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A Palavra de Deus para vocês ( A salvação somente por meio de Cristo Jesus ) ( O AMOR DE DEUS ) "Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna." (João, 3:16 ) ( JESUS O CAMINHO ) "Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim." (João, 14:6 "Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei." ( Mateus, 11:28 ) ( A ÚNICA PORTA ) "Eu sou a porta; se alguém entrar à casa por mim, será salvo; entrará e sairá, e achará pastagens." (João, 10:9 ) ( O ÚNICO SALVADOR ) "E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos." (Atos, 4:12 ) "Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem," (1 Timóteo, 2:5 ) ( A SUA GRAÇA É SUFICIENTE ) "Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus; não vem das obras, para que ninguém se glorie. Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas." (Efésios, 2:8-10 ) ( JUSTIFICADOS PELO SEU SANGUE ) "Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós. Logo muito mais, sendo agora justificados pelo seu sangue, seremos por ele salvos da ira." (Romanos, 5:8-9 ) "porque Deus não nos destinou para a ira, mas para alcançarmos a salvação por nosso Senhor Jesus Cristo," (1 Tessalonicenses, 5:9 ) ( CONFISSÃO ) "Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo; pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação. Porque a Escritura diz: Ninguém que nele crê será confundido. Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo." (Romanos, 10:9-11,13 )
ATENÇÃO você que tem medo de comprar carros com câmbio AL4 não tenha! Esse câmbio não é ruim, è um câmbio bom, prós países europeus de clima frio, o problema é que esse câmbio não foi feito pro Brasil que um país de clima quente, esse câmbio aqui no BR aquece muito, fazendo com que o óleo afine com o tempo e perca as suas propriedades lubrificantes, pra não ter problemas com esse câmbio è só trocar o óleo mais cedo, a cada 25 mil kms, faça isso e o câmbio vai durar pra sempre, fonte um ex funcionário da Peugeot que hj em dia trabalhan de Car Hunter,
Vi uma entrevista do Sérgio Habib, que foi presidente da Citroen no Brasil na época do lançamento do C3 Pallas, que dizia exatamente isso. O câmbio automático aquecia muito. E que 30% dos carros vendidos, voltavam para a garantia com problemas no câmbio. Além de trocar o óleo do câmbio com frequência, às duas solenóides também precisam ser substituídas. Ou seja, a cada 25 mil km o prejuízo é de 3.000 a 3.500 só no câmbio😮😮😮😮😮
É... para mim, Citroen e Peugeot, só manual, o carro tem que estar pouco rodado e com as manutenções COMPROVADAMENTE em dia. Do contrário, vou nos Japas.(Com cuidado também !)
@@taracmohamedsalah1195 q isso cara cobrar 3k a 5k para trocar solenoides e o oleo do cambio? Essa oficina te meteu a faca, esse serviço nao é para passar de 1.5k na pior das hipóteses
Eu tenho um C5 2009 com 68 mil km, que comprei em 2011 e está cmg até hoje. Eu acho o carro lindo, design atemporal e muito confortável e luxuoso. Comparando com os carros atuais, seria facilmente um carro de R$ 300~400k. Soft touch em todas os paineis (console e portas), apliques em black piano, os encaixes são perfeitos, o console central é animal de bonito, tem fitas de led abaixo do painel (pense era 2009!), led nas maçanetas, led no teto iluminando a alavanca de cambio. Outro ponto legal, o porta trecos da porta tem sensor de movimento, quando você enfia a mão a luz acende. No exterior, a coluna das portas é em black piano (outra coisa vista só em carro premium). Freio de mão automático. Outro destaque são os bancos: eu não vejo esse tipo de banco, nesse nível de construção nem em BMW/Mercedes atuais na casa dos 400 mil. É uma verdadeira poltrona e é absolutamente lindo, o formato, os apliques em aço escovado na lateral, o apoio de cabeça, ajustes para todo lado, etc. Esses são os lados bons. O lado ruim: Falta motor e o escalonamento das marchas é péssimo com um cambio de 4 marchas. Em estradas planas é um verdadeiro cruiser, mete 150 km/h e trava e é super confortável / seguro. Porém, em subidas e retomadas é lento demais. É muito peso para pouco motor e um cambio mal escalonado (mas não é super lento nas trocas como de outros carros que ja tive). Em relação a mecânica: somente se você conhecer um mecânico especializado em Citroen/Peugeot. Do contrário, foge do carro. Os mecânicos de outras marcas não sabem consertar e você vai passar raiva e torrar muito dinheiro. Em relação aos custos para manter, eu separo em torno de 5 mil reais por ano para manutenção e oficina. Até o 6 ano o carro não dava problema, depois, toda hora aparece algum lance para consertar. As vezes barato, as vezes muito caro. Já tive problema com a bomba da suspensão e foi um drama para resolver. Primeiro pq o mecanico era cuzão, depois pq os preços na CSS eram proibitivos (9 mil na bomba), acabei achando uma usada no ML por 2.200 e consegui trocar - porém, 1 mês sem carro. A revenda é quase impossível, ninguém compra. E, quando ofertam, pedem muito menos que a Fipe. Antes dessa alta do Covid, me ofereciam em torno de 20k pelo carro. Eu prefiro não trocar. Esse é meu carro do dia-a-dia, e há um tempo atrás comprei uma SLK 250, que foi roubada no início desse ano (fdp's), e ficava de passeio com a SLK. Sempre falei que era mais fácil vender a MB do que o C5, pq o C5 é um puta carro subestimado. Comprando com a BMW serie 3/Classe C do mesmo ano, é infinitamente superior (exceto motor/cambio) - tanto que na epoca rejeitei uma BMW. Me recuso a vender um carro desses por 20/30k, sabendo de toda a tecnologia, porém, não compraria um hoje em dia - visto que a falta de peças complica muito o jogo. Nunca foi fácil achar peça para esse carro, pois vendeu pouco e você fica refém da Citroen. Algumas coisas você encontra em mercado paralelo, mas quando o bicho pega, é só na CSS ou ralar no mercado livre, ebay e aliexpress para tentar se virar. Até os amortecedores do porta mala são diferentes dos tradicionais, e sabendo disso, a Citroen mete 850 no par em um lance que custa R$ 100 na internet. É isso, vou levando ele como carro principal agora. No futuro, se essa louca dos preços abaixar devo comprar um outro carro. E esse vai ficando de segundo, daqui a pouco nem IPVA pago, e seguro só para terceiros por R$ 80,00/mês. Tá mais que pago nos 11 anos que tenho o carro.
Essa mecânica e a mesma do C4, 307, 308, 408, Xsara todos carros da PSA que usam motor 2.0 16v com pouquíssima diferença do Ew10a para o Ew10 motor se feita a manutenção preventiva não dá problema, e o câmbio automático e o mais barato pra consertar
@@GabrielAlves-uk7ej durante muitos anos foi de boa, depois de 12 anos começou a dar dor de cabeça e eu vendi. To com um Civic Turbo 2020, que vai ficar cmg por mais 10 anos se tudo der certo. Um abraço.
C5 X7 Esse carro é um colchão de molas com rodas, no Brasil existem 6 unidades deste carro com motor thp que eu conheço, dois deles já passaram por minha mãos ! Já os dois 2.0 eu já perdi a conta de quantos eu já fiz manutenção ! Parabéns pelo vídeo ficou top!
falou em mecanico que manja tudo de franceses falou em andercar service. se achar um desse que fez todas revisoes na andercar eu comprava de olhos fechados
Eu tenho um desses com motor THP. E segundo dados oficiais da Fenabrave são 10 no Brasil. Se tem 40, então há mais felizardos pelo Brasil. Eu sou um deles. E amo o carro, esse carro é espetacular, pra mim ele tem vida própria. Obviamente pelo que ele oferece tem custo.
Citroen foi pioneira em muita coisa: 1 Corte de engrenagens em forma de chevron (engrenagens helicoidais) 2 Primeiro automóvel vendido completo 3 O primeiro automóvel europeu a ser construído em série 4 Carroçaria toda em metal 5 Carroçaria feita de uma só peça 6 Tração dianteira 7 Suspensão hidropneumática 8 Motores arrefecidos por bomba de água 9 Freios a disco
I have this car only in 2008 with hydraulic suspension, when the road is smooth, the car floats, when the boat is equipped with electronics, everything is ok, design, comfort is top class I'm a beginner driver, I've only been driving for two years, but the car is amazing, I love this car
Esse carro. Se vc ganha 5 mil por mês dá pra manter. Se não ganha. Esquece. Melhor não comprar. Pq no primeiro b.o na suspensão não fica menos de mil reais
Que notícia boa 😃 um vídeo do meu carro preferido 😍 eu e me minha esposa pediu para você está fazendo vídeo dessa nave em uma foto que você postou e hj estou aqui assistindo valeu 👍☺️ salve
Tinha um vizinho deputado estadual aqui perto de casa que tinha um modelo ano 2010 na cor preta. Na época tava na moda ter paredão de som no porta malas do carro. Na época ele gastou quase 20mil e colocou no carro. Abria o porta malas desse C5 com o paredão todo iluminado de leds e desfilava nas ruas do bairro. Que carro lindo. As vezes ele dava carona pra algumas pessoas só pra ganhar votos dela na época da eleição. Mas o carro dele era lindo demais. Ficou com esse Citroen C5 de 2010 à 2015. No começo de 2016 ele trocou por um Kia Optima ano 2015 Preto que também é lindo! Até hoje lembro.
Lasanha radioativa maravilhosa, um dos carros mais lindo e bem equipado que já passou no canal, na minha humilde opinião. Parabéns pelo vídeo xenão. Top d++++ meu consagrado
Acho ele lindo , anda muito, conforto total.. meu tio teve um 3 anos com ele sem dor de cabeça ate que ele foi para um hotel fazendo e la, pegou uma estrada de terra pós chuva, cheia de crateras e o carro voltou com barulhinho... algo na suspensão não sei exatamente o que, mas ficou 2 meses esperando peça para o cara informar que não encontrou para o carro.. foi garimpar usada, achou, ficou ai 4 meses e meio sem carro, e ai colocou na mão de um mexanico e o carro nunca mais ficou de boa.. acabou encostando o carro e vendeu tempos depois e mesmo assim com dor no coração segundo ele.. maldizendo os nossos mecanicos e não o carro.. é isso
@@fabriciorauch4232 Escrever "suspencao ", ao invés da ortografia correta "suspensão" é desinformação, necessidade de dicionário ou corretor de texto e assassinato da Língua Portuguesa.
Uma tia minha teve um desses na época 0km, preto. Carro lindo, uma verdadeira nave! Até hj ela fala q foi o melhor carro q já teve na vida, e olha q teve C 180 e 320i dps.
Kkkk. Gostei da dança da suspensão! A suspensão hidroactive da Citroën foi lançada com o DS, nos anos 60. Ela foi utilizada até mesmo na MERCEDES 600, que era a Top de Linha da Mercedes, de 1963 a 1981. Aliás a Mercedes tinha vários sistemas hidráulicos. Parabéns pelo vídeo!
Tenho um c4 lounge thp 1.6 turbo 2015 Exclusive e estou muito satisfeito com o carro muito confortável e não tem um consumo muito para o padrão do carro. Fala mal da citroën quem não tem ou não conhece. Abraço
Então, todo carro bem cuidado é bom, principalmente essas lasanhas, o problema é encontrar um bom pra comprar, se todo carro fosse como eu cuido, comprava de boa.
Sonhei tanto com meu carro Citroen trabalhando por 5 anos na obra quando finalmente comprei Xsara Picasso fui roubado 4 meses depois hoje só me resta chorar e ficar babando esses vídeos
Lembro a primeira vez que vi esse carro de perto, lá em meados de 2010, fiquei apaixonado com a beleza e suspensão. Foi sonho de consumo até descobrir as dificuldades de manter kkkk, mas se eu fosse mecânico com certeza peitava.
Esse carro é duas felicidades! Primeira quando vc compra depois quando e se conseguir vender. Primeiro problema nessa suspensão aí ja vai um carro popular pra arrumar hahahahaha
Seguem apenas algumas correções que acho pertinentes. Suspensão a ar? Trata-se da suspensão HydroActive III+ (Sem AMVAR), de ar tem pouco. A altura da suspensão apresentada no vídeo apenas permite que o carro circule a 10 Kms/h, após exceder essa velocidade o carro irá baixar para a posição número 3 que aí sim, permite 40 Kms/h. O carro não desde nem sobe quando parado em qualquer sinal. Nem tão pouco "após 5 segundos". As alterações deste carro são feitas em andamento e apenas quando são necessárias. A suspensão (Hydroactive III+) presente neste carro remonta a 2001 quando saiu o primeiro C5 de primeira geração. Para trás do C5 (BX, Xantia (alguns), XM etc, etc) o nome correto é Hydropneumática que mais uma vez, de ar tem pouco. A Citroen NUNCA foi uma marca de carros "populares" até a Peugeot começar a destruir. A Citroen sempre foi detentora de grandes e luxuosos carros. Até hoje é a marca que mais patentes tem registadas. Suspensão HydroPneumática e HydroActive, Travões de Disco ABS Injeção Common Rail Filtro de Partículas Transmissão Dianteira Motor Dianteiro Primeiro Chassis Monobloco ... Entre muitas outras ... O DS5 nunca contou com qualquer tipo de suspensão HydroPneumática ou Hydroactive. O C5 X7 é sem qualquer duvida um dos melhores carros construídos pela Citroen, a par com o C6, XM, CX, SM e tantos outros. Cumprimentos Citroenistas de Portugal.
Perfeita colocação. Perfeito comentário! Descrição do carro e da marca de quem entende de PSA que são quem mais os valorizam, os europeus. Nós brasileiros temos muito a aprender sobre carro de verdade. Não fazemos manutenção adequada e debochamos de marcas centenárias européias, porém não temos uma única montadora verdadeiramente brasileira. Pagamos caro por porcarias de plástico. Corolla e Civic aqui são considerados carro de luxo e o mercado ama os SUVs (que na verdade são Hatchs com suspensão elevada e cheio de adereços e adesivos. Também matamos as SW Wagons, que vocês chamam de Carrinhas. A começar pelo canal que usa o termo bomba ao se referir a carros que o brasileiro não sabe manter e presta desserviço com informações errôneas sobre o carro. Como dizem, brasileiro tem que ser estudado. Saudações. Saudades de Almada. Abraço!
@@TREVISANTV84 tenho um grupo que tem 300 pessoas ,tenho um C5X7 ,TD revisado não troco por nada ,carro super confortável ,muitas pessoas que criticam não conhecem ,aliás pra se ter um bom carro ,TD depende da boa preventiva ..
Infelizmente meu pai nn teve a mesma sorte,tivemos um c4 2.0 al4,só dor de cabeça depois que meu pai sem querer foi lavar o reservatorio de agua e nn travou direito a tampa,ferveu o motor e depois disso foi só ladeira a baixo,2 motores foram de vala e no final resolvemos devolver pro banco
Olhei um carro desse pessoalmente.. ele é lindo demais, isso de fato. Andar com ele parece estar navegando, uma enorme barca, te faz se sentir o mais rico e poderoso que há kk mas.. tinha alguns probleminhas pra resolver, e não encontrei nenhum mecanico que mexesse, liguei na própria loja da Citroen e eles nem tinham peças pra ele, e disse que não tem ideia de quando terá, e ele também é um pouco fraco pro peso dele, foi o que me desanimou de comprar, aí comprei um Hyundai Azera 2011. Esse Citroen aí se vc pesquisar ele na Olx no Brasil todo vc vai encontrar no máximo uns 3 ou 4 carros a venda, o resto é tudo sucata.. vc não vê ninguém rodando com ele devido a não ter peças etc.. realmente não vale a pena encarar, e esse negócio da suspensão aí é automático, quando vc desliga o carro ele abaixa a suspensão.. é um grande risco, já tem fama de dar problema e se der você não anda (a não ser 10km/h)
Tive um verde 2001 manual com a tampa que subia com o vidro e não existe carro ruim ou lasanha existe dono desleixado carro bom gostei e arrependi de ter vendido mas esses carros são ótimos gostei e se achar outro eu compro novamente econômico de mais e andador viu só tenho a elogiar esses carros desse modelo
Infelizmente é isso mesmo. O carro é bem completo e bonito, por dentro é fantástico, mas a revenda é péssima, dão muito pouco (quando aceitam) pois fica parado por muitos meses no pátio até conseguir um novo dono, corajoso ou desinformado.
Bomba? Será...? Na maioria das vezes o carro não é para qualquer um. Mas a partir do momento que o dono sabe dos eventuais custo e problemas que o carro pode oferecer, ele não se torna uma bomba.
Lembro que fui comprar um carro na Citroen daqui de Natal,avistei um desses jogado nos fundos,perguntei pro vendedor,ele me disse que a suspensão não teve jeito,até engenheiro da fábrica veio na ocasião e não resolveu,tiveram de devolver a grana pro comprador e ficaram com o carro.
A suspensão Hydroactive é ótima, quando funciona, tanto é que a Citroen a abandonou. Comprar um carro desses é pedir pra ficar na mão de mecânicos "especialistas", que cobram os olhos da cara, porque ninguém mais encara um carro desses.
Certa vez um conhecido (que era cliente assíduo da concessionária, comprava todos os lançamentos) comprou um C5 zero quilômetro, em menos de um mês de uso, deu diversos defeitos. O proprietário falou com o gerente "me compra esse carro, sou cliente há muitos anos da marca" a resposta do gerente foi, "se eu comprasse todos os carros da Citroen que desse defeito, nós compraríamos mais que vendia" kkkkkkkk
Eu já vi o pessoal que trouxe a suspensão do modelo simples da França e montou no carro, as vezes fica mais barato que arrumar a HydroActive. Na Argentina venderam a versão V6.
Tenho 1 da última versão, 2012 com faróis de led, amo esse carro, não vendo, não troco, custo benefício excelente, carro incrível, não acho fraco não, para nossos padrões de velocidade e estradas o motor está de muito bom tamanho, o meu faz 8,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada,. Carro sensacional.....
Quase infartei de rir da dança da suspensão. Legal também foi a briga com o Fluence opressor. Mas enche os olhos e o desejo de trazer uma lasanha dessas pra perto, mesmo com suas dificuldades comentadas pelo consagrado.
Carro sofisticado e manutenção preventiva fundamental. Só mecânico especialista em automóvel francês. O Brasil é um país com ruas e avenidas péssimas o desgaste é prematuro de peças.
Câmbio al4 é um dos mais confiáveis fazendo manutenção que todos carros deveriam fazer, tive um C4 pallas com al4 por 4 anos, rodei muito com ele e nunca me deixou na mão em nem um quesito, carros da Citroen só são "problemáticos" quando não se tem um mecânico que entenda de mecânica de verdade!
Tá de sacanagem, né? Nos fóruns tá LOTADO de relatos ruins sobre o câmbio AL4. Ter que ficar trocando óleo de câmbio a cada 50 mil km é um absurdo. Isso não é confiabilidade. E é uma pena, porque os carros franceses mais antigos são bem equipados, mas possuem o framigerado câmbio AL4, que pode dar dor de cabeça a qualquer momento ($$$$).
AL4 é a maior merda que fizeram, quando vc tem um carro que vc depende de mecânico, não tem como falar que o carro é o melhor, realmente é muita tecnologia, mas é muita bucha. Eu já tive várias lasanhas, hoje tenho um Hyundai Tiburon 2.7 V6 AT, uma raridade, mas esse carro é muito confiável, único problema é se bater ele, achar peças de funilaria e acabamento é difícil, mas mecânica e elétrica é muito confiável e em 7 anos nunca fiquei na mão.
É uma raridade, coisa especial. Não adianta comprar com medo de dar pepino (porque vai dar mesmo), nem para ser o carro do dia a dia. É coisa de entusiastas e colecionadores. Carrão formidável.
Eu vi essa bomba no xanão... N vou falar nada mas eu tenho um c4 desde 2011, e fazendo as manutenções dele é o melhor carro que já tive na vida. até agora.
Xenao esse e muito top pra quem quer um carro silencioso e confortável esse e o top mas só dá pra dar rolê de final de semana pq se essa suspensão der problema vai ser osso arrumar, parabéns pelo vídeo estava curioso sobre o carro e adorei, quando ganhar na Mega-Sena vou comprar um 🤣😂😜
@@--Dan não adianta amigo, mesmo cuidando os franceses costumam dar problema , já tive e sei como e, em termos de confiabilidade mecânica os japoneses são reis..
O C5 foi muito importante para Citroën.Os Citroën normalmente parecem pouco rebustos nas suas linhas.Mas o C5 tem linhas mais germânicas foi um sucesso na europa. Talvez o melhor Citroën da era moderna.
Os carros da Citroën estão sendo uma ótima auternativa pra você andar com o mínimo de decência em dias de Gol pé de boi 0km a 90 mil reais, claro procure sempre uma unidade de procedência pois requer sim uma manutenção especializada, nada de levar no Tião pq ai o preju é mt maior, Brasileiro tem mania de achar que carro bom é aquele que vc bate, não faz a manutenção e mesmo asism ele resiste, fiat uno, corsa e por ai vai. Aqui em casa temos um C4 lounge exclusive 1.6 THP 2014, carro completíssimo, sedã médio por justificados 45/50 mil reais.
Os carros Citroen são excelentes. Um carro com alta tecnologia como esse não tem manutenção barata e nem deve, isso é fato!! Quem não quer ter custo alto com manutenção ou anda num carro "ruim", ou anda num desses, mas ciente de que o conforto e a segurança oferecidos cobrarão seu preço. Quer informações confiáveis sobre Citroen, Peugeot e DS, assista ao canal do Anderson da Andercar. Abs
Mano esse é simplesmente uma nave , tive a oportunidade de conhecer um , me impressionei com a qualidade e acabamento... Infelizmente hj uma lasanha...
Nem tanto a manutenção que mata. O que mata é a falta dela. Carros nesse nível tem que ter dono, cuidar. Ele não dá esses BO todo, mas quando der ter que ter um cal$o pra poder fazer tudo corretamente e com um mecânico preparado.
@@fernandoandrade9847 Acompanhe o canal do Andercar pra ver o tanto de mão suína que implantam defeito nos PSA. Ali não é uma Fiat Uno na manutenção. Se cuidar ele não dá sustos.
Eu pensei em comprar C5 Branco, no início deste ano. Achei o carro espetacular e barato. Porém logo lembrei que não teria condições de manter um carro destes, então parti para um Clio 😅
Verdadeira lasanha! Mas é simplesmente maravilhoso, um dos melhores que já tive, se tirasse o símbolo da Citröen e colocasse um da BMW, seria um carro acima de $120 mil, mas como é francês e super desvalorizado!
Meu querido xenão, nas condições q estão as ruas atualmente em Pirenópolis,nem precisa de ir nos morros fzr rally kkkk...fui com meu voyagera quadrado tanque de guerra pra lá ,e voltei com a balança quebrada pq cai numa cratera la😂
Se um c4 é uma bomba imaginem esse carrão aí, mas é barato, sim 👍, tem um desses aí na cor preta aqui perto de casa, o homem tem dinheiro, mas o carro está mais de 2 anos parado, não sei o que aconteceu, imagina se alguém que ganha menos de 3.000 reais ter uma carro desses...máquina porém, bomba
@@leandrogalvao2358 carro muito resistente, muito bom mesmo, mas se quebrares algum Peça que seja difícil encontrar, ate em sucatas é ruim de encontrar, vc vai ter problema ...
Eu não pensei em mais nada só pensei na suspensão dele kkkkkk eu não critico Peugeot e nem Citroen pq já tivesse e são excelentes carros mais esse daí dá medo em por conta dessa suspensão mais deve ser o melhor carro pra dirigir na cidade bom eu acho né kkkk
@@GeanZinh0. Tanto eu não critico os Franceses como tenho um, na verdade é o segundo C3 que minha mulher tem e todos os dois tiveram essa transmissão AL4 e AT8, nunca tive problemas mas ela é bem ruim. Questão de equipamentos, PSA é top.
Tive um preto com couro marrom e nunca tive problemas mas peguei 0. Pegaria um por 40 mil se tivesse...*O meu não era THP tmb, mas depois peguei um lounge 1.6 com esse motor aí. Eu acho...
dificil é achar um desse 2010 ou parecido tendo sido bem cuidado e tratado.......o que tem desses franceses que passaram por mãos suínas e colocaram mil defeitos nele não está escrito.
...e depois falam que o carro não presta e blábláblá. O maior exemplo é os automatizados. Vai no Canal da MotorTech e aí vê o pq de terem se tornado "bomba".
AL4 só dá problema, se não trocar o óleo a cada 40 mil km. Ele deteriora o óleo rápido, pois a temperatura sobe muito, passa dos 100 graus. Se instalar kit de refrigeração do câmbio, não quebra nunca. E mesmo se quebrar, e o. Câmbio mais barato do mercado.
Xenão eu tenho um C4 Vtr vermelho to pensando em pegar este C5, vou gastar muito mais grana pra manter? uso pra final de semana e ir no mercado/academia
tenho 1 2011/12 pego com 67mil km. a manutenção dele esta próxima dos concorrentes do mesmo nível. diria até mais "tranquila". a parte ruim são os mecânicos especializados, q qd realmente sabem, fazem corpo mole ou não tem tempo pra mexer. algumas peças se tornaram difíceis depois da pandemia, como por ex as esferas. encareceram absurdadente e sumiram do mercado. se vc quer sossego sugiro q fique no C4, a não ser q apareça um C5 realmente bem cuidado.
@@pedroantonio-lc3dy os amortecedores quase não dão problema desde q usado do jeito certo. é sempre bom deixar rebaixado qd nao estiver usando pra não provocar vazamento. ele é muito caro. passa dos 2 mil cada. as esferas estão pedindo de 1000 a 2000 cada nova e é dificil de achar. ele usa 7. as esferas do c5 sao mais resistentes q as do xantia podendo a chegar a 10 anos de uso...
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A Palavra de Deus para vocês
( A salvação somente por meio de Cristo Jesus )
( O AMOR DE DEUS )
"Porque Deus amou o mundo de tal maneira que deu o seu Filho unigênito, para que todo aquele que nele crê não pereça, mas tenha a vida eterna."
(João, 3:16 )
( JESUS O CAMINHO )
"Respondeu-lhe Jesus: Eu sou o caminho, e a verdade, e a vida; ninguém vem ao Pai, senão por mim."
(João, 14:6
"Vinde a mim, todos os que estai cansados e oprimidos, e eu vos aliviarei."
( Mateus, 11:28 )
( A ÚNICA PORTA )
"Eu sou a porta; se alguém entrar à casa por mim, será salvo; entrará e sairá, e achará pastagens."
(João, 10:9 )
( O ÚNICO SALVADOR )
"E em nenhum outro há salvação; porque debaixo do céu nenhum outro nome há, dado entre os homens, em que devamos ser salvos."
(Atos, 4:12 )
"Porque há um só Deus, e um só Mediador entre Deus e os homens, Cristo Jesus, homem,"
(1 Timóteo, 2:5 )
( A SUA GRAÇA É SUFICIENTE )
"Porque pela graça sois salvos, por meio da fé, e isto não vem de vós, é dom de Deus;
não vem das obras, para que ninguém se glorie.
Porque somos feitura sua, criados em Cristo Jesus para boas obras, as quais Deus antes preparou para que andássemos nelas."
(Efésios, 2:8-10 )
( JUSTIFICADOS PELO SEU SANGUE )
"Mas Deus dá prova do seu amor para conosco, em que, quando éramos ainda pecadores, Cristo morreu por nós.
Logo muito mais, sendo agora justificados pelo seu sangue, seremos por ele salvos da ira."
(Romanos, 5:8-9 )
"porque Deus não nos destinou para a ira, mas para alcançarmos a salvação por nosso Senhor Jesus Cristo,"
(1 Tessalonicenses, 5:9 )
( CONFISSÃO )
"Porque, se com a tua boca confessares a Jesus como Senhor, e em teu coração creres que Deus o ressuscitou dentre os mortos, será salvo;
pois é com o coração que se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação.
Porque a Escritura diz: Ninguém que nele crê será confundido.
Porque: Todo aquele que invocar o nome do Senhor será salvo."
(Romanos, 10:9-11,13 )
Mmoppp
eu quero
Maravilhoso esse carro!!!!
Euuuuu
ATENÇÃO você que tem medo de comprar carros com câmbio AL4 não tenha! Esse câmbio não é ruim, è um câmbio bom, prós países europeus de clima frio, o problema é que esse câmbio não foi feito pro Brasil que um país de clima quente, esse câmbio aqui no BR aquece muito, fazendo com que o óleo afine com o tempo e perca as suas propriedades lubrificantes, pra não ter problemas com esse câmbio è só trocar o óleo mais cedo, a cada 25 mil kms, faça isso e o câmbio vai durar pra sempre, fonte um ex funcionário da Peugeot que hj em dia trabalhan de Car Hunter,
Vi uma entrevista do Sérgio Habib, que foi presidente da Citroen no Brasil na época do lançamento do C3 Pallas, que dizia exatamente isso. O câmbio automático aquecia muito. E que 30% dos carros vendidos, voltavam para a garantia com problemas no câmbio. Além de trocar o óleo do câmbio com frequência, às duas solenóides também precisam ser substituídas. Ou seja, a cada 25 mil km o prejuízo é de 3.000 a 3.500 só no câmbio😮😮😮😮😮
É... para mim, Citroen e Peugeot, só manual, o carro tem que estar pouco rodado e com as manutenções COMPROVADAMENTE em dia. Do contrário, vou nos Japas.(Com cuidado também !)
@@taracmohamedsalah1195 q isso cara cobrar 3k a 5k para trocar solenoides e o oleo do cambio? Essa oficina te meteu a faca, esse serviço nao é para passar de 1.5k na pior das hipóteses
Eu tenho um C5 2009 com 68 mil km, que comprei em 2011 e está cmg até hoje. Eu acho o carro lindo, design atemporal e muito confortável e luxuoso. Comparando com os carros atuais, seria facilmente um carro de R$ 300~400k. Soft touch em todas os paineis (console e portas), apliques em black piano, os encaixes são perfeitos, o console central é animal de bonito, tem fitas de led abaixo do painel (pense era 2009!), led nas maçanetas, led no teto iluminando a alavanca de cambio. Outro ponto legal, o porta trecos da porta tem sensor de movimento, quando você enfia a mão a luz acende. No exterior, a coluna das portas é em black piano (outra coisa vista só em carro premium). Freio de mão automático.
Outro destaque são os bancos: eu não vejo esse tipo de banco, nesse nível de construção nem em BMW/Mercedes atuais na casa dos 400 mil. É uma verdadeira poltrona e é absolutamente lindo, o formato, os apliques em aço escovado na lateral, o apoio de cabeça, ajustes para todo lado, etc.
Esses são os lados bons. O lado ruim: Falta motor e o escalonamento das marchas é péssimo com um cambio de 4 marchas. Em estradas planas é um verdadeiro cruiser, mete 150 km/h e trava e é super confortável / seguro. Porém, em subidas e retomadas é lento demais. É muito peso para pouco motor e um cambio mal escalonado (mas não é super lento nas trocas como de outros carros que ja tive).
Em relação a mecânica: somente se você conhecer um mecânico especializado em Citroen/Peugeot. Do contrário, foge do carro. Os mecânicos de outras marcas não sabem consertar e você vai passar raiva e torrar muito dinheiro.
Em relação aos custos para manter, eu separo em torno de 5 mil reais por ano para manutenção e oficina. Até o 6 ano o carro não dava problema, depois, toda hora aparece algum lance para consertar. As vezes barato, as vezes muito caro. Já tive problema com a bomba da suspensão e foi um drama para resolver. Primeiro pq o mecanico era cuzão, depois pq os preços na CSS eram proibitivos (9 mil na bomba), acabei achando uma usada no ML por 2.200 e consegui trocar - porém, 1 mês sem carro.
A revenda é quase impossível, ninguém compra. E, quando ofertam, pedem muito menos que a Fipe. Antes dessa alta do Covid, me ofereciam em torno de 20k pelo carro. Eu prefiro não trocar. Esse é meu carro do dia-a-dia, e há um tempo atrás comprei uma SLK 250, que foi roubada no início desse ano (fdp's), e ficava de passeio com a SLK. Sempre falei que era mais fácil vender a MB do que o C5, pq o C5 é um puta carro subestimado. Comprando com a BMW serie 3/Classe C do mesmo ano, é infinitamente superior (exceto motor/cambio) - tanto que na epoca rejeitei uma BMW.
Me recuso a vender um carro desses por 20/30k, sabendo de toda a tecnologia, porém, não compraria um hoje em dia - visto que a falta de peças complica muito o jogo. Nunca foi fácil achar peça para esse carro, pois vendeu pouco e você fica refém da Citroen. Algumas coisas você encontra em mercado paralelo, mas quando o bicho pega, é só na CSS ou ralar no mercado livre, ebay e aliexpress para tentar se virar. Até os amortecedores do porta mala são diferentes dos tradicionais, e sabendo disso, a Citroen mete 850 no par em um lance que custa R$ 100 na internet.
É isso, vou levando ele como carro principal agora. No futuro, se essa louca dos preços abaixar devo comprar um outro carro. E esse vai ficando de segundo, daqui a pouco nem IPVA pago, e seguro só para terceiros por R$ 80,00/mês. Tá mais que pago nos 11 anos que tenho o carro.
Valeu pelo relato meu lindo. Vou olhar um segunda por 28k. Tá tudo em dia aparentemente.
@@Igorluisss vc comprou amigo o carro
Essa mecânica e a mesma do C4, 307, 308, 408, Xsara todos carros da PSA que usam motor 2.0 16v com pouquíssima diferença do Ew10a para o Ew10 motor se feita a manutenção preventiva não dá problema, e o câmbio automático e o mais barato pra consertar
Voce nem deve andar com o carro né, pq Citroen é uma dor de cabeça na certa
@@GabrielAlves-uk7ej durante muitos anos foi de boa, depois de 12 anos começou a dar dor de cabeça e eu vendi. To com um Civic Turbo 2020, que vai ficar cmg por mais 10 anos se tudo der certo. Um abraço.
C5 X7 Esse carro é um colchão de molas com rodas, no Brasil existem 6 unidades deste carro com motor thp que eu conheço, dois deles já passaram por minha mãos ! Já os dois 2.0 eu já perdi a conta de quantos eu já fiz manutenção !
Parabéns pelo vídeo ficou top!
Olá Anderson. Eu adquiri um dos THP, vc conhece ele. Eu moro em Contagem/MG. E vou programar uma revisão na Andercar👍🏻.
Assisto seu canal tbm!!!
falou em mecanico que manja tudo de franceses falou em andercar service. se achar um desse que fez todas revisoes na andercar eu comprava de olhos fechados
Mestre PSA
Pprt todo mundo fala nao dwssa marca ..ninguem gosta desse carro so da problema e nao e um carro de boa qualidade
Citroen nessa época era muito caprichosa e pensava nos mínimos detalhes. Um espetáculo de carro.
Eu tenho um desses com motor THP. E segundo dados oficiais da Fenabrave são 10 no Brasil. Se tem 40, então há mais felizardos pelo Brasil. Eu sou um deles. E amo o carro, esse carro é espetacular, pra mim ele tem vida própria. Obviamente pelo que ele oferece tem custo.
Deve ser um carro top, parabéns, mais pelo tamanho do carro um V6 seria bem top também, uns 284CV
Parabéns pelo bom gosto!
Vc é um privilegiado de ter uma nave dessa com a pitada que faltava. O THP é uma delícia.
Parabéns pela raridade 👏👏👏
Eu tenho um THP, e nesse carro deve ser TOP. Parabéns pela máquina só quem teve ou tem sabe.
Em 2012 andei em um de um amigo meu, eu achava esse carro uma nave! O ano eh 2022 e eu continuo apaixonado nessa barca
Citroen foi pioneira em muita coisa:
1 Corte de engrenagens em forma de chevron (engrenagens helicoidais)
2 Primeiro automóvel vendido completo
3 O primeiro automóvel europeu a ser construído em série
4 Carroçaria toda em metal
5 Carroçaria feita de uma só peça
6 Tração dianteira
7 Suspensão hidropneumática
8 Motores arrefecidos por bomba de água
9 Freios a disco
creative tecnologie
Primeiro construído nesse século a pegar fogo no meio da rua tb
@@gustavob.8642 bobão
Farol direcional em carros feitos em série
E designs que duram anos tmb viu
I have this car only in 2008 with hydraulic suspension, when the road is smooth, the car floats, when the boat is equipped with electronics, everything is ok, design, comfort is top class
I'm a beginner driver, I've only been driving for two years, but the car is amazing, I love this car
Esse C5 é lindo e se eu tivesse dinheiro eu teria um, mas a manutenção é caríssima e imagina a falta de peças.
Bomba, tive1 e tocou o terror na minha vida, quando comprei ele só tinha 15mil rodado. Deus é mais irmão
😂
E tem uns aqui falando que o carro é bom e não dá problema.e só fazer manutenção preventiva 😂😂😂😂😂
Não é para pobre .
@@fernandoandrade9847 o que ele e para pobre, quem tem dinheiro jamais vai andar de Citroen kkkkkkkkkkk
Esse carro. Se vc ganha 5 mil por mês dá pra manter. Se não ganha. Esquece. Melhor não comprar. Pq no primeiro b.o na suspensão não fica menos de mil reais
Que notícia boa 😃 um vídeo do meu carro preferido 😍 eu e me minha esposa pediu para você está fazendo vídeo dessa nave em uma foto que você postou e hj estou aqui assistindo valeu 👍☺️ salve
Tinha um vizinho deputado estadual aqui perto de casa que tinha um modelo ano 2010 na cor preta. Na época tava na moda ter paredão de som no porta malas do carro. Na época ele gastou quase 20mil e colocou no carro. Abria o porta malas desse C5 com o paredão todo iluminado de leds e desfilava nas ruas do bairro. Que carro lindo. As vezes ele dava carona pra algumas pessoas só pra ganhar votos dela na época da eleição. Mas o carro dele era lindo demais. Ficou com esse Citroen C5 de 2010 à 2015. No começo de 2016 ele trocou por um Kia Optima ano 2015 Preto que também é lindo! Até hoje lembro.
Eu acho esse carro fantástico tive oportunidade de comprar um em 2015 e não tive a coragem necessário 😁👍
Tem que ter coragem p comprar esse carro
@@sonzim2263 coragem não. Tem que ter dinheiro
@@rogersilva.27 exatamente. Não adianta liso querer comprar um carro desse
Preco de popular, MANUTENÇÃO DE CARRO DE LUXO kkkkkkkk
@@rogersilva.27 coragem mesmo amigo, pois terá q fazer convênio com mecânico e do bom mesmo não é qualquer um.
Vc é um figura cara, dou mais risada com vc do que com comediantes profissionais.
O design desse carro é incrível. Muito atual
Não me canso de assistir esse vídeo. Que carro irresistível.
Lasanha radioativa maravilhosa, um dos carros mais lindo e bem equipado que já passou no canal, na minha humilde opinião.
Parabéns pelo vídeo xenão. Top d++++ meu consagrado
Quebra uma peça e gaste uma fortuna
Realmente carro top até a primeira parada na oficina....top o vídeo
Esse carro é maravilhoso, C5 é muito top, é close mesmo. Sou gamado no Citroen DS5 também, será meu primeiro BB.
Acho ele lindo , anda muito, conforto total.. meu tio teve um 3 anos com ele sem dor de cabeça ate que ele foi para um hotel fazendo e la, pegou uma estrada de terra pós chuva, cheia de crateras e o carro voltou com barulhinho... algo na suspensão não sei exatamente o que, mas ficou 2 meses esperando peça para o cara informar que não encontrou para o carro.. foi garimpar usada, achou, ficou ai 4 meses e meio sem carro, e ai colocou na mão de um mexanico e o carro nunca mais ficou de boa.. acabou encostando o carro e vendeu tempos depois e mesmo assim com dor no coração segundo ele.. maldizendo os nossos mecanicos e não o carro.. é isso
Ótimo vídeo: informação de qualidade com um bom humor e um estilo irresistíveis! Talento nato e riso garantido.
Dizer que a suspençao é a ar não é informacão de qualidade pois o é suspenção pneumatica
@@fabriciorauch4232 Escrever "suspencao ", ao invés da ortografia correta "suspensão" é desinformação, necessidade de dicionário ou corretor de texto e assassinato da Língua Portuguesa.
Uma tia minha teve um desses na época 0km, preto. Carro lindo, uma verdadeira nave! Até hj ela fala q foi o melhor carro q já teve na vida, e olha q teve C 180 e 320i dps.
C 180 e 320 o e Gol e uno perto desse carro kkkk
Tive esse carro quando morava no Brasil e posso afirmar que embora maravilhoso é uma bomba
O pior são os que tem o carro falando q é top, maravilhoso e tudo de bom, mas ninguém fala a verdade q vc falou, kkkkkk.
Tenho nunca tive problemas. Manutenção sempre
Tenho o peugeot 407 irmao de plataforma desse C5…so alegria carro bom
Tenho um C5 THP 2013/2014. Muita nave o carro é um carro que pro seu tempo, tinha "todos" os opcionais.
Kkkk. Gostei da dança da suspensão! A suspensão hidroactive da Citroën foi lançada com o DS, nos anos 60. Ela foi utilizada até mesmo na MERCEDES 600, que era a Top de Linha da Mercedes, de 1963 a 1981. Aliás a Mercedes tinha vários sistemas hidráulicos. Parabéns pelo vídeo!
Tenho um 2012 agora com 70 mil km saiu nele poucas vezes amo esse carro
Tenho um c4 lounge thp 1.6 turbo 2015 Exclusive e estou muito satisfeito com o carro muito confortável e não tem um consumo muito para o padrão do carro. Fala mal da citroën quem não tem ou não conhece. Abraço
Obrigado pelo comentário, mas o carro do vídeo é um C5 e não um C4
@@armandofilho6183 estou falando da marca e não do modelo. Abraço
Então, todo carro bem cuidado é bom, principalmente essas lasanhas, o problema é encontrar um bom pra comprar, se todo carro fosse como eu cuido, comprava de boa.
Quero n obg.
Brasileiro "gosta" de carro, mas odeia gastar com manutenção... só isso!
A moda é se mostrar com carro, que não consegue manter...
Isso que é uma BOMBA de qualidade. Tem cara de bomba, tecnologia de bomba, esse é pra você fazer amizade com mecânico 🙏
Quem acaba de ver o vídeo e corre pra WebMotors rsrs?
Kkkkk
Eu tb😂
Eeeuuu. Aí eu lembro que não tenho dinheiro 😂
Na WebMotors e na olx
😂😂
Sonhei tanto com meu carro Citroen trabalhando por 5 anos na obra quando finalmente comprei Xsara Picasso fui roubado 4 meses depois hoje só me resta chorar e ficar babando esses vídeos
Lembro a primeira vez que vi esse carro de perto, lá em meados de 2010, fiquei apaixonado com a beleza e suspensão. Foi sonho de consumo até descobrir as dificuldades de manter kkkk, mas se eu fosse mecânico com certeza peitava.
Problema não é o serviço, e sim as peças. Só vale a pena se for de garagem (colecionável).
@@alexandrecaboskivcs exageram sem nem ter um😅😂
Esse carro é duas felicidades! Primeira quando vc compra depois quando e se conseguir vender. Primeiro problema nessa suspensão aí ja vai um carro popular pra arrumar hahahahaha
Seguem apenas algumas correções que acho pertinentes.
Suspensão a ar? Trata-se da suspensão HydroActive III+ (Sem AMVAR), de ar tem pouco.
A altura da suspensão apresentada no vídeo apenas permite que o carro circule a 10 Kms/h, após exceder essa velocidade o carro irá baixar para a posição número 3 que aí sim, permite 40 Kms/h.
O carro não desde nem sobe quando parado em qualquer sinal. Nem tão pouco "após 5 segundos". As alterações deste carro são feitas em andamento e apenas quando são necessárias.
A suspensão (Hydroactive III+) presente neste carro remonta a 2001 quando saiu o primeiro C5 de primeira geração. Para trás do C5 (BX, Xantia (alguns), XM etc, etc) o nome correto é Hydropneumática que mais uma vez, de ar tem pouco.
A Citroen NUNCA foi uma marca de carros "populares" até a Peugeot começar a destruir. A Citroen sempre foi detentora de grandes e luxuosos carros. Até hoje é a marca que mais patentes tem registadas.
Suspensão HydroPneumática e HydroActive,
Travões de Disco
ABS
Injeção Common Rail
Filtro de Partículas
Transmissão Dianteira
Motor Dianteiro
Primeiro Chassis Monobloco
... Entre muitas outras ...
O DS5 nunca contou com qualquer tipo de suspensão HydroPneumática ou Hydroactive.
O C5 X7 é sem qualquer duvida um dos melhores carros construídos pela Citroen, a par com o C6, XM, CX, SM e tantos outros.
Cumprimentos Citroenistas de Portugal.
Obrigado pelo comentário meu consagrado de Portugal, a terra das SW a diesel!
Tu pegou isso tudo no google ou tu é tarado nessa suspensão?
O sistema de injeção Common Rail não é da Fiat?
Perfeito amigo👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Perfeita colocação. Perfeito comentário! Descrição do carro e da marca de quem entende de PSA que são quem mais os valorizam, os europeus. Nós brasileiros temos muito a aprender sobre carro de verdade. Não fazemos manutenção adequada e debochamos de marcas centenárias européias, porém não temos uma única montadora verdadeiramente brasileira. Pagamos caro por porcarias de plástico. Corolla e Civic aqui são considerados carro de luxo e o mercado ama os SUVs (que na verdade são Hatchs com suspensão elevada e cheio de adereços e adesivos. Também matamos as SW Wagons, que vocês chamam de Carrinhas. A começar pelo canal que usa o termo bomba ao se referir a carros que o brasileiro não sabe manter e presta desserviço com informações errôneas sobre o carro. Como dizem, brasileiro tem que ser estudado. Saudações. Saudades de Almada. Abraço!
Melhor carro que tive um desse 2006 nunca me deixou na mão e fora o conforto nunca vi igual .. quando pega estrada com mais buraco ele sobe também
C5 é brabo!!! Tenho um e o segredo desse carro é so achar um Mecanico que saiba mexer no carro! Não pretendo trocar de carro tão cedo!!
Tô querendo comprar um que vi e tô namorando...
Isso é verdade, o 2.0 apesar de ser um pouco fraco é muito confiável, e o AL4 sabendo manter, também sem problemas, só manter o carro em ordem.
@@TREVISANTV84 tenho um grupo que tem 300 pessoas ,tenho um C5X7 ,TD revisado não troco por nada ,carro super confortável ,muitas pessoas que criticam não conhecem ,aliás pra se ter um bom carro ,TD depende da boa preventiva ..
@@TREVISANTV84 pode comprar mano sem medo, tira ate onda nos rolê!
Infelizmente meu pai nn teve a mesma sorte,tivemos um c4 2.0 al4,só dor de cabeça depois que meu pai sem querer foi lavar o reservatorio de agua e nn travou direito a tampa,ferveu o motor e depois disso foi só ladeira a baixo,2 motores foram de vala e no final resolvemos devolver pro banco
Olhei um carro desse pessoalmente.. ele é lindo demais, isso de fato. Andar com ele parece estar navegando, uma enorme barca, te faz se sentir o mais rico e poderoso que há kk mas.. tinha alguns probleminhas pra resolver, e não encontrei nenhum mecanico que mexesse, liguei na própria loja da Citroen e eles nem tinham peças pra ele, e disse que não tem ideia de quando terá, e ele também é um pouco fraco pro peso dele, foi o que me desanimou de comprar, aí comprei um Hyundai Azera 2011. Esse Citroen aí se vc pesquisar ele na Olx no Brasil todo vc vai encontrar no máximo uns 3 ou 4 carros a venda, o resto é tudo sucata.. vc não vê ninguém rodando com ele devido a não ter peças etc.. realmente não vale a pena encarar, e esse negócio da suspensão aí é automático, quando vc desliga o carro ele abaixa a suspensão.. é um grande risco, já tem fama de dar problema e se der você não anda (a não ser 10km/h)
"Não fluence, para de me oprimir fluence." Kkkkkk, vc eh daora demais cara kkkkkk.
Que carro bonito !
Depois que eu tive um Renault Clio sedan 2011 completo me apaixonei pelas marcas francesas !
Realmente o carro é bem acabado, interior é um sonho! ☝️
Tive um verde 2001 manual com a tampa que subia com o vidro e não existe carro ruim ou lasanha existe dono desleixado carro bom gostei e arrependi de ter vendido mas esses carros são ótimos gostei e se achar outro eu compro novamente econômico de mais e andador viu só tenho a elogiar esses carros desse modelo
Bomba. Isso aí sao dias alegrias... Uma quando compra e outra quando vende
Infelizmente é isso mesmo. O carro é bem completo e bonito, por dentro é fantástico, mas a revenda é péssima, dão muito pouco (quando aceitam) pois fica parado por muitos meses no pátio até conseguir um novo dono, corajoso ou desinformado.
Carro francês foge! Alemão ou japonês resto é resto
@@tropaevil tem carro francês que é bom, Peugeot, Renault
@@montanhaenzorenault é bem melhor....pelo menos o logan e um tanque
Bomba? Será...? Na maioria das vezes o carro não é para qualquer um. Mas a partir do momento que o dono sabe dos eventuais custo e problemas que o carro pode oferecer, ele não se torna uma bomba.
Vi um desse a primeira vez em 2012, realmente a sensação era de tá vendo uma nave alienígena, coisa surreal!!
Isso sim é um carro bacana Pena que infelizmente a gente fica a mercê de mecânico pois não temos mecânicos competentes para mexer.
Ae a galera vê uma nave dessas e fica tudo louco pra comprar um desses ai já sabe partiu olx kkkk vai q acha né ?ai é só alegria 😂
Lembro que fui comprar um carro na Citroen daqui de Natal,avistei um desses jogado nos fundos,perguntei pro vendedor,ele me disse que a suspensão não teve jeito,até engenheiro da fábrica veio na ocasião e não resolveu,tiveram de devolver a grana pro comprador e ficaram com o carro.
A suspensão Hydroactive é ótima, quando funciona, tanto é que a Citroen a abandonou. Comprar um carro desses é pedir pra ficar na mão de mecânicos "especialistas", que cobram os olhos da cara, porque ninguém mais encara um carro desses.
Certa vez um conhecido (que era cliente assíduo da concessionária, comprava todos os lançamentos) comprou um C5 zero quilômetro, em menos de um mês de uso, deu diversos defeitos. O proprietário falou com o gerente "me compra esse carro, sou cliente há muitos anos da marca" a resposta do gerente foi, "se eu comprasse todos os carros da Citroen que desse defeito, nós compraríamos mais que vendia" kkkkkkkk
Eu já vi o pessoal que trouxe a suspensão do modelo simples da França e montou no carro, as vezes fica mais barato que arrumar a HydroActive. Na Argentina venderam a versão V6.
Nossa vei, olha esse volante que coisa linda, o centro é fixo 💜💜💜💜 , o Citroen DS5 deveria ter esse volante
Tenho 1 da última versão, 2012 com faróis de led, amo esse carro, não vendo, não troco, custo benefício excelente, carro incrível, não acho fraco não, para nossos padrões de velocidade e estradas o motor está de muito bom tamanho, o meu faz 8,5 km/l na cidade e 13 km/l na estrada,. Carro sensacional.....
Estou vendendo o meu. C5 2012 THP 1.6 turbo prata . Só tem 6 no Brasil . 57 mil km
@@nancipirespinto9134valor
Eu tenho um desses de 2014 com 140mil km rodados e com motor 2.0 HDI a diesel com 163cv até hoje 0 problemas de motor
em qual país?
Quase infartei de rir da dança da suspensão. Legal também foi a briga com o Fluence opressor. Mas enche os olhos e o desejo de trazer uma lasanha dessas pra perto, mesmo com suas dificuldades comentadas pelo consagrado.
Carro sofisticado e manutenção preventiva fundamental. Só mecânico especialista em automóvel francês. O Brasil é um país com ruas e avenidas péssimas o desgaste é prematuro de peças.
Câmbio al4 é um dos mais confiáveis fazendo manutenção que todos carros deveriam fazer, tive um C4 pallas com al4 por 4 anos, rodei muito com ele e nunca me deixou na mão em nem um quesito, carros da Citroen só são "problemáticos" quando não se tem um mecânico que entenda de mecânica de verdade!
Tá de sacanagem, né? Nos fóruns tá LOTADO de relatos ruins sobre o câmbio AL4. Ter que ficar trocando óleo de câmbio a cada 50 mil km é um absurdo. Isso não é confiabilidade. E é uma pena, porque os carros franceses mais antigos são bem equipados, mas possuem o framigerado câmbio AL4, que pode dar dor de cabeça a qualquer momento ($$$$).
AL4 é a maior merda que fizeram, quando vc tem um carro que vc depende de mecânico, não tem como falar que o carro é o melhor, realmente é muita tecnologia, mas é muita bucha. Eu já tive várias lasanhas, hoje tenho um Hyundai Tiburon 2.7 V6 AT, uma raridade, mas esse carro é muito confiável, único problema é se bater ele, achar peças de funilaria e acabamento é difícil, mas mecânica e elétrica é muito confiável e em 7 anos nunca fiquei na mão.
ja andei muito nese carro. nossa forám tantas historias que pasamos nesse carro, ate que eu acordei. tava sonhando
É uma raridade, coisa especial. Não adianta comprar com medo de dar pepino (porque vai dar mesmo), nem para ser o carro do dia a dia. É coisa de entusiastas e colecionadores. Carrão formidável.
Eu tenho um aqui em Paris, 3.0 V6 diesel, carro muito confortável e top.
Um carro a frente de seu tempo apesar do motor e cambio errados para a carroceria, isso em 2010 era tecnologia alienígena mesmo kkkkkkk
Eu vi essa bomba no xanão... N vou falar nada mas eu tenho um c4 desde 2011, e fazendo as manutenções dele é o melhor carro que já tive na vida. até agora.
Xenao esse e muito top pra quem quer um carro silencioso e confortável esse e o top mas só dá pra dar rolê de final de semana pq se essa suspensão der problema vai ser osso arrumar, parabéns pelo vídeo estava curioso sobre o carro e adorei, quando ganhar na Mega-Sena vou comprar um 🤣😂😜
Rapaz esse é zero... parabéns xenão!! vc apresentando é ninja. Um grande abraço...
O c6 é um espetáculo também de suspensão! Carro maravilhoso!
C5 e C6 tem a mesma suspensão.
Esse cara é bom de papo! Entrou na loja dele, comprou!
Muito lindo essa máquina da pra viajar traguilo. Queria ter um desse pra viajar Belo Horizonte a Goiânia.sempre vou pra Goiânia na feira VIP
Na verdade 45 mil não é o valor do carro. Este é o valor do conjunto completo de suspensão, o restante do carro vem de brinde.
Lindo. E o Corolla até hoje com painel quase todo analógico e freio de mão de alavanca…
E o povo pagando caro
Diferença que o Corolla vc pode andar 1000 km com tranquilidade e não com o c.. na mão
Kkkkkk 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@tecnicocascavel244 vai nessa ee vc n cuidar do motor qualquer carro vai dar pau
@@--Dan não adianta amigo, mesmo cuidando os franceses costumam dar problema , já tive e sei como e, em termos de confiabilidade mecânica os japoneses são reis..
Eu tenho um Xantia já o tenho a mais 7 anos e nunca me deu dor de cabeça
Vende o Fusion e compra esse pra combinar com o C4 da sua esposa, Xenão
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Concordo
Esse pelo menos é bonito 😂😂😂
Aí supera o Estado Islâmico kkkk
só pode ter um francês na garagem, dois já é crime
@@carlosalexandre8328 O fusion mais ainda. Não acha ?
Era meu sonho de criança, lembro quando eu entrei nele quando era criança no shopping
O C5 foi muito importante para Citroën.Os Citroën normalmente parecem pouco rebustos nas suas linhas.Mas o C5 tem linhas mais germânicas foi um sucesso na europa.
Talvez o melhor Citroën da era moderna.
E beberrão?
Os carros da Citroën estão sendo uma ótima auternativa pra você andar com o mínimo de decência em dias de Gol pé de boi 0km a 90 mil reais, claro procure sempre uma unidade de procedência pois requer sim uma manutenção especializada, nada de levar no Tião pq ai o preju é mt maior, Brasileiro tem mania de achar que carro bom é aquele que vc bate, não faz a manutenção e mesmo asism ele resiste, fiat uno, corsa e por ai vai. Aqui em casa temos um C4 lounge exclusive 1.6 THP 2014, carro completíssimo, sedã médio por justificados 45/50 mil reais.
Existem algumas unidades bem raras dele no Brasil com motor 1.6 Thp!
São 6 eu acho
Meu vizinho da frente tinha uma c5 tourer, carro lindo, por dentro e por fora, me apaixonei, mas não tenho coragem nem grana pra comprar um rsrs.
Os carros Citroen são excelentes. Um carro com alta tecnologia como esse não tem manutenção barata e nem deve, isso é fato!! Quem não quer ter custo alto com manutenção ou anda num carro "ruim", ou anda num desses, mas ciente de que o conforto e a segurança oferecidos cobrarão seu preço. Quer informações confiáveis sobre Citroen, Peugeot e DS, assista ao canal do Anderson da Andercar. Abs
Acho que me apaixonei nesse carro
Hugo, saberia informar porque a Citroën é a única a usar roda de 4 furos para sedan médio?
O carro é fantástico em tecnologia e conforto, a rede que não ajuda, é um carro que a estrutura de estradas e ruas nossas não ajuda.
Mano esse é simplesmente uma nave , tive a oportunidade de conhecer um , me impressionei com a qualidade e acabamento...
Infelizmente hj uma lasanha...
saiiiiiii fooorraaaaaaa meu pc explodiu só de assistir esse vídeo kkkkkkk
Esse carro é uma bomba manutenção caríssima corra desse carro
Se eu tivesse coragem e dinheiro, teria fácil, acho maravilhoso esse carro, atemporal.
Esse xenao se supera a cada video mano kkkkkkkkkkkkkkk
Que carro top, Citroen é outro nível, oque mata é a manutenção kkkk sou fã desse ctz na versão SW.
Nem tanto a manutenção que mata. O que mata é a falta dela. Carros nesse nível tem que ter dono, cuidar. Ele não dá esses BO todo, mas quando der ter que ter um cal$o pra poder fazer tudo corretamente e com um mecânico preparado.
@@jotapi79os caras não tem grana para trocar óleo😂 carro da pau culpa o carro
@@fernandoandrade9847 Acompanhe o canal do Andercar pra ver o tanto de mão suína que implantam defeito nos PSA. Ali não é uma Fiat Uno na manutenção. Se cuidar ele não dá sustos.
Eu tenho um c4 Pallas mano gosto demais do meu carro tenho um ciúme grande nele esse C5 aí é top demais
Eu pensei em comprar C5 Branco, no início deste ano. Achei o carro espetacular e barato. Porém logo lembrei que não teria condições de manter um carro destes, então parti para um Clio 😅
Clio humilha essa Hiroshima.
Hehehe também peguei um clio 2011/2012 esse ano. Primeiro carro! Foi o que deu pra comprar frente aos preços absurdos que tão hoje em dia
Clio a pior bomba q tive
Chenão Esse Carro Serve Muito Pra Mim Um Carro belíssimo
Fui na concessionaria com meu pai , e eu me apaixonei por ele C. C5 , confortável, grande , aro 18 ! PREÇO : 49.000 R$
Os cara tem coragem, conra 49 num carro q nao vale 10
@@reginaldojaccosantidade4364 comentário de quem sabe que, a sua montadora preferida, não é capaz de fazer um melhor.
Este carro aguenta logas viagem.
É confiável motor, CÂMBIO vc têm conhecimento parabéns Alessandro de Uberlândia MG
C5 e DS5 seriam os únicos Citroen que eu teria, uma pena o C5 ser tão fraco, o carro é lindo demais!!
tem a versão 2016 com 180cv
UMA BOMBA QUE QUEM COMPRAR VAI TER A MAIOR ALEGRIA SE CONSEGUIR VENDER...
Verdadeira lasanha! Mas é simplesmente maravilhoso, um dos melhores que já tive, se tirasse o símbolo da Citröen e colocasse um da BMW, seria um carro acima de $120 mil, mas como é francês e super desvalorizado!
Revanche, eles querem diminuir o valor do nosso menino Ney.
Lasanha é apelido kkkkkkk
Meu querido xenão, nas condições q estão as ruas atualmente em Pirenópolis,nem precisa de ir nos morros fzr rally kkkk...fui com meu voyagera quadrado tanque de guerra pra lá ,e voltei com a balança quebrada pq cai numa cratera la😂
Se um c4 é uma bomba imaginem esse carrão aí, mas é barato, sim 👍, tem um desses aí na cor preta aqui perto de casa, o homem tem dinheiro, mas o carro está mais de 2 anos parado, não sei o que aconteceu, imagina se alguém que ganha menos de 3.000 reais ter uma carro desses...máquina porém, bomba
Qualquer Citroen com mais de 2 anos de uso é uma bomba. O C5 é uma bomba atômica!
C4 Bomba? Acho que não meu amigo
@@leandrogalvao2358 carro muito resistente, muito bom mesmo, mas se quebrares algum Peça que seja difícil encontrar, ate em sucatas é ruim de encontrar, vc vai ter problema ...
kkkkk só vai paga de rico mais nada kk
cara que nave mais linda, nunca teria coragem por ser frances kkkkk mas isso é um carrão
Pena esse motorzinho ser insuficiente e o cambio não ajuda. Essa suspensão de fato é um show a parte, mas tenho ate medo se quebrar.
Eu não pensei em mais nada só pensei na suspensão dele kkkkkk eu não critico Peugeot e nem Citroen pq já tivesse e são excelentes carros mais esse daí dá medo em por conta dessa suspensão mais deve ser o melhor carro pra dirigir na cidade bom eu acho né kkkk
@@GeanZinh0. Tanto eu não critico os Franceses como tenho um, na verdade é o segundo C3 que minha mulher tem e todos os dois tiveram essa transmissão AL4 e AT8, nunca tive problemas mas ela é bem ruim. Questão de equipamentos, PSA é top.
Tive um preto com couro marrom e nunca tive problemas mas peguei 0.
Pegaria um por 40 mil se tivesse...*O meu não era THP tmb, mas depois peguei um lounge 1.6 com esse motor aí. Eu acho...
dificil é achar um desse 2010 ou parecido tendo sido bem cuidado e tratado.......o que tem desses franceses que passaram por mãos suínas e colocaram mil defeitos nele não está escrito.
...e depois falam que o carro não presta e blábláblá.
O maior exemplo é os automatizados. Vai no Canal da MotorTech e aí vê o pq de terem se tornado "bomba".
AL4 só dá problema, se não trocar o óleo a cada 40 mil km. Ele deteriora o óleo rápido, pois a temperatura sobe muito, passa dos 100 graus. Se instalar kit de refrigeração do câmbio, não quebra nunca.
E mesmo se quebrar, e o. Câmbio mais barato do mercado.
Rapaz passo aí todo dia kkkk já vi você a gravando vídeo aí , tem umas marcas de pneu minha ai kkkk top demais
Xenão eu tenho um C4 Vtr vermelho to pensando em pegar este C5, vou gastar muito mais grana pra manter? uso pra final de semana e ir no mercado/academia
Vtr e top demais
tenho 1 2011/12 pego com 67mil km. a manutenção dele esta próxima dos concorrentes do mesmo nível. diria até mais "tranquila". a parte ruim são os mecânicos especializados, q qd realmente sabem, fazem corpo mole ou não tem tempo pra mexer. algumas peças se tornaram difíceis depois da pandemia, como por ex as esferas. encareceram absurdadente e sumiram do mercado. se vc quer sossego sugiro q fique no C4, a não ser q apareça um C5 realmente bem cuidado.
@@xfilesric quanto custa as esferas e os amortecedores dele??
@@pedroantonio-lc3dy os amortecedores quase não dão problema desde q usado do jeito certo. é sempre bom deixar rebaixado qd nao estiver usando pra não provocar vazamento. ele é muito caro. passa dos 2 mil cada. as esferas estão pedindo de 1000 a 2000 cada nova e é dificil de achar. ele usa 7. as esferas do c5 sao mais resistentes q as do xantia podendo a chegar a 10 anos de uso...
@@xfilesric vlw mano
Que lasanha maravilhosa! Tem horas que até da vontade de fazer uma loucura e quase passar fome, enriquecendo o mecânico🤣
Esse é meu sonho de consumo!
Sonho??? Seus pesadelos devem ser terríveis para qquer ser humano