左折事故で意識不明の重体？【なぜそんな重大事故になったのか？】

[@運転レベル向上委員会]

00:00　オープニング
02:23　事故現場
05:40　横断歩道・自転車横断帯とは？
06:11　自転車の横断方法
06:35　左側通行
07:23　キープレフトの原則
07:55　自転車の右折の方法
09:12　車の左折方法
10:03　一時停止のルール
10:42　自転車横断帯における自転車の優先
12:34　安全運転義務違反
12:45　行政処分
14:12　過失割合
15:47　フロントガラスの破損状態で分かる車の速度
17:10　損害賠償
18:15　まとめ

[@Ken-yf1bq]

交差点は要注意で何でこんな所での案件ですが、運転手は全く見てないんですね。田舎道は自転車が右走ったり歩行者が左歩いてたりしているんで交差点と一時停止は出過ぎず止まり確認は基本中の基本ですね。事故は車が悪くなりますから破ると取り返しが付かなくなります。

[@慎一渡邊-c8l]

まず、車側が左折の際に巻き込み確認を疎かにしていたのだろう

[@dw5wbin]

普段からいい加減な運転だということが伺える。

[@星のジプシー]

どちらの側もね。！
むしろ、道路法規を知らない（もしくは忘れた）人間は社会のかなりの割合で存在しているんじゃないかな。？

[@MikiyaOkuno]

@@星のジプシー どちらの側もって、免許も持ってない中学生に何を求めてるの？

[@星のジプシー]

@@MikiyaOkuno 保護者責任ってものはあるけどね。
放任と放置は違う。
教育を怠れば、保護者が放置した事になるからね。つまり　その責任は保護者に請求する事になる。

[@mugakuninn]

@@MikiyaOkuno 「日本万歳」
自転車の交通規則は小学生でも学校で習う、たぶん。

[@とんとん-f6e]

左折は後方からくる自転車は注意しても前から逆走してくる自転車には注意を忘れがちです。渋滞で前に車があるときは車の陰から出てくる自転車にも注意しなければなりません。渋滞でなくても前にトラックなどがあれば自転車が隠れてしまうこともあるので注意が必要です。この事故の場合自転車のスピードがかなり出てたように思います。

[@keikohj]

これだけへこむんだから、かなりのスピードが出ていたことは確か。

[@kingwhitebear]

どんなオンボロ車でも、ドラレコ大事　自転車の無謀な運転が発覚した場合、過失割合を大幅に上る様にすれば、親も口煩く躾けるでしょ
まずは、逆走で徐行してない場合は、過失割合を5割にすればいい。世の中には、逆走せざる得ない道路が沢山残ってるし整備すらされてない道路もある

[@トラさん-g8d]

どっちが優先とか関係なくとにかく事故を起こさないようにと慎重に運転していれば、余程のことがない限り交通事故は起きません。そんなに難しいことだとは思いませんけどねえ。

[@kinsan-pdk]

「二段階右折をしている自転車」を見かけたことがない。
　逆に、
「右側通行をしている自転車」には毎日のように出遭う。

[@みやもん-r4m]

それはないと思います。違反者が目立つだけです。
私は必ず2段階右折してます。
ロードバイク乗りとして手本になるように心掛けてます。

[@野原しんのすけ-r3v]

​@@みやもん-r4m　素晴らしい。過去ロードバイク乗っていた時は左側通行、一時停止、二段階右折をしっかり守りすり抜けしないを心掛けていた。
しかし今は一時停止や二段階右折しっかりやっている人皆無。手信号無しで急に方向変える自転車ばかりだからホント怖い。

[@ezcnaitoh5891]

速度違反と信号無視をしない自動車よりは多く存在しているね

[@kinsan-pdk]

@@みやもん-r4m
注意して見ていないと見落すことは、
間違いないと思います。
それと生活範囲が狭いのも原因の一つです。
ロードバイク自体に遭遇することすら殆どありませんから。

[@sinjuku24]

@@みやもん-r4m それはそう有るべきだが現実の話をしているので貴方の行動はここに関与する話では無い。
別の話をすると「すり抜けをしないバイクは見たことが無い」とバイク乗りの自分に言われると「俺は全くしない」がすり抜けをしないバイクを見たことが無いと言うなら確かに殆ど見たことは無いというのが正しい。

[@keikohj]

自転車が、逆走していたという、重大な違反がある。乗用車には、一時停止しなかった、という重大な違反がある。両方の保険会社の相談で、割り振りが決まるだろう。自転車にも、「めんきょ」が必要だ。

[@ryuumiya8343]

あの小屋みたいなの邪魔だな。多少なりとも視界が遮られる交差点に自転車横断帯なんて設置しちゃダメだよ。一時停止しないチャリカスなんて腐る程いるんだから。

[@スマイリーハローチャンネル-n1c]

交通規制を守るにこしたことはないと思います。一時停止の必要性をもっと知って欲しいです。

[@爆睡-e7s]

スクールゾーンか。
見通しがいいと、速度を上げる自動車が多い。

[@0nan1banah]

フロントガラスの痕跡から、ヘルメットのつば部分が当たったところが激しく損傷しててあとは綺麗に丸く凹んでいるんだとすれば、接触して前に投げ出されて、頭を中心に前転フリップしたのかなって思いました。
だとしたら中学生もかなりのスピードだったのかなって推測します。

[@ベンケノービ-p2j]

お互い様って言えなくもないんですが、自分が中学生の頃に一時停止をしていたか？と聞かれると、車やバイクの為のルールだと思っていたのでノーブレーキでした。車来てれば当然止まってましたが、ウインカー付いてなければ左折を考慮せず突っ込んでますね。
今の交通講話がどんな内容か知りませんが、無免許電動キックボードも多いし、特定小型原付は免許不要だし、16歳から気を付ける事も多いですから、中学校あたりからしっかりと指導してほしいですね。

[@お兄さんのファン]

保育園、幼稚園、学校付近は十分気をつけて徐行走行ですね。

[@kyuboku1]

こんなにも見通しの良い交差点、取り締まりの警察官が何処かに万一いたら、一時停止してないのは一目瞭然で観られてしまいます。速度違反は計測されないと確定出来ませんが、一時停止違反は目視だけで発覚します。目視だけで法令違反がバレる行為は高齢になった今私は絶対にしません。７０歳を超えて久しい私には、運転免許更新に大きく影響します。

[@あるとすずき]

自転車は本当に自転車横断帯を渡っていたのかなあ
自転車視点だとわざわざ減速して内側に切れ込むようにしないと横断帯を渡れない
何となく減速せずに全力で赤いペイントされたところを渡ったような気配がある
歩行者は横断歩道から1メートル外れていても「横断歩道を渡っていた」ことになるんだろうか
自転車は自転車横断帯から1メートル外れていても「自転車横断帯を渡っていた」ことになるんだろうか
渡っていたことになるとしたら、5メートル外れていたら？　10メートル外れていたら？
どの程度までなら外れていても「渡っていた」とみなせるのかな？

[@mugakuninn]

「日本万歳」
うんうん。わざわざ蛇行しない、と思う。

[@masaruk845]

自転車の2段階右折でどの程度の道路だったらしなければいけないか、道交法では明確化されていない。もしすべての道路で2段階右折をしなけばならなければ、１ｍほどの道でもしなければならないことになります。現行法では自転車通行帯をなくする方向なので、人と軽車両への交差点対応は、車両側で弱者保護の精神で一時停止及び徐行が人道的に必要と感じます。道路等の共用公共物利用では道交法の前に、人、車両等は譲り合いの気持ちが必要と考えます。

[@mugakuninn]

「日本万歳」
そんなのは不要だ、と思う。
「自分が死なない移動を選ぶ」それだけで良い、気がする。

[@poposasuke2887]

平日の正午過ぎなので自転車の走行経路は解説されている通りだと思います
ただ信号のある交差点の方が怖いケースが有ります、それは該当交差点に信号があったと仮定し時間帯を無視したケースを考えた時左側歩行者道路を走ってきた自転車が自転車横断道路の青信号に間に合わせようと急加速＆左折（自転車横断舗装側は青）してきた場合左後方確認ばかりに注力し見落とす可能性が高い事です
いずれにしろ右左折時は一旦停止道路は確実に一旦停止し前後左右をきょろきょろ確認しつつ徐行で抜ける事が必要ですね

[@くるりんパ-l4x]

通常の右左折時の速度なら車体はこれほど損傷しないと思います
見通しが良いせいでかなりの速度を維持したまま曲がろうとしたんじゃないかな
アウトインアウトの軌道で突っ込んでいったと想像しました

[@FREIZEIT1610]

こんな見通しの良い交差点で、しかも自転車は前方から来たのに見落としたのか？土砂降りの中で後方から来た自転車を巻き込んだのなら理解できなくもないが、これは高齢者が起こす事故レベルです。２７歳ならもっとしっかりしてほしい。

[@ロープよし]

おっしゃる通りですね
日常的に一瞬ぱっと見で右左折を繰り返していたのかな？
後方のコンクリートの建屋はポンプ室ですかね
自転車と重なって見落としたかも

[@KameSan0804]

見落としたのではなく、先に突っ込んだら相手は止まってくれるだろう的な運転なんだろうと思います。
相手にブレーキをかけさせる事を前提としての右左折や左からの合流はよく遭遇します。

[@stiffels0ear]

だろう運転でしょうね。お互いに「止まるだろう」で突っ込んだのではないかと

[@fitfat3008]

これって、車側から見ると、交差道路の側が優先道路なんでしょうか。このパターンで結構悩ましいと思うのは、仮に自転車がきちんと二段階右折をしようとした場合、二段目の道路横断は、優先道路の走行とみなされるのでしょうか? この現場の場合、一時停止標識もあるし、自転車横断帯もあるので、さらにややこしいわけですが、既に二段階右折の一段目の横断を開始した自転車と、あとから交差点にさしかかった自動車との優先関係が、非常にわかりづらくなっていると思います。
この事故の詳細も不明なのですが、きちんと二段階右折しようとしていた自転車と、一時停止しなかった自動車の事故という可能性も考えられるような気がします。

[@Y5991-z8p]

二段階右折に関わらず横断歩道、自転車通行帯が優先です。それまでどこを走ってきたかは考慮されません。
この道路では優先道路の定義は当てはまりませんが、何よりも歩行者、自転車（横断歩道、自転車通行帯）が優先です。
事故原因は自動車側の四輪車よりも小さい自転車などを認知する心掛けがないために起きた事故であると思います。

[@fitfat3008]

@@Y5991-z8p この交差点、一時停止がある道路から直進する方向には自転車横断帯があるわけですが、一時停止がない側の道路には自転車横断帯がないわけです。仮に、自転車が中学校の方から来て、正しく二段階右折をしようとした場合、一段目は自転車横断帯を通るわけですが、そこから右折をする場合、自転車横断帯から逸れて向きを変え、車道上の交差点の側端に沿って進むことになります。この二段目の横断と、一時停止のある側から来た自動車との優先関係が、よくわからないという意味です。直進車と右折車と捉えれば直進車の方が優先なわけですが、自転車はすでに向きを変え、車道上を進行しようとしているわけですから、一時停止側が妨害してはいけないともとれます。

[@Y5991-z8p]

@@fitfat3008
自転車側は優先道路ではありませんので、左方優先を考えれば自動車側か優先ではあります。
自動車側の一時停止の有無や位置関係などで左方優先が採用されるかは状況によると思います。

[@やまばと485]

自転車の動かし方は親兄弟友人などから教わると思いますが、交通ルールは誰にも教わらないまま公道を走っている方が多いように見受けられます。更にルールを守らない大人達の運転を目の当たりにし、それを手本にしてしまっていると言うのが現状でしょう。「自転車運転免許証を」とまでは言いませんが、自転車にも運転に最低限必要な交通ルールを学ぶ機会、例えばフォークリフトの技能講習のような、学習機会が必要な事態になってきているのかもしれません。

[@ヨシオ獅子丸]

全くその通りですね、何も教わってないのに16歳になれば違反すれば自動的に罰金ですからね、子供は悪くない、教えない大人達が悪いのにね、なので知り合いがPTA連合の会長やってるので、教育委員会に、小中の内に毎年数回授業をやる用のお願いしてもらってます。

[@かやま平蔵]

教習所で左折時 確認しつこく言われたのを思い出します。うっかりすると向こうから突っ込んでくることがあるので何度も何度も確認作業をします

[@けんとん-l4r]

普通に運転していれば起こしそうもない事故だが。極端にドライバーの安全意識が低いと事故になるということでしょうか。

[@hidepon44]

複雑な道交法を中学生にすべて遵守を求めるのにはちょっと無理がある
運転手が当然の一時停止（あるいはせめて徐行）をしていればここまでの事故にはならなかったでしょ
自動車の危険運転で起きた事故

[@mugakuninn]

「日本万歳」
そうなの？
側面速度であの破壊状況・・・乗用車は時速100キロでてたのかなあ？
乗用車の速度が高ければ自転車の二次的衝突痕があるはず、気がする。
破壊は自転車の高速突進の後に見える、です。

[@なおゆう-h8q]

一時停止を止まらず
絶対に優先である自転車を轢いて
殺人と言われても仕方ない状況。
こんな超低レベルドライバーに殺されたとしたら、許すことは出来ない。

[@kyuboku1]

こんなにも見通しの良い交差点で事故るの？７０歳を遥かに過ぎた高齢者の私には不思議でたまりません。双方共に運転者はかなり手前で相手を目視出来ていたと思われます。お互いに故意に衝突したように私には思えます。

[@勝彦-p6q]

自転車は２段階右折と言うが、車の免許を取得していない自転車乗りは、そもそも交通ルールを知らない。
だから、標識「止まれ」は止まらない。左側通行しない。幼稚園か小学校入学時の「人は右、車は左」しか知らない。自転車=人と解釈しているだろう。
中学校で、自転車の交通ルールを教えているのは少ないだろう。

[@disninnin]

各地で子供たちの夏休みが始まってきましたので昼間もいつも以上に要注意。
今年はお盆休みも長くレジャー疲れで運転するドライバーも急増しそう。
とにかく気をつけて安全運転しましょう。
皆んなでわいわいガチャガチャも楽しいですが、ドライバーは集中して運転しましょう。

[@スキー魚ぁ]

自転車は当たり屋

[@KAZ-wo8ei]

ノートの運転席側の損傷はヘルメットによるものだと思いますがどうでしょうか。飲酒運転+信号無視+ひき逃げをされて意識不明の重体だった高校生がヘルメットをかぶっていたおかげで生還した事例もありますので、これもたぶん生還するとは思います

[@user-li5dt7gj2f]

どんな運転しとるんや？
一時停止をしないで、漠然と運転するとこの様な事故が起きる良い例や
車、来てる来ていない関係なしで一時停止して安全確認してれば防げた事故！

[@MASAMI_OKUZAKI]

左折するときは横断歩道の手前で止まった方がいい。左右の歩道も確認にしたほうがいいです。ランナーとか来るよ。ランナーひいちゃう。

[@きゅーごろく]

チャリカス云々は自動車側が道交法を遵守していて初めて主張できる話
今回みたいに一時停止無視みたいな明らかな道交法違反をやっているならドライバーが悪い

[@nobjbl5204]

恐らく、自転車も左右から車が来ていない事を確認して爆走していて、正面から来る車は一時停止場所だから「止まるだろう」から、自転車も止まらず爆走して走り抜けるつもりで自転車横断帯に進入。
そしたら、自動車が一時不停止で突っ込んで左折してきたので、自動車が紙一重で自転車の前に入ったせいで右フェンダーからフロントガラスにかけて突っ込んでしまったって感じじゃないでしょうか。
交通弱者は法的には手厚く守られていると思うけど、無敵じゃないから、重大事故になれば障害が残るかもしれないし、それ以上になるかもしれないのに、安全確認をしない人が多いのが不思議。
どんなに気を付けてても貰い事故を無くすことは出来ないけど、交通弱者だからと安全確認を怠らなければ、起きなかった事故も沢山ある。

[@ankokuya_hiro]

右側通行もそうですが、一旦停止等道交法を全て守る自転車はとても少ないと感じています。
学校での指導強化をお願いしたいと同時に、手本を示す自分を含めた社会人の行動も大切だと思います。
自転車に対しては、自動車同様、交通違反に対するペナルティーを厳しくした方が良いのかも知れませんね。

[@sinjuku24]

家の近所で2個所一時停止止まらない所が有るけど　1つは自転車は「0台　完全無視」車は9.9割(たまに原付きとか取られてる)
もう一個も自転車は「0　完全無視」　もう一つが車「6割+ヌルヌル前進3割　0.8割位がヌルヌル前進に停止気味　0.2割位が本当に止まらん」
自転車と比べると流石に圧倒的にマシだけど車の場合ヌルヌル前進の率がかなり高い
停止しない確認は確認してないみたいな事故統計もあったはずなので車側はこの辺は認識してして止まったほうが良い。
なので自分は絶対停止からスタートしている
自転車にペナルティなさ過ぎるのと違反取り締まらないのが助長している感。
あと傘差し+車道で走るの何故平気なのか違反取らないのかって良く思うわ

[@ikataroutokyo464]

@@hamsei.9977 取り締まりは厳しくなりましたが、事故発生時の過失割合は変わりません。

[@孫悟空-n2l]

乗用車が一時停止したからと言って自転車を確認したのかどうか不明！乗用車が左右の確認をして進んでも自転車の確認はおろそかになる。

[@gongon8693]

う～ん、この交差点で自転車を見落とすのか、、
まぁポンプ室？辺りで停まってスマホ見てたチャリが不意にこちらに動き出して来たとか。。

[@Y5991-z8p]

四輪車よりも小さい自転車などを認知する心掛けがないために起きた事故。

[@kinsan-pdk]

0:29
ペダルが内側に曲がっているようにも見えるんですけど。
反対側ですね。
車輛幅を抑えるための仕様なのでしょうか？

[@みやもん-r4m]

ロードバイク乗りは特に目立つので2段階右折　キーフレフトは心がけいます。
信号機のある交差点の自転車横断帯がある場合の直進する場合は後続車の左折巻き込みが注意が必要です。
少し左に曲がるので自転車は左折すると勘違いされるので直進するアピールが必要です。
ただ前方に手を差し出して合図してもほとんどの場合後続自動車はわかっていないと思います。
最後に質問ですが自転車横断帯通らずそのまま直進すると違反になるのでしょうか。

[@とよ-n8f]

自転車横断帯は逆走してもいいのですか

[@サイレンススズカ-f4i]

そもそも逆走扱いになりません。

[@kasi8733]

車が交差点前一時停止して横断者や自転車を確認、横断自転車を通してから徐行左折していれば事故は発生しない。
特に此の交差点は目の前に校舎が見える通学路であり学生の往来に気を付けるべき地帯です。
この運転者は左折の際、右に膨らみ直進自転車の手前を高速左折したようにも見えますが？
安全順守の運転すれば一時停止ですむものが、事故れば人生停止となる代償を肝に銘じるべきですね。

[@Sono_Manma]

単純にぬんぬん言いながら逆走して来たチャリカスに当たっちゃったんでしょうよ。
　しかし、あのヘルメットってちゃんと被ってりゃ、馬鹿に成らない防御性能ほこりますからね、余程強く頭ぶつけたのがうかがえるわけで･･･結構狭い道をどんだけ速度出して走ってたんだ？

[@mugakuninn]

「日本万歳」
ヘルメット・・・自転車のパイプで急停止、
その運動力で車の窓角に頭突き・・・
角は丸みを帯びてるので打撃破壊範囲は広い、らしい。
鋭ければ頭を割る方向に力が分散する、けれど丸みは局所破壊に集中する。
自転車の最高速度でしょうね・・・

[@ttr6568]

車の損傷具合から考えて、曲がって加速を始めたところに一時停止もせず安全確認を怠った自転車が勢いよく突っ込んできた事故のようにも見えます。
男子中学生ともなると、早く帰ろうとして前をよく見ず下を向いてペダルをこぐことに一生懸命になることはあり得る話だし。
とはいえ、自転車にしても車にしても、一時停止して安全確認を確実に行っていれば、自転車が右側通行の違反をしていたとしても防げた事故だとは思います。

[@ぴーちゃん-s9m]

交差点でルールをまもらなのは事故のもとになる。
例えば、左折ウィンカーをつけたままで直進するおばちゃんの原付と右折車が出会うと、バイクを左折するのを待ってあとを追いかけようと右に詰めて待つ自動車が邪魔でバイクは直進できず、しかし、バイクが少し動くと、自動車側はバイクが左折すると思いますます進行方向に詰め寄る。これを数回繰り返し、左折のウィンカーを出した原付のおばちゃんは自動車に妨害されていると勘違いし、キレて大声で怒鳴るなどの状況に陥ることがある。www

[@famfa4]

細かな道路交通法を守れとは言わないから、「飛び出さない」「車が自分を見つけていると思わない」等の基本的な危機意識を身につけてほしい
見通しいいのは自転車からしてもそうなんだから「車が来てるけど止まってくれるだろう」じゃなくて「車が来てるから気をつけて渡ろう」だったら事故は起こらなかった
車に過失があって賠償が降りるとしても、身体が深刻な状況になるのは弱者側
法律は体を守ってはくれないから、どうか守れる自分の身は自分で守って…

[@福田一浩]

自転車は、逆走するのヤメてくれ〜

[@サイレンススズカ-f4i]

横断歩道や自転車横断帯を通行してる場合は右側通行関係ないですよ。歩行者や自転車のせいにしすぎ。

[@asahiseitai]

自転車は右側通行しないほうがいいよね。

[@清山外道]

なぜ左をきちんと確認しなかったのだろう
きちんと確認してたら防げた事故

[@user-sj7ds1wz3j]

損傷具合を見ると通常ではありえない特殊な状況だった可能性が高いですね。
動画１９分辺りでも少し触れていますが、左側の道路から自転車が走ってきて
交差点手前で高速で右折してきた可能性もあると考えます。
自転車としては「車は直進するだろう」と考えて回避しつつ右折。
車側はなんの警戒心もなく高速で左折したってところでしょうか？
もしかしたら右に膨らんでから左折した可能性もありますね。
これなら車側から見て、左カーブでの正面衝突のような衝撃になるかと思います。

[@bmwsuki]

自転車横断帯を渡っている自転車に過失があるのか疑問。
歩行者が横断歩道を飛びだし気味に渡っていても歩行者には過失はない。
まぁ、都会より田舎の方がいい加減な運転している人が多いと思う。
幹線道路に出てくるときに一時停止しないのが多い。
そして、田舎の行政にバンプ付けるとか無理。金がない。

[@荒井和弘]

田舎の見通しの信号のない交差点では、止まれだけではなく、バンプを儲けて強制的にスピードを落とさせるべきだと思いますね。

[@inuzukamya]

想像になってしまいますが、自転車は車が左折するとは思わず飛ばしていたのかと思います。
そこに自動車が自転車を見落として左折（ウインカーも？）
どちらもスピードを落とさなければこういった事故になるのかな。
自転車も左側を走るように教育をもっとしてもらいたいと思います。

[@laughingswordfish3665]

ハンプがある事から一時停止をしない車両が多い事が窺えますし、交差点内に赤枠がある事から事故の多い交差点であろうと思われます。
この交差点は信号を設置した方が良さそうな気がします。
今までは何とかなったかもしれませんが、もう無理でしょう。

[@yamakyo9398]

畑の中の交差点は、見通しが良すぎて何で？という事故が起きる見たいですね。
車は最初から一時停止無しで左折しか考えていない。遠方から右方からの車両の有無のみ眺めていて、・・・前方の自転車は最初から見ていない。　まあ、歩行者がいても引いているだろうね？

[@カタログオタク]

自転車左側通行していたら止まれの標識見えるはず。ルール守らず右側通行なら止まらなくて良いと言うわけではないのでは？となると自転車側の過失大きくなる可能性ありませんでしょうか？

[@kaede1919]

自転車は軽車両です。左側通行の基本を自転車通学を許可している中学校は、交通教育もしっかりと願いたい。

[@chandonnai4679]

自転車利用者の多くが左側通行をしなければならない、ということを知らない人が多すぎる。問題は自転車店がもっと真剣に注意喚起して説明を販売時にしなければ事故は無くならない。

[@山口よし子-x1v]

自転車スピード出しすぎじゃね？

[@helloharuo]

横断歩道はルールやマナーの無視の歩行者等あり再々徐行が運命の分かれ道

[@アイオリア-u3y]

自転車や原付は、車の邪魔をするな、もっとすみを走れ、歩道を走れとドライバーは思っています

[@たかはし-w3u]

一時停止をしないのも悪いけど　その場合自転車も一時停止をしていない　左側通行もしていない　今は警察が自転車が絡む事故が多いというが　そりゃ多いだろ交通ルール守らないし　ここ数年だろテレビの撮影の時だけしっかり自転車の違反を取り締まるようになったの　それは警察の怠慢と言うんだよ

[@37303951]

お互いがルール無視した結果。残念です😂

[@雅治富久山]

右に煽ってから左折。横断に気がつく訳が無い。

[@ikataroutokyo464]

目撃者がいるかドラレコが乗用車側についていないと本当のことは分かりませんね。乗用車側の損傷程度がいまひとつ話の通りじゃないようにもみえますし。極論を言えば、中学生がスマホなどを見ながら前をよく見ずに道路右側をそれなりの速度で走っていて、対向してくる乗用車が自転車が交差点に到達する前に左折しきって自転車はそのまま交差点内の赤色部分を逆走するかたちで直進できると思っていたのに乗用車が一時停止してしまったので突っ込んだという場合も有りうることになるでしょう。自転車が走ってきたと考えられる道は交通量はそれほど多くはなさそうでしたし。まあ、中学生が交通法規を守らない可能性を予期できなかった乗用車側の過失という考えも当然ありえますね。

[@サイレンススズカ-f4i]

自動車が停止してて、自転車の運動エネルギーでこんな破壊力出る訳ないこと位わかるでしょ。

[@ikataroutokyo464]

@@サイレンススズカ-f4i わかんないよ？

[@mugakuninn]

@@サイレンススズカ-f4i 「日本万歳」
乗用車は側方に走れるのでしょうか？
運動方程式・・・計算すると良い、らしい。

[@sakusaku8739]

自転車は車両なんだから。
自動車と同じ方向に進めばいいのに。
横断する時は左右確認して横断してまた、自動車と同じ方向に進む。簡単なんだけどな〜

[@サイレンススズカ-f4i]

横断歩道を通る場合は右側通行左側通行関係ないです。

[@sakusaku8739]

@@サイレンススズカ-f4i よく読んで、横断歩道を通る場合は、だなんて言ってないけど。車道を走行する場合の話ね。

[@たっつぁん日本禁煙党チャンネル]

自転車は逆走だけど自動車側の一時停止不履行と自転車横断帯安全確認不履行があるから差し引いても自動車の100％過失かせいぜい自転車の0.5％過失だろうね。
自転車横断帯が無い横断歩道の場合でも自転車の過失は10％。
ま、どっちにしても両方とも自己中運転だねｗ