Лада Приора. Решение проблемы с системой отопления.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2022
- Поддержка канала: www.donationalerts.com/r/auto...
КотоПёс: / @user-ky1nc2ut2s
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5f8487f41f4f...
Мой канал в Rutube: rutube.ru/channel/25909982/
ВК: id156203098
Почта: antoxa.dog@yandex.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Трудолюбие и терпение, сейчас такое очень редко бывает в одном человеке. Мастерство, достойное уважения, главное - никаких понтов. Спасибо за труд!
Спасибо за комментарий. Очень приятно слышать.
Я думал таких мастеров не бывает,уважение.!
Молодец четко объясняешь и все грамотно делаешь здоровья тебе и щастья
Человек приехал сделать так что бы грела печка, по итогу замена радиатора отопителя, замена прокладки головки блока цилиндра, кап ремонт головки и того с вас 30к спасибо приезжайте к нам ещё. Вот это собственник приехал что бы печка по теплее грела
30к это только за работу)
Система охлаждения очень тонкое место, очень много нюансов может быть. Другие мастера прежде чем понять почему не дует печь горячим, поменяли бы всё от пробки бочка патрубков помпы радиатора и т д и т п и в конце сказали бы что не знают причины. А вашему знакомому повезло что вы сразу нашли причину. Спасибо за ролик!
Вы молодец не остановились на пол пути а добились ожедаемого результата👍
Вот это правильно!! Вы очень помогли своему другу! Это дорого стоит. Понравилось.
Да вписался в блудняк конечно ))) но за подход к делу огромный респект
Где бы взять такого друга. Молорик.
хороший канал. Нормальный автор , всё доходчиво объясняет без мата и воды ненужной, нравится смотреть ваши видео.
по приоре много полезного для себя подчеркнул. делайте , пожалуйста , видео дальше по этой прекрасной машине
Спасибо! Приятно смотреть такую работу.
Мастер на все руки!👍
Видео просто супер😁!!!!
Это же если к тебе лампочку поменять приехать ты же мне машину как новую вернёшь! Лайк однозначно! Такие мастера как ты на вес золота
Спасибо. Приятно слышать.
А мне этот канал нравится, респект земляку.
Ничего себе печка не греет😂😂 вся машина на кап ремонт.
Приятно посмотреть на рабочего человека.
вы внушаете доверие как мастер.
Отличное видео ! Без воды всё по делу . За видео респект.
Что сказать как всегда на высоте! 👍. Только хозяину надо было тащить её к мотористу и делать капиталку движка
Странно ,столько работы проделано а поршневую старую оставил ((
Красавчик!!! Супер контент!!!!🙋🔥🤝
Отличная работа
Всё супер спасибо !
Красавчик дай бог тебе здоровье,не стыдно ему привозить свою машину, знает свою работу и очень любит её.
Не то что мастера в Казани не могут разобраться с моей калиной тоже почему то плохо греет, завтра съезжу для начала сделаю диагностику ГБЦ, потом помпу и термостат
у меня в десятилетнем антифризе плавало пару песчинок и я парился на этот счет, пытался их вымыть из радиатора, а тут вообще ил на дне! Теперь в сравнении понимаю что мой антифриз был просто идеально чистым))
Супер контент👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏
!!!как обычно лайк!!!
Кросавчик. Ролик до конца смотрел.
Отличный работяга
Такой антифриз стал по двум причинам, смешивания разных производителей или низкого качества. За работу лайк, молодец!
Посмотрел видео ровно три минуты! Суппер, вы лучшие! 😂😂😂😂
Красавчик
Респект братан малоца
Идеальный ремонт!
Браво!👏
Судя по Вашему видео, и заведомо негативному отношению к российскому автопрому, ощущается предвзятость к "Приоре" и типа зачем менять, что-то, когда надо заменить всё ))) Уважаемый мастер! Смею Вас заверить и даже разочаровать, НО машины произведённые в России в отличии от иномарок- ремонтно-пригодные. Обратите внимание, когда, что-то у кого-то ломается на иномарке все ищут донора (будь это коробка или двигатель)т.к.отремонтировать в большинстве случаев - НЕ возможно.
Согласен с вами! Привередливый мастер. Хотя смею заметить, что 124й,126,127 двигателя самые удачные на Вазе! И даже 129й двигатель не плох! Но если только 129й чуть довести до ума. А именно решить проблему масложора. И ведь есть решение этой проблемы! Но почему инженеры АвтоВАЗа проигнорировали это дело так никто и не понял. А так этому движку цены бы не было! И все эти двигатели (как вы заметили) ремонтнопригодны!
Думаю,что через пару лет на дорогах России иномарок убавится вдвое! Исчезнут немцы,французы,чехи,шведы,американцы и т.д. Не все конечно,но большинство удаляться. Чуть дольше протянут азиаты-корейцы и японцы. А львиную долю займут рынки Китая и возможно Ирана. Ну и конечно куда же без наших машин! Гранты и нивы будут бить все рекорды! Так что "этому мастеру",хочет он не хочет,а от своей Родины хрен откажется! 😁
Сначало подумал, что собрат по мышлению оказался "чисточитальщиком", а потом понял, что просто устал от ВАЗа. Подход как к своей не приносит прибыль в наших условиях, но не у автора и это подкупает, нравится. У меня была приора универсал на 8 ми клопе с пробегом в 189 я поменял прокладку ГБЦ и заменил все клапана (сам накосячил) а блок был с небольшим износом, (Хон был), та что пробег на видео 250+
Красава орошо сделал,👍☝️
Осталось до капиталки, дернуть блок.
Привет ну это ты зря,нужно больше про Жигули это многим интересно.
у меня тоже часто каналы водяные набиваются. года на три хватает. а так перед установкой гбц прокладку отверстия высверливаю увеличиваю.
Так вроде нельзя делать. Там специально сделано, чтоб циркуляция была равномерно по всём целиндрам
Все понятно спс
Если антифриз попадает в двигатель, то происходит реакция с маслом в виде выпадания лаковых отложений которые приклинивают гидрики на холодную или выводят из строя совсем. И так же может привести все сальники к задубению. Это моё наблюдение. У меня была похожая ситуация но головка оказалась чистая и ровная, но не притянута как ей положено откручивал удлинителем без воротка все болты.
отлично
Была приора. промывал проточной водой из шланга Дак часа три промывал такая же чача была
Все здорово. Единственное, а как же блок, там же эта жижи осталась ладно патрубки и радиатор можно поменять, поможет да только такая промывка. Просто обратно забьёт. Какой посоветуете радиатор печки на гранту, просто промывал года 2 назад, недавно обратно. Думаю менять летом. Есть в бочке налет, заливал синтек постоянно. Вам удачи.
Просто уйма работы, терпение железное браво
Автор: Головку делать я конечно не буду ,назрен она мне нужна
Совесть : надо сделать полную капиталку со снятием блока
Потеть машина может если радиатор печки течет? Без кондея
А че с поршневой меняли?
Владел приорой, родной термостат полное г. какая бы не была чистая система охлаждения и новый радиатор,все равно зимой холодно,максимальная температура прогрева 75гр. Поставил термостат от гранты и забыл о проблемах навсегда.
Какой герметик, всегда делаю такие головки, исключительно на лактайт клей
Похоже как на видеороликах с светофорным антифризом.
После удаления катализатора этот мотор будет жрать масло ведрами, опять нужно будет разбирать и точить блок, почему это сразу не сделать? И постель распредвалов я надеюсь вы на лактайт установили а не на герметик?
Интересно сколько дней ушло на эту конетель?
Хозяину по любому блок капиталить нужно... Приора валит( валится))))
🛠️👍
Нет слов
Здравствуйте а в каком городе вы находитесь?
👍
Был 124 мотор с полноразмерной поршневой и ходил 300к и кольца там нормальные были, но решили экономить метал и поставили И образные поршня с узкими кольца, отсюда и весь масложор
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
👍👍😊😊👏👏
👍🤝
Надо было взять шланг с водой и открыть сливные пробки и проточной водой промыть, а потом уже с химии
Конечно все четко все правильно, конечно приора жесть движек , одно но. Там же по поршням видно, что масложор идёт из-за колец они изношенные и то что хона нет это не критично. Можно же было за одно колечки поршневые поменять и болтание поршней бы ушло и масложор прекратился бы. За одно на поршнях маслоотводящие отверстия прочистить. Я свою машину недавно ремонтировал двигатель 5AFE масло жрал в месяц канистру масла 4 литра заливал, то же хона небыло, но в верхней мертвой точке лесенки небыло вообще и поршня побалтывались малость. Кольца в хлам изношены были особенно маслосъёмные они наборные и тонкие. Кольца поменял болтание поршней ушло , расход масла ноль, забыл когда щуп масляный вытаскивал, вот так вот.
Не равняй, технологии разные, на всех япах хон на движках с малым пробегом еле заметен
@@user-kg5ei9mj9i я не равняю, можно было колечки поршневые поставить новые и обкатать пару тысяч и тяга бы прибавилась и масложора не было бы. Там на поршнях видно что с краёв чистый поршень это знак того, что масложор из-за колец, может и небольшой, но и колпачки то же влияют. Я держал УАЗ 1971 года Дак там на впускных клапанах стоят колпачки , а на выпускных нету, то же довелось движек перебирать на нем. И заметьте на шестерошных поршнях маслоотводящие каналы там не отверстия, там проточка на пол поршня с каждой стороны, там двигатель будет сапунить во всю, но масло жрать он не будет, почему вот и технологии. Современные автомобили специально делают сейчас так, маленькие маслоотводящие отверстия и через 50-70тыс.км масложор и человек идёт покупать новое авто. А ты возьми эти поршня вытащи увеличь отверстия в поршнях маслоотводящие на сколько можно по канавке и колечки поменяй и все гуд.
@@user-sc2mm4wb9o сейчас идёт основной упор на экологию, то есть на уменьшение выброса , от этого уменьшают вес поршней, сечение колец, для того чтобы меньше было трение. А про УАЗ ничего не говорите , там мотор на столько морально и технически устарел, что никакие доработки не помогают, чтобы ему стать хотя бы экономичнее.А маленькие отверстия сделали для того, чтобы узкие кольца, быстро не изнашивались и было маслозадержание и хоть какая-то то смазка. Яркий контраст 124 мотор и 126 от ВАЗ. 124 не страдает масложором тысяч до 300, а 126 уже со 120 плюс минус начинает страдать. А вся разница в поршнях и весу деталей ЦПГ
@@user-kg5ei9mj9i братан уменьшение сечения колец уменьшает их срок службы, уменьшение маслоотводящих отверстий в поршне ведед к закоксовке этих отверстий и далее масложор через определенный пробег, Хон предназначен для того что бы на стенках цилиндра задерживалось масло, а не уменьшением маслоотводящих отверстий. Это все маркетинговый ход , что бы не ломаемое ломалось и что бы люди шли покупать новые машины через 3-5 лет иначе заводы встанут и прибыли не будет , как ты не поймёшь это все специально делается и ненадо про технологии и тд. Конечно да есть компромисс между поршневыми кольцами и цилиндром и это давно так. Сделаешь кольца что бы они не изнашивались, тогда будет цилиндр изнашиватся, поэтому делают что бы кольца изнашивались, а цилиндры в норме . Конечно проще колечки поменять в двигателе, чем потом искать ремонтные поршня и ещё и кольца и растачивать цилиндры так что тут палка о двух концах. И у меня не японский ДВС, а китайский пародия на 5АFE. Я для простоты написал что бы понятнее было
@@user-sc2mm4wb9o тогда не надо писать про японскую школу двигателистроения, если у тебя пародия на какой нибудь чери и ресурс там соответствующий
Здравствуйте!
Киа спортедж 4 2016г, 150 лс. Проблема: на холостых оборотах не греет печка (установлен климат-контроль). Менял антифриз,термостат,проблема осталась. Дашь обороты, начинает греть. Потом патрубок радиатора печи остывает,а другой горячий. В чем проблема может быть (радиатор печи чистить надо?). Спасибо
Печка забитая скорее всего, не может продавить жидкость на малых оборотах, даете обороты - увеличивается поток ОЖ в печку, вот и продавливает и тепло появляется
Стоп , а почему ты пламягаситель по контуру не обварил оставив щели , что бы часть газов летела в дыру между корпусом и пламягасителем , это работа на отьябись . Я понимаю что потом после заварки там ниче не видно но что нельзя было доделать до конца ?
так он же вроде сказкл "можно обваривать целиком" значит наверное пламягаз дообварил за кадром
Бывает случаи когда форма пламягаса очень уж сильно отличается от формы каталика обварить по контуру невозможно и как по вашему это решить удалил за пару лет не одну сотню катов и не одна машина не вернулась там пламегаситель нужен чтобы выхлоп не звинел другой цели установки его нет
Ну есть же специалисты
Что бы судить, как отмыло. Минимум надо термостат снять и посмотреть, как там чисто. А так непонятно, насколько отмылось.
С автомобилем закончено, теперь вернёмся к Приоре )))
Поршневую не стали менять? Что скажите если поставить поршневую 2112 . Тяга сильно упадёт?
Незнаю. Я не моторист.
Норм, ставь
Мощность не падает от таких поршней?
@@kakprosto7994 О какой мощности вы говорите, это не мустанг. Приора никогда и никуда не едет, хоть какие поршни там ставь.
@@AutoLife196 хаха)) ну по крайней мере приора 2, 106лс очень бодро 10ку на 124моторе обгоняет,да и не хочется терять такую динамику.
Я такой бмв первой серии имел 3года. Безпроблемное авто. Клиренс правда плохой.13см. А.так пуля
Колпачки были установлены - гуано. Надо было завод - белые
Добрый день можно пожалуйста узнать что у вас за отопление гаража
Газ
@@AutoLife196 везёт вам у меня гараж большой газ далеко вести(
лучшая промывка системы охладения это лимонная кислота, пару килограмм!
Лучшая промывка трилоном б
Да не набивайте себе цену все все все делают на отвали лишь бы день два отходила!
Почему ? Да если бы все делали так как нужно то по 3-4 года машины бы к вам не приходили , а это деньги ! По этому нахер пошли все СТО все вот такие ( козырные) механики , !!!!!?!
Все желаю сам раз в 4 года перетрясу машину и езжу без проблем!
А вы все разводила!!!!!..
а где у него тормозуха ,бочёк пустой у него
Судя по глушителю,а он оцинкованный, на приоре,пробега 200 + не меньше,откуда там хон
Качественные элементы выхлопной системы покрывают алюминием,не цинком.Цинк при нагреве выше 350 градусов начинает испаряться и обгорать.Дышать этой гадостью чревато .
Да так и делают,!!!!Всё на отъебись,бабло само главное содрать!!!!У меня Елантра хд 2002г.,обсалютно всё делаю сам!!Ну и знакомому мотор перебирал,так же отмывал
Недавно промывал ниссан альмера а 15,со слов владельца, только блок фрезернули и головку две недели назад, но при разогреве блока 84 градуса -вода в хату пошла, камера в цилиндрах ничего не показала, кроме старой(засаженой) прокладки-это говорило, что никто ничего не менял. Промывал стендом РС 1100+ , 9фильтров в жопу, (была эмульсия, как подтаявший пломбир) это пресмыкающееся отказалось платить за работу
Ужасно конечно, когда клиент не понимает, что его развели на бабки в предыдущем сервисе и отказывается платить. Для этого и есть фото, видео съёмка, в докозательство своей правоты.
@@AutoLife196 видео и фото приложил, а толку ноль, типа -пойми меня, движку хана
@@AutoLife196 ну России у нас много, стекло треснуло -не заметил (в углу) , на камень наехал,(порез), в радиаторы камень вошёл и т. Д. И т. П.
@@AutoLife196 предыдущий кинул, отняло пол тела, (хотя гараж построил) кому он нужен теперь
Снял котлезатор тепер запах салон пойдёт
Так он уже не работает, запах наверняка и так появился
Скажи как тебя найти? 😅
Пиши в ВК
Какое отношение каталки имеет к отоплению. Название ролика поменяйте.
А че, только двигатель вскрыл ? Можно было ещё коробку вскрыть 😂
Патамушта одна проблема , тянет другую , и решить одну , не значит что основная - обогрев салона уйдет , а значит хороший знакомый , будет плохим !
Ужас . вы одним видео решил показать похоже весь ремонт авто.
Владелеца приора кинули на замене колпачки масло съёмные наебали вы делаете качественно ремонт и автоэлектрику
Теперь после ремонта головы увеличетса жор масла
Я предупредил об этом владельца. Посоветовал сделать раскоксовку колец, перед заменой масла.
С чего бы , что изменилось?
Знакомый наверно в шорохе от увиденного попал на денешку
Деньги не важны. Главное результат.
Ну если хороший знакомый то конечно че с его взять😉
@@user-cj7uu5uk6q Я за спасибо не работаю. И если вам так интересно, то весь ремонт с запчастями владельцу автомобиля обошелся в 35 тыс. рублей.
👍скоро пусть готовиться поршневую менять😉
@@AutoLife196 всякая работа должна оплачиваться. За такую работу - денег не жалко.
А что , наш автопром денег не приносит?
Владельцы русских машин неплатежеспособны.
@@AutoLife196 бессмысленный спор, я тоже объясняя стоимость работ, хотя бы отталкиваясь от часов затраченных на заказ, не могу объяснить что бюджетный автопром также долго чинить как и другой. На паджериках чаще скупердяи попадаются.:)
На воде походу долго ездил.
С металло прокладкой тянется головка по пределу текучести болтов, антифриз дерьмовый ему залили
масло в антифриз не пойдет а наоборот только бывает !печка не греет из за радиатора ставить нужно оригинал а не гавно от гаражных барыг !горе мастера еще строят из себя кого то 🤣🤣🤣
😮
Ещё как пойдет и таких случаев не мало, человек занимается своим делом имеет определенный опыт и что будет врать на камеру думаю это не так ,сам занимаюсь авторемонтом и случаев попадания масла в антифриз было не мало 😢
Ещё как пойдет, давление в масляной магистрале выше, передавит в районе масляного канала, при плохом уплотнении
Давление масла в системе на холодную доходит до 6 атм
Давление в системе охлаждения отсекается на 1,5 атм крышкой расширительного бочка как думаете кто кого передавит
Льадуа приора сердса уместа матуора
Клеммы перетянутые и вытянулись
Нужен зелёный антифриз ,красный нельзя лить в вазы !
Бред
Это всего лишь краситель,а смотреть нужно на состав и лить только g12+ как рекомендовал завод
@@user-jn3xn7dr8l g 12 это классификация группы VW, а антифриз нужно лить с присадками для чугунных блоков, то есть красный
На гранте с завода красный Синтек. Эти придурки даже не догадываются, что нельзя его лить!
"Не рекомендовать видео с этого канала" - балабол сильно уж большой
@prosto-Andry 💯💯💯
Гавноприера.. Не дай бог людям такой автомобиль ... Не берите однозначно этот чермет
Нейтрализатор
Отличная работа
Спасибо. Очень приятно.