Isso mesmo Paulo. Era um trecho duplicado. Em 1995 eu já prevendo que tudo ia acabar inclusive os trens de passageiros, peguei um trem que saiu daqui de Sorocaba e fui de trem até Barra funda e passei por esse trecho aí que vc percorreu. Realmente dá uma tristeza muito grande cara. A gente sentia q tudo da fepasa tava pra acabar. Parabéns aí
Realmente, pra quem conheceu e principalmente pra quem trabalhou 26 anos na FEPASA é triste e lamentável a situação de hoje. As linhas estão cheias de construções sobre o antigo leito. Não tem como não ter saudade. Manobrei muito nesse pátio de Amador Bueno.
Trabalhei nesse trecho entre 2004 a 2006, pela ALL, uma das vias , que pertencia a cptm ja estrava sucateada, hoje, assistindo esse video, um misto de tristeza e revolta pelo abandono....
Sim esse trecho era eletrificado até Assis , e linhas duplas até Iperó 👍 eu viajei muito pôr aí , meu pai era maquinista , e mora até hoje aí na chácara 👍.
Vendo esse vídeo sai até lágrima dos olhos. Saudade da epoca que eu pegava esse trem de passageiros pra ir viajar na casa de meus tios lá em Presidente Epitácio 😢
Quando tinha 12 anos,fui com meu finado pai até a casa de um amigo dele que estava doente. E a casa dele era próximo a está linha o movimento de V8. Vandeca era muito grande . Inclusive tinha uma empresa de cimento que se chamava cimento Santa Rita , tinha um pátio de carregamento de trens para carregar o cimento a granel e vagões fechado pra cimento ensacados. É realmente uma pena tudo abandonado.
Eu era criança e morava aí em Itapevi, ainda existia a estação antiga de Amador Bueno, via as locomotivas da Fepasa e da ALL passando, os maquinistas acenavam para mim que era uma criança que brilhava os olhos quando via os trens. É triste de se ver o descaso com nossa história.
Muito triste, você é corajoso para ir aí nesse lugar onde tem uma gente que pode te atacar a qualquer momento, eu ia me cagar de medo, mais é bem triste ver a situação aqui em Sorocaba na cidade tá cheio de vagões da ALL e Fepasa todos abandonados
A gente se arrisca muito pra pode realmente conteúdo pro TH-cam kkk mas vale a pena, sempre bom mostrar parabéns as pessoas o como está o patrimônio público
Saudades daquilo que eu não vivi! Realmente é muito triste ver a situação que deixaram chegar o que um dia já foi uma importante ferrovia. A falta de visão levou isso. A Fepasa tinha estrutura imensa, mas preferiram acabar com tudo. Triste ver isso!
PARABÉNS PELO EXCELENTE VÍDEO! Há projetos de Trem de Passageiros entre São Paulo e Sorocaba, alguns com um novo traçado para trens com velocidade de até 140 Km/h! Triste ver trechos da Antiga EFS-FEPASA nessa situação! Do interior até Mairinque ainda há o trens de carga vaca verde, mas dizem que esses trens podem acabar também, tomara que não! Em São Roque estão trabalhando para implantação de um Trem Turístico! Em São Paulo Capital tinha também os ramais industriais do Jaguaré! Que foram desativados, acho que era em Carapicuíba acho que tinha um ramal do IBC que tinha uma Ponte sobre o Rio Tietê! Tinha também outro ramal em São Paulo Capital que passava sobre o Rio Tietê, que ia até um Moinho, acho que era o Ramal Anaconda! Conforme esses ramais e outras indústrias que utilizavam para transporte de cargas foram deixando de utilizar ficou difícil manter a ferrovia! Tomara que esse trecho seja reativado, sei que é difícil! A linha que seguia para Zona Sul de São Paulo após as obras da Estação Terminal Varginha até Evangelista de Souza, onde fazia conexão com o Corredor de Exportação da EFS-FEPASA, está com trechos invadidos também! Foi construída uma Ponte sobre o Trecho Sul do Rodoanel para garantir a faixa de domínio da ferrovia, mas o trecho está sem trilhos! Esse trecho foi desativado na década de 2010! Há reivindicações para expandir a linha do Trem Metropolitano até Palhereiros, mas alegam que se fizer isso irá estimular mais ocupações em áreas de mananciais e de preservação ambiental!, essa linha da ferrovia na Zona Sul no passado ainda tinha alguns desvios para o CEAGESP! Essa linha poderia ser reativada para um trem turístico ou regular de passageiros para as cidades do litoral, mas além de reconstruir a ferrovia, iria utilizar o Corredor de Exportação que está saturado com tráfego intenso de trens cargueiros.
Boa noite, eu moro próximo a essa região e não tem muito tempo que parou o transporte de cargas pela ALL ai não tem mais ou menos uns 7 anos, esse trecho é todo duplicado mais ALL só usava a linha 2 e fazia canibalismo com a Linha 1, a linha principal que passava em frente a estação de Amador Bueno foi desmanchada pela CPTM na época da reforma e com isso também foi demolida a antiga estação de Amador Bueno que era do tempo da Sorocabana, até um pouco mais para frente de onde foi filmado os trilhos aparecem novamente mais há alguns trechos entre São João Novo e São João Velho que os trilhos estão sendo furtados...La em São Roque tem uma passagem de nível onde a prefeitura arrancou uma parte dos trilhos e depois até chegar em Mairinque os trilhos estão por lá pelo menos até a ultima vez que fui estavam... É uma lastima o que fizeram com a ferrovia nesse trecho entre Itapevi e Mairinque e eles não movem uma palha para preservar e deixam tudo abandonado.
Trabalhei nessa região na época da ALL, de 2010 ate 2012 quando acabou de vez o transporte de carga, muito triste ver tudo isso assim, ainda mais pra quem trabalhou ai😢
Essa é a antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), posteriormente Ferrovia Paulista Sociedade Anônima (FEPASA), para logo depois da ultima estação, da atual Linha 8 Diamante da CPTM, no município de Itapevi, na RMSP. Ou melhor; O QUE SOBROU DELA, EM 2021... Por essa linha, até o final dos anos noventa, corriam os Trens de Passageiros, entre a Estação Júlio Prestes (capital) e cidades da Alta Sorocabana, no Oeste Paulista (São Roque, Mairinque, Sorocaba, Botucatu, Assis, Presidente Prudente e Presidente Epitácio)... * A FEPASA foi liquidada e ou entregue a União, nos idos de 1998... Após a liquidação da estatal, o serviço de passageiros de longo percurso, foi suprimido. E o serviço de Cargas, repassado a empresas concessionárias... Por esta linha, os últimos Trens Cargueiros, ainda operaram, entre a Capital - RMSP e o Oeste Paulista, até o ano de 2013. Correndo um ultimo Cargueiro, com a missão de recolher os últimos vagões de cargas, que se encontravam nos desvios da capital, em Janeiro de 2014. Depois disso, apenas os Trens Metropolitanos continuam em operação, até Amador Bueno. Para além de Amador Bueno, a antiga Estrada de Ferro Sorocabana, que desenvolveu o Oeste Paulista, se interligando com a Malha Sul do País através de seus ramais... se interligando com Bauru e a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, a partir de Rubião Junior (Botucatu), entre outras importantes ligações... segue como vemos nesse vídeo, que nos mostra a "REAL PRESERVAÇÃO", dessa importante ligação ferroviária, para com a capital paulista. "Meus pêsames, gloriosa Estrada de Ferro Sorocabana." Sem mais.
Parabéns pelo vídeo . Você fez uma excelente reportagem sobre a linha do trem abandonada a Sorocabana . Tomara que eles reative esta estrada de ferro. Como seria bom se a gente pudesse viajar o Brasil 🇧🇷 todo de trem.
Boa tarde amigos Passei neste ramal quando ativo até São Roque. O pessoal invadiu. Este ramal acho que será difícil voltar. Poderiam fazer trem turístico. Em SP zona sul recuperaram antigo ramal Sorocabana que descia até Santos. Recuperaram até Varginha. Pode chegar até Parelheiros. Depois para. Abrs
Até a Década de 90 os trens da CPTM ia até Mairinque, atualmente apenas Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista e Jundiaí possui estações da CPTM no Interior de São Paulo
Muito triste. Trabalhei na subestação de são João novo de 91 a 96. Muitas vezes fui de trem até amador Bueno . Talvez seja este um dos motivos que o governo federal não liberou a concessão de um trem de passageiro de Sorocaba a são Paulo. Grande abraço.
Verdade Paulo muito triste!! Tem o trecho ainda de Presidente Prudente a presidente epitáfio abandonados e o trecho Nauru panorama na antiga paulista!tudo abandonado!!!
Salve Paulo Betim, Do ponto de vista da viabilidade até entendemos a supressão de linhas. O que não dá pra entender é o abandono e a falta de gestão pública, q não impede ocupações irregulares. No mais, moço corajoso, essa região é meio quente eheheh... Abraço
É complicado, acredito que se a concessionária quisesse manter o trecho ela dava um jeito de buscar carga ao menos pra conseguir deixar o trecho operacional
@@PauloFerroviasHO Parabéns Paulo Ferrovias em Mostrar esse descaso os prefeitos às altoridades responsável tivesse bom senso em zelar pelo patrimônio histórico mais a corrupção não deixa a plantação do Amor pela Patria crescer e a miséria vai destruindo o Patrimônio Público que foi derramado suor e sangue dos que construiu. Só o Amor Constrói a corrupção destrói.
Essa região pode ter risco de assalto,vc correu risco Uma pena ver Sorocabana nesse abandono, a Prefeitura de Itapevi deve dar uma resposta, sobre essa situação inadmissível!! Parabenizo pela materia
Quem quer produzir alimentos, fazendeiros ou pecuaristas , deviam morar e ter acesso as ferrovias.Elas sao acessos seguros e baratos para as cidades, dia e noite, quer faça chuva ou sol. Com mecanimos muito simples isso é possivel. PORQUE ELES NÃO PENSAM NISSO E DEIXAM AS FERROVIAS APODRECENDO SEM USO?
Parabens, mto bom o seu conteúdo, penso em fazer um video sobre os problemas da privatização do sistema ferroviario paulista e provavilemnte eu utilize seu conteúdo, já dando uma divulgado em seu canal Blz? Sucesso irmão.
filmei o ultimo trem de carga que saiu de sp na bitola estreita sentido sorocaba, foi em 2013 como a coisa deteriorou de la pra ca e pensar que esse era um dos trechos mais movimentados de sp
Gostei muito do vídeo! Amo ferrovia. Fiquei triste de saber do descaso desse trecho, mas vale ressaltar que com certeza essas construções são ilegais, propriedade da ferrovia, que tem total domínio no local.
Eu conheci tudo isto ativo até presidente Epitácio..desde 1968 eu viajava de trem nesta linha, uma tristeza só, é um crime contra o patrimônio histórico e transporte público e ninguém é responsabilizado.
Na estação do cabo aqui em PE fizeram algo parecido a linha continua depois da estação só que fizeram uma grande tbm E o resto do trecho que só é bitola estreita ta todo degradado
moro em Itapevi, e infelizmente esse trecho está totalmente abandonado, desde a reforma da cptm lá em 2010, saquearam os trilhos, a fiação, não sobrou nada, e infelizmente é bem difícil voltar, porque o trecho tá tomado de casas, a bitola é estreita ainda, então seria muito dinheiro seria bom que voltasse, pois esse trecho aí tem muita miséria, muita pobreza, muita invasão, e é bem perigoso, já teve caso de carro dos correios que foi tomado por aí, é triste, talvez o trem passando por aí, levaria emprego pras pessoas, além do transporte, que em São Roque, Mairinque, é na base do ônibus que demora bastante
Boa noite!!! Tudo bem?? Então sou morador daqui de Amador Bueno você teria algum vídeo dessa época que saía o trem de Amador Bueno a Mairinque??? Sou doido pra assistir !!! Forte abraço!!!!
@@PauloFerroviasHO já assisti um vídeo trem de passageiro partindo estação Barra Funda até Sorocaba. Onde você fala aí no terminal Amador Bueno, linhas laterais, está estacionado uma composição de vagões de transporte de cimento.
O governo visa lucros E por tal motivo e melhor deixar de transportar passageiros e aproveitar transportar cargas minerios e grãos por várias regiões foi isso Reativação jamais. Eu concordo. Aqui em Minas Gerais e Goiás bitola um metro e após BH as duas um metro e um metro e secenta
Paulo. Após aposentar. Comprei uma Scania W113 trabalhei três anos+8 meses. E não gostei... agora o negócio é pecuária. Cria..até 8 meses Recria. De 8 meses até 16 meses. Recria Acima de 16 meses engorda.ate. 20/24 meses. pra vender.. agd preço .@.e prazo pra receber 📲
Olá boa tarde, gostaria de saber o que será feito com as famílias que moram no local, se a prefeitura colocar essas famílias em algum lugar, ou se tem já algum prazo pra retirar essas famílias
O que conheço de trens é de pesquisar na internet há vários anos. Eu imaginava que essas linhas eram trafegadas por trens de carga, porém a coisa tá pior do que eu pensava... O trecho da antiga Sorocaba é desativado ? O vídeo é muito bom, mas andar por esses locais pra filmar é perigoso !!
Muitos trechos que a gente olha no mapa ferroviário brasileiro está desativado ou quase inoperante, infelizmente. Realmente, foi bem perigoso, animo ir nesse lugar mais não kkk
Que triste! Que descaso, tanto das empresas ferroviárias quanto dos inúteis políticos extremistas e suas péssimas políticas de transporte em geral. E esse monte de famílias ocupando os espaços irregularmente? Cadê os Poderes Públicos "competentes"?
É não sobrou muita coisa desse trecho da Sorocabana, e os Toshibas na cor verde escuro passavam aí indo pra Mairinque e de fato eram bitola métrica (estreita).
Cadê o poder público para poder multar a empresa concessionária ? Eu não entendo essas empresas privadas, pagam o trecho e desativam, eu acho que tinha que mudar as cláusulas de contrato em caso de desativação e abandono de ferrovias e trechos e dá uma multas pesadíssimas em caso de abandono e desativação de ferrovias, um absurdo esses abandonos.
tristesa de ver essa linha abandonada, tristesa de ver esse povo morando em um lugar sem nenhuma extrutura, isso mostra a verdadeira face do nosso país onde os poderosos politicos não estão nem ai para o povo
Conheça as 10 LOCOMOTIVAS MAIS POTENTES do Brasil na BITOLA MÉTRICA:
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th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Isso mesmo Paulo. Era um trecho duplicado. Em 1995 eu já prevendo que tudo ia acabar inclusive os trens de passageiros, peguei um trem que saiu daqui de Sorocaba e fui de trem até Barra funda e passei por esse trecho aí que vc percorreu. Realmente dá uma tristeza muito grande cara. A gente sentia q tudo da fepasa tava pra acabar. Parabéns aí
Cara é bem triste, eu não vivi a fepasa fiquei bem chateado, fico imaginando quem viveu e gostava como deve se sentir.
@@PauloFerroviasHOtudo isso é graças ao psdb
Realmente, pra quem conheceu e principalmente pra quem trabalhou 26 anos na FEPASA é triste e lamentável a situação de hoje. As linhas estão cheias de construções sobre o antigo leito. Não tem como não ter saudade. Manobrei muito nesse pátio de Amador Bueno.
Eu trabalhei neste trecho até amador Bueno até 2021 como maquinista da CPTM
Bacana demais, deve ter vivido a época que os trens da ALL passavam ai.
Trabalhei nesse trecho entre 2004 a 2006, pela ALL, uma das vias , que pertencia a cptm ja estrava sucateada, hoje, assistindo esse video, um misto de tristeza e revolta pelo abandono....
Sim esse trecho era eletrificado até Assis , e linhas duplas até Iperó 👍 eu viajei muito pôr aí , meu pai era maquinista , e mora até hoje aí na chácara 👍.
Com ctz era uma época muito boa
Vendo esse vídeo sai até lágrima dos olhos. Saudade da epoca que eu pegava esse trem de passageiros pra ir viajar na casa de meus tios lá em Presidente Epitácio 😢
Quando tinha 12 anos,fui com meu finado pai até a casa de um amigo dele que estava doente. E a casa dele era próximo a está linha o movimento de V8. Vandeca era muito grande . Inclusive tinha uma empresa de cimento que se chamava cimento Santa Rita , tinha um pátio de carregamento de trens para carregar o cimento a granel e vagões fechado pra cimento ensacados.
É realmente uma pena tudo abandonado.
Realmente lamentável isso
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambem
Sou de Itararé. Moro em Poá..É triste ver isto .Grato..Marco..
Triste mesmo
Eu era criança e morava aí em Itapevi, ainda existia a estação antiga de Amador Bueno, via as locomotivas da Fepasa e da ALL passando, os maquinistas acenavam para mim que era uma criança que brilhava os olhos quando via os trens. É triste de se ver o descaso com nossa história.
Muito triste mesmo, eu que nem vivi essa ferrovia me senti abalado com isso
QUANDO EU ERA CRIANÇA NOS ANOS 80 EU PASSAVA POR AI QUANDO VOLTAVA DE SAO PAULO PARA BOTUCATU, E MUITO TRISTE VER TUDO ISSO NESSA SITUAÇÃO
Triste demais
Muito triste, você é corajoso para ir aí nesse lugar onde tem uma gente que pode te atacar a qualquer momento, eu ia me cagar de medo, mais é bem triste ver a situação aqui em Sorocaba na cidade tá cheio de vagões da ALL e Fepasa todos abandonados
A gente se arrisca muito pra pode realmente conteúdo pro TH-cam kkk mas vale a pena, sempre bom mostrar parabéns as pessoas o como está o patrimônio público
@@PauloFerroviasHO verdade
Para quem ama ferrovia e trens , realmente é de chorar...😪😪😪😪
Demais viu, bem triste.
Saudades daquilo que eu não vivi! Realmente é muito triste ver a situação que deixaram chegar o que um dia já foi uma importante ferrovia. A falta de visão levou isso. A Fepasa tinha estrutura imensa, mas preferiram acabar com tudo. Triste ver isso!
Uma pena mesmo
Meu querido pai foi da Sorocabana, o maior sonho da vida dele, é ver um dia tudo isso funcionando!!
Até imagino mano, eu tbm queria, mas tá complicado viu
PARABÉNS PELO EXCELENTE VÍDEO! Há projetos de Trem de Passageiros entre São Paulo e Sorocaba, alguns com um novo traçado para trens com velocidade de até 140 Km/h! Triste ver trechos da Antiga EFS-FEPASA nessa situação! Do interior até Mairinque ainda há o trens de carga vaca verde, mas dizem que esses trens podem acabar também, tomara que não! Em São Roque estão trabalhando para implantação de um Trem Turístico! Em São Paulo Capital tinha também os ramais industriais do Jaguaré! Que foram desativados, acho que era em Carapicuíba acho que tinha um ramal do IBC que tinha uma Ponte sobre o Rio Tietê! Tinha também outro ramal em São Paulo Capital que passava sobre o Rio Tietê, que ia até um Moinho, acho que era o Ramal Anaconda! Conforme esses ramais e outras indústrias que utilizavam para transporte de cargas foram deixando de utilizar ficou difícil manter a ferrovia! Tomara que esse trecho seja reativado, sei que é difícil! A linha que seguia para Zona Sul de São Paulo após as obras da Estação Terminal Varginha até Evangelista de Souza, onde fazia conexão com o Corredor de Exportação da EFS-FEPASA, está com trechos invadidos também! Foi construída uma Ponte sobre o Trecho Sul do Rodoanel para garantir a faixa de domínio da ferrovia, mas o trecho está sem trilhos! Esse trecho foi desativado na década de 2010! Há reivindicações para expandir a linha do Trem Metropolitano até Palhereiros, mas alegam que se fizer isso irá estimular mais ocupações em áreas de mananciais e de preservação ambiental!, essa linha da ferrovia na Zona Sul no passado ainda tinha alguns desvios para o CEAGESP! Essa linha poderia ser reativada para um trem turístico ou regular de passageiros para as cidades do litoral, mas além de reconstruir a ferrovia, iria utilizar o Corredor de Exportação que está saturado com tráfego intenso de trens cargueiros.
Muito obrigado pelo comentário meu amigo. Realmente, já ouvi esse papo tbm de se expandir a linha estimula ocupação.
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa também
Boa noite, eu moro próximo a essa região e não tem muito tempo que parou o transporte de cargas pela ALL ai não tem mais ou menos uns 7 anos, esse trecho é todo duplicado mais ALL só usava a linha 2 e fazia canibalismo com a Linha 1, a linha principal que passava em frente a estação de Amador Bueno foi desmanchada pela CPTM na época da reforma e com isso também foi demolida a antiga estação de Amador Bueno que era do tempo da Sorocabana, até um pouco mais para frente de onde foi filmado os trilhos aparecem novamente mais há alguns trechos entre São João Novo e São João Velho que os trilhos estão sendo furtados...La em São Roque tem uma passagem de nível onde a prefeitura arrancou uma parte dos trilhos e depois até chegar em Mairinque os trilhos estão por lá pelo menos até a ultima vez que fui estavam... É uma lastima o que fizeram com a ferrovia nesse trecho entre Itapevi e Mairinque e eles não movem uma palha para preservar e deixam tudo abandonado.
Muito triste mesmo, absurdo o que fizeram.
Usava a via 1 e não a via 2
Trabalhei nessa região na época da ALL, de 2010 ate 2012 quando acabou de vez o transporte de carga, muito triste ver tudo isso assim, ainda mais pra quem trabalhou ai😢
Nos antigo trecho da EFS pós-Varginha tem casas no lugar onde passava trem
Essa é a antiga Estrada de Ferro Sorocabana (EFS), posteriormente Ferrovia Paulista Sociedade Anônima (FEPASA), para logo depois da ultima estação, da atual Linha 8 Diamante da CPTM, no município de Itapevi, na RMSP. Ou melhor; O QUE SOBROU DELA, EM 2021...
Por essa linha, até o final dos anos noventa, corriam os Trens de Passageiros, entre a Estação Júlio Prestes (capital) e cidades da Alta Sorocabana, no Oeste Paulista (São Roque, Mairinque, Sorocaba, Botucatu, Assis, Presidente Prudente e Presidente Epitácio)...
* A FEPASA foi liquidada e ou entregue a União, nos idos de 1998...
Após a liquidação da estatal, o serviço de passageiros de longo percurso, foi suprimido. E o serviço de Cargas, repassado a empresas concessionárias...
Por esta linha, os últimos Trens Cargueiros, ainda operaram, entre a Capital - RMSP e o Oeste Paulista, até o ano de 2013. Correndo um ultimo Cargueiro, com a missão de recolher os últimos vagões de cargas, que se encontravam nos desvios da capital, em Janeiro de 2014.
Depois disso, apenas os Trens Metropolitanos continuam em operação, até Amador Bueno. Para além de Amador Bueno, a antiga Estrada de Ferro Sorocabana, que desenvolveu o Oeste Paulista, se interligando com a Malha Sul do País através de seus ramais... se interligando com Bauru e a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil, a partir de Rubião Junior (Botucatu), entre outras importantes ligações... segue como vemos nesse vídeo, que nos mostra a "REAL PRESERVAÇÃO", dessa importante ligação ferroviária, para com a capital paulista.
"Meus pêsames, gloriosa Estrada de Ferro Sorocabana."
Sem mais.
Sensacional, muito bacana isso, uma pena a gente ver como a ferrovia está hoje.
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambem
Parabéns pelo vídeo .
Você fez uma excelente reportagem sobre a linha do trem abandonada a Sorocabana .
Tomara que eles reative esta estrada de ferro.
Como seria bom se a gente pudesse viajar o Brasil 🇧🇷 todo de trem.
Muito obrigado meu amigo.
@@PauloFerroviasHO amiga eu sou uma mulher 👩
@@adrieneweber9056 Opa, desculpa, minha amiga, peço perdão, legal ver publico feminino no canal.
@@adrieneweber9056 Pode comentar mais vezes que prometo que não errar mais kk
Boa tarde amigos
Passei neste ramal quando ativo até São Roque.
O pessoal invadiu.
Este ramal acho que será difícil voltar.
Poderiam fazer trem turístico.
Em SP zona sul recuperaram antigo ramal Sorocabana que descia até Santos.
Recuperaram até Varginha.
Pode chegar até Parelheiros.
Depois para.
Abrs
Verdade, viu
Nossa eu não tinha coragem de entrar aí nesse leito abandonado sozinho não viu, tu é corajoso kkkkk
Fiz o vídeo morrendo de medo kkk mas tudo em prol do prazer dos inscritos kkkk
@@PauloFerroviasHO se tá doidooo kkkkk
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambemm
Parabéns pelo trabalho mostrando o que restou da EFS/FEPASA depois de Itapevi. Hoje (fev 2023) acredito que não há nem restos da linha.
Muito obrigado pelo comentário meu amigo. A cada dia que passa infelizmente a tendência é piorar
Até a Década de 90 os trens da CPTM ia até Mairinque, atualmente apenas Campo Limpo Paulista, Várzea Paulista e Jundiaí possui estações da CPTM no Interior de São Paulo
Se fosse até la era mais fácil de ver trens no corredor.
Parabéns jovem resgatando história
Muito obrigado meu amigo
Parabéns pela reportagem e pela coragem...
hehe sempre na área
uma pena não ter trem mais é legal conhecer esse trecho
Uma pena mesmo
Tem muito trecho abandonado em São Paulo.
Sim, muitas linhas já foram desmanchadas
Show de bola mostrar esse trecho, a prefeitura daí tem que intervir e impedir essa ocupação irregular.
Concordo viu
Aqui em Marília quem acabou com os trilhos foi o prefeito atuaL . DANIEL ALONSO...construiu uma mega loja CASA SOL...em cima dos trilhos...
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambemm
Corajoso vc hen
Um pouquinho kkk tem que ter coragem né kk pra poder mostrar pro pessoal hehe
Muito triste. Trabalhei na subestação de são João novo de 91 a 96. Muitas vezes fui de trem até amador Bueno . Talvez seja este um dos motivos que o governo federal não liberou a concessão de um trem de passageiro de Sorocaba a são Paulo. Grande abraço.
Abraço meu amigo
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambem
Verdade Paulo muito triste!! Tem o trecho ainda de Presidente Prudente a presidente epitáfio abandonados e o trecho Nauru panorama na antiga paulista!tudo abandonado!!!
bem triste isso
Parabéns meu amigo 👍👏🎉
Top demais 👏👍
Obrigado meu camarada
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa também
Salve Paulo Betim,
Do ponto de vista da viabilidade até entendemos a supressão de linhas. O que não dá pra entender é o abandono e a falta de gestão pública, q não impede ocupações irregulares.
No mais, moço corajoso, essa região é meio quente eheheh... Abraço
É complicado, acredito que se a concessionária quisesse manter o trecho ela dava um jeito de buscar carga ao menos pra conseguir deixar o trecho operacional
@@PauloFerroviasHO de fato, o desinteresse primeiro parte da concessionária. Terreno ficou livre o povo invade mesmo, infelizmente
@@PauloFerroviasHO Parabéns Paulo Ferrovias em Mostrar esse descaso os prefeitos às altoridades responsável tivesse bom senso em zelar pelo patrimônio histórico mais a corrupção não deixa a plantação do Amor pela Patria crescer e a miséria vai destruindo o Patrimônio Público que foi derramado suor e sangue dos que construiu. Só o Amor Constrói a corrupção destrói.
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambem
Essa região pode ter risco de assalto,vc correu risco
Uma pena ver Sorocabana nesse abandono, a Prefeitura de Itapevi deve dar uma resposta, sobre essa situação inadmissível!!
Parabenizo pela materia
Eu tava morrendo de medo kķkkk
Realmente uma pena.
Muito obrigado meu amigo.
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambem
A Estrada de Ferro Sorocabana foi tão importante que serviu para fundado da Associação Atlética Sorocabana (atual Ituano)
queria que tivesse ainda pra viajar de trem ia ser legal
tbm
Parabéns pelo belo vídeo . Muito triste ver tudo isso nessr estado lastimável de abandono e invasão de propriedade do povo .
Lamentável mesmo.
É muito triste mesmo o descaso com as linhas e estações de trem do nosso país.
Triste mesmo
Tomara que volte. Pois é muito triste ver o abandono com as coisas públicas.
Demais viu
Quem quer produzir alimentos, fazendeiros ou pecuaristas , deviam morar e ter acesso as ferrovias.Elas sao acessos seguros e baratos para as cidades, dia e noite, quer faça chuva ou sol. Com mecanimos muito simples isso é possivel. PORQUE ELES NÃO PENSAM NISSO E DEIXAM AS FERROVIAS APODRECENDO SEM USO?
Boa pergunta viu
to planejando passar ai ou ir pra mairinque ver o patio de la
Cara ,tu é corajoso...
Só depois me liguei da loucura que eu fiz kk
Top!
Vlw amigo
Fiz muita baldeação Itapevi - Amador Bueno- Mairinque, era só mata agora virou favela muito triste isso
Bem triste mesmo
Parabens, mto bom o seu conteúdo, penso em fazer um video sobre os problemas da privatização do sistema ferroviario paulista e provavilemnte eu utilize seu conteúdo, já dando uma divulgado em seu canal Blz? Sucesso irmão.
Tmj
filmei o ultimo trem de carga que saiu de sp na bitola estreita sentido sorocaba, foi em 2013 como a coisa deteriorou de la pra ca e pensar que esse era um dos trechos mais movimentados de sp
Da um tristeza quando olho no google maps o que virou o trecho.
Gostei muito do vídeo! Amo ferrovia. Fiquei triste de saber do descaso desse trecho, mas vale ressaltar que com certeza essas construções são ilegais, propriedade da ferrovia, que tem total domínio no local.
Exatamente
Você é corajoso ia lá sem conhecer a região. Mas.nao faça mais isso
Pior que depois eu me toquei da loucura que tinha feito kkk
Eu conheci tudo isto ativo até presidente Epitácio..desde 1968 eu viajava de trem nesta linha, uma tristeza só, é um crime contra o patrimônio histórico e transporte público e ninguém é responsabilizado.
Bem triste mesmo
Na estação do cabo aqui em PE fizeram algo parecido a linha continua depois da estação só que fizeram uma grande tbm
E o resto do trecho que só é bitola estreita ta todo degradado
Até imagino, deve ta até desmanchado né
@@PauloFerroviasHO em algumas partes sim hoje o trem só vai até lá e volta essa estação tá ativa desde os anos 1850s
moro em Itapevi, e infelizmente esse trecho está totalmente abandonado, desde a reforma da cptm lá em 2010, saquearam os trilhos, a fiação, não sobrou nada, e infelizmente é bem difícil voltar, porque o trecho tá tomado de casas, a bitola é estreita ainda, então seria muito dinheiro
seria bom que voltasse, pois esse trecho aí tem muita miséria, muita pobreza, muita invasão, e é bem perigoso, já teve caso de carro dos correios que foi tomado por aí, é triste, talvez o trem passando por aí, levaria emprego pras pessoas, além do transporte, que em São Roque, Mairinque, é na base do ônibus que demora bastante
Até imagino viu
Lamentável triste isso acabaram com os trens de passageiros
Muito Triste 😞☹️
demais
O trecho era duplicado de Júlio Prestes até Iperó. E de Iperó para Presidente Epitácio ou para Itararé era linha simples
Interessante
Boa noite!!! Tudo bem?? Então sou morador daqui de Amador Bueno você teria algum vídeo dessa época que saía o trem de Amador Bueno a Mairinque??? Sou doido pra assistir !!! Forte abraço!!!!
Pesquisa aí sobre Júlio prestes a até Sorocaba que tem video no TH-cam
@@PauloFerroviasHO já assisti um vídeo trem de passageiro partindo estação Barra Funda até Sorocaba. Onde você fala aí no terminal Amador Bueno, linhas laterais, está estacionado uma composição de vagões de transporte de cimento.
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambemmm
Uma pergunta por que a CPTM não expandiu as linhas para Sorocaba ?
provavelmente lobby das empresas rodoviarias.
O triste disso tudo é sabe que a maioria dos países vc pega trem de um lugar para outro aqui no brazil isso é difícil sem investimento nas ferrovia
Triste mesmo
Uma pena terem abandonado a linha.
Bem triste mesmo, uma pena
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambemmm
O governo visa lucros E por tal motivo e melhor deixar de transportar passageiros e aproveitar transportar cargas minerios e grãos por várias regiões foi isso Reativação jamais. Eu concordo. Aqui em Minas Gerais e Goiás bitola um metro e após BH as duas um metro e um metro e secenta
Em goias tem 1,60 também
Paulo. Após aposentar. Comprei uma Scania W113 trabalhei três anos+8 meses. E não gostei... agora o negócio é pecuária. Cria..até 8 meses
Recria. De 8 meses até 16 meses. Recria
Acima de 16 meses engorda.ate. 20/24 meses. pra vender.. agd preço .@.e prazo pra receber 📲
O Governador Tarcísio de Freitas ta falando afora em 2024 que vai reativar esse trecho. Vanos aguardar
Olá boa tarde, gostaria de saber o que será feito com as famílias que moram no local, se a prefeitura colocar essas famílias em algum lugar, ou se tem já algum prazo pra retirar essas famílias
Até onde sei, nada. Não tem plano nenhum de tirar essas famílias.
O que conheço de trens é de pesquisar na internet há vários anos. Eu imaginava que essas linhas eram trafegadas por trens de carga, porém a coisa tá pior do que eu pensava... O trecho da antiga Sorocaba é desativado ? O vídeo é muito bom, mas andar por esses locais pra filmar é perigoso !!
Muitos trechos que a gente olha no mapa ferroviário brasileiro está desativado ou quase inoperante, infelizmente.
Realmente, foi bem perigoso, animo ir nesse lugar mais não kkk
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html
Essa tambemm
Que triste! Que descaso, tanto das empresas ferroviárias quanto dos inúteis políticos extremistas e suas péssimas políticas de transporte em geral. E esse monte de famílias ocupando os espaços irregularmente? Cadê os Poderes Públicos "competentes"?
Complicado isso
REVOLTANTE .
Muito revoltante mesmo
Qual bitola? Liga de onde até onde?
@@JONATHANMAZZINI originalmente 1 metro. Ia de sorocaba até Julio prestes
É não sobrou muita coisa desse trecho da Sorocabana, e os Toshibas na cor verde escuro passavam aí indo pra Mairinque e de fato eram bitola métrica (estreita).
quem viu, viu
Uma pena estar desativado
Lamentável mesmo
Cadê o poder público para poder multar a empresa concessionária ? Eu não entendo essas empresas privadas, pagam o trecho e desativam, eu acho que tinha que mudar as cláusulas de contrato em caso de desativação e abandono de ferrovias e trechos e dá uma multas pesadíssimas em caso de abandono e desativação de ferrovias, um absurdo esses abandonos.
Concordo viu.
Pois é .é a cara dos nossos governantes.
Uma pena mesmo
Que tristeza ver esse trecho que era da ALL estar destruído e invadido pela favela.
Bem triste mesmo
E eu que me perguntava o por que na linha 8 diamante não passa trem de carga sabendo que os trilhos continuam até Sorocaba
Até 2014 ainda passava, em pouco tempo acabou tudo
@@PauloFerroviasHO nossa que triste deveria estender a linha 8 diamante passando por mairinque , são Roque e Sorocaba
Agora temos que colocar o Tarcísio de Freitas pra governador pra fazer essas obras paradas.
Esse ministro é muito bom
Isso foi o resultado do fim da Fepasa. Perdemos até a soberania nas ferrovias. Até quando irão entregar e desfazer o nosso patrimônio que é público?
Bem triste isso mesmo
Meio do nada como você e outros dizem ,não existe !!! É meio de qualquer coisa ,menos do nada !!!
Cara, tu entrou filmando no meio de uma comunidade. Não é meio arriscado não?
Demais, muito perigoso, arrisquei a vida lá.
tristesa de ver essa linha abandonada, tristesa de ver esse povo morando em um lugar sem nenhuma extrutura, isso mostra a verdadeira face do nosso país onde os poderosos politicos não estão nem ai para o povo
Tipo de Brasil que a gente não queria
Infelizmente o Brasil tá acabando com as ferrovias enquanto a china investe e atualiza suas ferrovias
Por que desativar trecho em 2010 ?
sem carga
Essa área o pessoal construindo vão ter q sair, o governo está fazendo estudo pra reativar o trecho
Quem Acabou com a FEPASA foi Fernando Henrique Cardoso
nosso dinheiro jogado fora , e politicos ladrões que não fazem nada ,com a população que não merece
Realmente uma pena isso
Povo tem a cultura de invadir terras , propriedade privada.
Infelizmente esse é o Brasil
Vergonha está situação
Triste demais
Triste demais ver o que o FHC e o Outros governos municipais, estaduais e federais fizeram com as linhas de trem
E bem triste mesmo
Uma pena
Os governantes roubaram feio
Vai saber o porquê desativaram
Triste demais.
Os caras já constrói casas de tijolos no local. Sabe que não é dele. Quando vem reintegração arrumam encrenca.
Exatamente, desse jeito, sempre assim.
Temos uma porcaria de empresa CPTM QUE NÃO VAI A LUGAR NENHUM NO INTERIOR DE SÃO PAULO DESDE 2014 FICAM PROMETENDO O TRENS IRTERCIDADES
Triste , vamos ver se vai sair.
Gravamos em uma ferrovia abandonada tambem
th-cam.com/video/R5QpIOgBW1g/w-d-xo.html 🔥❤
showww, vi la, muito bacana
Como era antes, na época da não tão boa, mas FUNCIONAL Fepasa; th-cam.com/video/dMsSlilJQGk/w-d-xo.html
Showw
Se você não filma não acreditaria.
População sem noção construindo barraco na linha tronco sorocabana afff
Triste demais viu, tbm só acreditei quando vi.
Na verdade parece ser invasão isso ai acredito q nao deve dar tanto trabalho se realmente for invasão
Da trabalho demais
Lamental como o povo gosta de invadir a propriedade privada .
É complicado demais
É PAULO, TEMOS VEREADORES,PREFEITOS,GOVERNADORES, MINISTROS E AGORA UM PRESIDENTE CACHACEIRO E B@NDIDO, VAMOS ESPERAR O QUÊ??? GRANDE ABRAÇO IRMÃO.
Triste né mano
Este e o Brejil, vergonha do mundo.
Triste mesmo
Dinheiro público jogado no lixo
Muito triste
Covardia do cassete
Vdd viu