Mert megérdemled, persze olcsón fenntarthatóan, mert szerencsére megbízható. A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/10/14/eromero-ford-fiesta-st-2005/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform Kevesebb
jó kis gép, minden perc öröm vele. Autópálya nem teljesen az Ő területe a rövid váltó és az 5 fokozat miatt, de leptem már meg ajudit 200-zal a nulláson, akarom mondani a német autópályán :D
Én meg ugyan ilyet egy Ignis Sportal nem tudott elmenekülni semmivel se volt gyorsabb! Azt gondolnám hogy jobban megy de nem 200-210 az volt a max amit bírt német autópályán de az Ignis ugyan úgy megy .
@@japanfilling szia! Nem is tudtam, hogy van Ignis sport. Abban milyen motor van? Megbízható? Nem labilis az autó? Pályán használható? Kiváncsivá tettél nagyon!
@@zoltanpap2196 1.5 vvti motor 109 ló de könnyű kaszni hátul hidas elég stabil de pattogós kicsit ! A motorja eredeti japán az egész autó japánban készült rengeteg tuning lehetőség van benne csak legyen pénze az embernek rá 😅
@@bmrk4296 a Suzukiban simàn csal annyit az óra annâl a tempónàl.Óra szerinti 100-nàl ,mennek valójàban 90-el.Azért hiszik a lófütty menetteljesítményű 1.3-asok tulajai,hogy 8 sec alatt szàzon vannak. 😄
Khmmm nos, direkt szűrővel, valami "optimalizálással" én valahova 160 ló környékére saccoltam volna, ehhez képest kb. szög gyári görgéket hozott... Az pl. nem derült ki, hogy a saját pillangója van fent, vagy a nagyobb 60-as? Az mondjuk dícséretes, hogy nincs szétszaladva a ménes legalább.
Szimpatikus ez combó. Kicsi kaszni nagy motor. Tetszik, hogy semmi hivalkodó nincs benne. Társait is meg kellene mérni, és összehasonlítani. Cliot, a 206RC-t, meg a Punto HGT-t. Mindegyik nagy motoros, szívó. Meg egy közös teszt róluk.
:D A nagyobb ellenállástól miért menne jobban? Ezeknek a szivacs szűrőknek szinte nulla az ellenállása, itt az olaj fogja meg a port, qrvára érezni a különbséget.
A második! A pad egy szinkron pad ahol a görgők össze vannak kötve egymással így szinte olyan, mintha az úton menne. Pl. nem jelez az ABS, kipörgésgátló stb. Gyakorlatilag a hajtott kerék a görgőkön keresztül meghajtj a nem hajtott tengelyt. Itt az első meghajtja a hátsó kereket.
Pont erről volt szó. Hogy finoman vezetve ez is be tud, csak az autó karaktere nem túl eco, mert nagyon rövid a váltó. De pont ez a funfactor benne.😀 Nyaraláson, erdei kanyargáson kijött a 7.6l azért.
Mert megérdemled, persze olcsón fenntarthatóan, mert szerencsére megbízható.
A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr
Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2022/10/14/eromero-ford-fiesta-st-2005/
Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform
Kevesebb
Ej, de jó hangja van! A pàr gázfröccs üresben a mérés előtt a görgők zaja nèlküli hangèlményért kifejezetten sokat ad hozzá a videókhoz újabban
Szuper ez a kis autó. Inkább ez, mint egy guruló mobiltelefon.
jó kis gép, minden perc öröm vele. Autópálya nem teljesen az Ő területe a rövid váltó és az 5 fokozat miatt, de leptem már meg ajudit 200-zal a nulláson, akarom mondani a német autópályán :D
Én meg ugyan ilyet egy Ignis Sportal nem tudott elmenekülni semmivel se volt gyorsabb! Azt gondolnám hogy jobban megy de nem 200-210 az volt a max amit bírt német autópályán de az Ignis ugyan úgy megy .
@@japanfilling szia!
Nem is tudtam, hogy van Ignis sport. Abban milyen motor van?
Megbízható? Nem labilis az autó? Pályán használható? Kiváncsivá tettél nagyon!
@@zoltanpap2196 1.5 vvti motor 109 ló de könnyű kaszni hátul hidas elég stabil de pattogós kicsit ! A motorja eredeti japán az egész autó japánban készült rengeteg tuning lehetőség van benne csak legyen pénze az embernek rá 😅
@@japanfilling 185 a hivatalos vegsebessege, videozz mar ha nemetben jarsz egy 210es futast
@@bmrk4296 a Suzukiban simàn csal annyit az óra annâl a tempónàl.Óra szerinti 100-nàl ,mennek valójàban 90-el.Azért hiszik a lófütty menetteljesítményű 1.3-asok tulajai,hogy 8 sec alatt szàzon vannak. 😄
Na akkor totalcar, azokról a " tudnék még mesélni a motorról, meg x technológiákról" ADOTT MOTORTIPUSOKRA. Ezekről csináljátok új tartalmakat ;)
Khmmm nos, direkt szűrővel, valami "optimalizálással" én valahova 160 ló környékére saccoltam volna, ehhez képest kb. szög gyári görgéket hozott...
Az pl. nem derült ki, hogy a saját pillangója van fent, vagy a nagyobb 60-as?
Az mondjuk dícséretes, hogy nincs szétszaladva a ménes legalább.
Volt ilyenem imádtam ! Csak alkatrészt ne keljen hozza mert az bizony nincs :-/
Az hogy létezik? Ugyan ez a motor van több autóban is, pl. focus,mondeo. Vagy milyen alkatrészre gondolsz?
@@quinoxzgdzlla499 sztem a karosszériaelemekre gondolhatott, ha igen, abban igaza lehet.
Szimpatikus ez combó. Kicsi kaszni nagy motor. Tetszik, hogy semmi hivalkodó nincs benne. Társait is meg kellene mérni, és összehasonlítani. Cliot, a 206RC-t, meg a Punto HGT-t. Mindegyik nagy motoros, szívó. Meg egy közös teszt róluk.
Clio RS elver mindenkit ebben a kategóriában. Régi álmom egy 182es.
nem is ennyiért mennek, mint a többi
bocs, de ez gyárilag 147 le, csak a neve 150.......
Adja a felni, MAK XLR ? (hasonlít oz ultraleggera-ra )
Azaz 🙂
Vissza kell tenni a gyári légszűrőt, azzal meg is lenne a 150 lóerő..
:D A nagyobb ellenállástól miért menne jobban?
Ezeknek a szivacs szűrőknek szinte nulla az ellenállása, itt az olaj fogja meg a port, qrvára érezni a különbséget.
@@247peti Mert meleget szív. A világ legnagyobb állatsága a gyárit lecserélni.
@@gergelyturcsanyi6743 Nekem a gyári házban van, de itt sem hátulról szív, ha jól látom.
6:44 elsőkerék hajtás? Ha jól láttam mind a 4 kerék pörgött a görgőkön... Vagy én néztem be valamit?
A második! A pad egy szinkron pad ahol a görgők össze vannak kötve egymással így szinte olyan, mintha az úton menne. Pl. nem jelez az ABS, kipörgésgátló stb. Gyakorlatilag a hajtott kerék a görgőkön keresztül meghajtj a nem hajtott tengelyt. Itt az első meghajtja a hátsó kereket.
@@2103i értem. Köszi a választ. :)
Tényleg nem sok a 8 liter 90-nél (de) 🙂Nekem a 2.2-es bmw be tud menni 7,5 alá azonos sebességnél
Pont erről volt szó. Hogy finoman vezetve ez is be tud, csak az autó karaktere nem túl eco, mert nagyon rövid a váltó. De pont ez a funfactor benne.😀 Nyaraláson, erdei kanyargáson kijött a 7.6l azért.
Nekem az e92 330i-m 90 tempomatnal 7-7,5 kozott eszeget
ha van 6. fokozat, az sokat javít a fogyasztáson
Túrázós, nyugis autózásnál 6,1 is kijött már 😃de akkor tényleg nem volt erősebb gyorsítás
Hülye kérdés,de nem tudja valaki,hogy a tulaj lábán milyen cipő van?
Lupot kel venni 3literel el megy 100km
Igen, a dombra meg úgy kell feltolni a szemeiddel.
Vegyél azt ki tart vissza ... elmegy az 2-vel is sőőt termeli az üzemanyagot 😂😂
És ez kit érdekel?:)