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軽のタイヤでしたが、チェンジャーなしで取り替えたことがあるああでもないこうでもないと丸一日かかった。なんせビートがなかなか落ちなかった。ヘトヘトになり、大変疲れはしたが、いまでもあの充実感は忘れられない。
へたくそながら四苦八苦しならやってましたが、センターポールを支点としてに回転作業は画期的ですね！DIY派として、情報ありがとうございました。画期的です！
いいもの見せてもらいました。自分でやる事に意義があります。自分は自家用車を自作ビードブレーカーとタイヤレバーで外してますよ。（55扁平までは何とかなった）ホイールが曲がるとか心配してる方もいますが、案外大丈夫です。リムに少々の傷が付くのは、レバーの当たり面にリムプロテクターを入れれば問題なし。動画の主さんはppシート貼ってるから、ちゃんと考えて作業されてます。 バランス取りですが、精密な動的バランスなら専用機、静的バランスなら、自作バランサーでもイケます。自分もそうしてます。高速道路で三桁くらいなら問題は感じませんでした。それ以前に、市販のホイールのバランスの悪さにびっくりしました。新品でも案外振れてますよwこれからもがんばってください。
Noriko Takay
世の中器用な人がいるもんですねこの間車屋さんに交換してもらったけど、見てたら機械にも関わらず随分力使ってた。機械使っても女の人きびしいじゃんて思ったけどこの人すごい上手ですね
これは初めて知りました！普段からタイヤチェンジする人には厳しいでしょうが、趣味やシーズンごとの履き替えならば、試しに買ってみるのも悪くないですね！
音などの問題でコンプレッサーが使えない所なら これが最適かなと思います。
体重７０Kg以上の人なら、外側のビードは、ホイールを床に置き、タイヤを上から踏むだけで入ります。入りにくければ、リムに包装用のビニールテープを巻くといいでしょう。
Cクランプの使い方は勉強になりました！
チェンジャーというより、手組み補助機ですな！！タイヤによってはビードが切れそう。。
ビードを落とすときは、裏からですよ！表からやると、裏を落とすときに表面に傷が入りやすいです。
タイヤが硬くてハマりにくい時は、ゴムハンマーでタイヤとリムのキワ付近をポコポコ叩くと収まりますよ。コストパフォーマンス的にも良い買い物しましたね。耐久性は値段相応かな？手慣れてくれば手際良く組み替えできそうですね。
takanii0505 「
手組みの方が早くてもしゃがんだり、かがんだりしないから腰痛持ちの人はコレ使った方が腰に負担かからないと思う。
改造してバイクタイヤに使いました。はずすのはいけるけど、はめるのはあの赤い棒ではムリだった。はめるときはビードはずし棒？で動画のようにすればよかった。サーキットを走る場合はいちいち依頼に出していたら財布がすっからかんになるので自分でやるのは有効です。バランスは自分でもできる。それはクルマ屋さんに教わった。でもあんまりスピードださないならいらないし、特にうしろはいらない。バイクタイヤは比較的柔らかかったですね。くるまたいやは硬くて面倒なのでプロに頼んでしまった。
ホイールを保持する作業台と考えてもいいかもねｗ
麻雀仲間の車屋で道具を借りて自分で脱着・バランスをやってましたが、他にも油圧ジャッキやエアレンチも借りて作業をやるので結構早くできますよ。またトライアルバイクのタイヤ交換は手作業でやってました。
昭和30~40年代のスチールホイル+バイアスタイヤ世代のタイヤチェンジャー｡昔勤めていた某ディーラー整備工場に有ったけど､当時のアルミ+ラジアルには使用不可だった｡(昔のラジアルは､Sタイヤ並みに固かった)懐かしい物を見た｡ありがとう｡
@007kuruma 塗っているのはビードクリームです。タイヤの脱着をスムーズにするために塗ります。ビードクリームの代用として石鹸水やCRC ５-５６を塗る人もいます。
つかえない？回るかどうかが違うだけで理屈がわかってれば十分でしょ。これで一万以下で買えるなら俺もほしい。
こりゃいい～⤴👍
自分も持っているが全然使いもにならない。軽トラの鉄チンホイールの交換くらいしか使えない。このビデオもだけど、結局最後はタイヤレバーを使うようになり、アルミホイールのリムに傷が付いてエアー漏れの原因になる
僕は4〜5回やってコスパ悪い事にきずいた。 入れにくいタイヤのビードをゴリゴリやりすると傷が入り空気漏れしやすくなったり、道具滑らせてホイルに傷入れたり… エンジンやミッションのリビルドまでも好きだがタイヤはやっぱりいい機械があるとこでやりたいね。 でも一度はやって経験するべき
多分出来ると思いますよ。ホイールの大きさよりも、タイヤの硬さによって困難さが全然違いますね。
毎日毎日タイヤ交換を職業にしていなくて、バイク屋と自動車修理屋さんで有るなれば、これで充分すぎます。私どもはドライアルバイクの後輪、すなわちビードストッパーというもの二つついている、モトクロッサーで一つ付いている、トライアルバイクの後輪のタイヤ交換は普通のバイク屋さんでは、まず出来ません。それから見るとこのチェンジャーがあれば充分です、トライアルの後輪は出来ませんけれど。
自分で組み換えするようなやる気と技術があるような奴は、当然、バランスは別にするわな。ご心配なく。
す
溶接機があればこんなもん自分で簡単に作れる。と言うか、要らない。リム外しのテコとタイヤレバーがあれば手間変わらないし、むしろその方が手っ取り早い。
Just curious, what did you use to put on the tire changing tool so it wouldn't scratch the rim?Awesome video btw.
sタイヤはさすがにキツそうでしたが、でも人力ではめるなんてスゴイです。自分も何回かsタイヤに挑戦しましたが諦めました、、、。。
こりゃ大変だｗ素人は怪我しそうだな
ビード落としならアングルと大ハンマーで十分だし、レバー2本で手組みするのと変わらない気があとタイヤレバーはこの手の安物より、ハゼットタイプのヤツ選んだ方が使いやすいよ
タイヤ屋に聞いたら、１本３０００円て言われたから、数回使えば元取れるな。バランスは業者に頼んでも数百円でしょう。時間さえあれば、コスパはいいね！
@ASRiS23 40扁平の17インチともなるとかなり高価なタイヤホイールなので、このようないい加減な道具で入れないほうがいいと思います。ネットで探せば１本１５００円ぐらいで組み換えしえくれる業者が見つかりますよ。
Ｃクランプかー！思いつかなかった！！
普通に地べたでタイヤレバー使ってやったほうが早そう。
地域にもよるだろうが、車関連の作業員はどうしようもない連中が多いから自分で出来ることは自分でやったほうが安心だわな。今はハンターのGSP9700が欲しい。
What about the wheel balance? You can't drive a car more than 45-50 km/h without balancing the wheels.
普通のタイヤレバーの方が使いやすいと思いますよ～。リムを守るプラスチック部品も必要ですね。
外す付けるは問題無いと思うけど 鉛付ける位置測るの どーするん？ やっぱ他の車屋かバックス？
ホイールが傷つきそうなので、見えない、裏側から外すのはOKですかね？
フォワードのホイールなら、これでも何とか使えそうだが、リバースのホイールでの交換はどうするのだろう？。
いやいやみんな傷だの大変だの言ってるけど、手組でタイヤ外すときちょっと楽したいなーって人向けですよこれは。リムをプロテクターすれば、傷は着きません。
これは良い！！そう言う設計なのか……いいねぇ！
知識と技術とパワーがあればこれでいけそうだけどどれか欠けてるならお店に頼むのが無難だなぁｗ
タイヤ交換、お疲れ様でした。
ワタナベ・エイトスポークですね。ケーターハムスーパーセブン用です。
初めまして動画拝見させてもらいました！このチェンジャーはどこに販売されてるんですか？
タイヤチェンジャーは良いけど、バランス調整が出来ないとＤＩＹの意味が無いような気がします。
同じタイヤの入れ替えなら パンク修理など タイヤに位置のチョークするだけですよ。
国松健二 わ
プロに任せるのが１番ですよ。
K池太郎 I 中古でバランサー買えばいい
面白かった！だけど相当器用じゃないとホイルガチャガチャになりそうｗ
タイヤのバルブ位置合わせはしたのかな？タイヤに印が有るはずだけど、そこの動画はカット？それはそうと このチェンジャーが欲しいな、どこで売っているんだろう？
組む時だが、上側だけじゃなく下側もクランプ使った方がいいかも。
I was just telling my friend how this tool would ruin nice rims. Thanks for proving me wrong with the padding haha.
Ｃクランプをそう使うか！ （チェンジャーに興味なしw）ただ、最初に入れる場所の他、最後に入れる場所の反対側にも掛けた方がいいんじゃないかな。
タイヤの脱着は昔は手でやってた訳だからレバーで力が有れば出来るんだけど、バランスを取る良い物が無いかな～
Hoo the hell balanced that wheel
個人でタイヤ交換後のバランスはどうされたんでしょうか？お店に頼むと最後にバランサーにかけてバランスをとるじゃないですか。
片岡真悟 見た感じサーキット走行用途っぽいしそんな気にしてないんじゃないですかね。。
You think it is possible if you reeeeeeeeeally took your time? And how much time would it take? I honestly ask because I am thinking of getting one.
同じ物買いましたけどキズが付けてしまうのでだめでした。
これ、タダで貰いましたが滅多に使わないので邪魔で捨てようか迷ってますw
たかはしたかし 売ってみては？
譲ってください｡
リムに傷付きそうなので、やっぱり組換専用機材の充実したショップにお願いします。
食器用洗剤でタイヤ滑らせると組みやすいですよ
専用のクリーム有りますよ。
ボルトで固定の加工はいいですね！硬いタイヤは入れるときは下におろして手組のが早いです（ーー）
ok can you tell me if this machine will do a 17" wheel? also what is the material you used so i can find some here! thanks!
@donadonanorio そうですね。(^-^;) でも外すのはとても楽ですよ。入れるのはタイヤレバーじゃないとダメみたいです。
バランスはどうしてますか？
リムグリースは外すときではなくてはめるときの密着に使うものだと思うのだが・・・。本式の機械のこと考えれば１万円の手動工具でここまで出来ればよく考えたものだと思います。
タイヤ抜く時に楽でいいでしょがや？
タイヤ持ち込みでも4本1万円ちょっとで交換してもらえるから、値段分のメリットないな。
床の固定はどんな物でどのようにしたのか教えてください。
アンカーですよーコンクリートに穴を空けて使います
+motion mag アンカーってやつを調べてみます。ありがとうございました。m(__)m
昔は、レバー2本で変えたけど今は面倒くさいからね。今はスタンドで、1万くらいだった。4本組み替えバランスとっても。でもいい機械あるんだね。できたら、自分で変えた方がいいよ、タイヤに愛着わいて大事に扱いから。(笑)
I think you do not need wheel balance is 100km / h or less.I can not determine for 30 tire.
Noevaが外せるなら、ラジアルタイヤの大半は外せそうですね。場所さえあれば。。
この機器はケミカルアンカーとかで固定するのかな
自分もやってみよう！
何時もチェンジャーで入れ替えているので手動式は見てて凄く面倒に思えますが慣れれば手組の方が早くないかな？
レバーを直接入れるって最悪 5:37以降レバーいれる箇所は全部プロテクトをしないとリムが曲がりますよ
小道具がいろいろ入りそうですね。。。。個人的にはめるの好きです(笑)
タイヤチェンジャーそういうふうに使うですね!!
杭一本で外してた俺の苦労は……
杭って(笑)もっとマシなものなかったんですか(笑)
I've done it with 16" 45 series. Not caring about scratches though.
ワタナベだ！！！！！！！！！！！！！豆腐屋さんはこうやって節約してたんだな
いや、これは手組みか・・・
凄いこんなことが出来るのか信じられません。
車好きの人には、いい動画ですね。残念ながら私は、PASS!
低扁平率のタイヤは厳しいですかね?
20インチも可能ですか？
their probably on a circuit or something, so they do not have access to air machines.
なるほど分かったこうするんですね。
手組みより安心ですね。
ワタナベ14インチですかーかっけぇ
新品のタイヤは交換する必要無いではないですか？
Ｆ１とかあれとほとんど同じタイヤチェンジャー使ってる
でもなぁ、コンプレッサー持ってないもんなぁ。タイヤだけ交換できてもなぁ。
こ、これは手間過ぎる(^^;この偏平でこれだと、ポピュラーな215/45R17は相当厳しそうですね…
+煌雫（結） 自分もこれ使ってますが215/45R17余裕ですよ。いわゆる手組と同じなのですが腰に爆弾ある方は作業台と考えればよいかと。 ホースを裂いたものをリムにあて、シリコンスプレーなどちかえば傷もつきませんねえ。
bm2cs る
195-80-15バン用タイヤも出来ますか？？
シャコマン当ててるビードの保護もした方がよさげですね🎵参考になります❗
素晴らしい！
これ使ってますが19インチまでは成功しましたよ！このチェンジャーは剥き組よりもビードブレーカーに価値があると思います。
動力式のチェンジャーにはビードブレーカーついてます（もちろん動力式）。但し、これでも落ちない奴があるのは泣ける。
二輪用もこんな位のがあればよいんですが。。
上手い！てなれたものですね。
これってスポークホイールでもいけますかね？ひんまがりそうで怖い＞＜
タイヤをこねる時にアルミホイールだとリムが曲がりそう鉄ホイールなら使えるかも
こりゃいい!!!!!!!!
はじめまして疑問に思ったことがありましたので質問させていただきます。タイヤを組み込む際にリムプロテクターとクランプを使っていましたが、どのような意味がありますか？教えていただけると嬉しいです！
太郎山田 何もせずに装着しようとすれば分かりますが、はめたところがまた外れてしまうのをクランプで外れないように固定してるんだと思います。何もないよりつけた方が楽になると思います！
みえてしまったAD07のもじネオバじゃなかですか
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
軽のタイヤでしたが、チェンジャーなしで取り替えたことがあるああでもないこうでもないと丸一日かかった。なんせビートがなかなか落ちなかった。ヘトヘトになり、大変疲れはしたが、いまでもあの充実感は忘れられない。
へたくそながら四苦八苦しならやってましたが、センターポールを支点としてに回転作業は画期的ですね！DIY派として、情報ありがとうございました。画期的です！
いいもの見せてもらいました。
自分でやる事に意義があります。自分は自家用車を自作ビードブレーカーとタイヤレバーで外してますよ。（55扁平までは何とかなった）
ホイールが曲がるとか心配してる方もいますが、案外大丈夫です。
リムに少々の傷が付くのは、レバーの当たり面にリムプロテクターを
入れれば問題なし。
動画の主さんはppシート貼ってるから、ちゃんと考えて作業されてます。
バランス取りですが、精密な動的バランスなら専用機、静的バランスなら、
自作バランサーでもイケます。自分もそうしてます。
高速道路で三桁くらいなら問題は感じませんでした。
それ以前に、市販のホイールのバランスの悪さにびっくりしました。
新品でも案外振れてますよw
これからもがんばってください。
Noriko Takay
世の中器用な人がいるもんですね
この間車屋さんに交換してもらったけど、見てたら機械にも関わらず随分力使ってた。機械使っても女の人きびしいじゃんて思ったけど
この人すごい上手ですね
これは初めて知りました！普段からタイヤチェンジする人には厳しいでしょうが、趣味やシーズンごとの履き替えならば、試しに買ってみるのも悪くないですね！
音などの問題でコンプレッサーが使えない所なら これが最適かなと思います。
体重７０Kg以上の人なら、外側のビードは、ホイールを床に置き、タイヤを上から踏むだけで入ります。入りにくければ、リムに包装用のビニールテープを巻くといいでしょう。
Cクランプの使い方は勉強になりました！
チェンジャーというより、手組み補助機ですな！！
タイヤによってはビードが切れそう。。
ビードを落とすときは、裏からですよ！表からやると、裏を落とすときに表面に傷が入りやすいです。
タイヤが硬くてハマりにくい時は、ゴムハンマーでタイヤとリムのキワ付近をポコポコ叩くと収まりますよ。コストパフォーマンス的にも良い買い物しましたね。耐久性は値段相応かな？
手慣れてくれば手際良く組み替えできそうですね。
takanii0505 「
手組みの方が早くてもしゃがんだり、かがんだりしないから腰痛持ちの人はコレ使った方が腰に負担かからないと思う。
改造してバイクタイヤに使いました。はずすのはいけるけど、はめるのはあの赤い棒ではムリだった。はめるときはビードはずし棒？で動画のようにすればよかった。サーキットを走る場合はいちいち依頼に出していたら財布がすっからかんになるので自分でやるのは有効です。
バランスは自分でもできる。それはクルマ屋さんに教わった。でもあんまりスピードださないならいらないし、特にうしろはいらない。
バイクタイヤは比較的柔らかかったですね。くるまたいやは硬くて面倒なのでプロに頼んでしまった。
ホイールを保持する作業台と考えてもいいかもねｗ
麻雀仲間の車屋で道具を借りて自分で脱着・バランスをやってましたが、他にも油圧ジャッキやエアレンチも借りて作業をやるので結構早くできますよ。
またトライアルバイクのタイヤ交換は手作業でやってました。
昭和30~40年代のスチールホイル+バイアスタイヤ世代のタイヤチェンジャー｡
昔勤めていた某ディーラー整備工場に有ったけど､当時のアルミ+ラジアルには使用不可だった｡(昔のラジアルは､Sタイヤ並みに固かった)
懐かしい物を見た｡ありがとう｡
@007kuruma
塗っているのはビードクリームです。タイヤの脱着をスムーズにするために塗ります。
ビードクリームの代用として石鹸水やCRC ５-５６を塗る人もいます。
つかえない？回るかどうかが違うだけで理屈がわかってれば十分でしょ。これで一万以下で買えるなら俺もほしい。
こりゃいい～⤴👍
自分も持っているが全然使いもにならない。軽トラの鉄チンホイールの交換くらいしか使えない。このビデオもだけど、結局最後はタイヤレバーを使うようになり、アルミホイールのリムに傷が付いてエアー漏れの原因になる
僕は4〜5回やってコスパ悪い事にきずいた。 入れにくいタイヤのビードをゴリゴリやりすると傷が入り空気漏れしやすくなったり、道具滑らせてホイルに傷入れたり… エンジンやミッションのリビルドまでも好きだがタイヤはやっぱりいい機械があるとこでやりたいね。 でも一度はやって経験するべき
多分出来ると思いますよ。
ホイールの大きさよりも、タイヤの硬さによって困難さが全然違いますね。
毎日毎日タイヤ交換を職業にしていなくて、バイク屋と自動車修理屋さんで有るなれば、これで充分すぎます。私どもはドライアルバイクの後輪、すなわちビードストッパーというもの二つついている、モトクロッサーで一つ付いている、トライアルバイクの後輪のタイヤ交換は普通のバイク屋さんでは、まず出来ません。
それから見るとこのチェンジャーがあれば充分です、トライアルの後輪は出来ませんけれど。
自分で組み換えするようなやる気と技術があるような奴は、当然、バランスは別にするわな。ご心配なく。
す
溶接機があればこんなもん自分で簡単に作れる。と言うか、要らない。
リム外しのテコとタイヤレバーがあれば手間変わらないし、むしろその方が手っ取り早い。
Just curious, what did you use to put on the tire changing tool so it wouldn't scratch the rim?
Awesome video btw.
sタイヤはさすがにキツそうでしたが、でも人力ではめるなんてスゴイです。
自分も何回かsタイヤに挑戦しましたが諦めました、、、。。
こりゃ大変だｗ
素人は怪我しそうだな
ビード落としならアングルと大ハンマーで十分だし、レバー2本で手組みするのと変わらない気が
あとタイヤレバーはこの手の安物より、ハゼットタイプのヤツ選んだ方が使いやすいよ
タイヤ屋に聞いたら、１本３０００円て言われたから、数回使えば元取れるな。
バランスは業者に頼んでも数百円でしょう。
時間さえあれば、コスパはいいね！
@ASRiS23
40扁平の17インチともなるとかなり高価なタイヤホイールなので、
このようないい加減な道具で入れないほうがいいと思います。
ネットで探せば１本１５００円ぐらいで組み換えしえくれる業者が見つかりますよ。
Ｃクランプかー！
思いつかなかった！！
普通に地べたでタイヤレバー使ってやったほうが早そう。
地域にもよるだろうが、車関連の作業員はどうしようもない連中が多いから自分で出来ることは自分でやったほうが安心だわな。今はハンターのGSP9700が欲しい。
What about the wheel balance? You can't drive a car more than 45-50 km/h without balancing the wheels.
普通のタイヤレバーの方が使いやすいと思いますよ～。リムを守るプラスチック部品も必要ですね。
外す付けるは問題無いと思うけど 鉛付ける位置測るの どーするん？
やっぱ他の車屋かバックス？
ホイールが傷つきそうなので、見えない、裏側から外すのはOKですかね？
フォワードのホイールなら、これでも何とか使えそうだが、リバースのホイールでの交換はどうするのだろう？。
いやいやみんな傷だの大変だの言ってるけど、手組でタイヤ外すときちょっと楽したいなーって人向けですよこれは。
リムをプロテクターすれば、傷は着きません。
これは良い！！そう言う設計なのか……いいねぇ！
知識と技術とパワーがあればこれでいけそうだけど
どれか欠けてるならお店に頼むのが無難だなぁｗ
タイヤ交換、お疲れ様でした。
ワタナベ・エイトスポークですね。
ケーターハムスーパーセブン用です。
初めまして動画拝見させてもらいました！このチェンジャーはどこに販売されてるんですか？
タイヤチェンジャーは良いけど、バランス調整が出来ないとＤＩＹの意味が無いような気がします。
同じタイヤの入れ替えなら パンク修理など タイヤに位置のチョークするだけですよ。
国松健二 わ
プロに任せるのが１番ですよ。
K池太郎 I 中古でバランサー買えばいい
面白かった！だけど相当器用じゃないとホイルガチャガチャになりそうｗ
タイヤのバルブ位置合わせはしたのかな？タイヤに印が有るはずだけど、そこの動画はカット？
それはそうと このチェンジャーが欲しいな、どこで売っているんだろう？
組む時だが、上側だけじゃなく下側もクランプ使った方がいいかも。
I was just telling my friend how this tool would ruin nice rims. Thanks for proving me wrong with the padding haha.
Ｃクランプをそう使うか！ （チェンジャーに興味なしw）
ただ、最初に入れる場所の他、最後に入れる場所の反対側にも掛けた方がいいんじゃないかな。
タイヤの脱着は昔は手でやってた訳だからレバーで力が有れば出来るんだけど、バランスを取る良い物が無いかな～
Hoo the hell balanced that wheel
個人でタイヤ交換後のバランスはどうされたんでしょうか？
お店に頼むと最後にバランサーにかけてバランスをとるじゃないですか。
片岡真悟 見た感じサーキット走行用途っぽいしそんな気にしてないんじゃないですかね。。
You think it is possible if you reeeeeeeeeally took your time? And how much time would it take? I honestly ask because I am thinking of getting one.
同じ物買いましたけどキズが付けてしまうのでだめでした。
これ、タダで貰いましたが滅多に使わないので邪魔で捨てようか迷ってますw
たかはしたかし
売ってみては？
譲ってください｡
リムに傷付きそうなので、やっぱり組換専用機材の充実したショップにお願いします。
食器用洗剤でタイヤ滑らせると組みやすいですよ
専用のクリーム有りますよ。
ボルトで固定の加工はいいですね！硬いタイヤは入れるときは下におろして手組のが早いです（ーー）
ok can you tell me if this machine will do a 17" wheel? also what is the material you used so i can find some here! thanks!
@donadonanorio そうですね。(^-^;) でも外すのはとても楽ですよ。
入れるのはタイヤレバーじゃないとダメみたいです。
バランスはどうしてますか？
リムグリースは外すときではなくてはめるときの密着に
使うものだと思うのだが・・・。
本式の機械のこと考えれば１万円の手動工具で
ここまで出来ればよく考えたものだと思います。
タイヤ抜く時に楽でいいでしょがや？
タイヤ持ち込みでも4本1万円ちょっとで交換してもらえるから、値段分のメリットないな。
床の固定はどんな物でどのようにしたのか教えてください。
アンカーですよー
コンクリートに穴を空けて使います
+motion mag アンカーってやつを調べてみます。ありがとうございました。m(__)m
昔は、レバー2本で変えたけど今は面倒くさいからね。
今はスタンドで、1万くらいだった。4本組み替えバランスとっても。
でもいい機械あるんだね。
できたら、自分で変えた方がいいよ、タイヤに愛着わいて大事に扱いから。(笑)
I think you do not need wheel balance is 100km / h or less.
I can not determine for 30 tire.
Noevaが外せるなら、ラジアルタイヤの大半は外せそうですね。
場所さえあれば。。
この機器はケミカルアンカーとかで固定するのかな
自分もやってみよう！
何時もチェンジャーで入れ替えているので手動式は見てて凄く面倒に思えますが
慣れれば手組の方が早くないかな？
レバーを直接入れるって最悪 5:37以降レバーいれる箇所は全部プロテクトをしないとリムが曲がりますよ
小道具がいろいろ入りそうですね。。。。
個人的にはめるの好きです(笑)
タイヤチェンジャーそういうふうに使うですね!!
杭一本で外してた俺の苦労は……
杭って(笑)
もっとマシなものなかったんですか(笑)
I've done it with 16" 45 series. Not caring about scratches though.
ワタナベだ！！！！！！！！！！！！！豆腐屋さんはこうやって節約してたんだな
いや、これは手組みか・・・
凄いこんなことが出来るのか信じられません。
車好きの人には、いい動画ですね。
残念ながら私は、PASS!
低扁平率のタイヤは厳しいですかね?
20インチも可能ですか？
their probably on a circuit or something, so they do not have access to air machines.
なるほど分かったこうするんですね。
手組みより安心ですね。
ワタナベ14インチですかーかっけぇ
新品のタイヤは交換する必要無いではないですか？
Ｆ１とかあれとほとんど
同じタイヤチェンジャー使ってる
でもなぁ、コンプレッサー持ってないもんなぁ。
タイヤだけ交換できてもなぁ。
こ、これは手間過ぎる(^^;
この偏平でこれだと、ポピュラーな215/45R17は相当厳しそうですね…
+煌雫（結） 自分もこれ使ってますが215/45R17余裕ですよ。いわゆる手組と同じなのですが腰に爆弾ある方は作業台と考えればよいかと。 ホースを裂いたものをリムにあて、シリコンスプレーなどちかえば傷もつきませんねえ。
bm2cs る
195-80-15バン用タイヤも出来ますか？？
シャコマン当ててるビードの保護もした方がよさげですね🎵参考になります❗
素晴らしい！
これ使ってますが19インチまでは成功しましたよ！このチェンジャーは剥き組よりもビードブレーカーに価値があると思います。
動力式のチェンジャーにはビードブレーカーついてます（もちろん動力式）。但し、これでも落ちない奴があるのは泣ける。
二輪用もこんな位のがあればよいんですが。。
上手い！てなれたものですね。
これってスポークホイールでもいけますかね？ひんまがりそうで怖い＞＜
タイヤをこねる時にアルミホイールだとリムが曲がりそう
鉄ホイールなら使えるかも
こりゃいい!!!!!!!!
はじめまして
疑問に思ったことがありましたので質問させていただきます。
タイヤを組み込む際にリムプロテクターとクランプを使っていましたが、どのような意味がありますか？
教えていただけると嬉しいです！
太郎山田 何もせずに装着しようとすれば分かりますが、
はめたところがまた外れてしまうのをクランプで外れないように固定してるんだと思います。
何もないよりつけた方が楽になると思います！
みえてしまった
AD07のもじ
ネオバじゃなかですか