den Hinweis - wurde der Beschreibung hinzugefügt: www.vtr-customs.com/
17:28 Hispano Suiza gibt es wieder
Mega geil!
Wieviel muss man für sowas auf den Tisch legen?
Hallo! Nach oben gibt es wie überall keine Grenzen :) Die Preise der Flat-Rate Umbaupakete findest du hier: www.vtr-customs.com/flat-rate-customizing/
Geile Bikes
Absolut geiles Video!
Mich würde interessieren ob man eine BMW k1200r als custombike umbauen kann und was sowas kosten würde.,... ;)
Absolut geiles Video
Kreativ...sehr geil
Lässig lässig lässig 👍
Wieder in der Schweiz 🇨🇭 😍. Komme das nächste Mal auch auf ne Spritzfahrt🤪
Bester BMW-Händler in der Gegend!
Super Video weiter so .
Ich fahr ne 1700 wildstar aber die R18 hm lecker😏
Super Geil !
Echt geil. Wenn man viel Geld hat.
Ich könnte also meine r1100r bj97 bringen und sie machen mir einen flatrateumbau auf kurzheck andere farbe usw für zwischen 4 und 7 tsd euro?
Geile 1800er gefällt mir auch mit der Lackkombi.
Der laden ist 5min. Von mir entfernt zu Fuß....
Endlich chasch Schwiizerdütsch.... leiwand😊😊😊
Geiler Laden ,Coole Bike,s..
💪
ist dir silk cut ein euro 5 modell?
Nein ist noch euro 4 :)
Das beste ist fakten vauli wenn er motoradl sagt.
Tolles Video, leiwande Leit.
Moppeds san nix fia mi, oba mocht nix
Sehr geil 🏍🏍🏍👍👍👍
Ehrenmann 👍🏼
UND WANN KOMMT DER ROADSTER MIT DEN MOTOR ???????
Wie heist der Shop?
VTR Motorrad in Schmerikon: www.vtr-customs.com/
Laiwandig ist wohl das mindeste was man dazu sagen darf. Ich mag BMW jetzt mal gar nicht so zu vordererst.
Aber nix gegen den Boxer an sich, das hat hier schon was.
Bin leider kein Schweizer Banker, Schade ;=)
Ich finde das Moped extrem häßlich - egal, wie es umgebaut wurde. Ein 200er Hinterreifen bei nem Chopper ist doch ein Witz. Wenn wenigstens ein 260er bei nem teurem Custom Bike verbaut würde.... Ich freue mich schon auf unsere Fat Boy, die wir vor ner Woche bestellt haben und vielleicht im Mai 2022 bekommen.
Ich persönlich finde diese fetten Reifen oft to much. Wie sieht es denn mit dem Fahrverhalten aus mit den dickeren Reifen?
@@MzeeWeeed Ich habe einen 230er hinten und einen 160er vorne auf einem VS 1400 Total-Umbau. Da der Schwerpunkt sehr weit unten liegt, kann man damit sehr gut Kurven fahren. Ich habe noch eine Honda CBR 1100 XX, die ich aber in Zahlung gebe. Die Intruder werde ich natürlich behalten, wenn die Fat Boy kommt. Ich habe einfach so viel Geld in die Umbauten und die TÜV-Abnahmen gesteckt. Und diese Kosten würde ich bei einem Verkauf niemals "rein bekommen". Mit der Honda kann ich zwar schneller durch Kurven fahren, aber es ist anstrengender, als mit der Intruder. Man merkt bei der Harley und der Intruder, dass man sie mit viel weniger Kraftaufwand vom Ständer nehmen kann. Mit der Intruder habe sogar schon "Knie-Schleifen" gemacht. Aber einen mega-fetten Hinterreifen würde ich mir niemals zulegen, weil die Reifenkontur zu "flach" wird. Und dann wird ein Moped unhandlich. Meine Grenze "hinten" wäre 260 mit einer entsprechenden Felge.
ne ,tut mir leid aber dat is nicht sonderbar weil am lenker die Flüssigkeitausgleichsbehälter kaum Diskretion ausdrücken -eher "plump"
BMW liefert von Haus aus gut bis sehr gut um "sich und sein unternehmen als weiterverarbeitende besserstellung "zu veröffentlichen braucht es mehr wesentlich mehr absetzgedanken von Serienmäßig ...baut lieber kräuterbonbon's
Es gibt wohl nichts peinlicheres als ein Custom bike von bmw… war immer so und wird immer so sein… und die blaue RR ist potthässlich! Das blau in Kombination mit Carbon ist richtig übel!! Deswegen steht das hässliche Teil auch noch im Laden…
Sehr geil!