É triste quando as pessoas não conseguem entender ou não querem entender! Análise crítica, positiva e verdadeira! Relaxa felhoooo!!! Quem é teu fã sempre estará together!!!! Auuuuu!!!! Diretamente de taubaté! cidade vizinha do Robert R7!!!
Testei em uma escada aqui próximo da minha casa, o abs não freia bem descendo, depois desliguei e a descida ficou muito melhor sobre o meu controle no freio traseiro...
Fanboy da Honda falando que o Durval se vendeu pra Yamaha e o fanboy da Yamaha falando que o Durval se vendeu pra Honda. Detalhe, nenhum dos dois tem moto kkkkkkkk
Essa informação demostra muito conhecimento, e foi de extrema valia pra mim, ando no dia à dia (trabalho com a moto), estava pensando em pegar uma nova moto com ABS, agora entendo o porque a Lander não tem o dito ABS. Agradeço desde de já. Maicon de Florianópolis SC.
Nada melhor que a orientação e a clareza explicativa de quem vive a situação para elucidar e ensinar de forma simples e prática !! Valeu... Ótimo vídeo !!
Topzera Durva! Eu sou motociclista iniciante, acabei de comprar a minha primeira moto, uma XTZ crosser 150cc 2021. Tenho me preparado e aprendido muito com as suas aulas. Grato demais , voce é brabo. Grato demais, Deus abençoe ! Tamo toghedinha !
Tive uma BMW Gs e em vários trechos do rolê desligava o ABS exatamente por conta do terreno irregular, dá pra sentir nitidamente a diferença. Durval, o problema do "seromano" nos dias de hoje é não saber ler/ver/ouvir e entender; eles não sabem entender! Gosto da sua sutileza na explicações kkkk
Aprendi a andar de moto com você no vídeo da Lander X ( acho que vc sabe qual é), e hoje eu ando forte com segurança, deito com segurança, e aprendi a freia forte com segurança, tudo assistindo seus vídeos. Parabéns e obrigado.
Existe uma coisa que é ensinada nas auto-escolas chamada distância de segurança, se em uma via normal ou escorregadia você bater no veículo da frente, a culpa não é do ABS mais sim do piloto, tenho moto com ABS e nunca sofri acidente em estradas de terra ou escorregadia, pois sou habilitado e sigo os ensinamentos que aprendi na auto-escola. Dê sempre uma distância segura do veículo da frente, pois qualquer sistema de freios não faz milagres.
É importante ressaltar que muitas pessoas que compram moto com ABS quer apertar e soltar a manete repetidamente, está errado. O correto é o piloto apertar e segurar, pois o sistema está lendo a rotação da roda pra efetuar a frenagem segura e o próprio manual da moto informa isso.
Auuuuu.... ótimo vídeo Durval Luciano Victor... hehe... tmj. Eu me assustei na primeira vez que utilizei moto com ABS em Capuava, o que aconteceu!? chão... rs... graças a Deus coisa leve, na primeira curva. O manete do freio deu aqueles socos, eu me assustei, soltei o freio, quando tentei frear novamente, ja era, rs... Andava antes com uma MT07 sem ABS, agora com a Ninja 400 com ABS. Demorei pra acostumar com o ABS. Agora até gosto, mas não consigo confiar heheh. Lembrando que aprendi andar em uma RD 135, moto sem freio, sem freio motor, sem nada kkkk Mas bom pra aprender a frear, utilizo até hoje o freio combinado. Aprendi na raça. Valeu, abraço, luxxxo total...
Tive a experiência do ABS, mas foi no meu carro numa descida forte, chovendo e no barro, carro estava pesado. O carro desceu devagar o morro de mais ou menos uns 200 mts. A estrada era extreita e só cabia um carro por vez. Além da estrada estar muito escorregadia ainda tinha cascalho misturado com o barro. Graças a Deus não encontrei com outro carro subindo, se não era batida na certa, pois o carro não iria parar. Estava descendo a uma velocidade bem baixa, mas o ABS não deixava as rodas travarem e o carro só ia descendo. Top seus vídeos!
Caraaaaai Durrrva.... Este vídeo clareou um caso que ocorreu comigo anos atrás, onde precisei parar rápido com uma Tiger 800 qdo um carro cruzou a minha frente, só que peguei uma valeta no percurso e a moto literalmente "despirocou" e não freiou... Fiquei puto pois bati no carro a na minha cabeça senão tivesse abs eu tinha parado, agora vc falando no vídeo matou a dúvida.... aaaauuuuu... Luxxxx
Grande Durva.... Simples e preciso nas palavras, por isso me inscrevi nessa fulerage. Show de bola seus comentários e mais ainda seu conhecimento.... Não sabia desses detalhes dessa questão de ABS.... Me tirou várias dúvidas. Valeu brother e aculeraaaaaaa meu velho.
Depois de quase sofrer um acidente, nesse asfalto off road de Petrópolis, desliguei o abs da minha lander. O abs falhou, em função da irregularidade do asfalto e travou a manete (quase acertei a traseira da tia) Abs é luxo em pavimento do 1⁰ mundo. Na minha cidade é pedir pra tomar um rala. 70% paralelepípedo e 30% buraco.
Sempre com uma linguagem nítida e humorada, passando conhecimento e agregando valor a vida das pessoas, orgulho de vc feelho, vc sim faz algo pelo motociclismo.
Eu aconselhei ao meu filho a aprender moto vendo os seus vídeos. Um delas é como pilotar a moto para iniciantes. Aprender a conhecer o uso do freio, embreagem e não tomar susto ao ouvir a aceleração do motor da moto. Vc é dez Durval.
LUXO DEMAIS FELHO, na lata, poucas ideias, sou seu fã, com suas dicas ja me ajudaram DEMAIS ( principalmente aquela de voce olhar pra onde voce vai "sair" durante um susto, nao olhar pra onde voce vai bater. me salvou! haha TODO sucesso do mundo pra voce DUrval, e nois
Muito bom! Presenciei esse fenômeno do fade out na CBR em uma frenagem de emergência que precisei efetuar em piso irregular. Aconselho apenas a aliviar um pouquinho a pressão na alavanca do freio caso isso aconteça, pois essa retomada abrupta do ABS, além de assustar o piloto pode fazer com que a motocicleta empine com a roda dianteira em baixas velocidades e isso se dá devido ao travamento da roda dianteira.
Durval Sou Seu Fã, irmão Graças a Seus Vídeos Aprendi Muita Coisa e Hoje Estou De Moto .. Sair de Uma Crosser 150 para uma Lander 250 Sinto muito Dificuldades ainda ela é Bruta Demais .. Se Você tive um Tempo Fala Sobre A Lander 2020 e 2021 Valeu Fera Fica Com Deus ...
Valeu pela dica Durval, não sabia essa do ABS, vou começar uma viajem pelas cidades históricas de Goiás, ( maioria paralelepípedo), com minha ninja 400, obrigado mesmo. Abraço.
Excelente vídeo, vc esbanja conhecimento. Acompanho seus vídeos e já aprendi bastante com eles, algumas coisas já testei na prática. Tenho uma CB Twister 2020 ABS, é uma moto muito boa de freio mas é exatamente o que vc falou.
O Durval C.A ( CORAÇÃO ABERTO ) TENHO UMA GSX-F 1000 SOU DO LITORAL ENTÃO TO FUDIDO AS RUAS SÃO DE PEDRAS A GRANDE MAIORIA !!! REALMENTE NO COMEÇO TOMEI ESSES SUSTOS!!!!! E O CABAÇO AKI ACHANDO QUE ERA PNEU!! QUER TOMAR UNS SUSTOS BÁSICO TER ESSA EXPERIÊNCIA PEGA ANCHIETA VELHA VAI NA FÉ kkkkkkk abraços parabéns pelo vídeo tenha um ótimo início meio e fim de 2021!!!!!
chico sincero = like, cade o jurandir??? 👍 abs eh lux pra chuva e só, essa volta dele depois da soltada é um teste cardíaco grátis kkkk in chico we trust auuu
belas dica Durval isso é verdade mesmo o ABS e quem para a moto e quando eli não focionar a ferro kkk pra eu que sou motociclista tanto fais a moto com ABS ou só disco traseiro e Distrito etc minha fazer 250 e freio adisco diateiro e traseiro e a lona para tranquilo por que o freio que para moto pra mim e o dianteiro freio traseiro e só pra aquelibra todo conjunto da moto nas frenagem
Cara, o ABS em SP na pista molhada funciona bem agora paralelepípedo o ideal é nem acelerar. Muito bem explicado Durval, já me assustei com esses trancos do ABS em desnível, inclusive quase caí mas, quase não conta auuuuuuu
E isso aí,e igual quando surgiu as moto injetada,lá no passado o pessoal achava q por não ter carburador não teria manutenção nenhuma,mas esquece q tem q fazer limpeza de bico, verificar a pressão da bomba de combustível,etc!
Durval, felhooo... Aprendi isso da pior maneira, na prática!!! Kkkkk Estava na BR e um cara me cortou noutra moto, na hora dessa cortada eu tava numa parte com areia na pista (saída de caminhões) e advinha só, a moto foi com tudo pra cima da outra. Se não fosse a reduzida de marcha que eu dei, tinha detonado uma MT03 ABS com menos de 2 meses de uso. Como sempre, parabéns pelos seus vídeos!!!
Show de bola. Isso aí mesmo, eu tenho uma R3zita gosto de dar um acelero nas serritas (respeitando religiosamente os padrões Durval de segurança: Supercorsa, macacão, luva, bota, capacete (sem ser de plastic), tempo bom, check in nas curvinhas antes do acelero, etc) eu nunca contei com o Abs, com todas dicas que você passou no seu canal sobre frenagem, ficou explicado luxo como se deve parar uma motocicleta. Se eu sinto que o abs vai entrar (e da pra sentir que ele vai entrar) eu solto o freio e tiau confia que dá (claro, caso alguém leia este comentário, tenha noção dos limites, não adianta vir a 300km e querer parar a moto em 50m que você vai, já sabe né, isso mesmo, alimentar uns bixinhos) AUUUUUUUUUUUUU! In chico we trust! 2021 é tudo nosso!!!
Durval aprendo muito com você. Hoje ando de big trail a uns 4 anos gostaria de entender sóbre o disco flutuante e nas BMW. Ocasionando um barulho incômodo por ser flutuante Qual o fundamento do disco flutuante?
Faz um vídeo falando sobre o controle de tração, eu odeio andar com o controle de tração ligado, pois é igual vc disse do abs, a moto passa em um desnível e da aquela cortada monstra, qdo acaba o desnível, ela da aquela patada, e dependendo, já corta de novo, patada de novo... enfim... prefiro eu mesmo controlar o “corte” na aceleração.
Exatamente isso a roda traseira tende e travar bem mais fácil o peso da frenagem vai todo pra dianteira no fora de estrada acaba ficado sem fero traseiro por q e fácil travar aí o sistema do ABS vai interpretar o travamento e vai atuar e soltar o freio da roda traseira
Falou bem! Da minha parte,tive,RD350A,RD350B(maravilhosa),Kawasaki Z900 1975. Nada disso tinha ABS.Andei em motos com ABS,não achei muita graça nisso.Que ajuda quem não tem muita sensibilidade com os freios,ajuda;mas pode dar umas surpresas também,KKkkkk...A maior surpresa é o prêço que se paga em manutenção e quando se compra moto zero. Mas fica tranquilo,aqui nessa terra,tem sempre gente "achando" alguma coisa;mas não encontram nada. To aguardando o próximo vídeo aqui,ansioso...Gran Abrax!
Aconteceu um caso comigo recentemente que quase tomo uma pancada de um carro. Eu vinha numa rua de calçamento pra sair na principal de asfalto, quando avistei que vinha um carro e não dava pra sair de uma vez, dei no freio. A moto acionou o ABS e não parou antes do asfalto, a moto ficou a frente toda na principal, e se o motorista não desvia, tinha arrancado a frente da minha moto.
Moro em uma estrada de uns 14 km de paralelepípedos. Quando saio de casa eu sempre coloco a minha Tiger 900 no modo de pilotagem offroad. Este modo tem os ABS menos atuantes, o que garante uma melhor frenagem no piso irregular. Outra dica é andar de boa, pois em paralelepípedo não se tem pressa.
boa brother, eu nao fazia ideia disso, eu tenho uma twister 2008 e esta luxo, mas ultimamente pensei em trocar ela devido a falta de abs, iria pegar uma cb500x. Mas relamente nao fazia ideia disso, as estradas que pego aqui em SC, cara, algumas é como voce diz, sao podre, entao nesse caso, tem que ter mais mesmo controle de frenagem do que achar que o abs ira fazer milagre, pq pqp, tem umas parte que é paralepipido quase, de tanta ondulaçao, os fds abrem um buraco de 30cm, e nao conseguem remendar esse buraco pra deixar uniforme com o asfalto, acaba ficando um buraco ou lombada, incrivel. Minha vontade de pegar abs era só por causa dos dias chuvosos, eu sou leve, a moto um pouco mais pesado que eu, quando freio com a roda traseira, é mesma coisa que nada, e com a dianteira, fica o medo de travar e cair, nesse caso seria excelente o abs, mas com esses asfalto podre, caiu por terra minha vontade, rsrs. Mas se Deus quiser, ainda vou pegar minha 500f ou 500x, da pra da um rolezinho legal ja com ela né. TMJ.
Fala Durval blza tudo certo ? Gostaria que vc fizesse um vídeo explicando pq em estradas a grande maioria dos motociclistas tem dificuldade de fazer curva para o lado esquerdo , repare qua na maioria das quedas são para o lado esquerdo o que vc tem a falar sobre isso aonde os pilotos erram ?
0:33 “mano, que me vendi irmão?👌🏼” 0:44 “oh felho, aqui é independente👌🏼” Mano, impossível não rir com teus vídeos KKKKKKKKKKKKKKKKK Zoeiras a parte... melhor canal com dicas de segurança. Together felhoo! Luxo dms
Calma Durval, você consegue. Verdade ninguém sabe mais do que as montadoras inclusive os pilotos profissionais. Amadores e principalmente os profissionais são fonte de informação para desenvolvimento de produtos. Eu uso a moto para deslocamento, e acredito que uma maioria significativa também e nem sabe. Eu entendi seu comentário sobre a Honda e o ABS, e algumas pessoas são um pouco mais acaloradas, fato. O grande salto de qualidade de qualquer canal do TH-cam e tratar aqueles que são mal educados com calma e parcimônia, mesmo quando a paciência for totalmente para o brejo. Abraços.
Tomei um tombo na xre300 2020 na terra exatamente por causa disso, motoca freiou nada antes da curva e ainda me sai um bêbado na contra mão, mas deu pra salvar e só cair no canto da rua e sair da batida de frente!
Durval, quase me matei com uma cb 300, era ABS, eu estava em viagem em uma rodovia cocô, a moto não era minha e não tava revisada kkkk, em alguns desníveis do asfalto começou a chimar, tentei segurar reduzindo marcha e quando apertei o freio traseiro, já virou a direção de uma vez e me jogou longe, era freio compartilhado infelizmente foi o que me derrubou, tava a 130 e por sorte e por Deus só tive arranhões.
a tia que não dirige é sempre o passageiro que mais reclama da viagem....
Depois dessa quem não entender eu desisti, mas não fique triste alguém ainda pode não ter desistido de você auuuuuu hahaha.
Não entendi, explique de novo .
É triste quando as pessoas não conseguem entender ou não querem entender! Análise crítica, positiva e verdadeira! Relaxa felhoooo!!! Quem é teu fã sempre estará together!!!! Auuuuu!!!! Diretamente de taubaté! cidade vizinha do Robert R7!!!
Testei em uma escada aqui próximo da minha casa, o abs não freia bem descendo, depois desliguei e a descida ficou muito melhor sobre o meu controle no freio traseiro...
Kkkk foda em feeeelho
Eu acho q deveria ter opção de liga/desliga para o ABS em tds os veículos, apenas a minha opinião.
Velho.. sou seu fã demais.
Vc fala rasgado. Manda a real sem medo. Luxo dmais.
Nozes feeelho, aqui é outra pegada, quando você tem caráter, honra e trabalha com a verdade no seu dia a dia, vc não tem medo de nada auuuuu
Mano, se esse não for o melhor canal eu não sei qual é. Ele falando de assunto sério e eu rachando o bico de rir 😂😂😂😂
pois é, 195mil inscritos, enquanto um bando de merda empinando e cortando giro tem mais de milhão!
E uma triste realidade ne
Esse o melhor canal sem dúvida durva tá de parabéns
Durva é o maior especialista prático e teórico do Brasil. Sabe tudo sobre o motociclismo. Dedica sua vida à isso. Se falou tá falado e pronto 👊🏻✊🏻
PQP... Nem o SENAI explica tão bem assim !!! Por isso que eu sou inscrito feeelho aaaaauuuuuu
Fanboy da Honda falando que o Durval se vendeu pra Yamaha e o fanboy da Yamaha falando que o Durval se vendeu pra Honda.
Detalhe, nenhum dos dois tem moto kkkkkkkk
hahahahahahahahahah ai ferrrou
So falto fala de fanboy ducati ou Suzuki kkkkk
Kkkkkkk
😂
Essa informação demostra muito conhecimento, e foi de extrema valia pra mim, ando no dia à dia (trabalho com a moto), estava pensando em pegar uma nova moto com ABS, agora entendo o porque a Lander não tem o dito ABS.
Agradeço desde de já.
Maicon de Florianópolis SC.
Nada melhor que a orientação e a clareza explicativa de quem vive a situação para elucidar e ensinar de forma simples e prática !!
Valeu... Ótimo vídeo !!
Topzera Durva! Eu sou motociclista iniciante, acabei de comprar a minha primeira moto, uma XTZ crosser 150cc 2021. Tenho me preparado e aprendido muito com as suas aulas. Grato demais , voce é brabo. Grato demais, Deus abençoe ! Tamo toghedinha !
Tô vendo em 2023, vídeo top, luxo. Gosto muito da sua sinceridade mano!
Valeu a dica! Agora entendi o porquê de não haver flexível em malha de aço para ABS. Abraço
muito bom, estava pensando em colocar abs na minha moto e já larguei de mão.
Tive uma BMW Gs e em vários trechos do rolê desligava o ABS exatamente por conta do terreno irregular, dá pra sentir nitidamente a diferença. Durval, o problema do "seromano" nos dias de hoje é não saber ler/ver/ouvir e entender; eles não sabem entender! Gosto da sua sutileza na explicações kkkk
Sempre passando conhecimento, sou seu fã felho!
Nunca tinha ouvido uma explicação assim sobre o ABS .muito bom saber.parabéns.
tenho uma MT-03, e sim, oque voce disse realmente é verdade, eu usei o freio forte em uma pista irregular, e a traseira saiu.
Aprendi a andar de moto com você no vídeo da Lander X ( acho que vc sabe qual é), e hoje eu ando forte com segurança, deito com segurança, e aprendi a freia forte com segurança, tudo assistindo seus vídeos. Parabéns e obrigado.
Sempre é bom aprender com quem sabe das coisas!abraço Durval
tuguedaaaa
Existe uma coisa que é ensinada nas auto-escolas chamada distância de segurança, se em uma via normal ou escorregadia você bater no veículo da frente, a culpa não é do ABS mais sim do piloto, tenho moto com ABS e nunca sofri acidente em estradas de terra ou escorregadia, pois sou habilitado e sigo os ensinamentos que aprendi na auto-escola.
Dê sempre uma distância segura do veículo da frente, pois qualquer sistema de freios não faz milagres.
É importante ressaltar que muitas pessoas que compram moto com ABS quer apertar e soltar a manete repetidamente, está errado. O correto é o piloto apertar e segurar, pois o sistema está lendo a rotação da roda pra efetuar a frenagem segura e o próprio manual da moto informa isso.
Auuuuu.... ótimo vídeo Durval Luciano Victor... hehe... tmj. Eu me assustei na primeira vez que utilizei moto com ABS em Capuava, o que aconteceu!? chão... rs... graças a Deus coisa leve, na primeira curva. O manete do freio deu aqueles socos, eu me assustei, soltei o freio, quando tentei frear novamente, ja era, rs... Andava antes com uma MT07 sem ABS, agora com a Ninja 400 com ABS. Demorei pra acostumar com o ABS. Agora até gosto, mas não consigo confiar heheh. Lembrando que aprendi andar em uma RD 135, moto sem freio, sem freio motor, sem nada kkkk Mas bom pra aprender a frear, utilizo até hoje o freio combinado. Aprendi na raça. Valeu, abraço, luxxxo total...
Tive a experiência do ABS, mas foi no meu carro numa descida forte, chovendo e no barro, carro estava pesado. O carro desceu devagar o morro de mais ou menos uns 200 mts. A estrada era extreita e só cabia um carro por vez. Além da estrada estar muito escorregadia ainda tinha cascalho misturado com o barro. Graças a Deus não encontrei com outro carro subindo, se não era batida na certa, pois o carro não iria parar. Estava descendo a uma velocidade bem baixa, mas o ABS não deixava as rodas travarem e o carro só ia descendo.
Top seus vídeos!
Caraaaaai Durrrva.... Este vídeo clareou um caso que ocorreu comigo anos atrás, onde precisei parar rápido com uma Tiger 800 qdo um carro cruzou a minha frente, só que peguei uma valeta no percurso e a moto literalmente "despirocou" e não freiou... Fiquei puto pois bati no carro a na minha cabeça senão tivesse abs eu tinha parado, agora vc falando no vídeo matou a dúvida.... aaaauuuuu... Luxxxx
Obrigado Durval...como sou leigo... suas dicas são de extrema importância para meu dia a dia na motoca.....🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🙏🙏🙏
Muito Boa explicação para os leigos que não sabem o que é ABS....
Grande Durva.... Simples e preciso nas palavras, por isso me inscrevi nessa fulerage. Show de bola seus comentários e mais ainda seu conhecimento.... Não sabia desses detalhes dessa questão de ABS.... Me tirou várias dúvidas. Valeu brother e aculeraaaaaaa meu velho.
Depois de quase sofrer um acidente, nesse asfalto off road de Petrópolis, desliguei o abs da minha lander.
O abs falhou, em função da irregularidade do asfalto e travou a manete (quase acertei a traseira da tia)
Abs é luxo em pavimento do 1⁰ mundo. Na minha cidade é pedir pra tomar um rala. 70% paralelepípedo e 30% buraco.
Aí sim vídeo técnico de quem entende da coisa, sucesso durva ....
Não sabia do funcionamento do abs no piso irregular (ou não luxo haha) sempre tem algo a acrescentar com seus vídeos, maravilha! Obrigado feelho
Sempre com uma linguagem nítida e humorada, passando conhecimento e agregando valor a vida das pessoas, orgulho de vc feelho, vc sim faz algo pelo motociclismo.
Parabéns por o seu esclarecimento para os leigos igual eu.
Eu aconselhei ao meu filho a aprender moto vendo os seus vídeos. Um delas é como pilotar a moto para iniciantes. Aprender a conhecer o uso do freio, embreagem e não tomar susto ao ouvir a aceleração do motor da moto. Vc é dez Durval.
Obrigado pela confiança feeelho nozessss
Papai Durval é o próprio luxo. Parabéns pela didática. Seu canal é top
Eu notei tudo isso 20 anos andando de moto 2 moto com ABS e as vezes me surpreende com tanta coisa que acontece ja
LUXO DEMAIS FELHO, na lata, poucas ideias, sou seu fã, com suas dicas ja me ajudaram DEMAIS ( principalmente aquela de voce olhar pra onde voce vai "sair" durante um susto, nao olhar pra onde voce vai bater. me salvou! haha TODO sucesso do mundo pra voce DUrval, e nois
Muito bom! Presenciei esse fenômeno do fade out na CBR em uma frenagem de emergência que precisei efetuar em piso irregular. Aconselho apenas a aliviar um pouquinho a pressão na alavanca do freio caso isso aconteça, pois essa retomada abrupta do ABS, além de assustar o piloto pode fazer com que a motocicleta empine com a roda dianteira em baixas velocidades e isso se dá devido ao travamento da roda dianteira.
Papai Durval é meu herói!!!! Aiiii Durva....muito boommm .... Você é o professor. Show a explicação!!!!
Moro em paralelepípedo e é assim mesmo kkkkkkk todo dia aciona abs mesmo freando quase nada
Durval careca falando de frenagem e de freio ABS e salvador Amaral falando de grau e r l são os melhores do mundo papai
Parabéns Durval pelo canal pelas dicas !!
ASMR do Durval bixo, arrepiei inteiro aqui
Muito obrigado Durval pelas dicas e ensinamentos! Gratidão!!!👍🏽
durval careca é foda!!! realmente o carequinha mais querido do yooutube QUISÁ do brasil. tmj
Seloco minha inspiração você. Não sabia dessas dicas, muito bom o vídeo.
Durval Sou Seu Fã, irmão Graças a Seus Vídeos Aprendi Muita Coisa e Hoje Estou De Moto .. Sair de Uma Crosser 150 para uma Lander 250 Sinto muito Dificuldades ainda ela é Bruta Demais ..
Se Você tive um Tempo Fala Sobre A Lander
2020 e 2021 Valeu Fera Fica Com Deus ...
VC e montro Durval! Faltou só VC fala tbm CBS e do c-abs da Honda q alguns tbm não sabem a diferença!
Faz um video de dicas especifico para scooter..... citycom.... sh300... e etc....
Valeu pela dica Durval, não sabia essa do ABS, vou começar uma viajem pelas cidades históricas de Goiás, ( maioria paralelepípedo), com minha ninja 400, obrigado mesmo. Abraço.
Obrigado pela aula Durval.
papai durval dando dica luuux. obrigado tio chico
Minha moto é uma v stron 650 2011 n tem ABS então tenho que aprender as técnicas no máximo possível pra instabilizar em situações difíceis
Excelente vídeo, vc esbanja conhecimento.
Acompanho seus vídeos e já aprendi bastante com eles, algumas coisas já testei na prática.
Tenho uma CB Twister 2020 ABS, é uma moto muito boa de freio mas é exatamente o que vc falou.
O Durval C.A ( CORAÇÃO ABERTO ) TENHO UMA GSX-F 1000 SOU DO LITORAL ENTÃO TO FUDIDO AS RUAS SÃO DE PEDRAS A GRANDE MAIORIA !!! REALMENTE NO COMEÇO TOMEI ESSES SUSTOS!!!!!
E O CABAÇO AKI ACHANDO QUE ERA PNEU!! QUER TOMAR UNS SUSTOS BÁSICO TER ESSA EXPERIÊNCIA PEGA ANCHIETA VELHA VAI NA FÉ kkkkkkk abraços parabéns pelo vídeo tenha um ótimo início meio e fim de 2021!!!!!
Luxo demais felho!! Passei por isso com o freio traseiro!! Abs é tenso, ajuda mas nem sempre é tão presente e eficiente.
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado tem bastante detalhes que vc falou eu não sabia valeu hum grande abraço ademarscooby e ericascooby é noiz,..,.
chico sincero = like, cade o jurandir??? 👍 abs eh lux pra chuva e só, essa volta dele depois da soltada é um teste cardíaco grátis kkkk in chico we trust auuu
Bom aprender com vc Durvalcareca, um abraço brother!
belas dica Durval isso é verdade mesmo o ABS e quem para a moto e quando eli não focionar a ferro kkk pra eu que sou motociclista tanto fais a moto com ABS ou só disco traseiro e Distrito etc minha fazer 250 e freio adisco diateiro e traseiro e a lona para tranquilo por que o freio que para moto pra mim e o dianteiro freio traseiro e só pra aquelibra todo conjunto da moto nas frenagem
Sempre assistindo seus vídeos
Pode crer, agora deu pra entender essa bagaça . 👍
Se vc testar o ABS da XRE vc vai gostar. Show de bola, até na terra e piso molhado.. bom demais!!
mais claro que isso só soletrando
obrigado por compartilha
abraço tudo de bom 👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Cara, o ABS em SP na pista molhada funciona bem agora paralelepípedo o ideal é nem acelerar. Muito bem explicado Durval, já me assustei com esses trancos do ABS em desnível, inclusive quase caí mas, quase não conta auuuuuuu
E isso aí,e igual quando surgiu as moto injetada,lá no passado o pessoal achava q por não ter carburador não teria manutenção nenhuma,mas esquece q tem q fazer limpeza de bico, verificar a pressão da bomba de combustível,etc!
Durval, felhooo... Aprendi isso da pior maneira, na prática!!! Kkkkk Estava na BR e um cara me cortou noutra moto, na hora dessa cortada eu tava numa parte com areia na pista (saída de caminhões) e advinha só, a moto foi com tudo pra cima da outra. Se não fosse a reduzida de marcha que eu dei, tinha detonado uma MT03 ABS com menos de 2 meses de uso. Como sempre, parabéns pelos seus vídeos!!!
Show de bola. Isso aí mesmo, eu tenho uma R3zita gosto de dar um acelero nas serritas (respeitando religiosamente os padrões Durval de segurança: Supercorsa, macacão, luva, bota, capacete (sem ser de plastic), tempo bom, check in nas curvinhas antes do acelero, etc) eu nunca contei com o Abs, com todas dicas que você passou no seu canal sobre frenagem, ficou explicado luxo como se deve parar uma motocicleta. Se eu sinto que o abs vai entrar (e da pra sentir que ele vai entrar) eu solto o freio e tiau confia que dá (claro, caso alguém leia este comentário, tenha noção dos limites, não adianta vir a 300km e querer parar a moto em 50m que você vai, já sabe né, isso mesmo, alimentar uns bixinhos) AUUUUUUUUUUUUU!
In chico we trust!
2021 é tudo nosso!!!
Cara é de aplaudi de pé a bronca no início do vídeo ! Kkkk
semana passada, tomei uma fechada de um uno juntei no freio o ABS me salvou! tava chovendo... abraço
lander abs na dianteira.. traseira rabiou mas gnt e pica e controla a moto =D
Vc é muito monstro mano... sou teu fã
Show irmão vlw a dica. Sou de floripa SC. Seu novo seguidor tmj.
Durval aprendo muito com você. Hoje ando de big trail a uns 4 anos gostaria de entender sóbre o disco flutuante e nas BMW. Ocasionando um barulho incômodo por ser flutuante Qual o fundamento do disco flutuante?
Parabéns!👏👏👏👊✊✊✊Vc é o cara.
Show de bola o vídeo, Durval
Faltou o Jurandir falar nesse vídeo e explicar de forma mais áspera como funciona o ABS. auuuuuuu
Essa enrabada tem que ser dada pelo mestre Jurandir .... bem mai legal que o Durva mau....#voltajurandir
Faz um vídeo falando sobre o controle de tração, eu odeio andar com o controle de tração ligado, pois é igual vc disse do abs, a moto passa em um desnível e da aquela cortada monstra, qdo acaba o desnível, ela da aquela patada, e dependendo, já corta de novo, patada de novo... enfim... prefiro eu mesmo controlar o “corte” na aceleração.
Luxo D+++++, belo trampo Durva, valeu
Kkkkkkkkkkkkkkkk cara vc passa informação do jeito q fica... Parabéns
Poxa vida, que maneiro não sabia disso
Chico race, agora é Chico explicar felhooo! Auuuuuu
Muito bom o video! Não sabia destas informações, obrigado!
Exatamente isso a roda traseira tende e travar bem mais fácil o peso da frenagem vai todo pra dianteira no fora de estrada acaba ficado sem fero traseiro por q e fácil travar aí o sistema do ABS vai interpretar o travamento e vai atuar e soltar o freio da roda traseira
kkkkkkkkkk... aprendendo e me divertindo no mesmo vídeo.. rs.. Figura d+ mano.... Luxo
Falou bem!
Da minha parte,tive,RD350A,RD350B(maravilhosa),Kawasaki Z900 1975.
Nada disso tinha ABS.Andei em motos com ABS,não achei muita graça nisso.Que ajuda quem não tem muita sensibilidade com os freios,ajuda;mas pode dar umas surpresas também,KKkkkk...A maior surpresa é o prêço que se paga em manutenção e quando se compra moto zero.
Mas fica tranquilo,aqui nessa terra,tem sempre gente "achando" alguma coisa;mas não encontram nada.
To aguardando o próximo vídeo aqui,ansioso...Gran Abrax!
Aconteceu um caso comigo recentemente que quase tomo uma pancada de um carro. Eu vinha numa rua de calçamento pra sair na principal de asfalto, quando avistei que vinha um carro e não dava pra sair de uma vez, dei no freio. A moto acionou o ABS e não parou antes do asfalto, a moto ficou a frente toda na principal, e se o motorista não desvia, tinha arrancado a frente da minha moto.
Salve Durval 🤙🏻🤙🏻 tamo junto !!!
Moro em uma estrada de uns 14 km de paralelepípedos. Quando saio de casa eu sempre coloco a minha Tiger 900 no modo de pilotagem offroad. Este modo tem os ABS menos atuantes, o que garante uma melhor frenagem no piso irregular. Outra dica é andar de boa, pois em paralelepípedo não se tem pressa.
É isso aí Durval 🤜🤛 freio neles
Ótimo vídeo Chico!!! Sucesso sempre! Forte abraço!
boa brother, eu nao fazia ideia disso, eu tenho uma twister 2008 e esta luxo, mas ultimamente pensei em trocar ela devido a falta de abs, iria pegar uma cb500x. Mas relamente nao fazia ideia disso, as estradas que pego aqui em SC, cara, algumas é como voce diz, sao podre, entao nesse caso, tem que ter mais mesmo controle de frenagem do que achar que o abs ira fazer milagre, pq pqp, tem umas parte que é paralepipido quase, de tanta ondulaçao, os fds abrem um buraco de 30cm, e nao conseguem remendar esse buraco pra deixar uniforme com o asfalto, acaba ficando um buraco ou lombada, incrivel. Minha vontade de pegar abs era só por causa dos dias chuvosos, eu sou leve, a moto um pouco mais pesado que eu, quando freio com a roda traseira, é mesma coisa que nada, e com a dianteira, fica o medo de travar e cair, nesse caso seria excelente o abs, mas com esses asfalto podre, caiu por terra minha vontade, rsrs. Mas se Deus quiser, ainda vou pegar minha 500f ou 500x, da pra da um rolezinho legal ja com ela né. TMJ.
Fala Durval blza tudo certo ? Gostaria que vc fizesse um vídeo explicando pq em estradas a grande maioria dos motociclistas tem dificuldade de fazer curva para o lado esquerdo , repare qua na maioria das quedas são para o lado esquerdo o que vc tem a falar sobre isso aonde os pilotos erram ?
Valeu, tirou minha dúvida, eu tenho uma f800 GS e sempre e rua com muita ondulação o ABS fica piscando e o freio fica mole, valeu.
0:33 “mano, que me vendi irmão?👌🏼”
0:44 “oh felho, aqui é independente👌🏼”
Mano, impossível não rir com teus vídeos KKKKKKKKKKKKKKKKK
Zoeiras a parte... melhor canal com dicas de segurança. Together felhoo! Luxo dms
Calma Durval, você consegue.
Verdade ninguém sabe mais do que as montadoras inclusive os pilotos profissionais.
Amadores e principalmente os profissionais são fonte de informação para desenvolvimento de produtos.
Eu uso a moto para deslocamento, e acredito que uma maioria significativa também e nem sabe.
Eu entendi seu comentário sobre a Honda e o ABS, e algumas pessoas são um pouco mais acaloradas, fato.
O grande salto de qualidade de qualquer canal do TH-cam e tratar aqueles que são mal educados com calma e parcimônia, mesmo quando a paciência for totalmente para o brejo.
Abraços.
Bom demais, sempre aprendendo mto com Vc, valeu!!
melhor canal do tube
tbm tenho uma Kawasaki. Versys 650. um show.
Tomei um tombo na xre300 2020 na terra exatamente por causa disso, motoca freiou nada antes da curva e ainda me sai um bêbado na contra mão, mas deu pra salvar e só cair no canto da rua e sair da batida de frente!
Tenho uma Fz25, ABS diant e traseiro, é bem isso mesmo, estrada de paralelepípedo é um terror.
Durval, quase me matei com uma cb 300, era ABS, eu estava em viagem em uma rodovia cocô, a moto não era minha e não tava revisada kkkk, em alguns desníveis do asfalto começou a chimar, tentei segurar reduzindo marcha e quando apertei o freio traseiro, já virou a direção de uma vez e me jogou longe, era freio compartilhado infelizmente foi o que me derrubou, tava a 130 e por sorte e por Deus só tive arranhões.