Cuando Citroen hacia coches diferentes a los demás. El GS y el CX dos cochazos en su época. Su problema fué que con esa suspensión la potencia del motor era muy poca, el GS en su evolución el GSA tenía 65 CV, con 85-90 y esa suspensión, hubiese sido perfecto. Y el CX excepto el turbo de 170 le pasaba igual
Se ve que era una excelente suspensión, pero como todo lo bueno , no es bueno para las grandes compañías no podrían vender refacciones y perderían miles de millones
ta así es? supongo que igual sería mucho más caro de producir y el costo de la suspensión si se rompe sería más caro aún aún así, con la tecnología de hoy, la eficacia de la suspensión sería mucho mejor
Cuando Citroen hacia coches diferentes a los demás. El GS y el CX dos cochazos en su época.
Su problema fué que con esa suspensión la potencia del motor era muy poca, el GS en su evolución el GSA tenía 65 CV, con 85-90 y esa suspensión, hubiese sido perfecto. Y el CX excepto el turbo de 170 le pasaba igual
El sistema es muy ingenioso. Una maravilla de la ingeniería.
Se ve que era una excelente suspensión, pero como todo lo bueno , no es bueno para las grandes compañías no podrían vender refacciones y perderían miles de millones
ta así es? supongo que igual sería mucho más caro de producir y el costo de la suspensión si se rompe sería más caro aún
aún así, con la tecnología de hoy, la eficacia de la suspensión sería mucho mejor
jaja la canción del intro
Cuál es la esfera que hace subir i bajar el vehículo citroen xa ntia
Menudas maravillas hacía Citroën antaño
q
muy buena explicación