grins ...... ja ein schöner Test....... Bambus ist halt ein Gras und flexibel .................. Ich fahre seit über nem Jahr ein Gravel von Boo und es ist mein BESTES Rad. Ich wiege 120kg und für den Rahmen ist es kein Problem. Seine Stärken spielt das Rad bei Fahrten durch Wald und über Feldwege aus. Da ich aus Gesundheitlichen Gründen ohne Federung fahre ist es für mich angenehm das der Bambus ganz leicht federt. Risse durch Stürze oder Schäden durch Nässe kann ich keine finden. Die Rahmen sind auch Wetterbeständig versiegelt. Wobei eine gewisse Pflege braucht er auch wie jedes andere Rad auch. Ich lasse mein Boo nicht Draußen stehen, genauso wenig wie meine anderen 5 Räder, weil ich Angst vor Langfingern habe. Berlin ist halt Hochburg für Diebstahl. Ich würde mir wieder eins anfertigen lassen :)
Also mir ist der erste Bambusrahmen von my Boo nach drei Jahren an der Wicklung am Tretlagergehäuse gerissen. Der Austauschrahmen hat dann doch glatt dreieinhalb Jahre durchgehalten, ehe der Bambus an der rechten Kettenstrebe gerissen ist - jetzt natürlich nicht mehr im Garantiefenster. Sprich entgegen der Behauptung der Gründer, nicht stabil, dafür aber verdammt teuer. Leider bisher eine meiner größten Fehlinvestitionen. Für das Geld, was ich hier verbrannt habe, hätte ich mir schon fast ein Titan Rahmenset leisten können, das hätte ich dann bis mit in's Grab genommen und nicht nach dreieinhalb Jahren auf den Sondermüll, da ja selbst der Gedanke mit der Nachhaltigkeit beim Bambusrahmen eher Schmu ist.
Ähnlich wie Carbon.. relativ einfach einen Schaden zu verursachen. Aber hinten raus extrem Versagenstollerant! Heißt: es reißt dir nicht unvermittelt ein Rohr weg. Was bei Alu eher Mal passiert.
Ein Video zu Titanrahmen wäre mal cool. Ist neben Bambus leider auch eine Seltenheit bei Fahrrädern. Neben Falkenjagt gibt es auch Vigmos. Dort habe ich mein Titanbike her. Kann mir Radeln ohne Titanrahmen garnicht mehr vorstellen. Bin sehr zufrieden damit.
Ist ja Cool,,, nicht so lange im Regen stehen lassen , ruck zuck ist es feucht und biegsam. Ist ja echt ne Hausnummer was ihr uns zeigt.... Danke und Top.... ich bleibe bei meinem Charger3 Mixte Vario... das welkt nicht (-;
Schön wäre es zu erfahren, womit die einzelnen Rohre verbunden und die Metallteile wie Tretlagergewinde befestigt sind. Die Frage der exakten Ausrichtung der Rahmengeometrie für den Gradeauslauf ist ja schon gestellt worden. Im myBoo Film sieht man kurz die Wicklung von Naturfaserstricken und das die "Schweißstellen" mit eioner Feile bearbeitet werden. SInd die Stricke mit Epoxid- oder anderen Harzen vergossen?
Moin Achim, die genauen Produktionssteps findest du hier: www.my-boo.de/ueber-uns/produktion Wir haben Rahmenlehren entwickelt, die dafür sorgen, dass unsere Bikes 100% gerade laufen, auch wenn Bambus "naturgemäß" nie zu 100% gerade wächst. : )
Ich find Bambus Räder Cool. Ich hab auch keinerlei Bedenken was die Stabilität angeht - nur was die Beständigkeit gegen Fäulnis - insbesondere wenn das Rad öfters mal Nass wird und nicht in einer Garage aufbewahrt wird. Hier wäre die Frage der Haltbarkeit schon sehr wichtig. Dadurch das trotz allem an den Verbindungen vermutlich Epoxy verwendet wird, und auch das Bambus behandelt werden muss ist es mit der Nachhaltigkeit vermutlich nicht viel besser als z.B. Stahl oder Edelstahl. Was allerdings richtig gut ist - das man sinnvoll in Gahna investiert > schon das hat was mit Nachhaltigkeit zu tun - ob das allerdings noch so wäre, wenn es in Menge und unter dem gnadenlosen Druck der Marktwirtschaft so wäre ist anzuzweifeln (leider wird dann schnell aus was gutem was schlechtes / siehe Kakao.)
Moin Karsten, wegen Nässe brauchst du dir absolut keine Gedanken zu machen. Unsere Rahmen sind wetterbeständig lackiert und die Öffnungen für die Schaltzüge gut abgedichtet - daher geben wir bei Registrierung auch 5 Jahre Garantie auf den Rahmen (ab Kaufdatum). : ) Deine Vermutung zum Thema Epoxidharz ist korrekt. Wir verwenden dabei ein Harz mit hohem Recyclinganteil, aber auf den Kompost kannst du den Rahmen trotzdem nicht schmeißen. ; ) Das ist auch nicht der Sinn, die Rahmen haben keine Haltbarkeitsdatum und sollten ein Fahrradleben lang halten. Wir sind seit 2012 stetig gewachsen und achten dabei sehr auf die faire Produktion der Rahmen, sind mit unserem Partner, dem Yonso Project, in stetem Austausch und fahren alle paar Monate nach Ghana. Darüber hinaus konnte durch den Verkauf der Bambusfahrräder eine Schule gebaut werden, die inzwischen 400(?) Schüler*innen besuchen, was uns sehr stolz macht. : ) Es geht also, wie du schon schreibst, besonders um die soziale Nachhaltigkeit. Wenn du weitere Fragen hast, schau dich gern auf www.my-boo.de um oder melde dich direkt bei uns. : )
Der letzte Dreck. Mein Kumpel hat sich so einen teuren Rahmen vonn Roots Bamboo gekauft. Nach ca. 30 Minuten beim springen im Wald auf einer Downhill Strecke ist das Komplette Steuerrohr am Rahmen weggebrochen. Es waren jetzt keine extremen Sprünge.
Begeisterung Pur. Was mich in gleicher Höhe wie der Bambus wächst, besonders Fasziniert, die Perspektiven für Ghana 🙂 Kurios ist, dass die Eigenschaften von Bambus so spät Einzug in unsere Materie gefunden haben. Nichts gegen Carbon per se aber die Umweltbilanz incl Pflegemittel die man nicht einfach dem Haushalt repartior entnimmt ist sehr verbesserungswürdig. Wo beim Thema, es soll ja ein ähnliches Prinzip aus Metallfasern geben und bei den Italienern die Firma Silca welche besonders umweltfreundlich, Titanbauteile aus dem 3D Drucker generiert was das ganze langsam aber sicher nachhaltig und günstig macht. Danke für das Video 😊
wenn man die mechanische Eigenschaften von Bambus betrachtet sieht man schon warum es kaum Verwendung findet hinzu kommt noch das Bambusrohre nicht standardisiert sind und so eine Fertigung im Größeren Maßstab Schwierig wird. Die Umweltbilanz ist auch eher so Mittel(man beachte das die Bambusrohre mit Kunstharz verklebt sind (genau der Teil. von Carbon der die Schwierigkeiten beim Entsorgen/Recyceln macht(aka so ein Bambusrahmen ist auch teilweise ein Kunststoffteil(und der Kunstoff ist kaum wiederverwertbar(nicht wie Thermoplaste) 3D Druck von Titan ist extrem Teuer(sowohl die Maschinenstunden als auch das Rohmaterial) ps bei deinem Nachhaltigkeitsgedanken solltest du den Energiebedarf mit einbeziehen(bei 3d Druck z.B. sehr hoch) und auch Recycling Prozesse sind teilweise so Energieintensiv das sie umweltschädlicher sind als die Nutzung von neuen Rohstoffen
Vom Aussehen gar nicht mal so schlecht. Viele Designs moderner Räder sind meiner Meinung nach eh für die Tonne. Interessiert hätte mich natürlich auch mal ein richtiger Fahreindruck, auch wenn das hier ganz lustig war. Viele Testfahrten findet man im Internet auf nicht. So ein Hardtail würde ich gerne mal auf einen Trail sehen und eure Expertenmeinung dazu hören.
Optisch finde ich es jetzt nicht wunderhübsch aber trotzdem interessant. Wäre vielleicht noch von Vorteil für den Hersteller Farblackierungen anzubieten für diejenigen denen der Holzlook nicht so gefällt. Wirtschaftlich finde ich das ganze in der heutigen Zeit sehr interessant. Kaum jemand den ich kenne fährt sein Rad länger als 5 Jahre gerade bei Ebikes. (neuer Motor kommt raus/ alter ist kaputt und zack wird ein neues Rad gekauft) Da ist ein nachwachsender Rohstoff der sich problemlos entsorgen lässt ziemlich ökologisch
Dann fahren die Leute ihre eBikes trotzdem länger als ich meine beiden Bambusrahmen, denn diese haben maximal dreieinhalb Jahre durchgehalten und sind dann gerissen. Aufgeund des Epoxydharzes der Bambusverbindungen ist da auch nichts mit leicht entsorgen, ist Sondermüll. Sprich Thema Nachhaltigkeit beim Bambusrahmen auch eher Schmu.
@@Radfahrercarsten Wie bitte 3 1/2 Jahre??? Und ich nehme an das Fahrrad stand nicht bei Wind und Wetter draußen.... Wieviele Km kommen bei dir pro Jahr zustande?
@@deepthroat1986 Wind und Wetter sind nicht das Problem, zumal das Rad immer in der trockenen Garage steht, es ist das Radfahren, was dem Fahrradrahmen Schwierigkeiten bereitet. Ich fahre im Schnitt knapp 1.000 km im Jahr und das zum allergrößten Teil auf Asphalt.
also meine meinung dazu ,respekt vor dem guten willen dieser netten jungs was gutes zu tun, und für liebhaber könnte so ein rahmen genau das richtige sein, aber es ist und bleibt eine randerscheinung, also keine grosse stückzahlen in sicht, ein heutiges standart muss einfach noch besser aussehen , die verbund stellen sehen einfach nicht gut genug aus , aber was noch nicht ist , kann ja noch werden,deswegen noch viel erfolg damit .
Besser ist relativ. Ich bin viel mit Rad und Zug unterwegs, es vergeht nicht eine Reise, in der ich nicht begeistert auf den Rahmen angesprochen werde.
@@heikek.5321 keine frage , glaube ich sofort, nur menschen sind schnell begeistert, aber kaufen ist später dann doch ne andere geschichte, wo bei heute die rohre optisch schon viel schöner verbunden werden.
Meine Bedenken sind da ihrer bei der Rahmengeometrie. Stehen da alle Teile im exakten Winkel zueinander ? Es ist ja durchaus entscheidend, dass die Räder 100% geradeaus laufen. Mal ganz davon ab, dass MyBoo sich um die Mitarbeiter in Deutschland nicht so sorgt und eine nachhaltige Firma eher keine Teile zum zerstören verschenken sollte. Daher definitiv nicht mein Fahrrad. Aber das muss ja jeder für sich wissen.
Wenn der Rahmen ordentlich gebaut wurde läuft das Fahrrad ordentlich geradeaus. Zum Zerstören haben die keinen neuen Rahmen zur Verfügung gestellt; bitte richtig zuhören.
Wofür ist das entscheidend und was soll 100% bedeuten? 100% geradeaus gibt es nicht, da es bei allen Materialien Fertigungstoleranzen gibt. Selbst wenn der Rahmen gerade ist, kann man, besonders bei vielen Rahmen für Nabenschaltung, das Hinnterad schief einsetzen. Gibt genug Leute die auf fröhlich und zufrienden auf alten Rädern mit "krummen" Stahlrahmen und schief eingebauten Rädern durch die Gegend fahren. Ich glaube nicht, dass es bei den Bambusrahmen um das "100% perfekte Fahrrad" geht. Hier geht es doch mehr um individuelle Rahmen die nicht von der Stange kommen und Menschen in Ghana Arbeit geben. Wenn ich mir ansehe unter welchen Verhältnissen die Mitarbeiter in Ghana leben, bzw. leben würden wenn sie den Job nicht hätten, mache ich mir um die Mitarbeiter in Deutschland auch nicht die größten Sorgen.
Moin Jonas, wir haben Rahmenlehren entwickelt, die dafür sorgen, dass unsere Bikes komplett gerade laufen, auch wenn Bambus "naturgemäß" nie zu 100% gerade wächst. : ) Wie kommst du darauf, dass my Boo sich um uns nicht sorgt? Der Rahmen ist, wie im Video angedeutet, leider nicht mehr für einen kompletten Aufbau geeignet gewesen, daher konnten wir ihn vit-bikes guten Gewissens zur Verfügung stellen. LG, Philipp
Also statt so ein brutales Draufrumwichsen zu veranstalten , bei dem jeder Werkstoff an seine Grenzen kommt - eben früher oder später .wäre eine Verwindungssteifigkeit eher was brauchbares für den Normalkunden. Denn welcher Vollpfosten schlägt sein Rad, welches durchschnittlich 2500 Euro Basispreis kostet und wichst es so nieder , wie ihr. Es geht ja um Nutzen nicht um pure Zerstörungswut. Fragen , wie z.B. die Vorteile , wie Gewicht und eben Stabilität gegenüber anderen Werkstoffen und auch die Festigkeit an den Verklebungsstellen wäre weitaus wichtiger gewesen. Ich fuhr zum Beispiel mal einen Doppelrohrrahmen von Peugot. Nach intensiver Benutzung hatte der Rahmen einen Spurversatz, das heisst, dass das Vorderrad versetzt zum Hinterrad lief. Ein anderes Mal hatte ein anderes Fahrrad einen Stoß gegen seine Frontgabel erlitten.Demzufolge war dann mein Rahmen vorne am Lenkungslager verbogen, sodaß mein Vorderrad dichter an den Rahmen kam. All das kann z.B. bei Stahlrahmen passieren - inwieweit das bei Bambus passieren kann oder ob der vorher bricht , habt Ihr für uns Nutzer leider nicht prüfen können. Leider wieder eine kreative Chance für den Endnutzer unnötig vertan - meine Meinung.. Ich wäre z.B. sehr glücklich , wenn ich mir einen Rahmen für soviel Geld leisten könnte - das liegt derzeit ausserhalb dessen , was ich bereit bin , für ein Fahrrad auszugeben. Was und das dann auch noch als Fahrradladen - das kann doch einfach garnicht wahr sein, soviel ..... - ich kann es garnicht fassen - also kein Fahrversuch - und sagt mir jetzt nicht ,dasss es nicht komplett war. Ihr als Fahrradladen werdet ja wohl genug Teil haben, um die daran zu bauen. Ey das kann ich nicht verstehen.
Finde den "Test" ehrlich gesagt ziemlich daneben. Da er, wie selbst gesagt, keinerlei wissenschaftlichen Wert hat ist der Effekt m.E. auf pure Zerstörungslust zurück zu führen. Ist für mich persönlich eine klare Missachtung des Projektes in Ghana und dessen, was dort geschaffen wird.
Servus, dieser Test ist zwar nicht wissenschaftlich, allerdings zeigt er wieviel so ein Rahmen aushalten kann. Der Rahmen den wir hier benutzen konnte vohrer nicht als Komplettrad aufgebaut werden und war auch schon vorher als Defekt deklariert. Das war mit MyBoo so abgesprochen. Wir würden so etwas nicht mit einem funktionierendem Rahmen machen. Wir finden den Ansatz den MyBoo geht (mit Arbeitsplätzen und Unterstützung in Ghana) absolut gut und stehen da hinter den Jungs und Mädels. Gruß Basti
Ein Biege- und Belastungstest im Vergleich mit allen anderen Werkstoffen wäre interessant.
Gibt es zu Hauf im Internet
z.B. hier: bambus.rwth-aachen.de/de/PDF-Files/Mechanische%20Eigenschaften%20von%20Bambus%20-%20%20Version%202.pdf
grins ...... ja ein schöner Test....... Bambus ist halt ein Gras und flexibel .................. Ich fahre seit über nem Jahr ein Gravel von Boo und es ist mein BESTES Rad. Ich wiege 120kg und für den Rahmen ist es kein Problem. Seine Stärken spielt das Rad bei Fahrten durch Wald und über Feldwege aus. Da ich aus Gesundheitlichen Gründen ohne Federung fahre ist es für mich angenehm das der Bambus ganz leicht federt. Risse durch Stürze oder Schäden durch Nässe kann ich keine finden. Die Rahmen sind auch Wetterbeständig versiegelt. Wobei eine gewisse Pflege braucht er auch wie jedes andere Rad auch. Ich lasse mein Boo nicht Draußen stehen, genauso wenig wie meine anderen 5 Räder, weil ich Angst vor Langfingern habe. Berlin ist halt Hochburg für Diebstahl. Ich würde mir wieder eins anfertigen lassen :)
Find die rahmen echt cool. Auch interessant mal zu sehen wasn bambusrahmen so weg steckt 😎
Und wenn er kaputt geht kann man ihn theoretisch einfach einleimen und er sollte wieder stabil sein
Mein Myboo ebike ist der absolute Hammer. Das Fahrgefühl ist unvergleichlich.
Bei mir haben sie nicht viel weggesteckt. Beim Ersten war nach drei und beim Austauschrahmen nach dreieinhalb Jahren Schluss.
Ja der Bambus ist gerissen - Doch die Verbindungen haben gehalten. Top
Bambus gehört nicht zu den Holzgewächsen. Sondern zur Untergattung der Süßgräser.
Wollte auch schon Klugscheißen aber da warst du wohl schneller
@@dominickammerer8699 😁
Danke. Oh das macht meinen inneren Monk kaputt wenn Leute zu Bambus Holz sagen.
@@norbertschulz1928 Frag' uns mal! ; )
Ich fahre wirklich viel Fahrrad im Großstadt, habe noch bei keinem ein Bambus Fahrrad gesehen. Aber die sehen definitiv interessant aus.
Dann ist es vielleicht an der Zeit, dass du die Bambusfahrraddichte in deinem Großstadtdschungel erhöhst. ; ) Bei Interesse melde dich gern. : )
@@myBooKiel Ja, wenn ihr mir einen schenkt, gerne : - D
@@muromango4415 Ist leider nicht drin ; )
@@myBooKiel trotzdem könnte sich das rechnen, zumindest die ganz grosse firmen, schenken bestimmte menschen begrenzt produkte.
Also mir ist der erste Bambusrahmen von my Boo nach drei Jahren an der Wicklung am Tretlagergehäuse gerissen. Der Austauschrahmen hat dann doch glatt dreieinhalb Jahre durchgehalten, ehe der Bambus an der rechten Kettenstrebe gerissen ist - jetzt natürlich nicht mehr im Garantiefenster. Sprich entgegen der Behauptung der Gründer, nicht stabil, dafür aber verdammt teuer. Leider bisher eine meiner größten Fehlinvestitionen. Für das Geld, was ich hier verbrannt habe, hätte ich mir schon fast ein Titan Rahmenset leisten können, das hätte ich dann bis mit in's Grab genommen und nicht nach dreieinhalb Jahren auf den Sondermüll, da ja selbst der Gedanke mit der Nachhaltigkeit beim Bambusrahmen eher Schmu ist.
Ähnlich wie Carbon.. relativ einfach einen Schaden zu verursachen. Aber hinten raus extrem Versagenstollerant! Heißt: es reißt dir nicht unvermittelt ein Rohr weg. Was bei Alu eher Mal passiert.
Ein Titanrahmen Test eventuell in zusammen Arbeit mit Falkenjagt, wäre echt cool.
Ein Video zu Titanrahmen wäre mal cool. Ist neben Bambus leider auch eine Seltenheit bei Fahrrädern. Neben Falkenjagt gibt es auch Vigmos.
Dort habe ich mein Titanbike her. Kann mir Radeln ohne Titanrahmen garnicht mehr vorstellen.
Bin sehr zufrieden damit.
Ist ja Cool,,, nicht so lange im Regen stehen lassen , ruck zuck ist es feucht und biegsam. Ist ja echt ne Hausnummer was ihr uns zeigt.... Danke und Top.... ich bleibe bei meinem Charger3 Mixte Vario... das welkt nicht (-;
Auch bei Regen und Schnee brauchst du dir bei unseren Bambus Bikes keine Gedanken machen. ; )
Was wiegt den der Bambus Rahmen im Vergleich zu Alu, Stahl, Carbon Rahmen?
Da hätte ich mir schon noch mehr Infos gewünscht ...
Moin Michael, vom Gewicht her sind unsere Rahmen mit Aluminium vergleichbar. Aber wie immer kommt es auf die Rahmengröße, Rahmenform usw. an. : )
Nächstes Video: Basti baut ein Bambus Rahmen in seinem Garten.
😂😬 Bei den Dingern die hier wachsen wäre das durchaus möglich.
Schön wäre es zu erfahren, womit die einzelnen Rohre verbunden und die Metallteile wie Tretlagergewinde befestigt sind. Die Frage der exakten Ausrichtung der Rahmengeometrie für den Gradeauslauf ist ja schon gestellt worden. Im myBoo Film sieht man kurz die Wicklung von Naturfaserstricken und das die "Schweißstellen" mit eioner Feile bearbeitet werden. SInd die Stricke mit Epoxid- oder anderen Harzen vergossen?
Wenn des so schön wäre das zu erfahren, würde ich mal "Bambusrahmen" in die TH-cam Suchleiste eingeben. Da passieren erstaunliche Dinge ;-)
Moin Achim, die genauen Produktionssteps findest du hier: www.my-boo.de/ueber-uns/produktion
Wir haben Rahmenlehren entwickelt, die dafür sorgen, dass unsere Bikes 100% gerade laufen, auch wenn Bambus "naturgemäß" nie zu 100% gerade wächst. : )
Ich find Bambus Räder Cool. Ich hab auch keinerlei Bedenken was die Stabilität angeht - nur was die Beständigkeit gegen Fäulnis - insbesondere wenn das Rad öfters mal Nass wird und nicht in einer Garage aufbewahrt wird.
Hier wäre die Frage der Haltbarkeit schon sehr wichtig.
Dadurch das trotz allem an den Verbindungen vermutlich Epoxy verwendet wird, und auch das Bambus behandelt werden muss ist es mit der Nachhaltigkeit vermutlich nicht viel besser als z.B. Stahl oder Edelstahl. Was allerdings richtig gut ist - das man sinnvoll in Gahna investiert > schon das hat was mit Nachhaltigkeit zu tun - ob das allerdings noch so wäre, wenn es in Menge und unter dem gnadenlosen Druck der Marktwirtschaft so wäre ist anzuzweifeln (leider wird dann schnell aus was gutem was schlechtes / siehe Kakao.)
Moin Karsten, wegen Nässe brauchst du dir absolut keine Gedanken zu machen. Unsere Rahmen sind wetterbeständig lackiert und die Öffnungen für die Schaltzüge gut abgedichtet - daher geben wir bei Registrierung auch 5 Jahre Garantie auf den Rahmen (ab Kaufdatum). : )
Deine Vermutung zum Thema Epoxidharz ist korrekt. Wir verwenden dabei ein Harz mit hohem Recyclinganteil, aber auf den Kompost kannst du den Rahmen trotzdem nicht schmeißen. ; ) Das ist auch nicht der Sinn, die Rahmen haben keine Haltbarkeitsdatum und sollten ein Fahrradleben lang halten.
Wir sind seit 2012 stetig gewachsen und achten dabei sehr auf die faire Produktion der Rahmen, sind mit unserem Partner, dem Yonso Project, in stetem Austausch und fahren alle paar Monate nach Ghana. Darüber hinaus konnte durch den Verkauf der Bambusfahrräder eine Schule gebaut werden, die inzwischen 400(?) Schüler*innen besuchen, was uns sehr stolz macht. : ) Es geht also, wie du schon schreibst, besonders um die soziale Nachhaltigkeit. Wenn du weitere Fragen hast, schau dich gern auf www.my-boo.de um oder melde dich direkt bei uns. : )
Ich find die my Boos immer wieder toll und bestimmt kommt Mal eins
Der letzte Dreck. Mein Kumpel hat sich so einen teuren Rahmen vonn Roots Bamboo gekauft. Nach ca. 30 Minuten beim springen im Wald auf einer Downhill Strecke ist das Komplette Steuerrohr am Rahmen weggebrochen. Es waren jetzt keine extremen Sprünge.
Ist ja wohl ne andere Firma? Ich habe ein EMTB nach 9.000 km auf den Müll geworfen. Mein myboo hat jetzt 12.000 und fährt und fährt und fährt.
Begeisterung Pur. Was mich in gleicher Höhe wie der Bambus wächst, besonders Fasziniert, die Perspektiven für Ghana 🙂
Kurios ist, dass die Eigenschaften von Bambus so spät Einzug in unsere Materie gefunden haben.
Nichts gegen Carbon per se aber die Umweltbilanz incl Pflegemittel die man nicht einfach dem Haushalt repartior entnimmt ist sehr verbesserungswürdig.
Wo beim Thema, es soll ja ein ähnliches Prinzip aus Metallfasern geben und bei den Italienern die Firma Silca welche besonders umweltfreundlich, Titanbauteile aus dem 3D Drucker generiert was das ganze langsam aber sicher nachhaltig und günstig macht.
Danke für das Video 😊
wenn man die mechanische Eigenschaften von Bambus betrachtet sieht man schon warum es kaum Verwendung findet hinzu kommt noch das Bambusrohre nicht standardisiert sind und so eine Fertigung im Größeren Maßstab Schwierig wird.
Die Umweltbilanz ist auch eher so Mittel(man beachte das die Bambusrohre mit Kunstharz verklebt sind (genau der Teil. von Carbon der die Schwierigkeiten beim Entsorgen/Recyceln macht(aka so ein Bambusrahmen ist auch teilweise ein Kunststoffteil(und der Kunstoff ist kaum wiederverwertbar(nicht wie Thermoplaste)
3D Druck von Titan ist extrem Teuer(sowohl die Maschinenstunden als auch das Rohmaterial)
ps bei deinem Nachhaltigkeitsgedanken solltest du den Energiebedarf mit einbeziehen(bei 3d Druck z.B. sehr hoch) und auch Recycling Prozesse sind teilweise so Energieintensiv das sie umweltschädlicher sind als die Nutzung von neuen Rohstoffen
..mit Bambus werden auch Hochhäuser eingerüstet.💪
Vom Aussehen gar nicht mal so schlecht. Viele Designs moderner Räder sind meiner Meinung nach eh für die Tonne. Interessiert hätte mich natürlich auch mal ein richtiger Fahreindruck, auch wenn das hier ganz lustig war. Viele Testfahrten findet man im Internet auf nicht. So ein Hardtail würde ich gerne mal auf einen Trail sehen und eure Expertenmeinung dazu hören.
Optisch finde ich es jetzt nicht wunderhübsch aber trotzdem interessant. Wäre vielleicht noch von Vorteil für den Hersteller Farblackierungen anzubieten für diejenigen denen der Holzlook nicht so gefällt. Wirtschaftlich finde ich das ganze in der heutigen Zeit sehr interessant. Kaum jemand den ich kenne fährt sein Rad länger als 5 Jahre gerade bei Ebikes. (neuer Motor kommt raus/ alter ist kaputt und zack wird ein neues Rad gekauft) Da ist ein nachwachsender Rohstoff der sich problemlos entsorgen lässt ziemlich ökologisch
Dann fahren die Leute ihre eBikes trotzdem länger als ich meine beiden Bambusrahmen, denn diese haben maximal dreieinhalb Jahre durchgehalten und sind dann gerissen. Aufgeund des Epoxydharzes der Bambusverbindungen ist da auch nichts mit leicht entsorgen, ist Sondermüll. Sprich Thema Nachhaltigkeit beim Bambusrahmen auch eher Schmu.
@@Radfahrercarsten Wie bitte 3 1/2 Jahre??? Und ich nehme an das Fahrrad stand nicht bei Wind und Wetter draußen.... Wieviele Km kommen bei dir pro Jahr zustande?
@@deepthroat1986 Wind und Wetter sind nicht das Problem, zumal das Rad immer in der trockenen Garage steht, es ist das Radfahren, was dem Fahrradrahmen Schwierigkeiten bereitet. Ich fahre im Schnitt knapp 1.000 km im Jahr und das zum allergrößten Teil auf Asphalt.
@@Radfahrercarsten Boah... Das ist hart.... Also das der Rahmen so wenig aushält! Ich fahre 1000 km im Monat... D.h. .... 3 Monate ?
Wäre auch mal ein Sehenswertes Video: Bambusrahmen AlltagsLangzeitbelastungstest... Du Musst TH-camr werden :D
also meine meinung dazu ,respekt vor dem guten willen dieser netten jungs was gutes zu tun, und für liebhaber könnte so ein rahmen genau das richtige sein, aber es ist und bleibt eine randerscheinung, also keine grosse stückzahlen in sicht, ein heutiges standart muss einfach noch besser aussehen , die verbund stellen sehen einfach nicht gut genug aus , aber was noch nicht ist , kann ja noch werden,deswegen noch viel erfolg damit .
Besser ist relativ. Ich bin viel mit Rad und Zug unterwegs, es vergeht nicht eine Reise, in der ich nicht begeistert auf den Rahmen angesprochen werde.
@@heikek.5321 keine frage , glaube ich sofort, nur menschen sind schnell begeistert, aber kaufen ist später dann doch ne andere geschichte, wo bei heute die rohre optisch schon viel schöner verbunden werden.
Markus hat ihn ja doch nicht kaputt bekommen.
Ich fänd‘s interessant wie ob/wie ein Fahrrad aus den geschädigten Rahmen fahrbar ist.
kriege angst schon wenn mein Bambus Rahmen anfängt zu wachssen nach jeder Regen fahrt....lol
🤣
Da brauchst du dir keine Sorgen machen ; )
Blödsinn. LOL. Ich habe meins 12.000 km durch Matsch, Schnee und Eis gefahren. Es ist nichts dran.
was wiegt so einen rahmen ? im vergleich.
Das ist echt ein cooles Projekt. Aber optisch ist der Rahmen nicht mein Fall 😅
Meine Bedenken sind da ihrer bei der Rahmengeometrie. Stehen da alle Teile im exakten Winkel zueinander ? Es ist ja durchaus entscheidend, dass die Räder 100% geradeaus laufen.
Mal ganz davon ab, dass MyBoo sich um die Mitarbeiter in Deutschland nicht so sorgt und eine nachhaltige Firma eher keine Teile zum zerstören verschenken sollte.
Daher definitiv nicht mein Fahrrad. Aber das muss ja jeder für sich wissen.
Wenn der Rahmen ordentlich gebaut wurde läuft das Fahrrad ordentlich geradeaus. Zum Zerstören haben die keinen neuen Rahmen zur Verfügung gestellt; bitte richtig zuhören.
Wofür ist das entscheidend und was soll 100% bedeuten? 100% geradeaus gibt es nicht, da es bei allen Materialien Fertigungstoleranzen gibt. Selbst wenn der Rahmen gerade ist, kann man, besonders bei vielen Rahmen für Nabenschaltung, das Hinnterad schief einsetzen. Gibt genug Leute die auf fröhlich und zufrienden auf alten Rädern mit "krummen" Stahlrahmen und schief eingebauten Rädern durch die Gegend fahren.
Ich glaube nicht, dass es bei den Bambusrahmen um das "100% perfekte Fahrrad" geht. Hier geht es doch mehr um individuelle Rahmen die nicht von der Stange kommen und Menschen in Ghana Arbeit geben.
Wenn ich mir ansehe unter welchen Verhältnissen die Mitarbeiter in Ghana leben, bzw. leben würden wenn sie den Job nicht hätten, mache ich mir um die Mitarbeiter in Deutschland auch nicht die größten Sorgen.
Moin Jonas, wir haben Rahmenlehren entwickelt, die dafür sorgen, dass unsere Bikes komplett gerade laufen, auch wenn Bambus "naturgemäß" nie zu 100% gerade wächst. : )
Wie kommst du darauf, dass my Boo sich um uns nicht sorgt? Der Rahmen ist, wie im Video angedeutet, leider nicht mehr für einen kompletten Aufbau geeignet gewesen, daher konnten wir ihn vit-bikes guten Gewissens zur Verfügung stellen. LG, Philipp
Also statt so ein brutales Draufrumwichsen zu veranstalten , bei dem jeder Werkstoff an seine Grenzen kommt - eben früher oder später .wäre eine Verwindungssteifigkeit eher was brauchbares für den Normalkunden. Denn welcher Vollpfosten schlägt sein Rad, welches durchschnittlich 2500 Euro Basispreis kostet und wichst es so nieder , wie ihr.
Es geht ja um Nutzen nicht um pure Zerstörungswut.
Fragen , wie z.B. die Vorteile , wie Gewicht und eben Stabilität gegenüber anderen Werkstoffen und auch die Festigkeit an den Verklebungsstellen wäre weitaus wichtiger gewesen.
Ich fuhr zum Beispiel mal einen Doppelrohrrahmen von Peugot. Nach intensiver Benutzung hatte der Rahmen einen Spurversatz, das heisst, dass das Vorderrad versetzt zum Hinterrad lief. Ein anderes Mal hatte ein anderes Fahrrad einen Stoß gegen seine Frontgabel erlitten.Demzufolge war dann mein Rahmen vorne am Lenkungslager verbogen, sodaß mein Vorderrad dichter an den Rahmen kam.
All das kann z.B. bei Stahlrahmen passieren - inwieweit das bei Bambus passieren kann oder ob der vorher bricht , habt Ihr für uns Nutzer leider nicht prüfen können. Leider wieder eine kreative Chance für den Endnutzer unnötig vertan - meine Meinung..
Ich wäre z.B. sehr glücklich , wenn ich mir einen Rahmen für soviel Geld leisten könnte - das liegt derzeit ausserhalb dessen , was ich bereit bin , für ein Fahrrad auszugeben.
Was und das dann auch noch als Fahrradladen - das kann doch einfach garnicht wahr sein, soviel ..... - ich kann es garnicht fassen - also kein Fahrversuch - und sagt mir jetzt nicht ,dasss es nicht komplett war. Ihr als Fahrradladen werdet ja wohl genug Teil haben, um die daran zu bauen. Ey das kann ich nicht verstehen.
Macht das doch mal mit einem Carbon-Rahmen zum Vergleich :)
Das haben wir so ähnlich schon bei Simplon gemacht.
th-cam.com/video/FpwvXDwUY58/w-d-xo.html
Gruß Max
Super Video, aber zu viel Slo-Mo Jungs.
Bambus ist kein Holz!
Word!
Bambus ist kein Holz, sondern Gras! 🤭
Finde den "Test" ehrlich gesagt ziemlich daneben. Da er, wie selbst gesagt, keinerlei wissenschaftlichen Wert hat ist der Effekt m.E. auf pure Zerstörungslust zurück zu führen. Ist für mich persönlich eine klare Missachtung des Projektes in Ghana und dessen, was dort geschaffen wird.
Servus, dieser Test ist zwar nicht wissenschaftlich, allerdings zeigt er wieviel so ein Rahmen aushalten kann. Der Rahmen den wir hier benutzen konnte vohrer nicht als Komplettrad aufgebaut werden und war auch schon vorher als Defekt deklariert. Das war mit MyBoo so abgesprochen. Wir würden so etwas nicht mit einem funktionierendem Rahmen machen. Wir finden den Ansatz den MyBoo geht (mit Arbeitsplätzen und Unterstützung in Ghana) absolut gut und stehen da hinter den Jungs und Mädels. Gruß Basti
Der schöne Rahmen 😭
@ 5:00 80h pro Rahmen??
Kein Wunder das die in Afrika fertigen
Holz arbeitet doch... Feuchtigkeit und Temperatur???
bambus ist ja kein Holz sondern ein Gradgewächs. Gruß Basti
@@vitbikes hamma wieder was dazugelernt!!! Danke LG
... na ja 🤨
Hallo Markus, was soll dieses Video ? Reiner Clickbait Quatsch. Ich hoffe du hast den Rahmen normal käuflich erworben.
Schlechten Tag gehabt? Warum wir das Video gemacht haben, sage ich im Video… Gruß nach Berlin, markus!