Jos uusia autoja ajatellaan, on täyssähkö varteenotettava. Ei ole takeita, että muilla olis varaa ajaa pidemmän päälle. Mielestäni Hilux yksi toimivimmista, mutta jos sillä on tarkoitus ajaa 500 000 km, voi polttoaine kallistua liikaa. Kotona on vaikea tuottaa muita autoihin sopivia energioita kuin sähköä. Vaikkei tuottaisikaan, autot ei yleensä kulje vaikka klapeilla. Pienissä työkaluissa on nykyisin akut ja homma toimii hyvin.
Nuo nykyautot ovat käyttövoimasta riippumatta täynnä kaikenlaista ikävää tekniikkaa. Sano netissä rumasti ja seuraavana päivänä auto ei enää lähdekään käyntiin. Kaikkea ohjaa suljetun koodin softaa ajava tietokone, jolle ei loppukäyttäjä mahda oikein mitään.
.... Aivan toinen juttu tarvitseeko sitä perustella itselleen ? Näkisin, että kun ostopäätös tehty on täytynyt edeltää tohtia ja punnita tulevia muutoksia
Se tuo uutuus kai ihmisiä pelottaa,noissa sähköautoissa ? Aikanaan,kun alako japsi autoja tulla suomeen?? Kauhea parranpärinä oli,jottei kestä,,, eivät osaa tehdä autoja ! Kuinkas kävikään ,,,,, ja jos eletään 15v. eteenpäin?? kuinkas kävikään?😆😆
Olen miettinyt että joskus 2040-50-luvulla auton huolto loppupeleissä menettää merkityksensä koska sähköautot ovat paljon yksinkertaisempia, jos akustoteknologia paranee seuraavan 20v kuluessa siirryn itsekkin dieselautosta sähköön, tietenkin onhan niissäkin omia ongelmia mutta bensa ja diesel autossakin on miljoonia eri tyyppivikoja ja asioita jotka voivat samalla tavalla mennä pieleen. Jokainen ajakoot sillä mikä sopii omiin ajoihinsa
Koska sähköautojen erinomaisuudesta valhdellaan kuten tässäkin videossa , unohdettiin , että sähköautokaan ei kulje ilmaiseksi , ja joo on siellä vaihteistossa öljyä , lisäksi esim teslassa ikuinen sähkömoottori ei kestä edes 200tkm. kun on laakerit entiset , samoin akkuja hajoaa kokoajan , mutta näistä ei puhuta . Syystä?
@@Kötkylä En huomannut , että olisit mainnut sähköauton sähkönkulutus hinnasta mitään. sanoit vain että 120tkm on polttomoottori auton polttoaineen hinta. ja että auton hinta on kuitattu. Kai siihen 120tkm ajamiseen vähän sähköäkin kuluu? varmaan se 24000kwh. Viimevuoden sähkön keskihinnalla 27c/kwh se on 6480€. Eli 15000-6500= säästö onkin 8500€ joten ennen kuin se on maksettu polttoaineiden hinnalla saakin ajaa yli 200tkm.
köyhät ajelee bensa V8 konella tai sitten V 10 diiselillä. ei maksa paljoa , ite en 8 konetta pois vaihtais johonkin sähkö himmeliin ,no jos ilmaseksi saa ni vois kakkos autoksi muijalle ottaa,mut sit pitäs valtion kustantaa joka omistajalle ilmainen lataus pistoke ilmaisella tankkauksella ikuisesti.
Kyllä siellä Leafissä on alennusvaihde, jossa on öljy. Ja sille on ainakin uudemmissa (2020) olemassa vaihtovälikin. Ja kannattaa tehdä kyllä vanhempaankin. Moni on raportoinut, että sieltä tulee jonkin verran metallihilettä öljyn mukana. (Helppo tehdä myös itse)
@@villelindstrom5196 vihreet onklin rikkaita, tai niiden isipapat maksaa kaiken, ne käyttää ilmaseksi ja heittää roskiin kun tulee huoltoaika tai vika niin uusi taas tilalle pappa maksaa.
Sähköautoja odottaa korjaamoolla viikkoja,kun varaosia ei ole vaan ei ole saatavan seuraavaksi päiväiksi kuin polttisautoissa akkujen jäähdytys esim omat lisänsä ym.turva tekniikkaa on valtavasti.
Sähköauto on akkutakuun jälkeen täysin arvoton kun sitä tarjoo vaihdossa uuteen tai yrittää myydä nettiautossa. Tai jos joku semmosen ostaa, niin voi varautua pahimpaan.
Nyt on vielä hyvä ajella. Eiköhän verokarhu keksi jonkin veromuodon sähköautoihin. Polttoaineiden verokertymä hupenee siihen tahtiin, että jossain vaiheessa alkaa varmaan tapahtumaan Kyllä tuollainen kakkosautona menisi oikein hyvin
Tätä samaa olen itsekin sanonut ja se on fakta että kyllä se sähköautoilu tulee kallistumaan huolella. Tämä valtio saa niin pirun isot maksut verojen ja kaikkien muiden maksujen muodossa autoilusta, pakko se raha on jatkossakin saada tavalla tai toisella. Ei se rahan tarve mihkään katoa, päinvastoin...😅
Sähkö tulee pääosin kotimaasta, eikä ajoenergiaan menevät rahat valu ulkomaisten diktaattoreiden taskuihin. Tämä oletettavasti vähentää veronkorotuspainetta siltä osin.
Eiköhän tuo täyssähköauto liene välimuoto ennen kuin siirrytään vetypolttomoottoreihin ja saadaan tännekin takapajulaan vetytankkausasemat ettei tarvitse Tukholmaan lähteä tankkaamaan. Kokonaispäästöt sähköautoissa vaan valitettavasti autonvalmistus huomioiden melkoisen suuret vielä tänä päivänä ja latausinfra melko lapsen kengissä vielä sekin. Mutta eiköhän nuo em. asiat kehity pikku hiljaa :)
Vetypolttomoottoria ei tule koskaan sehän on aivan järjetön muoto käyttää vetyä. Vetysähköautoja on taas muutama jo tehty, mutta ne ei ole kovin haluttuja, kun on niin kalliita ostaa ja vielä kalliimpia ajaa, kuin akkusähköauto.
Onneksi sähköautojen akkuihin saa materiaalia kaivettua Suomestakin ei muuta kuin lapset kaivamaan akku materiaali tekis hyvää lapsille oppisivat työnteon
Se on vain niin, että Suomesta louhittavat akkumineraalit ei riitä kovin pitkälle. Esim. litiumia tarvitaan yhteen akkuun n. 8 kg ja maaperää pitää louhia yli 200000 kuutiometriä yhtä akkua varten. Luontoa tuhotaan raakasti.
Kaikille jotain, omien harrastuksien vuoksi joudun kärryä vetämään. Latauspisteen etsintä lapin kairoissa ei koukuta, myös toimintamatka raskaan kärryn kanssa mietityttää.
Paljon toki myyty, mutta ei se ole tuo Leaf ollut enää pitkään aikaan eniten myyty sähköauto, ei vuosittaisessa myynnissä, eikä kaikkien aikojen eniten myydyissä. Eikä lähelläkään ensimmäistä sarjavalmisteista sähkäriä. Jopa Suomessakin on ehditty valmistaa sarjatuotannossa sähköautoa ennen kuin Leafin tuotanto aloitettiin. Leaf taisi kylläkin olla ensimmäinen (viisiovinen), jota perheautoksi voinee kutsua.
@@tyhmattyomiehet Autowiki on vääräs, mä oon oikias 😄. Taitaa olla Autowikissä vähän vanhentunutta tietoa. Teslan kolmonen meni 2020 ohi, ja sen jälkeen on ero vaan kasvanut, kun niitä Teslan raatoja on myyty niin törkeän paljon. Ja kai sitä Y:täkin kohta yhtä paljon on myyty. Leafin toimitukset alkoi 2010, mutta Teslan Roadsteria myytiin/tehtiin sarjatuotantona jo 2008. Ja samana vuonna alkoi sen naurettavan Think Cityn sarjatuotanto Uudessakaupungissa. No, ei nyt mitään tajuntaa räjäyttäviä määriä noita valmistettu, mutta selkeästi sarjatuotantosähköautoja kuitenkin. Mutta ehkä se Leaf tosiaan ensimmäinen sähköinen "perheauto" oli, vaikka ei sinänsä ensimäinen sarjatuotantosähköauto. Ei sillä että asialla nyt sen ihmeempää merkitystä olisi.
Itelle ei ole selvinnyt en tosin kovin aktiivisesti ole kaikkia säköautojuttuja seuraillut ko autojen vakuutusmaksut? Tietysti saa ne alebonukset mitä kullakin on . Kun sähköautolla ajo on halpaa niin aina on jotain halpaa tarjousta tai ostettavaa ,mutta kun kohde on kaukana ja bensa kalista jää hyvä kauppa tekemättä, eli sähöauolla ja hyvillä kaupoilla voi hyvinkin nollata sen sähkönhinnan mitä auto syö.
@@mattivirta Et ole ilmeisesti kuullut kiinteähintaisista sähkösopimuksista joissa sähkö on paljon edullisempaa, kuin pörssisähkö. Eikä pörssisähkökään ole kallista öisin joilloin se auto kannattaa ladata.
@@mr.wizeguy8995 sähkö on aina kallista oli millaiset sopimukset tahansa näiden huijariyhtiöiden kanssa aina häviät joka watissa. ei suomessa sellaista sopimusta saakaan että sähköä saisi edes kohtuullisella saati ikinä edullisella hinnalla. sama kuin bensan kanssa hinnat senkun nousee ilman minkäänlaisia perusteluja huvikseen ahneuttaan nostavat kun muualla samaa tavaraa myydään yli puolet halvemmalla ja laskevatkin välillä. ei ole bensan tai sähkön hinnalle suomessa minkäänlaisia ylihintaan perusteluita edes veron takia ahneutta ja rikollista toimintaa ja vain suomessa sitä saa tehdä laillisesti.
Kovasti ovat monet änkyrät muutosvastarintaisia. Itse ajelen kesät 60-luvun Chryslerillä ja talvet itselataavalla hybridillä. Mullekin ehdottomasti sähköauto kelpais. Oliskohan kaurat nykyään halpoja? Voitaisiin siirtyä hevosiin takaisin vai mitä kaikki vanhalla diisselirutkulla ajavat?
Hyvät analyyssit! Kyllähän tuo varmasti on hyvä peli. Kun luopuu siitä henkisestä vierastuksesta ja hyppää rohkeesti uusille urille niin voi yllättyä positiivisesti👍 Sehän voi olla että sulla ei enää oo paluuta bensiini autoon kohta. Vääntö ja hiljasuus rupeekin tuntumaan sydänjuurissa miellyttävältä😊
Aika näyttää ja tuleva talvi jo varmasti selventää paljon miten sillä pärjäilee. Kyllä se näin on että joskus on parempi päästää irti ennakkoluuloistaan ja mennä rohkeasti eteenpäin🙂👍
@@ossikeinanen1242 Toyotan sähköauto vaan melko surkea esitys. 2WD jää melkein 100km ja 4WD jää yli 100km WLTP:stä kesä kelillä. Selvästi luokkansa huonoin.
Mitenpä kun pitää kärry laittaa perään ?? Itsekki ostasin sähköauton ..vaikka käytetyn mutta vanhemmissa ei juurikaan mahdollista vetää kärryä.. Diesel Kartanolla mennään..
Aika sitkeessä tuntuu olevan tämä pelko akkuja kohtaan. Näissä on 8v / 160.000km takuu akulle. 15-20v ajelee ilman ongelmia, ellei enemmän! Polttomoottoreissa on monen monta kohtaa enempi "pelättäväksi"
Näin tein myös itse. Diesel vaihtui täsmälleen vastaavaan, sama vuosimalli ja näyttäis olevan yhtä paljon kilometrejäkin mittarissa. Todella tyytyväinen olen ollut. Pelkällä löpöön aiemmin menneellä € summalla kuittaa Leaf itsensä.
@@tyhmattyomiehet juu paljon tulee ajettua "ex tempore" ajoja, ja hymyilyttää joka kerta kun ajaa bensiksen ohi :) Hymyilyttää siis siksi että on hölmönä polttanut € aiemmin ilmaan putkesta. Toki tää ei oo niille jotka ajaa Lappiin joka viikko.
@@tyhmattyomiehet Taitaa olla nyt 37 tkm mittarissa. Pitkällä matkalla akun lämpeäminen alkaa olla ongelma. Hidastuu lataus huomattavasti toisen pikalatauksen jälkeen.
Hyvää settiä! Itse ajan vain noin 15 000 km vuodessa, mutta ajan silti sähköautolla, jonka hankin uutena vuosi sitten. Halusin sähköauton ja sellaisen myös hankin. Sähköauto on minusta mukavampi auto ajaa kuin edelliset polttomoottoriautot mitä minulla on ollut. Mielipideasioitahan nämä on tietenkin :) Onnea uudelle autolle ja ei muuta kuin kovaa ajoa!
@@tyhmattyomiehet Hyvä! Siitä se lähtee ja tietenkin, jos (edes osittain) julkisen latausverkoston varassa, niin suosittelen eri latauspisteitä käydä ihmettelemässä. Niissä on aika paljon eroja. Jos pientä reissua ajelee, niin ottaa ainakin ABC-latauksen ja K Latauksen systeemit haltuun. Kannattaa tosin tsekata etukäteen missä paikoissa on CHAdeMO pikalatausmahdollisuus - kaikissa ei enää ole! AC:lla nyt kuitenkin melkein joka paikassa nykyään saa autoon virtaa (vaikkakin hitaasti).
kaipa se täytyy hankkia hybridin tilalle tollanen sähkö pelleily vaan, no heti kun hallitus maksaa tankkaukset kun haluaa nini vihreeksi kaiken, toki siirrytään vihreeseen käyttöön kunhan valtio maksaa sen erotuksen mitä menee kustannuksia kunnon V8 diiselillä ajoon ja haitat lataus odotteluissa ja muut kustannukset myöskin kompensoidaan ni kyllä sitten sähköllä ajellaan kuhan valtio viher huuhaassa sen maksaa käyttäjille. eli 70 hinnasta ensin pois valtion tuella ja ilmaiset sähköt nini sitten oikeasti jo voikin harkita moisia pellekeksintöjä viher huuhaa ääliö autoja.
Hyvää pohdintaa kerrassaan, se vaan että kyllä se on niin että se kuka paljon ajaa niin eniten maksaa veroja! Sähkö on silloin ehdoton. Viimeset vuodet kuljin töihin sähköllä, myin pois kun ei enää tartte ajella! Polkupyörällä ei tankillinen kaurapuuroa paljon maksa 🤣
![[UNCUT] “บอสณวัฒน์” ลากไส้!! ใครหนุนหลัง "แม่ตั๊ก ป๋าเบียร์" I คนดังนั่งเคลียร์ I 30 ก.ย. 67](http://i.ytimg.com/vi/QlD7mU2KKRk/mqdefault.jpg)
Myyntipuhe ei vakuuta.
Jos uusia autoja ajatellaan, on täyssähkö varteenotettava. Ei ole takeita, että muilla olis varaa ajaa pidemmän päälle.
Mielestäni Hilux yksi toimivimmista, mutta jos sillä on tarkoitus ajaa 500 000 km, voi polttoaine kallistua liikaa.
Kotona on vaikea tuottaa muita autoihin sopivia energioita kuin sähköä. Vaikkei tuottaisikaan, autot ei yleensä kulje vaikka klapeilla.
Pienissä työkaluissa on nykyisin akut ja homma toimii hyvin.
Näin on
Kysy saisko siihen sähkö saunaa lisävarusteena kun patteria mainostat.
Nuo nykyautot ovat käyttövoimasta riippumatta täynnä kaikenlaista ikävää tekniikkaa. Sano netissä rumasti ja seuraavana päivänä auto ei enää lähdekään käyntiin.
Kaikkea ohjaa suljetun koodin softaa ajava tietokone, jolle ei loppukäyttäjä mahda oikein mitään.
Johan tuli niin paljon sontaa että koko suomen pellot olisi sillä lannottanu .
Ei pidä paikkaansa
@@vail372 ei pidä paikkaansa
Mutta hyvin vähän verratuna siihen mikä käsitys pakoputkiautoilijoilla on sähköautoista.
@@mr.wizeguy8995 ne Palaa koko aika sähköautot
@@villelindstrom5196 Tänä vuonnakin palanut ilmeisesti 3 kpl suomessa ja pakoputkiautoja palanut jo yli 1300kpl selvästi palaa kokoajan.
.... Aivan toinen juttu tarvitseeko sitä perustella itselleen ? Näkisin, että kun ostopäätös tehty on täytynyt edeltää tohtia ja punnita tulevia muutoksia
Ei itselleen, mutta tämä oli sitä varten, kun ihmiset kyselivät näitä asioita..
Se tuo uutuus kai ihmisiä pelottaa,noissa sähköautoissa ? Aikanaan,kun alako japsi autoja tulla suomeen??
Kauhea parranpärinä oli,jottei kestä,,, eivät osaa tehdä autoja ! Kuinkas kävikään ,,,,, ja jos eletään 15v. eteenpäin?? kuinkas kävikään?😆😆
Niin se on.
Olen miettinyt että joskus 2040-50-luvulla auton huolto loppupeleissä menettää merkityksensä koska sähköautot ovat paljon yksinkertaisempia, jos akustoteknologia paranee seuraavan 20v kuluessa siirryn itsekkin dieselautosta sähköön, tietenkin onhan niissäkin omia ongelmia mutta bensa ja diesel autossakin on miljoonia eri tyyppivikoja ja asioita jotka voivat samalla tavalla mennä pieleen. Jokainen ajakoot sillä mikä sopii omiin ajoihinsa
Joko olet nissan leahvi takuukorjaamon perustanu?
Ei sähköautoja tarvii korjata🤣
Se on vähän outoa miten nämä sähköautot herättää niin paljon vastustusta, mutta niinhän ne kyllä Mersutkin tekee 😂 👍
Niin kauan sitä vastustusta on kunnes saadaan sen hintasia sähkövessoja että niihin on varaa perus duunarilla
Niin se on kieltämättä kyllä vähän merkillistä. Nykyään kyllä fanaatikot jyllää vähän jokapuolella..😄
Koska sähköautojen erinomaisuudesta valhdellaan kuten tässäkin videossa , unohdettiin , että sähköautokaan ei kulje ilmaiseksi , ja joo on siellä vaihteistossa öljyä , lisäksi esim teslassa ikuinen sähkömoottori ei kestä edes 200tkm. kun on laakerit entiset , samoin akkuja hajoaa kokoajan , mutta näistä ei puhuta . Syystä?
Ei kai mikään ilman kulje, tai jos kulkee niin mulle yksi sellainen 👍
@@Kötkylä En huomannut , että olisit mainnut sähköauton sähkönkulutus hinnasta mitään. sanoit vain että 120tkm on polttomoottori auton polttoaineen hinta. ja että auton hinta on kuitattu. Kai siihen 120tkm ajamiseen vähän sähköäkin kuluu? varmaan se 24000kwh. Viimevuoden sähkön keskihinnalla 27c/kwh se on 6480€. Eli 15000-6500= säästö onkin 8500€ joten ennen kuin se on maksettu polttoaineiden hinnalla saakin ajaa yli 200tkm.
Asialliset ajatukset .👍 seuraamme ehkä joskus ?
maanantaita 👋. auton pitää sanoa prum prum... ei zzzzzzz 😂😂. leivänpaahdin kuuluu keittiöön 🤣🤣
Sähkövispilä😄
@@tyhmattyomiehet😂😂
Antaa rahamiehien ajaa polttomoottorilla, tai rahanaisien.
Juu. Ajelkoot kukin mikä itselle sopii😅
köyhät ajelee bensa V8 konella tai sitten V 10 diiselillä. ei maksa paljoa , ite en 8 konetta pois vaihtais johonkin sähkö himmeliin ,no jos ilmaseksi saa ni vois kakkos autoksi muijalle ottaa,mut sit pitäs valtion kustantaa joka omistajalle ilmainen lataus pistoke ilmaisella tankkauksella ikuisesti.
Mummo Ankalla oli jo sähköauto vuonna miekka ja kirves
Kyllä siellä Leafissä on alennusvaihde, jossa on öljy. Ja sille on ainakin uudemmissa (2020) olemassa vaihtovälikin. Ja kannattaa tehdä kyllä vanhempaankin. Moni on raportoinut, että sieltä tulee jonkin verran metallihilettä öljyn mukana. (Helppo tehdä myös itse)
Ei sähköautot tarvi huoltaa niin vihreät ovat sanoneet
Ok se on hyvä tietää.
@@villelindstrom5196 vihreet onklin rikkaita, tai niiden isipapat maksaa kaiken, ne käyttää ilmaseksi ja heittää roskiin kun tulee huoltoaika tai vika niin uusi taas tilalle pappa maksaa.
@@mattivirta sama mulla ei tarvi mitää. Itse maksaa
@@villelindstrom5196tietysti tarvii huoltaa kohteita vaan oon vähempi.
Sähköautoja odottaa korjaamoolla viikkoja,kun varaosia ei ole vaan ei ole saatavan seuraavaksi päiväiksi kuin polttisautoissa akkujen jäähdytys esim omat lisänsä ym.turva tekniikkaa on valtavasti.
Sähköauto on akkutakuun jälkeen täysin arvoton kun sitä tarjoo vaihdossa uuteen tai yrittää myydä nettiautossa. Tai jos joku semmosen ostaa, niin voi varautua pahimpaan.
Miksi näistä sähköautoista pitää jauhaa ??
Kannattaa kysyä semmosilta kanavilta jotka näistä jauhaa😅
Mikä kysymys tuo nyt on? :D
Nyt on vielä hyvä ajella. Eiköhän verokarhu keksi jonkin veromuodon sähköautoihin. Polttoaineiden verokertymä hupenee siihen tahtiin, että jossain vaiheessa alkaa varmaan tapahtumaan
Kyllä tuollainen kakkosautona menisi oikein hyvin
Tätä samaa olen itsekin sanonut ja se on fakta että kyllä se sähköautoilu tulee kallistumaan huolella. Tämä valtio saa niin pirun isot maksut verojen ja kaikkien muiden maksujen muodossa autoilusta, pakko se raha on jatkossakin saada tavalla tai toisella. Ei se rahan tarve mihkään katoa, päinvastoin...😅
Jarrupölyveroa kaavailtu...
Sähkö tulee pääosin kotimaasta, eikä ajoenergiaan menevät rahat valu ulkomaisten diktaattoreiden taskuihin. Tämä oletettavasti vähentää veronkorotuspainetta siltä osin.
Varmasti tulee verot. Ja siksi näillä pitääkin ajaa nyt eikä odotella😄
Työpaikalla jos voi ladata, on melkein ilmasta ajoa...
Missä sä torellisuures asut
Fiksu valinta, onnea uudelle autolle.
Kiitoksia, onnea aina autojen kanssa tarvitaan🙂
Hyvää maanantai iltaa ja alkanutta viikkoa. Hyvä video.
Kiitoksia samoin 👋
0.45e litra 95oct, ei paljo tarvi sähkövatkainta miettiä vielä :)
Ite kyllästyin, yli 20 vuotta kävin. Nyt täyttyy tankki yön aikana itsestään.
varmaan tyhmä kysymys, miten auton sisätilat lämpijää talavella.
Ilmalämpöpumppu on autossa, sillä lämpeää ja viilenee.
Eiköhän tuo täyssähköauto liene välimuoto ennen kuin siirrytään vetypolttomoottoreihin ja saadaan tännekin takapajulaan vetytankkausasemat ettei tarvitse Tukholmaan lähteä tankkaamaan. Kokonaispäästöt sähköautoissa vaan valitettavasti autonvalmistus huomioiden melkoisen suuret vielä tänä päivänä ja latausinfra melko lapsen kengissä vielä sekin. Mutta eiköhän nuo em. asiat kehity pikku hiljaa :)
Vetypolttomoottoria ei tule koskaan sehän on aivan järjetön muoto käyttää vetyä.
Vetysähköautoja on taas muutama jo tehty, mutta ne ei ole kovin haluttuja, kun on niin kalliita ostaa ja vielä kalliimpia ajaa, kuin akkusähköauto.
Onneksi sähköautojen akkuihin saa materiaalia kaivettua Suomestakin ei muuta kuin lapset kaivamaan akku materiaali tekis hyvää lapsille oppisivat työnteon
Se on vain niin, että Suomesta louhittavat akkumineraalit ei riitä kovin pitkälle. Esim. litiumia tarvitaan yhteen akkuun n. 8 kg ja maaperää pitää louhia yli 200000 kuutiometriä yhtä akkua varten. Luontoa tuhotaan raakasti.
@@lekshe94k-p69 niinei se mitään pää asia että saadaan akku mineraalia
@@lekshe94k-p69 mutts ei se r haittaa saadaan Suomi ajettua polvilleen ja nöyrtymään
Eiköön Leafissäkkii oo vaihteistossa öljyt
Varsinaista vaihteistoa ei ole mutta ilmeisesti alennusvaihde jossa öljy.
Missä sä lataat sitä autoa
Mökillä
Nakkaa datsunin tekniikka Volvoon niin saat halpaa ja laadukasta kyytiä.😂
😅
Kaikille jotain, omien harrastuksien vuoksi joudun kärryä vetämään. Latauspisteen etsintä lapin kairoissa ei koukuta, myös toimintamatka raskaan kärryn kanssa mietityttää.
Ei se kaikille sovi eikä itsellekkään ainoaksi autoksi kävisi. Mutta arkisiin ajoihin käy.
Kyllä tuohonkin käyttöön sähköautoja löytyy
Kiitos, hyvästä videosta 👍 hyviä, varteenotettavia analyysejä sähköautosta. 👌
Juu. Eihän se kaikille ja kaikkiin tarpeisiin sovi mutta talouden yhtenä autona Ok.
Off-grid maatila ja sähköauto 😂
Paljon toki myyty, mutta ei se ole tuo Leaf ollut enää pitkään aikaan eniten myyty sähköauto, ei vuosittaisessa myynnissä, eikä kaikkien aikojen eniten myydyissä. Eikä lähelläkään ensimmäistä sarjavalmisteista sähkäriä. Jopa Suomessakin on ehditty valmistaa sarjatuotannossa sähköautoa ennen kuin Leafin tuotanto aloitettiin. Leaf taisi kylläkin olla ensimmäinen (viisiovinen), jota perheautoksi voinee kutsua.
Autowiki kertoo että myydyin ja ensimmäinen massatuotettu.
atto 3 on tuplasti enemmän myyty ja uudempaa tekniikkaa ja parempi, myös hinnaltaan kuin käytössä.
@@tyhmattyomiehet Autowiki on vääräs, mä oon oikias 😄. Taitaa olla Autowikissä vähän vanhentunutta tietoa. Teslan kolmonen meni 2020 ohi, ja sen jälkeen on ero vaan kasvanut, kun niitä Teslan raatoja on myyty niin törkeän paljon. Ja kai sitä Y:täkin kohta yhtä paljon on myyty.
Leafin toimitukset alkoi 2010, mutta Teslan Roadsteria myytiin/tehtiin sarjatuotantona jo 2008. Ja samana vuonna alkoi sen naurettavan Think Cityn sarjatuotanto Uudessakaupungissa. No, ei nyt mitään tajuntaa räjäyttäviä määriä noita valmistettu, mutta selkeästi sarjatuotantosähköautoja kuitenkin. Mutta ehkä se Leaf tosiaan ensimmäinen sähköinen "perheauto" oli, vaikka ei sinänsä ensimäinen sarjatuotantosähköauto.
Ei sillä että asialla nyt sen ihmeempää merkitystä olisi.
😂
Itelle ei ole selvinnyt en tosin kovin aktiivisesti ole kaikkia säköautojuttuja seuraillut ko autojen vakuutusmaksut? Tietysti saa ne alebonukset mitä kullakin on . Kun sähköautolla ajo on halpaa niin aina on jotain halpaa tarjousta tai ostettavaa ,mutta kun kohde on kaukana ja bensa kalista jää hyvä kauppa tekemättä, eli sähöauolla ja hyvillä kaupoilla voi hyvinkin nollata sen sähkönhinnan mitä auto syö.
Vakuutus on vähän kalliimpi. Tässä suunnilleen sama kuin 10v vanhassa e mersussa..
tuskin näillä sähkön hinnoilla saa ikinä osaakaan omistaan takas,
@@mattivirta Et ole ilmeisesti kuullut kiinteähintaisista sähkösopimuksista joissa sähkö on paljon edullisempaa, kuin pörssisähkö. Eikä pörssisähkökään ole kallista öisin joilloin se auto kannattaa ladata.
@@mr.wizeguy8995 sähkö on aina kallista oli millaiset sopimukset tahansa näiden huijariyhtiöiden kanssa aina häviät joka watissa. ei suomessa sellaista sopimusta saakaan että sähköä saisi edes kohtuullisella saati ikinä edullisella hinnalla. sama kuin bensan kanssa hinnat senkun nousee ilman minkäänlaisia perusteluja huvikseen ahneuttaan nostavat kun muualla samaa tavaraa myydään yli puolet halvemmalla ja laskevatkin välillä. ei ole bensan tai sähkön hinnalle suomessa minkäänlaisia ylihintaan perusteluita edes veron takia ahneutta ja rikollista toimintaa ja vain suomessa sitä saa tehdä laillisesti.
Kovasti ovat monet änkyrät muutosvastarintaisia. Itse ajelen kesät 60-luvun Chryslerillä ja talvet itselataavalla hybridillä. Mullekin ehdottomasti sähköauto kelpais. Oliskohan kaurat nykyään halpoja? Voitaisiin siirtyä hevosiin takaisin vai mitä kaikki vanhalla diisselirutkulla ajavat?
Juu😄 Kovasti herättää vastarintaa😄
Hyvät analyyssit!
Kyllähän tuo varmasti on hyvä peli.
Kun luopuu siitä henkisestä vierastuksesta ja hyppää rohkeesti uusille urille niin voi yllättyä positiivisesti👍 Sehän voi olla että sulla ei enää oo paluuta bensiini autoon kohta.
Vääntö ja hiljasuus rupeekin tuntumaan sydänjuurissa miellyttävältä😊
Aika näyttää ja tuleva talvi jo varmasti selventää paljon miten sillä pärjäilee. Kyllä se näin on että joskus on parempi päästää irti ennakkoluuloistaan ja mennä rohkeasti eteenpäin🙂👍
@@tyhmattyomiehetJos sähkö auto niin tietenkin on oltava Toyota.
@@ossikeinanen1242 Toyotan sähköauto vaan melko surkea esitys. 2WD jää melkein 100km ja 4WD jää yli 100km WLTP:stä kesä kelillä. Selvästi luokkansa huonoin.
@@mr.wizeguy8995 Toyotan täydelliset ominaisuudet kruunaa kaiken.Kestävyys ja kaikki ominaisuudet.
Varmaan tuohonkin löytyy uudet akut Motonetin hyllystä 😂
Ei löydy motonetistä kuulemma lidlistä löytyy parksiden akut🤣
Särähti korvaan etteikö olisi öljyjä missään 🤔 eikö noissa jonkun sortin voimansiirtoa ole kuitenkin
Joo on niissä kuulemma alennusvaihde jossa öljyä..
Menikö mb s212 vaihdossa?
Kyllä
Mitenpä kun pitää kärry laittaa perään ?? Itsekki ostasin sähköauton ..vaikka käytetyn mutta vanhemmissa ei juurikaan mahdollista vetää kärryä.. Diesel Kartanolla mennään..
Laitan kärryn volvon perään niinkuin tähänki asti, on ainoa vetokoukullinen auto taloudessa.
Tesla on sähköautojen ”mersu”…🤗😉🤪☺️ yli 700km toimintasäde parhaimmissa…😩
Toki hyvä maksaa.😩
Tesla on kyllä sähköautojen Toyota.
Mistä tiedät mitä sähkö maksaa tulevaisuudessa?
Videolla juuri sanoin ettei sitä kukaan tiedä. Eikä tiedä öljyn hintaakaan.
Sen tietää ainakin moni, että jakeluvelvoite tulee nousemaan 13,5%:sta 34%:n eli polttoaineiden hinta nousee merkittävästi.
Ootappas kun siihen tulee vikaa tai akuun niin on halpaa hupia
En minä oota. Ajelen vain tyytyväisenä😊 Ei näitä etukäteen kannata murehtia vikoja voi tulla olipahan sähkö, bensa tai diesel...
Aika sitkeessä tuntuu olevan tämä pelko akkuja kohtaan. Näissä on 8v / 160.000km takuu akulle. 15-20v ajelee ilman ongelmia, ellei enemmän! Polttomoottoreissa on monen monta kohtaa enempi "pelättäväksi"
Samaan johtopäätökseen tulin ja vaihdoin diesel mersun sähkö hondaan.
👍 Varmasti useimmille meistä arkikäyttöön riittäviä kapineita..
Autoilu on halpaa itsellä menee vuoden aikana työmatka ajoon diesel autolla ,5000€ dieseliin per vuosi tietty diesel vero päälle
söhköön meneekin tuplasti enemmän kun on kalliimpaa käyttää.
ei kukaan normaali mies huoli ikinä söhkökiuasta puulla sauna lämmitetään vai ootko joku ruottalainen hippi.
Näin tein myös itse. Diesel vaihtui täsmälleen vastaavaan, sama vuosimalli ja näyttäis olevan yhtä paljon kilometrejäkin mittarissa. Todella tyytyväinen olen ollut. Pelkällä löpöön aiemmin menneellä € summalla kuittaa Leaf itsensä.
👍 Itellä nyt 2tkm takana tätä sähköautoilua. Aika mukavaa kun ei tarvii yhtään miettiä raaskisko ajaa vai ei, on se niin halpaa!!😄
@@tyhmattyomiehet juu paljon tulee ajettua "ex tempore" ajoja, ja hymyilyttää joka kerta kun ajaa bensiksen ohi :) Hymyilyttää siis siksi että on hölmönä polttanut € aiemmin ilmaan putkesta. Toki tää ei oo niille jotka ajaa Lappiin joka viikko.
@@jhavufin Just näin😄👍
Kertakaikkiaan ihanaa paskanjauhantaa.
@@kariahola7426 Perustele. Aina pitää perustella. Kommenttisi hyödyllisyys puhdas nolla.
Auton ja sähköauton ero on sama, kuin jos menisit selittämään jollekin motoristille, että miksi et aja sähköpotkulaudalla. Pieni fiilis ero.
1,5 vuotta ollut Leif. Yksi vetoakseli vaihdettu takuuseen. Muuten ei ole ollut mitään ongelmia. Vuosihuolto maksoi muistaakseni 150€.
Paljonko on tullut kilometrejä sinä aikana?
@@tyhmattyomiehet Taitaa olla nyt 37 tkm mittarissa. Pitkällä matkalla akun lämpeäminen alkaa olla ongelma. Hidastuu lataus huomattavasti toisen pikalatauksen jälkeen.
@@johnwitick1004 Joo tuo akun lämpeneminen olikin tiedossa, mutta omassa käytössä ei tarvitse pikaladata niin sekään ei ole ongelma..
Rumia paskoja
Hyvää settiä! Itse ajan vain noin 15 000 km vuodessa, mutta ajan silti sähköautolla, jonka hankin uutena vuosi sitten. Halusin sähköauton ja sellaisen myös hankin. Sähköauto on minusta mukavampi auto ajaa kuin edelliset polttomoottoriautot mitä minulla on ollut. Mielipideasioitahan nämä on tietenkin :) Onnea uudelle autolle ja ei muuta kuin kovaa ajoa!
Kiitoksia. Eka sähköauto itellekki ja positiiviset on tunnelmat näin 1500km kokemuksella👍
@@tyhmattyomiehet Hyvä! Siitä se lähtee ja tietenkin, jos (edes osittain) julkisen latausverkoston varassa, niin suosittelen eri latauspisteitä käydä ihmettelemässä. Niissä on aika paljon eroja. Jos pientä reissua ajelee, niin ottaa ainakin ABC-latauksen ja K Latauksen systeemit haltuun. Kannattaa tosin tsekata etukäteen missä paikoissa on CHAdeMO pikalatausmahdollisuus - kaikissa ei enää ole! AC:lla nyt kuitenkin melkein joka paikassa nykyään saa autoon virtaa (vaikkakin hitaasti).
Paljon syttyy sähköautot palamaan👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
Hyvin paljon useammin polttomoottoriset syttyvät palamaan.
Antaa palaa
jep parempi että palavat kun takuu loppuu nini eipä ostele niitä kukaan enää sitten
Eläpä puhu jaskaa😅
Onko paskat housussa? Kato länsimaassa on palanut useampi auto
Jotkut ihmiset on helppo aivopestä .
Jotkut ihmiset on huonoja matematiikassa.
kaipa se täytyy hankkia hybridin tilalle tollanen sähkö pelleily vaan, no heti kun hallitus maksaa tankkaukset kun haluaa nini vihreeksi kaiken, toki siirrytään vihreeseen käyttöön kunhan valtio maksaa sen erotuksen mitä menee kustannuksia kunnon V8 diiselillä ajoon ja haitat lataus odotteluissa ja muut kustannukset myöskin kompensoidaan ni kyllä sitten sähköllä ajellaan kuhan valtio viher huuhaassa sen maksaa käyttäjille. eli 70 hinnasta ensin pois valtion tuella ja ilmaiset sähköt nini sitten oikeasti jo voikin harkita moisia pellekeksintöjä viher huuhaa ääliö autoja.
Ajelet kusematta lappiin aina joka viikko? (Päivä?) 😂
Ootko sama Matti, kun Facebookissa oksentaa kissan kuva profiilissa.
Battery auto voi wee
Samakuin muuntajalla istuis varo vaan minulla pamahti akku ja sen sellaista auto paloi iloisesti oli juhannus kelit tuli toinen kokko että näin
Kaikkea sattuu elämässä🤷♂️
Sähköautoja ostaa vain tyhmät pillipiiparit !
Hyvää pohdintaa kerrassaan, se vaan että kyllä se on niin että se kuka paljon ajaa niin eniten maksaa veroja! Sähkö on silloin ehdoton. Viimeset vuodet kuljin töihin sähköllä, myin pois kun ei enää tartte ajella! Polkupyörällä ei tankillinen kaurapuuroa paljon maksa 🤣
Se onkin kaikista halvinta liikkumista😅👍
Sähkömoottori on tosi helppo myös remontoia. Jos ei lähe pyöriin niin hakkaa vasaralla ja toimii taas. Bensa moottori joutuu vaihtaa tai remontoia 🤣
Nyt joudut ottamaan kotilalle sähköt että pois latata🎉