Video-ul este dedicat memoriei lui Marcel Dedu, coleg foarte iubit și apreciat, cu o vechime de peste 30 de ani în CFR. Dumnezeu să-l odihnească! Mulțumiri speciale domnului Florin Truică pentru răbdare și faptul că a sacrificat o zi de concediu ca să filmăm. Și bineînțeles tuturor celor care au participat la realizarea materialului 🙏 . Dacă v-a plăcut, recomand să urmăriți și primele două părți din serie. Viața ca mecanic pe locomotivă | Partea I: th-cam.com/video/nraZ-FCrBDs/w-d-xo.html&ab_channel=CristianDascalu Unde se repară locomotivele? Depoul CFR Călători | Partea II: th-cam.com/video/4EQkp7nb5Bw/w-d-xo.html . Video-uri similare: Între umilință și iubire | CFR Călători: th-cam.com/video/nKDDm7_UCGA/w-d-xo.html&ab_channel=CristianDascalu
Multumim, Cristi! Pentru pasonati e o adevarata placere.🤗 Totusi, oamenii astia lucreaza in conditii MIZERABILE cauzate de incompetenta sefilor mari, de prin minister. E inadmisibil sa lucrezi in 2023 ca in 1960.🤔😒
@@ghddhgff4268 Te lamuresc eu cum e cu scoala de mecanici la noi. Am vrut si eu si m-am dus in noiembrie la Cenafer sa ma interesez unde mi s-a spus ca ei nu mai organizeaza cursuri pt persoane fizice, ca tre sa te trimita direct de la angajator/transportator. In traducere, ce inseamna asta e ca tre sa ai niste pile de nici nu ti imaginezi ca sa ajungi intai in CFR Calatori pe Dumnezeu stie ce post (muncitor necalificat probabil - sa cari fiare prin depou) si apoi sa te trimita ei la cursuri la Cenafer. Cam asta e realitatea. Deci ce a spus dl. mecanic Razvan Preda in video ca sa se apuce cine isi doreste nu e chiar asa. Se apuca cine are pile si relatii, altfel n-ai cum deocamdata. Daca nu ma crezi, te invit sa te documentezi singur, sa te duci la Cenafer sa te convingi singur.
O singura problema avem , oamenii de la conducere si infrastructura ,in rest oameni pasionati, prietenosi si respectuosi ! Multumim pentru prezentare !Oameni de exceptie in acest video🥰
Singurul lucru care nu imi place la acest video este ca dureaza prea putin, m-as uita ore in sir la asa ceva , mult respect pentru acest material si pentru mecanicii de locomotiva chiar daca nu lucreaza in cele mai bune conditii , sper sa mai postezi !
Fiind o persoana care in ultimii 2 ani a calatorit pe toate liniile CFR din tara si ca pasionat feroviar, sunt impresionat de cata munca sta in spatele circulatiei trenurilor. Multumesc Cristi, in numele meu si tuturor abonatilor mei pentru aceste materiale video informative si foarte misto. Toate cele bune! Pace, sa fi iubit! 😎👍🚅🇷🇴💯
Videourile tale Patrik sunt mai misto, se cunoaste cand este pasiune si cand este business:-) chiar dc ai mai putini abonati nu inseamna ca esti mai jos fata de altii..
Ce oameni frumosi!!! Si cata bucurie simti cand vezi mecanici tineri de locomotiva, pasionati, care vin din urma si preiau aceasta meserie grea dar deosebit de frumoasa!! Am vrut si eu sa ma fac mecanic de locomotiva, dar parintii m-au indreptat spre medicina, si regret enorm, credeti-ma ca fiarele sunt mai prietenoase ca oamenii!
Din pacate Romania e cu 100 de ani in urma la capitolul cai ferate.Conditiile in care lucreaza oamenii astia si tehnologia este deplorabila... 😢😢😢😢 Felicitari si mult succes tuturor baietilor care inca lucreaza in aceste conditii ca sa ofere oamenilor un minim de confort si siguranta pana la maxim. Bravo baieti ! 👏👏👏👏
Cat mai exista oameni ca ei in aceasta tara, dedicati meseriei, lucrului bine facut si nu sunt putini, Romania mai are o sansa, o sansa importanta de a fi respectata si apreciata in concernul natiunilor lumii !
Oameni de nota 10 cu o etica de munca foarte buna si frumoasa dar am observat cat e de invechita infrastuctura noastra, trenuri, gari, depuri, linii, etc...
Salutare tuturor celor care au realizat acest material. Când eram copil prin anii 75-80 la magazinul Romarta Copiilor bătrânii știu ce zic, era un raion special dedicat trenulețelor de jucărie Piko firmă care mai există și astăzi. Tatăl meu era inginer auto și specialist în macarale dar pasionat de calitatea jucăriilor. Erau extraordinare. Nu erau ieftine deloc dar tata mi-a cumpărat de-a lungul timpului, cam în 5 ani, o rețea de trenulețe compusă din 4 locomotive, vreo 25 de vagoane și sute de segmente de șină, macaze stații de alimentare și alte multe accesorii de comutare a macazelor, etc. De fapt era și pasiunea lui așa încât prin 1982 o cameră din casă era plină de trenulețe cu șine, o dioramă montată împreună cu el, cu bradul de Crăciun cu luminițe și trenulețele care fâșîau discret cu luminițele locomotivelor și ambientalele din vagoane au creat o imagine feerică de neuitat. Cu toate astea n-am călătorit cu trenul în perioada aia pentru că tata avea mașină. Am plecat într-un concediu la mare cu trenul când aveam vreo 7 ani și-mi aduc aminte de aglomerația din tren și de faptul că am coborât în Mangalia în caniculă cu tata care avea două geamantane și mama unul. Scrâșnea din dinți, era turbat pe tren și trenuia să ajungem în Olimp. A găsit o mașină care ne-a dus la hotel. La întoarcere a venit un prieten al lui care ne-a luat cu mașina până acasă. Nu mai voia să audă de tren. Poate că v-am plictisit cu povestea mea dar mi-ați stârnit o nostalgie a copilăriei. Îmi ridic căciula în fața tuturor ceferiștilor care lucrează în condițiile văzute clar în ateliere, cu locomotive vechi, cu vagoane la fel, cu infrastructura vai mama ei, cu salarii de subzistență și alte categorii de neajunsuri pentru o meserie nobilă. Mai mult decât atât, armata nu era organizată fixă și precisă ca CFR-ul.
Mai era și raionul de la Victoria de la et. 3 și mai înainte fusese și la Cireșarii pe Smârdan un raion similar. Și chiar și mai devreme mai a fost un magazin lângă Biserica Albă, pe str. George Enescu, vizavi de casa care a fost sediul Uniter în anii 90 și locuința lui Nicu Ceaușescu în anii 80.
@@andreiaiosif2534 deasemenea si la "Depozitul de jucarii" de la Valea Cascadelor aveau raion de trenulete electrice. Cladirea (hala) exista si acum, este cea unde face tramvaiul dreapta la 90 grade iar acum sunt instalatii sanitare
Apoi, la sfârșitul anilor '90, a existat un magazin dedicat trenulețelor(Piko, Roco), vis-a-vis de facultatea de Drept, mai jos de rondul de la Kogălniceanu, între Kogălniceanu și Operă, pe partea cu Casa Lovinescu, B-dul Mihai Kogălniceanu.
@@andreiaiosif2534 Apoi, la sfârșitul anilor '90, a existat un magazin dedicat trenulețelor(Piko, Roco), vis-a-vis de facultatea de Drept, mai jos de rondul de la Kogălniceanu, între Kogălniceanu și Operă, pe partea cu Casa Lovinescu, B-dul Mihai Kogălniceanu.
Un reportaj excelent realizat. Dumnezeu să-l odihnească pe Dedu Marcel, un coleg de nota 10. Ai avut un ghid super tare în persoana lui T. Florin pe care îl cunosc de ani buni. La cât mai multe !
Multumim Cristian de video! Oportunitatea de a vedea toate aceste videoclipuri este unica! Felicitari pentru ce ai realizat , si chiar foarte interesanta partea a 3-a , si ceferistii din videoclip , foarte deschisi si oameni de exceptie. Cred ca esti singura persoana si ultima care va face astfel de continut despre trenuri, pentru pasionati! Respect.
Mult respect îmi place clipurile despre mecanici de locomotive incă din copilărie miam dorit să urc in cabina locomotivei să văd sala motoarelor cum un mecanic comandă toata mașinăria respect ceferiștilor cantonierilor care stătea in a cea cabinuța lăngă calea ferată și imi place toate arhitecturile tuturor gărilor și peisajele dintre sate și orașe mult respect
Salutare și respect tuturor celor ce lucrează cu locomotivele! CFR a fost a doua armată ! Și cum nici armată nu mai avem acum,nici CFR-ul nu mai este ce a fost! Și aceasta nu este vina tuturor ceferiștilor,ci a hoților,trădătorilor și vânzatorilor de țară! Multă sănătate și noroc,urez tuturor celor ce lucrează cu locomotivele,iar ție Cristian Dascălu,îți mulțumesc pentru acest vlog!
Domnul cu 👓 ( ochelari ) din videourile tale despre C.F.R. PARCA SEAMANA CU UN ACTOR ,RESPECT DOMNULUI CARE ITI EXPLICA CU RAPDARE SI FOARTE MULTE CUNOSTINTE DESPRE LOCOMOTIVE SI TRENURI .
Mult respect si stima pentru acest material deosebit.Tot respectul pentru cei care muncesc in domeniu , mereu mi-au placut trenurile si le admir oridecateori am ocazia .Multa sanatate si succese tuturor!
Ai tot respectul meu pentru munca depusa. De mic am fost pasionat de trenuri si de tot ce tine de ele si prin aceste materiale am putut vedea ce nu puteam vedea vreodata! ❤
Superb clipul, Cristi De mic copil (cam de la vârsta de 2 ani) iar de pe la 15 ani imi doream să lucrez lângă aceste locomotive, cu toate că încă mai sunt pasionat de ele și am ambiția necesară pentru a putea lucra lângă ele Sincer, știu cât este de greu și câte se întâmplă, dar iau vorba d-nului mecanic Răzvan Victor Preda dacă îți place meseria și ești pasionat nu are cum să nu meargă treaba.. Te salut și să ai o seară minunată -Alex-
Super serie. Ca o sugestie de la un proaspăt IDM, din nov 2022, ai putea face o serie cu cei din CFR infrastructura, păzitor bariera, acar, revizor AC, manevrant/șef MANEVRA, IDM, Operator RC. Multă bafta și gândește-te serios, poate devenim colegi.
SALUT PRIETENE SI FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA DESPRE TRENURI DESPRE LOCOMOTIVE SALUT CU RESPECT PE TOȚIII CEI CE APR IN ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA ȘI EU IUBESC TRENURILE AM ȘI O FRUMOASA COLECȚIE DE TRENULEȚE SUNT UN FOST CEFERIST AM TERMINAT LICEUL CFR DIN TIMIȘOARA ÎN ANUL 1979 🙋♂️🚄🚅
Superbă Munca asta!...Te plimbi prin toată țara noastră frumoasă...Ce aș da să fiu în Cabina de Tren pe Valea Prahovei:)Cred ca e cel mai frumos traseu.
Wow, câtă muncă!!! Chiar dacă nu am călătorit mereu în condițiile cele mai bune, măcar am fost în siguranță! Cert e că n-o să mai comentez niciodată de prețul biletului.
Mulțumim de video. Oameni dedicați și cu multă pasiune Ar trebui resuscitat CFR dar nu se vrea. Foarte inetresant totul despre trenuri. Mai vrem videouri de gen
Superbă meserie, ador sa călătoresc cu trenul, este ceva extrem de frumos și sigur. Singurele dezavantaje sunt întârzierile și condițiile pe care le oferă, evident ca aici nu este vina muncitorilor de la CFR, vina este sus la Guvern care nu înțelege, nu are viziune și nu înțelege ca este cel mai sigur, durabil, economic transport, transportul feroviar ar trebui sa fie principal și prioritar, evident ca lipsește cu desăvârșire investițiile în tot ceea ce înseamnă transportul feroviar, de la vagoane, locomotive, infrastructura feroviară, depourile unde sunt efectuate reviziile, gările și electrificare liniilor. Slaba viziune, corupția și lipsa de interes din partea Guvernanților au distrus tot ce înseamnă transport feroviar, cam asa arată România din păcate.
După ce am văzut clipurile astea, problema CFR-ului este la conducere. Uite cu ce pasiune lucrează oamenii aceștia si ce fețe luminoase au când vorbești cu ei.
Super serie! Ar fi interesant sa poti prezenta diferite meserii, ca de exemplu cea de sofer de camion sau de autobuz, conducator de tramvai (vatman), macaragiu etc.
Trist in 2023, in secolul tehnologiei sa se lucreze ca acum 100 de ani... fara cuvinte, preturi europene la nivel de lumea a treia. In acelasi timp, am mare respect pentru munca si dedicatia acestor oameni frumosi.
Super tare aceasta serie de video-uri. Mi se pare ca oferi o imagine buna a ce se intampla in interiorul acestor meserii si astfel urmaritorii sau viitori mecanici de locomotiva isi pot face o idee mult mai bună despre multe lucruri nevazute din exterior. Keep up the good work si continua cu un content de genul, sigur o sa aiba un impact pozitiv.
dap, sunt mulți care mi-au scris că le-au fost utile materialele - și mă bucur :d (schimbul de generații s-a făcut destul de greu în CFR și multe alte instituții).
Salutare ! Mi ai trezit amintiri frumoase ,tatal meu a fost mecanic de locomotiva la ,,diesele " in acest depou ,Bucuresti Calatori . Copil fiind ,imi era drag si mergeam la diferite trenuri ,mai ales Bucuresti Progresu -Giurgiu . Acum s-a ales praful de ruta asta se circula prin Videle . Vedeti oameni aceea cata iubire au pentru ceea ce fac,cinste lor , ,pacat ca la conducerea CFR au fost doar marionete si subminatori a economiei acestei tari ! Si se vede cum tradatorii de la guvernare au distrus economia si industria acestei tari ! Foarte interesante vlogurile tale astept cu interes si urmatoarele .
nu stiu daca multa lume iti apreciaza activ videourile de genul dar iti parchez eu aici o mare lauda, lansez chiar si o aplauza! mi-a facut placere videoul :) la mai multe!
Multumirile mele pentru realizarea acestui video! Tot respectul meu pentru faptul ca ati dedicat acest clip fostului nostru prieten si coleg Dedu Marcel,un om deosebit si un bun mecanic de locomotiva! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!
Marcel unul din Baieti buni nevoit sa lase controlerul din cauza sanatati. Dupa ce am vazut filmarile e prima data cand au inceput sa ma manance palmele.
Un reportaj de nota 10, păcat că dacă vrei sa practici meseria asta trebuie sa scoți "grosul" din portofel mai ales pentru a lucra la stat. Păcat ca sa ales praful de infrastructura României și de locomotivele care de-abia se mai țin pe șine.
Multumim pentru video. Apreciem munca si pasiunea oamenilor care lucreaza la CFR. Pacat ca infrastructura este veche: pornind de la caile ferate care nu sunt deloc sigure, pana la locomotive si vagoane. Speram ca evolutia tehnologica sa isi spuna cuvantul si in acest domeniu al transportului feroviar..
Respect Cristian foarte frumos acest episod cu viata de mecanic multa sănătate este greu ca sa fi mecanic pe locomotiv nu mai bine 🙏🙏🙏🤗🤗🤗🥰🥰🥰👍👍👍👏👏👏îla salut si pe Domnu Florin un om de nota 10 bravo
Domnii responsabili de toate aceste proceduri ar merita sa aiba un echipament nou, si un salariu mult mai decent decat este. Echipamentul si infrastructura fac aceste trenuri sa intarzie si sa purceada atat de mult o calatorie de 300km … oamenii sunt profesionisti dar echipamentul lasa de dorit. Stima si respect tuturor celor din spatele acestei meseri
Mai vrem videoclipuri despre trenuri, locomotive și tot ce tine de transportul feroviar! Ti-as recomanda sa faci niște materiale mai lungi despre gări, depouri, infrastructura și un material despre cum se ajunge mecanic de locomotiva sau personal pentru transportul feroviar.
Multi oameni pasionati care lucreaza la CFR, pacat de conducere. In 2023 angajatii ar putea avea conditii mult mai bune de lucru, iar trenul ar putea fi cel mai rapid mijloc de transport din tara, daca s-ar moderniza toate liniile.
Io unu nam nicimic cu meseria de mecanic de tren .Dar Io fac naveta mereu cine se face responsabil de întârzierile mari ale garniturilor . Mecanici sunt puțini în România locomotivele unele sunt vechi .Unele te lasă fix pe traseu .Da am ajuns rău cu întârzierile astea mari .Și no să se skimbe nimic în tara asta .Te respect pentru videoclipurile tale cu trenuri .Și Io sunt pasionat de mecanică .Te respect mult
Superb. Multumesc pentru video. Sunt un pasionat a tot ce înseamnă condus. Ca sunt mașini, vapoare, avioane sau trenuri le ador. Momentan practic meseria de șofer de camion de mare tonaj, dar nu știu ce imi rezerva viitorul.
Foarte frumos , extraordinar de frumos si la obiect , minunat felicitări pentru serie asta cu trenuri , eu sunt fan trenuri am cateva clipuri pe canalul meu , data viitoare poare osă reușești sa faci cu avioane sau poate cu vapoare 😁 fani transporturilor de orice fel osă fie foarte încântați.
Un documentar reusit. Ai talent, si ai mai castigat un abonat. Respect Cristi, respect lucratorilor feroviari! Pacat ca s-au cam dus vremurile bune ale CFR-ului. Dureros... Candva, copil fiind, am avut ocazia sa ma plimb timp de vre-o 8 ore cu un LDH. Pasiunea mea insa sunt locomotivele cu aburi, care mi se par impunatoare...
Super tari reportajele de genul!! Sunt pur și simplu interesante și documentate, fiecare pas. Cred că ar trebui să faci același lucru și cu mecanicii de la Metrorex. Sa vedem rutina lor 👍
@@AlxMih7 da dar e mai interesant sa vezi. Procedura de dimineață la preluarea trenului, să urmărești miile de călători ce urca și coboară și senzația ce o vezi din cabina când mergi prin tunel 👍
Video-ul este dedicat memoriei lui Marcel Dedu, coleg foarte iubit și apreciat, cu o vechime de peste 30 de ani în CFR. Dumnezeu să-l odihnească!
Mulțumiri speciale domnului Florin Truică pentru răbdare și faptul că a sacrificat o zi de concediu ca să filmăm. Și bineînțeles tuturor celor care au participat la realizarea materialului 🙏
.
Dacă v-a plăcut, recomand să urmăriți și primele două părți din serie.
Viața ca mecanic pe locomotivă | Partea I: th-cam.com/video/nraZ-FCrBDs/w-d-xo.html&ab_channel=CristianDascalu
Unde se repară locomotivele? Depoul CFR Călători | Partea II: th-cam.com/video/4EQkp7nb5Bw/w-d-xo.html
.
Video-uri similare:
Între umilință și iubire | CFR Călători: th-cam.com/video/nKDDm7_UCGA/w-d-xo.html&ab_channel=CristianDascalu
Sper sa contiune seria cât se poate de lunga
Iubesc aceste videoclipuri
Sper ca seria sa ajungă la cel mai mare număr
Multumim, Cristi! Pentru pasonati e o adevarata placere.🤗
Totusi, oamenii astia lucreaza in conditii MIZERABILE cauzate de incompetenta sefilor mari, de prin minister. E inadmisibil sa lucrezi in 2023 ca in 1960.🤔😒
Salut când în cepe școala de mecanici dacă poți să-mi dai un număr 👌
@@ghddhgff4268 Te lamuresc eu cum e cu scoala de mecanici la noi. Am vrut si eu si m-am dus in noiembrie la Cenafer sa ma interesez unde mi s-a spus ca ei nu mai organizeaza cursuri pt persoane fizice, ca tre sa te trimita direct de la angajator/transportator. In traducere, ce inseamna asta e ca tre sa ai niste pile de nici nu ti imaginezi ca sa ajungi intai in CFR Calatori pe Dumnezeu stie ce post (muncitor necalificat probabil - sa cari fiare prin depou) si apoi sa te trimita ei la cursuri la Cenafer. Cam asta e realitatea. Deci ce a spus dl. mecanic Razvan Preda in video ca sa se apuce cine isi doreste nu e chiar asa. Se apuca cine are pile si relatii, altfel n-ai cum deocamdata. Daca nu ma crezi, te invit sa te documentezi singur, sa te duci la Cenafer sa te convingi singur.
Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Pasionatii de trenuri iti multumesc maxim pt acest video, ai o bere de la mine, macar simbolic :)
O singura problema avem , oamenii de la conducere si infrastructura ,in rest oameni pasionati, prietenosi si respectuosi ! Multumim pentru prezentare !Oameni de exceptie in acest video🥰
Singurul lucru care nu imi place la acest video este ca dureaza prea putin, m-as uita ore in sir la asa ceva , mult respect pentru acest material si pentru mecanicii de locomotiva chiar daca nu lucreaza in cele mai bune conditii , sper sa mai postezi !
Fiind o persoana care in ultimii 2 ani a calatorit pe toate liniile CFR din tara si ca pasionat feroviar, sunt impresionat de cata munca sta in spatele circulatiei trenurilor.
Multumesc Cristi, in numele meu si tuturor abonatilor mei pentru aceste materiale video informative si foarte misto.
Toate cele bune!
Pace, sa fi iubit! 😎👍🚅🇷🇴💯
Videourile tale Patrik sunt mai misto, se cunoaste cand este pasiune si cand este business:-) chiar dc ai mai putini abonati nu inseamna ca esti mai jos fata de altii..
Ce oameni frumosi!!! Si cata bucurie simti cand vezi mecanici tineri de locomotiva, pasionati, care vin din urma si preiau aceasta meserie grea dar deosebit de frumoasa!! Am vrut si eu sa ma fac mecanic de locomotiva, dar parintii m-au indreptat spre medicina, si regret enorm, credeti-ma ca fiarele sunt mai prietenoase ca oamenii!
Din pacate Romania e cu 100 de ani in urma la capitolul cai ferate.Conditiile in care lucreaza oamenii astia si tehnologia este deplorabila... 😢😢😢😢 Felicitari si mult succes tuturor baietilor care inca lucreaza in aceste conditii ca sa ofere oamenilor un minim de confort si siguranta pana la maxim. Bravo baieti ! 👏👏👏👏
Cat mai exista oameni ca ei in aceasta tara, dedicati meseriei, lucrului bine facut si nu sunt putini, Romania mai are o sansa, o sansa importanta de a fi respectata si apreciata in concernul natiunilor lumii !
Nu pot reda în cuvinte respectul, pe care-l am pentru acești oameni. Pentru pasiunea lor . Care țin România vie.
Un reportaj foarte bine realizat și domnul care apare în video este de excepție,foarte dedicat în ceea ce face.
Felicitări pentru reportaj. Așa vedem și poate vom aprecia munca acestor oameni.
Respect mult , sănătate și doamne ajută,personalului CFR. Un siderurgist ,CSG.
Domnul Florin foarte de treabă!!!!! Super oameni!!!!
Oameni de nota 10 cu o etica de munca foarte buna si frumoasa dar am observat cat e de invechita infrastuctura noastra, trenuri, gari, depuri, linii, etc...
Salutare tuturor celor care au realizat acest material.
Când eram copil prin anii 75-80 la magazinul Romarta Copiilor bătrânii știu ce zic, era un raion special dedicat trenulețelor de jucărie Piko firmă care mai există și astăzi. Tatăl meu era inginer auto și specialist în macarale dar pasionat de calitatea jucăriilor. Erau extraordinare.
Nu erau ieftine deloc dar tata mi-a cumpărat de-a lungul timpului, cam în 5 ani, o rețea de trenulețe compusă din 4 locomotive, vreo 25 de vagoane și sute de segmente de șină, macaze stații de alimentare și alte multe accesorii de comutare a macazelor, etc.
De fapt era și pasiunea lui așa încât prin 1982 o cameră din casă era plină de trenulețe cu șine, o dioramă montată împreună cu el, cu bradul de Crăciun cu luminițe și trenulețele care fâșîau discret cu luminițele locomotivelor și ambientalele din vagoane au creat o imagine feerică de neuitat.
Cu toate astea n-am călătorit cu trenul în perioada aia pentru că tata avea mașină.
Am plecat într-un concediu la mare cu trenul când aveam vreo 7 ani și-mi aduc aminte de aglomerația din tren și de faptul că am coborât în Mangalia în caniculă cu tata care avea două geamantane și mama unul. Scrâșnea din dinți, era turbat pe tren și trenuia să ajungem în Olimp. A găsit o mașină care ne-a dus la hotel. La întoarcere a venit un prieten al lui care ne-a luat cu mașina până acasă. Nu mai voia să audă de tren.
Poate că v-am plictisit cu povestea mea dar mi-ați stârnit o nostalgie a copilăriei.
Îmi ridic căciula în fața tuturor ceferiștilor care lucrează în condițiile văzute clar în ateliere, cu locomotive vechi, cu vagoane la fel, cu infrastructura vai mama ei, cu salarii de subzistență și alte categorii de neajunsuri pentru o meserie nobilă.
Mai mult decât atât, armata nu era organizată fixă și precisă ca CFR-ul.
Mai era și raionul de la Victoria de la et. 3 și mai înainte fusese și la Cireșarii pe Smârdan un raion similar. Și chiar și mai devreme mai a fost un magazin lângă Biserica Albă, pe str. George Enescu, vizavi de casa care a fost sediul Uniter în anii 90 și locuința lui Nicu Ceaușescu în anii 80.
@@andreiaiosif2534 deasemenea si la "Depozitul de jucarii" de la Valea Cascadelor aveau raion de trenulete electrice. Cladirea (hala) exista si acum, este cea unde face tramvaiul dreapta la 90 grade iar acum sunt instalatii sanitare
la Romarta la subsol parca...
Apoi, la sfârșitul anilor '90, a existat un magazin dedicat trenulețelor(Piko, Roco), vis-a-vis de facultatea de Drept, mai jos de rondul de la Kogălniceanu, între Kogălniceanu și Operă, pe partea cu Casa Lovinescu, B-dul Mihai Kogălniceanu.
@@andreiaiosif2534 Apoi, la sfârșitul anilor '90, a existat un magazin dedicat trenulețelor(Piko, Roco), vis-a-vis de facultatea de Drept, mai jos de rondul de la Kogălniceanu, între Kogălniceanu și Operă, pe partea cu Casa Lovinescu, B-dul Mihai Kogălniceanu.
Dumnezeul să-l ierte pe Dl. Marcel
Dl Florin ce om extraordinar mai vrem vloguri cu el .😊
Un reportaj excelent realizat. Dumnezeu să-l odihnească pe Dedu Marcel, un coleg de nota 10. Ai avut un ghid super tare în persoana lui T. Florin pe care îl cunosc de ani buni. La cât mai multe !
Multumim Cristian de video! Oportunitatea de a vedea toate aceste videoclipuri este unica! Felicitari pentru ce ai realizat , si chiar foarte interesanta partea a 3-a , si ceferistii din videoclip , foarte deschisi si oameni de exceptie. Cred ca esti singura persoana si ultima care va face astfel de continut despre trenuri, pentru pasionati! Respect.
Mulțam fain 🙏
Mult respect îmi place clipurile despre mecanici de locomotive incă din copilărie miam dorit să urc in cabina locomotivei să văd sala motoarelor cum un mecanic comandă toata mașinăria respect ceferiștilor cantonierilor care stătea in a cea cabinuța lăngă calea ferată și imi place toate arhitecturile tuturor gărilor și peisajele dintre sate și orașe mult respect
Salutare și respect tuturor celor ce lucrează cu locomotivele!
CFR a fost a doua armată !
Și cum nici armată nu mai avem acum,nici CFR-ul nu mai este ce a fost!
Și aceasta nu este vina tuturor ceferiștilor,ci a hoților,trădătorilor și vânzatorilor de țară!
Multă sănătate și noroc,urez tuturor celor ce lucrează cu locomotivele,iar ție Cristian Dascălu,îți mulțumesc pentru acest vlog!
Domnul cu 👓 ( ochelari ) din videourile tale despre C.F.R. PARCA SEAMANA CU UN ACTOR ,RESPECT DOMNULUI CARE ITI EXPLICA CU RAPDARE SI FOARTE MULTE CUNOSTINTE DESPRE LOCOMOTIVE SI TRENURI .
Felicitări!
Respect si admiratie pt realizarea acestui reportaj,si respect pt tinarul mecanic pentru alegerea facuta 👍
Mult respect si stima pentru acest material deosebit.Tot respectul pentru cei care muncesc in domeniu , mereu mi-au placut trenurile si le admir oridecateori am ocazia .Multa sanatate si succese tuturor!
Ai tot respectul meu pentru munca depusa. De mic am fost pasionat de trenuri si de tot ce tine de ele si prin aceste materiale am putut vedea ce nu puteam vedea vreodata! ❤
♥️
Cât de șmecher- cuvinte din Limba Română ,Cum ai putea să-mi explici mai detailat !!!
genial.... am urmariy cu mare placere. Felicitari tuturor celor care fac ca roata sa se invarta in conditii de siguranta.
Minunat, felicitări pentru postare ! Cu admirație, Dumitrescu Vladimir Luchyan.
Super video! Faină prezentarea opetațiunilor! Mega LIKE de la un pasionat feroviar! 👍🚂🚊🚆😉
Toate cele bune
Andrew
Apropo, dacă aveți meserii interesante de documentat, îmi puteți scrie: contact.dascalu@gmail.com
Superb clipul, Cristi
De mic copil (cam de la vârsta de 2 ani) iar de pe la 15 ani imi doream să lucrez lângă aceste locomotive, cu toate că încă mai sunt pasionat de ele și am ambiția necesară pentru a putea lucra lângă ele
Sincer, știu cât este de greu și câte se întâmplă, dar iau vorba d-nului mecanic Răzvan Victor Preda dacă îți place meseria și ești pasionat nu are cum să nu meargă treaba..
Te salut și să ai o seară minunată
-Alex-
Super serie. Ca o sugestie de la un proaspăt IDM, din nov 2022, ai putea face o serie cu cei din CFR infrastructura, păzitor bariera, acar, revizor AC, manevrant/șef MANEVRA, IDM, Operator RC.
Multă bafta și gândește-te serios, poate devenim colegi.
Super clip! Ne bucuram si noi, pasionatii de trenuri, ca mai apar astfel de imagini!
Cristian, felicitări ție și echipei de la CFR, oameni dedicați.
SALUT PRIETENE SI FELICITĂRI PENTRU ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA DESPRE TRENURI DESPRE LOCOMOTIVE SALUT CU RESPECT PE TOȚIII CEI CE APR IN ACEASTĂ FRUMOASA FILMAREA ȘI EU IUBESC TRENURILE AM ȘI O FRUMOASA COLECȚIE DE TRENULEȚE SUNT UN FOST CEFERIST AM TERMINAT LICEUL CFR DIN TIMIȘOARA ÎN ANUL 1979 🙋♂️🚄🚅
Superbă Munca asta!...Te plimbi prin toată țara noastră frumoasă...Ce aș da să fiu în Cabina de Tren pe Valea Prahovei:)Cred ca e cel mai frumos traseu.
Poti incepe sa faci scoala de Inginer. Poti sa dai timp, in schimbul experientei.
Dacă vrei să vezi un peisaj și mai spectaculos, mergi de la Tg. Jiu la Petroșani
@@lucaudrea170 exact, din punctul meu de vedere defileul jiului este cel mai frumos traseu din Romania
Excelent serial!
După seria asta, am ajuns la concluzia că nu e scump deloc biletul CFR la câtă muncă se află în spate.
Dacă socotești câți prosti se aduna sa plătească prețul ala, ca să meargă în 40 grade , se strâng bani mai muti, decât știu șefii cfr sa gestioneze
Doar mie mi se par locomotivele EA extrem de frumoase? Ce design timeless
Wow, câtă muncă!!! Chiar dacă nu am călătorit mereu în condițiile cele mai bune, măcar am fost în siguranță! Cert e că n-o să mai comentez niciodată de prețul biletului.
Felicitări tuturor ceferiștilor!
Mulțumim de video. Oameni dedicați și cu multă pasiune
Ar trebui resuscitat CFR dar nu se vrea. Foarte inetresant totul despre trenuri. Mai vrem videouri de gen
nea Florin e cel mai tare! super tare omul!
8:30 lets gooo cfr romaniaaaa❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Si eu vreau sa fiu mecanic de locomotiv acuma sunt 17 dar vreau foarte mult sa fiu conductor de tren
Vă mulțumesc pentru postare.
Superbă meserie, ador sa călătoresc cu trenul, este ceva extrem de frumos și sigur.
Singurele dezavantaje sunt întârzierile și condițiile pe care le oferă, evident ca aici nu este vina muncitorilor de la CFR, vina este sus la Guvern care nu înțelege, nu are viziune și nu înțelege ca este cel mai sigur, durabil, economic transport, transportul feroviar ar trebui sa fie principal și prioritar, evident ca lipsește cu desăvârșire investițiile în tot ceea ce înseamnă transportul feroviar, de la vagoane, locomotive, infrastructura feroviară, depourile unde sunt efectuate reviziile, gările și electrificare liniilor.
Slaba viziune, corupția și lipsa de interes din partea Guvernanților au distrus tot ce înseamnă transport feroviar, cam asa arată România din păcate.
Salutări de la Suceava!!!!
După ce am văzut clipurile astea, problema CFR-ului este la conducere.
Uite cu ce pasiune lucrează oamenii aceștia si ce fețe luminoase au când vorbești cu ei.
Foarte interesant si acest episod, la mai multe, Salutari tuturor Feroviarilor ,Cale Libera !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Super serie!
Ar fi interesant sa poti prezenta diferite meserii, ca de exemplu cea de sofer de camion sau de autobuz, conducator de tramvai (vatman), macaragiu etc.
Foarte Frumos Video Bravooo Minunat Ador Locomotivele Electrice Sunt Viitoare Mecanica De Locomotiva
Trist in 2023, in secolul tehnologiei sa se lucreze ca acum 100 de ani... fara cuvinte, preturi europene la nivel de lumea a treia.
In acelasi timp, am mare respect pentru munca si dedicatia acestor oameni frumosi.
ca de la fiu de CFRist iti spun ca aceasta serie care ai facuto este superba, daca mai poti si mai ai de gand, continua :) Multumim!
Super tare aceasta serie de video-uri. Mi se pare ca oferi o imagine buna a ce se intampla in interiorul acestor meserii si astfel urmaritorii sau viitori mecanici de locomotiva isi pot face o idee mult mai bună despre multe lucruri nevazute din exterior.
Keep up the good work si continua cu un content de genul, sigur o sa aiba un impact pozitiv.
dap, sunt mulți care mi-au scris că le-au fost utile materialele - și mă bucur :d (schimbul de generații s-a făcut destul de greu în CFR și multe alte instituții).
un video superb. tristete maxima cand vezi masinile pline de mizeire pe exterior.
Salutare !
Mi ai trezit amintiri frumoase ,tatal meu a fost mecanic de locomotiva la ,,diesele " in acest depou ,Bucuresti Calatori .
Copil fiind ,imi era drag si mergeam la diferite trenuri ,mai ales Bucuresti Progresu -Giurgiu .
Acum s-a ales praful de ruta asta se circula prin Videle .
Vedeti oameni aceea cata iubire au pentru ceea ce fac,cinste lor , ,pacat ca la conducerea CFR au fost doar marionete si subminatori a economiei acestei tari !
Si se vede cum tradatorii de la guvernare au distrus economia si industria acestei tari !
Foarte interesante vlogurile tale astept cu interes si urmatoarele .
Frumoasa meserie, tata a fost mecanic pe locomotiva
nu stiu daca multa lume iti apreciaza activ videourile de genul dar iti parchez eu aici o mare lauda, lansez chiar si o aplauza! mi-a facut placere videoul :) la mai multe!
Multumirile mele pentru realizarea acestui video! Tot respectul meu pentru faptul ca ati dedicat acest clip fostului nostru prieten si coleg Dedu Marcel,un om deosebit si un bun mecanic de locomotiva! Dumnezeu sa-l odihneasca in pace!
Marcel unul din Baieti buni nevoit sa lase controlerul din cauza sanatati.
Dupa ce am vazut filmarile e prima data cand au inceput sa ma manance palmele.
Fabulos video!Cristi multumim frumos pentru efortul depus!A iesit ceva incredibil!
Ms din cauza ta încep sa devin mai pasionat de trenuri
Woooow, FELICITARI DRAGI OAMENI FRUMOȘI!!!👍👍👍
Cea mai faina serie ever, altfel vad mecanicii de locomotiva acuma
Un reportaj de nota 10, păcat că dacă vrei sa practici meseria asta trebuie sa scoți "grosul" din portofel mai ales pentru a lucra la stat. Păcat ca sa ales praful de infrastructura României și de locomotivele care de-abia se mai țin pe șine.
Excelent material
Multumim pentru video. Apreciem munca si pasiunea oamenilor care lucreaza la CFR. Pacat ca infrastructura este veche: pornind de la caile ferate care nu sunt deloc sigure, pana la locomotive si vagoane. Speram ca evolutia tehnologica sa isi spuna cuvantul si in acest domeniu al transportului feroviar..
Multă sănătate vă doresc ! Știam procedurile dar parcă acum sunt mai multe :))) Niște oameni minunați
sa continui seria... foarte interesant...
Respect Cristian foarte frumos acest episod cu viata de mecanic multa sănătate este greu ca sa fi mecanic pe locomotiv nu mai bine 🙏🙏🙏🤗🤗🤗🥰🥰🥰👍👍👍👏👏👏îla salut si pe Domnu Florin un om de nota 10 bravo
Un vlog foarte frumos. Te salut.
Felicitări!
Felicitări pentru acest video, mulțumiri și Felicitări domnului Truică, Felicitări tuturor feroviarilor !
Hai Rapidu' !!!
Da , vă mulțumim pentru acest videoclip realizat cu ajutorul sncfr , la mulți ani sncfr!
Apreciez efortul depus , iti multumim !!!
Foarte frumos!
Multumim pentru efortul depus!
Felicitari pentru acest material!!!
Domnii responsabili de toate aceste proceduri ar merita sa aiba un echipament nou, si un salariu mult mai decent decat este. Echipamentul si infrastructura fac aceste trenuri sa intarzie si sa purceada atat de mult o calatorie de 300km … oamenii sunt profesionisti dar echipamentul lasa de dorit. Stima si respect tuturor celor din spatele acestei meseri
Mai vrem videoclipuri despre trenuri, locomotive și tot ce tine de transportul feroviar!
Ti-as recomanda sa faci niște materiale mai lungi despre gări, depouri, infrastructura și un material despre cum se ajunge mecanic de locomotiva sau personal pentru transportul feroviar.
Multi oameni pasionati care lucreaza la CFR, pacat de conducere. In 2023 angajatii ar putea avea conditii mult mai bune de lucru, iar trenul ar putea fi cel mai rapid mijloc de transport din tara, daca s-ar moderniza toate liniile.
respect sunt de la int buzaului /35km departare de brasov😊
Datorita tie vad in locomotiva alfel nu vedeam dar zic ca specifici de vazut am vazut la alti dar tu si specifici asta e mai tare multumim❤
super, multumim pentru aceste materiale
Am astaptat videoul asta! RESPECT!!!
Superb! Bravo si felicitari pt video
Genial cadrul de la 15:45, superb!
superbbbbbbb
13:02 apreciem :) suntem hotarati ❤️
Super fain, respect !!!!
super video ...........
Io unu nam nicimic cu meseria de mecanic de tren .Dar Io fac naveta mereu cine se face responsabil de întârzierile mari ale garniturilor .
Mecanici sunt puțini în România locomotivele unele sunt vechi .Unele te lasă fix pe traseu .Da am ajuns rău cu întârzierile astea mari .Și no să se skimbe nimic în tara asta .Te respect pentru videoclipurile tale cu trenuri .Și Io sunt pasionat de mecanică .Te respect mult
superrrrrrrrrrr
Foarte interesant clip!
Superb. Multumesc pentru video. Sunt un pasionat a tot ce înseamnă condus. Ca sunt mașini, vapoare, avioane sau trenuri le ador. Momentan practic meseria de șofer de camion de mare tonaj, dar nu știu ce imi rezerva viitorul.
Se poate filma pe camion?
Mă bucur că ți-a plăcut
@@cristian.dascalu cu mare drag, doar ca eu nu sunt in țară! Dar dacă cumva vii in Suedia, cu mare placere!
@@cristian.dascalu o, da. Superbe video ai făcut.
Jos pălăria frate .Mulțumesc
Foarte frumos respect la cate mai multe vidio de acest gen si cum acest om minunat. Bravo
Exceptional!
Foarte frumos , extraordinar de frumos si la obiect , minunat felicitări pentru serie asta cu trenuri , eu sunt fan trenuri am cateva clipuri pe canalul meu , data viitoare poare osă reușești sa faci cu avioane sau poate cu vapoare 😁 fani transporturilor de orice fel osă fie foarte încântați.
Un documentar reusit. Ai talent, si ai mai castigat un abonat. Respect Cristi, respect lucratorilor feroviari! Pacat ca s-au cam dus vremurile bune ale CFR-ului. Dureros... Candva, copil fiind, am avut ocazia sa ma plimb timp de vre-o 8 ore cu un LDH. Pasiunea mea insa sunt locomotivele cu aburi, care mi se par impunatoare...
Super tari reportajele de genul!! Sunt pur și simplu interesante și documentate, fiecare pas. Cred că ar trebui să faci același lucru și cu mecanicii de la Metrorex. Sa vedem rutina lor 👍
daca știi pe cineva acolo, dă-mi un semn!
@@cristian.dascalu din păcate nu știu pe nimeni de acolo..
Aceeași rutină este și la Metrorex. Este efectiv CFR portat sub pământ.
@@AlxMih7 da dar e mai interesant sa vezi. Procedura de dimineață la preluarea trenului, să urmărești miile de călători ce urca și coboară și senzația ce o vezi din cabina când mergi prin tunel 👍
Nu există pasiune, doar un serviciu bun pentru oameni cu studii medii și cunoștințe minime
Extraordinar videoclipul! Ar fi fain daca ai putea sa faci un video din dispeceratul CFR-ului.
Felicitări pentru cele 3 clipuri si jos palaria pentru Dl. Florin! ✌🏼 🚂