Minha primeira experiência no Caio Giro foi o modelo 3400 em duas empresas a Viação Ouro Branco no chassi Scania K310 15208 a 15258 a outra era a Princesa do Ivaí no chassi VW 18-310 Titan 20440 a 20490. Um abraço sucesso Gustavo de Curitiba PR prestigiando seu canal
Garcia teve alguns 18.310 tbm, até hoje não entendi o pq de comprarem VW nessa época kkkkkkk, mas parece que a experiência dos antigos gestores com VW não foi boa
Como vc eu tbm gostava demais do modelo, aqui na minha cidade ele era o modelo que uma empresa de peças para a Fiat escolheu para fazer o fretamento, o que eu mais gostava era o jogo de luzes que estava fora de tudo que tinha na época. Eu que sou um CAIO fanático desde moleque com minha paixão pelo Vitória, pensei que a Caio ia começar a soltar os grandões de viagens, mas o sonho ficou só meu travesseiro mesmo.
Lembram do ônibus da Cometa rodando nos EUA? É a mesma coisa. Um conterrâneo nosso comprou o Caio Giro e mandou plotar a mesma logomarca da empresa estrangeira. Deve ser fan da empresa de telefonia estrangeira igual ao americano que é fan da Cometa.
A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
Grupo Garcia (Garcia, GBS é algo bem mais recente) quando comprou Giro eles ainda fizeram o favor de comprar em chassi Volks 18.310. Já não basta comprar uma carroceria incomum (ainda mais para quem jamais comprava CAIO), ainda tem que colocar um chassi que a empresa não tinha costume de comprar kkkkk. Tbm vieram alguns em chassi Scania K310 4x2 principalmente na Ouro Branco e os Volks na Garcia e Princesa do Ivaí
Nossa! Que legal! Me lembro de ver o Caio Giro na garagem da Andorinha, mas não sabia que tinha essa relação tão estreita com o modelo! Sobre a empresa turca, realmente é uma grande incógnita o motivo da aquisição desse ônibus? Não faz nenhum sentido! Adorei o conteúdo! Muito show!!!
A caio sempre foi um zero a esquerda em rodoviarios. Nunca teve numeros expressivos em vendas desde o caio gaivota o negocio dela é urbano . Eu acho esse carro ate que bonito usei um da tiquin transporte e turismo um scania k310 com terceiro eixo adaptado na versao 3.400 e bem confortavel . Rodei na linha sarandi x camboriu
Eu também gosto muito do Caio Giro e mais ainda do Solar. Acho que mesmo controlando a Busscar, deveria continuar a fabricar rodoviários. Assim como a Busscar deveria continuar com urbanos.
Thiago Guedes: a Caio sempre teve uma história paradoxal, uma potência em ônibus urbanos mas em matéria de rodoviários a empresa de Botucatu nunca teve êxito, para os padrões dos anos 2000 era bonito e atraente mas não surpreendia, coincidência ou não acredito que a Caio tenha se inspirado na Busscar, a dianteira até tem personalidade própria com os faróis em forma de vírgula mas as laterais e traseira eram bem parecidas com os do Busscar Vissta Buss da época, construtivamente era bem acabado e até hoje passa a impressão de confortável e robusto, belo ônibus, nunca causou impacto mas também nunca desagradou
Olá William gostaria de deixar uma sugestão de vidio. Contar a história da Cattani Sul empresa do Paraná. É desde ja o meu muito obrigado canal show de bola.
Poderia falar um pouco da mascarello no ramo de Rodoviario, afinal ela não vende bem no rodoviario e é sempre pouco falada ... mas que tem modelos lindos e confortáveis....
Em 2008, enquanto estava no estado de São Paulo, tirei várias fotos de 1 trucado de 14 metros da empresa Atual, na rodoviária de São José dos Campos. Ele ia pra alguma cidade de Minas Gerais. Na Via Dutra em Taubaté, vi passando vários modelos da São Geraldo, mas não pude fotografar nenhum. Muito lindo, especialmente por ser um modelo raro, comparando com a popularidade dos Marcopolo e os Busscar. Parabéns pela matéria! 👏👏👏
Sempre viajei na São Paulo - Garanhuns - São Paulo pela São Geraldo. Nunca tive a sorte de pegar um Caio Giro na viagem. É uma carroceria linda, que eu adoro!
Eu gostava da Caio Giro. A Nossa Senhora do Amparo de Maricá - RJ tinha um 3200, era O-500M. Era uma das carrocerias mais interessantes da empresa na época, junto com o Irizar Century 370 O-500R
Meu palpite é de que essa empresa turca não faz a menor ideia que alguém no Brasil achou uma boa ideia usar o layout do cartão telefônico deles na lateral de um ônibus
Lembro desses caios giro rodando em Presidente Prudente. Viajava de belo horizonte para cidade De Primavera SP, tinha muitos deles nas rodoviárias, como aqui em minas gerais a ( Atual) tbm com o mercedez com a carroceria da caio tbm. Eu aparentemente via um carro de estrutura fraca, mas designer bonito. Top demais...
Tbém comungo do mesmo sentimento com esse modelo. Uma carroceria bela que, assim como os new road N10 e o Mascarelo Roma mereciam versões altas, LD e DD. Uma pena a Caio não ter a ousadia de manter ela no mercado. Show William Patrick! Feliz 🎄 natal!
Mascarello não inventa entrar nessa área dd e ld pq o roma não pegou entre as empresas rodoviárias de linha aqui em.cascavel só vejo a HELIOS com linhas interestaduais e a nordeste usa em.algumas linhas i intermunicipais e fretamento
Só uma observação. A Caio já tem mercado nos modelos rodoviários nos EUA. Quanto ao Brasil, a Caio optou por comprar a Busscar BR pra reativar só nos rodoviários. Ou seja, a estratégia foi investir em peso nos urbanos e nos rodoviários via Busscar, devido ao histórico bom no mercado e o passado de forte concorrência com a Marcopolo.
Bom dia Willian. So motorista de ônibus nos EUA e já vi alguns Caio pro lá. Como vc já sabe a carroceria não teve muito sucesso. Como duas gerações de ônibus 45 ( 56 passageiros) e o menor 35 pés que é para 38 passageiros. Ele vinha no chassi da freightliner. No transporte não tevê sucesso mais na linha the motorhome sim.
Na verdade, foram 3, com os seguintes chassis: Volvo B58E Scania F113HL Mercedes-Benz O-371RSD No canal "Curiosidades da busologia brasileira", há um vídeo sobre eles
Olá William, a teoria e simples : Na Europa tem várias operadoras e mesmo sendo Europa tem aquela de fazer ligações internacional , ou seja vc compra o cartão adiciona no seu chip o código e isso faz sua ligação com valores bem baixos , Sendo assim acredito que o ônibus foi comprado como mais um outdoor de propagando pois assim como na Europa tem brasileiros , no Brasil tem europeus também precisando de ligações internacional fora do meio de app já existente. Como Skype, Viber, menseger, hangout, watsaap e o próprio Instagram! Fica a dica
A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
Trabalhei na paraibuna transportes em juiz de fora como motorista em 2012/13 La eles compraram 4 caio giro 3200 2 mercedes o 500 generico convencional 2 scania k310 janelas coladas toco 3 Caio giro 3600 motor Volkswagen trazeiro suspensão mista com ar condicionado E um caio giro 3600 mercedes o400 eletronico trucado com ar e janelas coladas
Só eu achei o modelo chupinhado do busscar vistabuss? o interessante tempos depois o pessoal da caio compra a busscar e faz o farol do novo busscar meio na transversal que nem o do giro...
O carro com adesivo empresa Alô Tur, somente foi plotagem mesmo. Esse ônibus foi comprado pelo um Sr aqui de Presidente Bernardes SP. Não tem vínculo algum com empresa da Turquia.
Eu gostava do Giro. Achava ele diferente, mas quando andava no fretado da empresa, via que ele tinha muita peça reaproveitada dos urbanos da CAIO. Agora com a Busscar, nunca mais a CAIO terá um rodoviário de destaque
Cara que história esquisita viu, uma empresa de telecomunicações da Turquia compra um ônibus pra fazer turismo aqui no Brasil (supostamente) mas não roda com o ônibus. Se alguém souber o que pode ser esse caso curioso fique a vontade para responder aqui
Exatamente@@felipe93edition! A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
Se voce prestar atenção na marca que esta no ônibus vera que não é Alo Plug e sim Alo Plus sendo no caso uma tremenda copia intencional da idéia de marca, não tendo nada a ver uma empresa com a outra
Boa noite,Erick falando aqui,gostaria de sugerir um vídeo sobre uns urbanos da Garcia,que se tratam de uns Comil Svelto 2000,q são reencarrocados de supostamente Busscar rodoviário,são todos B-58 trucado
Willian eu curto a Caio também mas eu era fissurado lá na década de 90 pelos Caio Amélia e Caio Gabriela. O Caio Giro nunca andei mas é um carro interessante. Abraço meu amigo.
Sempre achei o design do Giro atemporal. De fato, um redesign dele , poderia ter caído no gosto dos empresários. Fotografei esse carro de demonstração em um evento que aconteceu na Marina da Glória - RJ em 2004, Etransport' (11º Etransport' e 5ª FetransRio). Super like para esse vídeo incrível e mais sucesso para o canal. Abraços! ✌🏿
Com toda certeza, está empresa da Turquia, não tem a mínima idéia que aqui no Brasil tem um ônibus com sua logo. Tá com cara de que algum Brasileiro ligeiro, deu um Cópia e cola na logo.
Trabalho com turismo ANTT tem q ser renovado todo ano pode ser q quando a foto foi tirada estava ativa o ANTT ou já esteve ativo e quando Willian fez s pesquisa não tenha sido renovado
Se vc Willian Patrick que é fera em conhecimento de ônibus não sabe . Imagine eu rsrs tbm estou querendo saber um forte 💪 abraço amigo ti desejo um feliz Natal & família 👪
Parabéns ao TH-cam mim recomendar seus vídeos antigos, parabéns
Essa resenha do retrovisor foi boa... kkkkkkkk🤣🤣🤣🤣🤣🤣 já valeu o video inteiro.👍
kkk
Eu também ri por uns 10 minutos. Rsrs
Teve tbm Caio Giro na Jundiá em Sorocaba
🤘🏼🤘🏼🤘🏼🤘🏼
Vídeo TOP, show 👏👏👏
Tem um Caio Giro aqui em São José do Egito, Pernambuco, na empresa Transbraz
Minha primeira experiência no Caio Giro foi o modelo 3400 em duas empresas a Viação Ouro Branco no chassi Scania K310 15208 a 15258 a outra era a Princesa do Ivaí no chassi VW 18-310 Titan 20440 a 20490.
Um abraço sucesso Gustavo de Curitiba PR prestigiando seu canal
Garcia teve alguns 18.310 tbm, até hoje não entendi o pq de comprarem VW nessa época kkkkkkk, mas parece que a experiência dos antigos gestores com VW não foi boa
@@victorlucasm_
Sim amigo @Victor Lucas teve o único *Caio Giro 3400* *VW 18-310 Titan* prefixo *7300*
Vamos colocar essa pergunta no quem quer ser milhonário. Top o video forte abraço
Como vc eu tbm gostava demais do modelo, aqui na minha cidade ele era o modelo que uma empresa de peças para a Fiat escolheu para fazer o fretamento, o que eu mais gostava era o jogo de luzes que estava fora de tudo que tinha na época. Eu que sou um CAIO fanático desde moleque com minha paixão pelo Vitória, pensei que a Caio ia começar a soltar os grandões de viagens, mas o sonho ficou só meu travesseiro mesmo.
O único modelo rodoviário da Caio, que conseguiu vender bem, foi o Caio Solar, mas ele era pra fretamento e linhas curtas e médias
Belo video. Reforço meu pedido: qual foi o primeiríssimo DD da Comil (2011)?
Faça um vídeo sobre o primeiro Caio Apache Vip I
Um dos meus urbanos favoritos!
Apoiado!
Ele faz sobre os ônibus com o foco mais pro rodoviário mano
@@mazetr3462 Sim, mas volta e meia, há vídeos sobre ônibus urbanos, aqui no "Rotas do Brasil"
Lembram do ônibus da Cometa rodando nos EUA? É a mesma coisa. Um conterrâneo nosso comprou o Caio Giro e mandou plotar a mesma logomarca da empresa estrangeira. Deve ser fan da empresa de telefonia estrangeira igual ao americano que é fan da Cometa.
A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
Grupo Garcia (Garcia, GBS é algo bem mais recente) quando comprou Giro eles ainda fizeram o favor de comprar em chassi Volks 18.310. Já não basta comprar uma carroceria incomum (ainda mais para quem jamais comprava CAIO), ainda tem que colocar um chassi que a empresa não tinha costume de comprar kkkkk. Tbm vieram alguns em chassi Scania K310 4x2 principalmente na Ouro Branco e os Volks na Garcia e Princesa do Ivaí
No caso eram todos Giro 3400, rodavam em algumas linhas intermunicipais no Norte e Noroeste paranaense
A Caio deveria ter investido mais nesse modelo e deveria tá sendo vendido até hoje.
Sempre gostei do Caio Giro também.
Trabalhei muito com esses carros na São Geraldo inclusive acho que até vc já tirou foto minha no volante dele
As que tenho com você dirigindo são no 11700 e no 14625, abraço e e Feliz Natal atrasado
3:05 O famoso "Frankenstein" do Grupo Gontijo
Feliz Natal meu amigo!
Feliz Natal, tudo de bom
Nossa! Que legal! Me lembro de ver o Caio Giro na garagem da Andorinha, mas não sabia que tinha essa relação tão estreita com o modelo! Sobre a empresa turca, realmente é uma grande incógnita o motivo da aquisição desse ônibus? Não faz nenhum sentido! Adorei o conteúdo! Muito show!!!
faz dos DD G6 O-400RSD da Andorinha, de 13.5 metros e meio (salvo engano)
Acho que vc tem razão se caio tivesse insistindo pouco mas
A caio sempre foi um zero a esquerda em rodoviarios. Nunca teve numeros expressivos em vendas desde o caio gaivota o negocio dela é urbano . Eu acho esse carro ate que bonito usei um da tiquin transporte e turismo um scania k310 com terceiro eixo adaptado na versao 3.400 e bem confortavel . Rodei na linha sarandi x camboriu
Eu cheguei a andar nesses Giro, pela JSL, quando ainda era Julio Simoes, Motorzão VW, muito dahora. Eu achava essa carroceria muito bonita.
Uma parte do vídeo mostra um caio giro com a frente do g6,ficou legal👍
Apelidados de PARAGIRO
"Caiopolo Paragiro"
Vdd Esse Modelo ta bem esquecido da Marca
William, esse carro da Alo Plus esta anunciado no olx pra venda... otimo video
Manda o link pra nois
Assim como o ex gontijo 17000 , canpione 3.65 vision, da honofre turismo...
Conseguiu acessar o link?
Consegui achar
@@RotasdoBrasil blz mano..sucesso ai
Eu também gosto muito do Caio Giro e mais ainda do Solar. Acho que mesmo controlando a Busscar, deveria continuar a fabricar rodoviários. Assim como a Busscar deveria continuar com urbanos.
As empresas que mais tiveram esse modelo foram a Ultra e a Rápido Brasil. Ambas são pertencentes ao grupo Ruas, proprietária da Induscar. rsrsrs
Thiago Guedes: a Caio sempre teve uma história paradoxal, uma potência em ônibus urbanos mas em matéria de rodoviários a empresa de Botucatu nunca teve êxito, para os padrões dos anos 2000 era bonito e atraente mas não surpreendia, coincidência ou não acredito que a Caio tenha se inspirado na Busscar, a dianteira até tem personalidade própria com os faróis em forma de vírgula mas as laterais e traseira eram bem parecidas com os do Busscar Vissta Buss da época, construtivamente era bem acabado e até hoje passa a impressão de confortável e robusto, belo ônibus, nunca causou impacto mas também nunca desagradou
Olá William gostaria de deixar uma sugestão de vidio. Contar a história da Cattani Sul empresa do Paraná. É desde ja o meu muito obrigado canal show de bola.
Poderia falar um pouco da mascarello no ramo de Rodoviario, afinal ela não vende bem no rodoviario e é sempre pouco falada ... mas que tem modelos lindos e confortáveis....
Em 2008, enquanto estava no estado de São Paulo, tirei várias fotos de 1 trucado de 14 metros da empresa Atual, na rodoviária de São José dos Campos. Ele ia pra alguma cidade de Minas Gerais. Na Via Dutra em Taubaté, vi passando vários modelos da São Geraldo, mas não pude fotografar nenhum. Muito lindo, especialmente por ser um modelo raro, comparando com a popularidade dos Marcopolo e os Busscar. Parabéns pela matéria!
👏👏👏
Sempre viajei na São Paulo - Garanhuns - São Paulo pela São Geraldo. Nunca tive a sorte de pegar um Caio Giro na viagem. É uma carroceria linda, que eu adoro!
Eu gostava da Caio Giro. A Nossa Senhora do Amparo de Maricá - RJ tinha um 3200, era O-500M. Era uma das carrocerias mais interessantes da empresa na época, junto com o Irizar Century 370 O-500R
Meu palpite é de que essa empresa turca não faz a menor ideia que alguém no Brasil achou uma boa ideia usar o layout do cartão telefônico deles na lateral de um ônibus
Kkkkk mas copiar até a mulher é foda kkk
@@RotasdoBrasil kkkkkkkkkkk vdd isso que eu ia escrever
O cara achou a logo no Google Imagens e surrupiou. Simples 😂
Lembro desses caios giro rodando em Presidente Prudente. Viajava de belo horizonte para cidade De Primavera SP, tinha muitos deles nas rodoviárias, como aqui em minas gerais a ( Atual) tbm com o mercedez com a carroceria da caio tbm. Eu aparentemente via um carro de estrutura fraca, mas designer bonito. Top demais...
Tbém comungo do mesmo sentimento com esse modelo. Uma carroceria bela que, assim como os new road N10 e o Mascarelo Roma mereciam versões altas, LD e DD. Uma pena a Caio não ter a ousadia de manter ela no mercado. Show William Patrick! Feliz 🎄 natal!
Mascarello não inventa entrar nessa área dd e ld pq o roma não pegou entre as empresas rodoviárias de linha aqui em.cascavel só vejo a HELIOS com linhas interestaduais e a nordeste usa em.algumas linhas i intermunicipais e fretamento
Outra coisa é a lei de incentivo q tem.aqui no PR as empresas de urbanos q compram o ônibus da mascarello ganham descontos em.impostos
Só uma observação.
A Caio já tem mercado nos modelos rodoviários nos EUA.
Quanto ao Brasil, a Caio optou por comprar a Busscar BR pra reativar só nos rodoviários.
Ou seja, a estratégia foi investir em peso nos urbanos e nos rodoviários via Busscar, devido ao histórico bom no mercado e o passado de forte concorrência com a Marcopolo.
Caio Giro gosto também
Pena que não continuou.
Belo vídeo 📹 misterioso, Willian.
Feliz Natal e 2022 para você e sua família.
Sucesso sempre.
Acredito que essa empresa queira fazer turismo de pessoas de seu país de origem aqui no Brasil futuramente.
Uma salve, Sou de Garanhuns, Vi muitos ônibus deste por aqui
lembro dos Giro da Andorinha, boatos que não eram bons, nunca andei.
Bom dia Willian. So motorista de ônibus nos EUA e já vi alguns Caio pro lá. Como vc já sabe a carroceria não teve muito sucesso. Como duas gerações de ônibus 45 ( 56 passageiros) e o menor 35 pés que é para 38 passageiros. Ele vinha no chassi da freightliner. No transporte não tevê sucesso mais na linha the motorhome sim.
Opa, bom saber, por aí também não se deu muito bem então
☆☆☆ TOP ☆☆☆
A extinta Breda Sorocaba, teve 2 Caio Giro, reencarroçados em chassis urbano. 1 Scania F113 e 1 Volvo B58E.
Na verdade, foram 3, com os seguintes chassis:
Volvo B58E
Scania F113HL
Mercedes-Benz O-371RSD
No canal "Curiosidades da busologia brasileira", há um vídeo sobre eles
@@JPBusologia1068 Link
William hoje a peça de Caio Giro tá difícil um exemplo disso são os da Nacional que hoje estão com frente de G6!!!
E o incrível, é que a frente do Marcopolo Paradiso G6, combinou com o Caio Giro
Olá William, a teoria e simples :
Na Europa tem várias operadoras e mesmo sendo Europa tem aquela de fazer ligações internacional , ou seja vc compra o cartão adiciona no seu chip o código e isso faz sua ligação com valores bem baixos ,
Sendo assim acredito que o ônibus foi comprado como mais um outdoor de propagando pois assim como na Europa tem brasileiros , no Brasil tem europeus também precisando de ligações internacional fora do meio de app já existente. Como Skype, Viber, menseger, hangout, watsaap e o próprio Instagram!
Fica a dica
A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
Sobre a empresa de telecomunicações, pode ser lavagem de dinheiro..... Poderia fazer uma parte 2 sobre onde foi parar os outros caio giro da andorinha
A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
Não o Giro da Caio foi lançado no final de 2002 e acabou em 2010 dê lugar do Solar
O primeiro Caio Giro foi um 3400 com a pintura da Santa Rita, as lanternas traseiras eram da Renault kangoo, depois a Caio projetou exclusivas.
Caio Giro muito Top demais penas Caio parou fábrica modelo 2023
A via Sol tem alguns Giro 3400 muito bem conservados rodando até hoje.
Wilian daqui a uns anos:
Primeiro g8 da marcopolo
Trabalhei na paraibuna transportes em juiz de fora como motorista em 2012/13
La eles compraram 4 caio giro 3200 2 mercedes o 500 generico convencional
2 scania k310 janelas coladas toco
3 Caio giro 3600 motor Volkswagen trazeiro suspensão mista com ar condicionado
E um caio giro 3600 mercedes o400 eletronico trucado com ar e janelas coladas
Realmente um destino muito estranho pra esse Caio Giro. Também acho essa carroceria bem bacana.
Faz um vídeo mostrando os primeiros G6 LD e DD.
7:45 marketing. Ter um ônibus com a plotagem da empresa. Acredito que seja uma estratégia de marketing. Só não faz sentindo a empresa lá da Turquia
A verdade sobre a empresa TURCA é que simplesmente gostaram do DESIGN da logo e a moça e puseram no VEÍCULO, SIMPLES ASSIM... kkkkk
Digo o mesmo do neobus new road n10 360, gostava muito desse modelo.
Se o Caio Giro tivesse sido lançado ou reestilizado na década de 2010 venderia bem mais pois nessa época a Busscar iria a falência
Geralmente amigo lá fora muitas empresas dão um presente para os clientes entregando um presente geralmente viagens como forma de fidelização
Só eu achei o modelo chupinhado do busscar vistabuss? o interessante tempos depois o pessoal da caio compra a busscar e faz o farol do novo busscar meio na transversal que nem o do giro...
Kd o vídeo do Mirim Busscar 400?
Esse carro tava a venda na olx por 90 mil.... dá uma pesquisada lá amigo...
O carro com adesivo empresa Alô Tur, somente foi plotagem mesmo. Esse ônibus foi comprado pelo um Sr aqui de Presidente Bernardes SP. Não tem vínculo algum com empresa da Turquia.
Eu gostava do Giro. Achava ele diferente, mas quando andava no fretado da empresa, via que ele tinha muita peça reaproveitada dos urbanos da CAIO. Agora com a Busscar, nunca mais a CAIO terá um rodoviário de destaque
Cara que história esquisita viu, uma empresa de telecomunicações da Turquia compra um ônibus pra fazer turismo aqui no Brasil (supostamente) mas não roda com o ônibus. Se alguém souber o que pode ser esse caso curioso fique a vontade para responder aqui
Provavelmente é lavagem de dinheiro.
Tbm acho isso
Tô achando que alguém aqui no Brasil apenas usou a logomarca dessa empresa turca sem ter nada a ver com ela. rsrsrs
@@felipe93edition Acho bem a cara de brasileiro fazer isso mesmo 😆😆
Exatamente@@felipe93edition! A empresa turca não tem nada a ver. Simplesmente o proprietário do ônibus não queria gastar dinheiro com identidade visual e conseguiu roubar uma de quem certamente não iria saber do roubo e, mesmo se soubesse, não teria razão de reclamar na justiça.
Faz um vídeo sobre aquele pequeno limpador nos nos busscar do grupo JCA
E pra camera do sistema adas da scania
3:01 E foi por esse motivo que a Caio comprou a Busscar, pra aumentar a sua participação no mercado de ônibus rodoviários
A marca Busscar tem bem mais tradição que a CAIO, claro que foi uma estratégia boa
@@victorlucasm_ Foi mesmo
Que Bizarro
Boas festas William e a todos!!!
Pq a Caio Induscar nao quis ter onibus Double Decker
Gosto muito também dos Caio Giro! Andei em um da Nacional (ex São Geraldo) na linhas Natal x Salvador, achei bem confortável!
O design da linha Giro é muito atemporal! Muito à frente do ano em que foi lançado. Pena a Caio não ter investido no modelo por mais anos!
Top amigo
Se voce prestar atenção na marca que esta no ônibus vera que não é Alo Plug e sim Alo Plus sendo no caso uma tremenda copia intencional da idéia de marca, não tendo nada a ver uma empresa com a outra
Fala sobre o primeiro mascarello roma
Carroceria bonita 👌👏👏 o meu vizinho tem um aqui no chassis volvo B7r raridade...
Boa noite,Erick falando aqui,gostaria de sugerir um vídeo sobre uns urbanos da Garcia,que se tratam de uns Comil Svelto 2000,q são reencarrocados de supostamente Busscar rodoviário,são todos B-58 trucado
Willian eu curto a Caio também mas eu era fissurado lá na década de 90 pelos Caio Amélia e Caio Gabriela. O Caio Giro nunca andei mas é um carro interessante. Abraço meu amigo.
Ano que vem estarei indo a Argentina para fazer um curso de projetos de carrocerias para ônibus, ele deve ter ido para a Turqiia kkk
Muito legal 😎
Sempre achei o design do Giro atemporal. De fato, um redesign dele , poderia ter caído no gosto dos empresários. Fotografei esse carro de demonstração em um evento que aconteceu na Marina da Glória - RJ em 2004, Etransport' (11º Etransport' e 5ª FetransRio). Super like para esse vídeo incrível e mais sucesso para o canal. Abraços! ✌🏿
Like amigo
Gosto de todos os quadros do Canal mas esse pra mim é sem dúvidas o melhor.
Faz o vídeo do primeiro Vissta Buss HI.
Eu gosto quando fala da primeira carroceria fabricado de cada modelo, e gostei desse do caio giro
Com toda certeza, está empresa da Turquia, não tem a mínima idéia que aqui no Brasil tem um ônibus com sua logo. Tá com cara de que algum Brasileiro ligeiro, deu um Cópia e cola na logo.
Salve top demais , me tira uma dúvida , quando um ônibus não é registrado na Antt porque ela tem um adesivo da ANTT nela ?
Talvez na época da foto (2016) ele tivesse
Trabalho com turismo ANTT tem q ser renovado todo ano pode ser q quando a foto foi tirada estava ativa o ANTT ou já esteve ativo e quando Willian fez s pesquisa não tenha sido renovado
@@giliardipessotto4889 Obrigado Tmj
@@RotasdoBrasil Obrigado Tmj
Top mano vc é fera!!!!!!!!!!!!!!!!! Feliz Natal !!!!!!!!!!!
Queria Ter Visto Um DD Da Caio
Ia ser bonito
Empresa DE TELECOMUNICAÇÕES DA TURQUIA em um negócio DE TURISMO RODOVIÁRIO NO BRASIL = POSSÍVEL LAVAGEM DE DINHEIRO DE CAIXA 2.
Feliz Natal
A Caio só predomina nos urbanos e a Marcopolo só nos rodoviários
Caio giro das verdades secretas kkkkkj
Boa noite, seu canal e muito bom
Com certeza ele virou ônibus pirata e pode ter sido apreendido ou simplesmente depenaram ele todo🤔
Ex São Geraldo saía de Osasco ? Não sabia disso
Provalmente São Carros Com Destino A Santo Amaro
Mn tinha caio giro na real expresso?
Vou procurar
Ele é muito desconfortável , a ultra e Rápido Brasil tinha eles na frota .
Se vc Willian Patrick que é fera em conhecimento de ônibus não sabe . Imagine eu rsrs tbm estou querendo saber um forte 💪 abraço amigo ti desejo um feliz Natal & família 👪