Очень полезная информация предоставил нам,ЮРИЙ!!! Мне тоже нравиться проверять все на практике. Команда дружная,рабочая, продукт Топливо дар работает и дает нам уверенность в его продвижения, Много успехов!!!
Юрий! Благодарю! Учиться по любой теме никогда не поздно! Приятно смотреть на мастера своего дела! Хоть и в первый раз, но есть голова и руки! А наш Катализатор ТопливоДар проверен временем и автомобилистами. Все работает! Защита двигателя, экономия денег до 50000 руб в год! Не верите!? И правильно делаете!? Используйте катализатор! Убедитесь в этом сами!
+Виктор Минаильченко Благодарю, Виктор, за отзыв! Если сам не сделаешь, лечится легко - деньгами!))) Вот и еще одно подтверждение, практичности и полезности ТопливоДар. Сейчас уже многие успели ознакомиться и оценить на практике, эффективность применения катализатора горения топлива ТопливоДар, и я в том числе!
+Сергей Макаров Сергей, благодарю за комментарий! Сейчас больше люди ищут информацию в видео, сам позавчера искал так-же в инете! Читать не хочется.)))
Какое раритетные видео мне Ютуб предложил) Посмотрел потому, что интересно было, что со шторками, а со шторками что-то непонятное) Одна на каких-то застёжках, другой, прикрывающей трапецию, вообще вроде нет) "Снимаю обшивку впервые", а там уже распорка стоит) Я тоже эту трапецию менял, у меня тросик заржавел нахрен и клинить стал, а моторчик тоже живой был. Ну и естественно в "лучших" традициях ВАЗа шторки на дне двери были)
Заметила знакомый продукт в конце ролика! ТопливоДар. Я тоже им пользуюсь уже более полугода и не нарадуюсь. Машина шепчет, голова не болит о качестве топлива, хорошая экономия и выхлопы минимальные!
+Надежда Дручинина Все верно, Надежда, ТопливоДар отличный помощник для двигателя, и защита! Познакомился с ним еще в апреле, с тех пор машина просто летает, и не важно где я заправился. Теперь главное не качество бензина, а минимальная цена, т.к. даже на 92м машина работает лучше, чем на 95м бензине!!! Кто это проверил, согласится со мной!
Инженеру ЛЕПСЕ кто придумал, а главное, в дальнейшем не исправил сию конструкцию-руки надо оторвать !!! У самого магазин по продаже а.запчастей, каждый день спрашивают по 3-5 раз рамку на приору. Всем советую брать рамку на 2110, все подойдет, или маркитанить как в этом видео. Автору респект!!!
+Павел Олимпиев Благодарю, Павел! Приходится учиться всему, если хочешь чтоб техника работала, а так-же помогать ей справляться с некачественным топливом, если говорить о ТопливоДар!
Юрий, вы замечательно "вкусно" работаете и очень толково объясняете. И, хотя мне это не нужно, и ничего я в этом не понимаю, но слушала и смотрела с большим интересом! (Во, бабке делать нечего!)))
+Лариса Антонова Лариса, благодарю за комплимент!))) Старался рассказать, чтоб и мне было понятно, потому как не нашел такого рассказа. А поэтому потратил много лишнего времени, пока сам дошел, до некоторых нюансов!
Отличное и понятное видео, успехов вам, Юрий в этом нелегком деле видеоблогерства. С меня большущий лайк и подписка. У самого стеклоподъемник на левой двери захрустел, нужно разбирать и смотреть.
Благодарю за просмотр и отзыв! Это даже не урок, а самостоятельное изучение и ремонт, и попытка понятно показать и рассказать, чего не нашел в роликах, в интернете, перед разборкой двери.
Юрий Федоров да кстати после просмотра я тоже решил свою проблему но у меня дело обстояло сложнее так как двигатель стеклоподёмника заржавел из внутри пришлось его реонемировать 3 часа не прошли даром.
Только не показал, как тросик зажевало и как его правил плоскогубцами, а потом пытался на шкив в редукторе уложить. Не надо было впустую кнопку гонять, вперед назад, это я уже потом понял!))
Спасибо, очень полезная информация. Чем можно смазать моторчик? У меня еще есть такая проблема, при нажатие на кнопку поднимания или опускания стекла, стекло опускается на 3-4 см и нужно нажимать еще кнопку, несколько раз пока до конца не поднимется или опуститься, что это может быть?
+Rama SM Смазкой моторчика не интересовался, но вот в инете нашел Castrol LMX, другие рекомендуют влагоустойчивой смазкой, не называя конкретно.))) По поводу кнопки, так понял, что не работает автоматический режим полного открытия. У себя не сталкивался с автоматическим режимом, держу кнопку до нужного уровня открытия, затем отпускаю. Так-же при закрытии. Есть автоматический режим, при закрывании дверей с брелка, если задерживаешь, то любое открытое стекло (даже все четыре) закроются полностью, попарно, передние затем задние. Аналогично при открытии машины, можно сразу открыть окна, с брелка.
Заклепал не на трос, а на площадку, вместо сломанного держателя троса из пластмассы. В конце ролика крупно показываю этот момент. Обычными клёпками, трос вставляется пружинкой внутрь и упирается в этот самодельный упор с прорезью для троса.
Здравствуйте.Все сделал по вашему примеру,спасибо за видео. Но сейчас понял что тросик не натянут,и поэтому тянет только в одну сторону. Как его натянуть? Нужно разбирать сердцевину и там наматывать?
Здравствуйте! Натяжка троса видна сразу, и еще не устанавливая, можно опробовать всю конструкцию как она работает. Я пример показывал, перед установкой. Так сложно сказать, что в этом случае делать, но если ректор не открывали, то там все витки должны быть уложены. А если открывали, то возможно один виток не до уложили. Я лично с трудом натягивал трос, приходилось и ролик нижний снимать, чтоб завести на него трос, а после одеть на ось вместе с роликом. При натяжке надо сжать полностью пружины на планке, подняв её вверх мотором и заводить нижнюю часть. Не знаю насколько смог подсказать, удаленно, но как-то так!))
Вытащил, поставил и теперь при нажатии кнопки вниз вверх поднимается и наоборот(Только левая вод. сторона),остальные все в штатном режиме. Подскажите пожалуйста в чём проблема...
Даже сложно предположить, что и как. А что делалось, когда вынималось? С какой целью были эти работы? Если ничего не делалось, тогда должно работать правильно!
@@Минуткаюмора-ы4у Там же моторчик подключается через разьемную фишку, хотя перевернуть и воткнуть по другому наверно не получится, чтоб + и - поменялись.
@@YuriyFedorovFV подозреваю, что либо грязь (было немного в перемешку со смазкой) или мелкий камень (ехал по срезанному асфальту и летели крошки в печку попали) блокировал движение тросиков,
Тоже на выхах стекло упало, открыл - оборванный тросик. Бл так не хочется туда лезть... Но тут хоть проще чем на 9-ке было, там вообще пздц, троса километр.
Отдельно снять не получится, моторчик связан тросиками с трапецией, как единая конструкция. И если делать ремонт, надо все вместе проверять, в снятом виде, присоединив к электропитанию.
+Vitaliy Ko Я как-то с угла обратно просунул, причем проделал это два раза, т.к. перепутал тросики (верх-низ), пришлось обратно полностью разбирать и перекручивать тросик, т.к. длина их разная!))) Потом опять вставил, расписать не сумею.) По моему, сначала заводил нижний конец рейки, потом просовывал мотор, и там расправлял уже внутри.
+Алексей Жуков Да, вот с этим моментом пришлось по изобретать. Надо тросик уложить плотнее на барабан, середину его вдавливал плоскогубцами, там где есть утолщение. И еще не перепутайте оболочки тросика, верх-низ, они разной длины. Я первый раз перепутал, и планка получилась под углом, когда начал вставлять. Пришлось опять все разбирать!))) Так вот самое главное, когда натягиваете тросик, закрутить регулировочные трубочки длины оболочки тросика, завести верхний тросик через колесико и вставить в подвижную планку, её разместить в верхней части. Затем вставить нижний конец тросика, чтобы тросик завести на нижнее колесико, необходимо натянуть тросики в подвижной планке до полного сжатия пружин, и заводить тросик на колесо, как на велосипеде одеваем цепь, когда слетит. Еще пробовал от аккумулятора включать мотор, в обратном вращении, когда он поднимает планку вверх, и когда она упирается, дальше сжимается верхняя пружина, оставляем в этом положении. Остается побороть только нижнюю пружину, при заведении тросика внизу, на ролик. При прокрутки моторчиком, весь тросик натягивается и укладывается еще в барабане, тем самым мы получаем те миллиметры тросика. Пробовал вариант, снимал нижний ролик с оси, и пытался вместе с надетым тросиком, одеть обратно на ось, так тоже получалось.
@@derzkiy__max Там вроде гайка откручивается, если только стекло поднять, отсоединить и добраться до болта изнутри, чем-то законтрить его, чтоб не крутился. Либо снаружи пропилить прорезь под отвёртку чтоб удерживать его.
@@huba3305 Понял, это Ютуб перестарался)) Иногда вижу такую рекламу у других, через 5 сек пропускаю, хуже когда полностью крутится, без возможности пропуска.
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Очень полезная информация предоставил нам,ЮРИЙ!!! Мне тоже нравиться проверять все на практике. Команда дружная,рабочая, продукт Топливо дар работает и дает нам уверенность в его продвижения, Много успехов!!!
+Snezhana Lukarska Снежанна, благодарю за комментарий!
Юрий! Благодарю! Учиться по любой теме никогда не поздно! Приятно смотреть на мастера своего дела! Хоть и в первый раз, но есть голова и руки! А наш Катализатор ТопливоДар проверен временем и автомобилистами.
Все работает! Защита двигателя, экономия денег до 50000 руб в год! Не верите!? И правильно делаете!? Используйте катализатор! Убедитесь в этом сами!
+Виктор Минаильченко Благодарю, Виктор, за отзыв! Если сам не сделаешь, лечится легко - деньгами!)))
Вот и еще одно подтверждение, практичности и полезности ТопливоДар.
Сейчас уже многие успели ознакомиться и оценить на практике, эффективность применения катализатора горения топлива ТопливоДар, и я в том числе!
Поможет совет! Сейчас многие хотят информацию именно через видео. Спасибо!
+Сергей Макаров Сергей, благодарю за комментарий! Сейчас больше люди ищут информацию в видео, сам позавчера искал так-же в инете!
Читать не хочется.)))
Какое раритетные видео мне Ютуб предложил)
Посмотрел потому, что интересно было, что со шторками, а со шторками что-то непонятное) Одна на каких-то застёжках, другой, прикрывающей трапецию, вообще вроде нет)
"Снимаю обшивку впервые", а там уже распорка стоит)
Я тоже эту трапецию менял, у меня тросик заржавел нахрен и клинить стал, а моторчик тоже живой был. Ну и естественно в "лучших" традициях ВАЗа шторки на дне двери были)
Да, про Приору тоже снимал, но она не так была интересна зрителям, в отличии от Гранты) Это меня удивило!)))
Заметила знакомый продукт в конце ролика! ТопливоДар. Я тоже им пользуюсь уже более полугода и не нарадуюсь. Машина шепчет, голова не болит о качестве топлива, хорошая экономия и выхлопы минимальные!
+Надежда Дручинина Все верно, Надежда, ТопливоДар отличный помощник для двигателя, и защита! Познакомился с ним еще в апреле, с тех пор машина просто летает, и не важно где я заправился. Теперь главное не качество бензина, а минимальная цена, т.к. даже на 92м машина работает лучше, чем на 95м бензине!!! Кто это проверил, согласится со мной!
Инженеру ЛЕПСЕ кто придумал, а главное, в дальнейшем не исправил сию конструкцию-руки надо оторвать !!! У самого магазин по продаже а.запчастей, каждый день спрашивают по 3-5 раз рамку на приору. Всем советую брать рамку на 2110, все подойдет, или маркитанить как в этом видео. Автору респект!!!
+Шура Каретный Благодарю за отзыв! Про руки, это точно сказано!))) Вставить пластик в такое место с нагрузками, чем только думали???
Классно, Юрий, молодец!!!
Дело мастера боится!!!
Отличный продукт!
Пользуюсь сам и рекомендую другим
как профессиональный эколог и автолюбитель!
+Павел Олимпиев Благодарю, Павел! Приходится учиться всему, если хочешь чтоб техника работала, а так-же помогать ей справляться с некачественным топливом, если говорить о ТопливоДар!
Дядька молодец что снял видео. Спасибо тебе !
Спасибо за отзыв!
Юрий, вы замечательно "вкусно" работаете и очень толково объясняете. И, хотя мне это не нужно, и ничего я в этом не понимаю, но слушала и смотрела с большим интересом! (Во, бабке делать нечего!)))
+Лариса Антонова Лариса, благодарю за комплимент!))) Старался рассказать, чтоб и мне было понятно, потому как не нашел такого рассказа. А поэтому потратил много лишнего времени, пока сам дошел, до некоторых нюансов!
Отличное и понятное видео, успехов вам, Юрий в этом нелегком деле видеоблогерства. С меня большущий лайк и подписка. У самого стеклоподъемник на левой двери захрустел, нужно разбирать и смотреть.
Спасибо за оценку и поддержку! В сентябре 18-го сменил на новую Гранту FL, теперь там разбираемся с некоторыми косяками от завода!))
Отличный видео урок, всё спокойно рассказано хорошо показано спасибо !
Благодарю за просмотр и отзыв! Это даже не урок, а самостоятельное изучение и ремонт, и попытка понятно показать и рассказать, чего не нашел в роликах, в интернете, перед разборкой двери.
Юрий Федоров да кстати после просмотра я тоже решил свою проблему но у меня дело обстояло сложнее так как двигатель стеклоподёмника заржавел из внутри пришлось его реонемировать 3 часа не прошли даром.
Снятие замена электростеклоподъемника на Приоре - Хорошо и подробно все показываете, мне даже интересно стало!
+Татьяна Куразова Благодарю, Татьяна за комментарий! Думаю все детально рассказал, еслиб мне так рассказали, много времени сэкономил!)))
Возьмем на вооружение. Благо дарю
Спосибо агромное благодаря твоему ролику я поменял падомник
Благодарю, рад что смог помочь!
Спасибо большое Юрий
Рад что видео было полезным, спасибо за отзыв!
спасибо! Надо взять на вооружение!
Спасибо за видео!
Спасибо, единственное внятное видео на эту тему😁👍
Спасибо за отзыв!
Спасибо, доходчиво и без лишнего. Получилось, сколько то рублей сэкономил
Только не показал, как тросик зажевало и как его правил плоскогубцами, а потом пытался на шкив в редукторе уложить. Не надо было впустую кнопку гонять, вперед назад, это я уже потом понял!))
спасибо) все по делу
Хорошо если помог кому-то! Сейчас уже два года новая Гранта FL.
Спасибо, очень полезная информация. Чем можно смазать моторчик?
У меня еще есть такая проблема, при нажатие на кнопку поднимания или опускания стекла, стекло опускается на 3-4 см и нужно нажимать еще кнопку, несколько раз пока до конца не поднимется или опуститься, что это может быть?
+Rama SM Смазкой моторчика не интересовался, но вот в инете нашел Castrol LMX, другие рекомендуют влагоустойчивой смазкой, не называя конкретно.)))
По поводу кнопки, так понял, что не работает автоматический режим полного открытия. У себя не сталкивался с автоматическим режимом, держу кнопку до нужного уровня открытия, затем отпускаю.
Так-же при закрытии.
Есть автоматический режим, при закрывании дверей с брелка, если задерживаешь, то любое открытое стекло (даже все четыре) закроются полностью, попарно, передние затем задние.
Аналогично при открытии машины, можно сразу открыть окна, с брелка.
Молодец
Спасиббо все отлично а как вы заклепали на трос эту железку и чем?
Заклепал не на трос, а на площадку, вместо сломанного держателя троса из пластмассы. В конце ролика крупно показываю этот момент. Обычными клёпками, трос вставляется пружинкой внутрь и упирается в этот самодельный упор с прорезью для троса.
@@YuriyFedorovFV Спасиббо большое
Така я же беда, тоже засверливал фиксатор, но трос назад всавить не смог, весь погнулся замялся
Я плоскогубцами выправлял сколько смог и после поставил обратно.
Здравствуйте.Все сделал по вашему примеру,спасибо за видео. Но сейчас понял что тросик не натянут,и поэтому тянет только в одну сторону. Как его натянуть? Нужно разбирать сердцевину и там наматывать?
Здравствуйте! Натяжка троса видна сразу, и еще не устанавливая, можно опробовать всю конструкцию как она работает. Я пример показывал, перед установкой. Так сложно сказать, что в этом случае делать, но если ректор не открывали, то там все витки должны быть уложены. А если открывали, то возможно один виток не до уложили. Я лично с трудом натягивал трос, приходилось и ролик нижний снимать, чтоб завести на него трос, а после одеть на ось вместе с роликом.
При натяжке надо сжать полностью пружины на планке, подняв её вверх мотором и заводить нижнюю часть. Не знаю насколько смог подсказать, удаленно, но как-то так!))
именно такая беда в данный момент.
Я думаю это болезнь тазовских машин. Конструкторы рукожопы. В мире столько машин и везде можно взять за основу тот или иной узел. Но не судьба.
Вытащил, поставил и теперь при нажатии кнопки вниз вверх поднимается и наоборот(Только левая вод. сторона),остальные все в штатном режиме. Подскажите пожалуйста в чём проблема...
Даже сложно предположить, что и как. А что делалось, когда вынималось? С какой целью были эти работы? Если ничего не делалось, тогда должно работать правильно!
Может фишку с контактами как-то перевернули?
@@YuriyFedorovFV трос трапеции порвался и пришлось поменять всю трапецию, кроме моторчика... А что за фишки? Я что-то не понял...
@@Минуткаюмора-ы4у Там же моторчик подключается через разьемную фишку, хотя перевернуть и воткнуть по другому наверно не получится, чтоб + и - поменялись.
@@Минуткаюмора-ы4у Можно предположить что тросик намотан в обратном порядке, сложно предполагать не видя саму конструкцию.
если вскрыть барабан,там можно натянуть трос или есть другой способ?
Если его не открывали, то там должно быть все в порядке, еще есть регулировка на конце тросиков, но диапазон регулировки не велик.
у меня без демонтажа стекла не получилось) причем после того вынул стеклоподъемник он сразу заработал
И причины отказа не нашлось, всё работает?
@@YuriyFedorovFV подозреваю, что либо грязь (было немного в перемешку со смазкой) или мелкий камень (ехал по срезанному асфальту и летели крошки в печку попали) блокировал движение тросиков,
@@YuriyFedorovFV впереди задняя дверь с такой же проблемой)))
Тоже на выхах стекло упало, открыл - оборванный тросик. Бл так не хочется туда лезть... Но тут хоть проще чем на 9-ке было, там вообще пздц, троса километр.
Отдельно моторчик можно снять без снятия трапеции?
Отдельно снять не получится, моторчик связан тросиками с трапецией, как единая конструкция.
И если делать ремонт, надо все вместе проверять, в снятом виде, присоединив к электропитанию.
благодарю друг, очень поучительно, на моторчик отдельно можно купить шестерню?
может и можно, я не интересовался, шестерня оказалась в хорошем состоянии у меня.
Приора, если опустить стекло до конца оно заедает, что делать?
Может перекос есть в направляющих, все-равно надо снимать обшивку и смотреть причину.
А как назад поставить, вот это все!? не могу затолкать (
+Vitaliy Ko Я как-то с угла обратно просунул, причем проделал это два раза, т.к. перепутал тросики (верх-низ), пришлось обратно полностью разбирать и перекручивать тросик, т.к. длина их разная!)))
Потом опять вставил, расписать не сумею.)
По моему, сначала заводил нижний конец рейки, потом просовывал мотор, и там расправлял уже внутри.
У меня щас такаяже проблема толька с левой стороны.
спасибо за видео. вот только не получается натянуть тросик на место, как это сделать?
+Алексей Жуков Да, вот с этим моментом пришлось по изобретать. Надо тросик уложить плотнее на барабан, середину его вдавливал плоскогубцами, там где есть утолщение. И еще не перепутайте оболочки тросика, верх-низ, они разной длины. Я первый раз перепутал, и планка получилась под углом, когда начал вставлять. Пришлось опять все разбирать!)))
Так вот самое главное, когда натягиваете тросик, закрутить регулировочные трубочки длины оболочки тросика, завести верхний тросик через колесико и вставить в подвижную планку, её разместить в верхней части.
Затем вставить нижний конец тросика, чтобы тросик завести на нижнее колесико, необходимо натянуть тросики в подвижной планке до полного сжатия пружин, и заводить тросик на колесо, как на велосипеде одеваем цепь, когда слетит.
Еще пробовал от аккумулятора включать мотор, в обратном вращении, когда он поднимает планку вверх, и когда она упирается, дальше сжимается верхняя пружина, оставляем в этом положении.
Остается побороть только нижнюю пружину, при заведении тросика внизу, на ролик.
При прокрутки моторчиком, весь тросик натягивается и укладывается еще в барабане, тем самым мы получаем те миллиметры тросика.
Пробовал вариант, снимал нижний ролик с оси, и пытался вместе с надетым тросиком, одеть обратно на ось, так тоже получалось.
У меня прокручивается 1 верхний болт,не могу его открутить,что делать?
Что за болт и на чём, там верхних много?
@@YuriyFedorovFV который держит рамку,если посмотреть на древь он самый верхний
@@YuriyFedorovFV или как там правильно треугольник,он чуть выше 2 болтов которые держат стекло
@@derzkiy__max Там вроде гайка откручивается, если только стекло поднять, отсоединить и добраться до болта изнутри, чем-то законтрить его, чтоб не крутился. Либо снаружи пропилить прорезь под отвёртку чтоб удерживать его.
@@YuriyFedorovFV стекло поднято,пытался законтрить шляпку бесполезно,а снаружи не подлезть чтоб сделать прорезь, все испробовал,бесполезно
Диз за двойную рекламу
Что за реклама двойная? Хоть один честно сказал за что поставил "Диз", спасибо!
@@YuriyFedorovFV в начале ролика двойная реклама
@@huba3305 Понял, это Ютуб перестарался)) Иногда вижу такую рекламу у других, через 5 сек пропускаю, хуже когда полностью крутится, без возможности пропуска.