Świetny filmik. Super robota dzięki wielkie. A skąd miałeś serwisówka. Niestety nigdzie nie mogę namierzyć i tak się zastanawiam Jak sprawdzić prawidłowo i ustawić luzy zaworowe. Po drugie u mnie artysta nie wymienił łańcuszka pompy olejowej.
Luzy zaworowe kontrola co 90 tyś. W praktyce nikt tego nie sprawdza i przy 200 brak kompresji i trzeba robić luzy i rozrząd skoro już wszystko rozebrane.
Dzień dobry, przeszukałem komentarze, znalazłem adres e-mail. Chciałem się skontaktować lecz niestety skrzynka odrzuciła ten e-mail. Mógłbym poprosić aktualny ?
G6DB 248Ps 3.3 V6 110000km Hallo ich habe das Problem das mein Sorento unrund läuft die Motorkontrollleuchte aufleuchted und keine Leistung mehr hat. Im Internet finde ich leider keine Information und Probleme zu diesem Motor. Ich hoffe deshalb das ihr mir weiterhelfen könnt. Glaubt ihr das der Nokenwellensensor das Proplem ist oder das die Steuerkette übersprungen ist? Oder ist es gar ein anderes proplem? Laut Auslesegerät nockenwellensensor kurbelwellensensor falsche zuordnung.
Rozrząd raczej nie powinien przekroczyć. U mnie był wyciągnięty, ale samochód jeździł poprawnie. Może podmienić czujnik położenia jak jest taka możliwość?
Dobre silniki tylko jak ktoś zaniedba olej lub jego chwilowy brak powoduje zatarcie panewek na korbach , akurat taki robię -300 tkm i przy tej mocy z wolnossaka benzynowego ma prawo tak się stać - konstrukcja na miarę swoich lat(2008) jak u innych producentów jest bardzo ok. alu kadłub , gładzie cylindrów nikasil , wał naprawdę twardy - gdyż silnik zatarty chodził z lekkim pukaniem do diagnozy co jest , gdyby jeszcze turbo było to kozak (350 hp) by był niesamowity.........
@@autaVScars czy problem panewek dotyczy też silnika G6DH lambda? Mam w kia carnival 2016 3.3V6 i ciekawi mnie czy już te wersje są tego mankamentu pozbawione.
@@autaVScars mam tylko takie pytanie ponieważ zauważyłem na stronie ebay ze jest cały zestaw rozrządu tylko nwm czy jest tam coś wartego do uwagi czy raczej uikac takie portalu ponieważ są słabej jakości częsci jakie jest Pana zdanie
@@krzysztofkrzysztof5927 kup dobry zestaw, pozornie kupisz 100$ taniej a kolejna rozbiórka wyjdzie drożej. Są opinie że chińskie zestawy wytrzymują zaledwie 20 30 tyś.
@@autaVScars bo widziałem też zestaw za 3000zl jest strasznie drogi i nwm dlaczego taka cena kosmiczna gdyż np audi d3 w12 to do niego rozrząd kosztuje 2000tys a też auto raczej rzadkie
Oba maja wady: 3,5 koło pasowe wału, śrubki klapek kolektora wpadają na cylindry, panewki, każda z tych opcji może wygenerować kapitalny remont za 8-12 tys. 3.3 kosztowny łunach i luzy zaworowe regulowane ręcznie, problem z panewkami tez może wystąpić Główny problem to brak zmiany oleju. Max co 10 tys.
@@autaVScars hmm. Klapki faktycznie była akcja serwisowa i po wymianie na "zmodyfikowany kolektor problem ustaje". Wymieniałem w terracanie a to ten sam silnik. Często padają panewki? Teraz znowu wróciłem do terracana I będę zmieniał w nim silnik i wrzucał z kijanki. Ciekawe czy problem z kołem pasowym też występował w terracanie czy coś pozmieniali. Z tego co mi się wydaje jest problem z pękająca śruba od koła pasowego.
Koszt samych części około 3000 zł, tutaj rozbieżność możne być z 1000 zł. Wszystko zależy od tego co będziemy zmieniali i ile szklanek wyjdzie do wymiany gdyż 1 kosztuje 70 zł, ja zmieniałem 8 szt a mamy ich 24... Koszt takiej naprawy w serwisie około 5000 zł, ktoś wstawiał fakturę na forum.
Te 3.3 V6 chyba brzmią tak brzydko na wolnych obrotach :/ myślałem że coś z moim jest nie tak ale chyba sobie wmawiam , mój silnik brzmi tak samo jak ten na filmie po naprawie (mam wrażenie że te silniki na wolnych obrotach brzmią jakby pukały )
Zobacz tutaj, słychać coś ? :) Myślałem podobnie, ale wystarczy posłuchać cold start innych V6 czy nawet v8 i jazgot jest bardzo podobny. th-cam.com/video/V1C8q3AHvHI/w-d-xo.html
@@autaVScars widzisz a ja mam już taka schizę ze ściszam co chwile radio bo mam wrażenie ze silnik puka . Strasznie brzydko te silniki chodzą do 2tys obr
Очень познавательно! Спасибо за проделанную работу.
Świetny filmik. Super robota dzięki wielkie. A skąd miałeś serwisówka. Niestety nigdzie nie mogę namierzyć i tak się zastanawiam Jak sprawdzić prawidłowo i ustawić luzy zaworowe. Po drugie u mnie artysta nie wymienił łańcuszka pompy olejowej.
napisz maila do mnie to Ci wyślę
@@autaVScars nie mam maila do Ciebie
Ten dzwiek . Super
Hej jakiej firmy rozrząd zakładałeś?
Oryginał. Nie polecam tanich z alledrogo bo podobno łańcuch rozciąga się po 30 tyś
Ja kupiłem HEPU mam nadzieję że będzie dobry
Hello, is it possible to open the TIME's ginger cover because of the seepage of oil in it? Sorento 3800
You mean valve top covers?
A jeszcze jedno pytanie szklanki w aso bez problemu dostałeś czy czekałeś
Kupowałem w sklepach Fox lub kia auto. Mam kilka szklanek może zainteresowany?
Jak będę robił to na pewno się odezwę
Hej jakie masz wymiary szklanek które Ci zostały bo u mnie luzu na ssących na dwóch cylindrach nie ma
@@blackRavenbrtc 280-300
Witam. Ile za taką robotę w tych czasach.
W tym czasie jak ja robiłem to firmy brały 5000 +
Witam. Chodzi mi o samą robociznę, bo przy moim mam błąd Poo18 i prawdopodobnie wynika to z uszkodzonego koła zmiennych faz rozrządu.
Witam serdecznie! Ile średnio wytrzymuje taki łańcuch i przy jakim przebiegu trzeba sprawdzać luzy zaworowe w silniku 3.3? Pozdrawiam Marcin!
Luzy zaworowe kontrola co 90 tyś. W praktyce nikt tego nie sprawdza i przy 200 brak kompresji i trzeba robić luzy i rozrząd skoro już wszystko rozebrane.
@@autaVScars Dzięki wielkie za odpowiedź.
Luzy co 90 tys kontrola. Łańcuch 200 300 max
a co myślicie o silniku 2.4 139KM?
Muł
Witam
Mam pytanie czy 310000 przy silniku benzynowym 3.8 jeśli wszystko chodzi tak jak powinno czy to dużo?
Jakie przebiegi osiągają te jednostki?
W mojej ocenie powoli trzeba myśleć o remoncie
Kolego gdzie można zakupić te szklanki ?
Robię głowice i będzie trzeba zrobić luzy
Pozdrawiam
Fox Rzeszów, mam 6 szt jak by co
Kolego proszę o podania emaila bo nie mogę jakoś znaleźć na Twoim kanale na YT
Pozdrawiam
Kolego proszę o podania emaila bo nie mogę jakoś znaleźć na Twoim kanale na YT
Pozdrawiam
Kolego proszę o podania emaila bo nie mogę jakoś znaleźć na Twoim kanale na YT
Pozdrawiam
Skąd jestes? Wymieniasz takie rozrządy?
@@patrykbergier3314 nie jestem mechanikiem i nie zajmuję się samochodami na co dzień.
Pytanko za sto punktów: gdzie można dostać zestaw do blokady rozrządu w tym silniku? A może chciałbyś sprzedać własny?
Nie potrzeba żadnych blokad.
@@autaVScars Serdeczne dzięki ;)
Dzień dobry, przeszukałem komentarze, znalazłem adres e-mail. Chciałem się skontaktować lecz niestety skrzynka odrzuciła ten e-mail. Mógłbym poprosić aktualny ?
G6DB 248Ps 3.3 V6 110000km
Hallo ich habe das Problem das mein Sorento unrund läuft die Motorkontrollleuchte aufleuchted und keine Leistung mehr hat. Im Internet finde ich leider keine Information und Probleme zu diesem Motor. Ich hoffe deshalb das ihr mir weiterhelfen könnt. Glaubt ihr das der Nokenwellensensor das Proplem ist oder das die Steuerkette übersprungen ist? Oder ist es gar ein anderes proplem? Laut Auslesegerät nockenwellensensor kurbelwellensensor falsche zuordnung.
Rozrząd raczej nie powinien przekroczyć. U mnie był wyciągnięty, ale samochód jeździł poprawnie. Może podmienić czujnik położenia jak jest taka możliwość?
Dobre silniki tylko jak ktoś zaniedba olej lub jego chwilowy brak powoduje zatarcie panewek na korbach , akurat taki robię -300 tkm i przy tej mocy z wolnossaka benzynowego ma prawo tak się stać - konstrukcja na miarę swoich lat(2008) jak u innych producentów jest bardzo ok. alu kadłub , gładzie cylindrów nikasil , wał naprawdę twardy - gdyż silnik zatarty chodził z lekkim pukaniem do diagnozy co jest , gdyby jeszcze turbo było to kozak (350 hp) by był niesamowity.........
Jak robisz to dawaj od razu turbo :)
Masz może dźwięk tego pukania?
Szefie mam pytanie czy to prawda że w tych silnikach pękają korbowody ?
Pierwsze złaszę. Jak już to zatarte panewki.
@@autaVScars główne, korbowodowe czy jeden pies? Powodem jest pompa oleju, materiał czy taka uroda gruza? mówię o 3.5
@@szupek86 nie wiem, informacje o panewkach przewijaj się na każdym forum i grupie FB. W mojej ocenie to wcześniej nie zmieniano oleju na czas.
@@autaVScars czy problem panewek dotyczy też silnika G6DH lambda? Mam w kia carnival 2016 3.3V6 i ciekawi mnie czy już te wersje są tego mankamentu pozbawione.
Witam ile kosztuje w warsztacie wymiana własnie łańucha czy całego zestawu oczywiscie ceny będą rozbieżne ale tak orientacyjnie
Wraz z luzami zaworowymi około 5000 zł.
@@autaVScars mam tylko takie pytanie ponieważ zauważyłem na stronie ebay ze jest cały zestaw rozrządu tylko nwm czy jest tam coś wartego do uwagi czy raczej uikac takie portalu ponieważ są słabej jakości częsci jakie jest Pana zdanie
@@krzysztofkrzysztof5927 kup dobry zestaw, pozornie kupisz 100$ taniej a kolejna rozbiórka wyjdzie drożej. Są opinie że chińskie zestawy wytrzymują zaledwie 20 30 tyś.
@@autaVScars znalazłem też zestaw cały za 1500zl na allegro z el car parts i nwm czy to jest warte uwagi niby cena też nie najtańsza ?
@@autaVScars bo widziałem też zestaw za 3000zl jest strasznie drogi i nwm dlaczego taka cena kosmiczna gdyż np audi d3 w12 to do niego rozrząd kosztuje 2000tys a też auto raczej rzadkie
Który silnik lepszy 3.3 czy 3.5 ?
Oba maja wady:
3,5 koło pasowe wału, śrubki klapek kolektora wpadają na cylindry, panewki, każda z tych opcji może wygenerować kapitalny remont za 8-12 tys.
3.3 kosztowny łunach i luzy zaworowe regulowane ręcznie, problem z panewkami tez może wystąpić
Główny problem to brak zmiany oleju. Max co 10 tys.
@@autaVScars hmm. Klapki faktycznie była akcja serwisowa i po wymianie na "zmodyfikowany kolektor problem ustaje". Wymieniałem w terracanie a to ten sam silnik.
Często padają panewki?
Teraz znowu wróciłem do terracana I będę zmieniał w nim silnik i wrzucał z kijanki. Ciekawe czy problem z kołem pasowym też występował w terracanie czy coś pozmieniali. Z tego co mi się wydaje jest problem z pękająca śruba od koła pasowego.
Cześć, czy mógłbyś dać jakiś namiar do siebie ? Potrzebuje kilku informacji o tym silniku mam 3.3 V6 w Hyundai grandeur.
W profilu YT jest podany e-mail
@@autaVScars szukałem nim napisałem wiadomość :) ...
@@sebastiansochacki579 nazwa kanału bez spacji @gmail
Witam. Jaki koszt takiej naprawy?
Jutro podam dokładnie.
Koszt samych części około 3000 zł, tutaj rozbieżność możne być z 1000 zł. Wszystko zależy od tego co będziemy zmieniali i ile szklanek wyjdzie do wymiany gdyż 1 kosztuje 70 zł, ja zmieniałem 8 szt a mamy ich 24... Koszt takiej naprawy w serwisie około 5000 zł, ktoś wstawiał fakturę na forum.
Te 3.3 V6 chyba brzmią tak brzydko na wolnych obrotach :/ myślałem że coś z moim jest nie tak ale chyba sobie wmawiam , mój silnik brzmi tak samo jak ten na filmie po naprawie (mam wrażenie że te silniki na wolnych obrotach brzmią jakby pukały )
Zobacz tutaj, słychać coś ? :) Myślałem podobnie, ale wystarczy posłuchać cold start innych V6 czy nawet v8 i jazgot jest bardzo podobny.
th-cam.com/video/V1C8q3AHvHI/w-d-xo.html
@@autaVScars mógłbyś wejść na mój kanał i posłuchać jak mój pracuje ? Wrzuciłem film z -20
@@dombarek7820 Ładnie :)
@@autaVScars widzisz a ja mam już taka schizę ze ściszam co chwile radio bo mam wrażenie ze silnik puka . Strasznie brzydko te silniki chodzą do 2tys obr
Czyli nie kupować ?
Sorento? Jak z każdym 15 letnim samochodem każdy trzeba zrobić by jeździć.
can you send me whatsapp, with the prefix of your city
On the channel you will find an e-mail to me