Essai Lamborghini Huracán STO : nos impressions sur circuit

Dans une ultime évolution, la supercar italienne rend hommage à ses pistardes de sœurs, Super Trofeo et GT3. Au crépuscule de sa carrière, son cœur bat donc plus fort que jamais. Et le nôtre aussi.

[@matthieucrinon8391]

J'apprécie le journaliste et merci pour cet essai extra

[@max-7759]

Juste un grand MERCI pour ce test qui est encore plus beau à écouter qu'à regarder...

[@AutomotoOfficiel]

Merci à vous

[@Motardebase.]

Merci pour cette superbe prestation, et voiture!

[@AutomotoOfficiel]

Merci de nous suivre

[@gerrydave7586]

Fantastic!😊

[@Jim-rm5vy]

Belle présentation de l' aéro extérieur 👍

[@benjaminstraub4168]

Incroyable

[@cyrillepetit8551]

Cette vidéo n'a rien à faire là, redirection -> TH-cam Music

[@_DunKan]

Woah la classe. J'en veux deux!

[@AutomotoOfficiel]

Ça t'a plu Dunky ?

[@_DunKan]

@@AutomotoOfficiel a fond !

[@AutomotoOfficiel]

@@_DunKan Merci Duncan, ça fait plaisir.

[@GG-iu1cc]

Belle machine
Je serai curieux de la voir face à la 720 S de Maclaren

[@maximeb.2159]

Merci pour cette présentation. Je m intéresse de près à l Huracan et je suis en train de me poser la question si le facteur fun diffère vraiment d une Huracan EVO RWD ? Mais c est certain propulsion ou rien :-)

[@AutomotoOfficiel]

Cette STO, plus radicale en apparence, nous semble plus instinctive à ses limites qu'une “simple” RWD. Mais il faudrait réunir les deux pour en avoir le coeur net.

[@dom6561]

Aficionados de Saint Veran?

[@AutomotoOfficiel]

De la montagne en général

[@alidjillali7450]

Bonjour 🇩🇿🌹🇩🇿
Les voitures de route et les voitures électriques ont un look, une forme et un design élégant avec le changement d'époque et de génération.
Salutations