Если нет желания наваливать более 50кмч - какой смысл брать озвученные колеса? Кингсонг 18ХЛ - лучший выбор для пенсионера с запросами. Стоит вменяемых денег, надёжное, вес 24кг, батарея 1554Вч и экономные алгоритмы Кингсонга позволят на этом проехать до 100км на одном заряде. Ручка для поднятия и перевозки лучшая среди вообще всех моноколес на рынке, динамики для прослушивания музыки (средненькие, но Ватт 20 там наберётся), подсветка, компактное при 18" физический размер корпуса меньше чему у некоторых 16" моноколес. В общем, лучше чем "Кисель" ничего нет если нет необходимости ехать быстро и очень далеко. Для города практически идеал (среди безподвесочников).
1:00 Это не жор батареи, просто просадка от нагрузки. Если хочешь колесо, чтобы из коробки ехало нормально, без допилов - бери в12хт. Если хочешь 1 раз допилить и кайфовать - 18 дюймовое бесподвесочное, типа бигудей рс. Все подвесочные колеса требуют серьезной доработки и регулярного обслуживания, поэтому если любитель пилить и не смущает вес, то можно и подвес. Для особых извращенцев - s22, чтобы постоянно пилить вместо каток, либо ездить на заклинившей.
@@Gear-Channel Напряжение - да, возвращается, но не моментально. И инмо еще сглаживание сделали при отображении. По факту от обычной раскрутки там заряд почти не ушел. Т4 это RS в корпусе Мастера. РС одобряю, подвеску не особо (допил, обслуживание, вес) Стойки как у Мастера, значит высокие педали, ну и болячки новой модели.
@@фанатПекарса у меня вообще создаётся впечатление, что изобретённые китайцами вещи никогда не получаются полностью работоспособными. Всегда что-то ломается. По крайней мере, могу точно сказать по самокатам. Ну нет ни 1 на данный момент, который реально идеальный.
Адовое колесо! 140 км/ч без нагрузки, а с нею под 90? Это ж какая кирпичная кладка сзади будет!! "Защита от водонепроницаемости" у батареи повеселила))
Не менее 100кмч. Маржа в 40км - это уже много, а 50 совсем перебор. Может и 120кмч поедет, но это я сомневаюсь, Инмоушен же. Что до страхов - так на Монстре Про и Мастере уже сейчас 90кмч гоняют любители.
Максим, если ты ездишь не быстро, до 35 км/ч, то смысла смотреть такие громозкие колеса нет. Тем более брать новинки, которые китайцы слепили своими руками, нет смысла, если не хочешь быть бета-тестером. Обычно новинку стоит брать через год, когда уже все косяки известны и народ уже знает как исправить или сами китайцы после вскрывшихся косяков их исправят(но это не точно, что исправят). Если нужно комфортное колесо с пробегом максимум 50 - 60 км, то это kingsong S18. У inmo в12 горят контроллеры, так для сведения. А лучше, как первое взять небольшое колесо с покрышкой 2.5 - 3 дюйма, типа msm5 v2 800wh, потом на нем вполне может ездить ребёнок, а ты уже поймёшь, что тебе конкретно нужно.
Ну мне как обзорщику как раз бета тестером и нужно быть как раз расскажу что сломалось. Я знаю что на V12 HT стоят уже новые контроллеры второй версии и там вроде нечего не горит. Если честно, хочется купить колесо с подвеской. Я начинал с достаточно мощного самоката и после этого мне стали приходить на обзор кучу мелких самокатов и если честно после мощного на ней ездить но прям очень некомфортно. Кстати, были самокаты кингсонг один из них сломался прямо на тесте😁 Так что тестировать новинки мне не впервой. А сыну как раз хотел взять Кингсонг s18. В любом случае спасибо за помощь.
msm5 v2 800wh отличное колесо, если 35 км в час достаточно и не по еб*ням ездить s18 тоже хорошее, если ездить недалеко.. T4 интересен тем, что там подвеска.. Но вес тяжеловат и 100 вольт уже не самый вкусный вариант. Для большого веса мастер из перечисленного вероятно будет лучше (но я его не юзал не знаю), и это не для медленных каток. А для медленных чиллов по городу повдеска кнш хорошо, но большой вес вероятно будет скорее мешать. К таким колёсам берут ещё что-то вроде мсм5 v2 800 на подскок)
Колесо для горах покатушек ездить 15-20 км./час, оптимал 4500 w (суваться в горы можно при 2000W - это минимум (если город в горной местности то этого хватает но только для медленной езды в горку)), главное педали должны быть высокие и резина хорошая, и акум большой
согласен. но только если в этом городе есть асфальт и более менее прямые дороги. не забывай что это 22 колесо , оно менее поворотливо и менее динамичное. в горах крыма где тропинки оно умрет, будешь пасти последних.
те кто говорят 60кмч это много я скажу так. я живу в деревне 110тыс человек, у нас не было дорог, одни ямы и тоже думал 35кмч мне достаточно. быстрее опасно. но сейчас положили ровный асфальт на 50% дорог, и кладут на остальные. и я вам скажу что колесо легко разгоняется до 60, и просит еще. нет ветра, асфальт ровный, и эти 60 не чуствуются как раньше на колдобинах. иногда нужно в потоке обогнать автобус или камаз который едет 45-50 чтоб не дышать гарью, а запаса по скорости нет, у меня никола на 56 уже пищит по шиму 80%, нет запаса уже, нужно колесо 140, чтоб спокойно разгоняться до 70-80 если погода и ситуация позволяет. ну и закон пока не задушил, немного может осталось
Ну тут кому как конечно я лично против большой скорости там где есть люди и машины. Сегодня видел идиота на ленинградском шоссе ехал по 3 полосе в плотном потоке. Если у него откажет электроника ладно его переедут, так это колесо машину пробьет насквозь. Мне кажется вообще надо запретить выезжать на проезжую часть. Хочешь гонять езжай на стадион и гоняй себе как хочешь хоть убейся.
по цене там есть выбор сделать сразу по 200к и поднимать по мере удачности модели и допиливания, либо сразу поставить ценник 300к и снять сливки с самых нетерпеливых, и делать чуть меньше версию на 18-19дюймов.
@@familytvbox5218 понятное дело. Только что монстр, что это колесо для поездок по дороге только и подойдет. По тротуарам и в общественном транспорте с ним сложно будет. Вобщем унимотоциклы пытаются сделать. Такое ощущение, что прям хотят, что бы при мощности выше 4кВт их признали транспортными средствами и обложили ОСАГО.
Горят как правило не датчики холла а контроллеры)) так что китайцы сжульничали. Был самокат 2 KW 37 кг, вырос из него, купил GW MsuperPro 2,5KW 25 кг ( оптимальное сочетание веса, мощности, дальности хода.) теперь про скорость передвижения средняя 30 максимальная 54-55, к вопросу поехал бы больше ?скорее всего да , ровный асфальт знакомая дорога. Смотрю новинки на рынке и понимаю что пока достойной замены нет. Подвеска лишний гемор ,пока конструкции и сборка ужасные. Лично с удовольствием протестил бы 12HT , говорят что гореть (контроллеры) перестали.
Наверняка можно и в подъезде со ступенек упасть... Ты не самокатчик часом, или просто глупость сморозил? Чем колесо мощнее - тем оно безопаснее. Достаточно хоть немного понимать принципы работы данного устройства чтобы в этом убедиться. Ну а с дыркой в голове можно и об собственный половой член убиться.
Я тоже самокатчик о всем кем я общался перешли с самокатов на колесо. И в один голос говорят что гораздо устойчивее чем на самокате. Видимо из-за размера колеса как правило такие быстрые от 18 дюймов идут. Я подписан на американские сообщества так они там по 70 гоняют в обычном режиме.
@@Gear-Channel вот и правильно, тише едешь ...дальше будешь..., Я поняла , что пока выбираете, спасибо и, Макс , всегда актуальная информация , мне помогает
А мой муж сказал, что это хорошо, когда у человека есть выбор, - либо 450 W, для безопасной езды, либо 4500 W, что бы долго не мучился. А "колесо" в 10000 W, я бы назвала - "Моргунчик", - глазом моргнул, - и ты, уже, на небесах. Извините за чёрный юмор.
@@Gear-Channel нет, в горах при езде 15-20 км./час, оптимал 4500 w (суваться в горы можно при 2000W - это минимум говорю (если город в горной местности то этого хватает но только для медленной езды в горку)) так что для горной езды в 30 км. час 10000 W я думаю будет как раз (но скорость для горной трасы высокая если только не по дорогам )
Так и здесь ехать можно 60 км/ч, но если машина сзади поджимает, можно чуть ускоритбся кратковременно, без риска продавиться под машину - то же немного черного юмора
Заказал себе begide t4 обещали к концу сентября прислать так что подписывайтесь будет интересно.
Поздравляю)) Немного рисковано, т.к. новая модель, но думаю все ок будет
@@iNotYou если будет все плохо покатаюсь и Продам зато сделал хороший обзор помогу другим чтобы не наступали на мои грабли
да нах оно нужно мне эта свистулька. давай v13
Если нет желания наваливать более 50кмч - какой смысл брать озвученные колеса?
Кингсонг 18ХЛ - лучший выбор для пенсионера с запросами.
Стоит вменяемых денег, надёжное, вес 24кг, батарея 1554Вч и экономные алгоритмы Кингсонга позволят на этом проехать до 100км на одном заряде.
Ручка для поднятия и перевозки лучшая среди вообще всех моноколес на рынке, динамики для прослушивания музыки (средненькие, но Ватт 20 там наберётся), подсветка, компактное при 18" физический размер корпуса меньше чему у некоторых 16" моноколес.
В общем, лучше чем "Кисель" ничего нет если нет необходимости ехать быстро и очень далеко. Для города практически идеал (среди безподвесочников).
1:00 Это не жор батареи, просто просадка от нагрузки.
Если хочешь колесо, чтобы из коробки ехало нормально, без допилов - бери в12хт. Если хочешь 1 раз допилить и кайфовать - 18 дюймовое бесподвесочное, типа бигудей рс. Все подвесочные колеса требуют серьезной доработки и регулярного обслуживания, поэтому если любитель пилить и не смущает вес, то можно и подвес. Для особых извращенцев - s22, чтобы постоянно пилить вместо каток, либо ездить на заклинившей.
Привет
в12хт это V12HT да:) Что скажешь про новый begode T4 вроде аналог V12 HT по весу и по мощности но с подвеской.
(Это не жор батареи, просто просадка от нагрузки) Ну она должна тогда вернуться при снижение нагрузки?
@@Gear-Channel Напряжение - да, возвращается, но не моментально. И инмо еще сглаживание сделали при отображении. По факту от обычной раскрутки там заряд почти не ушел.
Т4 это RS в корпусе Мастера. РС одобряю, подвеску не особо (допил, обслуживание, вес) Стойки как у Мастера, значит высокие педали, ну и болячки новой модели.
@@фанатПекарса у меня вообще создаётся впечатление, что изобретённые китайцами вещи никогда не получаются полностью работоспособными. Всегда что-то ломается. По крайней мере, могу точно сказать по самокатам. Ну нет ни 1 на данный момент, который реально идеальный.
@@Gear-Channel Ага. По этой причине подвеску не особо советую, китайцы пока не осилили в нормальном качестве.
Адовое колесо! 140 км/ч без нагрузки, а с нею под 90? Это ж какая кирпичная кладка сзади будет!! "Защита от водонепроницаемости" у батареи повеселила))
Не менее 100кмч. Маржа в 40км - это уже много, а 50 совсем перебор. Может и 120кмч поедет, но это я сомневаюсь, Инмоушен же.
Что до страхов - так на Монстре Про и Мастере уже сейчас 90кмч гоняют любители.
Максим, если ты ездишь не быстро, до 35 км/ч, то смысла смотреть такие громозкие колеса нет. Тем более брать новинки, которые китайцы слепили своими руками, нет смысла, если не хочешь быть бета-тестером. Обычно новинку стоит брать через год, когда уже все косяки известны и народ уже знает как исправить или сами китайцы после вскрывшихся косяков их исправят(но это не точно, что исправят). Если нужно комфортное колесо с пробегом максимум 50 - 60 км, то это kingsong S18. У inmo в12 горят контроллеры, так для сведения. А лучше, как первое взять небольшое колесо с покрышкой 2.5 - 3 дюйма, типа msm5 v2 800wh, потом на нем вполне может ездить ребёнок, а ты уже поймёшь, что тебе конкретно нужно.
Ну мне как обзорщику как раз бета тестером и нужно быть как раз расскажу что сломалось. Я знаю что на V12 HT стоят уже новые контроллеры второй версии и там вроде нечего не горит. Если честно, хочется купить колесо с подвеской. Я начинал с достаточно мощного самоката и после этого мне стали приходить на обзор кучу мелких самокатов и если честно после мощного на ней ездить но прям очень некомфортно. Кстати, были самокаты кингсонг один из них сломался прямо на тесте😁 Так что тестировать новинки мне не впервой. А сыну как раз хотел взять Кингсонг s18. В любом случае спасибо за помощь.
@@Gear-Channel подтверждаю, мосфеты уже не горят в HT)
Такая мощность нужна для гор, если будет хорошая проводка
msm5 v2 800wh отличное колесо, если 35 км в час достаточно и не по еб*ням ездить
s18 тоже хорошее, если ездить недалеко.. T4 интересен тем, что там подвеска.. Но вес тяжеловат и 100 вольт уже не самый вкусный вариант. Для большого веса мастер из перечисленного вероятно будет лучше (но я его не юзал не знаю), и это не для медленных каток. А для медленных чиллов по городу повдеска кнш хорошо, но большой вес вероятно будет скорее мешать. К таким колёсам берут ещё что-то вроде мсм5 v2 800 на подскок)
@@Gear-Channel Главное чтобы сам не сломался.. А такой риск тоже есть когда ты бета тестер
Колесо для горах покатушек ездить 15-20 км./час, оптимал 4500 w (суваться в горы можно при 2000W - это минимум (если город в горной местности то этого хватает но только для медленной езды в горку)), главное педали должны быть высокие и резина хорошая, и акум большой
Ну тут думаю м аккумулятором будет все отлично. Ещё наверняка будет возможность подключения внешнего источника
согласен. но только если в этом городе есть асфальт и более менее прямые дороги. не забывай что это 22 колесо , оно менее поворотливо и менее динамичное. в горах крыма где тропинки оно умрет, будешь пасти последних.
те кто говорят 60кмч это много я скажу так. я живу в деревне 110тыс человек, у нас не было дорог, одни ямы и тоже думал 35кмч мне достаточно. быстрее опасно. но сейчас положили ровный асфальт на 50% дорог, и кладут на остальные. и я вам скажу что колесо легко разгоняется до 60, и просит еще. нет ветра, асфальт ровный, и эти 60 не чуствуются как раньше на колдобинах. иногда нужно в потоке обогнать автобус или камаз который едет 45-50 чтоб не дышать гарью, а запаса по скорости нет, у меня никола на 56 уже пищит по шиму 80%, нет запаса уже, нужно колесо 140, чтоб спокойно разгоняться до 70-80 если погода и ситуация позволяет. ну и закон пока не задушил, немного может осталось
Ну тут кому как конечно я лично против большой скорости там где есть люди и машины. Сегодня видел идиота на ленинградском шоссе ехал по 3 полосе в плотном потоке. Если у него откажет электроника ладно его переедут, так это колесо машину пробьет насквозь. Мне кажется вообще надо запретить выезжать на проезжую часть. Хочешь гонять езжай на стадион и гоняй себе как хочешь хоть убейся.
Цена за 300 т.
Вес 45-50 кг.
Подвеска - было бы хорошо, но скорее всего не будет, по тенденции развития моделей инмоушен.
Ну что посоветуете INMOTION v12ht, Begode T4 или Begode Master всё-таки? Всем спасибо за совет.
лучше 14D.... Ну, или S18 в крайнем случае
@@taraskin45 ну мне кажется 14D слабоват для 90 кг
@@Gear-Channel как первое колесо - вполне норм. Или уже умеешь уверенно ездить?
@@taraskin45 я думаю это не проблема я на мотоцикле умею😁
@@Gear-Channel л-логика
по цене там есть выбор сделать сразу по 200к и поднимать по мере удачности модели и допиливания, либо сразу поставить ценник 300к и снять сливки с самых нетерпеливых, и делать чуть меньше версию на 18-19дюймов.
Вобщем реинкарнация монстра от конкурирующей фирмы.
Все они от моноколес к моноциклам перейти хотят...
(По аналогии с мотоциклами:) )
Монстер ( даже Про) и рядом с этим колесом не стоит.
@@familytvbox5218 понятное дело.
Только что монстр, что это колесо для поездок по дороге только и подойдет.
По тротуарам и в общественном транспорте с ним сложно будет.
Вобщем унимотоциклы пытаются сделать.
Такое ощущение, что прям хотят, что бы при мощности выше 4кВт их признали транспортными средствами и обложили ОСАГО.
4.5KW и хотя бы 60 км/ч, это для чего? Что бы с гарантией?
Горят как правило не датчики холла а контроллеры)) так что китайцы сжульничали. Был самокат 2 KW 37 кг, вырос из него, купил GW MsuperPro 2,5KW 25 кг ( оптимальное сочетание веса, мощности, дальности хода.) теперь про скорость передвижения средняя 30 максимальная 54-55, к вопросу поехал бы больше ?скорее всего да , ровный асфальт знакомая дорога. Смотрю новинки на рынке и понимаю что пока достойной замены нет. Подвеска лишний гемор ,пока конструкции и сборка ужасные. Лично с удовольствием протестил бы 12HT , говорят что гореть (контроллеры) перестали.
Защита от водонепроницаемости 😂👌
😂😂😂
цена 300
Я вот тоже думаю
отличное моно колесо так чтоб уже наверняка
Ну если мозги на месте то все ок. А без них можно и под колеса попасть пешком.
Наверняка можно и в подъезде со ступенек упасть...
Ты не самокатчик часом, или просто глупость сморозил?
Чем колесо мощнее - тем оно безопаснее. Достаточно хоть немного понимать принципы работы данного устройства чтобы в этом убедиться.
Ну а с дыркой в голове можно и об собственный половой член убиться.
@@familytvbox5218 то то я и смотрю все мои друзья поперебились
Кто эти смертники? - которые разгоняются больше 50км/ч на колесе...🤔
Тут на самокате очково, а на этом вообще жесть ...
Я тоже самокатчик о всем кем я общался перешли с самокатов на колесо. И в один голос говорят что гораздо устойчивее чем на самокате. Видимо из-за размера колеса как правило такие быстрые от 18 дюймов идут. Я подписан на американские сообщества так они там по 70 гоняют в обычном режиме.
@@Gear-Channel У нас тоже многие 70 ездят. Я выше 60 пока не ездил)
Колесо весит 20 кг. На такой скорости там просто Жестокий гироскопический эффект для такого мелкого транспорта.
@@iNotYou да, конечно, это не обязательно гонять, можно поехать по бездорожью с большими Горками вот тебе и вся мощь понадобится.
Имеется ввиду само мотор-колесо с резиной.
Хороший обзор
Как обычно зашёл почитать коменты, а тут ни#уя нет)
Только вышло видео. Надеюсь будут
@@Gear-Channel аккуратно ездите, спасибо за инфу
@@yuliaprorab я пока выбираю. Слава Богу на самокате падений лет за 6 не разу не было. Но я не гоняю особенно днем.
@@Gear-Channel вот и правильно, тише едешь ...дальше будешь..., Я поняла , что пока выбираете, спасибо и, Макс , всегда актуальная информация , мне помогает
@@yuliaprorab ...от места куда едешь :D
Защита от водонепроницаемости....
Пару тысяч баксов! (цыфра с потолка, вообще не в теме) 😁
Пару тысяч стоит стандартное 😁👍
@@Gear-Channel буду просвещаться! 😁👍
V13 будет стоить 3-4 тыс дол
Сейчас уже Begode master pro показали на 4500 и весом 53кг😁😁 они видать все стали такие лепить
Цена 350 тысяч
Печально. Но оно далёко не всем будет нужно
нее, перебор. если только завезут тинановый корпусин как PRO версию
5000 евро
Много жистикуляции
В следующий раз буду сидеть без движений как диктор на первом👍👍
Какое позорище "жИстикуляции" - ты самокатчик что-ли, или падал просто?
А мой муж сказал, что это хорошо, когда у человека есть выбор, - либо 450 W, для безопасной езды, либо 4500 W, что бы долго не мучился. А "колесо" в 10000 W, я бы назвала - "Моргунчик", - глазом моргнул, - и ты, уже, на небесах. Извините за чёрный юмор.
🤣🤣🤣 это точно 👍
@@Gear-Channel нет, в горах при езде 15-20 км./час, оптимал 4500 w (суваться в горы можно при 2000W - это минимум говорю (если город в горной местности то этого хватает но только для медленной езды в горку)) так что для горной езды в 30 км. час 10000 W я думаю будет как раз (но скорость для горной трасы высокая если только не по дорогам )
Это как ездить на бугатти.
Не обязательно всегда 500 км/ч ехать.
А запас мощности, особенно на трассе- сильно решает
Так и здесь ехать можно 60 км/ч, но если машина сзади поджимает, можно чуть ускоритбся кратковременно, без риска продавиться под машину - то же немного черного юмора
Ваш муж вероятно теоретик далёкий от этой темы)