Este vídeo corresponde al original del anterior que había subido en una especie de timelapse th-cam.com/video/Ri3D0FnpiU0/w-d-xo.html De igual forma pueden ver la descripción de este vídeo, en la cual se detalla parte de la historia de este trazado ferroviario, el tipo de tren en el que fue grabado y también las estaciones de la red, las que son indicadas mediante el minuto exacto en el cual aparecen. Posdata: El vídeo original pesa cerca de 180gb y su duración de 6 horas y fracción hizo muy difícil subirlo a youtube, por ende las primeras 6 horas en esta plataforma serán de calidad baja hasta que youtube procese el vídeo y pueda liberar la calidad de full HD para disfrutar como corresponde este viaje. ¡Saludos a todos!
@@AlejandroMartinez-pl3oo Hola, aún no lo he podido hacer pero una vez que pase toda esta crisis sanitaria, me haré el tiempo de grabar y poder editarlo. Por el momento te puedes suscribir al canal para ver los vídeos que subo. Todos los días subo material, durante la semana vídeos cortos variados, de diversos trenes que operan en Chile, mientras que los fines de semana, a modo de apañar para pasar la cuarentena, un vídeo más extenso con alguna temática ferroviaria, ya sea un viaje en cabina, compilado de imágenes, etc. ¡Saludos!
@@Urbanbiobio Espectacular aporte, disfruté muchísimo, en mis años de estudiante viví muy cerca de la estación de chillán y mi sueño cumplido fue que viajé en cabina hasta el estero las toscas... Gracias!!!!
Soy fanático de este tipo de vídeos, la mayoría son de Europa, este es el primero q veo de Sudamérica, Saludos hermanos chilenos desde Querétaro, México,
Demasiado nostálgico. Recuerdo el ajetreo en la Estación Mapocho. En el hall había kioscos interiores donde vendían muchas revistas y cosas "para el viaje", también había unas bonitas boleterías para los diversos tipos de viajes. Hubo una época en que quienes iban a dejar a los pasajeros tenían que comprar un boleto especial con una "A" de "andén" marcada. Yo juntaba esos boletos de FFCC, esos gruesos de cartón (hace poco supe que tienen un nombre, se llaman boleto "Edmondson"). Cuando uno era niño, la espera a que llegara y partiera el tren eran eternas y el bocinazo de partida te hacía estallar el corazón. Recuerdo los agentes que portaban un carrito para los equipajes... ¡Era toda una experiencia! A mi me gustaba fijarme y leer los icónicos letreros con los nombres de las estaciones ("nomencladores", les llaman en otros países) como el de La Calera en 4:23:57 -hoy verdaderos objetos patrimoniales (viendo el video, ya no quedan muchos 😢... por ahí capté el de estación Enrique Meiggs, ya muy deteriorado). Recuerdo haber visto nomencladores de varias estaciones: Yungay, Renca, Batuco, Rungue, Montenegro, San Pedro-Ramal Quintero, Valencia, Miramar... ¡Incluso el de Las Vegas, cuando aún quedaba una estructura de su paradero, pasada la estación de Llay-Llay! -recuerdo que me llamó mucho la atención por lo desgastado y antiguo que estaba ese letrero. La llegada a estación Llay-Llay era todo un acontecimiento, porque estaba lleno de "Palomitas" quienes se acercaban a tu ventana con su blanca indumentaria, a ofrecerte sus dulces chilenos. También las había en La Calera, una estación de andén curvo (ahí había un nomenclador que decía: La Calera - Red Longitudinal Norte). En una oportunidad, vi en su costado el andén con un tren hacia el norte, con los pasajeros esperando abordarlo (me impresionó mucho esa imagen, porque no la entendía y mis adultos me explicaron que de esa estación partía una línea hasta ¡Iquique!). También una vez vi un tren paralelo, llamado "Excursionista" lleno de veraneantes felices que iba hacia Quintero, desviándose en la estación San Pedro, que era la que venía después de Quillota y Corvi. Da una sensación entre espeluznante y triste ver esos edificios cayéndose a pedazos (Llay-Llay, La Calera, Ocoa, San Pedro... para qué mencionar el de estación Quillota, la que fue borrada de la faz de la tierra). Todas eran estaciones bellas, llenas de pasajeros, de vida, de gente esperando familiares o amigos, de vendedores, funcionarios de FFCC del E. Era todo un sistema de vida!!!
Lo que más me gusta de estos videos son los innumerables recovecos explorados y por explorar, las líneas que se desvían, algunas ya no van a ninguna parte otras quedan a la imaginación, las edificaciones que aún sobreviven y los vagones, carros, etc. estacionados por allí en uso o abandonados. Realmente relajante y maravilloso.
Excelente trabajo y hermosos recuerdos de los trenes. Dos veces hicimos un vieje en el verano de 1968 y 1969, desde Antofagasta a Santiago. Tres días nos demoramos... toda una travesía. Hicimos cambio en La Calera y este último tren, literalmente "volaba". Llegamos a Estación Mapocho, si la mene¿te no me falla. Pasamos por muchos lugares que hoy práticamente no existen. Los paisajes eran maravillosos. Excelentes recuerdos y felicitaciones por el video!!.
*QUE HERMOSOS PAISAJES QUE TIENE CHILE 🇨🇱 LA VERDAD QUE ME ENCANTÓ ESTE VIDEO POR MÁS QUE DURE MÁS DE 6HRAS UN ABRAZO DESDE ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷 AMIGOS CHILENOS 🇨🇱🇨🇱🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇦🇷🇦🇷🇦🇷*
Ese trayecto, son 187 kilómetros; el servicio ferroviario antiguo, hacia ese trayecto en tres horas. Ese servicio de pasajeros, se realizó entre 1863 y 1986, ahora son sólo trenes de carga...
Lo que le digo me hizo llorar recordando casi el mismo trayecto que hacía desde estación Mapocho a Calera en ese tiempo lo recorría en el automotor ,si ese que era verde y amarillo recordé a mi madre cuando me llevaba a visitar a mi tía un bonito video gracias
Saludos desde España, cuando era niño viajamos a Cartagena en tren. Eran locomotoras y el viaje se hacía cortito por lo bonito del paisaje y la emoción de ir a la playa. Mi madre (qepd) siempre le gustaba ir en tren. Este video me hizo emocionar por recordar tantas cosas lindas de la infancia. Muchas gracias.
@@infolibertad_1 Creo que Manuel lo entendió bien, solo comentó un recuerdo lo cual es natural. A cualquiera nos trae recuerdos el tren, sea de donde sea. ¡Saludos!
manuel yo tambien viaje en tren a cartagena fue una experencia alucinante locomotora tal cual las peliculas western .. te entiendo a la perfeccion casi puedo oir el tronar del tren y el olor a campo y mar saludos
Con este viaje me traslado a mi infancia cuando hacíamos nuestras vacaciones en polpaico, cuando era un lugar hermoso con su río de aguas cristalinas, ahí pasé mis más recordadas vacaciones de infancia con todas las familias que nos conocimos en ese lugar, era lindo ver el rio por ambos lados llenos de carpas y fogatas, además la gente cantaba y todo el mundo escuchaba y aplaudía... hermoso hermoso, eso era cuando existía el respeto por el prójimo
Vi este video hace unos años atras en forma complleta en un turno de noche en mi trabajo y hoy 25 de Nov 2023 nuevamente se me aparece en el mismo lugar viendolo solo en forma resumida. Son recuerdos de mi niñez y adolescencia de las tantas veces que viaje con mi familia entre Valpso y Mapocho y vice versa y no hallaba la hora de llegar a la Cuesta el Tabon.. El viaje expreso duraba tres horas y media sin contratiempos y mis deseos eran el de conducir esas maquinas italianas 32 y tambien las 28. Por eso me gustan estos videos y guardo en mi mente esos lugares y paisajes como que no hubieta pasado el tiempo. Saludos desde Reñaca, Viña del Mar.
UN AGRADECIMIENTO A TODOS LOS OBREROS Y FERROVIARIOS QUE CONSTRUYERON ESTA TREMENDA OBRA ABRIENDOSE PASO POR LA ROCA Y ACANTILADOS GRAN OBRA TITANICA GRANITICA QUE PERDURA HASTA NUESTROS DIAS MUCHAS GRACIAS A LOS ANTIGUOS A LOS OBREROS Y FERROVIARIOS DEL PASADO Y PRESENTE
Yo hice ese viaje pero en tren a locomotora de Valparaíso a Santiago cuando era chico. Llegue a la estación Mapocho y de ahi me fui a la estación Central a tomar el tren a Puerto Montt. Hermosa estación la de Puerto Montt siempre estará en mi memoria ya que para variar lo bello de mi Pais lo echan abajo. Saludos
En mi infancia llegué a la estación de Puerto Montt y ahora hay un Mall. Sería espectacular que ese mall modifique su forma y vuelva a recibir al tren como antes, que se convierta en una estación moderna... Porqué no se pensó en un progreso más inclusivo.
Lo vuelvo a ver y me vuelve a encantar este viaje lleno de nostalgias y recuerdos de gente amada que ya partió al otro viaje definitivo. Gracias amigos por su hermoso trabajo.
Impresionante! regresé en el tiempo 45 años. Recuerdo haber viajado al sur desde la Estación Mapocho, la que fué mutilada después, quitando las líneas para convertirlo en un centro de cultura...También viajé a Valparaíso. El tren es un mágico transporte, nunca debió quedar en el olvido. Mi tren de hierro y a carbón...gracias.
En los tiempos en que estudiaba en las salas de la USACH sentía siempre el temblor cuando pasaba el tren por debajo y me preguntaba como sería el viaje a Valpo a través de esa vía. Que genial poder verlo y grabado en excelente calidad!
Espectacular, retrocedí a los 10 años y una nostalgia y recuerdos inolvidables con viajes desde Stgo. a Valpo. con mis padres y abuelos. Que vuelvan los trenes por el bien de todos, VAMOS QUE SE PUEDE!!!
5 años viajando entre la estación Mapocho y la de Viña del Mar. Eran 3 horas de viaje en que el mundo era de uno. Subirse rápido para pescar asiento y colocar el maletín en la parte de arriba, justo arriba en donde estaba tu asiento. Podía hacer lo que uno quería, dormir, mirar, conversar, estudiar, leer, o pensar en lo que se le ocurriera. ¡Tiempo para pensar en uno! que es lo que falta ahora en estos tiempos modernos. El chaqa-chaqa-chaqa....de las ruedas de fierro en la línea del tren que al pasar por una juntura cambiaba el ruido: la modorra, a veces te vencía y te dormías ¡qué rico! Hasta Llayllay, media hora para comprar un sandwich de palta o dulces de La Ligua. El Inspector que te despertaba ya que pasaba perforando los tickets del pasaje que eran de cartón. En días de Fiestas de mucha gente, te tocaba pasar de pié todo el trayecto o dárselo a alguna señora con guagua. Los baños que tenían olor a pichi, cuando abrías la llave del agua, te mojabas porque salía con mucha fuerza, cuando tirabas la cadena podías ver como se abría una compuerta y veías pasar los durmientes que recibían todo lo que caía. Mirar a las personas y preguntarse ¿adónde se bajará? ¿por qué está viajando? o cuando alguien subía y si era una dama le ayudabas a poner las maletas. O cuando querías ir solo en el asiento y se subía una señora con niños que no te dejaban tranquilo. A veces mirar la pobreza de algunas casuchas que aparecían en el campo. O mirar la carretera por donde viajaban los autos, camiones, camionetas. Esperar llegar a la Cuesta de los Loros que era un paisaje lunar en donde había una gran piedra que no caía más porque se había atascado en una pequeña grieta, quedando en un equlibrio muy precario. ¡Tantas cosas que recordar!
Quiero hacerle una pregunta, querido estimado, ¿La ruta que conectaba desde la estación Mapocho hasta Valparaíso es la misma que va en este tren? (obviamente con alguna conexión entremedio). Me gustaría saber, ya que yo apenas soy un adolescente y solo he podido recorrer en tren desde Rancagua a Santiago. :)
@@raimovt ASI ES, ES EL MISMO TRAYECTO DE SANTIAGO A VALPARAISO...SOLO QUE AQUI ESTA SALIENDO DE LA ESTACION CENTRAL Y NO DE LA ESTACION MAPOCHO ( EL DESVIO A LA ESTACION MAPOCHO YA NO EXISTE ).
@@raimovtno mame un adolecente preguntando sobre ferroviaria, ya somos 2 :D en fin. La respuesta es que si ya que este recorrido lo hace el tren del recuerdo usualmente cuando sale
Hola , di un salto al pasado , cuando era pequeña nacida en Los Andes , despues mi madre ingreso a Carabineros de Chile Santiago , y por esos motivos vacaciones si o si Valparaiso en Playa Ancha.....asi que entre el Andino a Stgo. ....Stgo.Valpo......volver donde la abuela en Los Andes .... trasbordo en Llay Llay me lo pase solo en TREN , recuerdos maravillosos , nostalgias , olores ...uufff Gracias gracias 👏👏👏
Qué de recuerdos...!!!.... viajé muchísimas veces en el tren de Valparaíso a Santiago desde niño.Mi padre querido fue ferroviario. Incluso recuerdo cuando el tren era arrastrado por máquinas de vapor....y en los túneles de debía cerrar las ventanas pues entraba ollin..... También muchas veces fuimos al sur en el tren rápido,que llevaba coches dormitorio y coches comedores..Levantarse e ir a tomar desayuno al coche comedor,para terminar llegando a Puerto Montt. Ferrocarriles del Estado fue poderoso. En Valparaíso,en la estación Barón, estaba la Casa de máquinas,la Maestranza,la casa de Piedra (construcción que aún permanece) Estación Puerto, Bellavista,Recreo,Viña....y todas las estaciones restantes.Estacion Llayllay,desde se tomaba la combinación a San Felipe y Los Andes. Qué época más maravillosa...!!!
MI PADRE TAMBIEN FUE FERROVIARIO .NOSTROS IBAMOS EN TREN A SAN FERNANDO A VERANEAR DONDE LOS ABUELOS ..ME RECORDE CON TU COMENTARIO DE TODO LO QUE DICES .MIY LIMDO VIAJAR EN TREN .MIS MEJORES RECUERDOS DE INFANCIA SON ESOS BELLOS VIAJES EN TREN .😘😘🇨🇱🇨🇱
Ferrocarriles del Estado una empresa estatal de lujo. Los jóvenes de hoy creen que lo que existe hoy en que todo está privatizado es lo que ha existido siempre. El viaje en tren tenía una magia especial que no tienen otros medios de transporte. Gracias por este hermoso recuerdo
Creo que EFE ya no es una empresa estatal de lujo, sino más bien un desaprovecho gigante. Chile por su geografía podría tener un sistema de trenes mucho más efectivo e integrado con la sociedad. Es cosa de ver a Japón con el Shinkanses(tren bala) de la JR. Se ha desaprovechado tanto por parte del Estado, como de EFE por su corrupción, dejando que los chilenos nos acostumbremos a viajar en auto(peajes, tacos, accidentes, etc) en bus(largos tiempos de viaje) o en avión(costo elevado). El tren siempre fue una gran opción en Chile por la geografía que tenemos, pero es lamentable que los políticos y sus influencias permitiesen que hoy EFE no tenga tanta presencia en contra con la concesión a destajo de nuestras carreteras. Algún día espero ver a Chile con trenes de alta velocidad al menos en tramos centrales como Santiago-Valpo, Santiago-Rcgua-Talca-Temuco, Santiago-La Serena quedando solo afuera Concepción y Antofagasta fuera de la red.
Esto partió cuando pusieron a los Darrigrandi a cargo de los FFCC para destruir la empresa. Mandaban trenes a Puerto Montt con 8 carros pudiendo llevar 20 y mandaban a la gente que no conseguía pasajes al terminal de buses. Nunca entendí por qué lo hacían. El servicio era pésimo para que la gente ya no lo prefiriera. Hasta que lograron su objetivo. Después dijeron que la empresa era ineficiente y antieconomica y otros calificativos más para justificar su destrucción. Nunca consideraron el valor social y estratégico de un " servicio" de ferrocarriles, sino que solo el aspecto económico..Me tocó vivir todo aquello, no lo leí. Los trenes a todos los destinos iban no llenos, repletos, especialmente los servicios a Valpso. Cartagena, Concepción y Puerto Montt, hice muchas veces este último viaje.y el valor de los pasajes se acomodaba a todos los bolsillos.
Que hermoso viaje al pasado nos regalaron con este video... tengo muchos y lindos recuerdos de los viajes en tren con mis seres amados que ya no estan... fueron bellos recuerdos los que me trajo este video.... ojalá vuelvan .... seria maravilloso.
Que recuerdos nos trae a la memoria el viajar en tren, maravilloso me recuerda los viajes de cada verano a Paillaco sur de Chile en locomotoras a carbón iban tan llenos de gente que nos sacaban por las ventanas a hacer pis. Que hermosos recuerdos.
Que hermoso! Debe ser el viaje más relajante que hay. No tuve la dicha de vivir un viaje de estos, aunque cuando niño recuerd viajar en AES unas veces. Ahora, desde hace unos años que vivo en Calama, tengo el arrepentimiento de no haberlos aprovechado por mí mismo entrado el 2000 mientras funcionaban ya que pasaba llendo a Viña, y siempre en Micro. Talvez por esa culpa vez que viajo a Valpo ando lo más que puedo en el actual tren, pero este viaje, de Valpo-Santiago, es uno que en verdad adoraría experimentar, viendo amanecer en esos paisajes campestres tan hermosos. Al menos por este medio podemos vivir este viaje. Gracias por ello! 😊
Recuerdo: juntarnos en la estación Mapocho, amigos/gas y/o compañeros de trabajo a fines decada de los 60 y tomar el automotor de las 08:00 (día sábado) super salón a viña/Valpo era superior ha viajar en avión en cuanto a comodidad, la diferencia de ahora las estaciones destruidas y muy poco Verde, pero me quedo con el recuerdo maravilloso, gracias por tan hermoso video...
Felicitaciones por el trabajo!! Son muchos los recuerdos de los viajes desde Mapocho hasta Puerto, tenía 5 o 6 años. Ya voy por los 60, pero el recuerdo sigue vivo.
GRACIAS! por traer de vuelta tan grandes recuerdos!!! personalmente nunca hice el viaje hacia el norte o a Valparaiso en tren si para el sur , pero en la antigua estación sur Yungay jugué desde pequeño , en esa maquinas viejas y olvidadas por el tiempo , fueron nuestros escondrijos de muchas aventuras inolvidables, todo lo que ahí residía era mágico desde los pastizales , las cabras que pastaban los burros , perros vagabundos , gente que vivía cerca de la linea , pasar por los túneles arriesgando la vida, escondiéndonos en los salvavidas...bueno ahora comprendo el peligro de lo que hacíamos cuando niños , lo que para nosotros era un juego adrenalinico ...hoy veo como las inmobiliarias y la gente sucia consumen los terrenos ferroviarios , robando sus durmientes sus vías antiguas, recuerdo la gran maquina que desmontaba los containers , la cual nosotros pensábamos cuando pequeños que era una araña mecánica gigante...gracias por darnos un bello y mágico lugar junto al gigante de acero.
Mil gracias por el video, alguna vez hace muuchos años atrás hice este viaje por tanto me emocionó y alegró verlo, gracias por todo el trabajo y dedicación que significó, amo los trenes, forman parte de mi vida!
No se porque el tema Evil Woman de ELO me lleva a este trayecto y ese viaje...será porque en el año de ese tema habían viajes de Mapocho a Stgo (1975)?
5:56 Aquí hubo un curioso paradero en la época de los "Trenes Populares" (década de los 60). Pueden notar, aunque la oscuridad no lo permite apreciar, unos escalones hacia la superficie (Avenida Portales esquina Matucana, al lado del actual centro cultural Matucana 100). Unos dicen que el paradero se llamaba "Los Tilos", otros dicen que se llamaba "Tattersal" y otros "Quinta Normal". Lo que sí es cierto es que ese servicio de pasajeros sí tuvo una detención en este lugar, cosa corroborada en un reportaje por un ferroviario que trabajó en esos años, y por testimonios de escolares que bajaban ahí para concurrir a sus escuelas en ese sector. Recuerdo uno que mencionó que a veces una parte del tren quedaba en el túnel, entonces se complicaba un poco la salida de los pasajeros al exterior.
Excelente video, gran recuerdo de esos interminables viajes. Además sirve para darse cuenta que con el trazado actual sería inviable un tren rápido, ni hablar de alta velocidad. Muchas curvas, subidas, bajadas, pasos a nivel, peatones en la vía, animales sueltos... etc.
Me gusta cuando pasa el tren por algunas poblaciones, que son peligrosas, pero se ve genial, yo vivo en una población en RENCA y pasa el tren y estan todos rayados.
4 ปีที่แล้ว +3
Gracias por este registro! Escucho este tren casi todas las noches cuando pasa por Los Tilos, justo antes de entrar al túnel bajo la Quinta Normal.
Que gran trabajo... simplemente felicitaciones. La última vez que hice ese recorrido fue en enero de 1981. Lo hice muchas veces, en Expresos u Ordinarios tirados por E-28, E-30, E-32, automotor AEL y más de alguna vez por la Serpiente de Oro. Hay partes que están intactas. Se puede apreciar desde 1:15:29 hasta 1:19:02 en el extremo derecho de la pantalla el antiguo trazado (se ve el terraplén y la postración) que fue cambiado por el actual. Un magnífico vídeo...
Argentina como país vecino tiene unas postales muy hermosas. Espero ir el próximo año a cubrir algunas rutas del Ferrocarril Argentino, creo que es hora de ir por nuevas rutas jajaja. ¡Un abrazo!
Tengo un muy mal recuerdo de Argentina, luego que el año 91 que fui a Buenos aries , ciudadanos de San Fernando, intentaro lincharme entre varios , solo por ser chileno . A ninguno se les había olvidado lo que pasó el año 78 , entre chile y Argentina. Gracia a una valiente mujer de edad se ivito una tragedia porque intersedio en mi ayuda , yo tan solo tenía 20 años . Espero que nunca algo así ensucie la imagen de un país.
muy desconocidas : parada km 14 ( antes de Colina ) existia en 1922, parada km 34 ( antes de Polpaico , 1922 ) , parada Manuel Rodriguez ( antes de Til-Til funciono entre 1920-1943 ) , estacion La Higuera despues de La Cumbre ,aun figuraba como parada en 1943 ( km 76 ) , la estacion Villa Prat funciono a partir de los 70 entre Ocoa y Pachacamita ,al final era solo parada , parada Las Cabritas ( ubicada en la curva antes de llegar a La Calera ) , parada San Martin ( entre La Cruz y Quillota , de 1939 y reinagurada en 1989 ), parada Corvi ( antes de San Pedro ) ,funciono desde los 70 , estacion Tunel San Pedro ( 1922 ) ,parada km 37 y parada Queronque ambas de 1922 se ubicaban entre Limache y Peña Blanca , estacion Las Palmas ( de 1903 ) se ubicaba despue de Quilpue , y la estacion Paso Hondo ( 1943 ) a la entrada de los tuneles del mismo nombre .....casi todas estas estaciones o paradas solo existen en itinerarios de EFE muy antiguos ,de varias ni siquiera hay el menor rastro y uno llega a darse cuenta de la importancia como medio de transporte y de la densidad poblacional que provoco la principal linea ferroviaria que unia a Santiago con el puerto de Valparaiso
Hermosoooooo, original, nostálgico ...mis felicitaciones a los realizadores sigan asi por favor, es muy emocionante ver la estación de las Américas donde yo me bajo para retornar a mi hogar desde mi Valparaíso un abrazo....Carlos Figueroa
Nunca viaje en ese tren...mi infancia y juventud solo en trenes al sur...es un bello trayecto, y da cierta nostalgia como en las estaciones del sur abandonadas donde antes eran muy concurridas...bue trabajo y bello video
Qué emoción, pude ver la estación Llay-Llay. Ahí nació mi Abuelita, su Papá era jefe de estacion en el 31. Gracias por este video. Ojala todos los trenes volvieran a conectar Chile...
Atrapante tu video, para los amantes del tren, hay lugares en el trayecto, que da mariposas en el estómago. Muy bella esa parte de tu Chile. Abrazo ! !
un viaje terapéutico, maravilloso, hermoso, 👍👏👏👏👏👏👏👏🇨🇱🤲🙏🤲👏👏👏👏👏🇨🇱👏👏👏👏👍 lindo mi Chile amado, linda mi Patria, CUIDEMOSLA, NO LA DESTRUYAN los que no la quieren, váyanse de este país y busquen otro país que los identifique, sean felices y dejen qué los que amamos nuestra Patria Bendita con tanta belleza, seamos felices y agradecidos de Dios por tantos regalos Divinos, viva Chile, viva los viajes en tren, viva FERROCARRILES, VIVA CHILE, 🇨🇱❤👏👏👏👏👍TERAPÉUTICO 👍🇨🇱❤🇨🇱❤🇨🇱❤🇨🇱❤🇨🇱👍🤲🙏🤲
Excelente material... Es histórico. Ojalá en un futuro se vuelva a unir Valpo y stgo por este medio de transporte. Se guarda y se comparte!! Felicitaciones
Que hermoso registro, y que mejor manera de viajar por el centro de chile, sobre todo en esta epoca de cuarentena, que a traves de los ojos del tren. Gracias por el video!
Bonito viaje, me recordó mi viaje de Santiago a La Serena en tren en 1975 que duró 27 horas. Se impuso la mejora de buses y no disponían de baños y la parada obligada era en Los Vilos. Todavía de ese tiempo se mantiene el nombre de Expreso Norte cuyo viaje desde Santiago, culmina en Vicuña tierra de nuestra premio Nobel Grabiela Mistral y zona pisquera de Elqui.
A parte de todas la instalaciones saqueadas y quemadas es increible el apreciar el cambio de trazado efectuado en quillota, sólo queda en la memoria la bella estación y su paso por el centro de la ciudad,era hermoso. muy buen video,se agradece
¡¡ Que espectacular el video !! Durante un año viví en Quilpué con unos tíos muy queridos y estudiaba en Valparaíso así que viajaba todos los días en tren. Por unos minutos me traslade a la 5ta Región. Muchas gracias.
Que maravilla de video, recuerdo que de niño viajé en tren a Valparaíso desde la estación Mapocho un poco antes que dejara de funcionar, era un viaje espectacular que sin duda repetiría, sólo me quedan algunos recuerdos, también por fin conocí el túnel que pasaba por debajo de la quinta normal, sabía que existía pero nunca lo vi hasta ahora, muchas gracias. Saludos
4:26:00, parece la escena industrial en algún otro pais, pero es Chile, incréible video, gracias por compartir ese gran viaje. Ojalá después de la pandemia se reactive el tren del recuerdo.
@@garvachexxi Fué hasta agradable, éramos un grupo (5) de compañeros de estudios que íbamos de vaciones y jugábamos a los naipes (Las peras) durante horas.
Que brutal y que desperdicio hayan destruido los ferrocarriles 🚃 para favorecer a ciertos grupos económicos!!!!... Aún recuerdo el viaje Stgo - Vlpo desde estación mapocho !!!!! Tenía 8 años....
mientras exitan personas como los de este canal y muchos mas hay amigos del corto laja que hacen uno recorrido el tren no morira ademas nadie se emosina al ver un tur bus
Que recuerdos inolvidables cuay éramos niños nos llevaban a Valparaíso u otro lugares al sur y recuerdos iban repletos ,la última vez viajamos se descarriló en San Carlos lo arrastraron hasta Chillán,año2000 y fue una odisea y en el año 2001 de vuelta se descarriló en una parte que se llama el laja de buey a stgo .fue horrendo de ahí nunca más e vuelto a viajar y ahí se suspendió el tren hasta ahora el valdiviano , pero era muy hermoso y si empezara de nuevo sacaría de inmediato pasaje dónde sea
Que lindo ,me da envidia ver los comentarios de muchos que disfrutaron el viaje en tren a Valparaíso o cartagena ,era muy emocionante ver los paisajes ,con suerte he ido en metro tren a San Bernardo y también hace 13 años que no voy a mi Valparaíso querido así que veo que está muy moderno algunas estaciones que hermoso me emociona mucho 😍😍😍😍
Aloja,Malta y Pilsen, que recuerdos, digan lo que digan ese.tiempo fue SENSACIONAL, ESTACION MAPOCHO a ESTACION PUERTO casi 4.horas que para mi eran una delicia, gracias por este regalo
Pero que MARAVILLA DIOS MIO!!!...Gracias por este bellísimo viaje. me suscribo y super LIKE. ahora voy a buscar a mi hermana para viajar con ella en cuarentena. Cariños desde Valparaíso
Me alegro que le haya gustado. Si quiere puede suscribirse al canal, pues estaré subiendo más rutas ferroviarias para pasar la cuarentena. ¡Saludos desde Viña!
Cuando era niño, estos viajes eran habituales, me gustaba cuando el tren bajaba por el valle(minuto 3:04) y como el vagón era mas ancho que la línea parecía que el tren iba en el aire y veías todo el valle. Ya abajo el tren esperaba varios minutos hasta que pasaba la locomotora extra que se desacoplaba o al contrario cuando subía, eran unos pocos minutos sentías el tirón y luego partía, creo que era la estación Llay Llay , tambien recuerdo cuando llegabas a Viña y si te sentabas al lado derecho, veías la Victorias hermosas que en ese tiempo se estacionaban ahí, y veías la Plaza Vergara y percibías el ambiente veraniego, para que decir en la próxima estación Recreo donde estaba el Balneario con piscina del mismo nombre, era muy florida, muy hermosa, después ya era ver el mar hasta que llegabas a la estación Puerto, con sus asiento con respaldo muy altos, y anchos asientos, típico de estación de tren de todo el mundo...en países desarrollados solo han cambiado los tipos de trenes, acá en Chile se termino y lo destruyeron para pagar favores políticos, a los camioneros, que torpeza.
Una maravilla su trabajo, tanto en la investigación, grabación, composición y en los detalles para dara conocer este recorrido que pocos de nosotros conocemos. Verá, yo vivo en Quinta Normal ( minuto 10:41 a 11:05) y siento pasar los trenes, a diferentes horas, a diferentes velocidades. Hay uno, en particular, que me despieta tipo 4.45 AM y es el que me dice que el dia está por comenzar. Algunas veces tocan la bocina, y claro... he saltado de susto, pero son los costos que asumí al comprar un departamento en esta zona. Desde estas líneas deseo agradecer su trabajo y su publicación.
Es increíble el interés ( me sumo ), tal vez nostálgico, que hay por el tren en Chile. En Europa existe una red ferroviaria extendida por todo el continente, incluyendo el Reino Unido, las estaciones están abarrotadas de pasajeros, como en el Chile de otros tiempos, y se construyen nuevas líneas por doquier. El tren compite, a veces con ventaja, incluso con el avión, aunque suele ser más caro si se trata de trenes de alta velocidad. Me encantó el video exhibido, que me recordó los viajes Santiago - Viña que alguna vez hice. El tren tiene el encanto único de ir viajando por el campo, casi como si fuera a caballo, apreciando de un modo único el paisaje por rutas exclusivas. Al principio me extrañó la duración : 6h10m para 187 kms. da una media de 30 kms./h, lo que parece excesivo...después entendí porqué. Me llamaron la atención algunas cosas, aparte del casi total estado de abandono de vías, señalética y estaciones : - En el tramo Las Chilcas ( Enrique Meiggs ) - Llay Llay han sido repuestos durmientes viejos con nuevos durmientes de madera. ¿ Por qué no de hormigón ? - Alguna vez se habló de tener un tren de cercanía para pasajeros Santiago - Lampa. Para tal cosa, habría que partir por construir una doble vía, electrificada, por supuesto ( tal vez habría que expropiar terrenos ). Todo esto, para los medios de EFE es imposible. O sea, nos vendieron humo. - No se dice que locomotoras recorren los primeros tramos. Al parecer se trata de máquinas antiguas por el chirrido que se produce en las curvas por el roce del borde de las ruedas contra las vías.
www.meganoticias.cl/dato-util/296799-tren-batuco-comunas-estaciones-donde-estan-santiago-efe.html No es hasta lampa, pero el tramo hasta Batuco ya se aprobó para su construcción.
Que el tramo entre Alameda y Limache ,al día de hoy ; esté con durmientes de madera y abandonado ,se puede esperar. Pero de Limache a Puerto es imperdonable que no se encuentre toda la vía ,con durmientes de hormigón. Merval es una empresa rentable y debería invertir en tener un excelente trazado.
Deben chirriar por el estado de la vía,....y si a mí tb ...lo que más me llama la atención es la postacion el tendido y las señales de la vía. Pero eran ya de los años 20.
Felicitaciones , excelente trabajo. Lamentable que se haya eliminado el trazado ferroviario y eliminado el tendido eléctrico de esta red. Que pena que se haya perdido por la falta de todos los gobiernos que no tuvieron la capacidad de dar la importancia suficiente a la actividad Ferroviaria tanto de carga como de Pasajeros en Chile. Hoy si se piensa correctamente por el FUTURO de Chile se debería retomar esta actividad socio-económico y se tome en serio esto ¿Porque no se reconstruye y se electrifica esta red,ya que no es contaminante? El Petróleo es un recurso actualmente costoso, contaminante y no es eterno. Ya es hora con la tecnología actual podamos contar nuevamente con trenes eléctricos de pasajeros y de carga modernos para el bien de nuestra Economía y bienestar de nuestro País. Ojalá que Dios quiera que alguien piense en esto y sea una pronta realidad.
AQUÍ SE LLEVO A CABO UNA POLÍTICA VERGONZOSA Y ANTI NACIONAL QUE HASTA HOY PERSISTE. **** SOLO NOS QUEDA EL RECUERDO DE ESTE TREN SANTIAGO-VALPARAISO. *** UNO DE LOS INNUMERABLES CRÍMENES DE LA DICTADURA FUE LA DESTRUCCIÓN DE FFCC. NO SOLO FUE DESTRUIDA LA RED CENTRAL SINO TODOS LOS RAMALES, LOS CUALES ALIMENTABAN A ZONAS ENTERAS. MILES DE FAMILIAS CHILENAS CAMPESINAS QUE COMERCIALIZABAN SUS PRODUCTOS A TRAVÉS DEL FERROCARRIL, DANDO VIDA A CENTENARES DE PUEBLOS Y VILLORRIOS. EL CRIMEN DE LA DICTADURA LLEVO MAS POBREZA Y MISERIA AL CAMPO CHILENO, PROVOCANDO EL ÉXODO DE MILES Y MILES DE CAMPESINOS A LAS GRANDES CIUDADES EN BUSCA DE TRABAJO PARA PODER SOBREVIVIR. EL FERROCARRIL ES PROGRESO Y VIDA PARA UN TERRITORIO. EN PLENO SIGLO XXI CUANDO EN EL PLANETA SE INCREMENTA EL USO DEL FERROCARRIL EN CHILE SEGUIMOS COMO RETRASADOS COMULGANDO CON RUEDAS DE CARRETA, GOBERNADOS UNA OLIGARQUÍA TRAIDORA VENDE PATRIA Y ANQUILOSADA. CHILE UNA VEZ FUE PIONERO DEL TRANSPORTE FERROVIARIO, UN PASADO QUE QUE SE ESFUMO POR LA COBARDÍA Y EL ENTREGUISMO ANTI-PATRIOTA. GRACIAS POR ESTE RECUERDO.-
Pero también hay que dar muchos coscorrones a los pasajeros de antaño, privilegiaron los viajes rápidos en buses. Y eso a todo Chile. Siempre privilegie el viaje a valparaíso. saliendo a las 08 y llegando al medio día. Al igual que el resto despues tambien me fui por el ahorro de tiempo. Eso significo perdidas para ffcc y el gobierno no tenia para apoyar esa economía. Y Si hay que echarle la culpa a alguien, somos todos culpables. Sin cambiar de tema, recuerden quien mando a cerrar las minas de carbón.
@@juanalbertoolavediaz7362 No toda la responsabilidad es de pinocho, también de los socialistas pitucos que no hicieron nada por recuperar a Chile sino solamente les interesaba recuperar el poder para hacerse tan ricos como sus supuestos enemigos que hemos descubierto eran sus amigos.
Alejandro Esteban Gálvez Flores ,Muy lindo vídeo.sobretodo cuando llega al Puerto de Él Gran Valparaíso, me encanto.Vivo en el extranjero y me gusta viajar en tren ,es muy práctico y rápido.Pero me gustaría saber si en si ciudad Coltauco,Chile.,tambien hay trenes para movilizarse.,gracias y felicitaciones desde la distancia.👋 🚂 🚞 🚆
Viendo el video, siguiendo el viaje simultaneamente en la imagen satelital de Google Earth y comiendo mantequilla de maní con mermelada ¿Qué mas se puede pedir?
Andube a pie por ese tunel de alameda a yungay tenia 14 años hoy tengo 66 años para mi fue el primer metro de Santiago y fue algo extraordinario para esos tiempos
Excelente video, me llevó a mi niñez, muchos viajes a San Felipe con parada el Llay llay donde desenganchaban unos carros y le conectaban locomotora para ir a Sanfe y Los Andes.y en la espera comprabamos sandwich de jamón con palta que vendían unas señoras de blanco con sus canastos. Y tb viajes a Viña y Valpo con paradas en Peñablanca, Villa Alemana y otras estaciones intermedias. Era toda una aventura en esos años, una gran emoción recordar todo eso.
Muy buen video. Me gusta viajar en tren y tengo muchos recuerdos de haber viajado en tren en los setentas y ochentas, noventas, cuando aún era un servicio masivo. Lástima que se dejó morir en el tiempo. Ojalá vuelva el servicio a Valparaíso, San Antonio y Puerto Montt. Usar el mismo servicio, como alternativas suburbanas y las familias no estarían centralizadas en Santiago viviendo.
Me alegro mucho que te guste mi trabajo. Espero poder documentar la mayor cantidad de trazados ferroviarios del país para compartir en esta plataforma. ¡Un abrazo!
Que agradable poder hacer un viaje como este. En mi caso, nunca me tocó la posibilidad de ir a Santiago en tren, pero sí lo hice a Temuco desde Santiago. Un país como Chile con su extensión y geografía, debería contar en la actualidad con un ferrocarril consolidado y mucho más desarrollado de lo que está, que permitiera unir gran parte del país por tren. Pero efectivamente en las condiciones actuales, con el transporte de pasajeros y carga por buses y camiones, será muy difícil poder crear un ferrocarril a Santiago desde Valparaíso. Incluso aunque China haya estado interesada en financiar un proyecto como ese. Los intereses privados presionarían en extremo para que no se construya un ferrocarril, e incluso, solo el transporte de pasajeros no hace viable una inversión tan alta. Sería la modalidad mixta, agregando carga, la que podría permitir que un tren así se pudiera financiar. Acercando ciudades intermedias, pero permitiendo el desarrollo de una velocidad más alta, con comodidad y alta tecnología, para que el viaje sea relativamente breve y existan pasajeros interesados. Ojalá algún día pueda viajar a Santiago en tren desde Valparaíso. Felicitaciones por el video, sólo me faltó saber el tiempo total de viaje.
![[Cab Ride] Viaje en cabina del tren más rápido de Sudamérica (Talca - Santiago). BMU SFB500](http://i.ytimg.com/vi/dWN6FpaYsMU/mqdefault.jpg)
Este vídeo corresponde al original del anterior que había subido en una especie de timelapse th-cam.com/video/Ri3D0FnpiU0/w-d-xo.html De igual forma pueden ver la descripción de este vídeo, en la cual se detalla parte de la historia de este trazado ferroviario, el tipo de tren en el que fue grabado y también las estaciones de la red, las que son indicadas mediante el minuto exacto en el cual aparecen.
Posdata: El vídeo original pesa cerca de 180gb y su duración de 6 horas y fracción hizo muy difícil subirlo a youtube, por ende las primeras 6 horas en esta plataforma serán de calidad baja hasta que youtube procese el vídeo y pueda liberar la calidad de full HD para disfrutar como corresponde este viaje.
¡Saludos a todos!
Hola cuando uno de Santiago a San Antonio ???
EXCELENTE!!
@@AlejandroMartinez-pl3oo Hola, aún no lo he podido hacer pero una vez que pase toda esta crisis sanitaria, me haré el tiempo de grabar y poder editarlo. Por el momento te puedes suscribir al canal para ver los vídeos que subo.
Todos los días subo material, durante la semana vídeos cortos variados, de diversos trenes que operan en Chile, mientras que los fines de semana, a modo de apañar para pasar la cuarentena, un vídeo más extenso con alguna temática ferroviaria, ya sea un viaje en cabina, compilado de imágenes, etc.
¡Saludos!
Muchas gracias!!! Que ganas de viajar y conocer aquello.
@@Urbanbiobio Espectacular aporte, disfruté muchísimo, en mis años de estudiante viví muy cerca de la estación de chillán y mi sueño cumplido fue que viajé en cabina hasta el estero las toscas... Gracias!!!!
Soy fanático de este tipo de vídeos, la mayoría son de Europa, este es el primero q veo de Sudamérica, Saludos hermanos chilenos desde Querétaro, México,
Demasiado nostálgico. Recuerdo el ajetreo en la Estación Mapocho. En el hall había kioscos interiores donde vendían muchas revistas y cosas "para el viaje", también había unas bonitas boleterías para los diversos tipos de viajes. Hubo una época en que quienes iban a dejar a los pasajeros tenían que comprar un boleto especial con una "A" de "andén" marcada. Yo juntaba esos boletos de FFCC, esos gruesos de cartón (hace poco supe que tienen un nombre, se llaman boleto "Edmondson"). Cuando uno era niño, la espera a que llegara y partiera el tren eran eternas y el bocinazo de partida te hacía estallar el corazón. Recuerdo los agentes que portaban un carrito para los equipajes... ¡Era toda una experiencia! A mi me gustaba fijarme y leer los icónicos letreros con los nombres de las estaciones ("nomencladores", les llaman en otros países) como el de La Calera en 4:23:57 -hoy verdaderos objetos patrimoniales (viendo el video, ya no quedan muchos 😢... por ahí capté el de estación Enrique Meiggs, ya muy deteriorado). Recuerdo haber visto nomencladores de varias estaciones: Yungay, Renca, Batuco, Rungue, Montenegro, San Pedro-Ramal Quintero, Valencia, Miramar... ¡Incluso el de Las Vegas, cuando aún quedaba una estructura de su paradero, pasada la estación de Llay-Llay! -recuerdo que me llamó mucho la atención por lo desgastado y antiguo que estaba ese letrero.
La llegada a estación Llay-Llay era todo un acontecimiento, porque estaba lleno de "Palomitas" quienes se acercaban a tu ventana con su blanca indumentaria, a ofrecerte sus dulces chilenos. También las había en La Calera, una estación de andén curvo (ahí había un nomenclador que decía: La Calera - Red Longitudinal Norte). En una oportunidad, vi en su costado el andén con un tren hacia el norte, con los pasajeros esperando abordarlo (me impresionó mucho esa imagen, porque no la entendía y mis adultos me explicaron que de esa estación partía una línea hasta ¡Iquique!). También una vez vi un tren paralelo, llamado "Excursionista" lleno de veraneantes felices que iba hacia Quintero, desviándose en la estación San Pedro, que era la que venía después de Quillota y Corvi.
Da una sensación entre espeluznante y triste ver esos edificios cayéndose a pedazos (Llay-Llay, La Calera, Ocoa, San Pedro... para qué mencionar el de estación Quillota, la que fue borrada de la faz de la tierra). Todas eran estaciones bellas, llenas de pasajeros, de vida, de gente esperando familiares o amigos, de vendedores, funcionarios de FFCC del E. Era todo un sistema de vida!!!
Lo que más me gusta de estos videos son los innumerables recovecos explorados y por explorar, las líneas que se desvían, algunas ya no van a ninguna parte otras quedan a la imaginación, las edificaciones que aún sobreviven y los vagones, carros, etc. estacionados por allí en uso o abandonados. Realmente relajante y maravilloso.
Excelente trabajo y hermosos recuerdos de los trenes. Dos veces hicimos un vieje en el verano de 1968 y 1969, desde Antofagasta a Santiago. Tres días nos demoramos... toda una travesía. Hicimos cambio en La Calera y este último tren, literalmente "volaba". Llegamos a Estación Mapocho, si la mene¿te no me falla. Pasamos por muchos lugares que hoy práticamente no existen. Los paisajes eran maravillosos. Excelentes recuerdos y felicitaciones por el video!!.
*QUE HERMOSOS PAISAJES QUE TIENE CHILE 🇨🇱 LA VERDAD QUE ME ENCANTÓ ESTE VIDEO POR MÁS QUE DURE MÁS DE 6HRAS UN ABRAZO DESDE ARGENTINA 🇦🇷🇦🇷 AMIGOS CHILENOS 🇨🇱🇨🇱🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇦🇷🇦🇷🇦🇷*
Ese trayecto, son 187 kilómetros; el servicio ferroviario antiguo, hacia ese trayecto en tres horas. Ese servicio de pasajeros, se realizó entre 1863 y 1986, ahora son sólo trenes de carga...
@@Estranged1985 *GRACIAS*
@@lukiitas_arias ❤ gracias orar por nuestros paisajes bonitos🇨🇱❤️🇦🇷
Xdddddddd
🙂
Lo que le digo me hizo llorar recordando casi el mismo trayecto que hacía desde estación Mapocho a Calera en ese tiempo lo recorría en el automotor ,si ese que era verde y amarillo recordé a mi madre cuando me llevaba a visitar a mi tía un bonito video gracias
Tengo también grandes recuerdos de mis viajes a Viña del Mar desde la Estación Mapocho y me da una pena negra de ver que todo eso ya es pasado.
Saludos desde España, cuando era niño viajamos a Cartagena en tren.
Eran locomotoras y el viaje se hacía cortito por lo bonito del paisaje y la emoción de ir a la playa. Mi madre (qepd) siempre le gustaba ir en tren.
Este video me hizo emocionar por recordar tantas cosas lindas de la infancia.
Muchas gracias.
Esta es otra linea amigo nada que ver. La otra se va por talagante. Melipilla y llega a carragena
@@infolibertad_1 Creo que Manuel lo entendió bien, solo comentó un recuerdo lo cual es natural. A cualquiera nos trae recuerdos el tren, sea de donde sea.
¡Saludos!
manuel yo tambien viaje en tren a cartagena fue una experencia alucinante locomotora tal cual las peliculas western .. te entiendo a la perfeccion casi puedo oir el tronar del tren y el olor a campo y mar saludos
@@infolibertad_1 pa que le contestas esa pesadez, si el recuerdo de Manuel es precioso.
Con este viaje me traslado a mi infancia cuando hacíamos nuestras vacaciones en polpaico, cuando era un lugar hermoso con su río de aguas cristalinas, ahí pasé mis más recordadas vacaciones de infancia con todas las familias que nos conocimos en ese lugar, era lindo ver el rio por ambos lados llenos de carpas y fogatas, además la gente cantaba y todo el mundo escuchaba y aplaudía... hermoso hermoso, eso era cuando existía el respeto por el prójimo
Vi este video hace unos años atras en forma complleta en un turno de noche en mi trabajo y hoy 25 de Nov 2023 nuevamente se me aparece en el mismo lugar viendolo solo en forma resumida. Son recuerdos de mi niñez y adolescencia de las tantas veces que viaje con mi familia entre Valpso y Mapocho y vice versa y no hallaba la hora de llegar a la Cuesta el Tabon.. El viaje expreso duraba tres horas y media sin contratiempos y mis deseos eran el de conducir esas maquinas italianas 32 y tambien las 28. Por eso me gustan estos videos y guardo en mi mente esos lugares y paisajes como que no hubieta pasado el tiempo. Saludos desde Reñaca, Viña del Mar.
UN AGRADECIMIENTO A TODOS LOS OBREROS Y FERROVIARIOS QUE CONSTRUYERON ESTA TREMENDA OBRA ABRIENDOSE PASO POR LA ROCA Y ACANTILADOS GRAN OBRA TITANICA GRANITICA QUE PERDURA HASTA NUESTROS DIAS MUCHAS GRACIAS A LOS ANTIGUOS A LOS OBREROS Y FERROVIARIOS DEL PASADO Y PRESENTE
Excelente video, felicitaciones a los realizadores y al personal ferroviario, es un material de gran calidad.
Yo hice ese viaje pero en tren a locomotora de Valparaíso a Santiago cuando era chico. Llegue a la estación Mapocho y de ahi me fui a la estación Central a tomar el tren a Puerto Montt. Hermosa estación la de Puerto Montt siempre estará en mi memoria ya que para variar lo bello de mi Pais lo echan abajo. Saludos
En mi infancia llegué a la estación de Puerto Montt y ahora hay un Mall. Sería espectacular que ese mall modifique su forma y vuelva a recibir al tren como antes, que se convierta en una estación moderna... Porqué no se pensó en un progreso más inclusivo.
Lo vuelvo a ver y me vuelve a encantar este viaje lleno de nostalgias y recuerdos de gente amada que ya partió al otro viaje definitivo. Gracias amigos por su hermoso trabajo.
Impresionante! regresé en el tiempo 45 años. Recuerdo haber viajado al sur desde la Estación Mapocho, la que fué mutilada después, quitando las líneas para convertirlo en un centro de cultura...También viajé a Valparaíso. El tren es un mágico transporte, nunca debió quedar en el olvido. Mi tren de hierro y a carbón...gracias.
En los tiempos en que estudiaba en las salas de la USACH sentía siempre el temblor cuando pasaba el tren por debajo y me preguntaba como sería el viaje a Valpo a través de esa vía. Que genial poder verlo y grabado en excelente calidad!
Espectacular, retrocedí a los 10 años y una nostalgia y recuerdos inolvidables con viajes desde Stgo. a Valpo. con mis padres y abuelos. Que vuelvan los trenes por el bien de todos, VAMOS QUE SE PUEDE!!!
Cuántos kilómetros distan Santiago y Valparaíso?
@@elareopagodeatenas6301 . Por carretera 68 : 115 kilómetros , por línea férrea : 187 kilómetros .
5 años viajando entre la estación Mapocho y la de Viña del Mar. Eran 3 horas de viaje en que el mundo era de uno. Subirse rápido para pescar asiento y colocar el maletín en la parte de arriba, justo arriba en donde estaba tu asiento. Podía hacer lo que uno quería, dormir, mirar, conversar, estudiar, leer, o pensar en lo que se le ocurriera. ¡Tiempo para pensar en uno! que es lo que falta ahora en estos tiempos modernos. El chaqa-chaqa-chaqa....de las ruedas de fierro en la línea del tren que al pasar por una juntura cambiaba el ruido: la modorra, a veces te vencía y te dormías ¡qué rico! Hasta Llayllay, media hora para comprar un sandwich de palta o dulces de La Ligua. El Inspector que te despertaba ya que pasaba perforando los tickets del pasaje que eran de cartón. En días de Fiestas de mucha gente, te tocaba pasar de pié todo el trayecto o dárselo a alguna señora con guagua. Los baños que tenían olor a pichi, cuando abrías la llave del agua, te mojabas porque salía con mucha fuerza, cuando tirabas la cadena podías ver como se abría una compuerta y veías pasar los durmientes que recibían todo lo que caía. Mirar a las personas y preguntarse ¿adónde se bajará? ¿por qué está viajando? o cuando alguien subía y si era una dama le ayudabas a poner las maletas. O cuando querías ir solo en el asiento y se subía una señora con niños que no te dejaban tranquilo. A veces mirar la pobreza de algunas casuchas que aparecían en el campo. O mirar la carretera por donde viajaban los autos, camiones, camionetas. Esperar llegar a la Cuesta de los Loros que era un paisaje lunar en donde había una gran piedra que no caía más porque se había atascado en una pequeña grieta, quedando en un equlibrio muy precario. ¡Tantas cosas que recordar!
Quiero hacerle una pregunta, querido estimado, ¿La ruta que conectaba desde la estación Mapocho hasta Valparaíso es la misma que va en este tren? (obviamente con alguna conexión entremedio). Me gustaría saber, ya que yo apenas soy un adolescente y solo he podido recorrer en tren desde Rancagua a Santiago. :)
@@raimovt ASI ES, ES EL MISMO TRAYECTO DE SANTIAGO A VALPARAISO...SOLO QUE AQUI ESTA SALIENDO DE LA ESTACION CENTRAL Y NO DE LA ESTACION MAPOCHO ( EL DESVIO A LA ESTACION MAPOCHO YA NO EXISTE ).
@@raimovtno mame un adolecente preguntando sobre ferroviaria, ya somos 2 :D en fin.
La respuesta es que si ya que este recorrido lo hace el tren del recuerdo usualmente cuando sale
@@LaMetroDexCL o mai ga XD
@@LaMetroDexCL lo del EDR si lo sabía, solo que no sabía cómo era el trayecto desde Mapocho hasta Quilicura (? No recuerdo
Hola , di un salto al pasado , cuando era pequeña nacida en Los Andes , despues mi madre ingreso a Carabineros de Chile Santiago , y por esos motivos vacaciones si o si Valparaiso en Playa Ancha.....asi que entre el Andino a Stgo. ....Stgo.Valpo......volver donde la abuela en Los Andes .... trasbordo en Llay Llay me lo pase solo en TREN , recuerdos maravillosos , nostalgias , olores ...uufff Gracias gracias 👏👏👏
Excelente trabajo, felicitaciones. Lastima que en el sector Alameda-Limache hayan destruido estaciones y eliminado el tendido electrico.
Por eso se ocupa locomotoras diesel ,saludos
@@juancarlosponce9070 Gracias por la informacion. Salu2.
Que decir... La media pega!!! Excelente trabajo 👏👏👏👏👏
¡Muchas gracias!
Qué de recuerdos...!!!.... viajé muchísimas veces en el tren de Valparaíso a Santiago desde niño.Mi padre querido fue ferroviario.
Incluso recuerdo cuando el tren era arrastrado por máquinas de vapor....y en los túneles de debía cerrar las ventanas pues entraba ollin..... También muchas veces fuimos al sur en el tren rápido,que llevaba coches dormitorio y coches comedores..Levantarse e ir a tomar desayuno al coche comedor,para terminar llegando a Puerto Montt.
Ferrocarriles del Estado fue poderoso. En Valparaíso,en la estación Barón, estaba la
Casa de máquinas,la Maestranza,la casa de Piedra (construcción que aún permanece)
Estación Puerto, Bellavista,Recreo,Viña....y todas las estaciones restantes.Estacion Llayllay,desde se tomaba la combinación a San Felipe y Los Andes.
Qué época más maravillosa...!!!
Volverá algún día este servicio? Porque como país nos permitimos desperdiciar este noble medio de transporte?
MI PADRE TAMBIEN FUE FERROVIARIO .NOSTROS IBAMOS EN TREN A SAN FERNANDO A VERANEAR DONDE LOS ABUELOS ..ME RECORDE CON TU COMENTARIO DE TODO LO QUE DICES .MIY LIMDO VIAJAR EN TREN .MIS MEJORES RECUERDOS DE INFANCIA SON ESOS BELLOS VIAJES EN TREN .😘😘🇨🇱🇨🇱
Ferrocarriles del Estado una empresa estatal de lujo. Los jóvenes de hoy creen que lo que existe hoy en que todo está privatizado es lo que ha existido siempre. El viaje en tren tenía una magia especial que no tienen otros medios de transporte. Gracias por este hermoso recuerdo
Creo que EFE ya no es una empresa estatal de lujo, sino más bien un desaprovecho gigante. Chile por su geografía podría tener un sistema de trenes mucho más efectivo e integrado con la sociedad. Es cosa de ver a Japón con el Shinkanses(tren bala) de la JR. Se ha desaprovechado tanto por parte del Estado, como de EFE por su corrupción, dejando que los chilenos nos acostumbremos a viajar en auto(peajes, tacos, accidentes, etc) en bus(largos tiempos de viaje) o en avión(costo elevado). El tren siempre fue una gran opción en Chile por la geografía que tenemos, pero es lamentable que los políticos y sus influencias permitiesen que hoy EFE no tenga tanta presencia en contra con la concesión a destajo de nuestras carreteras. Algún día espero ver a Chile con trenes de alta velocidad al menos en tramos centrales como Santiago-Valpo, Santiago-Rcgua-Talca-Temuco, Santiago-La Serena quedando solo afuera Concepción y Antofagasta fuera de la red.
@@Clastorga "Exactamente es Corrupción.
Ojalá vuelvan, ya no contaminan
Esto partió cuando pusieron a los Darrigrandi a cargo de los FFCC para destruir la empresa. Mandaban trenes a Puerto Montt con 8 carros pudiendo llevar 20 y mandaban a la gente que no conseguía pasajes al terminal de buses. Nunca entendí por qué lo hacían. El servicio era pésimo para que la gente ya no lo prefiriera. Hasta que lograron su objetivo. Después dijeron que la empresa era ineficiente y antieconomica y otros calificativos más para justificar su destrucción. Nunca consideraron el valor social y estratégico de un " servicio" de ferrocarriles, sino que solo el aspecto económico..Me tocó vivir todo aquello, no lo leí. Los trenes a todos los destinos iban no llenos, repletos,
especialmente los servicios a Valpso. Cartagena, Concepción y Puerto Montt, hice muchas veces este último viaje.y el valor de los pasajes se acomodaba a todos los bolsillos.
estado y lujo van de la mano, eso sí el lujo es para los trabajadores estatales que viven a costa del esfuerzo ajeno.
Que hermoso viaje al pasado nos regalaron con este video... tengo muchos y lindos recuerdos de los viajes en tren con mis seres amados que ya no estan... fueron bellos recuerdos los que me trajo este video.... ojalá vuelvan .... seria maravilloso.
Que recuerdos nos trae a la memoria el viajar en tren, maravilloso me recuerda los viajes de cada verano a Paillaco sur de Chile en locomotoras a carbón iban tan llenos de gente que nos sacaban por las ventanas a hacer pis. Que hermosos recuerdos.
Super bueno, siempre veo de otros países...y ahora me encuentro con Chile...aplausos por el trabajo y dedicación.
Que hermoso! Debe ser el viaje más relajante que hay.
No tuve la dicha de vivir un viaje de estos, aunque cuando niño recuerd viajar en AES unas veces. Ahora, desde hace unos años que vivo en Calama, tengo el arrepentimiento de no haberlos aprovechado por mí mismo entrado el 2000 mientras funcionaban ya que pasaba llendo a Viña, y siempre en Micro. Talvez por esa culpa vez que viajo a Valpo ando lo más que puedo en el actual tren, pero este viaje, de Valpo-Santiago, es uno que en verdad adoraría experimentar, viendo amanecer en esos paisajes campestres tan hermosos.
Al menos por este medio podemos vivir este viaje. Gracias por ello! 😊
exelente ,muy bueno poder ver como nuestros compatriotas ferrocarrileros hacen su trabajo ,y ademas podemos ver lindos paisajes muchas gracias ¡¡¡¡¡¡¡
Genial, lo vi en dos días sin hacer trampa. También me gustan mucho los trenes.
Oh, prelepa pokrajina in kvalitetna slika. Lep pozdrav vsem prebivalcem Čila iz Slovenije, EU.
Recuerdo: juntarnos en la estación Mapocho, amigos/gas y/o compañeros de trabajo a fines decada de los 60 y tomar el automotor de las 08:00 (día sábado) super salón a viña/Valpo era superior ha viajar en avión en cuanto a comodidad, la diferencia de ahora las estaciones destruidas y muy poco Verde, pero me quedo con el recuerdo maravilloso, gracias por tan hermoso video...
Felicitaciones por el trabajo!! Son muchos los recuerdos de los viajes desde Mapocho hasta Puerto, tenía 5 o 6 años. Ya voy por los 60, pero el recuerdo sigue vivo.
GRACIAS! por traer de vuelta tan grandes recuerdos!!! personalmente nunca hice el viaje hacia el norte o a Valparaiso en tren si para el sur , pero en la antigua estación sur Yungay jugué desde pequeño , en esa maquinas viejas y olvidadas por el tiempo , fueron nuestros escondrijos de muchas aventuras inolvidables, todo lo que ahí residía era mágico desde los pastizales , las cabras que pastaban los burros , perros vagabundos , gente que vivía cerca de la linea , pasar por los túneles arriesgando la vida, escondiéndonos en los salvavidas...bueno ahora comprendo el peligro de lo que hacíamos cuando niños , lo que para nosotros era un juego adrenalinico ...hoy veo como las inmobiliarias y la gente sucia consumen los terrenos ferroviarios , robando sus durmientes sus vías antiguas, recuerdo la gran maquina que desmontaba los containers , la cual nosotros pensábamos cuando pequeños que era una araña mecánica gigante...gracias por darnos un bello y mágico lugar junto al gigante de acero.
Muchas gracias por este tremendo trabajo, el cual ha permitido a muchos revivir este viaje.
Mil gracias por el video, alguna vez hace muuchos años atrás hice este viaje por tanto me emocionó y alegró verlo, gracias por todo el trabajo y dedicación que significó, amo los trenes, forman parte de mi vida!
Muy buenos recuerdos, de cuando viajaba de viña a mapocho, en el expreso de las 12, con las infaltables palomitas de llay llay.
Felicitaciones.
No se porque el tema Evil Woman de ELO me lleva a este trayecto y ese viaje...será porque en el año de ese tema habían viajes de Mapocho a Stgo (1975)?
@@gustavoadrianmontecinosman4785 'Exactamtamente! En aquella época todavía corrían los expresos cuando ELO estaba en lo alto de su fama!
5:56 Aquí hubo un curioso paradero en la época de los "Trenes Populares" (década de los 60). Pueden notar, aunque la oscuridad no lo permite apreciar, unos escalones hacia la superficie (Avenida Portales esquina Matucana, al lado del actual centro cultural Matucana 100). Unos dicen que el paradero se llamaba "Los Tilos", otros dicen que se llamaba "Tattersal" y otros "Quinta Normal". Lo que sí es cierto es que ese servicio de pasajeros sí tuvo una detención en este lugar, cosa corroborada en un reportaje por un ferroviario que trabajó en esos años, y por testimonios de escolares que bajaban ahí para concurrir a sus escuelas en ese sector. Recuerdo uno que mencionó que a veces una parte del tren quedaba en el túnel, entonces se complicaba un poco la salida de los pasajeros al exterior.
No se como llegué a éste video, pero me quedé pegada y viajé y viajé recordando mi primer viaje en tren a los 10 años stgo valpo...hermoso!!🥰
5:22:05 aún continúa la tradición del bocinazo en Queronque ♥
Así es :)
@@Urbanbiobio th-cam.com/video/1yfZU8cU6ao/w-d-xo.html
Contexto?
@@Topguns100 Presumo que el choque de frente en la curva, en 1986.
es.wikipedia.org/wiki/Accidente_ferroviario_de_Queronque_de_1986
@@MariaMartinez-researcher justamente estaba buscando el lugar en el video y vino el bocinazo. Conmovedor.
Excelente video, gran recuerdo de esos interminables viajes. Además sirve para darse cuenta que con el trazado actual sería inviable un tren rápido, ni hablar de alta velocidad. Muchas curvas, subidas, bajadas, pasos a nivel, peatones en la vía, animales sueltos... etc.
Me gusta cuando pasa el tren por algunas poblaciones, que son peligrosas, pero se ve genial, yo vivo en una población en RENCA y pasa el tren y estan todos rayados.
Gracias por este registro! Escucho este tren casi todas las noches cuando pasa por Los Tilos, justo antes de entrar al túnel bajo la Quinta Normal.
5:09:09 momento Darth Vader
jajajajaj...buen comentario.
Cierto no me había dado cuenta jajajaaa.
Best comentario
Lol
WUajajjsjsajasjksak xDDD
Que gran trabajo... simplemente felicitaciones. La última vez que hice ese recorrido fue en enero de 1981. Lo hice muchas veces, en Expresos u Ordinarios tirados por E-28, E-30, E-32, automotor AEL y más de alguna vez por la Serpiente de Oro. Hay partes que están intactas. Se puede apreciar desde 1:15:29 hasta 1:19:02 en el extremo derecho de la pantalla el antiguo trazado (se ve el terraplén y la postración) que fue cambiado por el actual. Un magnífico vídeo...
Tienen un hermoso país, viva Chile!
Argentina como país vecino tiene unas postales muy hermosas. Espero ir el próximo año a cubrir algunas rutas del Ferrocarril Argentino, creo que es hora de ir por nuevas rutas jajaja.
¡Un abrazo!
@@Urbanbiobio Un abrazo amigo!
Tengo un muy mal recuerdo de Argentina, luego que el año 91 que fui a Buenos aries , ciudadanos de San Fernando, intentaro lincharme entre varios , solo por ser chileno . A ninguno se les había olvidado lo que pasó el año 78 , entre chile y Argentina. Gracia a una valiente mujer de edad se ivito una tragedia porque intersedio en mi ayuda , yo tan solo tenía 20 años . Espero que nunca algo así ensucie la imagen de un país.
@@josearriagada8646 Lo siento mucho la verdad que hay salvajes que no se entiende que tienen en la cabeza. Un saludo amigo
ojala que ustedes tambien rescaten los ferrocarriles, seria lindo ir desde mendoza a buenos aires en tren
ESTACIONES:
0:00:00 Alameda
0:09:20 Yungay
0:17:20 Renca
0:29:10 Quilicura
0:50:00 Colina
1:07:10 Batuco
1:27:10 Polpaico
1:45:18 Tiltil
1:57:35 Ex-Estación San Ramón
2:07:36 Rungue
2:20:00 Montenegro
2:33:50 La Cumbre
2:52:25 Las Chilcas (Enrique Meiggs)
3:07:40 Ex-Estación Los Loros
3:23:00 Llay Llay
3:43:10 Las Vegas
3:58:40 Ocoa
4:09:20 Pachacama
4:14:30 Pachacamita
4:23:50 La Calera
4:36:00 La Cruz
4:46:40 Paradero Quillota
5:02:40 San Pedro
5:16:00 Limache
5:28:00 Peñablanca
5:30:10 Sargento Aldea
5:31:20 Villa Alemana
5:32:50 La Concepción
5:34:00 Ex-Paradero Rumié
5:34:30 Las Américas
5:35:45 El Belloto
5:38:15 El Sol
5:40:00 Quilpué
5:42:50 Ex-Paradero Valencia
5:50:12 Ex-Paradero Labora
l
5:51:20 El Salto
5:53:20 Chorrillos
5:54:50 Hospital
5:56:10 Viña del Mar
5:57:35 Miramar
5:59:35 Recreo
6:02:25 Portales
6:04:45 Barón
6:06:30 Francia
6:07:50 Bellavista
6:09:30 Puerto
muy desconocidas : parada km 14 ( antes de Colina ) existia en 1922, parada km 34 ( antes de Polpaico , 1922 ) , parada Manuel Rodriguez ( antes de Til-Til funciono entre 1920-1943 ) , estacion La Higuera despues de La Cumbre ,aun figuraba como parada en 1943 ( km 76 ) , la estacion Villa Prat funciono a partir de los 70 entre Ocoa y Pachacamita ,al final era solo parada , parada Las Cabritas ( ubicada en la curva antes de llegar a La Calera ) , parada San Martin ( entre La Cruz y Quillota , de 1939 y reinagurada en 1989 ), parada Corvi ( antes de San Pedro ) ,funciono desde los 70 , estacion Tunel San Pedro ( 1922 ) ,parada km 37 y parada Queronque ambas de 1922 se ubicaban entre Limache y Peña Blanca , estacion Las Palmas ( de 1903 ) se ubicaba despue de Quilpue , y la estacion Paso Hondo ( 1943 ) a la entrada de los tuneles del mismo nombre .....casi todas estas estaciones o paradas solo existen en itinerarios de EFE muy antiguos ,de varias ni siquiera hay el menor rastro y uno llega a darse cuenta de la importancia como medio de transporte y de la densidad poblacional que provoco la principal linea ferroviaria que unia a Santiago con el puerto de Valparaiso
*QUE GRAN INFORMACIÓN QUE DISTE*
@@jaimebarria31 *MUCHAS GRACIAS*
Hermosoooooo, original, nostálgico ...mis felicitaciones a los realizadores sigan asi por favor, es muy emocionante ver la estación de las Américas donde yo me bajo para retornar a mi hogar desde mi Valparaíso un abrazo....Carlos Figueroa
Nunca viaje en ese tren...mi infancia y juventud solo en trenes al sur...es un bello trayecto, y da cierta nostalgia como en las estaciones del sur abandonadas donde antes eran muy concurridas...bue trabajo y bello video
Muy buen video inolvidables recuerdos. Hay que cuidarlo porque es de todo los Chilenos. ! Viva Chile !
Qué emoción, pude ver la estación Llay-Llay. Ahí nació mi Abuelita, su Papá era jefe de estacion en el 31.
Gracias por este video.
Ojala todos los trenes volvieran a conectar Chile...
Muchísimas gracias por este material interesantísimo.
Atrapante tu video, para los amantes del tren, hay lugares en el trayecto, que da mariposas en el estómago. Muy bella esa parte de tu Chile. Abrazo ! !
Hermoso y extraordinario,gran trabajo documentación fílmica histórica,gracias y felicitaciones muchachos🙋👏👏👏👏👏
Felicitaciones, Excelente video, mucha dedicación y horas de trabajo para realizarlo y un ruta con todos los ingredientes, Gracias.
un viaje terapéutico, maravilloso, hermoso, 👍👏👏👏👏👏👏👏🇨🇱🤲🙏🤲👏👏👏👏👏🇨🇱👏👏👏👏👍 lindo mi Chile amado, linda mi Patria, CUIDEMOSLA, NO LA DESTRUYAN los que no la quieren, váyanse de este país y busquen otro país que los identifique, sean felices y dejen qué los que amamos nuestra Patria Bendita con tanta belleza, seamos felices y agradecidos de Dios por tantos regalos Divinos, viva Chile, viva los viajes en tren, viva FERROCARRILES, VIVA CHILE, 🇨🇱❤👏👏👏👏👍TERAPÉUTICO 👍🇨🇱❤🇨🇱❤🇨🇱❤🇨🇱❤🇨🇱👍🤲🙏🤲
Excelente material... Es histórico.
Ojalá en un futuro se vuelva a unir Valpo y stgo por este medio de transporte.
Se guarda y se comparte!! Felicitaciones
Muy lindo recuerdo de todas las estaciones que las vi desde la carretera, recuerdos de infancia..
4:23:51 ese tenia la barrera en el parabrisas XD
No había cachado jajaja.
la cago el wn,,,,,,descuidado el conductor.
Jajajaa el tonto pillo seguro que trató de pasar a último momento y le cayó la barrera.
Wuajajajajasjasjkassakja xDDDD
mi buena Calerita siempre mostrando algo ajajajajaj ojala algun dia vuelva la estacion :c
Que hermoso registro, y que mejor manera de viajar por el centro de chile, sobre todo en esta epoca de cuarentena, que a traves de los ojos del tren. Gracias por el video!
Bonito viaje, me recordó mi viaje de Santiago a La Serena en tren en 1975 que duró 27 horas. Se impuso la mejora de buses y no disponían de baños y la parada obligada era en Los Vilos. Todavía de ese tiempo se mantiene el nombre de Expreso Norte cuyo viaje desde Santiago, culmina en Vicuña tierra de nuestra premio Nobel Grabiela Mistral y zona pisquera de Elqui.
Muy hermoso el viaje en tren.pronto estaré por allá caminando por la tierra de mi abuelo.hermosa las Costas Chilena
es impresionante la tensión del silencio " ruido " Es música y tensión de alto nivel . toda una tremenda experiencia
No hay pelicula que pueda igualar la tension de este viaje
A parte de todas la instalaciones saqueadas y quemadas es increible el apreciar el cambio de trazado efectuado en quillota, sólo queda en la memoria la bella estación y su paso por el centro de la ciudad,era hermoso. muy buen video,se agradece
¡¡ Que espectacular el video !!
Durante un año viví en Quilpué con unos tíos muy queridos y estudiaba en Valparaíso así que viajaba todos los días en tren.
Por unos minutos me traslade a la 5ta Región.
Muchas gracias.
Que maravilla de video, recuerdo que de niño viajé en tren a Valparaíso desde la estación Mapocho un poco antes que dejara de funcionar, era un viaje espectacular que sin duda repetiría, sólo me quedan algunos recuerdos, también por fin conocí el túnel que pasaba por debajo de la quinta normal, sabía que existía pero nunca lo vi hasta ahora, muchas gracias. Saludos
Dios te bendiga chile por siempre 🙏🏼❤️
Saludos desde Zapopan Jalisco México, muy buen video.
4:26:00, parece la escena industrial en algún otro pais, pero es Chile, incréible video, gracias por compartir ese gran viaje. Ojalá después de la pandemia se reactive el tren del recuerdo.
Ein wunderschöner Film,eine fantastische Mitfahrt, einfach ein Erlebnis.Vielen Dank dafür und weiter so 👍😀💖
Vielen Dank
Super fantástico pegarse un viaje largo en ese tren!! Sin duda.experiencia única⭐💞
Qué recuerdo tan lindo desde mi niñez haber viajado a Valparaíso . como añoro que vuelva ese viaje .
Gueeena !!! Me tocó 3 días y 2 noches desde la estación Mapocho a Antofagasta (con locomotora a carbón) (1974)
Locomotora a Vapor sería?
3 días?? Cómo lo lograste aguantar, hoy en bus son 15 hrs aprox y ya vas aburrido a las 8 hrs.
@@garvachexxi Fué hasta agradable, éramos un grupo (5) de compañeros de estudios que íbamos
de vaciones y jugábamos a los naipes (Las peras) durante horas.
Gueeena yo he viajado en bus 32 horas hasta arica y fuera del país ¿cómo te vas a aburrir si vas mirando el paisaje y entretenido con la conversa?
@@ViviOfar_LibrosyLecturas-gs3dx Así es, nunca te aburres de mirar tantos y tantos cerros, porqué nunca hay uno igual a otro...
Increible y largo, pero no me canso de verlo, hermosos paisajes.
Gracias x devolverme este viajecito de vacaciones al puerto era largo pero entretenido para esa época ochentera ✌️✌️se pasaron
Que brutal y que desperdicio hayan destruido los ferrocarriles 🚃 para favorecer a ciertos grupos económicos!!!!...
Aún recuerdo el viaje Stgo - Vlpo desde estación mapocho !!!!!
Tenía 8 años....
mientras exitan personas como los de este canal y muchos mas hay amigos del corto laja que hacen uno recorrido el tren no morira ademas nadie se emosina al ver un tur bus
@@putitoperrito8195 Pero imaginá tener un Shinkansen (Chilenkansen?) de norte a sur corriendo con 5700S, pero no, tenemos camiones y buses...lpm.
Que recuerdos inolvidables cuay éramos niños nos llevaban a Valparaíso u otro lugares al sur y recuerdos iban repletos ,la última vez viajamos se descarriló en San Carlos lo arrastraron hasta Chillán,año2000 y fue una odisea y en el año 2001 de vuelta se descarriló en una parte que se llama el laja de buey a stgo .fue horrendo de ahí nunca más e vuelto a viajar y ahí se suspendió el tren hasta ahora el valdiviano , pero era muy hermoso y si empezara de nuevo sacaría de inmediato pasaje dónde sea
Muy interesante el video, ... Ojala sigan siempre subiendo videos. lo vi casi completo, ...me transporto a esa cabina. Gracias!
Que lindo ,me da envidia ver los comentarios de muchos que disfrutaron el viaje en tren a Valparaíso o cartagena ,era muy emocionante ver los paisajes ,con suerte he ido en metro tren a San Bernardo y también hace 13 años que no voy a mi Valparaíso querido así que veo que está muy moderno algunas estaciones que hermoso me emociona mucho 😍😍😍😍
Opino lo mismo, debió haber sido maravilloso haber utilizado esos servicios en su tiempo.
¡Saludos!
Aloja,Malta y Pilsen, que recuerdos,
digan lo que digan ese.tiempo fue
SENSACIONAL, ESTACION MAPOCHO a
ESTACION PUERTO casi 4.horas que para mi eran una delicia, gracias por este regalo
Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃😃.
Perfektné super 😃😃😃😃.
Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🤗🤗🤗🤗.
😄
Pero que MARAVILLA DIOS MIO!!!...Gracias por este bellísimo viaje. me suscribo y super LIKE. ahora voy a buscar a mi hermana para viajar con ella en cuarentena. Cariños desde Valparaíso
Me alegro que le haya gustado. Si quiere puede suscribirse al canal, pues estaré subiendo más rutas ferroviarias para pasar la cuarentena.
¡Saludos desde Viña!
Cuando era niño, estos viajes eran habituales, me gustaba cuando el tren bajaba por el valle(minuto 3:04) y como el vagón era mas ancho que la línea parecía que el tren iba en el aire y veías todo el valle. Ya abajo el tren esperaba varios minutos hasta que pasaba la locomotora extra que se desacoplaba o al contrario cuando subía, eran unos pocos minutos sentías el tirón y luego partía, creo que era la estación Llay Llay , tambien recuerdo cuando llegabas a Viña y si te sentabas al lado derecho, veías la Victorias hermosas que en ese tiempo se estacionaban ahí, y veías la Plaza Vergara y percibías el ambiente veraniego, para que decir en la próxima estación Recreo donde estaba el Balneario con piscina del mismo nombre, era muy florida, muy hermosa, después ya era ver el mar hasta que llegabas a la estación Puerto, con sus asiento con respaldo muy altos, y anchos asientos, típico de estación de tren de todo el mundo...en países desarrollados solo han cambiado los tipos de trenes, acá en Chile se termino y lo destruyeron para pagar favores políticos, a los camioneros, que torpeza.
Buen trabajo gracias hermoso recorrido un abrazo de Aysen ,,un viaje con mucha nostalgia mi padre fue ferroviario.. Gracias
Una maravilla su trabajo, tanto en la investigación, grabación, composición y en los detalles para dara conocer este recorrido que pocos de nosotros conocemos. Verá, yo vivo en Quinta Normal ( minuto 10:41 a 11:05) y siento pasar los trenes, a diferentes horas, a diferentes velocidades. Hay uno, en particular, que me despieta tipo 4.45 AM y es el que me dice que el dia está por comenzar. Algunas veces tocan la bocina, y claro... he saltado de susto, pero son los costos que asumí al comprar un departamento en esta zona. Desde estas líneas deseo agradecer su trabajo y su publicación.
Es increíble el interés ( me sumo ), tal vez nostálgico, que hay por el tren en Chile.
En Europa existe una red ferroviaria extendida por todo el continente, incluyendo el Reino Unido, las estaciones están abarrotadas de pasajeros, como en el Chile de otros tiempos, y se construyen nuevas líneas por doquier. El tren compite, a veces con ventaja, incluso con el avión, aunque suele ser más caro si se trata de trenes de alta velocidad.
Me encantó el video exhibido, que me recordó los viajes Santiago - Viña que alguna vez hice. El tren tiene el encanto único de ir viajando por el campo, casi como si fuera a caballo, apreciando de un modo único el paisaje por rutas exclusivas. Al principio me extrañó la duración : 6h10m para 187 kms. da una media de 30 kms./h, lo que parece excesivo...después entendí porqué.
Me llamaron la atención algunas cosas, aparte del casi total estado de abandono de vías, señalética y estaciones :
- En el tramo Las Chilcas ( Enrique Meiggs ) - Llay Llay han sido repuestos durmientes viejos con nuevos durmientes de madera. ¿ Por qué no de hormigón ?
- Alguna vez se habló de tener un tren de cercanía para pasajeros Santiago - Lampa. Para tal cosa, habría que partir por construir una doble vía, electrificada, por supuesto ( tal vez habría que expropiar terrenos ). Todo esto, para los medios de EFE es imposible. O sea, nos vendieron humo.
- No se dice que locomotoras recorren los primeros tramos. Al parecer se trata de máquinas antiguas por el chirrido que se produce en las curvas por el roce del borde de las ruedas contra las vías.
www.meganoticias.cl/dato-util/296799-tren-batuco-comunas-estaciones-donde-estan-santiago-efe.html
No es hasta lampa, pero el tramo hasta Batuco ya se aprobó para su construcción.
Que el tramo entre Alameda y Limache ,al día de hoy ; esté con durmientes de madera y abandonado ,se puede esperar. Pero de Limache a Puerto es imperdonable que no se encuentre toda la vía ,con durmientes de hormigón. Merval es una empresa rentable y debería invertir en tener un excelente trazado.
Deben chirriar por el estado de la vía,....y si a mí tb ...lo que más me llama la atención es la postacion el tendido y las señales de la vía. Pero eran ya de los años 20.
Felicitaciones , excelente trabajo. Lamentable que se haya eliminado el trazado ferroviario y eliminado el tendido eléctrico de esta red. Que pena que se haya perdido por la falta de todos los gobiernos que no tuvieron la capacidad de dar la importancia suficiente a la actividad Ferroviaria tanto de carga como de Pasajeros en Chile. Hoy si se piensa correctamente por el FUTURO de Chile se debería retomar esta actividad socio-económico y se tome en serio esto ¿Porque no se reconstruye y se electrifica esta red,ya que no es contaminante? El Petróleo es un recurso actualmente costoso, contaminante y no es eterno. Ya es hora con la tecnología actual podamos contar nuevamente con trenes eléctricos de pasajeros y de carga modernos para el bien de nuestra Economía y bienestar de nuestro País. Ojalá que Dios quiera que alguien piense en esto y sea una pronta realidad.
AQUÍ SE LLEVO A CABO UNA POLÍTICA VERGONZOSA Y ANTI NACIONAL QUE HASTA HOY PERSISTE. **** SOLO NOS QUEDA EL RECUERDO DE ESTE TREN SANTIAGO-VALPARAISO. *** UNO DE LOS INNUMERABLES CRÍMENES DE LA DICTADURA FUE LA DESTRUCCIÓN DE FFCC. NO SOLO FUE DESTRUIDA LA RED CENTRAL SINO TODOS LOS RAMALES, LOS CUALES ALIMENTABAN A ZONAS ENTERAS.
MILES DE FAMILIAS CHILENAS CAMPESINAS QUE COMERCIALIZABAN SUS PRODUCTOS A TRAVÉS DEL FERROCARRIL, DANDO VIDA A CENTENARES DE PUEBLOS Y VILLORRIOS. EL CRIMEN DE LA DICTADURA LLEVO MAS POBREZA Y MISERIA AL CAMPO CHILENO, PROVOCANDO EL ÉXODO DE MILES Y MILES DE CAMPESINOS A LAS GRANDES CIUDADES EN BUSCA DE TRABAJO PARA PODER SOBREVIVIR. EL FERROCARRIL ES PROGRESO Y VIDA PARA UN TERRITORIO.
EN PLENO SIGLO XXI CUANDO EN EL PLANETA SE INCREMENTA EL USO DEL FERROCARRIL EN CHILE SEGUIMOS COMO RETRASADOS COMULGANDO CON RUEDAS DE CARRETA, GOBERNADOS UNA OLIGARQUÍA TRAIDORA VENDE PATRIA Y ANQUILOSADA.
CHILE UNA VEZ FUE PIONERO DEL TRANSPORTE FERROVIARIO, UN PASADO QUE QUE SE ESFUMO POR LA COBARDÍA Y EL ENTREGUISMO ANTI-PATRIOTA. GRACIAS POR ESTE RECUERDO.-
Pero también hay que dar muchos coscorrones a los pasajeros de antaño, privilegiaron los viajes rápidos en buses. Y eso a todo Chile. Siempre privilegie el viaje a valparaíso. saliendo a las 08 y llegando al medio día. Al igual que el resto despues tambien me fui por el ahorro de tiempo. Eso significo perdidas para ffcc y el gobierno no tenia para apoyar esa economía. Y Si hay que echarle la culpa a alguien, somos todos culpables. Sin cambiar de tema, recuerden quien mando a cerrar las minas de carbón.
@@juanalbertoolavediaz7362 No toda la responsabilidad es de pinocho, también de los socialistas pitucos que no hicieron nada por recuperar a Chile sino solamente les interesaba recuperar el poder para hacerse tan ricos como sus supuestos enemigos que hemos descubierto eran sus amigos.
Otro buen video. Se agradece.
Saludos cordiales desde Coltauco-Chile
Alejandro Esteban Gálvez Flores ,Muy lindo vídeo.sobretodo cuando llega al Puerto de Él Gran Valparaíso, me encanto.Vivo en el extranjero y me gusta viajar en tren ,es muy práctico y rápido.Pero me gustaría saber si en si ciudad Coltauco,Chile.,tambien hay trenes para movilizarse.,gracias y felicitaciones desde la distancia.👋 🚂 🚞 🚆
Viendo el video, siguiendo el viaje simultaneamente en la imagen satelital de Google Earth y comiendo mantequilla de maní con mermelada ¿Qué mas se puede pedir?
jajjajja yo hice lo mismo con mi hijo recién nacido aquí a mi lado pero comí puré de papas
@@EstebanGonzalezaraya Bueno, es un recuerdo del cocaví que se llevaba en los viajes en tren...pan, pollo o gallina, huevos cocidos y otros embelecos
Como se hace eso? Ver los 2 vídeos al mismo tiempo?
Pensé que era el único fanático que hacia eso!! Yo lo acompañé con un buen ron cola y picadillo.
Yo con un mapa del IGM , mas coca-cola con empanaditas de queso .
Andube a pie por ese tunel de alameda a yungay tenia 14 años hoy tengo 66 años para mi fue el primer metro de Santiago y fue algo extraordinario para esos tiempos
Muy lindo viejos recuerdos de este recorrido Santiago , Valparaiso or Valparaiso Santiago , felicitaciones por esta video.
Y qué bien y que lindo lo de MERVAL , ojalá se amplíe y se repita en tantas y muchas otras partes del país.👌👍🙌👏👏👏👏👏👏
Entretenido , muy bueno, no saquen este video.
Excelente video, me llevó a mi niñez, muchos viajes a San Felipe con parada el Llay llay donde desenganchaban unos carros y le conectaban locomotora para ir a Sanfe y Los Andes.y en la espera comprabamos sandwich de jamón con palta que vendían unas señoras de blanco con sus canastos. Y tb viajes a Viña y Valpo con paradas en Peñablanca, Villa Alemana y otras estaciones intermedias. Era toda una aventura en esos años, una gran emoción recordar todo eso.
Qué genial!
Mi abuelo paterno fue jefe de la Estacion de Rungue en la decada de los 30 y 40. Hermoso pueblo a los pies del cerro El Roble.
Muy buen video. Me gusta viajar en tren y tengo muchos recuerdos de haber viajado en tren en los setentas y ochentas, noventas, cuando aún era un servicio masivo. Lástima que se dejó morir en el tiempo. Ojalá vuelva el servicio a Valparaíso, San Antonio y Puerto Montt. Usar el mismo servicio, como alternativas suburbanas y las familias no estarían centralizadas en Santiago viviendo.
Que lindo y relajante, muchas gracias por grabarlo!
Maravilloso!!!!! Que bellos recuerdos. Gracias y felicitaciones!!!
¡Hola amigo!
Estaba cursando en TH-cam y me topé con tus vídeos,me encantaron;excelente trabajo.
Me alegro mucho que te guste mi trabajo. Espero poder documentar la mayor cantidad de trazados ferroviarios del país para compartir en esta plataforma.
¡Un abrazo!
lo vi entero !! que nostalgia de viajar asi. muuuchas gracias
Que agradable poder hacer un viaje como este. En mi caso, nunca me tocó la posibilidad de ir a Santiago en tren, pero sí lo hice a Temuco desde Santiago. Un país como Chile con su extensión y geografía, debería contar en la actualidad con un ferrocarril consolidado y mucho más desarrollado de lo que está, que permitiera unir gran parte del país por tren. Pero efectivamente en las condiciones actuales, con el transporte de pasajeros y carga por buses y camiones, será muy difícil poder crear un ferrocarril a Santiago desde Valparaíso. Incluso aunque China haya estado interesada en financiar un proyecto como ese. Los intereses privados presionarían en extremo para que no se construya un ferrocarril, e incluso, solo el transporte de pasajeros no hace viable una inversión tan alta. Sería la modalidad mixta, agregando carga, la que podría permitir que un tren así se pudiera financiar. Acercando ciudades intermedias, pero permitiendo el desarrollo de una velocidad más alta, con comodidad y alta tecnología, para que el viaje sea relativamente breve y existan pasajeros interesados. Ojalá algún día pueda viajar a Santiago en tren desde Valparaíso. Felicitaciones por el video, sólo me faltó saber el tiempo total de viaje.