Het leukste onderwerp van Autoweek, Klokje rond en mijn favoriete presentator Joep Schuurman. Ik heb zelf 4 jaar in een Fox gereden. Mijn eerste auto gelijk. En ik was juist erg te spreken over de bouwkwaliteit van de auto. Moet er wel bij zeggen dat ik zuinig op de auto was. Wekelijks gewassen, maandelijks in de wax, jaarlijks goed onderhoud wat 4 jaar fijne sturen opleverde ondanks dat het een Braziliaan is.... Oproep ik zoek de eigenaar van mijn oude auto : 21-SB-TT, kleur geel en omgebouwd tot Cross Fox.
Ten eerste vind ik een fox echt spuuglelijk.. Maar ik rij er af en toe wel in doordat mijn garage deze dingen als leenauto heeft... Het stuurt niet echt lekker maar zit prima..alles werkt en er is zelfs een klein schattig toerentellertje en dat driepittertje loopt verassend goed. Zit geen gang in en klinkt als een koffiemolen maar goed. Deze simpele auto's kan ik steeds meer waarderen.... ALs ik zie wat voor een overbodige bullshit er tegenwoordig op een auto zit dan geef mij maar een foxje..ipv een modern schijtding waar je alles met een soort i pad moet regelen en zelfs een lampje ingeleerd moet worden.
De naam Volkswagen Fox is in de jaren 80 en 90 in Amerika ook al eens gevoerd voor kleine VW's. Ik heb ze daar zien rijden en dacht eerst dat het Polo's waren. Volgens mij werd de golf daar ook Rabbit genoemd.
Slepend sissend geluid, is dat niet het turbo voorbereidingspakket, net zoals het raamslinger voorbereidingspakket en metallic lak kleur voorbereidingspakket.
Waarom haalt bij ene zo'n kleine bullshit motoren van VW 1.2 TSI zonder probleem +300000 km. Bij een ander haalt de motor niet eens 100000 km? Geef mij beter een atmosferisch motor
Kleine auto's zijn niet ontworpen om kilometers te vreten en lang mee te gaan. Daarom zou ik in deze klasse niet gaan shoppen voor een tweedehandswagen. Een Golf bijvoorbeeld lijkt me dan een verstandigere keuze. Een motortype van de Fox had ook een probleem met het koelwater bij vriesweer. Ze vroren dan letterlijk kapot.
Hing nogal van de (prijs van de) auto af. Kleine auto'tjes hadden dat soort zaken voor 2005 inderdaad niet, maar vanaf eindjaren '90 of zo waren elektrische ramen en airco niet zo heel erg bijzonder meer op willekeurige C-segmenters (Golf IV, Astra G, Xsara, de eerste Focus, etc). En in duurdere segmenten waren zulke dingen al veel langer leverbaar. Ik zou het zelf erger vinden om bij zo'n auto vrij basale dingen als centrale vergrendeling en stuurbekrachtiging te missen, en die waren op de Fox volgens mij ook niet standaard...
Nee zeker tweedehands niet. Meestal heb je voor minder geld een snellere, zuinigere, nieuwere en véél luxere Polo met misschien zelfs wel iets minder kilometers. Maar blijkbaar kwam deze man een nette deal tegen, en dan zal het op zich ook weer geen verkeerde auto zijn. Maar het zou niet meteen mijn keuze zijn
Een auto gemaakt in een tijd dat de fabrikanten net nog niet 100% zeker waren dat je meer kan verdienen door slechtere kwaliteit te leveren. En gemaakt door het boegbeeld van kwaliteitscontrole. Vs. Een auto bedacht om te kunnen concureren met lokaal gemaakte auto's die konden rijden op de lokaal geproduceerde brandstof (brazilie mengt nogal wat ethanol ed bij). Door een bedrijf geproduceert dat al veel eerder door had dat marketing en steekpenningen veel meer opleveren dan die dure R&D en QC. (Ik denk aan Autobild dat jarenlang het aantal golf stemmen vertiendubbeld heeft oid in de jaarlijkse favoriete auto prijs, en de verklaring was dat het een technische oorzaak had 🤣, de nederlandse politie die alsnog alleen VAG auto's besteld vlak na dieselgate en dan ook nog eens met de betreffende dieselmotoren er in waar nog geen oplossing voor is om ze wel binnen de opgegeven uitstootwaarden te laten rijden. Chapeau voor het brein die dat recht heeft kunnen breien zonder al te veel kritiek).
altijd grappig die koekblikjes, lightgewicht dus makkelijk de bocht om te mikken en dan vol op het gas om maar toeren te maken. wij hebben hier een iets oudere twingo van de zaak met een 1.6 diesel. veel te veel vermogen eigenlijk maar wel erg leuk om eens een stukje in te rijden
Ik heb een paar keer proef gereden in zo’n Fox. Ze rijden best aardig. De Fox is qua model ook een wat vreemde eend in de bijt: hoog en kort. Ik heb het nooit echt een mooi model gevonden. Volgens mij werden ze ook gebouwd in Brazilië. Dat zegt ook wel iets over de bouwkwaliteit.
Ik zoek een andere auto, maar de Fox zal het niet worden. Zeer slechte bouwkwaliteit en een vreemde indeling van het dashboard. De auto is zo kaal als een biljartbal. En dat gaat heel snel vervelen. Liever een Polo of Golf en anders een Ibiza voor hetzelfde geld
@@ER2313_ aangezien het gros van de autokopers denkt dat een fox een iets grotere polo is, is de prijs inderdaad eng gelijk. Als iedereen verstand had van auto's/techniek was VW niet een van de grootste producenten. Btw een maandje geleden bleek nog dat de Polo van alle nieuwe auto's hoogste kans heeft om stil te staan volgens de Dekra (Duitse keurinsinstantie en garage).
dat ie zo kaal is ligt bij de eerste eigenaar meestal. ik ken iemand met zo'n ding die idd ook totaal geen opties heeft. eerste eigenaar was te goedkoop om geld uit te geven maar wou toch een nieuwe auto dus dan maar een kale fox.
Het leukste onderwerp van Autoweek, Klokje rond en mijn favoriete presentator Joep Schuurman. Ik heb zelf 4 jaar in een Fox gereden. Mijn eerste auto gelijk. En ik was juist erg te spreken over de bouwkwaliteit van de auto. Moet er wel bij zeggen dat ik zuinig op de auto was. Wekelijks gewassen, maandelijks in de wax, jaarlijks goed onderhoud wat 4 jaar fijne sturen opleverde ondanks dat het een Braziliaan is.... Oproep ik zoek de eigenaar van mijn oude auto : 21-SB-TT, kleur geel en omgebouwd tot Cross Fox.
Er stond laatst een gele cross fox op mp
Ja! Heb ik! Foodtruck van gemaakt met rupsbanden. Oh, de 21-SB-TT... Oeps… Ik heb de 20.
Ik heb m op de sloop moeten gooien helaas
Heb zelf een fox 1.4 ben tot nu toe noch zeer tevreden het is mijn eerste en vind het oprecht een goeie beginners auto
Ik heb een VW Fox 1.4 en kruip langzaam richting de 3 ton. Heerlijke wagen. Net weer gekeurd en onderhoud gehad.
Ten eerste vind ik een fox echt spuuglelijk..
Maar ik rij er af en toe wel in doordat mijn garage deze dingen als leenauto heeft...
Het stuurt niet echt lekker maar zit prima..alles werkt en er is zelfs een klein schattig toerentellertje en dat driepittertje loopt verassend goed.
Zit geen gang in en klinkt als een koffiemolen maar goed.
Deze simpele auto's kan ik steeds meer waarderen....
ALs ik zie wat voor een overbodige bullshit er tegenwoordig op een auto zit dan geef mij maar een foxje..ipv een modern schijtding waar je alles met een soort i pad moet regelen en zelfs een lampje ingeleerd moet worden.
Jij bent stout 👹allemaal nare dingen zeggen over mijn trouwe volkwagentje die me altijd van a naar b brengt😵
De eigenaar kan blijkbaar ook niet rekenen. 'Ik heb hem gekocht met 240.000 KM, en heb er dus 40.000 KM mee gereden.'
Dylan Hermsen “ongeveer”
Vergeef het hem hij is gewoon zenuwachtig
@@julianvdm ik verwijt hem niets. Het viel me alleen op.
Dylan Hermsen misschien rijdt z'n vrouw/vriendin er ook wel mee
@@timmoeijes5077 dat kan. Lijkt mij alleen niet dat je het dan zo verwoordt
WTF die uitlaat 😂 loodgieter met ambitie...
Gezien de nieuwe kenteken(nummering) ook nog geïmporteerd met al een best hoge km-stand, denk ik dan..
Is meestal andersom...
I have a 2010 1.2 VW FOX (50 000 km) :)) Still runs like new :P.
De naam Volkswagen Fox is in de jaren 80 en 90 in Amerika ook al eens gevoerd voor kleine VW's. Ik heb ze daar zien rijden en dacht eerst dat het Polo's waren. Volgens mij werd de golf daar ook Rabbit genoemd.
Kort filmpje waar is de eigenaar op het einde?
2:22 wat staat hij achterover dan
Ja dat vond ik er ook niet uitzien.. Leek elk moment achterover te kunnen vallen. Lol.
Slepend sissend geluid, is dat niet het turbo voorbereidingspakket, net zoals het raamslinger voorbereidingspakket en metallic lak kleur voorbereidingspakket.
Lol
Waarom haalt bij ene zo'n kleine bullshit motoren van VW 1.2 TSI zonder probleem +300000 km. Bij een ander haalt de motor niet eens 100000 km? Geef mij beter een atmosferisch motor
Omdat Volkswagen tegenwoordig troep maakt.
Omdat sommige mensen niet landurig veel toeren maken en andere wel.
Omdat de kwaliteit van VW niet constant dezelfde is bij iedere auto.
Is geen 1.2 tsi, is nog een oude 1.2 3 pitter
mensen ragge de auto gwn af
Brandstoftank van metaal ?. Lekker veilig.
Leuke serie
Ik gok nog 2-3 stevige, gepekelde winters en de gaten pleuren erin...
Het word steeds warmer..
Echte VAG kwaliteit
Kleine auto's zijn niet ontworpen om kilometers te vreten en lang mee te gaan. Daarom zou ik in deze klasse niet gaan shoppen voor een tweedehandswagen. Een Golf bijvoorbeeld lijkt me dan een verstandigere keuze. Een motortype van de Fox had ook een probleem met het koelwater bij vriesweer. Ze vroren dan letterlijk kapot.
Een Golf? Oh.. Met oliezuip TSI en kapotgaande DSG?
Je hebt gelijk. Eigenlijk wilde ik zeggen: een auto uit die klasse.
@@UnusSedLeo-w5l DSG is voor oude lullen
Hoe kom je in een Fox terecht ?? Wat dacht je van de deur openen !! 😂
Raamslingers en geen airco, zo kan het ook 😦
Zo waren meerdere auto s uit die tijd.
Mijn vorige auto een Fiat Punto uit 2001 precies het zelfde.
Wat er niet op zit gaat ook niet stuk
Ja, zo reden we voor 2005. erg he?
Vond het voor kort niet erg maar na aanschaf van mijn hedendaagse auto,,Mitsubishi Space Star uit 2003 waren we toch blij deze zomer met een airco
Hing nogal van de (prijs van de) auto af. Kleine auto'tjes hadden dat soort zaken voor 2005 inderdaad niet, maar vanaf eindjaren '90 of zo waren elektrische ramen en airco niet zo heel erg bijzonder meer op willekeurige C-segmenters (Golf IV, Astra G, Xsara, de eerste Focus, etc). En in duurdere segmenten waren zulke dingen al veel langer leverbaar. Ik zou het zelf erger vinden om bij zo'n auto vrij basale dingen als centrale vergrendeling en stuurbekrachtiging te missen, en die waren op de Fox volgens mij ook niet standaard...
een Fox is niet echt de beste aanbieding van VAG
Nee zeker tweedehands niet. Meestal heb je voor minder geld een snellere, zuinigere, nieuwere en véél luxere Polo met misschien zelfs wel iets minder kilometers. Maar blijkbaar kwam deze man een nette deal tegen, en dan zal het op zich ook weer geen verkeerde auto zijn. Maar het zou niet meteen mijn keuze zijn
Zijn goedkoop enin duitsland ook voor weinig..
Zijn ze daar goedkoper? Ik heb alleen even een keer vluchtig op gaspedaal gekeken
Aaahhh mijn yaris uit 2002 knalt al 320.000 km man haha!
Een auto gemaakt in een tijd dat de fabrikanten net nog niet 100% zeker waren dat je meer kan verdienen door slechtere kwaliteit te leveren. En gemaakt door het boegbeeld van kwaliteitscontrole. Vs. Een auto bedacht om te kunnen concureren met lokaal gemaakte auto's die konden rijden op de lokaal geproduceerde brandstof (brazilie mengt nogal wat ethanol ed bij). Door een bedrijf geproduceert dat al veel eerder door had dat marketing en steekpenningen veel meer opleveren dan die dure R&D en QC.
(Ik denk aan Autobild dat jarenlang het aantal golf stemmen vertiendubbeld heeft oid in de jaarlijkse favoriete auto prijs, en de verklaring was dat het een technische oorzaak had 🤣, de nederlandse politie die alsnog alleen VAG auto's besteld vlak na dieselgate en dan ook nog eens met de betreffende dieselmotoren er in waar nog geen oplossing voor is om ze wel binnen de opgegeven uitstootwaarden te laten rijden. Chapeau voor het brein die dat recht heeft kunnen breien zonder al te veel kritiek).
Kan er een video komen van de nieuwe bmw x5
Lijkt me geen geschikte auto voor klokje rond
Prototype met wat kilometertjes op de teller
Joep is een sluwe fox :)
Joep valt zelf al bijna in slaap zo te zien
,bij mij op werk hebben we ook een fox met een 1.2, niet snel maar wel leuk om in te rijden
altijd grappig die koekblikjes, lightgewicht dus makkelijk de bocht om te mikken en dan vol op het gas om maar toeren te maken. wij hebben hier een iets oudere twingo van de zaak met een 1.6 diesel. veel te veel vermogen eigenlijk maar wel erg leuk om eens een stukje in te rijden
Weet iemand waar het reservoir is voor de stuurbekrachtigiingsolie bij te vullen?
Ik heb een paar keer proef gereden in zo’n Fox. Ze rijden best aardig.
De Fox is qua model ook een wat vreemde eend in de bijt: hoog en kort. Ik heb het nooit echt een mooi model gevonden.
Volgens mij werden ze ook gebouwd in Brazilië. Dat zegt ook wel iets over de bouwkwaliteit.
Wanneer leren ze dat klokje rond daadwerkelijk klokje rond moet wezen
En dat met de zesde motor , dat vindt ik voor een Volkswagens erg knap
Geen....... Ja niks. 🤣
Iemand enig idee hoe je de stuurbekrachtigingsolie ververst bij een 3 cilinder Benzine 1.2: (5Z1, 5Z3, 5Z4) 1.2 55 Pk Benzine CHFB
2021: eigenaar lijkt ‘m nog te hebben.
ze werden in zuid America gemaakt en werden met de boot naar Europa gebracht vandaar de roest
Ik zoek een andere auto, maar de Fox zal het niet worden. Zeer slechte bouwkwaliteit en een vreemde indeling van het dashboard.
De auto is zo kaal als een biljartbal. En dat gaat heel snel vervelen.
Liever een Polo of Golf en anders een Ibiza voor hetzelfde geld
FrankypankyV8 voor hetzelfde geld?
@@ER2313_ aangezien het gros van de autokopers denkt dat een fox een iets grotere polo is, is de prijs inderdaad eng gelijk. Als iedereen verstand had van auto's/techniek was VW niet een van de grootste producenten. Btw een maandje geleden bleek nog dat de Polo van alle nieuwe auto's hoogste kans heeft om stil te staan volgens de Dekra (Duitse keurinsinstantie en garage).
dat ie zo kaal is ligt bij de eerste eigenaar meestal. ik ken iemand met zo'n ding die idd ook totaal geen opties heeft. eerste eigenaar was te goedkoop om geld uit te geven maar wou toch een nieuwe auto dus dan maar een kale fox.
VW Fox is gewoon een Polo Plus net zoals je ook de Golf Plus hebt.
Goedkoper..
Blijft echt lelijk vind ik die fox
Ja ze zien er écht niet uit.. Brrrr.