Uma nave, design moderno até prós dias atuais, mas, esse carro tem seu lado sombrio. Um é a falta de mecânico com conhecimento técnico pra fazer a manutenção preventiva, principalmente na sua espetácular suspensão hidroativa. Outro é o motor antiquado sem atualização, que não foi recalibrado pra aguentar nosso clima e também não é flex. Mas é difícil ver alguém que não torce o pescoço quando vê um desses C5 GIII passando pela rua. Belo carro 👌🙂
@@skypriston9359 tenho um c5 2010 também, fazendo revisões em dia, super confiável, so precisa encontrar um mecânico que entenda da suspensão pneumática, fora isso é mamão, todas peça de suspensão sempre consigo comprando pela internet.
Comprei um ontem dia 02/03/2024 de única dona está com 53.400km inteiro. Ela usava para trabalho apenas dentro de Brasília. Foi um achado... Paguei 40mil literalmente um achado
Eu concordo com o rapaz do vídeo, tenho um carro Renault, carro bom de ano troquei correia selo e tensor e quando fui trocar novamente a correia não foi trocado o tensor! Moral da história? Travou o rolamento, patinou a correia (nova) e tenho16v atropeladas um pistão furado e terei de fazer o motor
Eu tenho um há 4 anos, hoje 23/11/2022 esta com 62 mil KM. Adoro ele, ate hoje nao me deu problemas, apenas as bandejas e braço da suspensão dianteiro que tive que trocar. O que nao gosto: o cambio automatico com 4 marchas , e o freio de mao eletonico.
@@gabrielmachado3958 sim mas é manco na saída e retomada, na subida sofre e é gastão. Ótimo pra viajar com a família, na cidade como falei é manco , até um Celta VHC anda melhor que ele na cidade.
tenho um 407 2.0 primo de primeiro grau do C5 em mecanica e plataforma, só muda que o 407 usa amortecedores tradicionais mas o resto da suspensao como braços, buchas, e tudo mais iguais também. 407 pesa 1.631 kg consumo é 8,5 na cidade e 12,4 na estrada
Carro perfeito. O meu, que tenho a 5 anos, faz 9-10 na cidade e já cheguei a fazer 13.8 na estrada... pé leve. A manutenção não é tão diferente de qualquer outro seda deste porte. Dizer que o c5 tem manutenção cara, é mito. Tirando os poucos e raros THP que vieram pro Brasil, o motor é o mesmo do C4 pallas, então nada assombroso. Pastilhas de freio, novamente, se comparadas com o custo de uma 320i, c180, azera e etc... é barata... sonso as cerâmicas... duram na faixa de 50 mil km... enfim, excelente carro, não troco por nada.
PARABÉNS PELOS COMENTÁRIOS, BOA DICÇÃO VERBAL E DE OBJETIVIDADE... ENTRETANTO COMO TÉCNICO MECÂNICO, POSSO GARANTIR LHE DE QUÊ ; QUEM O ADQUIRI JÁ TEM DE SOBRA EXPERIÊNCIAS EM VEÍCULOS DIVERSOS... SENDO ASSIM AO ANDAR EM UM DE BAIXA QUILOMETRAGEM VAI PODER INDENTIFICAR SE REALMENTE É BOM OU NÃO... OUTRO CRITÉRIO À SE LEVAR EM CONTA É SE O VEÍCULO VEM DAS MÃOS DE UM PROPRIETÁRIO QUE TEM CONDIÇÕES FINANCEIRAS DE MANTER OU NÃO !!! BOA SORTE, PARA O INTERESSADO EM ADQUIRIR UM LINDO E UM CARRO DE PRESENÇA E STATUS !!! ROBERTO DO RIO DE JANEIRO. 10/22.
Buen dia. Tengo un C5 2011 con motor V 6 de 3,0 L y caja automatica de 6 marchas. Terminación Exclusive y suspensión Hidractive III. Tuve que acomodarlo un poco ya que el anterior dueño lo tenía algo olvidado. El andar del auto es distinto a cualquier otro. ¿El mantenimiento es más caro? Apenas más caro que un 2,0 L. El motor es muy potente y la comodidad es extrema. Saludos desde Ar.
Já tive um mk1 2003 agora tô querendo comprar esse modelo x7 ,ótimo carro em tudo,só pena nas 04 marchas mas ao contrário que falam Do al4 nao problemática, e só trocar o óleo nos tempos certo, e que no Brasil se usam as coisas até quebrar ,nunca tive problemas com o meu c5 2003 e tava com 155 mil rodados, suspensão tbm não dá problema se usar o óleo correto o LDS total fluid
Obrigado!!! Estava a tempos esperando por esse vídeo. Ano que vem eu compro o meu com razão!!!! Kkk mesmo que eu esteja com muita emoção kkk sou fã desse carro.
QC News com vídeos de dois minutos,já gostei,muito boa iniciativa parabéns. Alex traz outras histórias pra gente:igua da sua trajetória nos EUA,Ford X Ferrari e outras é também otimus conteúdos
Cara, tenho um 2010, viajando a 120km/h já cheguei a fazer 13.8km/L e na cidade sempre na faixa de 8.7 a 9.5km/l... No trânsito pesado de floripa... Excelente carro... Recomendo... Manutenção não é nada de assustar... Mas tem que pegar um bem cuidado. Conforto é o ponto alto, porém desempenho não pode ser levado em conta esportividade, não é um carro esportivo.
Tenho um Pallas 2011 GLX que comprei com 10mil KM, era reserva de diretoria. Já viajei para BA, GO, MG. PR, SC e RS... e se não fosse a pandemia eu teria realizado a viagem para o USHUAIA. O consumo é exatamente o mesmo que vc relatou. Nunca mexi no AL4 tambem... basta cuidar e realizar a limpeza correta em 3x de descarte para só após deixar o fluido novo. Nunca tive problemas.
Os amortecedores original na CSS 3.000 cada dianteiro e 1800 cada traseiros. Mas a durabilidade deles é fora de serio. O meu esta com 155 mil km e sem vazamentos. Como ele é pressurizado pela bomba o prazo de validade é quando da sinal de início do vazamento e não como os convencional por perda de pressão.
@@juniortarasconi sim realmente os amortecedores são bem caros, Como foi dito no vídeo, porem muito durável e robusto. Demais componentes é de preço compatível. Não tenho que reclamar.
@@webmister1426 Na Europa realmente é mais barato. Esse valor que você pagou foi um achado. Pois geralmente é mais caro que isso, se for no caso Hydractive 3+. Sempre compro algumas peças de reposição quando viajo para Espanha, França, Itália ou Portugal. Na minha última viagem para Espanha trouxe os dois amortecedores dianteiros, paguei mais do que esse valor, mas em relação ao Brasil fica muito mais barato
@@natanaeltorrescunha1279 A minha è hydractive 3 e paguei esse valor 450 euro os 2 novos pela internet na alemanha com frete gratis.. levei na oficina e so paguei a mao de obra 😉
Tenho um C5 2009 2.0 exclusive o carro é perfeito!! Eestou vendendo ele quem estiver interessado só chamar, o carro está todo revisado ,não tem nenhum vazamento, interior impecável tem só 143mil rodados muito novooo!!
Vc falou dos amortecedores mas precisava comentar das 7 esferas (onde iriam as molas de uma suspensão comum) sendo: 1 para cada torre, 1 tipo acumuladora de óleo para a dianteira e 2 acumuladoras para a traseira. Custo médio de 1200 reais por esfera nova de estoque antigo na concessionária. Tudo o que é compartilhado com outros carros fica fácil de resolver até em Mercadocar. Porém, todos os irmãos de plataforma (508, 407, C6) também estão fazendo mais de 10 anos de produção então muita coisa já não é mais fornecida pela montadora. Poucas unidades vendidas por aqui não encorajaram o mercado de peças de segunda linha. Hoje é muito difícil de manter. Não fosse por isso eu teria outro C5.
Fala Dr blz? A ideia é justamente essa, a participação de quem tem ou entende do carro, agradeço pela participação, são muitas coisas a serem ditas e o vídeo fica muito longo. Obrigado
NÃO PROCEDE SEU COMENTÁRIO SEM FUNDAMENTAÇÕES REAIS !!! SE NÃO HOUVESSE PEÇAS PARA REPOSIÇÃO NÃO EXISTIRIA EMPRESAS ( OFICINAS ESPECIALIZADAS EM C05 E OUTROS FRANCESES ) COMO A ANDECAR EM ITAJAÍ SC, E À FRANCESA EM BARRA MANSA RJ E TANTAS OUTRAS... O MAL DO BRASILEIRO EU REALMENTE FALTA DE CONHECIMENTO E ALGUMAS PESSOAS SÓ ENTENDEM MESMO DE FUSCA...
Eu estou querendo comprar um c5 2010 .Mas tem um porém não está funcionando o freio de mão alguém pode me ajudar quanto ao custo de manutenção do freio de mão? obrigado.
Sim, a ar não mas na Europa tem a suspensão normal que saiu nele, no grupo do c5 tem um rapaz que importa e vende e tem até alguns integrantes que tiraram a hydroactive e instalaram a suspensão normal e estão rodando de boa...
eu tenho de 2009 com motor a diesel,consome dentro da cidade 9.5 -10 litros aos 100 ,na auto estrada se for eu a conduzir gasta 5.5-6.5 o maximo, e um carro maravilhoso,vou conserva-lo e sera o meu carro para sempre. e muito espacoso e confortavel.temos que ter coidado, porque se danificamos a suspencao, fica um pouco cara, mas o resto ,e igual a outros carros e as vezes mais barato
O câmbio não custa tudo isso para consertar, não é um cvt. Aliás é o câmbio mais barato para se consertar! Errou feio aí... A não ser que "seja valor de conserto na concessionária" no mais, parabéns 👍👍
Eu tenho um 206 com AL4, e esse câmbio é o automático mais barato para arrumar, geralmente uma boa manutenção fica na faixa de R$4000/6000. Inclusive tem várias empresas que vendem o câmbio revisado a base de troca por R$3500/4000.
Tenho uma c5 tourer na garagem desde 2018, parado deu pau na caixa de cambio, ar condicionado, motor da suspensão, e amortecedor dianteiro hidroativa, fiz uma avaliação pré-compra, mas deu problema! tá na justiça até hoje e nada. Um bom carro, macio, fazia 5,5 km na cidade, amortecedor na época R$ 2.500,00 - motor faz subir a suspensão R$ 5.000,00.
Infelizmente não deu sorte !!! Pois até crianças nascem com defeitos genéticos !!! O maior problema foi ter comprado de alguma loja ou proprietário que não dava manutenção devida... Portanto já perdeu aí... Segundo, depender de justiça nesse país das ATROCIDADES é perder por várias vezes, era melhor ter entrado em um acordo do que uma demanda... É bem possível que venhas a ganhar essa ação, porém não levar nada, se não conseguir bloquear ou arrestar judicialmente algum bem ou patrimônio dessa pessoa ou empresa que vendeu lhe esse veículo... Boa sorte !
Olá boa tarde tudo bem meu nome e Ian Carlos aqui de Luziânia Goiás estou querendo trocar meu carro um Fiat bravo e tô na dúvida entre Ford fusion e Hyundai Elantra ano 2017 qual o melhor ?
Muita gente se enganando com o consumo via computador de bordo, esse motor é relativamente econômico, mas muitos fazem a estimativa pelo computador de bordo e ou com ar desligado. Na real com ar, nunca vai passar de no máximo 6km/l na cidade e 10 na estrada. Custo de manutenção é alto, caixa quando precisar mexer no mínimo 6.000 por conta da mão de obra e peças. Tem mané que compra caixa recondicionada de ferro velho, não aguenta minha opinião anda de uno.
Faz igual eu já tive vários 2.0 desses e nunca passei raiva com o Al4 pq o Primeiro que tive foi o C4 Hatch Solaris que era o + completo dos C4 porém era manual de fábrica, todo carro desses 2.0 que eu pegava eu nem esperava o câmbio dar BO eu trocava pela manual e ainda lucrava em cima vendendo a AL4 para galera kkkkkkkkk fora que na manual acaba a letargia do carro, sem fazer nada parece que o carro ganha 30cv só pela caixa de câmbio ser manual.
Sim, pois a suspensão se adapta melhor as condições de uso, quando está rápido por exemplo o veículo baixa a suspensão, para não ficar tão solto igual o Azera na estrada.
Eu estou nessa dúvida também, porém pela razão seria o Azera, pois tem motor e câmbio melhores e o Azera vendeu 80.000 unidades no Brasil, então é mais fácil achar peças, já o C5 vendeu só 3.000 unidades, o que dificulta achar as peças, o Azera também é considerado um tanque de guerra, dá poucos problemas no motor e câmbio, já o motor 2.0 da PSA é bom, porém o câmbio é bem frágil.
Cambio Al4 troca oleo filtro e as 2 solenoides, o conjunto cambio al4 é bem duravel porem as valvulas solenoides da problema mas não é nada absurdo com 2000 mil reaisbfaz a teoca delas ja com o óleo
@@evertonsilva4054 Tenho um Pallas desde 2012 com atuais 160mil km, todos esses anos comigo e nunca troquei solenóide algum, apenas fluído e filtro... nada mais. Nunca travou, não dá tranco, nunca deu pau nenhum, só precisei sacar fora para trocar um retentor devido um pequeno gotejamento e custou 90 reais a peça original e 250 mão de obra em oficina especializada. Cambio AL4 é ruim na mão de cavalo e dono suíno.
@@vitor74123 eu não entendi o M.O. mas pra trocar o óleo de todos os carros que usam esse cambio AL4 fica em média 1.500 reais "kit com 6 litros + atualização software" se precisar trocar solenóides e filtro aí acrescenta + 1.000 na troca
essa bomba é bonita!? sim é muito! mas é somente isso, não se engane, não tem desempenho! manutenção absurdamente cara, peças difíceis de encontrar, principalmente se for de acabamento... se eu já tive um pra falar? claro que não, eu não seria idiota a este ponto! carro é toyota, honda, nissan ou no máximo hyundai! quer se lascar com gosto? se lasque bonito, compra um jetta ou alguma bmw veia, pelo menos vai ser mais facil passar pra frente e vai ser divertido as idas ao mecânico, mais citroen nem pra frente vai passar kkkk
Show ! É C5 exclusive terceira geração ? Esse motor é bom mesmo. Conheço umas 3 pessoas que tem Citroen e Peugeot com esse motor e com km parecida todos andando com força ainda. O problema é só a borra de café ☕
@@milinscritossemvideo-op2id no caso do c5 , a bronca seria adaptar uma alavanca e cabos , trambulador, como não tem c5 manual nessa geração, isso daria um trabalhão, se é que é possivel
@@jessicamoreira4606 dizem que sim, esse carro era do meu pai, meus irmãos tentaram manter mas já não encontraram peças.. está com algum vazamento, por isso vamos vender barato
EM QUESTÃO AO CÂMBIO AL4..ELE SE TORNA COM 8 MARCHAS, PORQUE TODAS AS MARCHAS TEM FORTE E FRACA, TENHO UM A 3 ANOS USO MAIS O MANUAL DO QUE O AUTOMÁTICO. . POIS ELE SEGURA MUITO A MARCHA FORTE PRINCIPALMENTE NA DECIDA
Igual a todos os Citroen e Peugeot que usam esse cambio. No manual ele fica mais econômico e esperto, é só treinar as trocas pra cima e nunca, jamais reduzir-las isso o próprio cambio faz sozinho.😊😊
Carro bonito Tecnologia Porem usado aqui no Brasil Não compraria Ja tive carro com al4 Mesmo trocando oleo deu pau 2 x Problemas elétricos ninguém sabe arrumar. Melhor comprar 1 carro menos problematico
Cara, então eu sou o mais sortudo do mundo. Tenho um Xantia Break ano 2000 com câmbio AL4 e nunca tive problemas (e nunca troquei o óleo). Só que agora ta dificil encontrar as esferas da suspensão. Se eu não conseguir as esferas, vou tirar o motor 20e o câmbio AL4 e fazer um Kart 🤣
Cara o mundo é tão pequeno que as fotos que vc usou pra mostrar o carro é justamente o que esta na minha cidade e eu estou namorando
Uma nave, design moderno até prós dias atuais, mas, esse carro tem seu lado sombrio. Um é a falta de mecânico com conhecimento técnico pra fazer a manutenção preventiva, principalmente na sua espetácular suspensão hidroativa. Outro é o motor antiquado sem atualização, que não foi recalibrado pra aguentar nosso clima e também não é flex. Mas é difícil ver alguém que não torce o pescoço quando vê um desses C5 GIII passando pela rua. Belo carro 👌🙂
Tive um c3 a 3 anos atras , vendi é comprei um c5 2010 , agora não consigo me ver sem ele , ótimo para viajar estou muito satisfeito com ele
É confiável mantendo as revisões em dia?
Tenho uma Mercedes C180 mas tenho vontade de comprar um C5
@@skypriston9359 tenho um c5 2010 também, fazendo revisões em dia, super confiável, so precisa encontrar um mecânico que entenda da suspensão pneumática, fora isso é mamão, todas peça de suspensão sempre consigo comprando pela internet.
Ola,por gentileza vc compra tudo original ou da pra comprar alguma paralela boa ?
@@Spcj24 algumas buchas paralelas são boas, pivôres superior e refil superior manga de eixo também já coloquei paralelo, até hj não deu problema…
@@malaquias7771 o preço do amortecedor é essa fortuna mesmo ou consegue mais barato na internet?
Comprei um ontem dia 02/03/2024 de única dona está com 53.400km inteiro. Ela usava para trabalho apenas dentro de Brasília. Foi um achado... Paguei 40mil literalmente um achado
Que achado ein, não acho com menos de 100 mil km
@@Marco_dbrum tenho um com 48 mil km e estou vendendo por apenas 45 mil estado de zero
Eu concordo com o rapaz do vídeo, tenho um carro Renault, carro bom de ano troquei correia selo e tensor e quando fui trocar novamente a correia não foi trocado o tensor! Moral da história? Travou o rolamento, patinou a correia (nova) e tenho16v atropeladas um pistão furado e terei de fazer o motor
Vídeo sensacional, parabéns!!! Estou pensando em comprar um desse no fim do ano, se Deus permitir!!!
Eu tenho um há 4 anos, hoje 23/11/2022 esta com 62 mil KM.
Adoro ele, ate hoje nao me deu problemas, apenas as bandejas e braço da suspensão dianteiro
que tive que trocar.
O que nao gosto:
o cambio automatico com 4 marchas ,
e o freio de mao eletonico.
E é verdade que faz 6,8km/l na cidade e 10km/l na estrada?
@@gabrielmachado3958 sim mas é manco na saída e retomada, na subida sofre e é gastão. Ótimo pra viajar com a família, na cidade como falei é manco , até um Celta VHC anda melhor que ele na cidade.
esse al4 nao é problematico como nos outros peugeot citroen?
Um carro que tem pouca Informacao sobre Principalmente no quesito suspencao eo 407 3.0 V6, poderia Falar no canal.
tenho um 407 2.0 primo de primeiro grau do C5 em mecanica e plataforma, só muda que o 407 usa amortecedores tradicionais mas o resto da suspensao como braços, buchas, e tudo mais iguais também.
407 pesa 1.631 kg
consumo é 8,5 na cidade e 12,4 na estrada
Carro perfeito. O meu, que tenho a 5 anos, faz 9-10 na cidade e já cheguei a fazer 13.8 na estrada... pé leve. A manutenção não é tão diferente de qualquer outro seda deste porte. Dizer que o c5 tem manutenção cara, é mito. Tirando os poucos e raros THP que vieram pro Brasil, o motor é o mesmo do C4 pallas, então nada assombroso. Pastilhas de freio, novamente, se comparadas com o custo de uma 320i, c180, azera e etc... é barata... sonso as cerâmicas... duram na faixa de 50 mil km... enfim, excelente carro, não troco por nada.
Meu medo é o câmbio
Mentira que faz 9 10 na cidade mano
O meu andando na pontinha no pé faz 6-7
@@tropadoreal48 e na estrada faz 13.5 mesmo?
O meu também!!! Máximo 7 na cidade plana @@tropadoreal48
PARABÉNS PELOS COMENTÁRIOS, BOA DICÇÃO VERBAL E DE OBJETIVIDADE... ENTRETANTO COMO TÉCNICO MECÂNICO, POSSO GARANTIR LHE DE QUÊ ; QUEM O ADQUIRI JÁ TEM DE SOBRA EXPERIÊNCIAS EM VEÍCULOS DIVERSOS... SENDO ASSIM AO ANDAR EM UM DE BAIXA QUILOMETRAGEM VAI PODER INDENTIFICAR SE REALMENTE É BOM OU NÃO... OUTRO CRITÉRIO À SE LEVAR EM CONTA É SE O VEÍCULO VEM DAS MÃOS DE UM PROPRIETÁRIO QUE TEM CONDIÇÕES FINANCEIRAS DE MANTER OU NÃO !!! BOA SORTE, PARA O INTERESSADO EM ADQUIRIR UM LINDO E UM CARRO DE PRESENÇA E STATUS !!! ROBERTO DO RIO DE JANEIRO. 10/22.
Se tem vídeo da plataforma PSA , tem like garantido!!!
Você não tem noção no quanto vc me ajudou com esse vídeo, obrigado dvdd
Vc tem um ? Aonde encontra peças pra ele ?
Buen dia. Tengo un C5 2011 con motor V 6 de 3,0 L y caja automatica de 6 marchas. Terminación Exclusive y suspensión Hidractive III. Tuve que acomodarlo un poco ya que el anterior dueño lo tenía algo olvidado. El andar del auto es distinto a cualquier otro. ¿El mantenimiento es más caro? Apenas más caro que un 2,0 L. El motor es muy potente y la comodidad es extrema. Saludos desde Ar.
Tive um C5 versão 2 ano 2007. Só me deixou saudades! É muito bom de viajar! Fico só imaginando como seria ter esse exemplar com motor diesel!
Dizem que o C5 atrai as meninas em 3.0 segundos.
Eu estou pegando um ele e bom?
Marcos, estou querendo buscar um em São Paulo. 2006/07; 3.0
Parece bem revisado, evidentemente levarei pra fazer uma vistoria. O seu era 2.0 ou o v6 ?
@@marcoswickboldt8228 tenho um diesel 2010 na Europa, está com 348 mil km muito top faz medo de 17 a 18 km/l misto
Boa noite. Fiz uma revisão na suspensão com vocês na minha C5 Tourer. Ficou show. Moro perto da oficina no Parque Industrial
mexeu no amortecedor? diz ae, surpresas financeiras?
@@hugodefazio nenhuma surpresa. Foi somente a troca de uma o’ring da tubulação da suspensão traseira.
Já tive um mk1 2003 agora tô querendo comprar esse modelo x7 ,ótimo carro em tudo,só pena nas 04 marchas mas ao contrário que falam Do al4 nao problemática, e só trocar o óleo nos tempos certo, e que no Brasil se usam as coisas até quebrar ,nunca tive problemas com o meu c5 2003 e tava com 155 mil rodados, suspensão tbm não dá problema se usar o óleo correto o LDS total fluid
Bela barca, é problema pra dar e vender mais vale a pena kkkk. Tô esperando 307 sw e faz do 407sw também.
Boa noite.
Orçamento do 307 tá pronto, logo sai
@@Portimus faz do Citroen c6 tmb !
Obrigado!!! Estava a tempos esperando por esse vídeo. Ano que vem eu compro o meu com razão!!!! Kkk mesmo que eu esteja com muita emoção kkk sou fã desse carro.
Estou vendendo meu C5 2012 57 mil km top prata
@@nancipirespinto9134 valor?
@@nancipirespinto9134 já vendeu?
QC News com vídeos de dois minutos,já gostei,muito boa iniciativa parabéns.
Alex traz outras histórias pra gente:igua da sua trajetória nos EUA,Ford X Ferrari e outras é também otimus conteúdos
Bom dia meu truta eu tenho um c5 e preciso trocar as buchas da suspensão quanto eu gasto
Cara, tenho um 2010, viajando a 120km/h já cheguei a fazer 13.8km/L e na cidade sempre na faixa de 8.7 a 9.5km/l... No trânsito pesado de floripa... Excelente carro... Recomendo... Manutenção não é nada de assustar... Mas tem que pegar um bem cuidado. Conforto é o ponto alto, porém desempenho não pode ser levado em conta esportividade, não é um carro esportivo.
Tenho um Pallas 2011 GLX que comprei com 10mil KM, era reserva de diretoria. Já viajei para BA, GO, MG. PR, SC e RS... e se não fosse a pandemia eu teria realizado a viagem para o USHUAIA. O consumo é exatamente o mesmo que vc relatou. Nunca mexi no AL4 tambem... basta cuidar e realizar a limpeza correta em 3x de descarte para só após deixar o fluido novo. Nunca tive problemas.
vc tinha outro carro ou esse era seu carro do dia a dia? Quero pegar um, mas seria meu único carro. Acha racional isso?
Os amortecedores original na CSS 3.000 cada dianteiro e 1800 cada traseiros. Mas a durabilidade deles é fora de serio. O meu esta com 155 mil km e sem vazamentos. Como ele é pressurizado pela bomba o prazo de validade é quando da sinal de início do vazamento e não como os convencional por perda de pressão.
Bah… é salgado demais… porém, eu tive Corsa 2010 e C3 2011 e tive que trocar com 50 mil km os 4 amortecedores de cada carro…
@@juniortarasconi sim realmente os amortecedores são bem caros, Como foi dito no vídeo, porem muito durável e robusto. Demais componentes é de preço compatível. Não tenho que reclamar.
Eu tenho um aquí na Italia, troquei os 2 amortecedores da frente gastei cerca de 450 euro os 2 novos (450 x 5 = 1800 reais os 2)
@@webmister1426 Na Europa realmente é mais barato. Esse valor que você pagou foi um achado. Pois geralmente é mais caro que isso, se for no caso Hydractive 3+. Sempre compro algumas peças de reposição quando viajo para Espanha, França, Itália ou Portugal. Na minha última viagem para Espanha trouxe os dois amortecedores dianteiros, paguei mais do que esse valor, mas em relação ao Brasil fica muito mais barato
@@natanaeltorrescunha1279 A minha è hydractive 3 e paguei esse valor 450 euro os 2 novos pela internet na alemanha com frete gratis.. levei na oficina e so paguei a mao de obra 😉
Tenho um C5 2009 2.0 exclusive o carro é perfeito!! Eestou vendendo ele quem estiver interessado só chamar, o carro está todo revisado ,não tem nenhum vazamento, interior impecável tem só 143mil rodados muito novooo!!
Ainda a venda?
Tenho um C5 Exclusive 2.7 V6 Hdi Bi Turbo. Gasta muito, mas anda também anda muito.
Tenho um, delicia, 7 anos 0 problema 250 mil km ....maaaaas moro na frança porem 2.0 diesel rs
Jackson o seu é o com suspensão Hydractive 3 ou a convencional com molas?
@@alexAndrew2006 molas mesmo
@@alexAndrew2006 tenho tb um mazda cx-5 que fui pra Portugal a um mes atraz. E atravessando a Espanha fundiu o motor 😡 brabo
@@jacksonferreiragoi9224 nossa, aí deve ter ficado bem caro. Parabéns belo carro, muito bonito.
Acho um carro lindo adoro semana mas manutenção deve ser caro a suspensão trás lembrança do xantia mecânico fugia
Vc falou dos amortecedores mas precisava comentar das 7 esferas (onde iriam as molas de uma suspensão comum) sendo: 1 para cada torre, 1 tipo acumuladora de óleo para a dianteira e 2 acumuladoras para a traseira. Custo médio de 1200 reais por esfera nova de estoque antigo na concessionária.
Tudo o que é compartilhado com outros carros fica fácil de resolver até em Mercadocar. Porém, todos os irmãos de plataforma (508, 407, C6) também estão fazendo mais de 10 anos de produção então muita coisa já não é mais fornecida pela montadora. Poucas unidades vendidas por aqui não encorajaram o mercado de peças de segunda linha. Hoje é muito difícil de manter. Não fosse por isso eu teria outro C5.
Fala Dr blz?
A ideia é justamente essa, a participação de quem tem ou entende do carro, agradeço pela participação, são muitas coisas a serem ditas e o vídeo fica muito longo.
Obrigado
NÃO PROCEDE SEU COMENTÁRIO SEM FUNDAMENTAÇÕES REAIS !!! SE NÃO HOUVESSE PEÇAS PARA REPOSIÇÃO NÃO EXISTIRIA EMPRESAS ( OFICINAS ESPECIALIZADAS EM C05 E OUTROS FRANCESES ) COMO A ANDECAR EM ITAJAÍ SC, E À FRANCESA EM BARRA MANSA RJ E TANTAS OUTRAS... O MAL DO BRASILEIRO EU REALMENTE FALTA DE CONHECIMENTO E ALGUMAS PESSOAS SÓ ENTENDEM MESMO DE FUSCA...
@@Roberto-tb7fjesse aí é o fazedor de vídeo não sabe nem o feijão q eles come.
Eu estou querendo comprar um c5 2010 .Mas tem um porém não está funcionando o freio de mão alguém pode me ajudar quanto ao custo de manutenção do freio de mão? obrigado.
Alguma possibilidade de substituição desse sistema de suspensão… ao invés de colocar uma usada… colocar um sistema de suspensão a ar?
Sim, a ar não mas na Europa tem a suspensão normal que saiu nele, no grupo do c5 tem um rapaz que importa e vende e tem até alguns integrantes que tiraram a hydroactive e instalaram a suspensão normal e estão rodando de boa...
eu tenho de 2009 com motor a diesel,consome dentro da cidade 9.5 -10 litros aos 100 ,na auto estrada se for eu a conduzir gasta 5.5-6.5 o maximo, e um carro maravilhoso,vou conserva-lo e sera o meu carro para sempre. e muito espacoso e confortavel.temos que ter coidado, porque se danificamos a suspencao, fica um pouco cara, mas o resto ,e igual a outros carros e as vezes mais barato
Sr. Manuel Inacio, o sr tem um a diesel no BRasil.??????
@@edsonpukaro9223 Portugal
finalmenteeeeéeeeee obrigado de coração 😍
Corrigindo! Esses amortecedores não são desse Citroen 2009 até 2012 ! Ele tem um sistema hidropneumático a óleo e ar comprimido! É tipo um tubo ....
Tenho, ha 07 anos, um XANTIA 1994 2.0 8v com esferas de C5. NAO TROCO por nada.
Eu já tive um com motor 16 válvulas, bebe mas passa bem ! O primeiro carro que tive com marcador de pressão do óleo motor 😂😂
muito bem explicado, parabéns
Angra dos Reis agradece por mais este vídeo!!!
ssobre o amortecedor, nao valeria mais a pena recondicionar o que tem no carro mesmo?
O câmbio não custa tudo isso para consertar, não é um cvt. Aliás é o câmbio mais barato para se consertar! Errou feio aí... A não ser que "seja valor de conserto na concessionária" no mais, parabéns 👍👍
Realmente errou feio, bem mais em conta do que ele falou, já vi muitos destes câmbios e não é tão salgado assim!
Você que errou amigo esse cambio não é CVT ele é automático manutenção bem mais cara que o CVT 😊😊
@@guilhermerocha7188 se vê que realmente você entende do assunto. Comparar o conserto de um CVT de no mínimo 11K é no mínimo ignorância!
Eu tenho um 206 com AL4, e esse câmbio é o automático mais barato para arrumar, geralmente uma boa manutenção fica na faixa de R$4000/6000. Inclusive tem várias empresas que vendem o câmbio revisado a base de troca por R$3500/4000.
Tenho um c5 2006 quanto custa a suspensão traseira dele
Tenho uma c5 tourer na garagem desde 2018, parado deu pau na caixa de cambio, ar condicionado, motor da suspensão, e amortecedor dianteiro hidroativa, fiz uma avaliação pré-compra, mas deu problema! tá na justiça até hoje e nada.
Um bom carro, macio, fazia 5,5 km na cidade, amortecedor na época R$ 2.500,00 - motor faz subir a suspensão R$ 5.000,00.
Infelizmente não deu sorte !!! Pois até crianças nascem com defeitos genéticos !!! O maior problema foi ter comprado de alguma loja ou proprietário que não dava manutenção devida... Portanto já perdeu aí... Segundo, depender de justiça nesse país das ATROCIDADES é perder por várias vezes, era melhor ter entrado em um acordo do que uma demanda... É bem possível que venhas a ganhar essa ação, porém não levar nada, se não conseguir bloquear ou arrestar judicialmente algum bem ou patrimônio dessa pessoa ou empresa que vendeu lhe esse veículo... Boa sorte !
O seu é a SUV apelidada de "C5 Cactus 7 lugares" ?
Parabéns pelo vídeo....
Video top! Lasanhão top!!
Esse é top
Faz sobre a Land Rover range Rover Sport Tdv V8 diesel 2009
Tem vídeo do voyage?
Olá boa tarde tudo bem meu nome e Ian Carlos aqui de Luziânia Goiás estou querendo trocar meu carro um Fiat bravo e tô na dúvida entre Ford fusion e Hyundai Elantra ano 2017 qual o melhor ?
tudo se aplica para o CITROËN C5
2.0 MPFI TOURER EXCLUSIVE 16V GASOLINA 4P AUTOMÁTICO. esta uma perua.
e pq na lista na pagina o c5 esta 2do colocado?
Olá, ótimo vídeo, mas passa o endereço para todas essas peças...
o bom dele é que as peças do C4 , q são baratas, servem
Por algum motivo no ranking o carro está na segunda posição ao custo de R$2.961,60. Precisa corrigir lá
Também gostaria de saber o p q ? Kkkk
Muita gente se enganando com o consumo via computador de bordo, esse motor é relativamente econômico, mas muitos fazem a estimativa pelo computador de bordo e ou com ar desligado.
Na real com ar, nunca vai passar de no máximo 6km/l na cidade e 10 na estrada.
Custo de manutenção é alto, caixa quando precisar mexer no mínimo 6.000 por conta da mão de obra e peças.
Tem mané que compra caixa recondicionada de ferro velho, não aguenta minha opinião anda de uno.
Faz igual eu já tive vários 2.0 desses e nunca passei raiva com o Al4 pq o Primeiro que tive foi o C4 Hatch Solaris que era o + completo dos C4 porém era manual de fábrica, todo carro desses 2.0 que eu pegava eu nem esperava o câmbio dar BO eu trocava pela manual e ainda lucrava em cima vendendo a AL4 para galera kkkkkkkkk fora que na manual acaba a letargia do carro, sem fazer nada parece que o carro ganha 30cv só pela caixa de câmbio ser manual.
Top demais 👏🏻👏🏻👏🏻
Ouvi uns caras falando que não se deve mexer no al4(revisao do óleo óleo válvulas) pq se troca da problema, oque me diz sobre isso ?
Pura mentira! Tem q trocar o óleo sim!
Procure um óleo de cambio superior ao especificado pela CSS!
Troca de óleo do cambio a cada 50K KM.
Onde fica sua oficina. Vc mexe com essa suspensão. Faz manutenção? Grato
TEm vídeo da C5 Tourer?
Existe ele câmbio Manual ?
tenho um C5 turer 2010 carro top
Alguém sabe me dizer de algum site que venda peças para esse carro?
A Geoparts vende e tem tb a Golden Seven parts no Mercado Livre (se for de Curitiba) as dias possuem lojas físicas aqui.
Top vídeo
lembrando amigo... no seu ranking ele está em 2 lugar
Esse carro não tem amortecedor de porta malas, no caso do sedan é mola e da tourer elétrico.
Um excelente carro, só fica devendo no consumo rodoviário 10 km litro
Troca o cambio pelo TF70 do c4 lounge 2.0! Consumo vai pra 12.5 talvez 13KM/L na mijolina.
Amigos que tem o carro dizem que faz tranquilo 12KM/L na estrada.
Mano a versão 2012 acho q já vem com o câmbio aisin 6, e não o al4 e motor 1.6 turbo da bmw.
Esse carro é mais confortável que o Azera?
Sim, pois a suspensão se adapta melhor as condições de uso, quando está rápido por exemplo o veículo baixa a suspensão, para não ficar tão solto igual o Azera na estrada.
O tanque de combustível é uma caixa d'água 😅
Amortecedores de ouro e câmbio Al 4 me broxaram de ter um desses.😅
c5 2010 ou azera 2008, 2009, 2010?
Valor semelhante, qual melhor em questão de manutenção (valor e menos trabalho) ?
Eu estou nessa dúvida também, porém pela razão seria o Azera, pois tem motor e câmbio melhores e o Azera vendeu 80.000 unidades no Brasil, então é mais fácil achar peças, já o C5 vendeu só 3.000 unidades, o que dificulta achar as peças, o Azera também é considerado um tanque de guerra, dá poucos problemas no motor e câmbio, já o motor 2.0 da PSA é bom, porém o câmbio é bem frágil.
Eu quero uma versão wagon, mas meu medo é o câmbio e a parte de suspensão, só isso
Essa já estão nas mãos dos boys com som automotivo de 30 mil mangos ! Resto de rico 🤑
Preço bom de manutenção.....,gostei.
Alegria dos mecânicos
A não ser que vc cobra pelo carro e não pelo serviço, pois câmbio AL4 é tudo igual .
QUERIA SABER SE PRECISA TROCAR O OLEO DO CAMBIO??
Cambio Al4 troca oleo filtro e as 2 solenoides, o conjunto cambio al4 é bem duravel porem as valvulas solenoides da problema mas não é nada absurdo com 2000 mil reaisbfaz a teoca delas ja com o óleo
@@evertonsilva4054 Tenho um Pallas desde 2012 com atuais 160mil km, todos esses anos comigo e nunca troquei solenóide algum, apenas fluído e filtro... nada mais. Nunca travou, não dá tranco, nunca deu pau nenhum, só precisei sacar fora para trocar um retentor devido um pequeno gotejamento e custou 90 reais a peça original e 250 mão de obra em oficina especializada. Cambio AL4 é ruim na mão de cavalo e dono suíno.
Se trocar fluido e filtro do câmbio AL4 a cada 40 mil km não dá problema, mas se deixar de trocar aí terás mais problemas que as simples solenóides !
@@guilhermerocha7188amigo, quanto fica a troca de óleo de câmbio? Entre óleo e M.O.
@@vitor74123 eu não entendi o M.O. mas pra trocar o óleo de todos os carros que usam esse cambio AL4 fica em média 1.500 reais "kit com 6 litros + atualização software" se precisar trocar solenóides e filtro aí acrescenta + 1.000 na troca
Tenho um 2004 super confortavel
A mecanica dele é a mesma do c4 pallas?
Motor e câmbio só e somente só
Tenho Um Carro Muito Top Não Tenho o q Reclamar
essa bomba é bonita!? sim é muito! mas é somente isso, não se engane, não tem desempenho! manutenção absurdamente cara, peças difíceis de encontrar, principalmente se for de acabamento... se eu já tive um pra falar? claro que não, eu não seria idiota a este ponto! carro é toyota, honda, nissan ou no máximo hyundai! quer se lascar com gosto? se lasque bonito, compra um jetta ou alguma bmw veia, pelo menos vai ser mais facil passar pra frente e vai ser divertido as idas ao mecânico, mais citroen nem pra frente vai passar kkkk
Meu carro tem 240.000 km e amortecedor original sem vazamentos ..
Show ! É C5 exclusive terceira geração ? Esse motor é bom mesmo. Conheço umas 3 pessoas que tem Citroen e Peugeot com esse motor e com km parecida todos andando com força ainda. O problema é só a borra de café ☕
Amortecedores já temos oficina no RS que recondiciona, fica zero.... Por menos de 1000 reais cada . Preço de amortecedor de gol...
Sabe informar quais? Sou do RS
tive vontade mais este câmbio al4 desanima qualquer um
E maravilhoso
bieleta 79 reais aonde amigo?
Aqui em Porto Alegre tem com certeza, pois comprei a menos de 1 mes para o meu C5 Tourer e custaram exatamente este valor.
Jhon leitão?
15k pra arrumar o câmbio? Viajou um pouco. Tá superfaturado esse seu valor.
Tá nada, com peça original é isso mesmo, pouco menos
Tenho um !
Essa parte do valor do câmbio está muito errado .
Ou são os poucos mecânicos que exploram por falta de concorrentes 😢
Pior parte do vídeo foi ele indicar a valvula termostática MTE,nossa horrível! Melhor marca para valvula termostática é a Valeo!
Sobre o câmbio AL4, não há nada que possa ser feito pra ele ser "menos problemático"? KKKK
Não! Ele não foi feito para o Brasil.
tem sim, revisão e troca de fluído, tenho vários amigos que tem e não incomoda
Tem sim, swap de câmbio, só sai caro.
@@milinscritossemvideo-op2id no caso do c5 , a bronca seria adaptar uma alavanca e cabos , trambulador, como não tem c5 manual nessa geração, isso daria um trabalhão, se é que é possivel
@@LINO5920 Dá trabalho, mas deixaria o carro incrível, já que um dos únicos ônus desse carro é o câmbio.
cheguei mais caro que um seguro de um mini cooper kkkkk
O quinto elemento colocamos no porta malas kkkkkkkkķk
O Citroen C5 é legalizado baixo
Tenho um C5 2002 e quero vender!
Pq? A manutenção é cara?
@@jessicamoreira4606 dizem que sim, esse carro era do meu pai, meus irmãos tentaram manter mas já não encontraram peças.. está com algum vazamento, por isso vamos vender barato
Eu tenho um
Amortecedor de porta malas??? Mas é alça de ganso man.
@@hithgabrieldagtr8395 mas tem amortecedor interno pro porta malas nao descer com tudo, nem subir rapido demais
Consumo de tucson. Mas com muito mais conforto.
Carro é nave, mais não compensa amortecedores muito caros, para o carro que é
EM QUESTÃO AO CÂMBIO AL4..ELE SE TORNA COM 8 MARCHAS, PORQUE TODAS AS MARCHAS TEM FORTE E FRACA, TENHO UM A 3 ANOS
USO MAIS O MANUAL DO QUE O AUTOMÁTICO. . POIS ELE SEGURA MUITO A MARCHA FORTE PRINCIPALMENTE NA DECIDA
Igual a todos os Citroen e Peugeot que usam esse cambio. No manual ele fica mais econômico e esperto, é só treinar as trocas pra cima e nunca, jamais reduzir-las isso o próprio cambio faz sozinho.😊😊
@@guilhermerocha7188como assim as subidas de marcha no modo manual? E isso
@@fernandoandrade9847 eu quis dizer as trocas no modo manual do câmbio automático "modo Tiptronic", subir marcha + reduzir -
Carro bonito
Tecnologia
Porem usado aqui no Brasil
Não compraria
Ja tive carro com al4
Mesmo trocando oleo deu pau 2 x
Problemas elétricos ninguém sabe arrumar. Melhor comprar 1 carro menos problematico
Problema eletrico ninguem sabe arrumar kkkkkkkk TIÃO DA ESQUINA Ñ SABE NEM ARRUMAR UM GOL 98 MUITO MENOS UM CITROEN!
Cara, então eu sou o mais sortudo do mundo. Tenho um Xantia Break ano 2000 com câmbio AL4 e nunca tive problemas (e nunca troquei o óleo). Só que agora ta dificil encontrar as esferas da suspensão.
Se eu não conseguir as esferas, vou tirar o motor 20e o câmbio AL4 e fazer um Kart 🤣
@@renatotecnico imagina se encontrar a facada
@@renatotecnicovc ta mais para ze Tião . Esferas tem ais montes Mlivre ebay importadoras .
Parei no minuto 7...
deve ser bem fácil achar peca pra essa bomba kkkkkkk
Ja tive um citroen c5 nao quero nem de graça carro problemático ninguem q mete a mão se ta doido
Vc nem bicicleta tem😂
Esse é bomba pra acha peças 😂
Demasiado paleio
Eu tenho um