Itu sangat bahaya kalo lama tidak di ganti motor sering di pake kadang pas jalan lurus suka kaku kayak Mao jatoh, apalagi pas belokan bisa2 jatoh itu pengalaman saya pernah jatoh gara2 stangnya kaku agak susah di belok, kadang enak walaupun belok itulah yang di maksud bahaya.
kalo di cbr saya kang penyakit awalnya kyk gitu sesudah saya ganti dengan komstir bambu kok disingseti stir berat tp kalo dilonggarkan dikit strer oblak solusinya gimana kang bro mkch
Saya jelaskan ya bang, siboen itu juga benar jika posisi motor di standar dua lalu bagian belakang motor di Tekan kebawah semua motor yg baru klwar dari Diler akan seperti itu & itu normal krna ada perbeda'an bobot ya itu kaliper cakram, tapi yg di jelaskan KTC jika motor posisi lagi di kendarai & kemudi terasa ngelawan kanan/pun ke kiri itu namanya komstirnya udah rusak/lintasan pelornya sudah membetuk gelombang seperti yg di tayangkan di video KTC, jadi kita nggk usah berdebat pada dasarnya semua mekanik itu ingin membagikan/mentutorialkan ilmunya secara baik & benar, semoga bisa di pahami 🙏🙏🙏
@@dedigunawan4355 owh ma'af ya bang saya yg salah paham, jika saya salah saya nggk akan melawan & saya mengakui kesalahan saya ketika saya punya salah saya cuman bisa minta ma'af mohon di ma'afkan ya bang, Owh iya bang ini kan masih lebaran ya minal aidzhin walfa'idzhin mohon ma'af lahir & batin 🙏🙏🙏
link komstir bebek dan matic via shopee
shope.ee/8f5sw9k9DC
link toped
tokopedia.link/6lqSCvt12Ib
Jos wis.....
Slm hormat guru
Klo aq pke daytona om. Awet 👍
Udah berapa lama,bang? Rencana mau pake itu juga buat Beat
cah ngnjuk absent sore kng bro 👍
hadir kang.
Solbar hadir mbrooo.. 👍
Itu sangat bahaya kalo lama tidak di ganti motor sering di pake kadang pas jalan lurus suka kaku kayak Mao jatoh, apalagi pas belokan bisa2 jatoh itu pengalaman saya pernah jatoh gara2 stangnya kaku agak susah di belok, kadang enak walaupun belok itulah yang di maksud bahaya.
itu yang disebut power steering bro, berarti motor sampeyan wes canggihne gak lumrah, kudune bangga
Mas klau komstir udh ganti baru tp setir masih kerasa berat knp y bang ap laker depan jg pengaruh
Om maunanya klo karisma pake piston kaze itu pnp apa ada y perlu d potong atau d bubut? Makasih infonya om
gak usah pake kaze bro yg standart bawaan aja, pake kaze banting klep, saya sudah capek hrtu ganti kaze atw vario
larinya pun enakan yg bawaan klu pasangnya pas
@@briliantxpress6291 tapi bayak y bilang enak kaze karna tarikan awalnya..banting kleb maksutnya?
kalo di cbr saya kang penyakit awalnya kyk gitu sesudah saya ganti dengan komstir bambu kok disingseti stir berat tp kalo dilonggarkan dikit strer oblak solusinya gimana kang bro mkch
Mas...klo kkmstir bambu pie..?
bagus juga
Kalo kt siboen sih, komstir dlm keadaan normal, kalo stir disejajarkan, stir kemudian akan bergerak ke arah yg trdpt cakram.
Siboen lepelnya masih di bawah KTC mas,
Iya in aja
Saya jelaskan ya bang, siboen itu juga benar jika posisi motor di standar dua lalu bagian belakang motor di Tekan kebawah semua motor yg baru klwar dari Diler akan seperti itu & itu normal krna ada perbeda'an bobot ya itu kaliper cakram, tapi yg di jelaskan KTC jika motor posisi lagi di kendarai & kemudi terasa ngelawan kanan/pun ke kiri itu namanya komstirnya udah rusak/lintasan pelornya sudah membetuk gelombang seperti yg di tayangkan di video KTC, jadi kita nggk usah berdebat pada dasarnya semua mekanik itu ingin membagikan/mentutorialkan ilmunya secara baik & benar, semoga bisa di pahami 🙏🙏🙏
Ga ada kalimat sy membenarkan atau menyalahkan. Hrs bisa bedakan mana berdebat mana berpendapat. Yah IYAin aja sy sih.
@@dedigunawan4355 owh ma'af ya bang saya yg salah paham, jika saya salah saya nggk akan melawan & saya mengakui kesalahan saya ketika saya punya salah saya cuman bisa minta ma'af mohon di ma'afkan ya bang,
Owh iya bang ini kan masih lebaran ya minal aidzhin walfa'idzhin mohon ma'af lahir & batin 🙏🙏🙏