Sensacional. Acabei de chegar da oficina do Daniel. Um cara super atencioso e conhecedor. Fortaleza e os amantes de Tracker ganha com a presença desse profissional entre nós.
Anotei tudo antes de ir olhar uma Tracker na terça-feira agora. Vou chegar lá com caderno de anotações 😂. Parabéns pelo vídeo. Utilidade pública. 👏🏻👏🏻👏🏻
Ano 2008 este foi o melhor carro que eu peguei,motor de Suzuki vitara motor japonês igual os aviões da segunda guerra.esse carro corrente de comando.peguei com 217 mil km está em 231 mil km,manutenção dono anterior gastos dele 5870 reais troca de 4 pneus embreagem hidráulica em 2023,entre outras coisas.por minha parte manutenção entre final de 2023 pra agora outubro de 2024 ,Bateria moura bateria cara 512 reais 65 amperes tinha na data de março de 2024 agora outras de 65 amperes por 365 reais,mais só vi depois,recentemente troca do retificador que fica atrás do alternador, troca da polia do virabrequin pois a polia patinou na hora que trocou as duas Corrêa a grande que faz funcionar o ar condicionado e o alternador, e a pequena que faz rodar o ventilador do radiador. Valor pouco caro pela mão de obra 1670 reais. ( agora o carro não descarrega mais a bateria mantém 14.1 farol ar condicionado ligado farol direto de boa um tanque de guerra este carro 4x4
Como sempre muito bom e elucidativo o vídeo. Acho interessante se informasse a quilometragem dos carros dos vídeos. Por exemplo, defeito tal normalmente ocorre a partir de "x" km rodados. Abraço Daniel.
Acredito que faltou falar sobre barulho de corrente e barulho de tucho na partida, também olhar a situação de sujeira dentro do motor através da tampa do óleo
5 ปีที่แล้ว +3
italo casado , boa irmão, anotado aqui para fazer vídeo complementar.👊👊👊
Tenho receio de pegar uma tracker e fazer da oficina a casa dela... Mas com essas grandes dicas terei cautela em analisar uma... Mestre Daniel, meus parabéns! Você sem dúvida é um ótimo profissional! Deus te abençoe irmão!
Tenho uma 2008 com lift de 1,7, snorkel, peito de aço, pneu at , DRL, leds internos e rádio uhf. Manutenção super em dia, acabei de voltar da cachoeira do Catoá, TO. Não penso em vender. Tá fazendo 7,5km/l cidade, usando o 4x4 sobe bem o consumo.
Muito obrigado! Vou avaliar a compra de um Grand Vitara limited 2000 automática junto à um mecânico especializado Suzuki que dava manutenção quando tive uma Tracker 2007. Mas as dicas vão ajudar no meu acompanhamento
Grande parte desses veículos produzidos na Argentina tinham problemas de SOLDA DO CHASSI, especialmente na parte frontal, próximo à suspensão dianteira. E que refletem em barulhos que parecem problema na suspensão dianteira. Não é problema frequente, mas existe. A solução é refazer as soldas.
Boa Daniel! Deu saudade da minha tracker vendo esse vídeo aí. Carro sensacional a única treta mesmo são as infiltrações de água insolúveis que não sabe se eh pelo teto, pelo pé do para-brisa , caixa de roda... Sucesso aí pra vc! Abraço (Fernando da tracker preta aqui de São Paulo)
5 ปีที่แล้ว
Fernando Cesar , sem palavras irmão, espero que um dia uma delas possa voltar a fazer parte de sua vida. Abraço 👊👊👊👊
Excelente vídeo!! Faltou o famigerado ruído de corrente de comando, e dicas de algum kit de corrente que funcione fora o original, pois esse sim é um absurdo de caro!!! Na minha tem o ruído da barra estabilizadora, tenho que trocar as buchas...
Esse barulho da corrente é tenso mesmo. O meu Tracker comprei com 127.000kms rodados e já tinha o barulho incômodo na marcha lenta. Já o meu Grand Vitara G3 usa o mesmo motor, está com 90.000kms e sem nenhum barulho. Como o tensor desse motor é hidráulico (usa o óleo para tensionar) acredito que a borra que forma, pela não troca do óleo no tempo certo, agrava o problema no tensor e desgaste prematuro na corrente causando o barulho!
Bom dia Daniel. Vou comprar uma Tracker aqui no Paraná e quando estiver em Fortaleza vou levar pra você fazer uma boa manutenção. Parabéns pelo trabalho e pelo canal.
Comprei a minha domingo passado! Estou fazendo as verificações pós compra 🤣🤣🤣🤣 mas até o momento quase tudo perfeito. Só a caixa 4x4 faz um ruído quando acionada, mas a revenda vai me dar uma "nova"
otimo video , ia olhar uma tracker hoje mais depois do video desisti de comprar , tem bastantre coisa que pode dar problema ,não compensa pegar uma tipo 2009 hj em 2021.
Faltou informar que a Tracker é o Grand Vitara Gll da Suzuki. Na década de 80, a GM comprou 20% das ações da Suzuki e aproveitou o projeto do Grand Vitara para lançar a Tracker, substituindo apenas o logotipo. Onde estava o símbolo da Suzuki, colocou o da GM. Vocês podem verificar que todas as peças e componentes da Tracker versão1 são iguais aos da Grand Vitara Gll.
Bem legal as dicas! Minha tracker "passou" em todos os testes! kkkk Duas coisas que tem na minha e não foi falado. Um barulho "hec hec" atrás do painel em estradas de paralelepipedo. Ja ouvi dizer que é um barulho que propaga de dentro do capot para o painel. Tem que colocar um calço de borracha em algum lugar... mas perdi a mensagem. Outra coisa na minha é uma pequena vibração na alavanca do 4x4 quando o carro na BR. Só encostar a mão na alavanca que para o barulho. Deve ter uma bucha como vc comentou na alavanca de cambio. Obrigado pelo video!
x.trail cwb atrás do knob (bolinha) da alavanca do 4x4, tem um parafuso Philips. Basta aperta lo, que o barulho some. Ponha a alavanca na posição 4L que fica mais fácil a visualização do parafuso, assim como o apertar do mesmo.
5 ปีที่แล้ว +1
x.trail cwb quanto à vibração do capô, basta abrir o capô, entre a dobradiça e o final do para lamas, colocar em cada lado, um pedaço de estopa, por exemplo, afim de identificar se o ruído vem de lá mesmo. Geralmente VEM DE LÁ.
@ Show! vou tentar essas dicas! Se o Knob da alavanca for só isso, apertar um parafuso.... mereço o prêmio de incompetência! kkkkkkkk pois esse barulho incomoda um monte!! Vou tentar fazer um video e colocar aqui para ajudar!
@ Salve! Realmente tem um Parafuso ali! Bem visível! Não sei como não tinha visto isso. Para meu desapontamento o parafuso já estava bastante apertado. Então não consegui apertar. Dai tirei o parafuso, tirei a manopla do 4x4 e deixei sem. Parou o barulho!! Mas se eu colocar a mão na haste metálica do 4x4 dá para sentir que ela vibra em alta frequência. Então me pergunto sem tem algum "coxim" dessa alavanca metálica? Obrigado!!!!
Daniel, parabéns pela explicação, tenho interesse em ter uma Tracker 4x4 mas tenho dúvidas se o motor vai ter problemas com o aumento da mistura de etanol na gasolina
Fala Daniel!!! Muito bacana seus esclarecimentos!!! Acompanho de perto! Bom, o pedido é: assim que tiver o Suzuki Jimny por aí... manda um vídeo desses de acompanhamento de manutenção do carro, please!
Top demais valeu amigão essas informações foi muito útil inclusive tô indo ver uma Tracker agora pra um cliente meu muito abrigado pelas dicas e também pela humildade são poucos que fazem isso, parabéns já deixei meu like e vc ganhou mais um seguidor
Ótimo vídeo, parabéns! A propósito do sistema de arrefecimento, estou com o seguinte problema: logo que comprei a caixa superior do radiador estava trincada e foi substituída por outra, também de plástico. O carro funcionou bem durante um tempo e no trânsito da cidade não há problemas, no entanto, SOMENTE quando transito em estradas, em velocidade permitida, porém mais alta (110 km), no momento que encosto o automóvel percebo um barulho de ar voltando do radiador, porém, até aí, o nível no reservatório está normal. Contudo, deixando o carro esfriar, o tanque plástico de retorno do radiador seca, invariavelmente. Pelo histórico, há pouco, meu mecânico trocou a válvula termostática, porém o mesmo problema continua acontecendo: basta andar uns 50 Km em velocidade de pista. Poderia por gentileza dar-me uma dica para que possa resolver o problema? Desde logo agradeço!
Sensacional. Muito obrigado pelas dicas. Sem falação à toa, direto ao ponto. Parabéns pelo trabalho. Ví que tinham duas Prado aí com vocês. Tenho uma e estou pensando em trocar numa Tracker. Abraço
Tenho uma tracker 2008, ja passei por vários problemas que vc relatou, ...conhece mesmo, parabéns. Agora estou com vazamento e uma pequena folga na caixa direcao, Pode me dizer quanto fica esse serviço e o que será feito para que possa estar por dentro e não ser enganado.
É um excelente carro. Tive um por 6 anos, comprado zero. A única manutenção foram as trocas de óleo e filtros. Coloquei também um filtro K&N e velas iridium. Só.
Daniel parabéns pelo canal. Você demonstra bastante experiência e conhecimento. Sou proprietário de uma Tracker 2008 e não pretendo vender. Preciso fazer uma reforma geral e talvez levantar 1" para substituir os pneus para AT. Pena que estou em São Paulo, senão certamente levaria minha Tracker para sua oficina. Boa sorte.
Daniel, adoraria levar minha Tracker para você dar uma geral, porém estou longe demais, rs. Você, ou qualquer outra pessoa aqui, saberia indicar alguém com tamanho conhecimento sobre Tracker aqui em Goiás, de preferência próximo a Goiânia ou Brasília?? Um abraço e obrigado pelos vídeos, sempre aprendi muito!
Obrigado , pela aula , muito útil para não só pela tracker , sx4 , swith, Jimmy, e outros da Suzuki, já tive 4 Suzuki no Japão (excelentes carros ) mas aqui no Brasil vou ficar com o UNO mesmo. Manutenção bem mais barata .
Tenho um Vitara 1995 mecânico , o tambulador me incomsnoda muito , por causa do jogo de desgaste , como faço para trocar as buchas de nylon .. faz um vídeo e da umas dicas
Isso vale pra todas Tracker ? todos os anos ? todos esses itens são crônicos ? Eu tinha como objetivo longínquo talvez adquirir uma Tracker 2006 +/- ou então uma Pajero TR4 2006+/- tbm, à diesel claro... Não sei de nenhuma outra bem "avaliada" no mercado e que seja um SUV mais parecido com carro de passeio do que com caminhonetes.
boa tarde. Tenho uma tracker 2004 diesel, motor peugeot. Você poderia fazer um tutorial sobre troca da correia dentada e quais as possíveis causas da falta de potencia.
Boa noite, Daniel. Excelente vídeo! Meu Tracker exala um cheiro forte de escapamento. Sinto com o carro parado, ao abrir a porta do motorista. Certa vez um amigo que me acompanhou numa estrada disse que sentia um cheiro forte também vindo do meu Tracker. O que pode ser visto? Obrigado!
5 ปีที่แล้ว
@Arthur Charles, cheiro tipo de metano, que seria uma alta eficiencia de conversao catalítica ou óleo queimado, por exemplo...de manha qdo vc dá partida no carro sai fumaça do escapamento?
Antes de mais nada, agradeço sua resposta... Obrigado! O amigo tem certeza disso que me respondeu, sobre esvaziar o sistema de freio (com ABS) e fazer a sangria com o carro ligado? porque me alertaram que isto pode estragar o módulo ABS, outra coisa, começar pela roda esquerda direita? nos demais vídeos e foruns que vi falam que seria o contrário, começar pela mais distante do módulo ABS. OBS: Não estou duvidando do amigo, apenas trocando uma ideia pra não ficar dúvidas e estragar meu ABS, o que sabemos é extremamente CARO. Você me enviou isto... "Bat Videos , sim, da maneira mais convencional. Os circuitos são dois, dianteiro e traseiro. Basta abrir o sangrador de uma das pinças de freio dianteira, preferencialmente a da esquerda, bombar o pedal até que só saía ar. No circuito traseiro, a drenagem e sangria, é feita apenas pela roda traseira esquerda. Após tudo vazio, remova o pino elástico que segura o reservatório de fluido, afim de remove lo, para limpeza verdadeira. Nunca utilize derivados de petróleo, apenas água e sabão. Para resíduos no fundo do reservatório mais encrostados, use um pincel para facilitar a limpeza. Certifique se que, ao reinstalar o reservatório, que o mesmo esteja absolutamente seco, livre de umidade. Adicione fluido DOT 3, e proceda com a sangria, primeiro na roda DE, depois na DD e por último, a TE. Faça o processo com o carro em funcionamento para que o hidro-vácuo auxilie o pedal não ficar tão pesado." Mais uma vez, obrigado!! pela atenção. Abs
5 ปีที่แล้ว +3
@ Bat Videos, pode fazer da maneira que lhe falei, aprimorei o sistema de sangria justamente para evitar a presença de ar, quem começa pela ultima roda, tera que fazer o circuito por duas vezes, porque quanto mais longe vc tiver que encher uma tubulaçao hidraulica, vc terá mais proximo as bolhas de ar atrapalhando, entao é muito mais facil vc encher nas tubulaçoes mais curtas, encher todo o fluido, vai te dar maior capacidade de fluxo para fazer as sangrias mais externas. E qto ao ABS, nao tem problema, pode executar, para ficar mais facil inclusive ao longo da sangria, pode manter o carro em marcha lenta. Abc
Tá porra, mano tu deveria fazer um programa televisivo sobre mecânica.
Que aula, parabéns e batendo palmas em pé.
Poxa, muito obrigado Mestre. Ajudou bastante. Estou procurando uma Tracker e já dei por onde orientar minha análise
Daniel Simon é um gênio das Trackers. Quando tive a minha, só ele mexia, mesmo quando mudei de cidade. Manja demais!
Ele não é mecânico, é um professor
Deveria dar curso. Se já não faz. Parabéns.
Admirável pessoas que dominam bem o que fazem !!!
Parabéns !!!
Ganhou mais um inscrito...
Sensacional. Acabei de chegar da oficina do Daniel. Um cara super atencioso e conhecedor.
Fortaleza e os amantes de Tracker ganha com a presença desse profissional entre nós.
Obrigado . Só queremos ser efetivos . 👍🏻
Onde vcs? Se localiza? Em Fortaleza?
Amigo sua oficina é em Fortaleza?
Pode manda O contato de sua oficina?😊
@@madsonoliveiradasilva1574conseguiu saber onde fica a oficina?
Anotei tudo antes de ir olhar uma Tracker na terça-feira agora. Vou chegar lá com caderno de anotações 😂. Parabéns pelo vídeo. Utilidade pública. 👏🏻👏🏻👏🏻
Mais um vídeo do Dr. "Suzuki" vulgo Daniel (😀) q enobrece o youtube e aprimora nossos conhecimentos!!
👏👏👏
A respeito do radiador, tem uma empresa de Sapiranga RS,que fábrica radiador de alumínio, se não me engano!!!!
Daí não incomoda mais!!!!!
Ganhou seguidor!!! Mecânico citando constante elástica é um fato novo!
Parabéns pelo trabalho.
Ano 2008 este foi o melhor carro que eu peguei,motor de Suzuki vitara motor japonês igual os aviões da segunda guerra.esse carro corrente de comando.peguei com 217 mil km está em 231 mil km,manutenção dono anterior gastos dele 5870 reais troca de 4 pneus embreagem hidráulica em 2023,entre outras coisas.por minha parte manutenção entre final de 2023 pra agora outubro de 2024 ,Bateria moura bateria cara 512 reais 65 amperes tinha na data de março de 2024 agora outras de 65 amperes por 365 reais,mais só vi depois,recentemente troca do retificador que fica atrás do alternador, troca da polia do virabrequin pois a polia patinou na hora que trocou as duas Corrêa a grande que faz funcionar o ar condicionado e o alternador, e a pequena que faz rodar o ventilador do radiador. Valor pouco caro pela mão de obra 1670 reais. ( agora o carro não descarrega mais a bateria mantém 14.1 farol ar condicionado ligado farol direto de boa um tanque de guerra este carro 4x4
Parabéns vc e sereno explica alerta sem se exaltar Jesus te abençoe
Como sempre muito bom e elucidativo o vídeo. Acho interessante se informasse a quilometragem dos carros dos vídeos. Por exemplo, defeito tal normalmente ocorre a partir de "x" km rodados. Abraço Daniel.
Boa dica. Valeu.
Acredito que faltou falar sobre barulho de corrente e barulho de tucho na partida, também olhar a situação de sujeira dentro do motor através da tampa do óleo
italo casado , boa irmão, anotado aqui para fazer vídeo complementar.👊👊👊
Essa da tampa do óleo é extremamente importante... já me safei de cada bomba.
@@teknobatinformaticaeeletro5728 a qual tampa vocês se referem? A do reservatório, que você tira quando vai colocar óleo??
@@papacoin7125 isso mesmo, e olhar a vareta de óleo tbm, se tiver vestígio de espuma (oleo com água) ao invés de óleo, fuja.
Melhor video do youtube sobre Tracker. showwww
Tenho receio de pegar uma tracker e fazer da oficina a casa dela... Mas com essas grandes dicas terei cautela em analisar uma... Mestre Daniel, meus parabéns! Você sem dúvida é um ótimo profissional! Deus te abençoe irmão!
Tenho uma 2008 com lift de 1,7, snorkel, peito de aço, pneu at , DRL, leds internos e rádio uhf. Manutenção super em dia, acabei de voltar da cachoeira do Catoá, TO. Não penso em vender. Tá fazendo 7,5km/l cidade, usando o 4x4 sobe bem o consumo.
Não sabia que ele não estava mais em SP. Levava o carro para ele. O que mais conhece de Suzuki e afins
Que cara inteligente do carai 👏🏽👏🏽👏🏽
Video muito didático até para quem não entende nada de mecânica, como eu.
Muito obrigado! Vou avaliar a compra de um Grand Vitara limited 2000 automática junto à um mecânico especializado Suzuki que dava manutenção quando tive uma Tracker 2007. Mas as dicas vão ajudar no meu acompanhamento
Grande parte desses veículos produzidos na Argentina tinham problemas de SOLDA DO CHASSI, especialmente na parte frontal, próximo à suspensão dianteira. E que refletem em barulhos que parecem problema na suspensão dianteira. Não é problema frequente, mas existe. A solução é refazer as soldas.
Excelente vídeo. O melhor que vi até o momento. Tenho um Tracker e tudo que falou é vero ! Parabéns
Anos de conhecimento . Boa sorte
Gostei estou querendo comprar agora vou ver tudo desta parte mecânica
Boa Daniel! Deu saudade da minha tracker vendo esse vídeo aí. Carro sensacional a única treta mesmo são as infiltrações de água insolúveis que não sabe se eh pelo teto, pelo pé do para-brisa , caixa de roda...
Sucesso aí pra vc! Abraço (Fernando da tracker preta aqui de São Paulo)
Fernando Cesar , sem palavras irmão, espero que um dia uma delas possa voltar a fazer parte de sua vida. Abraço 👊👊👊👊
Uma aula para quem quer comprar uma Tracker
Excelente vídeo!! Faltou o famigerado ruído de corrente de comando, e dicas de algum kit de corrente que funcione fora o original, pois esse sim é um absurdo de caro!!!
Na minha tem o ruído da barra estabilizadora, tenho que trocar as buchas...
Esse barulho da corrente é tenso mesmo. O meu Tracker comprei com 127.000kms rodados e já tinha o barulho incômodo na marcha lenta. Já o meu Grand Vitara G3 usa o mesmo motor, está com 90.000kms e sem nenhum barulho. Como o tensor desse motor é hidráulico (usa o óleo para tensionar) acredito que a borra que forma, pela não troca do óleo no tempo certo, agrava o problema no tensor e desgaste prematuro na corrente causando o barulho!
Parabéns pelas dicas,
Comprei uma a uns 6 meses sem olhar nada disso e já comecei a ter problemas.
Caramba Daniel vc nasceu com o Dom mesmo pra coisa viu.
Acho que sim 👊🏻
Isso q é um profissional. Um Dr. Na ária dele
Aprendi muito com esse Vidio. Isso fale pra todos o carros?
Muito bom! Obrigado por compartilhar essas importantes informações!
Muito didático! Parabéns!
Bom dia Daniel. Vou comprar uma Tracker aqui no Paraná e quando estiver em Fortaleza vou levar pra você fazer uma boa manutenção. Parabéns pelo trabalho e pelo canal.
Queria ter visto esse vídeo antes de comprar minha tracker usada. Quase tudo que ele mostrou precisei reparar na minha.
Qual foi o custo que vc teve pra arrumar seu carro ?
Parabéns pelo vídeo e conhecimento da área. É nítido que é um bom profissional.
Gostei muito do vídeo
Grande aula sobre a Tracker. Nota dez.
muito bom! se ver que é um baita de um profissional e com alto nível de conhecimento.
o melhor mecânico deste youtube
Tenho uma S10 LT , esse tipo de tracker era um sonho antigo. Ótimo vídeo!
Meu muito bom suas aulas gostaria de saber onde está localizada sua loja
Comprei a minha domingo passado! Estou fazendo as verificações pós compra 🤣🤣🤣🤣 mas até o momento quase tudo perfeito.
Só a caixa 4x4 faz um ruído quando acionada, mas a revenda vai me dar uma "nova"
Tá gostando?
otimo video , ia olhar uma tracker hoje mais depois do video desisti de comprar , tem bastantre coisa que pode dar problema ,não compensa pegar uma tipo 2009 hj em 2021.
Amigo, se for uma Tracker muito bem cuidada e pouco rodada, te garanto que compensa sim! Carro excepcional, ainda mais pelo preço!!
Faltou informar que a Tracker é o Grand Vitara Gll da Suzuki. Na década de 80, a GM comprou 20% das ações da Suzuki e aproveitou o projeto do Grand Vitara para lançar a Tracker, substituindo apenas o logotipo. Onde estava o símbolo da Suzuki, colocou o da GM. Vocês podem verificar que todas as peças e componentes da Tracker versão1 são iguais aos da Grand Vitara Gll.
Bem legal as dicas! Minha tracker "passou" em todos os testes! kkkk Duas coisas que tem na minha e não foi falado. Um barulho "hec hec" atrás do painel em estradas de paralelepipedo. Ja ouvi dizer que é um barulho que propaga de dentro do capot para o painel. Tem que colocar um calço de borracha em algum lugar... mas perdi a mensagem. Outra coisa na minha é uma pequena vibração na alavanca do 4x4 quando o carro na BR. Só encostar a mão na alavanca que para o barulho. Deve ter uma bucha como vc comentou na alavanca de cambio. Obrigado pelo video!
Esse barulho me incomoda demais
x.trail cwb atrás do knob (bolinha) da alavanca do 4x4, tem um parafuso Philips. Basta aperta lo, que o barulho some. Ponha a alavanca na posição 4L que fica mais fácil a visualização do parafuso, assim como o apertar do mesmo.
x.trail cwb quanto à vibração do capô, basta abrir o capô, entre a dobradiça e o final do para lamas, colocar em cada lado, um pedaço de estopa, por exemplo, afim de identificar se o ruído vem de lá mesmo. Geralmente VEM DE LÁ.
@ Show! vou tentar essas dicas! Se o Knob da alavanca for só isso, apertar um parafuso.... mereço o prêmio de incompetência! kkkkkkkk pois esse barulho incomoda um monte!! Vou tentar fazer um video e colocar aqui para ajudar!
@ Salve! Realmente tem um Parafuso ali! Bem visível! Não sei como não tinha visto isso. Para meu desapontamento o parafuso já estava bastante apertado. Então não consegui apertar. Dai tirei o parafuso, tirei a manopla do 4x4 e deixei sem. Parou o barulho!! Mas se eu colocar a mão na haste metálica do 4x4 dá para sentir que ela vibra em alta frequência. Então me pergunto sem tem algum "coxim" dessa alavanca metálica? Obrigado!!!!
O resumo muito top 👍
Gostei muito aí das dicas que vc tá passando por todos nós top demais parabéns 👏
Que aula, parabéns. Obrigado pelas excelentes dicas. Pena que vi seu video após comprar a minha. Mas bora verificar os itens abordados aqui. Obrigado.
O,i meu amigo jesus te abençoe. esse vídeo foi muito útil pra mim estou pensando em comprar uma .. obrigado !
Parabéns ajudou muito quero comprar traker 2008
Daniel, parabéns pela explicação, tenho interesse em ter uma Tracker 4x4 mas tenho dúvidas se o motor vai ter problemas com o aumento da mistura de etanol na gasolina
Mecânico ,safo,👍☝️👀👏👏🛻👈👀👍 muito, proficional ,👏👏👍👀, sow, de bola👀👍
Bom dia Daniel, vc tem algum vídeo de reparo da caixa de direção hidráulica da Tracker 2008?
Pouquíssimo os que tem esse conhecimento parabéns.
Ok. Daniel....Vídeo fera.
Daniel td bem?! Faltou mostrar o cilindro do fluído de embreagem, de resto vídeo maravilhoso
Alberto Iszlaji , agradecemos a participação, itens anotados para um vídeo suplementar. 👊👊👊👊
Fala Daniel!!! Muito bacana seus esclarecimentos!!! Acompanho de perto! Bom, o pedido é: assim que tiver o Suzuki Jimny por aí... manda um vídeo desses de acompanhamento de manutenção do carro, please!
Cláudio pode ter certeza que o faremos.
Ha! Valeu pelas dicas, muito show... muitas coisas ai eu não olhei antes de comprar a minha, ainda bem q tive um pouco de sorte...😁
Bat Videos 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Vi que tinha uma Land Cruiser Prado no fundo do vídeo. Podia fazer um vídeo igual a esse falando da Prado.
Top demais valeu amigão essas informações foi muito útil inclusive tô indo ver uma Tracker agora pra um cliente meu muito abrigado pelas dicas e também pela humildade são poucos que fazem isso, parabéns já deixei meu like e vc ganhou mais um seguidor
Cara, tu te garante! Queria q sua oficina fosse aqui no Ceará!
É em Fortaleza,Ceará
Ótimo vídeo, parabéns! A propósito do sistema de arrefecimento, estou com o seguinte problema: logo que comprei a caixa superior do radiador estava trincada e foi substituída por outra, também de plástico. O carro funcionou bem durante um tempo e no trânsito da cidade não há problemas, no entanto, SOMENTE quando transito em estradas, em velocidade permitida, porém mais alta (110 km), no momento que encosto o automóvel percebo um barulho de ar voltando do radiador, porém, até aí, o nível no reservatório está normal. Contudo, deixando o carro esfriar, o tanque plástico de retorno do radiador seca, invariavelmente. Pelo histórico, há pouco, meu mecânico trocou a válvula termostática, porém o mesmo problema continua acontecendo: basta andar uns 50 Km em velocidade de pista. Poderia por gentileza dar-me uma dica para que possa resolver o problema? Desde logo agradeço!
Dicas TOP!!! Virei fã do canal!!
Parabéns pelas informações. Dicas importantes. Vídeo muito bom.
Baita vídeo. Parabéns 😊
Sensacional. Muito obrigado pelas dicas. Sem falação à toa, direto ao ponto.
Parabéns pelo trabalho.
Ví que tinham duas Prado aí com vocês. Tenho uma e estou pensando em trocar numa Tracker.
Abraço
Muito bom conteúdo Daniel, mais conhecimento para aquisição de um Tracker, obrigado
Tenho uma tracker 2008, ja passei por vários problemas que vc relatou, ...conhece mesmo, parabéns.
Agora estou com vazamento e uma pequena folga na caixa direcao,
Pode me dizer quanto fica esse serviço e o que será feito para que possa estar por dentro e não ser enganado.
É um excelente carro. Tive um por 6 anos, comprado zero. A única manutenção foram as trocas de óleo e filtros. Coloquei também um filtro K&N e velas iridium. Só.
Esses detalhes de inspeção ajuda muito agente avaliar e planejar as manutenções. Vídeo Muito Bom!!!!!!!
Vídeo espetacular, parabéns! Daniel, se você fosse escolher entre uma Tracker 2009 e uma Suzuki SX4 2012, para trilhas leves, qual você pegaria?
A minha Tracker está apresentando uma certa vibração na alavanca 4x4. Essa vibração apresenta nos 4000 RPM.
Bom dia Daniel, e essa folga no volante? Principalmente quando a estrada tem pedras. Valdeli, passos mg.
Sabe muito. Parabéns pelo domínio! Vou comprar a minha amanhã! Deseje-me sorte! hehehe
Parabéns Daniel! Excelente o vídeo!
Perfeito!
Vídeo muito bom.
Didático, objetivo, bem explicado.
Vc e sua equipe estão de parabéns!
Seu jeito tranquilo de explicar.
Obrigado viu!
Vídeo muito bom... explicação bem detalhada
Valeu ! Muito boa a visão que me fez conhecer mais a traker e quais peças ter em mãos para possíveis manutenção.
Daniel parabéns pelo canal. Você demonstra bastante experiência e conhecimento. Sou proprietário de uma Tracker 2008 e não pretendo vender. Preciso fazer uma reforma geral e talvez levantar 1" para substituir os pneus para AT. Pena que estou em São Paulo, senão certamente levaria minha Tracker para sua oficina. Boa sorte.
Parabéns pelo vídeo! Uma aula dessa vale muito 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom! Uma aula! Muito obrigado pelos ensinamentos!
👍🏻
Compensa trocar o debrum do carro? Os carros que conheço entra muita agua de chuva no lado do carona.
O que fazer? OBRIGADO.
Vou olhar uma amanhã,me ajudou muito,obrigado
Valeu Demais o Briefing !
Muito Obrigado !
👍🏽👍🏼👍🏽🙏🏼🌿
Daniel, adoraria levar minha Tracker para você dar uma geral, porém estou longe demais, rs. Você, ou qualquer outra pessoa aqui, saberia indicar alguém com tamanho conhecimento sobre Tracker aqui em Goiás, de preferência próximo a Goiânia ou Brasília?? Um abraço e obrigado pelos vídeos, sempre aprendi muito!
EXCELENTE !!!! EXCELENTE !!!!
PROVOU , QUE CONHECE O VEÍCULO ...
VALEU !!!!!.
Estou querendo comorar uma 2004 diesel, Parabéns, suas dicas são fantásticas é admirável 👏🏻👏🏻👏🏻🙏🏻
Excelente demonstração!!! Me ajudou muito.
Felicidades, Vitor.
Você aconselha usar lubrificantes da marca Motul na Tracker 2008? Qual a viscosidade utilizar no motor?
Obrigado , pela aula , muito útil para não só pela tracker , sx4 , swith, Jimmy, e outros da Suzuki, já tive 4 Suzuki no Japão (excelentes carros ) mas aqui no Brasil vou ficar com o UNO mesmo. Manutenção bem mais barata .
Daniel sou fã do seus vídeos, sensacionais.
Queria uma ajuda, estou com problema de folga na direção, qual peça devo trocar?
Muito bom o vídeo! Apenas senti falta do que precisa ser observado em relação ao motor, alguma dica?
Tenho um Vitara 1995 mecânico , o tambulador me incomsnoda muito , por causa do jogo de desgaste , como faço para trocar as buchas de nylon .. faz um vídeo e da umas dicas
Uau! Que aula! Parabéns!
Isso vale pra todas Tracker ? todos os anos ? todos esses itens são crônicos ? Eu tinha como objetivo longínquo talvez adquirir uma Tracker 2006 +/- ou então uma Pajero TR4 2006+/- tbm, à diesel claro... Não sei de nenhuma outra bem "avaliada" no mercado e que seja um SUV mais parecido com carro de passeio do que com caminhonetes.
Muito obrigado Daniel. Excelente!
Excelente aula super didática para usuários sem ou pouca experiência. CASO vc tenha um vídeo editado sobre elétrica, gostaria de assistir. Grato
Mais um vídeos com super dicas!! Tenho esse carro e os problemas apontados sãos realmente os pontos a ser vistos
Ótimo
boa tarde. Tenho uma tracker 2004 diesel, motor peugeot. Você poderia fazer um tutorial sobre troca da correia dentada e quais as possíveis causas da falta de potencia.
MEU SONHO ! ANOTADO FAZER UMA COMPRA SEGURA!
Boa noite, Daniel. Excelente vídeo! Meu Tracker exala um cheiro forte de escapamento. Sinto com o carro parado, ao abrir a porta do motorista. Certa vez um amigo que me acompanhou numa estrada disse que sentia um cheiro forte também vindo do meu Tracker. O que pode ser visto? Obrigado!
@Arthur Charles, cheiro tipo de metano, que seria uma alta eficiencia de conversao catalítica ou óleo queimado, por exemplo...de manha qdo vc dá partida no carro sai fumaça do escapamento?
@ Boa tarde. De manhã enquanto o carro está frio sai uma fumaça branca.
Tu poderia a onde fica válvula do cervo frio. Grade vitara
Antes de mais nada, agradeço sua resposta... Obrigado!
O amigo tem certeza disso que me respondeu, sobre esvaziar o sistema de freio (com ABS) e fazer a sangria com o carro ligado? porque me alertaram que isto pode estragar o módulo ABS, outra coisa, começar pela roda esquerda direita? nos demais vídeos e foruns que vi falam que seria o contrário, começar pela mais distante do módulo ABS.
OBS: Não estou duvidando do amigo, apenas trocando uma ideia pra não ficar dúvidas e estragar meu ABS, o que sabemos é extremamente CARO.
Você me enviou isto...
"Bat Videos , sim, da maneira mais convencional.
Os circuitos são dois, dianteiro e traseiro.
Basta abrir o sangrador de uma das pinças de freio dianteira, preferencialmente a da esquerda, bombar o pedal até que só saía ar.
No circuito traseiro, a drenagem e sangria, é feita apenas pela roda traseira esquerda.
Após tudo vazio, remova o pino elástico que segura o reservatório de fluido, afim de remove lo, para limpeza verdadeira. Nunca utilize derivados de petróleo, apenas água e sabão. Para resíduos no fundo do reservatório mais encrostados, use um pincel para facilitar a limpeza.
Certifique se que, ao reinstalar o reservatório, que o mesmo esteja absolutamente seco, livre de umidade.
Adicione fluido DOT 3, e proceda com a sangria, primeiro na roda DE, depois na DD e por último, a TE.
Faça o processo com o carro em funcionamento para que o hidro-vácuo auxilie o pedal não ficar tão pesado."
Mais uma vez, obrigado!! pela atenção.
Abs
@ Bat Videos, pode fazer da maneira que lhe falei, aprimorei o sistema de sangria justamente para evitar a presença de ar, quem começa pela ultima roda, tera que fazer o circuito por duas vezes, porque quanto mais longe vc tiver que encher uma tubulaçao hidraulica, vc terá mais proximo as bolhas de ar atrapalhando, entao é muito mais facil vc encher nas tubulaçoes mais curtas, encher todo o fluido, vai te dar maior capacidade de fluxo para fazer as sangrias mais externas. E qto ao ABS, nao tem problema, pode executar, para ficar mais facil inclusive ao longo da sangria, pode manter o carro em marcha lenta. Abc
@ Valeu! Obrigado!... mão na massa. Abs