Que gratos recuerdos me trae este coche. Viajaba de Galicia a Valencia o Barcelona y se hacía con toda comodidad. El primer CX que tuve fue el Palax y despues el CX diesesl 2.5. Nunca con ningún otro coche he viajado tan cómodo. Su diseño creo que no ha sido superado. Veo ahora el C5 o C6 y no admiten comparación con los CX.
Gracias documentos del motor. Gracias por no dejarnos olvidar lo exótico de la automoción de los 80-90. Coches de verdad, con mucho carisma, sin esp, asr o parktronic pero con los cuales y con poco más que un acelerador, una caja de cambios y un freno podías disfrutar la sensación de conducir coches increíbles como este. Un placer verles, escucharles y sentirles.
Cómo lo hecho de menos. Tuve uno exactamente como este. CX 25 gti de la serie 2. Fue entre 1986 y 1999. Le hice unos 350.000 kms. Maravilloso. Cómodo, con una suspensión espectacular y la dirección y los frenos eran, no tengo palabras. De verdad lo digo, me duele no tenerlo ya. Recuerdo algunos problemas, básicamente un par de incidentes con las salidas de gases del motor al poco de la entrega y que asumió la garantía y la avería del arranque ya con ciertos años. ¿Se puede amar un coche? Pues sí. Viaje con él centenares de veces entre Galicia y Madrid. En fín, no sigo.
Gracias Pedro por acercarnos tus recuerdos. Qué decirte que no sepas o hayas vivido. La historia es imposible revivirla, pero al menos intentemos recrearla. Un abrazo desde Galicia. Contamos contigo
Yo de pequeño, veia ese coche por la calle, más bien, por la carretera, y me encantaba; me parecía un cochazo, un lujo de coche; allá por los primeros ochenta los veia, pocos se veian, pero alguno veia por la carretera
La verdad, es que fue un "Carrazo" de la época. A mi me encantaba en su momento, y me continua volviendo loco. Mi tío tenía un GS Palas, que era como subir en un avión. 😜😊
Enhorabuena por vuestro encomiable trabajo. Mi vehículo favorito en mi infancia...justamente este modelo y versiónmecánica: Turbo Gti 2. Que maravilla y sigue hoy igual de Vigente. Lo que daría por poder tener 1. Soy de 1974 y recuerdo que mi padre se tuvo que "conformar" con un Talbot 150 Gt de 1981... y cada ocasión que vehíamos un Cx Gti de estos... o nos daba una pasada diabólica o cuando nos cruzabamos con alguno... pafa mi era un Espectáculo. Mi padre me avisaba para que lo pudiera observar...y quedar Siempre siempre maravillado. Por eso cuando desde hace años muchos ignorantes del mundo del motor critican marcas como Citroën o Alfa Romeo... pues los miras y dices... madre mia ... madre mia.
Gracias por el aporte, mi padre trabajaba en Citroën Formatger de Barcelona en esa época, fue un buen vendedor comercial, recuerdo los coches que le asignaron, el 2CV, el Dyane 6, el Gs Pallas y el CX 2400 Pallas gasolina... Este ultimo no se me olvida, color blanco y con todo el interior de color azul, muy avanzado a su época, el Turbo, y el turbo 2 siempre fueron coches soñados para mi... A día de hoy con mas de cincuenta años se me sigue pasando por la cabeza tener uno.
Recién descubro tu canal. Pedazo de reportaje, mucha información técnica soportada con documentación de la época. Locución clara y fluida. Usted no es un TH-camr, usted es un verdadero creador de contenido. Like y suscripción por ahí mismo. Saludos desde Panamá
Me he quedado alucinado de la cantidad de equipamiento que lleva para ser de los 80, lleva cosas que ni siquiera sabia que existían en esa época, excelente documento.
Excelente prueba, en mi opinión, pasados los años, el CX GTI Turbo 2 es mucho más interesante que cualquiera de los modelos con los que en su día se comparaba, más vanguardista, original, elegante y más digno de ser conservado como un clásico.
ya podía existir en la televisión Española un programa del motor que diera tantos datos, también explicado y con un montaje tan serio sin música ratonera de fondo. Te felicito por tu trabajo.
Soy incondicional del grupo vag pero he de admitir que en esa época citroen fue puntero en innovación aunque ya no lo sea la diravi,suspensión hidroneumatica y su forma de hacer un coche familiar tan deportivo como los mejores les vale mi admiración también he de decir que ya no se hacen coches como antes el usar y tirar es una moda que nunca entendere
Gracias por este excepcional reportaje de un coche muy especial para mi. Mi padre tuvo primero un cx 25 gti y después el GTI TURBO 2, que yo disfrute los ultimos años , con asientos de cuero negro y ordenador de abordo poco habitual en aquella época. Un coche que en muchos aspectos era muy avanzado frente a la competencia con un confort de marcha y una seguridad impresionante. Recorri con el toda galicia y largos viajes ocasionales al resto de la peninsula y alguno a Francia. Me dio mucha pena venderlo en su en su momento. Enhorabuena por el trabajo realizado, un placer
Muchas gracias a ti Javier. El coche es de mi propiedad, lo tengo desde 2006 y espero tenerlo por muchos años. Una maravilla. El placer es mío. Un saludo.
1955/1989. Los años gloriosos del doble chevrón. Desde el primer DS hasta el gran XM, y en el medio tenemos autos de ensueño como el SM, el DS 23 de doble faro, el CX Pallas, el BX, el económico pero genial Mehari y la obra de arte del video el CX en el pináculo de su evolución.
nave total!!!... antes, ahora, y siempre... el impacto que causó en su momento fué, es y será totalmente irrepetible...Un SUEÑO que marcó mi infancia... Los diseños actuales son todos parecidos. en cambio el Athenas sobresalíó majestuoso por sobre todo lo que existía en su época... me da mucha nostalgia. Felicitaciones por el test, excelente!!!...
Para mi, el mejor coche europeo que ha existido. Por su dirección, suspensión y frenos. Además, su rodaje era excepcional y la suavidad de la suspensión trasera era algo extraordinario. GRACIAS POR TU VIDEO, el único decente que hay por youtube y en castellano.
Excelente documento y magnífica documentación. Por encima de la media que podemos encontrar en las revistas especializadas en clásicos. Mi más sincera enhorabuena y gracias por este exhaustivo trabajo.
Joder aún se ve moderno hasta por dentro , increíble , que paso con estos Franceses , con lo fuerte que pisaron , no quedo ninguna huella en el camino , que pena , los de ahora parecen juguetes , el Mehari era un juguete de niños grandes , no como hacen ahora .. Que pena que no haya un programa como este en España , CC , y no nombró otros no te llegan a la tapa de la suela del zapato , gracias por tu obra de arte , hoy no tendríamos estas maravillas , sin tu trabajo , gracias 👍
Igualito lo tenía mi padre en granate ,pero con asientos de piel cristales tintados,teléfono y creo que también tenía un teclado para marcar un código de arranque .
Hay gente a la que no le gusta la forma de comentar estos vídeos les parece muy arcaica tengo 28 años y creo que centimetros cúbicos,más que coches,coches.com... No te llegan ni a la suela del zapato solo por la forma de explicar y recordar nuestros queridos clásicos creo que es el mejor canal que hay en este momento sigue así seguiremos siendo incondicionales
Mi Citroen favorito de todos los tiempos. Si algún día tuviese un clásico sería este. Es curioso como a veces pequeños detalles te enamoran, los retrovisores de este coche me parecen sublimes y recuerdo que de bien pequeño me llamaban muchísimo la atención.
Gran máquina. Recuerdo haber hecho recorridos de 1000 km en un día y llegar sin cansancio a destino. Buen aire acondicionado mucho espacio interior y esa atmósfera interna que daba la sensación de seguridad con el ruido bajo del motor de fondo
Me encanta este canal. Alucinante la tecnologia que llevaban entonces. Espero que todo lo antiguo vuelva de moda y saquen restailings del tipo calibra,cosworth,Mi 16,R21 turbo etc etc etc etc. Enhorabuena por los videos, recopilacion de datos y demás. Un saludo de parte de un amante de los coches.
@@documentosdelmotorsanti Los espero ansiadamente. Un saludo y ánimo, a seguir con todo ese esfuerzo que se traduce en views y suscriptores. Un saludo.
A pesar de sus años en pleno 2020 sigue siendo un adelantado un auto maravilloso con un diseño que impresiona. .Y quiero destacar el informe es excelente muy completo.
Todo un pedazo de reportaje con todo nivel de detale técnico y documental para un pedazo de coche como eseste CX. QUÉ PENA no haber podido tener uno. Me pilló aún sin carnet ni dinero, sin embargo acabé teniendo hasta el C5 y pasando por ACTIVA que es otro coche de quitarse el sombrero. Gracias por hacerme volver a los años de cuando se me caía la baba al ver pasar estos CX Turbo y Turbo 2 .
Bellisimo Citröen debería de plantearse en relanzar una nueva imagen aerodinámica buscando de nuevo esa armonía de lineas q tantas cabezas hizo girar a su paso.Excelente vídeo documental y gran trabajo.
Tranquilo, que se rumorea que van a revivir el espíritu del coche trayéndolo de nuevo a la vida, están preparando el nuevo Citroen CXperience para el 2019
Me gustan mucho tus reportajes. Bien documentados, bien explicados y muy detallados. Te animo a que continúes con esta fantástica labor que estás haciendo ya que permites a los amantes de los coches clásicos a que conozcamos en profundidad aquellos modelos que marcaron época en la que muchos de nosotros, crecimos con ellos. Te felicito por tu muy bien trabajado canal al que por supuesto, estoy suscrito y sigo con atención. Como se suele decir: "Tira adiante e non mires aos demáis".
Me gusta cuando alguien se atreve a hacer lo mismo de una manera diferente, hay que valorarlo, y Citroën lo hacía. Muy buen vídeo, tanto en contenido como en continente, me suscribo para seguirte la pista, sigue así!
Muy buena exposición de este fabuloso modelo que tengo ganas de contemplar y probar. Muchas gracias!! Debe ser una gozada esa suspensión y confort de marcha.
Un carro con verdadera personalidad, hermosos trazos y tecnologia logica de punta y eficiente. Mejor que los poco originales carros de hoy en dia trazados por computadoras, donde todos se parecen.
Qué preciosidad de coche, para los que nos acercamos a los 50 qué recuerdos... Estupendo el estado de la unidad probada y qué decir de todos los datos que expones, menuda enciclopedia. Un gustazo ver todas tus pruebas. Que bonitos recuerdos. Gracias.-
A finales de los 80' un vecino mío tenía uno de esos Citroën pero abandonado, y podíamos entrar a el y se sentía esa comodidad en ese habitáculo aún estando apagado, algo increíble !!!
El diseño tan aerodinámico, el interior la amplitud, la suspensión neumática la dirección y la linea supera a los coches modernos de hecho la palabra CX hacia referencia a su coeficiente aerodinámico tan avanzado, deberían volver a fabricar este modelo y el GS, conocí de pequeña muchos modelos de los años 70 y 80 Montaba asientos de casi el tamaño de un sofá y era muy adelantado a su época con una suspensión regulable y un salpicadero muy completo, esto si eran coches la versión Palas era de lujo, heredo el diseño del GS y del antiguo SM que lo heredo del famoso DS-21 Tiburón y único coche con luces de galibo traseras Citroen uso el diseño de la regla del área que poseía el afamado caza francés Mirage 3 que fue un éxito de ventas y aun quedan muchos en servicio, del cual nació el Mirage 2000 y el Rafale Los coches de ahora no tienen personalidad ni encanto como los clasicos de los 70 y 80
Pena que em Brazil esse carro não era vendido na época devido a proibição de importação que durou de fevereiro de 1976 até metade de março de 1990. Linda caranga.
Mi primer coche gsa X3.de segunda mano(ya no se fabricaba).en el habitáculo el motor sonaba como un avion,notando las sensaciones de la amortiguacion y mirando el cuadro de mandos,salpicadero,por momemtos tenia la impresion de volar a ras de suelo(19 años)
Este video me lo ha recomendado TH-cam, aunque no tengo ningún interés en este coche, al final de lo bien documentado que está el vídeo lo he visto entero. Bueno trabajo ;)
Mi padre tuvo uno y yo lo pude conducir. Tenía grandes virtudes y grandes defectos. Amplio, cómodo, suave y lujoso. Su fiabilidad era escasa y se abollaba sólo con mirarlo. Era difícil ver alguno por la calle sin algún pequeño golpe
felicitaciones tecnológicamente claro , lastima que fuera el ultimo Citröen 100% Citröen , y para reparar estas bestias había que ser mecánico de verdad . saludos y agregado a los favoritos.
Que recuerdos,yo tube uno comprado en el 89,un gris plata precioso.Los kilometros no se hacian pesados,la comodidad en marcha era una de sus bazas fuertes.Si bien,al frenar habia que tener en cuenta su peso y velocidad ya que en ese aspecto padecia un pelin.Por lo demas;se puede decir que era un coche muy avanzado para su epoca.Hoy en dia son vehiculos de culto y los precios de algunos son de escandalo,algo normal si se aprecia su belleza.Por ultimo,buen video y explicacion.Bien documentado y para mi una grata mirada a la nostalgia.Me suscribo.Un saludo.
No me gustan nada los Citroën actuales pero estos , me parecían impresionantes de pequeño , aún los sigo viendo impresionante su diseño, revolucionario en su tecnología para la época , a día de hoy no han vuelto hacer cosas tan avanzadas a su tiempo , ni con todo lo que tienen disponible hoy para hacerlo hoy en día , que paso con Citroën se perdió su esplendor de antaño . Como los actuales BMW están mutando a peor en diseños e interiores aburridos El x 5 aunque malo impacto e innovó, también en su momento . Gracias Santiago , que te hagan un programa , triunfaría 🥇🥇
Excelente informe! Aun hoy el CX sigue teniendo un toque moderno. Imaginemos a la gente de Renault y Peugeot cuando llegaron al Salon con sus R30 y 604 respectivamente.
Desde que era un niño siempre estuve enamorado de los autos de esta marca que parecian sacados del siglo XXI. Tristemente los de hoy ya no tienen esa mistica delo modelos de hace 3 o 4 decadas.
Q gran coche! Espectacular diseño único, aerodinámico, grandes dimensiones interiores y exteriores, elegante, cómodo y con la mejor suspensión de mundo de esa época. He subido en uno una vez y me enamorò, y eso a no me gusta la marca, pero era mi sueño.
Que gratos recuerdos me trae este coche. Viajaba de Galicia a Valencia o Barcelona y se hacía con toda comodidad. El primer CX que tuve fue el Palax y despues el CX diesesl 2.5. Nunca con ningún otro coche he viajado tan cómodo. Su diseño creo que no ha sido superado. Veo ahora el C5 o C6 y no admiten comparación con los CX.
Gracias documentos del motor. Gracias por no dejarnos olvidar lo exótico de la automoción de los 80-90. Coches de verdad, con mucho carisma, sin esp, asr o parktronic pero con los cuales y con poco más que un acelerador, una caja de cambios y un freno podías disfrutar la sensación de conducir coches increíbles como este.
Un placer verles, escucharles y sentirles.
Cómo lo hecho de menos. Tuve uno exactamente como este. CX 25 gti de la serie 2. Fue entre 1986 y 1999. Le hice unos 350.000 kms. Maravilloso. Cómodo, con una suspensión espectacular y la dirección y los frenos eran, no tengo palabras. De verdad lo digo, me duele no tenerlo ya. Recuerdo algunos problemas, básicamente un par de incidentes con las salidas de gases del motor al poco de la entrega y que asumió la garantía y la avería del arranque ya con ciertos años. ¿Se puede amar un coche? Pues sí. Viaje con él centenares de veces entre Galicia y Madrid. En fín, no sigo.
Gracias Pedro por acercarnos tus recuerdos. Qué decirte que no sepas o hayas vivido. La historia es imposible revivirla, pero al menos intentemos recrearla. Un abrazo desde Galicia. Contamos contigo
Lo creeo yo tube un jaja pequeño 2cv y era como decimos en mi pais un FIERRO.
Yo de pequeño, veia ese coche por la calle, más bien, por la carretera, y me encantaba; me parecía un cochazo, un lujo de coche; allá por los primeros ochenta los veia, pocos se veian, pero alguno veia por la carretera
Mi emocion ed de añoranza
La verdad, es que fue un "Carrazo" de la época. A mi me encantaba en su momento, y me continua volviendo loco. Mi tío tenía un GS Palas, que era como subir en un avión. 😜😊
Enhorabuena por vuestro encomiable trabajo. Mi vehículo favorito en mi infancia...justamente este modelo y versiónmecánica: Turbo Gti 2. Que maravilla y sigue hoy igual de Vigente. Lo que daría por poder tener 1. Soy de 1974 y recuerdo que mi padre se tuvo que "conformar" con un Talbot 150 Gt de 1981... y cada ocasión que vehíamos un Cx Gti de estos... o nos daba una pasada diabólica o cuando nos cruzabamos con alguno... pafa mi era un Espectáculo. Mi padre me avisaba para que lo pudiera observar...y quedar Siempre siempre maravillado. Por eso cuando desde hace años muchos ignorantes del mundo del motor critican marcas como Citroën o Alfa Romeo... pues los miras y dices... madre mia ... madre mia.
Muchas gracias por escribir. Totalmente de acuerdo con lo que dices. Además, naciste el mismo año que esta maravillosa criatura mecánica. Un saludo.
Gracias por el aporte, mi padre trabajaba en Citroën Formatger de Barcelona en esa época, fue un buen vendedor comercial, recuerdo los coches que le asignaron, el 2CV, el Dyane 6, el Gs Pallas y el CX 2400 Pallas gasolina... Este ultimo no se me olvida, color blanco y con todo el interior de color azul, muy avanzado a su época, el Turbo, y el turbo 2 siempre fueron coches soñados para mi... A día de hoy con mas de cincuenta años se me sigue pasando por la cabeza tener uno.
Muchas gracias a ti. El CX es un coche fascinante. Un saludo.
Excelente reportaje de mi coche preferido durante mi niñez, primero el DS y después el CX, al verlo alucinaba, era espectacular para la época!
Muchas gracias Jose Ignacio. Efectivamente fue el coche favorito de muchos de nosotros
Recién descubro tu canal.
Pedazo de reportaje, mucha información técnica soportada con documentación de la época. Locución clara y fluida. Usted no es un TH-camr, usted es un verdadero creador de contenido.
Like y suscripción por ahí mismo.
Saludos desde Panamá
Muchísimas gracias, un placer contar con usted entre nosotros. No se pierda el resto de nuestros trabajos. Saludos desde España!
Me he quedado alucinado de la cantidad de equipamiento que lleva para ser de los 80, lleva cosas que ni siquiera sabia que existían en esa época, excelente documento.
Muchas gracias. Efectivamente, era un avión.
Excelente prueba, en mi opinión, pasados los años, el CX GTI Turbo 2 es mucho más interesante que cualquiera de los modelos con los que en su día se comparaba, más vanguardista, original, elegante y más digno de ser conservado como un clásico.
ya podía existir en la televisión Española un programa del motor que diera tantos datos, también explicado y con un montaje tan serio sin música ratonera de fondo. Te felicito por tu trabajo.
Hermoso diseño. Quedará en la memoria de todos los que amamos esta marca francesa.
Sin duda!
Soy incondicional del grupo vag pero he de admitir que en esa época citroen fue puntero en innovación aunque ya no lo sea la diravi,suspensión hidroneumatica y su forma de hacer un coche familiar tan deportivo como los mejores les vale mi admiración también he de decir que ya no se hacen coches como antes el usar y tirar es una moda que nunca entendere
Gracias por este excepcional reportaje de un coche muy especial para mi. Mi padre tuvo primero un cx 25 gti y después el GTI TURBO 2, que yo disfrute los ultimos años , con asientos de cuero negro y ordenador de abordo poco habitual en aquella época. Un coche que en muchos aspectos era muy avanzado frente a la competencia con un confort de marcha y una seguridad impresionante. Recorri con el toda galicia y largos viajes ocasionales al resto de la peninsula y alguno a Francia. Me dio mucha pena venderlo en su en su momento. Enhorabuena por el trabajo realizado, un placer
Muchas gracias a ti Javier. El coche es de mi propiedad, lo tengo desde 2006 y espero tenerlo por muchos años. Una maravilla. El placer es mío. Un saludo.
1955/1989. Los años gloriosos del doble chevrón. Desde el primer DS hasta el gran XM, y en el medio tenemos autos de ensueño como el SM, el DS 23 de doble faro, el CX Pallas, el BX, el económico pero genial Mehari y la obra de arte del video el CX en el pináculo de su evolución.
Muchas gracias Esteban por comentar. Suscribo sus palabras una por una. Saludos.
nave total!!!... antes, ahora, y siempre... el impacto que causó en su momento fué, es y será totalmente irrepetible...Un SUEÑO que marcó mi infancia... Los diseños actuales son todos parecidos. en cambio el Athenas sobresalíó majestuoso por sobre todo lo que existía en su época... me da mucha nostalgia. Felicitaciones por el test, excelente!!!...
Tan memorable que se rumorea que la marca va a revivirlo de alguna manera con el nuevo Citroen CXperience que saldrá en 2019
Mi padre tenía uno cuando yo andaba sobre los 18-22 años, y además, nos lo dejaba. Era un coche para viajar muy rápido, me encantaba.
Que buen video. Cuando salió la, serie 1, era, lo más parecido a una nave especial que veíamos por la calle.
Una nave en los 70, sin duda.
Era un hermoso modelo , muy moderno y avanzado para la epoca.
Es una preciosidad. Un diseño con mucho carácter. Y vaya llantas!!!
Con mucha personalidad, si señor. Gracias por comentar.
Para mi, el mejor coche europeo que ha existido. Por su dirección, suspensión y frenos. Además, su rodaje era excepcional y la suavidad de la suspensión trasera era algo extraordinario.
GRACIAS POR TU VIDEO, el único decente que hay por youtube y en castellano.
Coincido
alucinante el citroen. para los años que tiene. deja a muchos coches del 2017 como una mierda. mucha tecnologia para tantos años.
Efectivamente, un coche avanzado (en muchos aspectos) a los de su época, o cuanto menos diferente
Jose Manuel Moreno Delgado pero el bx gti del 90 ya trae de fabrica frenos abs, cosa q hoy en 2018 casi 2019 se esta haciendo obligatoria
Excelente documento y magnífica documentación. Por encima de la media que podemos encontrar en las revistas especializadas en clásicos. Mi más sincera enhorabuena y gracias por este exhaustivo trabajo.
Gracias Arturo, no te pierdas el resto de los vídeos de nuestro canal. Contamos contigo!
Joder aún se ve moderno hasta por dentro , increíble , que paso con estos Franceses , con lo fuerte que pisaron , no quedo ninguna huella en el camino , que pena , los de ahora parecen juguetes , el Mehari era un juguete de niños grandes , no como hacen ahora ..
Que pena que no haya un programa como este en España , CC , y no nombró otros no te llegan a la tapa de la suela del zapato , gracias por tu obra de arte , hoy no tendríamos estas maravillas , sin tu trabajo , gracias 👍
Simplemente hermoso, me encantaban esas lineas de Citroën, con el carenado ese tan singular
Igualito lo tenía mi padre en granate ,pero con asientos de piel cristales tintados,teléfono y creo que también tenía un teclado para marcar un código de arranque .
Esto, son palabras mayores.
Para mi el más bonito de los hidroneumaticos.
Precioso como el mismo
Sí, una maravilla.
De lo mejor que he visto en reportjes sobre el Cx. Enhorabuena por este trabajo!
Hay gente a la que no le gusta la forma de comentar estos vídeos les parece muy arcaica tengo 28 años y creo que centimetros cúbicos,más que coches,coches.com... No te llegan ni a la suela del zapato solo por la forma de explicar y recordar nuestros queridos clásicos creo que es el mejor canal que hay en este momento sigue así seguiremos siendo incondicionales
Muchas gracias Carlos, un placer
Gracias Oscar! Con la llegada de Peugeot, precisamente en 1974, los Citrroën comenzaron a dejar de ser tan originales
Mi Citroen favorito de todos los tiempos. Si algún día tuviese un clásico sería este. Es curioso como a veces pequeños detalles te enamoran, los retrovisores de este coche me parecen sublimes y recuerdo que de bien pequeño me llamaban muchísimo la atención.
Y los usaron muchos coches británicos de postín. Saludos
@@documentosdelmotorsanti no tenía ni idea, lo he googleado y estoy alucinando. Hasta el mítico McLaren F1!
Que gran aáalisis! Se nota el cariño con el que lo habéis hecho! Felicidades!
Si no has viajado en un coche como este, te falta algo, eran increíbles
Muchas gracias. Doy fe!!!
Gran máquina. Recuerdo haber hecho recorridos de 1000 km en un día y llegar sin cansancio a destino. Buen aire acondicionado mucho espacio interior y esa atmósfera interna que daba la sensación de seguridad con el ruido bajo del motor de fondo
Sin duda!
que suerte yo siempre quise tener un cx me gustaba de niño y ya no se encuentra ninguno .disfruta ese auto.
Me encanta este canal. Alucinante la tecnologia que llevaban entonces. Espero que todo lo antiguo vuelva de moda y saquen restailings del tipo calibra,cosworth,Mi 16,R21 turbo etc etc etc etc. Enhorabuena por los videos, recopilacion de datos y demás.
Un saludo de parte de un amante de los coches.
Muchas gracias!! Irán saliendo esas máquinas
@@documentosdelmotorsanti
Los espero ansiadamente. Un saludo y ánimo, a seguir con todo ese esfuerzo que se traduce en views y suscriptores.
Un saludo.
A pesar de sus años en pleno 2020 sigue siendo un adelantado un auto maravilloso con un diseño que impresiona. .Y quiero destacar el informe es excelente muy completo.
Muchas gracias Gabriel, un placer
Todo un pedazo de reportaje con todo nivel de detale técnico y documental para un pedazo de coche como eseste CX. QUÉ PENA no haber podido tener uno. Me pilló aún sin carnet ni dinero, sin embargo acabé teniendo hasta el C5 y pasando por ACTIVA que es otro coche de quitarse el sombrero. Gracias por hacerme volver a los años de cuando se me caía la baba al ver pasar estos CX Turbo y Turbo 2 .
Muchas gracias a ti Carlos, nos vemos en los próximos vídeos
Tremenda documentación, edición y rigor informativo, muchas felicidades, el estado de CX es sencillamente de museo, ganáis un nuevo suscriptor
Muchas gracias, bienvenido a tu casa
Bellisimo
Citröen debería de plantearse en relanzar una nueva imagen aerodinámica buscando de nuevo esa armonía de lineas q tantas cabezas hizo girar a su paso.Excelente vídeo documental y gran trabajo.
Tranquilo, que se rumorea que van a revivir el espíritu del coche trayéndolo de nuevo a la vida, están preparando el nuevo Citroen CXperience para el 2019
Me gustan mucho tus reportajes. Bien documentados, bien explicados y muy detallados. Te animo a que continúes con esta fantástica labor que estás haciendo ya que permites a los amantes de los coches clásicos a que conozcamos en profundidad aquellos modelos que marcaron época en la que muchos de nosotros, crecimos con ellos. Te felicito por tu muy bien trabajado canal al que por supuesto, estoy suscrito y sigo con atención. Como se suele decir: "Tira adiante e non mires aos demáis".
Soy amante de citroën y me ha encantado tu reportaje, enhorabuena👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Muchísimas gracias Enric! Un placer
Me gusta cuando alguien se atreve a hacer lo mismo de una manera diferente, hay que valorarlo, y Citroën lo hacía. Muy buen vídeo, tanto en contenido como en continente, me suscribo para seguirte la pista, sigue así!
Muchas gracias con retraso!
Autaso. Un confort exelente mi papa tubo uno hace mucho tiempo. Un citroen es un citroen. Saludos desde chile
Muchas gracias por sus palabras. Saludos desde España
Ojala siga subiendo mas videos. Muy bien explicado saludos 👍
Muchas gracias,seguiremos. Un abrazo desde España
Muy buena exposición de este fabuloso modelo que tengo ganas de contemplar y probar. Muchas gracias!! Debe ser una gozada esa suspensión y confort de marcha.
En una ocasión monté en uno de estos , y la verdad es que era realmente cómodo , me encantó .Me pareció lujoso incluso .
Era muy lujoso de hecho
Un carro con verdadera personalidad, hermosos trazos y tecnologia logica de punta y eficiente. Mejor que los poco originales carros de hoy en dia trazados por computadoras, donde todos se parecen.
Sin duda!
Qué preciosidad de coche, para los que nos acercamos a los 50 qué recuerdos... Estupendo el estado de la unidad probada y qué decir de todos los datos que expones, menuda enciclopedia. Un gustazo ver todas tus pruebas. Que bonitos recuerdos. Gracias.-
Muchas gracias a ti, un placer tenerte por aquí
VALDOVIÑO, buenos paisajes has elegido. Que recuerdos...
Esos sí que eran autos! No como el Captur de ahora, que es una jabonera con ruedas, y después de 2 años de uso es un sonajero adentro.
los coches de ahora son disenio "bota de montaña" con ruedas...
A finales de los 80' un vecino mío tenía uno de esos Citroën pero abandonado, y podíamos entrar a el y se sentía esa comodidad en ese habitáculo aún estando apagado, algo increíble !!!
Pues si, es una pasada
Sus videos son lo mejor de lo mejor.
Yo tuve este auto en version juguete de lata a friccion en los 80, siempre lo recuerdo por su modelo tan moderno para la epoca..
Esta era del Citroën fue y será la más segura y completa de esta marca
Una delicia de vídeo!!! Y para muchos nostálgicos, una pasada.
Gracias!! Es mi coche particular, jejejeje
@@documentosdelmotorsanti Pues enhorabuena, un gran amigo de la familia tenía la versión Pallas. Es un gran vehículo!!!
Qué maravilla de videos, qué maravilla de coches, qué recuerdos de adolescencia...Tienes un nuevo subscriptor.
Muchas gracias Àlvar. Estás en tu casa, un abrazo
Que recuerdos mi madre tenia el palas gran coche
El coche que mas me ha impactado en toda mi vida...
Es verdaderamente impactante.
Mi más sincera enhorabuena,un trabajo fantástico, bien explicado tanto oral como visual,todos los videos. Seguid así,enhorabuena y gracias.
Gracias a tí Mikel. Contamos contigo
Como siempre. Brillante.
Enhorabuena!!
Muchísimas gracias!
Como todos vuestros reportajes es muy bueno con explicaciones técnicas impecables; enhorabuena, haced más
Gracias, un placer!
Muy buen informe. Resaltando los puntos importantes y haciendo un análisis completo. Felicidades, muy buen video.
14 litros a día de hoy es una pasada.
Por lo contrario el vehículo es impresionante.
Sin duda, una maravilla. Saludos.
El diseño tan aerodinámico, el interior la amplitud, la suspensión neumática la dirección y la linea supera a los coches modernos de hecho la palabra CX hacia referencia a su coeficiente aerodinámico tan avanzado, deberían volver a fabricar este modelo y el GS, conocí de pequeña muchos modelos de los años 70 y 80
Montaba asientos de casi el tamaño de un sofá y era muy adelantado a su época con una suspensión regulable y un salpicadero muy completo, esto si eran coches la versión Palas era de lujo, heredo el diseño del GS y del antiguo SM que lo heredo del famoso DS-21 Tiburón y único coche con luces de galibo traseras
Citroen uso el diseño de la regla del área que poseía el afamado caza francés Mirage 3 que fue un éxito de ventas y aun quedan muchos en servicio, del cual nació el Mirage 2000 y el Rafale
Los coches de ahora no tienen personalidad ni encanto como los clasicos de los 70 y 80
Videos geniales, te enganchan hasta el final, muy documentados y totalmente objetivos. Tienes un nuevo suscriptor.
Bienvenido a bordo!! Contamos contigo
Esto es adictivo , me encanta la retrospectiva...muy bueno Santiago , enhorabuena!
Pena que em Brazil esse carro não era vendido na época devido a proibição de importação que durou de fevereiro de 1976 até metade de março de 1990. Linda caranga.
Gracias por tu trabajo. Me has aportado 15 minutos de pasión.
Muchas gracias a ti por tu interés! Un placer
Lo que me gusta es la tecnología avanzada para la época y que puedes subir y bajar la suspensión yo lo encontré con pocos kilómetros y me encanta
Excelentes todos los informes del canal. Unos genios.
Muchas gracias Martín
Mi primer coche gsa X3.de segunda mano(ya no se fabricaba).en el habitáculo el motor sonaba como un avion,notando las sensaciones de la amortiguacion y mirando el cuadro de mandos,salpicadero,por momemtos tenia la impresion de volar a ras de suelo(19 años)
Qué bueno!
Muchas gracias Amalia. El vídeo ha sido filmado entre Valdoviño (A Coruña) y Lugo
Muy buen reportaje, enhorabuena. Me gusta mucho ese coche, los Citroen siempre han sido diferentes.
Si y muy sobrevalorados para ser un coche frances
Y quien paga el costo en diseño? ingenieria?? las pruebas? etc...
Se necesitan años para recuperar la inversión...
Sigue siendo un coche precioso y llamativo
Cierto, una línea que ahora se recupera en coches como el Audi A5...
Y no digamos ya del CXperience que prepara Citroen en homenaje y que va a revivir el CX el próximo 2019, te lo tienes muy callado jejej spoiler?
La narración de este video es verdadera poesía automotriz.
Muchas gracias, un placer.
Que bonita es la carretera de la costa que va de valdoviño a pantin.
Ese coche sigue siendo precioso en 2021
Pues la verdad es que si. Es alucinante.
Hermoso auto, me encataba. Yo era un peque y soñaba con que mi Padre lo tuviera 🤷♂️😅
Que lindo y adelantado para su epoca
La verdad es que mucho
Una pasada el CX, todo un rey de Citroen, y muy chulo tu coche Santi, tienes una joya.
Muchas gracias!! Un placer
Muy buena información.... Felicitaciones. No conocía mucho de este carro, por su poco mercado en mi país.
Guatemala.
Muchas gracias!!
Es una pasada, le has hecho un reportaje fantástico... me ha dejado boquiabierto, enhorabuena.
Por cierto, soy Carlos.
Muchas gracias! Perdón en el retraso por comentar pero no me llegó el aviso. Encantado, soy Santi. Saludos.
exelente informacion y video... solo falto decir que Citroen siempre hizo autos de carrera saludos desde argentina
Un placer amigo
Esos carros europeos de esa epoca son tan facinantes. Los citroën siempre fueron tan adelantados a su tiempo.
Enhorabuena Santi, mil gracias por tus vídeos, son EXCELENTES.
muy bueno el vídeo. tener un citroen es algo especial
Este video me lo ha recomendado TH-cam, aunque no tengo ningún interés en este coche, al final de lo bien documentado que está el vídeo lo he visto entero. Bueno trabajo ;)
Muchas gracias!!! Bienvenido al canal
Excelente y muy "educativo", los que aún nos manchamos las manos de "verde" te lo agradecemos de corazón
Estoy de acuerdo con vosotros y dicen los precios cuantos valiias en tus tiempos.
Increíble vídeo y comparaciones y increíble coche para la época
Muchas gracias Dani!
merci, merci, merci! gracias Oscar! bonjour de France!
Muy interesante, me encanta ver con detalle estos vehículos, hoy clásicos, buen trabajo!!
Gracias! Bienvenido!!
este coche es mejor que muchos de esta época , que recuerdos me trae ...
Digamos que es muy diferente, jejeje. Saludos
Mi padre tuvo uno y yo lo pude conducir. Tenía grandes virtudes y grandes defectos. Amplio, cómodo, suave y lujoso. Su fiabilidad era escasa y se abollaba sólo con mirarlo. Era difícil ver alguno por la calle sin algún pequeño golpe
Gran reportaje. Enhorabuena
Este canal es simplemente genial!! Saludos desde Miami, Florida.
Gracias José Antonio!! Un placer
felicitaciones tecnológicamente claro , lastima que fuera el ultimo Citröen 100% Citröen , y para reparar estas bestias había que ser mecánico de verdad . saludos y agregado a los favoritos.
Que recuerdos,yo tube uno comprado en el 89,un gris plata precioso.Los kilometros no se hacian pesados,la comodidad en marcha era una de sus bazas fuertes.Si bien,al frenar habia que tener en cuenta su peso y velocidad ya que en ese aspecto padecia un pelin.Por lo demas;se puede decir que era un coche muy avanzado para su epoca.Hoy en dia son vehiculos de culto y los precios de algunos son de escandalo,algo normal si se aprecia su belleza.Por ultimo,buen video y explicacion.Bien documentado y para mi una grata mirada a la nostalgia.Me suscribo.Un saludo.
Muchísimas gracias, un placer que te quedes con nosotros. Nos vemos en el siguiente
No me gustan nada los Citroën actuales pero estos , me parecían impresionantes de pequeño , aún los sigo viendo impresionante su diseño, revolucionario en su tecnología para la época , a día de hoy no han vuelto hacer cosas tan avanzadas a su tiempo , ni con todo lo que tienen disponible hoy para hacerlo hoy en día , que paso con Citroën se perdió su esplendor de antaño . Como los actuales BMW están mutando a peor en diseños e interiores aburridos El x 5 aunque malo impacto e innovó, también en su momento .
Gracias Santiago , que te hagan un programa , triunfaría 🥇🥇
Muchas gracias por tus aportaciones Abraham, un abrazo
Excelente informe! Aun hoy el CX sigue teniendo un toque moderno. Imaginemos a la gente de Renault y Peugeot cuando llegaron al Salon con sus R30 y 604 respectivamente.
Muchas gracias! Efectivamente, y tanto uno como otro llegaron un año más tarde
Desde que era un niño siempre estuve enamorado de los autos de esta marca que parecian sacados del siglo XXI. Tristemente los de hoy ya no tienen esa mistica delo modelos de hace 3 o 4 decadas.
Sin duda
Precioso como dice el compañero deja a coche del actual año con las piernas corgando
Q gran coche! Espectacular diseño único, aerodinámico, grandes dimensiones interiores y exteriores, elegante, cómodo y con la mejor suspensión de mundo de esa época. He subido en uno una vez y me enamorò, y eso a no me gusta la marca, pero era mi sueño.
Muchas gracias!! Si vienes un día por Lugo te doy una vuelta, jejeje
Excelente reportaje y maravillosas vistas de la Costa Ártabra.