Да уж, эту Газель-эвакуатор надо на выставках выставлять, сколько раритетов она перевезла, столько ни один эвакуатор в России не перевёз. Спасибо Вам Огромное Человеческое спасибо Алесандр Сергеевич за Ваш неоценимый вклад по сохранению автоистории Великой Державы и всего мира!
Первая моя машина на которой начал работать после армии булочки , кстати и развозил. А до армии проходил практику на этом заводе . Туда пригоняли убитые таксомоторы со всего союза, а там их переделывали в такие крокодилы, но параллельно и седаны тоже выпускали восстановленые. Вы представляете, что повидал этот экземпляр? Он накатал в такси около миллиона побывав на ремзаводе дважды и ещё в виде пикапа поработал, да ещё Андрюха (продавец я его знаю)сколько на ней отмахал. Так что его можно смело как памятник использовать
*Легкое дежавю было в начале видео. Но! Когда увидел Александра Сергеевича даже похлопал себя по щекам, думал сплю))))* ПЫ.СЫ. дежавю было москвичевско-москвичное))))
@@ДнсЮсер-й8н Вряд ли стоит заморачиваться относительно адреса цехов на Карпинского. Там находилась часть производства завода ВОЭАРЗ, основные площади которого располагались на проспекте Труда, напротив "Электросигнала", где, действительно, ремонтировали агрегаты грузовиков. Я сам там в 91-м занимался подсборкой и балансировкой коленвалов ЗиЛ-130 - по 25-40 штук за смену.
Auto Red Book приветствую Александр.Волга эта. Это вариант кузова самодельный сделанная из кузова универсал изначально.такие были я их застал будучи маленьким ребенком.была это скорая помощь.на базе.возможно в Таксомоторном парке работала.потом срезали заднюю верхнюю часть кузова с боковыми большими стеклами и заднюю дверь уменьшили в размерах т.к она открывалась на гидроупорах вверх.это все изменили скорее всего в Таксомоторном парке у нас в нашем была в точности такая же машина.живъем видел такую в таком виде.двери задние заварили сделали одним целым с кузовом и сзади установили такой металлический тент будку и превратили машину в Техничку.такая повторюсь была и я собственными глазами живъем даже стоял рядом с такой машиной была в Таксомоторном парке.г.Тюмень.
Не соглашусь по поводу задней части от универсала (скорой). Хотя я изначально тоже так думал. Если посмотрите на Скорую, то увидите задние двери, значит здесь они должны быть заварены. А по фокту крыло без швов. Т.е. они были сделаны из одного листа на штампе. А задний борт имеет выштамповки под ручки, а значит детали реально штамповались.
@@Redautobook я видел лично как это переделывалось у нас в Тюмени в Таксомоторном парке так переделывали изначально двери задние были их заваривают зашпаклевывают делают так что ничего глазами не увидеть.изначально она была пятидверным универсалом ведь так.так значит с дверями задними что то сделали.скорее всего заварили и сделали как одноцелое кузовной элемент.те кто разбираються это докажут.я это видел изначально не с вашим взятым купленным авто.а у нас в Тюмени в предприятии автомобильном.Таксомоторном парке где этих Волга было пруд пруди.посмотрите на своем экзепляре возможно и на вашем сделано также как я говорю.т.к я технику люблю ошибиться я не должен
@@Channel-nv7ls я смотрел крыло изнутри, там только грунтовка и шва нет. Изнутри никто не стал бы в СССР шпаклевать и выводить до ровного внутреннюю поверхность.
@@Redautobook хорошо.значит.возможно.как результат был.определенный спец заказ.вашего экземпляра такого кузова.но у меня есть определенные сомнения по этому поводу.
У наших соседей была такая же Волга,цвет такой же был,видела её до 2000 года,несколько лет на ней ездили пока дом строили а как построили так машину забросили,на огороде у соседей полно разного хлама стояло и Волга эта была,без калес,хозяева по моему цыгани,даже стало интересно по смотреть стоит эта Волга там или уже сдали на металлом
Спасибо за видео👌 Охр..неть, я тоже эту Волгу рассматривал на Авито, через время она пропала с продажи🙃 удачи в восстановлении💪 Александру Сергеевичу большой привет👋
@@Redautobook не удивительно, что так быстро продалась. С одной стороны вроде Волга, Волга как Волга, но исполнение не частое, таких наверно мало или вообще уже не осталось. Вот допустим Бурлака выпускали не так давно, осталось по пальцам пересчитать🤷♂️
Александр Сергеевич я смотрю прям незаменимый эвакуаторщик всем помогает,всем бы таких добрых людей и просто отличных друзей!!!привет ему от тезки и Станиславу тоже привет передавайте с Астрахани!!!👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝Когда будет продолжение???🤔🤔🤔Теперь надо её везти Алексею Витальевичу в Псков на реставрацию👍👍👍
Видео отличное , как говорится без суеты и все по делу ! Хороший обзор! Машина редкая и дай Бог вас сил и терпения в выстоновление этого прекрасного аппарата! Уверен у вас машина обретёт второе дыхание ,а точнее новую жизнь на радость вам и зевакам!
О, вон та с Иркутской области тож попадалась на авито. Это я так понял при капремонтах переделывали в пикапы. Классно выглядит. upd: о, знакомый эвакуатор, Александр, с канала о ретро-москвичах =)
Дороговато Вам обошлись документы. У моего отца есть такой автомобиль. Модель: ГАЗ 24-14 А17. Вещь, конечно, крайне эксклюзивная. Делали такие автомобили из списанных Волг (такси), но, думаю, Вам это известно. Самое главное, что в документах модель кузова: пикап (фургон). Удачи в восстановлении!
Отец готов продать свою такую машину? Скорее всего нет. Или за большие деньги. Здесь и кроется ответ на вопрос. Их мало и люди не спешат с ними расставаться.
Такие работали в нижнем новгороде бывший горький. В свое время папа хотел такую купить в таксопарке, так со слов таксиста с переделки такие приходили из прибалтики но были и переделанные самими таксопарками.
Не слышал чтоб сами автопарки переделывали. У машины модель меняется. Думаю что это могли делать только авторемонтные заводы. Их было 2. Один в Воронеже, другой в Чебоксарах. Мой Воронежский.
Да действительно как и у всех здесь коментирующих, вопрос возникает один, нахрена, исторической и музейной ценности она не представляет так как она не выпускалась заводом это во первых, а во вторых ценность такая машина представляет если у неё всё родное в том числе и краска, а не вся переваренная да ещё и с вваренными швеллерами. 200т за тонну металлолома, просто нет слов🤐, мужик реально отмечал продажу неделю.
Ну какая заводская краска? Вы случайно Стаса с канала "Москвич на москвичах" не смотрите? Я всегда с ним спорю по этому вопросу. Без разницы какая краска, если она аутентичная. Важно состояние всего остального. А по поводу машины как экспаната, вы не правы, ни один из моих гостей не прошол мимо это Волги. Даже в таком виде.
@@Redautobook Ну главное чтобы вам нравилось. Стаса да смотрю, ну насчёт краски да особо не вижу смысла заморачиваться, а в остальном ведь по сути если заморочится можно реплику любой машину сделать с нуля, но цениться она не будет, лонжероны с швеллеров двигатель не родной и прочее, это уже вещь лишь внешне напоминающая оригинал. А по поводу ни один не прошёл мимо так и я бы не прошёл, потому что интересно кто сотворил такого франкинштейна. Удачи в востановлении.
А это не самоделка?.просто давно у нас в городе у грузина была 3110. Купил он иномарку.а из волги ему сделали точно такой же каблук .он на ней арбузы возил ,
Я в автотусовке джиперов давно вращаюсь, и все узаконивания "за 50 тысяч" там слышал много раз. Много раз слышал, но все кто так заявлял оказались мягко говоря по факту не компетентны. И там мелочь хотели узаконить, а тут изменение типа кузова.
Это же не единственный экземпляр. Это серия. Делалась на 2х заводах. Вполне редктий и уверен для Волголюбов интересный экземпляр. А вот как раз для работы-так себе машина. Кузов слабый. Разве что булочки развозить.
Вопрос к Александру Сергеичу 😮.Что интереснее возить😊?Москвичи для одного сумасшедшего бородатого очкарика,или Волги для другого сумасшедшего бородатого очкарика 😂?
Да Александр Сергеевич не имея своего канала Личность известная для тех кто любит ретро. А Волги такие видел в детстве стояли напротив комиссионер в Рязани как грузотакси
Надеюсь не сложилось ощущение что меня заставили🙂 Это мое осознанное решение. Такая сейчас в состоянии немногим лучше стоит помоему 500тыс. Если учесть что Веста стоит 2млн., то эта машина стоит 1/10 часть от стоимости Весты. И да, Волга на ходу.
Очень редкая Волга. У меня 3102 2007 года на крайслере, очень хороший автомобиль. Если честно на Газельке эвакуаторе состояние кабины не сильно от этой Волги ушло. Жаль авто следить за ним надо.
@@Redautobook Смотрю кабина на Газельке живая, а двери мёртвые, у меня на оборот, у меня по мимо Волги есть Газель 97 года, у неё на оборот двери как новые, а пороги на кабине сгнили в хлам, тоже надо переваривать.
Сложно ответить. Примерно как собирать марки, фантики и значки. Такое хобби. И хочется сохранить эти странные машины для потомков. Может кому-то будет интересно.
Я В ШОКЕ 200 ТЫСЯЧ ЗА ЭТИ ДРОВА??? ЕЙ ЦЕНА МАКСИМУМ 35Т И ТО ЗА ДОКУМЕНТЫ😵😵😵ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ В УЗБЕКИСТАНЕ НА АВТОРЫНКЕ ТАКИХ ПИКАПОВ ОЧЕНЬ МНОГО И БУДКИ РАЗНЫЕ ЕСТЬ ДАЖЕ БУДКИ БЕЗ КРЫШИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ К.Р.С.ЕСТЬ ОБЗОР ЭТИЗ МАШИН НА ЮТУБ
Да уж, эту Газель-эвакуатор надо на выставках выставлять, сколько раритетов она перевезла, столько ни один эвакуатор в России не перевёз. Спасибо Вам Огромное Человеческое спасибо Алесандр Сергеевич за Ваш неоценимый вклад по сохранению автоистории Великой Державы и всего мира!
Ахвхввхвх, это да. Газель-ветеран!
ГАЗЕЛЬ была на канале Москвич на Москвичах или нет?
@@andreigalaxy9490 была конечно. Она и есть.
и где она великая?
Первая моя машина на которой начал работать после армии булочки , кстати и развозил. А до армии проходил практику на этом заводе . Туда пригоняли убитые таксомоторы со всего союза, а там их переделывали в такие крокодилы, но параллельно и седаны тоже выпускали восстановленые. Вы представляете, что повидал этот экземпляр? Он накатал в такси около миллиона побывав на ремзаводе дважды и ещё в виде пикапа поработал, да ещё Андрюха (продавец я его знаю)сколько на ней отмахал. Так что его можно смело как памятник использовать
Передавайте привет бывшему хозяину. Надеюсь через год он свою машину не узнает.
@@Redautobook увижу расскажу, что видел, как она уехала🤣
@@Redautobook он не видел в ней коллекционной ценности, а вы уж будьте добры покажите нам этапы восстановления . Очень интересно
*Легкое дежавю было в начале видео. Но! Когда увидел Александра Сергеевича даже похлопал себя по щекам, думал сплю))))* ПЫ.СЫ. дежавю было москвичевско-москвичное))))
Эти Волги переделывали в Воронеже, из списаных такси. Был такой АРЗ , на проспекте Труда
У меня батя там лет 30 отработал, только переделывали га карписко, на труда грузовики делале
@@Vuk736 а можно поточнее адрес на Карпинского?
@@ДнсЮсер-й8н Вряд ли стоит заморачиваться относительно адреса цехов на Карпинского. Там находилась часть производства завода ВОЭАРЗ, основные площади которого располагались на проспекте Труда, напротив "Электросигнала", где, действительно, ремонтировали агрегаты грузовиков.
Я сам там в 91-м занимался подсборкой и балансировкой коленвалов ЗиЛ-130 - по 25-40 штук за смену.
Успехов и Лёгости в возстановлении.
Auto Red Book приветствую Александр.Волга эта. Это вариант кузова самодельный сделанная из кузова универсал изначально.такие были я их застал будучи маленьким ребенком.была это скорая помощь.на базе.возможно в Таксомоторном парке работала.потом срезали заднюю верхнюю часть кузова с боковыми большими стеклами и заднюю дверь уменьшили в размерах т.к она открывалась на гидроупорах вверх.это все изменили скорее всего в Таксомоторном парке у нас в нашем была в точности такая же машина.живъем видел такую в таком виде.двери задние заварили сделали одним целым с кузовом и сзади установили такой металлический тент будку и превратили машину в Техничку.такая повторюсь была и я собственными глазами живъем даже стоял рядом с такой машиной была в Таксомоторном парке.г.Тюмень.
Не соглашусь по поводу задней части от универсала (скорой). Хотя я изначально тоже так думал. Если посмотрите на Скорую, то увидите задние двери, значит здесь они должны быть заварены. А по фокту крыло без швов. Т.е. они были сделаны из одного листа на штампе. А задний борт имеет выштамповки под ручки, а значит детали реально штамповались.
@@Redautobook я видел лично как это переделывалось у нас в Тюмени в Таксомоторном парке так переделывали изначально двери задние были их заваривают зашпаклевывают делают так что ничего глазами не увидеть.изначально она была пятидверным универсалом ведь так.так значит с дверями задними что то сделали.скорее всего заварили и сделали как одноцелое кузовной элемент.те кто разбираються это докажут.я это видел изначально не с вашим взятым купленным авто.а у нас в Тюмени в предприятии автомобильном.Таксомоторном парке где этих Волга было пруд пруди.посмотрите на своем экзепляре возможно и на вашем сделано также как я говорю.т.к я технику люблю ошибиться я не должен
@@Channel-nv7ls я смотрел крыло изнутри, там только грунтовка и шва нет. Изнутри никто не стал бы в СССР шпаклевать и выводить до ровного внутреннюю поверхность.
@@Redautobook хорошо.значит.возможно.как результат был.определенный спец заказ.вашего экземпляра такого кузова.но у меня есть определенные сомнения по этому поводу.
Я такие крылья в том году на металл сдал за ненадобностью
У наших соседей была такая же Волга,цвет такой же был,видела её до 2000 года,несколько лет на ней ездили пока дом строили а как построили так машину забросили,на огороде у соседей полно разного хлама стояло и Волга эта была,без калес,хозяева по моему цыгани,даже стало интересно по смотреть стоит эта Волга там или уже сдали на металлом
Посмотрите. Это очень интересно.
Буду следить за этим проектом!!))
Привет из Тулы, да надобыть истенным любителем, добра и удачи.
Спасибо.
Спасибо за видео👌
Охр..неть, я тоже эту Волгу рассматривал на Авито, через время она пропала с продажи🙃 удачи в восстановлении💪
Александру Сергеевичу большой привет👋
Поэтому я ночью и сорвался. Звонков продавцу, по машине, только при мне было несколько.😀
@@Redautobook не удивительно, что так быстро продалась. С одной стороны вроде Волга, Волга как Волга, но исполнение не частое, таких наверно мало или вообще уже не осталось. Вот допустим Бурлака выпускали не так давно, осталось по пальцам пересчитать🤷♂️
Интересный аппарат,никогда не видел.Бобры хорошо поработали,но если есть желание,всё получится!
Спасибо за поддержку!
Эти пикапы из списанных такси, на авторемонтных заводах делали .В Питере их ,,,калошами,, звали.
@@АлександрВасильев-с5ц Спасибо. Не знал про калоши🙂
В начале девяностых в попате возле дома каталась такая. Хорошо помню. И цвет почти такой же. Попат закрыли и её больше не видел.
Александр Сергеевич я смотрю прям незаменимый эвакуаторщик всем помогает,всем бы таких добрых людей и просто отличных друзей!!!привет ему от тезки и Станиславу тоже привет передавайте с Астрахани!!!👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝Когда будет продолжение???🤔🤔🤔Теперь надо её везти Алексею Витальевичу в Псков на реставрацию👍👍👍
Так получилось, что жизнь меня сводит через случайные связи с хорошими людьми. Привет передам. 🤝
@@Redautobook будем рады увидеть эту Волгу на Ютюб канале Сделано в СССР
Норм аппарат . Железо на них есть так что при желании можно собрать всё по полной программе.
Оооо....
Знакомые люди))
И Газель))
Приветствую, посмотрел, подписался. Надо быть увлеченым человеком чтобы приобрести такое Ведро!!! Да за такие деньги!!! Цена за документы. 😃😃😃
Видео отличное , как говорится без суеты и все по делу ! Хороший обзор!
Машина редкая и дай Бог вас сил и терпения в выстоновление этого прекрасного аппарата!
Уверен у вас машина обретёт второе дыхание ,а точнее новую жизнь на радость вам и зевакам!
Спасибо. Мотивирует еще что-нибудь снять. И заниматься восстановлентем машины.
@@Redautobook заведите платный канал на Бусти, чтобы собирать донаты
О, вон та с Иркутской области тож попадалась на авито. Это я так понял при капремонтах переделывали в пикапы. Классно выглядит.
upd: о, знакомый эвакуатор, Александр, с канала о ретро-москвичах =)
Вот он, шедевр рижского авторемонтного завода.
Не угадали🙂. Воронежского АРЗ.
Эти Волги делали в Воронеже
@@КалаевСергей в Риге тоже делали.
Один вопрос - нахрена?
Молодцы, показывайте все процессы своей работы с ГАЗ 24А.Бог Вам в Помощь!
Бог это миф.
Что реально была такая машина???никогда такую не видел???😲😲😲🤔🤔🤔👌👌👌👍👍👍🤝🤝🤝🔥🔥🔥
Это техничка самоделка такие в таксопарках из списанных волжанок делали.
@@АлександрАлександр-ы6я ну все равно прикольно смотрится👍👍👍
Дороговато Вам обошлись документы. У моего отца есть такой автомобиль. Модель: ГАЗ 24-14 А17.
Вещь, конечно, крайне эксклюзивная. Делали такие автомобили из списанных Волг (такси), но, думаю, Вам это известно. Самое главное, что в документах модель кузова: пикап (фургон).
Удачи в восстановлении!
Отец готов продать свою такую машину? Скорее всего нет. Или за большие деньги. Здесь и кроется ответ на вопрос. Их мало и люди не спешат с ними расставаться.
Может цель под эти документы сработать?
Отличное видео 💪🙋🏻♂️👍👍👍👍
Жаль, что такая укатанная, но сейчас уже выбирать не приходится. Удачи с реставрацией.
Машина которая прожила три жизни, и все три пахала как лошадь - еще и нормально сохранилась.
Такие работали в нижнем новгороде бывший горький. В свое время папа хотел такую купить в таксопарке, так со слов таксиста с переделки такие приходили из прибалтики но были и переделанные самими таксопарками.
Не слышал чтоб сами автопарки переделывали. У машины модель меняется. Думаю что это могли делать только авторемонтные заводы. Их было 2. Один в Воронеже, другой в Чебоксарах. Мой Воронежский.
И в Риге делали.
Хорошая машина
доброго времени суток. Омг! велкиолепн. . до встречи-Auto.
А куда без него?🙂
Хозяин Андрей К номера на ней были 001 он её делал и была она в идеале, не ожидал я что как волгарь уделает😉
Так он строитель. И использовал машину по назначению. Его сложно в этом упрекать.
Такие авто для работы тоже нужны,можно бы взять и восстановить,только не за такие деньги,ее груз стройматериалы.
200 штук да... Может 20? Нет, таки 200
Да действительно как и у всех здесь коментирующих, вопрос возникает один, нахрена, исторической и музейной ценности она не представляет так как она не выпускалась заводом это во первых, а во вторых ценность такая машина представляет если у неё всё родное в том числе и краска, а не вся переваренная да ещё и с вваренными швеллерами. 200т за тонну металлолома, просто нет слов🤐, мужик реально отмечал продажу неделю.
Ну какая заводская краска? Вы случайно Стаса с канала "Москвич на москвичах" не смотрите? Я всегда с ним спорю по этому вопросу. Без разницы какая краска, если она аутентичная. Важно состояние всего остального. А по поводу машины как экспаната, вы не правы, ни один из моих гостей не прошол мимо это Волги. Даже в таком виде.
@@Redautobook Ну главное чтобы вам нравилось. Стаса да смотрю, ну насчёт краски да особо не вижу смысла заморачиваться, а в остальном ведь по сути если заморочится можно реплику любой машину сделать с нуля, но цениться она не будет, лонжероны с швеллеров двигатель не родной и прочее, это уже вещь лишь внешне напоминающая оригинал. А по поводу ни один не прошёл мимо так и я бы не прошёл, потому что интересно кто сотворил такого франкинштейна. Удачи в востановлении.
Такая только у меня и у Майкла Джексона 😁.
А чего так дорого ее чына 25 тысячи?
Да. Металлолома в ней на 25тыс🙂
За это 200 тыс?????🤦♂️🤦♂️🤦♂️ хозяин еще должен доплатить за вывоз мусора.
А эта машина , просто под реставрацию , или рестомод планируете ? Редкий кузов .
Под реставрацию.
Удачи Вам !! =)
Спасибо!
А это не самоделка?.просто давно у нас в городе у грузина была 3110. Купил он иномарку.а из волги ему сделали точно такой же каблук .он на ней арбузы возил ,
Это машины, которые изготавливали из списанных из таксопарков и из под чиновников, на АРМЗ (авторемонтных заводах).
@@Redautobook ясненько
.в моём описанном случае ему колхозили в гараже каком то.
Александр Сергеевич и тут тоже помогает с Волгами
Да на всю Москву эвакуаторов по пальцам пересчитать можно😁
Мне кажется это дорого очень
А вы по базару пройдитесь
И тут александр сергеич.😊
а это разве не А247 Фургон?
Да. Они оба фургоны по документам. 247 промтоварный, 248 продуктовый.
смысл переплачивать, когда нормальная волга в районе 30 тыс стоит? Ну за узаконивание ее в пикап 50тыс еще.
Я в автотусовке джиперов давно вращаюсь, и все узаконивания "за 50 тысяч" там слышал много раз. Много раз слышал, но все кто так заявлял оказались мягко говоря по факту не компетентны. И там мелочь хотели узаконить, а тут изменение типа кузова.
и да, где найти нормальную 24ю волгу за 30тыс? Куплю сразу.
Емае 200 тыр,не стоит это столько,запчастей оригинальных нет,а колхозить ,какой смысл тогда ее брать
Похожа на переходку 85года
Оооо знакомый Александр Сергеевич....
Пушкин?
Металлолом
если я не ошибаюсь её надо зарегистрировать как изменения в кузове это ведь по докам просто 24 да?
Нет. По докам ГАЗ 24А-948
@@Redautobook понятно
Дрова
Ну какие же это дрова?! Вы не разбираетесь в материаловедении! Это, как написал ваш коллега в коментах ниже, чермет.😁
@@Redautobook ну 200тр это перебор
@@белаяпушистая-ы1у это айфон за эти деньги перебор. А за машину переплатил, но не много.
@@Redautobook тоже верно
Чермет
За что 200 к Труха одна
За документы видимо
Нет. Это слишком самоделка. Для работы использовать - нормально, но коллекционная ценность - так себе.
Это же не единственный экземпляр. Это серия. Делалась на 2х заводах. Вполне редктий и уверен для Волголюбов интересный экземпляр. А вот как раз для работы-так себе машина. Кузов слабый. Разве что булочки развозить.
@@Redautobook тут нет ничего особенного, своего. Как минитрактор из гнилых жигулей.
Прошу прощения может я чего то не понимаю,но такой сарай я бы и за 20к не купил бы))
Так Вам его никто и не предлагает🙂. Не стоит относится к этому экземпляру как к машине.
Вопрос к Александру Сергеичу 😮.Что интереснее возить😊?Москвичи для одного сумасшедшего бородатого очкарика,или Волги для другого сумасшедшего бородатого очкарика 😂?
@@Redautobook Я же в шутку. С добротой и уважением. Я сам очкарик. Не сумасшедший.Когда лень,тоже бородатый.И совсем не монгол😊😊😊.
Удачи,🤝👍
Без сумасшедших мир скучен🙂🤝
Этому продовцу повезло гундосому и хитрому 200 т, за метололом
На рынке 2 дурака продавец и покупатель🙂
Комиссионки
Да Александр Сергеевич не имея своего канала Личность известная для тех кто любит ретро. А Волги такие видел в детстве стояли напротив комиссионер в Рязани как грузотакси
это которая 2410?
Выбивается из линейки коллекции
Расширим линейку😁
Ниуя какие цены стали на машины, скоро видать на подсолнухах ездить будем.
Сочувствую вам с покупкой трупа.
Надеюсь не сложилось ощущение что меня заставили🙂 Это мое осознанное решение. Такая сейчас в состоянии немногим лучше стоит помоему 500тыс. Если учесть что Веста стоит 2млн., то эта машина стоит 1/10 часть от стоимости Весты. И да, Волга на ходу.
Яке воно страшне.
Очень редкая Волга. У меня 3102 2007 года на крайслере, очень хороший автомобиль. Если честно на Газельке эвакуаторе состояние кабины не сильно от этой Волги ушло. Жаль авто следить за ним надо.
Обещал газельку по теплу переварить. А то стыдно за черметами ездить🙂
@@Redautobook Смотрю кабина на Газельке живая, а двери мёртвые, у меня на оборот, у меня по мимо Волги есть Газель 97 года, у неё на оборот двери как новые, а пороги на кабине сгнили в хлам, тоже надо переваривать.
А в чем прикол.
Сложно ответить. Примерно как собирать марки, фантики и значки. Такое хобби. И хочется сохранить эти странные машины для потомков. Может кому-то будет интересно.
Как люди не ценят свою жизнь и время и здоровье 😱
Эту помойку только на металлолом ! А он за неё ещё 200 тыс. отдал !!! 😱😱😱
Есть вариант на диване валяться. Но это еще хуже. А деньги чужие считать моветон. "А он масло на хлеб мажет". Ну фу-у-у-у же.
@@Redautobook Да на диване валяться не стоит !
У менЯ тоже есть Дравалет
Такая же?
Я В ШОКЕ 200 ТЫСЯЧ ЗА ЭТИ ДРОВА??? ЕЙ ЦЕНА МАКСИМУМ 35Т И ТО ЗА ДОКУМЕНТЫ😵😵😵ЕСЛИ НЕ ОШИБАЮСЬ В УЗБЕКИСТАНЕ НА АВТОРЫНКЕ ТАКИХ ПИКАПОВ ОЧЕНЬ МНОГО И БУДКИ РАЗНЫЕ ЕСТЬ ДАЖЕ БУДКИ БЕЗ КРЫШИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ К.Р.С.ЕСТЬ ОБЗОР ЭТИЗ МАШИН НА ЮТУБ
Причем здесь я Узбекистан? В Америке тоже за копейки продают то, за что здесь просят миллионы. Но это там. А это тут.
Элькамино по Русски