La MIGLIOR barca a vela di cui NESSUNO parla
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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Ok, questo e' tutto, spero di vedervi al prossimo video, ma se non ci vediamo su questo canale ci vediamo all' ancora da qualche parte! Ciao!
Miglior canale italiano che parla di vela, almeno a mio gusto.
Continua così Giuseppe 👍
Ciao Stefano! Grazie! Vorrei davvero riuscire a far mettere la chiglia in mare al maggior numero di persone. È bello e ci rende migliori! 🐬
A mani basse
@@leprotto89 grazie leprotto! Sarebbe bello incontrarsi tutti in qualche tipo di porto un giorno!
Grazie di cuore, è sempre stato il mio desiderio mettere la chiglia in mare ma la vita mi ha portato in tutt'altra direzione.
Intanto soffio nelle tue vele 🙂
Davvero!
diretto e spontaneo,mi piace il tuo modo di spiegare e raccontare di barche e viaggi,continua così!!
Ciao! Grazie! Il mare è talmente bello che basta raccontarlo per quello che è! 🐬
Ciao Giuseppe, mi fai tanta simpatia! Il tuo modo di fare vela ricalca perfettamente il mio... buon vento spero di incontrarti
Mi associo ai tantissimi complimenti dei commenti precedenti. Stai trasmettendo la vera Vela quella della Libertà! Rimango sempre stupito della mole enorme di competenze che hai in vari settori, meccanica, navigazione, metereologia etc. Sono sicuro che il tuo canale guadagnerà moltissimi iscritti. Io ho una barchetta di 24 piedi ma che non è minimamente sicura come lo è la tua. Per me comunque non c'è sensazione migliore di uscire da solo in mare, mettere l'autopilota (elettrico....) e gustarmi quel senso enorme di libertà! Sei una grandissima fonte di ispirazione!
Ciao Luca! Siamo fortunati, abbiamo una grande passione per una cosa sana, il mare, la natura e i grandi spazi.. Guarda, io ho un passato da ricercatore e quindi mi appassiono a studiare sui libri, ad approfondire e a mettermi in discussione senza mai essere davvero soddisfatto dei risultati che ottengo perché potevo fare sempre un po' meglio. Forse questa è una forma mentale vincente. Se parli l' inglese studia e leggi quello che trovo nei manuali americani e pure su internet in inglese. Quelle sono fonti d informazione davvero preziose! Se vuoi ti passo qualche titolo...!
@@gliorizzontidellamaruzza si grazie passa qualche bel libro !
@@adrianolombardo9263 allora, sono manuali, non libri di narrativa. Dunque: Lin&Larry Pardey: STOM TACTICS HANDBOOK; COST CONCIOUS CRUISER; SELF SUFFICIENT SAILOR. Per la manutenzione invece Don Casey: THIS OLD BOAT. Per l architettura navale Steven Davis:DESIRABLE AND UNNDESIRABLE CHARACTERISTICS ARE F OFFHORE AND YACHTS
@@gliorizzontidellamaruzza grazie soprattutto il secondo mi servirà per sistemare il mio comet 801 in fase di restauro!
SEI. UN. GRANDE. Grazie a te ho ripreso carte, compasso, squadrette ecc e anche solo andare al Giglio è un avventura divertente e mi sento proprio bene
Piermarco! Ecco, davvero sono contento,! 😀😀😀😀, 🐬
Giusè, sei uno spettacolo della natura. Stai diventando il mio supereroe preferito. Saluti da uno che di mare non ci capisce niente a 360°.
@@Franco-bl9ef ciao Franco! Grazie! Magari piano piano ci nciva orientarti nel marasma e di mare ci capirai più di me!
Io abito sulle montagne e le amo moltissimo per la quiete e la solitudine che danno, il mare non l'avevo mai visto da questo punto di vista. La spiaggia la odio. Mi affascina un sacco. Complimenti per i video
Ciso Sandrino! Pure per me la spiaggia degli stabilimenti balneari è il male sulla terra... Ma il mare, la sua potenza, la sua calma o la sua furia indifferente, la nistra stra capacità di dover far fronte a tutto in modo del tutto indipendente.... È meraviglioso..
Alpa 6.70... le nostre prime "scorribande" in Yugoslavia all'alba degli anni '70...
Ciao Giuseppe, sono un nuovo iscritto e piano piano sto guardando tutti i video, ma questo mi ha letteralmente stupito, la barca senza un minimo di elettronica è veramente da lupi di mare, ti stimo davvero! Bravo, continua così e se riesci non fare come tutti gli altri velisti che poi iniziano a fare solo le markette 😉
@@antonio.stefanelli ciao Antonio! Marchette mai, ma collaborazioni si. Come tutti devo pagare molti conti e i contenuti su TH-cam sono gratis. Se chi mi segue donasse anche solo pochi centesimi al mese al canale non avrei bisogno di fare collaborazioni esterne . Ma per continuare a fare video devo trovare il modo di trasformare TH-cam in un lavoro. 🐬
Giuseppe spacchi!! 🏴☠️ la Maruzza è stupenda, e il tuo modo di navigare in modo classico è fantastico!!
Ciao Ema! Grazie! Così evito una marea di grattacapi! 🐬
Ciao Giuseppe. Sei un grande! Anche io ho una alpa Doti 6,70. Ma causa impegni di lavoro non riesco a metterla in acqua. I tuoi racconti però mi faranno fare qualche sforzo in più. Spero un giorno di incontrarti all’ancora o meglio ancora in navigazione.
Ciao massimo! Certo, o anche al bar a prenderci una birretta! Se hai bisogno di qualche dritta per la Dodi, fammelo sapere!
Ciao Giuseppe, i tuoi racconti sono sempre più gradevoli. 🌬️Buon vento.
Ciao Giancarlo! I video fino a ora sono stati introduttivi a questo viaggio. Dalla prox settimana si comincia la vera vita in mare! 🐬
Bravo mi piace la tua filosofia: poca tecnologia sviluppa la capacità di farcela con l'essenziale, come i veri marinai. un saluto
Ciao Claudio! È proprio così! La soddisfazione è grande ed è solo questione di superare il timore di dover apprendere cose nuove e un pochino meno facili che usare un plotter. Ma quando poi si è imparato diventa tutto molto naturale. Detto questo, se non si ha un sestante, un GPS portatile è essenziale nella navigazione d altura.
Appena scoperto questo canale e trovo questo video meraviglioso!
Questo è il vero modo di vivere il mare, con poco ma in piena sicurezza grazie alle competenze, senza essere aggrappati alla tecnologia... Sei un grande!
Ciao Giuseppe! Io mi sono approcciato da pochissimo alla vela e sono riuscito insieme ad un piccolo aiuto a prendere Edel 6, una barca francese identica a Maruzza. È lunga 6,65m e larga 2,5m! Sei di ispirazione per le mie piccole uscite e di stimolo per spingermi verso nuovi orizzonti! Ho solo due piccole curiosità: Maruzza può uscire in oceano per arrivare in Guinea Bissau? E poi volevo sapere che tipo di patente nautica hai.
Grazie mille per i tuoi video e buon vento! ⛵
Ciao e complimenti per la tua barca! La Maruzza legalmente, essendo un imbarcazione immatricolata, può andare ovunque. L ho testata per anni in condizioni belle toste in Egeo e non ha mai fatto una piega. Come tutte le barche, teme le onde frangenti, che però sono rare, forse più rare sugli alisei che in Mediterraneo. Come sempre, bisogna studiare la meteorologia o ancor meglio la conformazione del fondale che se si alza improvvisamente da alte profondità può creare le condizioni per i frangenti. Io ho la patente per navi da diporto, quindi per barche anche più grandi di 24m. Ma ti assicuro che la patente è un pezzo di carta. Quello che serve è studiare e mettete in pratica quello che si studia. I manuali scritti dagli anglosassoni sono fenomenali. Cerca Don Casey per la manutenzione e lin Larry Pardey per la navigazione🐬
@@gliorizzontidellamaruzza Grazie mille per i consigli! Ti seguirò in ogni avventura ⛵
Bravo Giuseppe, la tecnologia aiuta ma rischia di addormentare la sensibilità e l'attenzione. Può essere un'ausilio ma è molto più sicuro (e secondo me anche più divertente) essere in grado di poterne fare a meno. Buon vento e buon viaggio, se prima o poi darai fondo all'ancora da qualche parte in Toscana magari ci si trova.
Filippo! Assolutamente d'accordo con te!
Barca meravigliosa,complimenti, da amante delle vecchiette, ho un jib sea 31,ci si vede all'ancora
Che dire? Bravo, bravo, bravo! Invidio la tua logica passionalità e coraggio. Continua così!
Sicuramente una barca per veri lupi di mare! Complimenti, bellissima barca! Buon vento 🌬️
Ciao nexy! Date le dimensioni... Lupetti di mare! 🐬
Condivido l'atteggiamento minimalista alla strumentazione di bordo! Come diceva Henry Ford, quello che non c'è non può rompersi.
Ormai sono parecchi anni che non vado più in barca a vela, ma il tracciare la rotta e fare il punto nave alla vecchia maniera era una delle cose più affascinanti della navigazione.
Cmq, rendere inaffondabile con riserva di spinta anche tramite palloni gonfiabili con aria manualmente o automaticamente è una sicurezza, il legno è un materiale eccezionale se ben trattato eg impregnato epossidica (eg anche contro teredini) ed assicura una riserva di spinta di ca 1/4. In un piccolo cat di 6 mt le prue e poppe erano riempite di bottiglie sigillate con resina e fissate con rete (per evitare che acqua sbilanciasse nel caso danni allo scafo). Senza Hs/ssb, sat, e lontano da rotte commerciali fuori del mediterraneo reputo più sicuro disporre della barca e dei materiali tra cui acqua dolce) il più a lungo possibile. Circa questione timone per un blue deep solo timone esterno a barra/ruota, o almeno skeggato e non compensato. Il jnf 38 ha il timone esterno. Un motore ausiliario esterno benzina/diesel è un soluzione pratica per viaggiatori, se raffreddato ad aria meglio ancora, e solo linea d'asse non piede per viaggiare, meno buchi nello scafo ci sono meglio, e meglio avere con se tappi conici in legno che espandendo sigillano, meglio scarichi alti con pompetta. Il bagno, wc manuale, è una gran comodità... anche un wc chimico compatto, bugliolo ok... ma ... un pc senza ventole ed ssd ottimo ausilio del pardi di un notepad economico con gps integrato o esterno con mappe scansionate o noaa gratuite e sw puo supplire un cartografico nuovo/usato, un 7" b/n di inizio anni 90 da tutto... bussola meglio una di rispetto interno del pari che gps. Per sestante interessante quello minimale dello svedese Sven Yrvind
Bellissimo video, è bello sentir raccontare i dettagli della propria barca. Questa settimana vado a ritirare il mio first 265, prima barca a vela, e farò subito un piccolo trasferimento da Trieste a Ravenna.. sicuramente ti penserò!
Ciao Dario! Grazie! Dopo tanti anni la Maruzza la conosco quasi meglio di quanto conosca le mie mani!
Urca! il ritirio della prima barca, e trasferimento sono momenti incredibili! Io, in tre ore di trasferimento, sono passato dalla gioia, al terrore, alla gioia di nuovo, in un alternanza di sensazioni che ricordo ancora ora dopo 7 anni!
@@paololongo-GoingMary verissimo! Stessa cosa per me!
Gran bel video! Grande Giuseppe!
Ciao Francesco! Grazie! Alla fine condividere quello che si è imparato è un po' il sale della vita. E vorrei trovare il modo di farlo pure negli spazi reali, aggiungendo un ulteriore livello a questo canale TH-cam! 🐬
Ciao Giuseppe, ci spieghi come funziona e come ha costruito il timone a vento,grazie
Ciao Diego! Lo farò, me lo chiedete in tanti. È un video un pochino tecnico, quindi dovrò cercare un modo semplice per realizzarlo... 🐬
Ciao Giuseppe, interesserebbe molto anche a me un video dettagliato su 'Giacomo'. Voglio farlo anche io. Un abbraccio. Sei grande. '@@gliorizzontidellamaruzza
@@gianmario21 se lo trovi, compra un libretto edito da Mursia che si chiama TIMONE A VENTO E PILOTA AUTOMATICO. Io ho preso la tutte l'informazione tecniche! 🐬
Ciao Giuseppe complimenti di cuore. Anch'io sono molto interessato alla autocostruzione di un timone a vento. Grazie e buon vento!
Complimenti per i contenuti!
Allora secondo me hai detto la cosa più importante quando hai detto che l'acqua è sacra. Anche x me e mia fam. girando a vela relativamente "off grid" in estate l'unica cosa che NON si può sprecare é l'acqua
bellissima! spirito della vela! Buon vento!
Ciao! È un po' lo spirito che mi ha accompagnato nella vita da quando ero in culla! Dai un occhio se ti va al mio sito web www.gliorizzontidellamaruzza.com
grande Giuseppe..ho avuto per diversi anni un'ALPA 7....Alkayd ...LIguria Sardegna Corsica
so di che tu parli,,,quindi
poi è arrivata la moglie che soffre il mare...sono a posto...
comunque sei veramente forte...complimenti bravo
Ciao Roberto! L alpa 7 è bellissima! È ci hai fatto delle navigazioni in posti meravigliosi.... Ecco, adesso sai perché non mi sono mai sposato... 😜😜
Mi sto appassionando sempre di più al modo in cui racconti le tue esperienze. Quasi quasi inizio ad eliminare qualche diavoleria elettronica a bordo della mia barca. Grande ⛵🌊🥂
Ciao! Insomma, non dico che come navigo io sia giusto in assoluto. Ma per la crociera, l esplorazione e il viaggio alla fine la semplicità paga! 🐬
Sei bravo e simpatico. In sintesi, un grande! Buon vento!!
Grazie! Spero di passare qualche informazione utile!, 🐬
Complimenti e buon vento!
Inciampo ora nei tuoi video...sei troppo figo !! Semplicità uguale a felicità è anche il mio motto!
Grazie, semplicità, meno pensieri e pure economicità, che non guasta sul lungo periodo... 🐬
Hai superato i 2000 iscritti!! Complimenti
E in un lampo! Un miracolo! ❤️❤️❤️🐬
Velista come una volta… accidenti che romanticismo e che coraggio per una scelta così dura. Complimenti! 🧢
@@paolotrenti5913 ciao! Ti assicuro che ho organizzato la barca in quel modo semplice non perché è romantico, ma perché è pratico, semplice e sicuro. Il fatto è che oramai è passata l idea che non si possa navigare senza elettronica e quasi nessuno sa che ci sono altre vie. E queste altre vie lasciano davvero molto più tempo a godersi il mare perché non bisogna impazzire a riparare cose che si rompono continuamente
Ciao a tutti. Volevo fare i complimenti per il canale e per i video che pubblichi. Trasmetti una grande passione per il mare e la vela, ed è davvero contagiosa. Approfitto dell'occasione per chiedere qualche consiglio su come iniziare a praticare la vela, con l'obiettivo di acquistare, in futuro, una barca simile alla Maruzza. Qual è il vostro consiglio? È meglio prendere la patente nautica fin da subito? Iniziare con un corso di vela per derive? Cosa mi consigliate per muovere i primi passi?
@@giovanni9594 ciso Giovanni! Per adesso lascia perdere la gente patente e fai un corso sulle derive, poi un corso su piccoli cabinati a Caprera e sei a posto!
Magari dopo il corso mi consigli di acquistare una deriva 420 dinghy per fare molta pratica? @@gliorizzontidellamaruzza
A Caprera al Centro Velico Caprera?
@@giovanni9594 esatto!
@@giovanni9594 si, esatto. Poi vedrai che portare barche più grandi diventa un gioco da ragazzi...!
Grande. Fai appassionare un montanaro come me alla marineria.... Mi piace il tuo approccio essenziale. Vera avventura.
Complimenti....
Sapessi navigare ti seguirei.
@@paolodacanal grazie! Conosco fior di montanari che sono anche fior di marinai! 🐬
Complimenti a te 👍👍👍Come diceva Enzo Ferrari, tutto quello che non c'è non si rompe. Non sono un marinaio ma mi piace guardare video di barche a vela . Io mi ponevo sempre la domanda: " come mai le barche moderne sono piene di strumenti elettrici ed elettronici , se questi sono INCOMPATIBILI con acqua e umidità? "
Guardando questo video ho avuto la conferma che le barche moderne sono comode ma non allenano la mente a cavarsela in situazioni critiche.Pur non essendo marinaio avevo capito che dipendere dalla tecnologia in mare è più rischioso che non dipendere da essa
@@Roberto-s3h assolutamente verissimo quello che dici!
Ciao Giuseppe complimenti per il tuo canale ma soprattutto per come navighi, pure io utilizzo il meno possibile strumenti elettronici e per questo volevo chiederti se per caso hai un piccolo progetto del tuo timone a vento o se hai un video in materia, saluti Riccardo 😊😊
@@vignanticagroup ciao! Allora, non ho il progetto di Giacomo, l ho costruito passo passo... Ma tieni presente che Giacomo è disegnato su laia barca e funziona solo con lei. Prendi TIMONE A VENTO E PILOTA AUTOMATICO edito da Mursia. Io ho studiato quello! 🐬
Bbravo. Fa un video sul tuo timone a vento.
Auguri
Grandissimo!! Così si fa. Niente fumo, tanto arrosto... buon vento!
Ciao grazie! L arrosto mi piace pure... A samotracia fanno una capra allo spiedo che non puoi capire.... 😜🐬
@@gliorizzontidellamaruzza da provare!!
Grazie, è un piacere ascoltarti.
Ciao Marco! Grazie! Hai una barca pure tu?
@@gliorizzontidellamaruzza molto presto, sto concludendo questi giorni. Ho deciso di buttarmi in quest'avventura. Farò base a Genova.
@@MarcoPolci fammi sapere come va!
Semplicemente stupendo....beh mi tempi....
Video stupendo che spiega perfettamente il romanticismo della vela d'antan. Le mie prime navigazioni le ho fatte sui Glenans 7.6 senza motore (l'entro-bordo c'era ma era rotto) e senza cesso (anche noi usavamo il secchio!) Che ricordi fantastici. Mitico Alpa, mitica Maruzza
@@francesco5427 grazie Francesco sci!
Un velista straordinario come è raro trovarne di questi tempi.
@@stefanogoldoni5059 grazie Stefano! Ho scelto la via della semplicità, che alla fine paga!
Complimenti, mi sto avvicinando alla navigazione anche se in tarda età... domani fan 58... spero di poterti chiedere consigli... paolo
@@paolobonizzoni9969 ciso Paolo! Se hai domande... Io sono qui!
Grazie Giuseppe I tuoi consigli sono utilissimi e motivanti..
Adesso sto facendo esperienza di navigazione costiera ma tra qualche anno sarò in pensione e farò il navigante a tempo pieno!!!
Ciao Gianluca! Ottimo! Che barca hai?🐬
bel video, complimenti! oltre 30 anni fà credo di aver montato qualche log come il tuo su una barca di un amico a fiumicino. Era un Harmony con timone a ruota decisamente ingovernabile. Nel cantiere c'erano a quei tempi diverse Alpa e da come ricordo era bassina sotto la tuga per i miei 1.83. Come ti regoli nelle traversate invernali? Usi il telo col tambuccio aperto? Riguardo al timone l'unica soluzione è ricostruirlo con un nuovo perno in acciaio maggiorandolo di qualche mm e ridisegnare la piastra che lo fissa al fondo della barca (immagino sia una sorta di piastra immersa nella vetroresina eventualmente aggiungere una contropiastra levando qualche cm dal pavimento. Sicuramente qualcuno avrà realizzato delle migliorie con lo scopo di aumentarne l'affidabilità col mare grosso. Per i danni ricevuti in porto non mi preoccuperei, qualsiasi timone se sollecitato con cavi di ancora di navi pesanti alla fine cede. E poi tu alla fine hai navigato lo stesso... ma pensa cosa significherebbe perdere il timone sano in mare aperto con una tempesta o un impatto. Anche ridurre di qualche mm la lunghezza del timone specialmente in testa ridurrebbe le forze che lavorano contro il benedetto perno, ma non me la sento di consigliarlo se si usa con vento debole in estate entrando in porto senza motore 🙂 se fosse mia e la usassi per traversate oceaniche lo farei senz'altro. In ogni caso bella barca, piena di storia e di fascino, decisamente da conservare e mantenere perchè valida in tutte le occasioni e molto versatile, osmosi permettendo.
Ciso grazie per le idee! Ma davvero, quello è stato un incidente isolato che non si è verificato né prima né dopo. La barca va benissimo, perdere il timone, a meno di distruggere la barca, è praticamente impossibile e col mare grosso non ho mai avuto un singolo problema... Van de stadt la sapeva lunga, e me la tengo così! Ma grazie! 🐬
Sei un grande io ho incominciato con un 44 in solitaria e Purtoppo ho dovuto costatare di persona (per questo ho pagato pegno)che se vuoi navigare meno roba hai meglio stai.Come disse il mitico navigatore Francese M
Ciao Marco! Per fortuna questo l ho capito subito senza pagare pegno! Alla fine con la piccola Maruzza ho fatto davvero di tutto, è se tutto va bene, farò pure di più. Con GPS a pile e lampade a petrolio! 🐬
Mi è venuta voglia di comprarne una !
Ciao angel! E vai! Costa pure poco! 🐬
Grazie x i tuoi consigli. Complimenti
Ciso massimo! Chiedi se hai bisogno!
Sei un mito adoro i tuoi video e mi piacerebbe tanto condividere qualche giorno se vorrai con te e la maruzza siete carinissimi e magari imparare da una persona esperta e competente! Ho da tanto questo sogno e date le possibilita economiche e valoriali sto considerando di munirmi di una barca come la tua con poche cose semplici e funzionali, la mia preoccupazione sono i costi di ormeggio e porti durante i miei chissa viaggi solitari... Hai qualche considerazione o consiglio da darmi in merito per farmi chiarezza su questo mio dubbio esistenziale? :) Ci sono tanti pareri diversi in giro e non riesco a fare un bilancio. Ti ringrazio tanto e comunque e tantissimi complimenti Giuseppe
Ciao Gabriele! Allora, se navighi per molto tempo e non ti scoccia lasciare la barca fuori dall Italia in cantiere, la Grecia è la risposta. Costi di cantiere bassi, costi di ormeggio bassissimi o nulli, migliaia di isole da esplorare e nell Egeo un vento sempre incazzato tra 5 e 7 tutti i giorni che ti costringe a imparare la gestione della barca in condizioni difficili! 🐬
Imbattuto per caso, non ho patente nautica, non ci capisco una sega ma la mia filosofia è pane al pane e vino al vino. Iscritto subito!
@@obendaperkins5574 ciao! Grazie! Eh... Come ti capisco... Il politically correct sta distruggendo la spontaneità...
Grazie Giuseppe!!! Sei un grande esempio da imitare per tutti noi amanti del mare e della vela!!!!
Grazie Erlin! Il prossimo video e' un po buffo.... spero ti piaccia!
Complimenti davvero per il tuo approccio alla nautica, al mare e, aggiungerei, all’esistenza. Continua così
Ciao! Da quando mi sono messo m movimento è tutto venuto molto naturale... Alla fine basta un po' seguire i ritmi più calmi della risacca... 🐬
Ciao e complimenti per le tue fantastiche avventure, oltre che per il canale. Se ho ben capito navighi con radio vhs e gps portatile. Non ritieni necessario un ais? Parlavi poi dell' acqua, un dissalatore manuale nemmeno?
Ciao! Allora, se trovo un vhf portatile con ais lo prendo. Detto questo non mi fiderei mai completamente. Occhi collegati al cervello sono la vera sicurezza. E quindi le navigazioni lunghe cercherò di farle in due. Se viaggio da solo l acqua dolce è più che sufficiente per qualunque traversata. In due è a limite. Dunque, si, dissalstore portatile! 🐬
Ciao Toscanaccio grandi Video .Una domanda ma hai un salpa ancora oppure tiri giù a mano? Ciao e vento bono
@@VitaMea-di9zx a mano. Fa benissimo ma alla schiena.... 😂
Cazzo sono troppo felice di aver trovato questo canale! Ma dove sono stato fino ad adesso
Ciao! Tra Firenze, il Kenya e in giro! 🇰🇪
Grande capitan Bucciarelli…bellissima Maruzza e bellissimi ricordi nei weekend alla Corricella! ❤
Il periodo più bello... Fumanfo la pipa sulle reti d' inverno...
"L'acqua è sacra " mi piace...ed anche il libro vino al vino....mi è venuta voglia di veleggiare. Ottimo video
È da poco che ti seguo complimenti per tutto e mi piace il tuo concetto di navigazione anche io ho una piccola barca di 8 metri degli anni 90 ho fatto poca esperienza di navigazione solo qualche bordo e piccolo tratto di costa qui in Liguria mi piacerebbe avere più coraggio e provare come fai tu complimenti
Ciao Flavio! Io sono stato intorno a Procida e Ischia con la Maruzza per 4 anni quando lavoravo a Napoli. Uscivo ogni fine settimana del calendario con ogni tempo possibile. E un giorno ho capito che ci capivo abbastanza per partire... È solo questione di tempo. E se dai tempo al tempo un bel giorno ci acchiappiamo davvero in qualche ancoraggio lontano. 🐬
Barca minima, rotta massima! 👍
Ciao gianleo! La prox settimana vedrai la Maruzza alle prese con il ventone greco!
Complimenti. Buon Vento
Bellissimo, il mio sogno visto che a breve andrò in pensione...
👏👏👏 pensavo a cosa ha fatto J.Slocum con molto meno...
@@taddeobez430 esatto!
Ho una barca a vela di circa 7 metri e in molti anni mi sono trattenuto nelle vicinanze, ma a vederti ho notato che mi sbagliavo, potrei fare miglia e miglia, mi stai trasmettendo il desiderio di prendere il volo. la mia barca sta nel porto Marina di Vieste in provincia di Foggia. Cosimo da Vieste
Ciso Cosimo! Che barca hai? Se la barca ha le caratteristiche giuste e hai la giusta esperienza e la prepari bene, una barca di 7 metri va ovunque is n giro per il mondo nella fascia degli alisei e nelle stagioni giuste! 🐬
Complimenti per la simpatia nei tuoi video. Come hai organizzato una caduta accidentale in acqua durante la navigazione? Ciao e buon vento
@@stefanopellegatta4438 grazie! Ma mica sono caduto in mare! Sono caduto in mare??
Complimenti!
Ho scoperto ieri questo canale, e niente… fate attenzione dà dipendenza!!!
Complimenti Giuseppe 👍
Ciao Silvia! Grazie! 😁 Dipendenza a base di sale e sole! Altro che LSD! 🐬🐬
@@gliorizzontidellamaruzza sale, sole, vento e la tua meravigliosa filosofia. 👏🏼
@@silviacianferoni62se non o va dai in occhio qui www.gliorizzontidellamaruzza.com a presto!
Sono lontano anni, anzi secoli luce dalla materia e perciò questi video mi piacciono. Vorrei dire mi affascinano, se non temessi di soffrire il mal di mare anche solo guardandoli Nella mia totale ignoranza _ avendo capito che gli strumenti a bordo cono pochissimi _ ti chiedo come ti comporti per evitare i punti pericolosi con gli scogli affioranti. E’ tutto riportato nelle carte, in maniera minuziosa, anche quando sei sottocosta?
Grazie e complimenti, purtroppo sono sicuro che non ci incroceremo mai in barca (sopporto poco anche le oscillazioni del pedalò).
@@angelogiorgetti8783 ciao Angelo! Sisi, le carte nautiche sono dettagliatissime, tanto quanto quelle elettroniche
@@gliorizzontidellamaruzza grazie per la risposta, continueró a guardarti considerandoti una specie di inimitabile marziano. Saluti da Firenze:)
@@angelogiorgetti8783 ma allora fatti sentire a ottobre! Io sono di Firenze e torno per l inverno! Ci si becca!
@@gliorizzontidellamaruzza più facile in moto, piuttosto che in barca:) Aggiorniamoci, nel frattempo mi aggiornerò sulle tecniche di navigazione che potrei replicare, al massimo, all'interno di una piscina coperta e senza onde. Ma ascoltarti sarebbe istruttivo, lo so.
Condivido molto la tua filosofia sulla semplicità. Ho una Z21 (derivata dall'alpa 21), rispetto alla tua ha un baglio maggiore e il timone con un piccolo skeg, per il resto anche lei una V molto pronunciata, buone doti da boliniera e un dislocamento di circa 1300 kg. La superficie velica di circa 35 mq oltre i 15 nodi va un pò in sofferenza. Forse il genoa parzialmente rollato perde la sua forma, ma l'impressione è che sbandi troppo con poco avanzamento (probabilmente per buona parte è colpa del capitano...)
Ti auguro vento gentile e mare calmo, ma se ti capitasse la sventolata mi piacerebbe molto vedere il comportamento della Maruzza.
Ciao Giovanni! La sventolata 6/7 arriva la prox settimana! Ho appena cambiato randa e genoa.. La barca a parità di vento sbanda moooooooolto meno! Tanto meno che non devo più cambiare il Genoa o terzarolare di bolina stretta con forza 4. Prima era impossibile...
@@gliorizzontidellamaruzza infatti! ho appena visto il video col forza 6. Invidiabile la tua calma in quelle condizioni con nemmeno 7 metri di scafo. Complimenti alla barca al capitano e al timone a vento!!!
Sei da stimolo per migliorarsi..
grazie
@@giovannia3324 è una barca fatta bene, io semplicemente assecondo la sua natura... 😃
Bellissima analisi di Maruzza!! Un altro vantaggio delle piccole barche e' rappresentato anche dalle dimensioni veliche, piu' gestibili in caso di mal funzionamenti ed in solitario. La mia, che e' un 36 piedi, quando in solitario mi si inceppa un carrello randa, o il rollafiocco fa caprcci, faccio una fatica considerevole, e in quelle occasioni, rifletto che forse il mio programma originale di massimo 8 mt era piu' che sufficiente...ma poi alla fine amo anche io la mia barca, con i suoi difetti, progettata dallo stesso suo ideatore! Sentendo questa sua l'analisi approfondita mi viene un sospetto: ma io, la mia barca, la conosco cosi' a fondo? Grazieeee
Ciao Paolo! Assolutamente vero! Tu pensa che con la Maruzza i carichi di lavoro con fiocco 2 e forza 6 sono MOLTO MINORI che con full genoa e forza 3! Quindi in condizioni di vento forte e velatura adatta la barca è gestibilissima da soli. Io ho i fiocchi con i garrocci e mai li cambierei per un rollafiocco, non per snobismo ma semplicemente perché a volte il rollafiocco si inceppa apertura e sono dolori. La vela a garrocci invece va su e giù con qualunque vento senza problemi. In più, dato che le vele sono piccole, cambiare è facile. Detto questo, il rollafiocco deve essere comodissimo
... 🐬
Uomo libero tu amerai il mare!Bravo Giuseppe, buon vento!
Ciao Silvio! Grazie... Però devo dire che vivere nella savana africana sotto Le stelle davanti a l mio fuocherello da campo con le iene che si chiamavano tutt' intorno era anche bellissimo....
sono d'accordo sul motore fuoribordo sul mio canados 33 ho eliminato il motore interno guadagnando in spazio e peso ho installato un fuoribordo mercury 25 cv va alla grande l'idea delle lampade a cherosene non mi ispira molto ma comunque per emergenza ne prendero una
Potresti fare un approfondimento sul timone a vento in un video futuro? Grazie mille e buona fortuna!!
Ciao niccolo! Lo farò!
Un vero Velista ! 👏👏👏 Complimenti 👍
Riguardo la considerazione sul timone appeso,vorrei rassicurarti che i vantaggi in termini idrodinamici sono notevoli .
Il peggiore è lo skeg parziale per le turbolenze che provoca e non offre neanche protezione in caso di urti nella parte bassa.
Consiglio a tutti la lettura di Fisica della vela scritto da Ross Garrett.
Complimenti per la filosofia del piccolo e semplice che ormai è perduta dalle nuove generazioni.
Ciao Francesco! È un timone fatto come è fatto, se avesse uno skeg fino a proteggere la sua parte inferiore sarebbe certamente più resistende. Ma è appeso, sensibile e brillante. Meno resistente ma grazie ad esso ho un timone a vento funzionante!
Ciao Francesco! È un timone fatto come è fatto, se avesse uno skeg fino a proteggere la sua parte inferiore sarebbe certamente più resistende. Ma è appeso, sensibile e brillante. Meno resistente ma grazie ad esso ho un timone a vento funzionante!
Non sono un esperto ma questa è una signora lezione sulla vela. Grazie.
Massimo rispetto e massima invidia....
un bicchiere di rum alla tua salute! 🙂
Sempre il numero 1 !!!
Grazie! La cosa più bella è aver trovato il modo di condividere le cose che ho imparato con voi!
oh finalmente uno che va in barca a vela. Mi fiderei di lui anche per dargli in mano uno yacht grande. un grande
ciao Giuseppe e complimenti per i tuoi video; scoperti da poco, sono stati una piacevole sorpresa! Mi hai fatto venire voglia di portare al mare il mio etap21; la conosci? ...cosa ne pensi? Sono inoltre curioso di sapere se e come sbarchi a terra quando sei in rada. Grazie, a presto!
@@danielegabellini3906 ciao! No, non la conosco, ma una barca in mare è stata Na ba ca viva... Dai, portarcela! !
@@gliorizzontidellamaruzza... mi sto già organizzando! 😁 ... ma come raggiungi terra quando sei in rada?
@@danielegabellini3906 eh... Ho un n canotto da 2 persone. Leggero e occupa poco spazio...
Complimenti, sono video veramente interessanti. Grazie
La tua Maruzza è come la vecchia 500, ti porta ovunque, gli basta il giusto amore.
@@mauy esatto! 😍
La cosa più bella é il secchio dove lavi i piatti infilato nel secchio che usi per bagno 😂😂😂
Son dettagli.... 😂😂
Sarebbe stato peggio il contrario
@@luposf 😜😜😜
Ciao Giuseppe
ho visto tutti i tuoi video sulla Maruzza.sei davvero una bella persona. Una curiosità. Come carichi la batteria? Che "elettronica" usi per postare i tuoi video? Grazie
Ti seguirò fino in Africa ....ed oltre
Ciao! Allora, ho in pannello solare da 35 w, collegato con una batteria al litio da 50 A. Con questo carico il cell, il vhf e il GPS!
Ciao Giuseppe
Lo sai c'è una bellissima canzone napoletana cantata da Carosone che si chiama MARUZZELLA.
in testo fa più o meno cosi:
Maruzzella, Maruzzè
T'hê miso dint'a ll'uocchie 'o mare
E mm'hê miso 'mpiett'a me
Nu dispiacere
Stu core mme faje sbattere
Cchiù forte 'e ll'onne
Quanno 'o cielo è scuro
Primma me dice sí
E doce doce, mme faje murí
Maruzzella, Maruzzé
@@PasqualeZeroSei e come no! Io sono napoletano al 50% geneticamente e all 80% nel cuore!
Sei un mito … io ho comprato un daimio 23 mi ricorda molto la Maruzza .. l’ho salvata dalla distruzione! Peccato che è al lago di Lecco .. quasi quasi la porto al lago !!! BARAVO !!
Ciao! Sisi, usala il più possibile! Vedrai come è contenta! 🐬
mai andato per mare, non so neanche nuotare, non ho idea di come funzioni una barca a vela.....ma i tuoi video mi tengono incollati allo schermo.
bravo! e grazie per quello che trasmetti e insegni. 👍
Ciao Mauro! Prova a uscire in barca una volta! Magari scoppia la passione!
allora hai ridotto il passo o dimetro... se non saliva di giri o non carburava o non accedeva il problema era la contropressione all'elica ovvero passo troppo lungo o diametro eccessivo in relazione al dislocamento! la regola a spanno è 1 cv ogni 200kg dislocamento quindi 2 tonnellate 10 cv... in realtà basta meno se superfici bagnate contenute con mare calmo, ma la regola sino a 1/3 in meno è la motorizzazione tipica ausiliaria... quindi elica nuova o è più piccola o ha un passo più corta, se opposto il difetto cui accenni avrebbe dovuto essere esacerbato... il motore non sale di giri se la contropressione eccessiva... più passo è corto minore la velocità raggiungibile a parità di giri potenza massima. con un dislocamento di 1 t l'alpa dodi necessita di pochi cv, gambo lungo o extra lungo per il beccheggio e restare immerso quasi verticale, caricata crociera a 1,4 -1,6 t più immersa bastano 6 cv un po meno della regola per raggiungere la velocità di carena, oltre è potenza resa con marginale incremento di velocità... il tuo motore è di cilindrata elevata in relazione alla potenza e quindi discreta coppia a meta giri, quello dovrebbe essere il regime economico a 3/4 dei giri e potenza dovresti essere al massimo di carena con elica giusta. Buon vento! e 2 T per semplicità, 4T a carburatore ok (iniezione pure no in barca) e minori consumi nei trasferimenti in bonaccia. Buon vento e buon periplo. Del frigo, salvo necessità per medicine, si può fare a meno ma è gradevole l'acqua fresca1
Ciao Michele! Grazie delle note tecniche! La scienza è la chiave del successo. Esatto. Ho messo un' elica a passo più corto, come dico nel video, e il motore da allora gira come deve. Il 99.8% delle volte uso il motore in bonaccia. Rarissime volte, per il entrare in un porto in burrasca, per uscire da un ancoraggio pericoloso, per fare quel miglio controvento quasi al buio prima di arrivare in rada, uso il motore contro grandi onde e tantissimo vento. Il quel caso, il vecchio motore da 6cv non riusciva a gestire bene la situazione. Con questo, accoppiato all elica di potenza, mi son districato sempre bene. In effetti questo esubero di potenza, inutile in bonaccia, diventa essenziale in situazioni particolari.🐬
Che ganzo che sei sono a Capoverde... se passi fatti vedere!!
Per il log vto , considera la stampante 3d.
grande io ho un Alpa 34 e non la cambierei per nulla al mondo. Alpa sempre al top
Canale appena scoperto, bellissimo!! Iscritto subito ovviamente
@@HumanisticValley grazie! Siete voi col vostro entusiasmo che mi da la motivazione a fare sempre meglio!
Sei un pazzo da camicia di forza. Ti adoro.
Ciso gianmario! Grazie! Un giorno magari navigheremo insieme così farai tua la mia pazzia! 😁🐬
Bravissimo !
con pochi euro di condensatori si può livellare corrente ed eliminare i ripple del magente/volano, poca spesa tanta resa! degli economici supercondensatori possono fornire spunto assistendo batteria piccola durante l'uso della radio (sebbene un vhf recente sia sui 5 A per 25 watt non è un problema per nessuna batteria, salvo scarica...), con un solo accumulatore non sarebbe male una batteria (pila) primaria adeguata per funzionamento in emergenza del vhf in testa d'albero o di un vhf portatile sulla zattera
Ciao Michele! Il mio motore non è collegato alla batteria e quindi non la ricarica. Ho solo un piccolo pannello solare e batteria da 50A. Il mio vhf è un portatile. Per motivi di spazio e anche per ridurre al minimo il sistema elettrico i sistemi portatili sono gli unici che voglio avere sulla Maruzza. Che è pensi?
Marinaio vecchia scuola, quindi figo per definizione.
Complimenti veramente
@@Leo-wf7qc e in più davvero facile e economico!
Alpa 6.70 ... L'ho avuta negli anni '90 e con LEI (Dafne) ho navigato nel meraviglioso "Stretto di Messina" e nei mari di fronte a Tindari e Porto Rosa (Furnari). Bellissima barca. Grazie per i ricordi ritrovati.
Grazie per il video complimenti sei un grande
Ciao ma come fai a caricare il cell ed inviare i video su internet? Usi quella piccola batteria? Non la carichi? Io un impiantino fotovoltaico da spendere poco l avrei messo. Tanto da averlo. Non si sa mai. Comunque sta di fatto che sei un grande e ti invidio tantissimo !!!! Ciao😂😂😂
Ciao serio! Sisi, ho un pannellino da 35w, e una batteria al litio da 50A, tenuta a bada da un regolatore di carica MPPT. Ci carico Cell, GPS portatile, vhf portatile e computer. Per Inter ancora me la cavo, perché sono in Europa. Poi sarà un pochino più complicato... 🐬
i tuoi consumi elettrici sono quasi zero, mi sembra non abbia un tiller elettrico, e strumenti elettrici non ne usi (fili sulle vele e sartie e galletto in testa bastano e avanzano...), e neppure luci di via e fonda, in bonaccia userei motore a meta gas max con elica passo corto e considererei possibilità di usare il volano/magnete per la ricarica; userei una piombo acido libero perché sopporta scarica profonda; una luce bianca o tricolore in testa d'albero o combinata a led e una antennina vhf aumenta visibilità e portata spostando orizzonte ottico (non tutte le vhf di ascolto sono alte sul mare), 5 watt con una antenna corta senza piano di massa hanno una resa limitata, già collegare ad antenna esterna in testa migliora alquanto; Niente energia niente pompa sentina, solo manuale comandabile da poppa al timone. La vtr non galleggia, la cosa più sicura è rendere inaffondabile con riserve di spinta come etap o palloni gonfiabili (anche rulli alaggio fissati), in caso sfiga serve poter usare ciò che è bordo e la barca se inaffondabile è meglio del battellino, e se albero ritto e antenna funziona di sentono da più lontano.... Un gps a batteria, ricaricabili e primarie. Lampade a fiamma romantiche, ma meno pericolose in barche in legno e vele in cotone bagnate su cui nate che in vtr e filanti di nylon e cime poliestere etc niente fili, ok ricaricabili, ma 3 luci led fisse in cabina, anche a batterie sono comode, e magari una rossa in cabina di notte in navigazione... ... se pensi navigare a lungo da solo, senza radar e ais etc in zone trafficate valuta luce in testa d'albero e buon riflettore radar, se non ti vede un mercantile sono dolori e cmq non contare che cedano il passo a un guscio di noce
Ciao Michele! Hai descritto abbastanza bene la Maruzza. Comunque ho le luci di via e la luce in testa d albero. Ma non la uso mai perché uso la lampada a petrolio olandese. In realtà non uso le lampade a petrolio perché romantiche, ma perché sono assolutamente pratiche e efficienti e se fa freddo scaldano pure! 😀 È la notte in navigazione le abbasso fino ad avere solo un po' di luce che non disturba. Comunque ho anche 4 luci di cabina a led. Naturalmente ho solo la pompa di sentina manuale. Non posso proprio permettere di mettere palloni galleggianti nei govoni. Ogni cm3 della barca è sfruttato per attrezzature, cibo, acqua, etc. Certamente ho un GPS portatile, a cui se ne aggiungerà un secondo, per ridondanza di sistema. Certamente c'è il riflettore radar e devo dire che sorprendentemente diverse navi mi hanno dato la precedenza in mare variando la rotta di qualche grado. Ma naturalmente non ci conto... 😀 Per le tratte di giorni in mezzo al mare devo trovare un secondo membro d equipaggio proprio per tenere d occhio le navi. Il segnavento in testa d albero lo avevo. Poi si è rotto e non l ho mai rimesso. Insomma, il vento di vede è si sente... Ho un piccolo pannello solare che mi ricarica labatteria al litio da 50a, che uso per cell, vhf, GPS e pc. Vele in dacron, assolutamente.