Solo deseo que este canal tenga el reconocimiento que se merece. Daniel Cuadrado es un grande de esto que llamamos probador de coches. Me resulta curioso que con 40 caballos menos el Civic haga el 0 a 100 kms/h en menos tiempo. SerÃĄ por los mejores neumÃĄticos y una mejor tracciÃģn. Me gustarÃa saber Daniel con quÃĐ chasis te quedas, con el del Civic o con el del Peugeot. TambiÃĐn en cuanto a frenada entre ambos. El interior del francÃĐs es espectacular, es cierto, pero observo una multitud de piezas de ensamblaje y supongo que a la larga aparecerÃĄn crujidos y grillos. Un abrazo grande y nuevamente agradecer el enorme esfuerzo y mÃĐrito de hacer un canal de este tipo desde cero.
Gracias a ti por verlo. Estamos creciendo todavÃa. Depende de vosotros hacerlo grande :-). Es una cuestiÃģn de peso, desarrollos, entrega de par, capacidad de tracciÃģn. Todo va sumando. No es que no quiera mojarme en la respuesta, es que los dos tienen un buen chasis. Mira el Peugeot con esos neumÃĄticos lo bien que ha respondido
@@GarageDaysDC aÚn recuerdo tu defensa del chasis del Mazda 6 frente a la opiniÃģn de tus compaÃąeros de Autopista que decÃan que el mejor era el del Passat o el Mondeo. Otro probador muy libre era Francisco Morillo. No quiero decir que el resto no fueran objetivos, pero tÚ siempre tenÃas opiniones a veces discrepantes. Un abrazo grande
Muchas veces se critica el que un coche no tenga suspensiÃģn trasera independiente. Pero casos como este demuestran, que aunque es mejor tenerla, no quiere decir por su ausencia haga que el coche sea malo. Gran vÃdeo. Se hacen cortos, por lo buenos que son.
Yo con el desde febrero. Muy buen comportamiento y potencia a un gasto combustible bajo. Puesto de conducciÃģn ideal con buen acceso a funciones y con comandos de voz para el climatizador que te evitar la tocar botones. El maletero es muy aprovechable y dadas sus proporciones permite aprovechar mejor el espacio y parece mayor.
Muy buena prueba, si seÃąor! Y el coche me parece muy chulo, nada que ver con su hermano el opel astra, que es de lo mas soso. Otra cosa es lo de estos precios para compactos generalistas, que no se hasta donde vamos a llegar ðĨðĨ. Miedo me da el dÃa que no pueda aplazar mas el cambio de coche..
Es un coche que tuve oportunidad de probar hace unos meses en un evento de Peugeot en Madrid y me encantÃģ si q es verdad el tacto de pedal de freno no me gustÃģ,pero el coche iba de chasis maravilloso y tiraba bien desde abajo,lo del volante si me gusta porque tengo un 208 gti by Peugeot sport con stage 2 y me encanta asÃ, pequeÃąo. Es mÃĄs cada vez q cojo otro coche el volante me parece el de un camiÃģn jajaj
Este coche es maravilloso, tambiÃĐn tenemos la versiÃģn de 225cv hibrida enchufable , para mi el color verde es el que mejor le sienta, pero eso es a gusto del comprador y en cualquier color se ve precioso este coche, por eso lo hemos elegido por todo su equipamiento, acabados y motor. Un saludo y muy buen vÃdeo. Por cierto el mÃo de 0 a 100 es mÃĄs rÃĄpido, pero simplemente por que no lleva el techo panorÃĄmico y se nota bastante en el peso.
Lo siento en el alma, pero un 42.000⎠un coche con eje rÃgido detrÃĄsâĶ. Por lo demÃĄs como siempre Dani, gracias a ti tenemos los lunes mÃĄs entretenidos!
Muy buen vÃdeo de un coche que me parece muy chulo tanto por dentro como por fuera. Yo con el puesto de conducciÃģn me llevo bien y la calidad de acabado interior me parece buena. Otro tema son los 42.000⎠claroâĶ..aunque la versiÃģn me parece la mÃĄs interesante de la gamaâĶ..en carrocerÃa familiar x supuesto.
Un reportaje muy bien detallado el coche resulta muy agradable a la vista y en interior se nota calidad pero los precios de los coches estÃĄn intocables una pena
Vamos, que unas buenas Pilot Sport 4, 5 o Super Sport (la que haya) y le sacamos 1 segundo por vuelta. Lo del volante lo sufro yo en una Rifter que hay en el trabajo, extraÃąo el tamaÃąo del volante y con el aro de plÃĄstico...bufff...
El concepto de volante abajo del todo me encanta, de echo siempre lo pongo asi al igual que el asiento,pero e probado el 308 en el coche de mi tio y yo tampoco iva comodo
Cuando vuelva a ser fiable, y quite las putas correas de distribuciÃģn baÃąadas en aceite, q gripan motores, arreglen los problemas del ad blue, y no den problemas elÃĐctricos, quizÃĄ vuelvan a ser algo pero cuando eso pase los chinos los habrÃĄn borrado del mapa, desde el 406 no han vuelto a hacer coches fiables y bonitos
@@prometeo0136 yo tengo un 308 GTI del 2017 con mÃĄs de 100k km y no me ha dado ningÚn problema. AdemÃĄs, con 1200kg, diferencial torsen y 270 CV de stock se merienda a la mayorÃa de los de su segmento. Sino compara tiempos en circuitos ð
@@franciscourmeneta7402 como se va a merendar a cualquiera de su segmento si es el mas lento. Entiendo que te guste tu coche pero hay que ser realista.
@@sergioparradofernandez6775 tambiÃĐn pesa 200 o 300 kg menos que el resto. Entiendo que te gusten los vag pero a muchos nos gusta girar con el coche, no sÃģlo decir que soy el mÃĄs rÃĄpido en recto.
Saludos.El Civic del otro dÃa y ÃĐste 308 son coches que me estoy planteando para dentro de un par de aÃąos cuando me venza la flexiopciÃģn,eso sà el motor de 180cv.Aunque no nos guste el futuro es la hibridaciÃģn y ademÃĄs tendremos que tragar con los cambios automÃĄticos porque esos motores no admiten otra cosa.
Me sorprende el tiempo de esta vuelta rÃĄpida, pesando casi 1700 kg y es capaz de superar al Suzuki Swift Sport e igualar el tiempo del Mazda mx-5 ( Coches que apenas llegan a la tonelada), quizÃĄs el secreto lo tenga el motor elÃĐctrico que al salir de las curvas acelera con inmediatez... Sino desafÃa a la fÃsica. Excelente vÃdeo. Saludos.
Me hago la misma pregunta que algun compaÃąero q ha escrito. Entre el nuevo Civic y este 308 cual te quedas? Cada uno tendrÃĄ sus cosas, pero son 40 cv mÃĄs que no se si realmente se notan en el dia a dia. Entiendo q no podrÃĄs quizas posicionarte...tengo el Civic entre ceja y ceja, pero vengo del Civic anterior 1.5 Turbo de 182cv y no se si serÃĄ un paso paea atrÃĄs en cuanto a prestaciones. En cuanto a chasis no dudo que irÃĄ perfectamente. Felicidades por vuestro trabajo que nos ayudan mucho.
OlvÃdate de los caballos de mÃĄs. Aquà la diferencia es si necesitas un enchufable o no (si lo vas a poder enchufar, bÃĄsicamente). Con eso y con el precio toma la decisiÃģn. Con el anterior Civic... claro que pierdes prestaciones, pero ganas consumo sin que sea tristemente lento
@@GarageDaysDC Gracias por la respuesta. Realmente miro el hibrido pq no hay otro motor para el Civic (quitando el type R), si trajeran el 1.5 lo tendria claro. Sera cuestion de probarlo.
ÂŋEl Golf a la francesa?, Pues puede ser y por lo que nos dice Dani Cuadrado en acabados interiores casi al nivel de Audi y Mercedes que no estÃĄ nada mal, lastima que los de Peugeot Sport no le hayan querido meter mano al 308 y sacar una versiÃģn GTI, pero el mercado es el que manda. Lo que si veo yo es que los rivales de este coche los tiene dentro de la propia compaÃąÃa Stellantis, un Astra de Opel tiene el mismo chasis y el mismo comportamiento y por lo que dicen los que lo han probado tiene mejor pisada en carretera, serÃa una opciÃģn para llevar al INTA y ver con respecto a su "hermano" francÃĐs que tal se comporta. Un gran vÃdeo como siempre y las explicaciones de Dani Cuadrado detalladas y concisas, da gusto ver este canal. Por cierto, que le hayan quedado dudas sobre ponerse el casco manejando el 308, dice mucho de cÃģmo tiene que ir el coche, otro punto mÃĄs para que los de Peugeot Sport se animen y saquen un GTI. Saludos.
El coche me gusta mucho!! menos los motores que ofrece, los hÃbridos enchufables de todas las marcas lo veo una estafa. Con mÃĄs posibilidad de que falle, sus otros motores le falta que sea 4 cilindros y mÃĄs caballos . Grupo Vag pienso que ofrecen 4 cilindros y mÃĄs caballos y mÃĄs variedad. Todo no podÃa ser perfecto...
Algo que no entiendi mucho es por quÃĐ dices que hace buen tiempo, apenas unas dÃĐcimas por encima del Swift Sport teniendo bastante mÃĄs potencia y del sport dijiste que era mal tiempo si no recuerdo mal
Fui a ver el nuevo Peugeot 208 que es muy bonito, pero mi posiciÃģn de manejo no la encontrÃĐ en ninguna combinaciÃģn asiento/volante al final llegue a la conclusiÃģn, que sino pueden fabricar la parte superior del volante transparente mejor que la corten y asà tendrÃa todo el cuadro a la vista. ;) saludos!!
La verdad es que es una mala apuesta por parte de Peugeot el que ya descartes un coche porque no consigas poner una postura de conducciÃģn cÃģmoda y que al mismo tiempo te permita ver bien el cuadro digital, lo mÃĄs sencillo hubiera sido hacer un coche normal que lo regules como regules siempre tengas una buena postura de conducciÃģn y una buena visibilidad del cuadro. Hay posibles clientes que le encanta el coche, pero como no terminan de sentirse/sentarse cÃģmodos y lo descartan por esto, pienso que el i cockpit de Peugeot es una estrategia comercial muy mala que le estÃĄn haciendo perder ventas, un error que no se entiende y no tiene sentido.
El diseÃąo exterior es subjetivo pero lo ves por fuera y emana calidad, a mi me gusta, y el interior no es que estÃĐ a nivel del a3 y el clase A, es que esta claramente por encima de ellos en cuanto a calidades de acabados y materiales, al igual que ocurre con el mazda 3 (demÃĐrito de los alemanes que han bajado drÃĄsticamente en calidad, quedando sÃģlo a salvo el serie 1 entre los "premium"). La pena como siempre el sistema de propulsiÃģn, que la Única opciÃģn tÃĐrmica sea un 3cil con 130cv me parece una gran cagada y pasar de ahà a mÃĄs de 40.000 euros y 1700kg de peso... El puesto de conducciÃģn opino igual, para mi es inexcusable, me encuentro muy a disgusto. Una pena.
@@foxara77 Mirate este video, a partir del min. 1:30. th-cam.com/video/os7KgV_wAjI/w-d-xo.html Para mà el anterior A3 era la referencia en calidad de acabados rntre los compactos, pero el nuevo ha pasado a ser generalista en este aspecto, en el precio no claro.... A lo mejor es que no has tenido ocasiÃģn de subirte en ambos coches para comparar, entre el 308 y el A3, porque ahora el premium es el francÃĐs, muy triste, pero es la realidad.
@@carlosr768 es que por precio jamÃĄs invertirÃa tal cantidad en un Peugeot, ni aunque fuese un gti, tal vez un Cupra formentor, me parece mÃĄs interesante en todo
@@foxara77 A mi nunca me han gustado los coches franceses, soy mÃĄs de alemanes, pero no me muevo por las marcas, me importa que el coche me cuadre, me guste y lo disfrute al volante, lo que opinen los demÃĄs me da absolutamente igual.
@@carlosr768 hay que reconocer que peugeot ha hecho muy buenos coches, el 206 gti a mi me encantaba, pero a la hora de gastarme mÃĄs de 40k.....prefiero mirar algo mÃĄs
Hola Dani, Âŋteneis prevista la prueba del Astra Hybrid? Me resultarÃa muy util tu perspectiva y opiniÃģn entre ambos para terminar de decidirme. Gracias Crack y sigue asà que el canal mola mucho.
Sobre los consumos: cuando comentÃĄis que el coche gastÃģ 4,7 pero aÚn tenÃa un 30% de baterÃa al terminar. Si usÃĄis el navegador del coche, este ajusta el consumo de electricidad al trayecto; habrÃais llegado a destino sin (o casi sin) baterÃa y un consumo sensiblemente mÃĄs bajo. Si el coche no sabe a dÃģnde va (o va muy lejos) intenta aguantar la baterÃa lo mÃĄximo posible.
Claro, pero los conductores no siempre llevan el navegador en cada trayecto. Por eso realizamos la mediciÃģn asÃ, nos pareciÃģ lo mÃĄs justo. En cualquier caso el resultado es bueno
De fiabilidad no te puedo hablar porque la desconozco. Lo siento, probamos los coches cuando estÃĄn nuevos y al final de estas cosas nos enteramos por la misma vÃa.
Me gusta bastante este 308, no mas que mi mazda 3 pero eso ya va en gustos. Lo que me parece increÃble es el precio por esta versiÃģn o la 180cvâĶ Echo en falta una versiÃģn de mÃnimo 150cv que fuese al menos mild hybrid y asà poder rascar ventas a muchos. Porque estas versiones hÃbridas enchufables las veo un poco limitadas.
La tecnologÃa es cara, y mÃĄs Últimamente. A su favor hay que decir que no es peor coche que los de las marcas premium, todo lo contrario. Pero sÃ, los precios de ahora son salvajes
Me parecen un sin sentido estos hÃbridos que solo son capaces de hacer poco mÃĄs de 50km en modo elÃĐctrico y hacen que consuma mÃĄs el coche en modo combustion y encima tengo menos capacidad de depÃģsito.
Aunque la mona se vista de seda , mona se queda... PSA no es para tirar cohetes... Y mÃĄs ahora que es mÃĄs caro , si mucha mejora , pero por ese precio compras motores mÃĄs eficientes y no solo en par... Yo tengo un 308 2015 gtline 1.2 y me ha salido buenÃsimo , pero otro psa no , solo se salva el 508 180 gasolina o 220 gasolina puro ... Buen video amigo.
Te gustÃģ mÃĄs el Civic, y a mà tambiÃĐn, pedazo de canal que tenÃĐis, la pena son los precios los coches estÃĄn prohibitivos y los tipos de interÃĐs ya son un disparate
Muchas gracias... y de los plazos de entrega mejor no hablar, aunque supongo que eso es algo que irÃĄ mejorando poco a poco
āļāļĩāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§
Hola Dani, tengo la duda de porque hay tantos vehÃculos de marcas distintas que tienen alguna versiÃģn con una potencia tan especÃfica como 225cv ÂŋEs por un tema fiscal?. Enhorabuena por tu canal del que ya soy ferviente seguidor. Te conocà por el programa de AUTOFM. Saludos.
Y te has fijado cuÃĄntos coches alemanes hay con 306 CV por ejemplo. SÃ, en algunos casos corresponden a temas impositivos en distintos paÃses y otras a puro marketing. Gracias!!
Otro vÃdeo estupendo, Dani. Igual ya lo has dicho en alguna otra prueba pero si ha sido asà no lo recuerdo. ÂŋCuÃĄnto mides? Te lo pregunto para valorar en su medida la habitabilidad de las plazas traseras. Gracias. Un saludo.
Muchas gracias por el video, desde luego es un cochazo. Solo una pregunta, porque ha desaparecido el Ibiza 1.5? En los tiempos de vuelta no aparece y en los consumos si. Un saludo
La prueba, muy bien. DeberÃas cuidar un poco mÃĄs el lenguaje porque hay mucha gente oyÃĐndote; no se dice âpreveyendoâ sino âpreviendoâ . El verbo prever se conjuga de manera idÃĐntica al verbo âverâ, solo hay que anteponer el prefijo âpreâ
@@GarageDaysDC SÃ, se ve perfectamente en el cuadro, disculpa que haya dudado. Viendo la pantalla central me pareciÃģ que en algÚn momento se apagaba el motor de combustiÃģn, error mÃo!
Tengo un 398 y la postura de conducciÃģn es comodÃsima. No entiendo a los que les gusta el volante alto y el asiento bajo. Mi postura, asiento alto y volante bajo, le encuentro mucho mÃĄs cÃģmoda, mejor visiÃģn y brazos no tan elevados.
Es una cuestiÃģn de gustos personales. Y voy mÃĄs cÃģmodo sentado bajo y con el volante alto y no entiendo los que van al revÃĐs... por eso no se puede criticar ni alabar. Lo cierto es que en otros coches no ocurre este debate
@@GarageDaysDC Estoy de acuerdo en que es una cuestiÃģn personal. En otros coches no se da ese debate, pero todos, poco a poco, van adoptando el volante pequeÃąo (con direcciÃģn asistida, no tiene sentido un volante grande)., otros acuden al helad display para solucionar un problema de seguridad (desviar la vista para ver el cuadro de instrumentos)
42.000 ⎠!!! Hasta que nuestros coches (el de mi esposa y el mÃo tengan recambios, vamos ni de broma me gasto 7 millones de pesetas en un un coche de este tipo que NO TIENEN âALMAâ y lo sabes ,,,). 60 km elÃĐctrico serÃa en llano o cuesta abajo. 42.000⎠,,,, De verdad o soy muy viejo (que tambiÃĐn) en quÃĐ me vi de poder comprarme mi Último coche (por lo que veo hasta que vaya a chupar gladiolos ,,, jejeje) en poder pillarme un manual. En fin, habrÃĄ que ir a Marruecos a partir del 2030 a pillarte un 6 cilindros de gasolina que allà no contaminan en Tarifa (ironÃa).
Asà estamos. Los casi 60 km los consigue con facilidad, pero en lo del precio te doy la razÃģn. En este y en todos los coches. Nos hemos vuelto locos con los precios...
@@GarageDaysDC Hola, no son comparables pero sà se equilibran, me explico, con mÃĄs peso y mÃĄs potencia gana el Peugeot. Y con mÃĄs precio pero mucho menos consumo vuelve a ganar en este aspecto, creo recordar que el Civic gastÃģ 16 l en circuito mientras que al 308 le quedaba baterÃa despuÃĐs de la vuelta. Y a mà me gustaba mucho el anterior Civic en la maniobra de esquiva, pero lo de comprarse este Peugeot es valorable. Un saludo y ÃĄnimo con el canal.
42000⎠me parece una burrada para lo que es. No deja de ser un PeugeotâĶ Y lo digo teniendo uno en casa (Un 208 GT 2020, que tambiÃĐn me parece que vale mas de lo que es). Por ese precio (y si me apuras algo menos) te coges un Hyundai i30N Performance de 280cv y mil veces mejor en acabados, chasis, suspensiones, etc. En cuanto al videoâĶ En la linea de Dani, de 10! Gracias por estas reviews ððŧ
Tienes razÃģn Luis, pero haz la comparaciÃģn de precio con otro hÃbrido enchufable. Al final estas tecnologÃas hay que pagarlas. Hacer este coche es mucho mÃĄs caro que el i30 que propones... otra cosa es que sea lo que necesitas, pero al final, y desgraciadamente, estÃĄ en precio
El coche corre un montÃģn, quizÃĄs en el vÃdeo han hecho la prueba de aceleraciÃģn con la baterÃa descargada. Te paso un enlace dÃģnde hace el 0-100 en 6,4 segundos. th-cam.com/video/X8Oi9Wr0Yp8/w-d-xo.html
@@dooriian7_314 Va a ser que no,un Bmw 120i de 184cv con caja automatica hace el 80 a 120 en 5 segundos y este 308 en 4 segundos,el 40 a 140 en 12,5 por 11,4 segundos Datos de Zeperfs
@@onlyone6972 Tiene por lo menos tres cuentas. Otero, Cobo y la nueva es JoniOcampo09. Y la de GSV o es suya o es de su novio. Aquà tambiÃĐn ha empezado a insultar.
@@Cobo86 si pones recuperaciones esta claro que el sistema elÃĐctrico es mÃĄs rÃĄpido,pero dinamicamente y en vuelta rÃĄpido es mÃĄs lenta la prueba la tienes en el bmw 220 d de 190cv es mÃĄs rÃĄpido en el inta
Para mi peugeot no existe desde que fuà a por un recambio y me dijo que no lo tiene. Un cojinete de motor que los hay a millones lo que quieren es que tiremos nuestros coches peugeot y compremos coches chinos u otras marcas
SÃ, pero al principio del video, supongo que por error, se dice que es etiqueta eco. DespuÃĐs ya cuando vi el video entero ya se dice que es 0. Por cierto, es una pena, pero con lo bonito que es el 308 se merece un GTI gasolina puro y mÃĄs teniendo en cuenta lo bien que iba el anterior. No lo va a haber, gracias greta y agenda 2030.
No vale lo que ofrece. Se nota que te has mordido la lengua antes de opinar o entrar en mas polemica en varios aspectos. Pero tu no te cortes Dani, no caigas en el error de siempre.
Es que no me he cortado en nada, te lo aseguro. No lo he hecho nunca. Una de las cosas para las que quiero que sirva este canal es para contar las cosas como son, y que sea el espectador el que decida si eso es bueno o malo para ÃĐl; es decir, informar sin imponer mi criterio. He dicho claramente que no me gusta la postura de conducciÃģn, y que no hace bien la frenada regresiva... pero tambiÃĐn es justo decir lo que hace bien. No tiene nada que envidiar en calidad a coches de marcas premium... no me he mordido la lengua, te lo aseguro
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 25 āļ§āļąāļāļāļĩāđ!! "āļāđāļĨāđāļāļāļīāļŠ vs āļĢāļĩāđāļāļĩāļĒāļ"](http://i.ytimg.com/vi/suVr9a6BM2g/mqdefault.jpg)
Solo deseo que este canal tenga el reconocimiento que se merece. Daniel Cuadrado es un grande de esto que llamamos probador de coches. Me resulta curioso que con 40 caballos menos el Civic haga el 0 a 100 kms/h en menos tiempo. SerÃĄ por los mejores neumÃĄticos y una mejor tracciÃģn. Me gustarÃa saber Daniel con quÃĐ chasis te quedas, con el del Civic o con el del Peugeot. TambiÃĐn en cuanto a frenada entre ambos. El interior del francÃĐs es espectacular, es cierto, pero observo una multitud de piezas de ensamblaje y supongo que a la larga aparecerÃĄn crujidos y grillos. Un abrazo grande y nuevamente agradecer el enorme esfuerzo y mÃĐrito de hacer un canal de este tipo desde cero.
Gracias a ti por verlo. Estamos creciendo todavÃa. Depende de vosotros hacerlo grande :-). Es una cuestiÃģn de peso, desarrollos, entrega de par, capacidad de tracciÃģn. Todo va sumando. No es que no quiera mojarme en la respuesta, es que los dos tienen un buen chasis. Mira el Peugeot con esos neumÃĄticos lo bien que ha respondido
@@GarageDaysDC aÚn recuerdo tu defensa del chasis del Mazda 6 frente a la opiniÃģn de tus compaÃąeros de Autopista que decÃan que el mejor era el del Passat o el Mondeo. Otro probador muy libre era Francisco Morillo. No quiero decir que el resto no fueran objetivos, pero tÚ siempre tenÃas opiniones a veces discrepantes. Un abrazo grande
Muchas veces se critica el que un coche no tenga suspensiÃģn trasera independiente. Pero casos como este demuestran, que aunque es mejor tenerla, no quiere decir por su ausencia haga que el coche sea malo. Gran vÃdeo. Se hacen cortos, por lo buenos que son.
Asà es. Muchas gracias!
Yo con el desde febrero. Muy buen comportamiento y potencia a un gasto combustible bajo. Puesto de conducciÃģn ideal con buen acceso a funciones y con comandos de voz para el climatizador que te evitar la tocar botones.
El maletero es muy aprovechable y dadas sus proporciones permite aprovechar mejor el espacio y parece mayor.
QuÃĐ tiempo de entrega tiene?
En lÃnea con la calidad se otros reportajes,gracias al equipo.
Gracias!
Muchas felicidades amigo y mentor Dani ;) quÃĐ poquitos autÃĐnticos deportivos nos quedan....
Saludos
Muy buena prueba, si seÃąor!
Y el coche me parece muy chulo, nada que ver con su hermano el opel astra, que es de lo mas soso.
Otra cosa es lo de estos precios para compactos generalistas, que no se hasta donde vamos a llegar ðĨðĨ.
Miedo me da el dÃa que no pueda aplazar mas el cambio de coche..
Es un coche que tuve oportunidad de probar hace unos meses en un evento de Peugeot en Madrid y me encantÃģ si q es verdad el tacto de pedal de freno no me gustÃģ,pero el coche iba de chasis maravilloso y tiraba bien desde abajo,lo del volante si me gusta porque tengo un 208 gti by Peugeot sport con stage 2 y me encanta asÃ, pequeÃąo.
Es mÃĄs cada vez q cojo otro coche el volante me parece el de un camiÃģn jajaj
Este coche es maravilloso, tambiÃĐn tenemos la versiÃģn de 225cv hibrida enchufable , para mi el color verde es el que mejor le sienta, pero eso es a gusto del comprador y en cualquier color se ve precioso este coche, por eso lo hemos elegido por todo su equipamiento, acabados y motor. Un saludo y muy buen vÃdeo.
Por cierto el mÃo de 0 a 100 es mÃĄs rÃĄpido, pero simplemente por que no lleva el techo panorÃĄmico y se nota bastante en el peso.
Lo siento en el alma, pero un 42.000⎠un coche con eje rÃgido detrÃĄsâĶ.
Por lo demÃĄs como siempre Dani, gracias a ti tenemos los lunes mÃĄs entretenidos!
Opino lo mismo,si se sigue asÃ,volvemos a los tambores traseros,y verÃĄs como algunos lo justifican y quitan importancia.
Muuuuuy buen video Dani!! El diseÃąo exterior mola mucho, la postura no tanto y el precio menos. Personalmente por 42.000 aprox me quedo el GTI
Gracias!
Si subes el asiento, todo solucionado. La postura mÃĄs cÃģmoda para conducir. Llevo 130.000 con el anterior modelo.
Muy buen vÃdeo de un coche que me parece muy chulo tanto por dentro como por fuera. Yo con el puesto de conducciÃģn me llevo bien y la calidad de acabado interior me parece buena. Otro tema son los 42.000⎠claroâĶ..aunque la versiÃģn me parece la mÃĄs interesante de la gamaâĶ..en carrocerÃa familiar x supuesto.
Por esos precios ya nos vamos a Audi o Bmw, incluso al Cupra Formentor, que me parece mÃĄs interesante y estÃĐticamente mÃĄs deportivo
Un reportaje muy bien detallado el coche resulta muy agradable a la vista y en interior se nota calidad pero los precios de los coches estÃĄn intocables una pena
Buena prueba Dani y Felicidades!!ð yo he probado a montarme en uno y fatal con lo del volante tambien
Gracias!!! Ya ves en los comentarios que muchos a los que les gusta ðĪ·ðŧââïļ
cada dia que pasa... menos me arrepiento de tener mi 206cc 2.0 al que le hare su swap a 180cv
Vamos, que unas buenas Pilot Sport 4, 5 o Super Sport (la que haya) y le sacamos 1 segundo por vuelta. Lo del volante lo sufro yo en una Rifter que hay en el trabajo, extraÃąo el tamaÃąo del volante y con el aro de plÃĄstico...bufff...
Si tuviera que comprar un coche serÃa sÃģlo gasolina â― sin duda
Enhorabuena por el trabajo
Gracias!
La lista de tiempos estÃĄ mal, el BMW 220d coupÃĐ deberÃa estar mÃĄs arriba y el ibiza fr ni siquiera aparece en la lista.
Excelente prueba ð
El concepto de volante abajo del todo me encanta, de echo siempre lo pongo asi al igual que el asiento,pero e probado el 308 en el coche de mi tio y yo tampoco iva comodo
FantÃĄstico video. Haber si Peugeot poco a poco consigue el reconocimiento que tenÃa antes
Cuando vuelva a ser fiable, y quite las putas correas de distribuciÃģn baÃąadas en aceite, q gripan motores, arreglen los problemas del ad blue, y no den problemas elÃĐctricos, quizÃĄ vuelvan a ser algo pero cuando eso pase los chinos los habrÃĄn borrado del mapa, desde el 406 no han vuelto a hacer coches fiables y bonitos
@@prometeo0136 yo tengo un 308 GTI del 2017 con mÃĄs de 100k km y no me ha dado ningÚn problema. AdemÃĄs, con 1200kg, diferencial torsen y 270 CV de stock se merienda a la mayorÃa de los de su segmento. Sino compara tiempos en circuitos ð
@@franciscourmeneta7402 como se va a merendar a cualquiera de su segmento si es el mas lento. Entiendo que te guste tu coche pero hay que ser realista.
@@sergioparradofernandez6775 tambiÃĐn pesa 200 o 300 kg menos que el resto. Entiendo que te gusten los vag pero a muchos nos gusta girar con el coche, no sÃģlo decir que soy el mÃĄs rÃĄpido en recto.
Saludos.El Civic del otro dÃa y ÃĐste 308 son coches que me estoy planteando para dentro de un par de aÃąos cuando me venza la flexiopciÃģn,eso sà el motor de 180cv.Aunque no nos guste el futuro es la hibridaciÃģn y ademÃĄs tendremos que tragar con los cambios automÃĄticos porque esos motores no admiten otra cosa.
Vete al Honda, mejor mÃĄs fiable, menos complejo y pesado, mÃĄs grande, mandos fÃsicos de clumatizacion y uno la mierda del virtual copkit de Peugeot
El sistema hibrido descargado deveria ir como en el civic
Pues lo veo interesante motor potente, buenas calidades, consumos contenido, tecnologÃa y diseÃąo agradable vamos creo q se venderÃĄ bien
A ver si el precio no le lastra
Jajaj desde 44mil ⎠ya me sorprende que se venda bien
@@grass-hq2lz todo ls coches estÃĄn carisimo igual q este, pero si queremos este compacto en premiun se encarece 10.000e mÃĄs
Dani y Nacho!!, que grandes vÃdeos hacÃĐis, enhorabuena y seguid asà de bien!!!
MuchÃsimas gracias!!
Me sorprende el tiempo de esta vuelta rÃĄpida, pesando casi 1700 kg y es capaz de superar al Suzuki Swift Sport e igualar el tiempo del Mazda mx-5 ( Coches que apenas llegan a la tonelada), quizÃĄs el secreto lo tenga el motor elÃĐctrico que al salir de las curvas acelera con inmediatez... Sino desafÃa a la fÃsica. Excelente vÃdeo. Saludos.
Muchas gracias!
Si no fuera por los sobreprecios del sistema PHEV... Por lo demÃĄs, gran vÃdeo y mejorando cada semana
Gracias!
Por cierto, me encantan tus anÃĄlisis tan pormenorizados!
Gracias!
40000 euros por un Peugeot, madre mÃa, se estÃĄn columpiando y mucho con los precios.
Todos los coches ahora son caros, y mÃĄs si son PHEV
Me hago la misma pregunta que algun compaÃąero q ha escrito. Entre el nuevo Civic y este 308 cual te quedas? Cada uno tendrÃĄ sus cosas, pero son 40 cv mÃĄs que no se si realmente se notan en el dia a dia. Entiendo q no podrÃĄs quizas posicionarte...tengo el Civic entre ceja y ceja, pero vengo del Civic anterior 1.5 Turbo de 182cv y no se si serÃĄ un paso paea atrÃĄs en cuanto a prestaciones. En cuanto a chasis no dudo que irÃĄ perfectamente. Felicidades por vuestro trabajo que nos ayudan mucho.
La diferencia es que este Peugeot vale 44mil euros por ese precio te compras un type r
@@grass-hq2lz el nuevo Type R se va a ir 50.000⎠mÃnimo.
OlvÃdate de los caballos de mÃĄs. Aquà la diferencia es si necesitas un enchufable o no (si lo vas a poder enchufar, bÃĄsicamente). Con eso y con el precio toma la decisiÃģn. Con el anterior Civic... claro que pierdes prestaciones, pero ganas consumo sin que sea tristemente lento
@@GarageDaysDC
Gracias por la respuesta. Realmente miro el hibrido pq no hay otro motor para el Civic (quitando el type R), si trajeran el 1.5 lo tendria claro. Sera cuestion de probarlo.
ÂŋEl Golf a la francesa?, Pues puede ser y por lo que nos dice Dani Cuadrado en acabados interiores casi al nivel de Audi y Mercedes que no estÃĄ nada mal, lastima que los de Peugeot Sport no le hayan querido meter mano al 308 y sacar una versiÃģn GTI, pero el mercado es el que manda. Lo que si veo yo es que los rivales de este coche los tiene dentro de la propia compaÃąÃa Stellantis, un Astra de Opel tiene el mismo chasis y el mismo comportamiento y por lo que dicen los que lo han probado tiene mejor pisada en carretera, serÃa una opciÃģn para llevar al INTA y ver con respecto a su "hermano" francÃĐs que tal se comporta. Un gran vÃdeo como siempre y las explicaciones de Dani Cuadrado detalladas y concisas, da gusto ver este canal. Por cierto, que le hayan quedado dudas sobre ponerse el casco manejando el 308, dice mucho de cÃģmo tiene que ir el coche, otro punto mÃĄs para que los de Peugeot Sport se animen y saquen un GTI. Saludos.
El coche me gusta mucho!! menos los motores que ofrece, los hÃbridos enchufables de todas las marcas lo veo una estafa. Con mÃĄs posibilidad de que falle, sus otros motores le falta que sea 4 cilindros y mÃĄs caballos . Grupo Vag pienso que ofrecen 4 cilindros y mÃĄs caballos y mÃĄs variedad. Todo no podÃa ser perfecto...
Algo que no entiendi mucho es por quÃĐ dices que hace buen tiempo, apenas unas dÃĐcimas por encima del Swift Sport teniendo bastante mÃĄs potencia y del sport dijiste que era mal tiempo si no recuerdo mal
Felicidades mÃĄquina ððð
Gracias!!!!
Fui a ver el nuevo Peugeot 208 que es muy bonito, pero mi posiciÃģn de manejo no la encontrÃĐ en ninguna combinaciÃģn asiento/volante al final llegue a la conclusiÃģn, que sino pueden fabricar la parte superior del volante transparente mejor que la corten y asà tendrÃa todo el cuadro a la vista. ;) saludos!!
Me pasa lo mismo pero lo curioso es que hay mucha gente que le encanta ðĪ·ðŧââïļ
La verdad es que es una mala apuesta por parte de Peugeot el que ya descartes un coche porque no consigas poner una postura de conducciÃģn cÃģmoda y que al mismo tiempo te permita ver bien el cuadro digital, lo mÃĄs sencillo hubiera sido hacer un coche normal que lo regules como regules siempre tengas una buena postura de conducciÃģn y una buena visibilidad del cuadro. Hay posibles clientes que le encanta el coche, pero como no terminan de sentirse/sentarse cÃģmodos y lo descartan por esto, pienso que el i cockpit de Peugeot es una estrategia comercial muy mala que le estÃĄn haciendo perder ventas, un error que no se entiende y no tiene sentido.
Llevan tiempo con esto. Supongo que habrÃĄn hecho sus estudios... el caso es que no a todo el mundo convence
Pues no debe ser tan mala la postura, porque 3008 y 2008 hay a monton por las carreteras ,es mas yo tengo un 2008 GT y estoy encantado
@@golfom.o2900 si mala no es, pero no todo el mundo se adapta
El diseÃąo exterior es subjetivo pero lo ves por fuera y emana calidad, a mi me gusta, y el interior no es que estÃĐ a nivel del a3 y el clase A, es que esta claramente por encima de ellos en cuanto a calidades de acabados y materiales, al igual que ocurre con el mazda 3 (demÃĐrito de los alemanes que han bajado drÃĄsticamente en calidad, quedando sÃģlo a salvo el serie 1 entre los "premium"). La pena como siempre el sistema de propulsiÃģn, que la Única opciÃģn tÃĐrmica sea un 3cil con 130cv me parece una gran cagada y pasar de ahà a mÃĄs de 40.000 euros y 1700kg de peso... El puesto de conducciÃģn opino igual, para mi es inexcusable, me encuentro muy a disgusto. Una pena.
No estÃĄ por encima del A3, puede que lo iguale pero no por encima
@@foxara77 Mirate este video, a partir del min. 1:30. th-cam.com/video/os7KgV_wAjI/w-d-xo.html Para mà el anterior A3 era la referencia en calidad de acabados rntre los compactos, pero el nuevo ha pasado a ser generalista en este aspecto, en el precio no claro.... A lo mejor es que no has tenido ocasiÃģn de subirte en ambos coches para comparar, entre el 308 y el A3, porque ahora el premium es el francÃĐs, muy triste, pero es la realidad.
@@carlosr768 es que por precio jamÃĄs invertirÃa tal cantidad en un Peugeot, ni aunque fuese un gti, tal vez un Cupra formentor, me parece mÃĄs interesante en todo
@@foxara77 A mi nunca me han gustado los coches franceses, soy mÃĄs de alemanes, pero no me muevo por las marcas, me importa que el coche me cuadre, me guste y lo disfrute al volante, lo que opinen los demÃĄs me da absolutamente igual.
@@carlosr768 hay que reconocer que peugeot ha hecho muy buenos coches, el 206 gti a mi me encantaba, pero a la hora de gastarme mÃĄs de 40k.....prefiero mirar algo mÃĄs
Hola Dani, Âŋteneis prevista la prueba del Astra Hybrid? Me resultarÃa muy util tu perspectiva y opiniÃģn entre ambos para terminar de decidirme. Gracias Crack y sigue asà que el canal mola mucho.
No a corto plazo JC, pero habrÃĄ que probarlo. En el fondo es el mismo coche....
Bonito, pero en versiÃģn GTI hubieran dado en la tecla seguro, para cuando el gr86? ya se que me vas a decir muy pronto ja.
antes de lo que te esperas... ;-)
Las levas cambian de velocidad o son para la recarga de la baterÃa?
Solo funcionan cuando estÃĄ encendido el motor de combustiÃģn, y manejan el cambio, no la retenciÃģn como en los Corolla
Es carÃsimo, nos ponemos ya en territorio premium.
Sobre los consumos: cuando comentÃĄis que el coche gastÃģ 4,7 pero aÚn tenÃa un 30% de baterÃa al terminar. Si usÃĄis el navegador del coche, este ajusta el consumo de electricidad al trayecto; habrÃais llegado a destino sin (o casi sin) baterÃa y un consumo sensiblemente mÃĄs bajo. Si el coche no sabe a dÃģnde va (o va muy lejos) intenta aguantar la baterÃa lo mÃĄximo posible.
Claro, pero los conductores no siempre llevan el navegador en cada trayecto. Por eso realizamos la mediciÃģn asÃ, nos pareciÃģ lo mÃĄs justo. En cualquier caso el resultado es bueno
Excelente vÃdeo. Me recomiendas comprar el 308 o mejor descartar Peugeot por los problemas que, segÚn leo en foros, dan sus coches?
De fiabilidad no te puedo hablar porque la desconozco. Lo siento, probamos los coches cuando estÃĄn nuevos y al final de estas cosas nos enteramos por la misma vÃa.
@@GarageDaysDC pero tÚ comprarias el nuevo 308? Es que no sÃĐ si lanzarme o no. Un saludo y gracias por contestar.
El coche ya ves que funciona bien, es agradable y consume poco. No tengo ni idea de quÃĐ resultado darÃĄ. Lo siento
Me gusta bastante este 308, no mas que mi mazda 3 pero eso ya va en gustos. Lo que me parece increÃble es el precio por esta versiÃģn o la 180cvâĶ Echo en falta una versiÃģn de mÃnimo 150cv que fuese al menos mild hybrid y asà poder rascar ventas a muchos. Porque estas versiones hÃbridas enchufables las veo un poco limitadas.
La tecnologÃa es cara, y mÃĄs Últimamente. A su favor hay que decir que no es peor coche que los de las marcas premium, todo lo contrario. Pero sÃ, los precios de ahora son salvajes
Me parecen un sin sentido estos hÃbridos que solo son capaces de hacer poco mÃĄs de 50km en modo elÃĐctrico y hacen que consuma mÃĄs el coche en modo combustion y encima tengo menos capacidad de depÃģsito.
Claro que si cuÃąao
@@Cobo86 Claro, Otero, o Joni, con que personalidad te has levantado hoy? Ah con la de Cobo.
Aunque la mona se vista de seda , mona se queda... PSA no es para tirar cohetes... Y mÃĄs ahora que es mÃĄs caro , si mucha mejora , pero por ese precio compras motores mÃĄs eficientes y no solo en par... Yo tengo un 308 2015 gtline 1.2 y me ha salido buenÃsimo , pero otro psa no , solo se salva el 508 180 gasolina o 220 gasolina puro ... Buen video amigo.
Te gustÃģ mÃĄs el Civic, y a mà tambiÃĐn, pedazo de canal que tenÃĐis, la pena son los precios los coches estÃĄn prohibitivos y los tipos de interÃĐs ya son un disparate
Muchas gracias... y de los plazos de entrega mejor no hablar, aunque supongo que eso es algo que irÃĄ mejorando poco a poco
Hola Dani, tengo la duda de porque hay tantos vehÃculos de marcas distintas que tienen alguna versiÃģn con una potencia tan especÃfica como 225cv ÂŋEs por un tema fiscal?. Enhorabuena por tu canal del que ya soy ferviente seguidor. Te conocà por el programa de AUTOFM. Saludos.
Y te has fijado cuÃĄntos coches alemanes hay con 306 CV por ejemplo. SÃ, en algunos casos corresponden a temas impositivos en distintos paÃses y otras a puro marketing. Gracias!!
Otro vÃdeo estupendo, Dani. Igual ya lo has dicho en alguna otra prueba pero si ha sido asà no lo recuerdo. ÂŋCuÃĄnto mides? Te lo pregunto para valorar en su medida la habitabilidad de las plazas traseras. Gracias. Un saludo.
1,79... creo que lo voy a poner cuando saque las plazas traseras :-)
@@GarageDaysDC Gracias, Dani.
Muchas gracias por el video, desde luego es un cochazo.
Solo una pregunta, porque ha desaparecido el Ibiza 1.5? En los tiempos de vuelta no aparece y en los consumos si.
Un saludo
Ha sido un error. Hoy sacamos vÃdeo y ya estÃĄ solucionado. Muchas gracias!
A ver el tiempo que harÃas con la baterÃa descargada.
La prueba, muy bien. DeberÃas cuidar un poco mÃĄs el lenguaje porque hay mucha gente oyÃĐndote; no se dice âpreveyendoâ sino âpreviendoâ . El verbo prever se conjuga de manera idÃĐntica al verbo âverâ, solo hay que anteponer el prefijo âpreâ
Me gustarÃa ver una prueba del 208 gti by Peugeot sport, te lo presto para la prueba.
Lo tienes de serie y en Madrid?
@@GarageDaysDC si, pero soy de Barcelona
Estuve en la presentaciÃģn mundial de ese coche y lo probÃĐ para Autopista. Me encantarÃa pero estas lejos!!
@@GarageDaysDC Bueno si alguna vez bajas por la zona y te apetece ya sabes, un saludo.
CuÃĄl te parece mÃĄs premium, entre este y el Mazda 3 en cuanto a:
Calidad de materiales, insonorizaciÃģn y calidad de rodadura?
El Peugeot tiene un diseÃąo mÃĄs atrevido. El Mazda es mÃĄs sobrio pero creo que aguantarÃĄ mejor el paso del tiempo
@@GarageDaysDC te doy el me gusta, pero eso no es mojarse eh...jejeje
@@alejandrogomezmartinez977 pero quÃĐ quieres que te conteste???
CuÃĄl es mejor en aislamiento acÚstico y calidad de rodadura. Con eso te dejo tranquilo! Gracias por adelantado.
Me da la sensaciÃģn que hizo la vuelta al circuito en modo hÃbrido y no en modo Sport??
No, fue en modo sport
@@GarageDaysDC SÃ, se ve perfectamente en el cuadro, disculpa que haya dudado. Viendo la pantalla central me pareciÃģ que en algÚn momento se apagaba el motor de combustiÃģn, error mÃo!
Tengo un 398 y la postura de conducciÃģn es comodÃsima. No entiendo a los que les gusta el volante alto y el asiento bajo. Mi postura, asiento alto y volante bajo, le encuentro mucho mÃĄs cÃģmoda, mejor visiÃģn y brazos no tan elevados.
Es una cuestiÃģn de gustos personales. Y voy mÃĄs cÃģmodo sentado bajo y con el volante alto y no entiendo los que van al revÃĐs... por eso no se puede criticar ni alabar. Lo cierto es que en otros coches no ocurre este debate
@@GarageDaysDC Estoy de acuerdo en que es una cuestiÃģn personal. En otros coches no se da ese debate, pero todos, poco a poco, van adoptando el volante pequeÃąo (con direcciÃģn asistida, no tiene sentido un volante grande)., otros acuden al helad display para solucionar un problema de seguridad (desviar la vista para ver el cuadro de instrumentos)
42.000 ⎠!!!
Hasta que nuestros coches (el de mi esposa y el mÃo tengan recambios, vamos ni de broma me gasto 7 millones de pesetas en un un coche de este tipo que NO TIENEN âALMAâ y lo sabes ,,,).
60 km elÃĐctrico serÃa en llano o cuesta abajo.
42.000⎠,,,,
De verdad o soy muy viejo (que tambiÃĐn) en quÃĐ me vi de poder comprarme mi Último coche (por lo que veo hasta que vaya a chupar gladiolos ,,, jejeje) en poder pillarme un manual.
En fin, habrÃĄ que ir a Marruecos a partir del 2030 a pillarte un 6 cilindros de gasolina que allà no contaminan en Tarifa (ironÃa).
Asà estamos. Los casi 60 km los consigue con facilidad, pero en lo del precio te doy la razÃģn. En este y en todos los coches. Nos hemos vuelto locos con los precios...
Un segundo y medio mejor que el civic, si le ponemos las ps4, otro segundo? Con el ESP cortando gas y mÃĄs peso que el civic... ESTA MUY BIEN
Claro que estÃĄ muy bien, aunque no son comparables por potencia y peso, y precio, claro
@@GarageDaysDC Hola, no son comparables pero sà se equilibran, me explico, con mÃĄs peso y mÃĄs potencia gana el Peugeot. Y con mÃĄs precio pero mucho menos consumo vuelve a ganar en este aspecto, creo recordar que el Civic gastÃģ 16 l en circuito mientras que al 308 le quedaba baterÃa despuÃĐs de la vuelta.
Y a mà me gustaba mucho el anterior Civic en la maniobra de esquiva, pero lo de comprarse este Peugeot es valorable. Un saludo y ÃĄnimo con el canal.
42000⎠me parece una burrada para lo que es. No deja de ser un PeugeotâĶ Y lo digo teniendo uno en casa (Un 208 GT 2020, que tambiÃĐn me parece que vale mas de lo que es). Por ese precio (y si me apuras algo menos) te coges un Hyundai i30N Performance de 280cv y mil veces mejor en acabados, chasis, suspensiones, etc.
En cuanto al videoâĶ En la linea de Dani, de 10! Gracias por estas reviews ððŧ
Tienes razÃģn Luis, pero haz la comparaciÃģn de precio con otro hÃbrido enchufable. Al final estas tecnologÃas hay que pagarlas. Hacer este coche es mucho mÃĄs caro que el i30 que propones... otra cosa es que sea lo que necesitas, pero al final, y desgraciadamente, estÃĄ en precio
como se nota el peso , el 0-100 es lamentable para 220 cv , eso si , el coche es guapisimo tanto por dentro como por fuera.
El coche corre un montÃģn, quizÃĄs en el vÃdeo han hecho la prueba de aceleraciÃģn con la baterÃa descargada. Te paso un enlace dÃģnde hace el 0-100 en 6,4 segundos. th-cam.com/video/X8Oi9Wr0Yp8/w-d-xo.html
No, la baterÃa estaba cargada a tope
Y en ese vÃdeo que mandas la mediciÃģn se hace con el cuentakilÃģmetros. Nosotros medimos con un AIM Solo2 vÃa GPS, que es mucho mÃĄs preciso
Buena prueba, pero aÚn andando menos, prefiero el Civic que probaste unas semanas atrÃĄs.
Bueno, hay diferencias de precio y tecnologÃa. Este es un PHEV y el otro un HEV
@@GarageDaysDC cierto, pero en coches tan complejos tÃĐcnicamente, la reputaciÃģn de calidad y fiabilidad de Honda es un plus muy grande.
A ver si te dejan probar el Cupra LeÃģn 190cv TSI.
ðĪŪðĪĶââïļ
@@Cobo86 Otra vez te han hackeado la cuenta Otero? Vaya, como se ceban contigo. Pobre chaval.
@@Cobo86 Date likes desde tu otra cuenta Joniocampo.
yo odio ese cockpit,no me gusta naaa,esteticamente si me gusta la verdadð
1600 kilos me parece demasiado para un compacto
Un gasolina de 180 cv seria igual o mÃĄs rÃĄpido
@@dooriian7_314
Va a ser que no,un Bmw 120i de 184cv con caja automatica hace el 80 a 120 en 5 segundos y este 308 en 4 segundos,el 40 a 140 en 12,5 por 11,4 segundos
Datos de Zeperfs
@@Cobo86 comentario parecido,con el mismo esquema de tu cuenta "hackeada".Por lo menos ahora no faltas el respeto.
@@onlyone6972 Tiene por lo menos tres cuentas. Otero, Cobo y la nueva es JoniOcampo09. Y la de GSV o es suya o es de su novio.
Aquà tambiÃĐn ha empezado a insultar.
@@Cobo86 si pones recuperaciones esta claro que el sistema elÃĐctrico es mÃĄs rÃĄpido,pero dinamicamente y en vuelta rÃĄpido es mÃĄs lenta la prueba la tienes en el bmw 220 d de 190cv es mÃĄs rÃĄpido en el inta
No puedo con la mÚsica y el volumen..mi deslike..por lo demÃĄs chapÃģ
Siempre quise un canal con buena mÚsica ðð
No aguanto esa postura de conducciÃģn... me pasa como a ti
No hay tÃĐrmino medio, o la odias o enamora
Para mi peugeot no existe desde que fuà a por un recambio y me dijo que no lo tiene. Un cojinete de motor que los hay a millones lo que quieren es que tiremos nuestros coches peugeot y compremos coches chinos u otras marcas
Si es hÃbrido enchufable serÃa etiqueta 0
SÃ, claro eso es lo que es
SÃ, lo es
SÃ, pero al principio del video, supongo que por error, se dice que es etiqueta eco. DespuÃĐs ya cuando vi el video entero ya se dice que es 0.
Por cierto, es una pena, pero con lo bonito que es el 308 se merece un GTI gasolina puro y mÃĄs teniendo en cuenta lo bien que iba el anterior. No lo va a haber, gracias greta y agenda 2030.
La edad David, que me pasa factura... ja jaja
No vale lo que ofrece. Se nota que te has mordido la lengua antes de opinar o entrar en mas polemica en varios aspectos. Pero tu no te cortes Dani, no caigas en el error de siempre.
Es que no me he cortado en nada, te lo aseguro. No lo he hecho nunca. Una de las cosas para las que quiero que sirva este canal es para contar las cosas como son, y que sea el espectador el que decida si eso es bueno o malo para ÃĐl; es decir, informar sin imponer mi criterio. He dicho claramente que no me gusta la postura de conducciÃģn, y que no hace bien la frenada regresiva... pero tambiÃĐn es justo decir lo que hace bien. No tiene nada que envidiar en calidad a coches de marcas premium... no me he mordido la lengua, te lo aseguro
@@GarageDaysDC ok ok sigue asi Dani. El canal mola mucho. Saludos.
Peugeot, ni con tu dinero ....
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. *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.*
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