🔥AS “INDRIVES” TEM QUE ACABAR ??
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
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O maior inimigo do motorista e ele mesmo que aceita qualquer corrida, só existe corrida ruim por conta do proprio motorista.
Motorista tem que trabalhar com no mínimo 2,00 km.
Muito difícil!
Se tem uma coisa hoje, é influencer que se vende por qualquer valor. Parabéns por não se vender e mostrar que você apoia uma causa maior.
O mais foda da indriver que vc se desloca até o passageiro e o infeliz cancela e vc não recebe nada por isso
Recebe na carteira digital
O grande problema da indriver é esse pq paga muito mais que a 99 , que só presta quando está no dinâmico.
Nunca mais na minha vida eu uso indrive
Douglas, pra falar a verdade, o maior problema são os motoristas, não sabem trabalhar, não tem noção alguma de valores, não tem postura em relação ao trabalho, tem motorista que ainda trabalha de camiseta, bermuda, e de chinelo. Nenhuma empresa vai valorizar uma pessoa sem a mínima noção de postura. Vejo colegas que rodam no Black, de bermuda. Eu faço meu dinheiro, 13 a 14k por mês no Confort e Plus com um atendimento de primeira, com postura, muito atendimento de particular e muita estratégia. Iguais a nós somente 20% os demais trocam dinheiro e detonam a nossa classe, ponto! Quer aprender a trabalhar, assistam os seus vídeos, o do Chefe e do Batista, esses foram o que só confirmaram o que eu pensava de como seria o trabalho nos apps!
14 mil,pq vc sabe trabalhar ne,outro professor de apps,brinca muito,só rindo mesmo cara 😂😂😂😂
Concordo plenamente com vc meu amigo 👏👏👏👏
O Batista fez 900 reais em um dia @@DorieteMelo
Colocação perfeita é isso mesmo 👏🏽👏🏽
Colocação perfeita é isso mesmo 👏🏽👏🏽
O maior inimigo do motorista é a exposição de ganhos, são os próprios motoristas e a quantidade de motoristas.
Como se a Uber não soubesse o ganho de todos motoristas kkk
@@raffaelcosteira2235 graças a exposição de ganhos, cada vez entra mais motoristas achando que irão mudar de vida saindo do emprego.
Não sei da onde esses cara tiram que mostrar bons ganhos prejudica alguma coisa ... Nada haver , ter muitos motoristas sim prejudica todos ...
@@joapa6588quanto mais ostentação de ganhos, mais motoristas entrando, essa é a lógica meu amigo 😅
@@raffaelcosteira2235o inteligente, deve ser fa club de youtuber 😂😂😂
Motorista de aplicativo agora como renda extra. Aplicativo é como um jogo. Motorista x inteligencia artificial do algoritmo. Só aceito corridas que compensa.
Na minha opinião ainda é o motorista o principal culpado...pois se o app lança essas corridas de negociação fajuta e nos aceitamos estamos fazendo a vontade deles.
Falou tudo irmão! 👏👏👏👏👏
O problema dos aplicativos são os motoristas que aceitam corridas de 20km por 25 reais. A indriver tem o recurso de digitar o valor justo. Se o passageiro não aceitar ele insiste até outro bizonho aceitar a corrida dele. Na UBER já não tem esse recurso. Então uma corrida de 30 km ele põe a 20,00 pro limite a ser pago seja de 40,00. Por mim ele vai a pé porque eu não aceito.
Profissionalização esse é o foco, enquanto for um (( bico )) app vai pg oq kiser.
Tem q ter direitos e deveres no papel, c ñ continua bagunça
Ah tá, só que a regulamentação que vc quis dizer, que está sendo "ofertada" pelo governo do Luladrão, só tem desvantagem, não tem férias, folgas remuneradas, nada disso, o povo se ilude com cada uma....
Estamos no meio de uma luta covarde entre empresas e nao tem ninguem pra intermediar, o Estado quer se meter mas só pra piorar
Quem encheu de motorista nas ruas foram esses peão que colocam ganhos de 500, 700 conto, isso que lascou tudo
Arrumem outro emprego, estudem.
Esqueçam aplicativos
A verdade é que os apps já deu, chega ser desanimador sair pra trabalhar e ver os valores que pagam agente. Muita gente trabalhando e ficando no 0x0, viramos escravos da Uber. Meu objetivo hoje é pagar minhas contas vender meu carro e sair desse inferno, trabalho de domingo a domingo não curto minha família carro vive quebrando, pois nossas ruas são uma benção também, taí aí o ciclo vicioso, trabalhar pra pagar manutenção de carro. Galera que está pretendendo entrar, pensa duas vezes antes pra não entrar nesse ciclo, sem contar com a segurança que temos trabalhando no rio de janeiro, agente sai de casa sem saber se vai volta. Fica a pergunta, SERA QUE REALMENTE VALE A PENA NAO SER CLT ?
Estou na mesma meu amigo , depois de 6 anos rodando estou tentando botar minhas contas em dia e para com isso , os apps só estão nos deixando doente
@@andersonraphael6116 com certeza irmão.
O governo quis regular para dar dignidade aos motoristas, foi todo mundo com 50 pedras nas mãos e não quiseram nem ouvir as propostas, todos levados pelas falas dos deputados liberais que trabalham justamente só para o capital dessas grandes empresas estrangeiras, enquanto o trabalhador não entender o que é consciência de classe, que ser motorista de uber não é ser empresário, vai ser daí pra pior.
Estou na mesma luta, acertar minhas contas, quitar o carro e largar isso de mão... Estou estudando pra buscar outra profissão
To no mesmo barco, hoje tomosnsó trocando moedas .
Meus caros, o que tem de motorista na rua que pega qualquer corrida pq tem tempo pra fazer, pq paga aluguel de carro, esses caras estão esculhambando com o as boas corridas, as corridas ruins nunca conseguem virar corridas boas por causa desses elementos, é um absurdo!!
Parabéns, esse é o pensamento.
Escolher as viagens que te dão valores justos, esse é o jogo, aplicativos pode vir mais e mais e continue peneirando as boas. O resto é o resto, e bom trabalho a todos.
Na pandemia a indriver veio com força, não tinha valor minimo .
Qualquer valor o passageiro poderia colocar e os motoristas aceitava a corrida . Pra se deslocar , ajudar no combustivel . Pagando centavos no kms...
Ai agora fala que os influenciadores que prejudicou ...
A culpa desses preços é a Indriver .
Motorista que roda de dia não vindo rodar de noite pra atrapalhar os ganhos e nivelar as corridas por baixo já tá ótimo. Pode ter indriver, Rapmove, Garupa etc, mas tudo isso aí deixa pro período diurno. Ninguém precisa saber que na 99 a noite o dinâmico é bom.
Isso; isso; finalmente vejo uma análise verdadeira. De fato se todos os profissionais abandonar as genérica e fechar com quem de fato trouxe a modalidade para o mercado...... teríamos a melhor tecnologia aliada a boa remuneração.
Problema maior q mtos aplicativos é o excesso de motoristas , a verdade é q nao tem viagens suficiente para todos terem um bom ganho . Esta mto inchado a conta nunca vai bater
Baixa demanda, some TODOß os professores 😂😂😂😂😂, não tem estratégia, hora,aí vem alta demanda, começa os vídeo aula 😂😂😂
Apoio 1000%novas empresas.... Os motoristas continuam os mesmos..... Tem q tirar da mão de apenas duas empresas...... Concorrência? Pow Douglas concorrência para empresas? Tá desse jeito q está devido a quantidade de motoristas influenciados por esses ganhas estratosféricos q os a maioria desses influenciadores divulgam.... Se ficar só na mão de duas empresas elas vão pagar qto quiserem!
Faltou mencionar além arcar custo do app regional, aparentemente tem q arcar com regulamento do trânsito tb ( tipo regulamento pra prefeitura, não sei bem como funciona) e pelo q soube sem ele não pode rodar e caso da indriver q algumas cidades eles não poderiam operar e nem tal máxim
Eu mesmo nem tenho Indriver. Só uso 2 APP e olhe lá porque tá difícil.
Concordo com você amigo
Engracado, aqui a indriver paga mais que a uber e 99
Douglas, bacana sua reflexão concordo em grande parte.
Rodo 99 e meu negocia é sempre dobrar o valor ofertado. De vez enquando tem uns que aceitam nas curtas que bate 14 biruleibes. Menos de 10 eu nem ligo o carro pode ser o km que for pois acho um esculacho viagem por menos de 10.
Parabéns Douglas vc é o cará, certinho seu pensamento 😅
A culpa não é dos apps e sim dos motoristas que aceitam fazer qualquer corrida quando não está tocando. O maior vilão infelizmente são os motoristas.
Faz muito sentido isso que vc está falando. Abraço.
O maior problema são os motoristas pé de ratos. São muitos, eles estão dominando o mercado.
Agora sobre um novo aplicativo: Esse novo aplicativo tem q ter uma taxa fixa de 10% (como a indrive), não pode variar essa taxa. Tem que mesclar as melhores ideias dos 3 aplicativos e jogar em um só. Por exemplo: ter um negocia mas o valor não pode ser menor que o uberX. Tem que ter dinamico e a noite ter tarifa 2 como um taxi (acrescenta 20% nas corridas) fora o próprio dinâmico. Corrida em dinheiro deve sempre ser paga adiantada, por isso tem que mostrar o valor correto que o passageiro for pagar já no início da corrida. E o mais importante: atender pelo menos 1 estado todo e não uma cidade como eu vejo esses pequenos. E também ter um ótimo suporte.
Com o tempo é só colocar as promoções como já sabemos e que os próprios motoristas irão abraçar. Estamos saturados de uber e 99.
QUEM INVENTAR UM APLICATIVO DESSES PRIMEIRO NO RJ VAI LEVAR A GALERA. Mas tem que atender o estado todo. O próprio boca a boca vai cuidar do resto.
Antes quando o preço do gnv era 2.80 ninguém reclamava. O problema é o custo para trabalhar subiu muito. Se a uber repassar esse aumento para o passageiro com certeza às corridas iria diminuir bastante. Os motorista e o passageiro sairia perdendo... agora essa história de criar uma empresa pública pra substituir os aplicativos sem visar o lucro, acho que é muita viagem sua kkkk.... O dinheiro vai sair do nosso bolso.
Beleza Douglas você tem até razão, porém se tivesse uma que realmente se encaixe naquilo que nós motoristas achamos o justo. Cara eu estou tentando falar contigo pelo Instagram sobre algo que interessa a todos nós mas infelizmente, sou de mesquita moro perto da sua casa
Não tenho in driver, e 99 negocia, só aceito o máximo, se os motoristas não se valorizarem, não serão os aplicativos
Verdade a Indriver é uma sacanagem com o motorista...as vezes o preço mínimo é uma aberração
Concordo em tudo com o que você falou, realmente foi assim que aconteceu quando apareceu a concorrência e é a lógica da coisa, é só pensar um pouquinho para chegar nessas suas conclusões. Agora quem quiser se iludir achando que quanto mais concorrência é melhor, vai fundo!!! Mas eu não me engano!!!
Era para surgir uma pública tipo a do taxi, para fazer frente a Uber e 99 e com tarifas justas.
Passageiro não vai usar enquanto puder pagar barato nos outros apps e enquanto houver motorista aceitando.
@@DanielPereira-u9u tem isso tbm ver, os preços absurdos do Uber seu preço kkkk corridas inviável de fazer e tem sempre um desesperado que faz.
Aqui em São Paulo também tá aparecendo um monte oferecendo de graça e a gente sabe que é tudo blá blá blá essa ideia aí eu nunca trabalhei abri o aplicativo uma vez mas não peguei corrida tem uma nova aqui em São Paulo que tá me mandando direto proposta
NO TÁXI É 100.
NO UBER É 50.
A CONTA NUNCA VAI FECHAR...
Concordo em parte. Já trabalhei em App regional e não vale a pena.
E as nossas reclamações são válidas e temos que ser mais valorizados. Mais os apps nasceram como uma fonte de renda extra e não com o uma fonte de renda principal. Mais devido a vários fatores,muitos motoristas fazem dos apps como fonte principal. Mais os apps vão sempre se segurar nessa alegação. Se aparecer outro App vai acabar surgindo e vamos acabar entrando nele não tem escapatória. O jeito e a gente continuar trabalhando com nossas estratégias e reivindicar por mais melhorias.
Motoristas renda extra não se preocupam com nada aceita qualquer valor
Olá Douglas a mim não interfere o negocia pois sempre oferto o valor ideal pra mim!
Fizemos manifestação nacional por corrida mínima de 10 conto, e tem TH-camrs postando corrida de 5 conto 😢😢😢
Empresa pública que não visa lucro ??? Quem paga os funcionários ??? Acaba saindo dos nossos impostos.
Não existe almoço grátis.
E só fazer video de kit 500, kit 1.000,e entrar mais motorista q melhora,a as vcs estão nem aí,pq o ganho LÍQUIDO principal de vcs não é apps e sim patrocínio e propaganda, youtube e por vai 😂😂😂
Nos dias atuais a uber tem q ser segunda ou terceira fonte de renda se for a única o cara passa necessidade
A concorrência entre os aplicativos isso e fato entre as empresas, porém os influencie você bem disse e que e culpado deste cenário, influência de vocês e não fala a verdade e causa desorientação entre os parceiros motorista fazendo acreditar que vocês são o dona da verdade .
6:25
Tem que acabar todos apps valores fora da realidade
Fala Belford Roxo!
Concorrência faz parte do mercado, vivemos no capitalismo.
A culpa é dos motoristas q assistem vídeos de altos ganhos postados por vcs.
Se tiver outra plataforma pagando mais eu vou com certeza e espero q até lá os motoristas aprendam a escolher as corridas e q ficar 13 a 15h pra fazer o kit no Xzão do Mal e Confort é errado.
Qdo vc vai migrar pro Black e fazer o XTudão e postar altos ganhos? É o q está faltando, a turma fez isso, e esqueceu q tem vários colegas q só tem o Xzão do Mal e o Pop poupa carona mendigo e esses abaixaram a régua e mto, pq o kit só sai no macete ou rodando 350 km dia e 15 a 16h de pista, essa é a realidade q a positividade omite.
TMJ
Quem disse que os app geram lucro? No máximo se consegue sobreviver com dignidade. Lucro nunca se conseguiu!
Eu rodei muito pouco na Indrive, hoje não rodo mais... aplicativo sem segurança e o risco de tomar volta do passageiro é muito alto...falo isso porque uma passageira na Zona Sul aqui do RJ não me pagou...para não acontecer mais excluí a Indrive.
Eu não uso a indrive, mas tem motorista que tem vários aplicativos para rodar e não entende que isso é ruim para nós motorista.
Douglas maior problema para essa empresa indriver ter dado certo e devido aos bloqueios injustos ou não de motoristas que rodavam nas outras plataformas..pq vc pode acreditar q se o cara q roda nesse app tivesse a conta da Uber, ele certamente nem ligaria esse lixo..então só vejo uma solução de momento...e utopia mais creio q seria o fim dela...reativar todos os motoristas q se viram obrigados a rodar por essa porcaria
Ta com medo da inDRAVE 😂 todo dia tiro 300 reais aqui em BH. Kkkkk inDRAVE 💚💚💚💚
🤦🏽♂️🤦🏽♂️
Eles injetam todo o dinheiro na plataforma ou categoria (como o Uber Moto) e nos descontos! Mas depois precisam recuperar o valor, e quem paga por isso é sempre o motorista!
muita gente criticando motorista por aceitar corridas desvantajosas, essas pessoas estão sendo exploradas pelo app do msm jeito que um trabalhador CLT trabalha 60 hrs por semana pra ganhar 1400 reais, isso se chama necessidade... bancar aluguel de casa, aluguel de carro, educação dos filhos, mercado, saúde e outras dispesas de uma vida adulta, quem critica deve morar na casa dos pais e trabalhar pra bancar a baladinha no fds
Eu até hoje só fiz 6 corridas na indrive que era aceitável de fazer, fora isso ligo ela e até hoje não apareceu nenhuma boa kkk a Uber agora está padrão 99 corrida para pegar passageiro a 15 min e pagando 7 conto.
empresa quer lucro se tu abre sua loja tu vai dar os produtos de graça pra quem quiser levar toda hora todo momento, a concorrencia pelo motorista que vai ser crucial, tem que abrir quanto mais melhor pq eles vao ter quer ter motoristas. ai uns vao dizer que tem motorista abeça, mas sera bem assim mesmo, grande parte nao vao sair da uber por nada que é a maioria, só os mais interados vao ver o novo app, e esses sabem trabalhar então se o valor ficar ruim n vão continuar, ai a empresa vai ter que sempre ajustar pra continuar com os motoristas quanto mais melhor
Toda empresa visa lucro
Errado vc nao esta !!! Ate pq a concorrência é desleal e em cima do motorista q acaba pagando o pato tendo q aceitar corridas lixo
QUANTO MAIS APP MENOS DINÂMICAS E MAIS BRIGA PELOS PASSAGEIROS E QUEM SE FODE É QUEM DEPENDE EXCLUSIVAMENTE DESSE TRABALHO
Livre mercado é isso aí.
Não existe livre mercado!
Aplicativos são jogos de azar, ninguém ganha, apenas a banca.
No meu app do passageiro não aparece o uber seu preço, alguém sabe pq?
O problema é os aplicativos existirem. Isso nunca foi emprego. Os táxis já fazia esse serviço e aí sim, era uma profissão.
Mais os taxi não chega em todo os lugares, essa é a diferença o taxi era so p elites, já. A Uber é povão baixa renda.
Oq t q acabar, mas certo já era pra ter acabado e os youtuber,depois desses cara,não tem dia,hora,local td lotado de motorista, até o horario das 4 da manhã,bombava,aí o q o uber chefe fez,ficou quase 1 mes fazendo video,batendo na tecla pra começar esse horário,o resultado, até esse horário,tem até engarrafamento de uber,
Que coisa linda, apagando msg de quem pensa diferente, tirando minha inscrição, fui.
Apagando mensagem?
Você tá com completo de grandeza!
Hoje que parei pra ler e responder as mensagens!
Se o algoritmo detectar xingamentos ou discurso de ódio ele retira seu comentário automaticamente!
Vc tá de sacanagem , falar que a culpa disso tudo e da indrive, tá de sacanagem né só pode
Faltou a aula de interpretação em filho!
Pow ,parece ate piada,os cara criam vudeo com ganhos mirabolante,fakando de ensinar estratégia, td ora,ter visualização e fechsr as parcerias, ai agora,q ta lotado de motorista, ai vem com papo, brinca muito,AGORA,É TARDE,o q vc quer é PATROCÍNIO,
Não fazer corrida de 5 reais aí não né motorista que estiver fazendo essas corridas estão malucos estão totalmente errados parem o quanto antes motoristas.
O q tu quer é patrocínio isso sim,conversa fiada
Fazer corrida de 5 reais aí já está de tiração
Kkkkkk, imagina como estariam as tarifas da Uber se não existisse 99 e vice versa, a questão do que voce disse nesse vídeo implica diretamente na educação que recebemos nas escolas Brasileiras. O fato de defender monopólio de uma empresa é PÉSSIMO, seja ela particular ou governamental, a oferta e demanda existe no mundo das corridas por aplicativo o que falta nesse contexto, independente da empresa que escolher julgar é transparência de taxas e critério avaliativo de cada corrida oferecida. NUNCA SE DEVE IR CONTRA A CONCORRÊNCIA ENTRE EMPRESAS, VIVA O LIVRE MERCADO. Falar agora que voce tem parâmetro comparativo pra dizer que a Uber era de tal maneira antes do lançamento da 99 e que pós lançamento ficou de outra tal maneira não quer dizer absolutamente NADA. Sabe por que ? Porque voce só tem esse parâmetro comparativo de tarifas pelo FATO de terem implantado uma concorrência, sem isso você ia fazer comparação com o que ? Com a Uber em vigência nos EUA? Com a Lyft nos EUA/CANADÁ? Acho que nao né, seria totalmente fora da realidade fazer um comparativo com economias tao discrepantes. Então é assim que funciona, não sou o dono da verdade nem nada mas dessa vez voce errou feio na sua posição (na minha opinião). Continuo gostando dos seus vídeos e é claro que continuarei te acompanhando mas pense nesse comentário como algo a ser analisado e repensado, esse papinho de empresa municipal ou estadual aí é tiro nao pé, É UTOPIA pensar que o governo do estado, município ou qualquer outro ser vivo nesse mundo vai criar uma empresa que gere lucros para o trabalhador no final da linha (que são os motoristas) sem visar lucro, isso NÃO EXISTE e nem nunca vai existir, ninguem vai empenhar tempo, esforço e dedicação a algo que nao gere lucro, nao tem almoço grátis. Esse papo do Pablo Marçal de app próprio SÓ É VÁLIDO pq ele deixa bem claro que criaria um app desse tipo para depois VENDER e colocar dinheiro no "caixa público" pq qlqr um que ja foi empresário nesse mundo sabe que isso nao se sustenta, muito menos tratando-se de empresa estatal, irmão, se nao tiver dinheiro ali pra vagabundo roer, posso apostar todo o meu patrimônio que é uma ideia que ja nasceu morta! Abraços
O problema dos aplicativos são os youtubers...enchendo o saco...falando e mostrando mentiras....