Realmente! Utilizei o Motul no meu GLi, pois já uso no motor, mas a primeira marcha e ré realmente dá muitos trancos mesmo depois do ajuste de embreagem. O fluido original não dá trancos, mas a durabilidade dele é um pouco menor, principalmente quando preparado. Como meu carro tbem está com STG2, então optei pelo fluido da Liqui Moly, que é mais caro, superior ao original e Motul, mas além de não dar tranco nenhum, funcionamento mais macio até nas trocas (bem nítido no modo economia), possui vida útil maior de 60 mil km até nos motores preparados
Boa noite. Obrigado pelo depoimento romulo. Nós utilizamos muito o Liquimoly nas trocas de óleo de motor também. Fluido alemão de primeiríssima qualidade (tanto para motores quanto em transmissões também). O Motul realmente possui um coeficiente de atrito maior e acaba dando essa sensação.
Boa tarde, me deparo com o mesmo problema, troquei o óleo do dsg do meu Jetta Tsi 211cv 2014, e apareceram muitos trancos na primeira marcha e na ré. Deu certo mesmo alterar o óleo pelo outro? Acabou com os trancos? Pretendo colocar o original mesmo
@@duranestevam9670 Funciona sim, pode colocar o original, mas peça para seu mecânico fazer o ajuste das embreagens após a troca, é bem simples. Depois o câmbio vai se autoadaptando à nova condição de lubrificação
O ajuste é via VCDS ou naquele procedimento que se aperta o pedal do acelerador, liga o carro sem dar partida, mantém-se o pedal pressionando por um tempo, depois desliga e realiza uma volta com veículo
Sinceramente não sei qual a finalidade de remapear com aumento de potência, um carro de 230 cv. Ou o sujeito vai pra uma pista de provas ou estará quase sempre infringindo as Leis de trânsito, pois nosso CTB tem como velocidade máxima permitida de 120 km/h. Desgaste do motor, peças e um grande problema a longo prazo. Ótimo conteúdo de substituição dos fluidos do carro. Bela máquina. Obrigado pelo vídeo.
Boa noite tudo bem ? Se quiser nos chamar no número (15) 998249277. Te explico melhor sobre isso. Mas também temos um vídeo bem bacana sobre isso. No vídeo em questão mostramos o Nivus que utiliza a mesma transmissão do seu carro. É bem detalhado o vídeo.
Boa noite tudo bem ? Sem a máquina deve ser feito apenas o procedimento de drenagem pelo bujão de baixo e depois o abastecimento. Pela drenagem geralmente sai em torno de 75% do fluido velho. Sem a máquina não é possível fazer o mesmo procedimento do vídeo mostrado. Se você não conseguir recursos de quem tem máquina, faça pelo método tradicional mesmo.
Boa noite tudo bem ? Para a troca com máquina utilizamos 8 litros. Tempo de troca recomendamos a cada 4 anos principalmente por conta do filtro também. Ele tende a descamar com grande facilidade.
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
Parabéns pelos vídeos. Todos os procedimentos muito bem explicados. Sucesso à oficina e ao seu canal no TH-cam.
Muito obrigado 🙏🏻
Muito bem. Agradeço.
Tamo junto meu amigo.
Realmente! Utilizei o Motul no meu GLi, pois já uso no motor, mas a primeira marcha e ré realmente dá muitos trancos mesmo depois do ajuste de embreagem. O fluido original não dá trancos, mas a durabilidade dele é um pouco menor, principalmente quando preparado. Como meu carro tbem está com STG2, então optei pelo fluido da Liqui Moly, que é mais caro, superior ao original e Motul, mas além de não dar tranco nenhum, funcionamento mais macio até nas trocas (bem nítido no modo economia), possui vida útil maior de 60 mil km até nos motores preparados
Boa noite. Obrigado pelo depoimento romulo. Nós utilizamos muito o Liquimoly nas trocas de óleo de motor também. Fluido alemão de primeiríssima qualidade (tanto para motores quanto em transmissões também). O Motul realmente possui um coeficiente de atrito maior e acaba dando essa sensação.
Boa tarde, me deparo com o mesmo problema, troquei o óleo do dsg do meu Jetta Tsi 211cv 2014, e apareceram muitos trancos na primeira marcha e na ré. Deu certo mesmo alterar o óleo pelo outro? Acabou com os trancos? Pretendo colocar o original mesmo
@@duranestevam9670 Funciona sim, pode colocar o original, mas peça para seu mecânico fazer o ajuste das embreagens após a troca, é bem simples. Depois o câmbio vai se autoadaptando à nova condição de lubrificação
O ajuste é via VCDS ou naquele procedimento que se aperta o pedal do acelerador, liga o carro sem dar partida, mantém-se o pedal pressionando por um tempo, depois desliga e realiza uma volta com veículo
@@duranestevam9670Ajuste pelo scanner ou vcds
Sinceramente não sei qual a finalidade de remapear com aumento de potência, um carro de 230 cv. Ou o sujeito vai pra uma pista de provas ou estará quase sempre infringindo as Leis de trânsito, pois nosso CTB tem como velocidade máxima permitida de 120 km/h. Desgaste do motor, peças e um grande problema a longo prazo. Ótimo conteúdo de substituição dos fluidos do carro. Bela máquina. Obrigado pelo vídeo.
Boa noite. A cada um cada um kkkk. O dono acha que pro uso dele é necessária uma potência maior do que a original.
Ele quer tentar andar com super esportivos gastando menos. Essa é explicação kkkk
7 marchas a partir de 19/20
7 marchas a partir de 2023 no Brasil 👍🏻
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Opa, valeu irmão.
Olá, tenho um jetta Confortiline tsi 1.4 2019, é necessário a troca do óleo de câmbio tbm? Se sim, a partir de quantos km?
Boa noite tudo bem ? Se quiser nos chamar no número (15) 998249277. Te explico melhor sobre isso. Mas também temos um vídeo bem bacana sobre isso. No vídeo em questão mostramos o Nivus que utiliza a mesma transmissão do seu carro. É bem detalhado o vídeo.
essa parte de ligar o carro pra poder passar 100% do óleo velho para a máquina, como seria pra fazer sem a máquina?
Boa noite tudo bem ? Sem a máquina deve ser feito apenas o procedimento de drenagem pelo bujão de baixo e depois o abastecimento. Pela drenagem geralmente sai em torno de 75% do fluido velho. Sem a máquina não é possível fazer o mesmo procedimento do vídeo mostrado.
Se você não conseguir recursos de quem tem máquina, faça pelo método tradicional mesmo.
Aonde bcs estão localizados.
Endereço e estado
Boa tarde tudo bem ? Nós somos de Ibiuna São Paulo.
Boa noite, quantos litros Vai nessa transmissão? O tempo pra troca e 4 ou 5 anos??
Boa noite tudo bem ? Para a troca com máquina utilizamos 8 litros. Tempo de troca recomendamos a cada 4 anos principalmente por conta do filtro também. Ele tende a descamar com grande facilidade.
Trocar a cada 50 mil km ou 4 anos
Qual o valor da troca do óleo para o DSG Grato
Boa noite, Renato tudo joia ? Para orçamento, pedimos que entre em contato com nosso número (15) 99824-9277. Aguardamos seu contato 🤜🏼🤛🏼
São 6 litros?
Essa transmissão para conseguir garantir que trocou 100% do fluido são 8 litros. Para a troca parcial são 6 litros mesmo.