C’est du sang plomb qui coule dans les veines de cette famille ma parole ! Quel talent avec un beau ballet de Porsche… Merci de nous avoir partagé cela cette petite session de glisse…!
Bonsoir à vous trois. Excellente vidéo ! Pleine de passion, d'humour et de technique ! Une vraie plus value de te voir Yann évoluer avec tes fils, toujours aussi appliqués au volant et avec un énorme talent ! Le Montage et la dynamique de la vidéo sont excellents et n'ont rien à envier aux autres chaînes. Sacré travail, chapeau Yann ! À bientôt ! 🏁🏁🏁 Florian
Deux belles voitures de sport, la 911 GT3 a ma préférence, nostalgie d'un stage sur circuit avec une magnifique GT3 noir en pneus slicks qui faisait un son dément 😍 Je n'oublierai jamais 😊
Merci, elle est belle celle ci! Salutations à vous 3,depuis l île de Mafia,dans le canal du Mozambique, où je me surprend à regarder vos vidéos. A TOUT BIENTÔT !
Superbe vidéo, comme d'habitude. Quel son cette GT3 ! Que penseriez-vous de faire une vidéo un peu plus axée sur les différents types de différentiels ? (Ouverts, LSD à disque, visco, torsen, electronique... et aussi les systèmes ouverts avec freinage sur la roue intérieure, comme sur les 987.1, mclaren ou certaines bmw) C'est quand même une composante importante de la glisse, et vous devez bien maitriser ce sujet chez PEGASE 😅
Effectivement ça serait intéressant. Mais dans leur flotte ils ont en majeur partie du torsen je crois 😊 Après je suis sur qu'ils pourront trouver ici et là des autos équipés de tous les systèmes.
Je vous regarde du Québec Vous avez un talent incroyable en plus vous aimez les Porsche Vos vidéos sont mes préférées ❤ La quelle entre la gt4 ou gt3 vous aimez plus conduire?
Merci à la famille pour cette SUPERBE vidéo !! ❤ Sur la 997, pour redonner de l'appui sur l'avant faut lui coller un sac de ciment ou des morceaux de rail de chemin de fer dans le coffre avant 😂😂
grand merci à tous les 3 pour cette vidéo !!! 😍 Alors ok, central vs porte à faux, pneus usés vs non usés, mais il y a aussi 13 cm d'empattement en plus sur la GT4 (sauf erreur -> 235 sur 997 - 245 sur 991 - 248 sur 981 ) ça joue comment du coup ? ... et sinon Yann, une 991 "entrée de gamme" sur les stages -> idée à la con ou pas ?!? 🤩 see you à Chenevières & Ladoux 😊
En effet tu as raison Jean François, l'empattement à un impact direct sur le comportement, elle est censée être moins "on/off" et ça se ressent bien ! Plus facile à gérer sur la prise d'angle.
Merci pour cette super vidéo en famille , c’est un chef d’œuvre mécanique et esthétique cette 997 gt3 🤩 pour contrer ce manque de train avant sur les gt3 ne serait il pas possible de passer sur des pneus avant plus large ? Car la différence avant arrière et très importante je trouve … peut-être ne passeraient ils pas dans les passages de roues ? Prenez soins de vous et à très vite pour une nouvelle vidéo 😊
C’est pour ça qu’on dit que de base une 911 c’est pas étudié pour le drift mais vraiment pour le grip, même si oui c’est possible de faire glisser n’importe quelle voiture, mais là on voit bien qu’elle est en train de nous dire « vous m’emmerdez à vouloir que je glisse, j’ai pas envie moi, par contre ah ouais vous voulez m’embêter ? Allez ok je décroche d’un coup » 😂
@@floriantestu5879 la glisse est une maîtrise mais n'est surtout pas ce qu'il faut faire pour faire de bons temps et gagner des courses. Porsche produit depuis toujours des voitures de compétition efficaces faitent pour gagner. C'est pourquoi elles sont difficiles pour le drift.
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 28 วันนี้!! "พระจันทร์ฉาย vs เอลลิส"](http://i.ytimg.com/vi/LfImEQqfARc/mqdefault.jpg)
C’est du sang plomb qui coule dans les veines de cette famille ma parole ! Quel talent avec un beau ballet de Porsche…
Merci de nous avoir partagé cela cette petite session de glisse…!
Video toujours très agréable à regarder. Merci pour ce moment très nostalgique pour moi avec cette piste de Lohéac. 😍
LE GT4 c'est le joujou idéal, un plaisir en stage de glisse !
Quel plaisir !
La 981 est celle que j’ai eu l’occasion de conduire en stage, et quel équilibre ! Le bruit au talon pointe est grisant !
Super vidéo je me suis régalé merci a vous trois.
Merci pour votre vidéo. C’est un plaisir énorme de vous entendre commenter les glissades de vos voitures.
Très intéressant et le balai des deux Porsche en glisse à la fin, magnifique 🤩🤩
Ca fait plaisir de vous retrouver! Et en plus pas avec n’importe quelle voiture !!
Bonsoir à vous trois.
Excellente vidéo ! Pleine de passion, d'humour et de technique !
Une vraie plus value de te voir Yann évoluer avec tes fils, toujours aussi appliqués au volant et avec un énorme talent !
Le Montage et la dynamique de la vidéo sont excellents et n'ont rien à envier aux autres chaînes.
Sacré travail, chapeau Yann !
À bientôt ! 🏁🏁🏁
Florian
Superbe vidéo, comme toujours. Mais deux magnifiques Porsche ensembles, c'est top 🤩😉
Trop hâte d'être le 24 Avril !
Belle vidéo toujours attendue et toujours accueillie avec plaisir !
Deux belles voitures de sport, la 911 GT3 a ma préférence, nostalgie d'un stage sur circuit avec une magnifique GT3 noir en pneus slicks qui faisait un son dément 😍 Je n'oublierai jamais 😊
Merci, elle est belle celle ci!
Salutations à vous 3,depuis l île de Mafia,dans le canal du Mozambique, où je me surprend à regarder vos vidéos. A TOUT BIENTÔT !
Super vidéo, merci la famille Le Jossec 👍👍
La famille de tueurs, je vous aimes
Merci Alex ❤ !!!
Superbe vidéo, comme d'habitude. Quel son cette GT3 !
Que penseriez-vous de faire une vidéo un peu plus axée sur les différents types de différentiels ? (Ouverts, LSD à disque, visco, torsen, electronique... et aussi les systèmes ouverts avec freinage sur la roue intérieure, comme sur les 987.1, mclaren ou certaines bmw)
C'est quand même une composante importante de la glisse, et vous devez bien maitriser ce sujet chez PEGASE 😅
Effectivement ça serait intéressant. Mais dans leur flotte ils ont en majeur partie du torsen je crois 😊
Après je suis sur qu'ils pourront trouver ici et là des autos équipés de tous les systèmes.
super d'avoir la même passion de l'auto en famille
Merci pour cet essai car ce sont deux voitures pour lesquelles j’hésite.
Mention spécial pour le petit poil de nez en monde stalactites ! 😂
Chose certaine, à lire les commentaires des anciens stagiaires . . . L'expérience fut marquante ! ❤
ça roule sec dans la famille 😃
Je vous regarde du Québec
Vous avez un talent incroyable en plus vous aimez les Porsche
Vos vidéos sont mes préférées ❤
La quelle entre la gt4 ou gt3 vous aimez plus conduire?
Merci à la famille pour cette SUPERBE vidéo !! ❤
Sur la 997, pour redonner de l'appui sur l'avant faut lui coller un sac de ciment ou des morceaux de rail de chemin de fer dans le coffre avant 😂😂
grand merci à tous les 3 pour cette vidéo !!! 😍
Alors ok, central vs porte à faux, pneus usés vs non usés, mais il y a aussi 13 cm d'empattement en plus sur la GT4 (sauf erreur -> 235 sur 997 - 245 sur 991 - 248 sur 981 ) ça joue comment du coup ?
... et sinon Yann, une 991 "entrée de gamme" sur les stages -> idée à la con ou pas ?!? 🤩
see you à Chenevières & Ladoux 😊
En effet tu as raison Jean François, l'empattement à un impact direct sur le comportement, elle est censée être moins "on/off" et ça se ressent bien ! Plus facile à gérer sur la prise d'angle.
En terme de difference entre les 2 l’une est de conception plus ancienne que la 981/gt4.
Vous roulez en cup2 sur l’humide froid?
Les 2 jeunes sont certes de bons pilotes mais on voit tout de suite que l’ancien (boutade) est quand même 10 crans au dessus.
Merci pour cette super vidéo en famille , c’est un chef d’œuvre mécanique et esthétique cette 997 gt3 🤩 pour contrer ce manque de train avant sur les gt3 ne serait il pas possible de passer sur des pneus avant plus large ? Car la différence avant arrière et très importante je trouve … peut-être ne passeraient ils pas dans les passages de roues ? Prenez soins de vous et à très vite pour une nouvelle vidéo 😊
C’est surtout le manque de poids sur l’avant qui rend l’avant paresseux.
Une porsche ça tourne au frein
Alors, Porsche ou kart cross Marin ? 😅
Un crosscar avec un moteur de Porsche 😅
Personne ne lâche le volant il ne le laisse jamais glissé 😂 sûrement un tick de pilotage
@@leonardoroof9616 pas un tick mais LA technique
C’est pour ça qu’on dit que de base une 911 c’est pas étudié pour le drift mais vraiment pour le grip, même si oui c’est possible de faire glisser n’importe quelle voiture, mais là on voit bien qu’elle est en train de nous dire « vous m’emmerdez à vouloir que je glisse, j’ai pas envie moi, par contre ah ouais vous voulez m’embêter ? Allez ok je décroche d’un coup » 😂
Belle traduction des intentions de la voiture 🤣
@@floriantestu5879 la glisse est une maîtrise mais n'est surtout pas ce qu'il faut faire pour faire de bons temps et gagner des courses. Porsche produit depuis toujours des voitures de compétition efficaces faitent pour gagner. C'est pourquoi elles sont difficiles pour le drift.