Hahaha vlw meu grande parceiro ! @rodolfinhodaz top demais esse tempo com vc e a troca de experiências sobre essas motocas que não são lá aquelas coisas kkkk Tmj grande abraço
Rodolfinho ficou meio constrangido. Ele não gosta de falar mal de motos. Ele fica empolgado pilotando desde uma pop 100 até uma Hayabusa. Um cara boa praça, com muita humildade.
3 ปีที่แล้ว +23
Realmente foi um desafio !! Mas se saiu super bem ! Mesmo falando das bombas Ta super interessante o vídeo !! Grande abraço
Nesse video dá para ver que o Rodolfinho é apaixonado por motos mesmo, e mesmo tendo uma R1 deixou claro que a moto tem sim seus problemas, agora deselegante o cara falar "5 motos que vc não deve comprar de jeito nenhum". Só pelo tato de falar das moto e respeito aos proprietários e inscritos do canal, percebemos que ele (Rodolfinho) está em outro nível não desmereceu a moto de ninguém falou fatos de maneira transparente. Parabéns o cara é a lenda.
Acho que o título foi meio errado. Moto bomba um pouco diferente de moto com algum problema crônico. Tenho uma Ducati com certo problema crônico, assim como uma BMW 650 q tb tinha. São motos bomba? Que não devem ser compradas?rs
Tenho uma cb 300 e estava feliz achando que não iriam lembrar dela, mas não teve jeito. Mais to feliz com CB, me atende bem, e forte e econômica. Só deixo uma grana de reserva e ando sem preocupações. Parabéns pelo vídeo.
@@keltonnobre1566 não é não meu amigo, pelo contrário, essa injeção trabalha seca até os 6 mil rpm, só depois de 6 mil rpm que trabalha na estequiometria certo! Se a bomba da injeção estiver boa, bico limpo, filtro, regulador de pressão de combustível, feito pastilhamento, e o principal " remap da injeção" não trinca! É incrível como a moto mudou! Temperatura caiu muuuito do cabeçote! A pegada é outra! Respostas mais rápidas e limpas, vem mais torque!
Tenho uma Comet GT 250 2012 com injeção Delphi. Já fiz diversas viagens longas e ando no dia a dia com ela. Creio que a injeção Delphi teve alguma melhoria na parte elétrica, porque a moto não tem nenhuma adaptação, e até o momento (mais de 1 ano com ela) não troquei nem bateria rsrs. Creio que a versão com injeção Daewoo tenha algum problema na parte elétrica, pois já vi isso até em fóruns gringos. Mas na boa mesmo, amo essa motoca. Mais pra frente eu quero pegar uma Comet 650 :)
CB300 veio da Twister 250cc. Utilizaram o mesmo bloco do motor para o projeto, mas aumentando a cilindrada. Com isso as paredes internas do cilindro e das válvulas ficaram mais finas e mais propensas a rachaduras. A XRE dá menos problema por que os donos cortam menos giro nela. Não são motos ruins, mas requerem 2 cuidados simples: (1) nunca abusar da aceleração e (2) aguardar 1 minuto pra aquecer após dar partida a frio. O resto é manter as manutenções básicas do manual e curtir o passeio!
@@danielrenneberg2116 Cb 300 só trinca cabeçote se forçar de mais na aceleração, ou se trocar o óleo seguindo manual, pois se fizer isso ao contrário,trocando o óleo com 200km ela não trinca, já tive conhecidos que teve e nunca trincou
@@marcioaguiar9911 eu tenho 01 amigo, foi ótima, não se analisa a qualidade de um modelo construtivo analisando a moto do seu amigo, e sim pegando relatos de motos do Brasil inteiro. trinta cabeçote e erro de projeto da honda sim, que foi corrigo depois. a qualidade da moto honda já foi boa, hoje em dia não é mais. são fatos !
@@danielrenneberg2116 Sim, mas se pegar os relatos do Brasil inteiro todos usam a moto como se fosse qualquer outra moto, por causa disso que trinca, para ter uma Cb300 é diferente, troca de óleo, aceleração, redução de marcha
Gostei muito do vídeo, porém a terceira moto não é Sundown CRZ 150, ELA É UMA KASINSKI CRZ 150cc, a Sundown tinha a STX MOTARD 200CC, e antes de fechar lançou também o modelo 150cc, que por sinal acabou de afundar a motinho, que sempre foi bonita mas ordinária. Um abraço galera!!!👊✊😎👍braaaap!
@@vagnerdangelo3412 É um baita canal, mas apenas para entretenimento... pois não serve de parâmetro e nem de referência para comprar uma moto... todas pra ele são "Moto show"...
@@CanalMotoAddict claro que sei que se trata de entretenimento. O Rodolfinho da Z traduz o que a gente sente quando está em duas rodas. Pode ser desde um ciclomotor, motofrete, scooter e até uma big trail / super naked que se estivermos montado em duas rodas de cara pro vento, ficamos felizes e sempre encontramos algo para elogiar no que estamos pilotando.
Ola.. Tb tenho uma CB300R 2015.. Questão q vc falou é sobre a manutenção q no caso dela precisa fazer regulagem da valvulas c pastilhamento a cada 10.000km e deixar as manutenções em dia.. A minha até agora não trincou e nem trincará pelo cuidado q tenho.... pois não fico ralando a moto e ela está sempre c manutenção em dia.. O moto é top.. Isso porque sai de uma 500x no ano passado. abs Rodolfo..
Muito bom o vídeo parabéns, mas cara eu tive uma R1 crossplane 2009 fiquei aproximadamente 2 anos com a moto andei um pouco mais de 7 mil quilômetros, foi o famoso só olé e relação. Pra não dizer que não troquei nada, substitui o tensor da corrente de comando que faz um barulho chato na hora da partida. E foi cacete de quando comprei até o momento que vendi. Acho que a maioria dos defeitos dessa moto é relacionado aos donos anteriores, pela falta de manutenção preventiva..
Sugestão: Faz um vídeo com o Rodolphinho pra saber quais são as suas principais escolhas de moto. As que ele prefere. Sempre tive essa curiosidade, haja vista que ele já andou em quase todas elas.
O Rodolfinho toca muuuito e conhece de moto como poucos, ele é do ramo mesmo, o que ele fala de uma moto a gente sempre confirma depois, o cara é fera.
tive uma comet, adorei anda muito ciclistica foda, otima em curvas... e o melhor , em 3 anos n tive problemas nenhum, a parte eletrica já tinha sido feita pelo antigo dono. O atual dono dela fala comigo até hj e me agradecendo por ter passado uma moto boa sem problemas e q ele ta feliz da vida c ela, mas passo os creditos para o dono anterior a mim.
Cb 300 ! Sem dúvida trinca mesmo ! Tenho uma e fui sorteado com a trincada do cabeçote ! E meu primo teve uma também ano 2014 trincou depois comprou uma XRE 300 e também trincou . E na minha região o valor é mais ou menos de R$ 1.800,00 a R$ 2.200,00 dependendo das peças que você for colocar .
Tive cb300 2014 e trincou cabeçote com 42k era nova de tudo troquei o cabeçote na honda ... ( de graça) trocaram tudo após a troca a moto virou outra .. macia ficou bem econômica viajava com ela e andava muito mais foi uma mancada da Honda não melhorar a moto logo após as primeiras serem vendidas serão uma das mais vendidas...
Eu estou na minha 3 r1 a moto e top de mais realmetnte so teve o barulho chato de campana de embreagem porem nao afetou no funcionamento da moto hoje em dia tenho igual a do rodolfinho e so tenho alegria com ela
Considero rodolfinho como um professor do mundo das motos O cara além de entender pra caramba do q tá falando,tanto na teoria como na prática,já q andou em inúmeras motos tbm é humilde e n desmerece nenhuma Deixando claro q mesmo tendo problemas crônicos,essas motos são a paixão pra condutores que a tem e tendo o crt cuidado,esses problemas podem ser resolvidos
FUI andar na Kasinski de um amigo. Um senhor que não passa de 100km. Estiquei ao chegar no 145 km.h e o painel começou a piscar e apagou tudo. Sorte consegui parar de boa.rs Moto excelente arrumou a parte elétrica já era os problemas.
Parabéns pelos comentários, mas não entendi sobre a Himalayan???, pois não encontrei relatos sobre defeitos no motor apenas sobre peso e acabamento. Já tive cb300 2010 e não deu bo no cabeçote, mas fiz manutenção e sorte...
Pra quem quer saber o preço pra conserto do cabeçote da bomba CB300R deixo aqui minha experiência: -Cabeçote novo comprado na Honda modelo 2019 pra XRE com o kit vela fina 1.400,00 - instalação e toda preparação , empastilhamento, vela iridium nova ficou 900 ,00 Total R$ 2.300,00 Valores do ano 2020.
Estou na segunda cb300 nunca trincou o cabeçote. Dicas, sempre fazendo regulagem de válvulas de 20 km. Sempre cuidando bem dá moto, é muito boa. Realmente ela aquecer muito o motor pelo fato de ser 5 machas.
Adquiri uma cb 300 de um amigo. Ele comprou ela zero, 2010....até hoje nunca deu problema em nada.....tô satisfeito com a máquina e vou ficar um bom tempo com ela. Sou de João Pessoa PB Abraços...
Comet é sensacional, anda muito e realmente a elétrica é um problema crônico. Fabricado pela Hyosung e montado e distribuído pela Kasinski, que infelizmente não fez as modificações elétricas antes de vender as motos. A minha é um canhão, bate em todas as 250cc e algumas 300cc também (Tenho uma). Tem vídeos no meu canal. CRZ é da Kasinski, fabricado pela zongshen e realmente o top speed dela é realmente fraco, é uma moto linda, chama atenção, inclusive tem vídeo dela no meu canal (tive uma).
Cb 300 é foda pedal de câmbio espana cabeçote trinca embreagem se for trocar coloca a original ou uma preparada questão da relação batendo para resolver tem que colocar a correia até da minha melhora de final kkkkk tenho muita dor de cabeça com a minha mas já foi tanto estresse que não vou vender ela mais não
Falando que, como ex-proprietário, a Kansas 150 primeiros anos é bomba das bombas... além de ela quebrar muito, ela tem dois casos críticos de problema: quadro que trinca e roda que estoura as buchas, problemas que numa rodovia podem ser caso de vida ou morte
Cara eu tive uma kansas que apresentava problema a cada 2 meses, mas nunca trincou quadro nem nada, o problema era sempre na eletrica ou relacao que acabava rapido. poreeem quando eu resolvi gastar e colocar relacao com retentor e mudar o chicote eletrico a moto rodou 2 ANOS sem problema. mas tive gastar um dinheirinho.
Já a cb 300, nunca tive, mas a maioria das vezes, torque excessivo na vela de ignição, ou utilização de óleo muito fino aliado a reduções bruscas de marcha, é um excelente motor
Tive uma cb 300 2012 por 4 anos, pra não trincar o cabeçote, fiz o remap de injeção, pois ela trinca devido ao superaquecimento por falta de combustivel na marcha lenta,devido ao controle de poluentes, apos o remap, a moto diminuiu muita sua temperatura, ficou mais forte, deu 26 vc na roda, junto de vela e filtro, fiquei com a moto até os 65 mil km, e foi só alegria, hj tenho uma bandit 1250, mais minha cb 300 deixou saudades...
Aí eu vi tirar leite de pedra! Se tem um cara q vê o lado bom de qualquer moto é o Rodolfinho Z. O cara andando de BMW e POP 110 é só alegria e alto astral! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Tenho uma comet carburada, realmente da problema na elétrica, quando peguei a minha não carregava direito a bateria, vi um tutorial no TH-cam e eu mesmo fiz o reforço na elétrica, ficou top.
Motos tem seus problemas mas a partir do momento que nós conhecemos os tais problemas, devemos procurar uma maneira de resolver,aí já passa o problema ser donos ruins, resolvendo isso aí é só curtir, hoje tenho uma Garinni GR250 T3 que infelizmente tem seus problemas crônicos e teve um dono ruim, mas estou arrumando as coisas e já já tô curtindo a moto se Deus quiser =)
Tenho uma cb 300r 2010 comprei zero único dono com mais de 100mil rodado e não trincou o cabeçote. Única coisa que fiz foi uma regulagem no comando de válvulas umas lâminas acho que é isso indicação do mecânico que sempre mexeu nas minhas motos. Por isso achei até este vídeo muito top sabendo os defeitos q possa ocorrer tem como prevenir como foi meu caso, ah detalhe a moto praticamente não perdeu força e rendimento. E até hoje só troquei óleo e filtro( sempre na data), pneu kit tração. Moto m boa mas realmente isso acontece
Rodolfinho é humilde demais sobre essas questões de motos "bomba" percebe -se que ele tem uma preocupação total em falar mal ele não gosta de falar mal de modelo nenhum é uma referencia quando se fala em testes de moto hoje no Brasil, procurou teste no TH-cam vai achar com certeza um vídeo do Rodolfinho da Z
Para vazar óleo igual as Hondas de baixa cilindradas, tanto no motor e principalmente nas bengalas, por isso que não abro mão de Yamaha, pois não tem pra ninguém em tudo.
Tive uma kasinski gtr 250 ano 2011, gostei muito dela, pilotagem, performance e designer lindo, porém os problemas crônicos na elétrica assustam o dono, e precisa achar um mecânico perito em comet, após solucionado os problemas crônicos, é só alegria!
3 ปีที่แล้ว +1
Fala Juninho , eita mano sabia que vc teve não !!!! Mas é uma realidade esse problema dela ! Só que tem que ter aquela sorte de achar um profissional que resolva ! Tmj
olá ! Sobre a CB300 fazendo o partilhamento a cada 10 à 9 mil Km ela evita de trincar o bloco e colocar um pneu mais largo na roda traseira evita que ela saia muito em curva. só uma opinião..
O que assusta e’ como a Honda Brasil fugiu do seu legado natural que são motos com muita qualidade com essa cb 300, motor ruim e accabamento ruim, e isso durou quase 10 anos. Felizmente eles corrigiram o rumo, a XRE a partir de 2019 está com outro acabamento e motor redondinho ( tenho uma)., na cidade está fazendo 34 km/ l Bom desempenho e torque, zero problema.
Tenho uma cb 300 2012 É até hoje nunca trincou cabeçote.. troca de óleo e regulagem de válvula a cada 10.000 e já tá fechando 100.000 km e ate agora nada e isso já vai pra 10 anos... então depende muito do piloto..kk.. Rodolfinho sou teu fa mano
Eu tive uma comet gt 250 e o antigo dono refez a elétrica dela e tava bem cuidada, só tive problema com furto do modulo Delphi, quem tem faça uma proteção de metal pra travar ele pois aki no litoral sul de São Paulo, região de santos é muito visada essa peça, a moto ninguém rouba mas o módulo é tenso, no fim comprei o modulo por 750 reais achando na sorte pq só encontra acima de 1000 reais Infelizmente vendi a moto por essa questão mas é uma moto linda
O problema da Kasinski foi com a obrigatoriedade de nacionalizar 40 por cento e os empresários empobreceram as peças da elétrica e colocaram uma fiação diminuta pela qual ela esquenta muito. No restante ela é de responsa.
Gente eu trabalho na Honda, e inclusive tenho uma cb300. Para fazer o cabeçote na moto aproximadamente vai gastar na faixa de 3.000 reais. Lembrado que: o cabeçote vai ser substituído pelo novo cabeçote da xre300 2021 , e esse cabeçote é reforçado e n trinca mais o cabeçote.
Exato. Por causa das leis de emissões de poluentes, a Honda deixou a mistura ar/combustível muito pobre, aumentando muito a temperatura na câmara de combustão. Remapeando enriqueçe a mistura e resfria a câmara, e nada melhor, porém não passaria em uma rígida inspeção de gases, como era feita em São Paulo pela Controlar. Grande abraço
O remap resolve somente 50% do problema, posso falar com convicção que a outra metade são os proprietários que negligenciam manutenção, de todas que já passaram na minha oficina, nenhum quis fazer ou falou que já tinha feito pastilhamento. Acham um serviço caro e desnecessário, mesmo eu explicando tudo o que pode acontecer e o que iria melhorar se fizessem o serviço. Aí trinca o cabeçote ficam com um prejuízo de quase ou até mais de 3000 chorando as pitangas.
@@filipe6394 sim sim, concordo plenamente! Não porque baixou a temperatura do cabeçote, que não precisa de fazer manutenção! Pastilhamento é vital! Tem que ser feito normalmente!
🤣pior que é complicado eu tenho uma Kasinski gtr 250 2013 ela e complicada , mais a mecânica é boa resistente e anda muito tudo é cuidado 👏👏👏
3 ปีที่แล้ว
Opa obrigado por compartilhar aí sua experiência ! Mas realmente o cuidado com a moto faz toda diferença em alguns casos te outros que não adianta o cuidado a moto é ruim mesmo !!! Parabéns pelo cuidado com a motoca grande abraço
Ja tava esperando o *Rodolfinho* falar... O Amortecedor dessa moto não tem Regulagem, mas mesmo assim Absorve bem os *Impactos do *Asfalto* . Com Seu Banco, muuiiito Confortavel, Tanto do Piloto, como do *Garupa* kk Rodolfinho Gênio 😊❤
Aí eu digo que tá sendo sincero. Já vi o Rodolfo vibrando até com uma lambreta imagina com uma moto comum. Nunca vi ninguém gostar tanto de duas rodas. Realmente é um desafio pra ele escolher uma moto ruim.
a CB300 ouvi dizer que a partir de 2015 o problema foi resolvido. Tenho uma XRE300, que usa o mesmo motor, a minha é 17 e tá chegando nos 24 mil rodados, até o momento, tudo tranquilo, e espero que continue assim kkkkk
Boa! Mas a cb 300 é erro dos engenharia da Honda! Pq colocamos cilindro da 300 em tornado de trilha rali ou motocross e otren é exigido em seu limite e não quebra sendo 300/310/350/400/ até 450 e não dá pau
Já comentei no canal do rodolfinho que ele e muito humilde até pra falar dos defeitos das motos ele tem o máximo de cuidado para não ofender os proprietários nem desmerecer a qualidade das motos sou muito fã do rodolfinho puta cara gente boa manja muito de motos.m
Na verdade Rodolfo, o bo da cb300 é esse de esquentar prox do escape, mas também por 2 outros motivos bem criticos tmb: a moto trabalha em falta de combustível, oque tmb ocasiona o aquecimento e por ultimo, questão de calibragem de valvulas e pastilhamento... 2 desses problemas da pra ser resolvido tranquilo até, mas a questão do escape não há muito que se fazer. Em questão da comet 250 posso falar bem, tive uma carbuarada 2007, moto excelente se souber mexer na eletrica dela (regulador/retificador, estator e fiação), feito isso, a moto não da bo em mais nada, motorzao forte, bruto, resistente e não é beberrona se bem regulada. Abraço ^^
Me desculpe Rodolfinho tenho uma CB300 2013,faço viagens direto de 1000 km nunca me deu problema,e não penso em trocar. Se vc fica cortando giro moto alguma vai aguenta. Valeu 👍
Deixando um like pra ajudar o canal e parabenizar pelo vídeo. Aproveitando a oportunidade , e ti perguntar sobre a XRE-300 das novas, sabendo q é o mesmo motor da cb300. Abraço! Abraço!!
É eu pensando comprar um Gtr 250 to fora vejo na olx tem nego vendendo até por 5.500 e diz que ta inteira só transferir gasto 5.500 pra comprar e 5.500 pra manutenção por ano eu mesmo pago a moto 2 vezes to fora mas eu quria uma até pq no Brasil não existe moto carenada robusta de bx cc que nem ela
Tenho uma cb300 2010 80.000km até agora nem pastilhamento mas já estou estudando um mecânico na minha região pra conferir as válvulas pra evitar a trinca o problema é que tem poucos mecânico que mexe nelas
@@mauricioataide9708 galera as primeiras 300 parece que pegaram peças da Twister, a minha era 2009 nunca deu problema no cabeçote , já fui pra sp x Bahia 3200 km 2 vezes
Ouvi falar que o cabeçote dá cb300 é mais de mil reais, não sei se é verdade. A moto mais equilibrada que eu já tive, foi a cb500 f só me deixou saudades! Hj estou com uma fz25 2021 e pretendo comprar outra cb500 f assim que possível.
Rapaz.... Comprei uma Hymareia (Hymalayan) com 5 dias de uso e com apenas 280 KM a moto voltou para a concessionária batendo biela e com vazamento. Olha que estou seguindo o gibi (manual) a risca. Enfim, não comprem Hymalayan, caso contrário vão entrar numa fria igual eu entrei !!! O motor é parrudo, mas o cabeçote parece que é feito de chiclete !!!
3 ปีที่แล้ว
Fala Jeferson muito obrigado por compartilhar conosco sua experiência , pena que está sendo negativa até o momento ! A marca está arrumando em garantia pra vc !? Sem custo ?
meu filho comprou uma xre , usou uns 8 meses , com menos de 4.000 km já estava vazando oleo do cabeçote..... vai vendo.... a xre mesmo problema de cabeçote....
Sobre a Yamaha, eu penso, Rodolfinho, que a questão é do projeto mesmo, irmão. Toda a moto tem os seus "pontos fracos", mas não justifica a dor de cabeça. Sobre a Royal Enfield, pelo que tenho acompanhado, tem sido uma decepção atrás de decepção. Enfim, por ora descartei motocicletas desta última marca que mencionei. Um grande abraço.
Boa tarde! Infelizmente a honda vacilou com a cb300, mas se quiser resolver o problema vai a um mecânico de moto experiente e pede pra ele regular as válvulas com a lâmina 20, ela vai funcionar normal e não vai trinca o cabeçote.
Teve um mecânico que me disse uma das piores motos é a Yamaha XT 225, essa o Rodolfinho não pilotou, o motor não é confiável e dá problema no câmbio, palavra de um mecânico antigo. Já tive Yamaha ybr 125 2000 e XT 600 97. Atualmente tenho uma intruder 125, excelente moto, nunca ouvi falar mal dessa moto, só ouvi elogios até hj
Fala Especialista... Tenho um amigo que tem uma Kasinsk Comet GT650R, a moto é um foguete, anda muito forte até os 200 km/h, moto sensacional, desde q ele compro, vem fazendo apenas as manutenções preventivas e até agora a moto não apresentou nenhum problema, não sei se ele deu sorte ou é porque somos do Sul do Brasil, a região aqui é bem frio, vc acha q isso favorece para a moto não apresentar muitos problemas ou ele realmente deu sorte?? Salve Rodolfinho TMJ....
Eu tenho uma comet,adoro ela,anda mt,mas e uma bomba msm pqp,moto pra da defeito a minha ja enguiçou td que se possa imaginar,eletrica,amortecedor,motor, freios,quadro trimcou, ptz td mano
Estou há 1 Mês com minha himalayan, sou piloto das antigas 36 anos pilotando e a motoca vale cada centavo. Rodo pra todo canto com velocidade de 100 110 e moto é parruda. Torque de trator, sobe qualquer ladeira em 3a 4a. Não foi feita pra dar top speed, pode fazer ultrapassagem em 120 130 que a moto não berra. A questão é não ficar rodando apostando corrida com ela. Acho injusto considerar uma moto bomba. Foi a melhor compra que fiz. Rodo no mato, na estrada, na terra, na parede na montanha. Moto pra andar suja e na alegria. Conforto excelente, banco em gel. difícil achar igual pelo mesmo preço dela.
Deu pra perceber que o Rodolfinho ficou sem jeito em participar desse vídeo, pq é complicado falar assim dessas motos. A real é que maioria das pessoas não terá nenhum problema com essas motos da lista se fizer manutenção preventiva
Poxa sou proprietário de uma GTR 250 tirei na loja e está toda original ou seja até hoje só troquei o pneu óleo e kit fora isso mais nada! Mito toda máquina é dono.
Hahahaha vlw msm irmãozao tmj nessa hahaha 🤘🤘🏍
Hahaha vlw meu grande parceiro ! @rodolfinhodaz top demais esse tempo com vc e a troca de experiências sobre essas motocas que não são lá aquelas coisas kkkk
Tmj grande abraço
3
Oi boa noite twesti e boa qual que a melhor twiste ou fazer
@@claudiomanduca9839 as 2 são ótimas, mas a fz25 é superior
@Rodolfinho faz um podcast e convida a rapaziada ficaria top mais conteúdo pra nós escritos grande abraco
A pior moto que existe é aquela que você sonha
e seu dinheiro não pode comprar.
A pior moto é aquela que vc conquista o sonho e Depoiis toma no cú kkk
Kkkkkkkk
Se for pra comprar algo que não tem valor comercial prefiro deixar meu dinheiro na poupança
Eu nem na poupança ... prq a poupança também está desvalorizando o nosso dinheiro hoje... roubando.. é investir mesmo em algo rs
Pô cara ja fazendo a gente chorar logo cedo? kkkkkk mas verdade
Rodolfinho ficou meio constrangido. Ele não gosta de falar mal de motos.
Ele fica empolgado pilotando desde uma pop 100 até uma Hayabusa. Um cara boa praça, com muita humildade.
Realmente foi um desafio !! Mas se saiu super bem ! Mesmo falando das bombas Ta super interessante o vídeo !! Grande abraço
esse é o diferencial desse cara, ele sempre enaltece as qualidade, não importa si é uma pop ou uma Hayabusa como vc falou.
Exatamente irmão, é um motociclista nato, o cara gosta é de moto, não importa marca ou cilindrada, curto muito os vídeos dele, humildade total!!!
Desde uma mobilete 50cc com nitro, até uma Haya
Mas deveria falar kkk tem verdadeiras motos bombas por ai
Nesse video dá para ver que o Rodolfinho é apaixonado por motos mesmo, e mesmo tendo uma R1 deixou claro que a moto tem sim seus problemas, agora deselegante o cara falar "5 motos que vc não deve comprar de jeito nenhum". Só pelo tato de falar das moto e respeito aos proprietários e inscritos do canal, percebemos que ele (Rodolfinho) está em outro nível não desmereceu a moto de ninguém falou fatos de maneira transparente. Parabéns o cara é a lenda.
Isso se chama clickbait
Kkk cb300 anda nada kkk i todo mundo compro mesmo sabendo dos b o brasileiro é foda kkk
Acho que o título foi meio errado. Moto bomba um pouco diferente de moto com algum problema crônico. Tenho uma Ducati com certo problema crônico, assim como uma BMW 650 q tb tinha. São motos bomba? Que não devem ser compradas?rs
Tenho uma cb 300 e estava feliz achando que não iriam lembrar dela, mas não teve jeito. Mais to feliz com CB, me atende bem, e forte e econômica. Só deixo uma grana de reserva e ando sem preocupações.
Parabéns pelo vídeo.
Opa, tenho uma 2010 dourada, ja tenho ela a 5 pra 6 anos, ate hoje graças a Deus nao encomodou.
Faz o remap dela que acaba o problema!
Só n esticar as marchas q n trinca
@@keltonnobre1566 não é não meu amigo, pelo contrário, essa injeção trabalha seca até os 6 mil rpm, só depois de 6 mil rpm que trabalha na estequiometria certo! Se a bomba da injeção estiver boa, bico limpo, filtro, regulador de pressão de combustível, feito pastilhamento, e o principal " remap da injeção" não trinca! É incrível como a moto mudou! Temperatura caiu muuuito do cabeçote! A pegada é outra! Respostas mais rápidas e limpas, vem mais torque!
@@keltonnobre1566 eu do na baga direto, só nao corto giro, mais ando sempre a 140, 150 na br.
-SUNDOW CRZ 150
-KASINSK COMET 150
-ROYAL ENFIELD HYMALAYAN
- YAMAHA YZF R1
- CB 300
COMET 250*
CB 300 imaginava
@@andrearlindoforneck3535 vc tem razão, mas foi o Rodolfinho que falou errado no vídeo, min 6:21
Tenho uma Comet GT 250 2012 com injeção Delphi.
Já fiz diversas viagens longas e ando no dia a dia com ela.
Creio que a injeção Delphi teve alguma melhoria na parte elétrica, porque a moto não tem nenhuma adaptação, e até o momento (mais de 1 ano com ela) não troquei nem bateria rsrs.
Creio que a versão com injeção Daewoo tenha algum problema na parte elétrica, pois já vi isso até em fóruns gringos.
Mas na boa mesmo, amo essa motoca.
Mais pra frente eu quero pegar uma Comet 650
:)
CB300 veio da Twister 250cc. Utilizaram o mesmo bloco do motor para o projeto, mas aumentando a cilindrada. Com isso as paredes internas do cilindro e das válvulas ficaram mais finas e mais propensas a rachaduras. A XRE dá menos problema por que os donos cortam menos giro nela.
Não são motos ruins, mas requerem 2 cuidados simples: (1) nunca abusar da aceleração e (2) aguardar 1 minuto pra aquecer após dar partida a frio.
O resto é manter as manutenções básicas do manual e curtir o passeio!
Honda é uma bosta. cg baixa óleo cb300 trinca cabeçote e motos de maior são um pouco melhor
@@danielrenneberg2116 Cb 300 só trinca cabeçote se forçar de mais na aceleração, ou se trocar o óleo seguindo manual, pois se fizer isso ao contrário,trocando o óleo com 200km ela não trinca, já tive conhecidos que teve e nunca trincou
@@marcioaguiar9911 eu tenho 01 amigo, foi ótima, não se analisa a qualidade de um modelo construtivo analisando a moto do seu amigo, e sim pegando relatos de motos do Brasil inteiro. trinta cabeçote e erro de projeto da honda sim, que foi corrigo depois. a qualidade da moto honda já foi boa, hoje em dia não é mais. são fatos !
@@danielrenneberg2116 Sim, mas se pegar os relatos do Brasil inteiro todos usam a moto como se fosse qualquer outra moto, por causa disso que trinca, para ter uma Cb300 é diferente, troca de óleo, aceleração, redução de marcha
Adiantando:
.Kazinski gomet ( parte elétrica)
.Royal Himalaia ( problema no motor)
. Sundown crv 150 (motor fraco)
. Yamaha yzf r1( parte elétrica)
. Honda cb 300( cabeçote trinca)
OBS: Veja o vídeo, muita informação bacana.
Gostei muito do vídeo, porém a terceira moto não é Sundown CRZ 150, ELA É UMA KASINSKI CRZ 150cc, a Sundown tinha a STX MOTARD 200CC, e antes de fechar lançou também o modelo 150cc, que por sinal acabou de afundar a motinho, que sempre foi bonita mas ordinária. Um abraço galera!!!👊✊😎👍braaaap!
Vim correndo só pra ver, pq nunca vi o Rodolfinho falando mal de uma moto... virou até bordão: "MANO, QUE MOTO SHOW, Ó! Ó! Ó!!" 😂
pode ser a moto que for ele da um jeito de coloca-la no céu kkkkkkkkkkkk
Eu tb fiquei curioso. Ele elogiou até a bicicleta Moskito durante o teste.
@@vagnerdangelo3412 É um baita canal, mas apenas para entretenimento... pois não serve de parâmetro e nem de referência para comprar uma moto... todas pra ele são "Moto show"...
@@CanalMotoAddict claro que sei que se trata de entretenimento. O Rodolfinho da Z traduz o que a gente sente quando está em duas rodas. Pode ser desde um ciclomotor, motofrete, scooter e até uma big trail / super naked que se estivermos montado em duas rodas de cara pro vento, ficamos felizes e sempre encontramos algo para elogiar no que estamos pilotando.
@@vagnerdangelo3412 "SE LIGA NO RONCO DA BRUTA DEBAIXO DO TÚNEL" (Que na verdade é uma ponte da Mogi Dutra) e ele montado numa Caloi Mobilete!
No final falou tudo ! Não existe moto ruim, existe cuidado com sua moto... afinal de contas tem r1250Gs 2020 quebrando cardã por aí.
Ola.. Tb tenho uma CB300R 2015.. Questão q vc falou é sobre a manutenção q no caso dela precisa fazer regulagem da valvulas c pastilhamento a cada 10.000km e deixar as manutenções em dia.. A minha até agora não trincou e nem trincará pelo cuidado q tenho.... pois não fico ralando a moto e ela está sempre c manutenção em dia.. O moto é top.. Isso porque sai de uma 500x no ano passado. abs Rodolfo..
Tenho uma também, muito boa.
Boa demais
Muito bom o vídeo parabéns, mas cara eu tive uma R1 crossplane 2009 fiquei aproximadamente 2 anos com a moto andei um pouco mais de 7 mil quilômetros, foi o famoso só olé e relação. Pra não dizer que não troquei nada, substitui o tensor da corrente de comando que faz um barulho chato na hora da partida. E foi cacete de quando comprei até o momento que vendi. Acho que a maioria dos defeitos dessa moto é relacionado aos donos anteriores, pela falta de manutenção preventiva..
Sugestão:
Faz um vídeo com o Rodolphinho pra saber quais são as suas principais escolhas de moto. As que ele prefere.
Sempre tive essa curiosidade, haja vista que ele já andou em quase todas elas.
O Rodolfinho toca muuuito e conhece de moto como poucos, ele é do ramo mesmo, o que ele fala de uma moto a gente sempre confirma depois, o cara é fera.
tive uma comet, adorei anda muito ciclistica foda, otima em curvas... e o melhor , em 3 anos n tive problemas nenhum, a parte eletrica já tinha sido feita pelo antigo dono. O atual dono dela fala comigo até hj e me agradecendo por ter passado uma moto boa sem problemas e q ele ta feliz da vida c ela, mas passo os creditos para o dono anterior a mim.
Já vi alguns videos do Rodolfinho. Mas nesse vídeo especificamente ele ganhou meu respeito e mais um inscrito. Parabéns pelo canal.
Cb 300 ! Sem dúvida trinca mesmo ! Tenho uma e fui sorteado com a trincada do cabeçote ! E meu primo teve uma também ano 2014 trincou depois comprou uma XRE 300 e também trincou . E na minha região o valor é mais ou menos de R$ 1.800,00 a R$ 2.200,00 dependendo das peças que você for colocar .
Mano, faz o remap, que acaba o problema!
Rebaixa o cabeçote e põe vela mais fina...problema acaba
Tive cb300 2014 e trincou cabeçote com 42k era nova de tudo troquei o cabeçote na honda ... ( de graça) trocaram tudo após a troca a moto virou outra .. macia ficou bem econômica viajava com ela e andava muito mais foi uma mancada da Honda não melhorar a moto logo após as primeiras serem vendidas serão uma das mais vendidas...
Vc falou do problema crônico da Himalayan no motor, mas não ficou claro qual seria esse problema, ele quebra, trava, explode???
Eu estou na minha 3 r1 a moto e top de mais realmetnte so teve o barulho chato de campana de embreagem porem nao afetou no funcionamento da moto hoje em dia tenho igual a do rodolfinho e so tenho alegria com ela
Segunda R1 e até agora só alegria
Considero rodolfinho como um professor do mundo das motos
O cara além de entender pra caramba do q tá falando,tanto na teoria como na prática,já q andou em inúmeras motos
tbm é humilde e n desmerece nenhuma
Deixando claro q mesmo tendo problemas crônicos,essas motos são a paixão pra condutores que a tem e tendo o crt cuidado,esses problemas podem ser resolvidos
Top demais isso é uma grande verdade
FUI andar na Kasinski de um amigo.
Um senhor que não passa de 100km.
Estiquei ao chegar no 145 km.h e o painel começou a piscar e apagou tudo.
Sorte consegui parar de boa.rs
Moto excelente arrumou a parte elétrica já era os problemas.
Caraca !! Que susto aí eim RSS
Vídeo com o Rodolfinho é sempre sucesso!!! Parabéns pelo canal é pelo vídeo..
Hahaha boa meu amigo obrigado aí tmj Rodolfinho é top demais!!
Parabéns pelos comentários, mas não entendi sobre a Himalayan???, pois não encontrei relatos sobre defeitos no motor apenas sobre peso e acabamento. Já tive cb300 2010 e não deu bo no cabeçote, mas fiz manutenção e sorte...
Vish a primeira é a Kasinski , logo a minha kkkkkkk, é vdd mas tem que cuidar eu tenho uma Comet GTR 650cc, mas anda bem pra caramba
Kkkkkk a moto tem que ter um cuidado especial mesmo meu amigo ! Mas ela anda mesmo ! Top top
Essa moto é top, as revendedoras que acabaram com a marca
Cara eu já tive troquei a fiação toda e nunca mais tive problema a não ser na revenda...
Eu tbm tenho uma mas é carburada nunca deu b.o
Amo minha Kasinski, segunda que tenho GT
Comprei uma twister 2008 zera hj to mt feliz com a moto, top pro dia a dia
Pra quem quer saber o preço pra conserto do cabeçote da bomba CB300R deixo aqui minha experiência:
-Cabeçote novo comprado na Honda modelo 2019 pra XRE com o kit vela fina 1.400,00
- instalação e toda preparação , empastilhamento, vela iridium nova ficou 900 ,00
Total R$ 2.300,00
Valores do ano 2020.
Na minha cidade, interior de Minas, agora em 2022 fica em R$3500,00.
@@netopdc compra pela internet
Estou na segunda cb300 nunca trincou o cabeçote. Dicas, sempre fazendo regulagem de válvulas de 20 km. Sempre cuidando bem dá moto, é muito boa. Realmente ela aquecer muito o motor pelo fato de ser 5 machas.
Faz o remap dela que acaba o problema!
@@Rubens961 que é isso?
@@mauricioataide9708 é fazer acerto real ar combustível, faz no módulo da injeção!
@@Rubens961 quantos eo remaps
@@larissarafaela5406 faz tempo que eu fiz, mas paguei 350 reais
Adquiri uma cb 300 de um amigo. Ele comprou ela zero, 2010....até hoje nunca deu problema em nada.....tô satisfeito com a máquina e vou ficar um bom tempo com ela.
Sou de João Pessoa PB
Abraços...
Pode esperar
Comet é sensacional, anda muito e realmente a elétrica é um problema crônico. Fabricado pela Hyosung e montado e distribuído pela Kasinski, que infelizmente não fez as modificações elétricas antes de vender as motos. A minha é um canhão, bate em todas as 250cc e algumas 300cc também (Tenho uma). Tem vídeos no meu canal.
CRZ é da Kasinski, fabricado pela zongshen e realmente o top speed dela é realmente fraco, é uma moto linda, chama atenção, inclusive tem vídeo dela no meu canal (tive uma).
Link da Kasinski CRZ:
th-cam.com/video/o1UPDB9bJdQ/w-d-xo.html
Cb 300 é foda pedal de câmbio espana cabeçote trinca embreagem se for trocar coloca a original ou uma preparada questão da relação batendo para resolver tem que colocar a correia até da minha melhora de final kkkkk tenho muita dor de cabeça com a minha mas já foi tanto estresse que não vou vender ela mais não
Falando que, como ex-proprietário, a Kansas 150 primeiros anos é bomba das bombas... além de ela quebrar muito, ela tem dois casos críticos de problema: quadro que trinca e roda que estoura as buchas, problemas que numa rodovia podem ser caso de vida ou morte
Poxa vida grave mesmo
Cara eu tive uma kansas que apresentava problema a cada 2 meses, mas nunca trincou quadro nem nada, o problema era sempre na eletrica ou relacao que acabava rapido. poreeem quando eu resolvi gastar e colocar relacao com retentor e mudar o chicote eletrico a moto rodou 2 ANOS sem problema.
mas tive gastar um dinheirinho.
Já a cb 300, nunca tive, mas a maioria das vezes, torque excessivo na vela de ignição, ou utilização de óleo muito fino aliado a reduções bruscas de marcha, é um excelente motor
Rodolfinho e um cara que a opinião dele tem peso! 👍🏼🇧🇷
Tive uma cb 300 2012 por 4 anos, pra não trincar o cabeçote, fiz o remap de injeção, pois ela trinca devido ao superaquecimento por falta de combustivel na marcha lenta,devido ao controle de poluentes, apos o remap, a moto diminuiu muita sua temperatura, ficou mais forte, deu 26 vc na roda, junto de vela e filtro, fiquei com a moto até os 65 mil km, e foi só alegria, hj tenho uma bandit 1250, mais minha cb 300 deixou saudades...
Ótimo vídeo 👌 a Yamaha com sua Scooters nmaxx 160 faltando óleo nas bengalas aí e osso.
Aí eu vi tirar leite de pedra! Se tem um cara q vê o lado bom de qualquer moto é o Rodolfinho Z. O cara andando de BMW e POP 110 é só alegria e alto astral! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Tenho uma comet carburada, realmente da problema na elétrica, quando peguei a minha não carregava direito a bateria, vi um tutorial no TH-cam e eu mesmo fiz o reforço na elétrica, ficou top.
Motos tem seus problemas mas a partir do momento que nós conhecemos os tais problemas, devemos procurar uma maneira de resolver,aí já passa o problema ser donos ruins, resolvendo isso aí é só curtir, hoje tenho uma Garinni GR250 T3 que infelizmente tem seus problemas crônicos e teve um dono ruim, mas estou arrumando as coisas e já já tô curtindo a moto se Deus quiser =)
Vou esperar 2022 para ver se melhora esse motor Rodolfinho Amo o estilão da Himalaya uma pena mas melhorando a motorização eu compro uma.
Tenho uma cb 300r 2010 comprei zero único dono com mais de 100mil rodado e não trincou o cabeçote. Única coisa que fiz foi uma regulagem no comando de válvulas umas lâminas acho que é isso indicação do mecânico que sempre mexeu nas minhas motos. Por isso achei até este vídeo muito top sabendo os defeitos q possa ocorrer tem como prevenir como foi meu caso, ah detalhe a moto praticamente não perdeu força e rendimento. E até hoje só troquei óleo e filtro( sempre na data), pneu kit tração. Moto m boa mas realmente isso acontece
Informações de suma importância,obrigado á tôdos.
Rodolfinho é humilde demais sobre essas questões de motos "bomba" percebe -se que ele tem uma preocupação total em falar mal ele não gosta de falar mal de modelo nenhum é uma referencia quando se fala em testes de moto hoje no Brasil, procurou teste no TH-cam vai achar com certeza um vídeo do Rodolfinho da Z
Tive uma comet 250 fiquei 5 anos nunca deu problema.amei agora comprei uma 650
Que legal amigo , tô pensando em comprar uma tbm
Para vazar óleo igual as Hondas de baixa cilindradas, tanto no motor e principalmente nas bengalas, por isso que não abro mão de Yamaha, pois não tem pra ninguém em tudo.
Tive uma kasinski gtr 250 ano 2011, gostei muito dela, pilotagem, performance e designer lindo, porém os problemas crônicos na elétrica assustam o dono, e precisa achar um mecânico perito em comet, após solucionado os problemas crônicos, é só alegria!
Fala Juninho , eita mano sabia que vc teve não !!!!
Mas é uma realidade esse problema dela !
Só que tem que ter aquela sorte de achar um profissional que resolva ! Tmj
Perito nada, pelo TH-cam o própria pessoa consegue arrumar
Muito bom vídeo. Manteve o respeito e a diplomacia. Parabéns.
olá ! Sobre a CB300 fazendo o partilhamento a cada 10 à 9 mil Km ela evita de trincar o bloco e colocar um pneu mais largo na roda traseira evita que ela saia muito em curva. só uma opinião..
O que assusta e’ como a Honda Brasil fugiu do seu legado natural que são motos com muita qualidade com essa cb 300, motor ruim e accabamento ruim, e isso durou quase 10 anos.
Felizmente eles corrigiram o rumo, a XRE a partir de 2019 está com outro acabamento e motor redondinho ( tenho uma)., na cidade está fazendo 34 km/ l Bom desempenho e torque, zero problema.
Foi uma mancada feia mesmo a questão da cb 300 !
Todo motor 300cc da Honda vai dar problema, infelizmente
Tenho uma cb 300 2012 É até hoje nunca trincou cabeçote.. troca de óleo e regulagem de válvula a cada 10.000 e já tá fechando 100.000 km e ate agora nada e isso já vai pra 10 anos... então depende muito do piloto..kk.. Rodolfinho sou teu fa mano
Minha dt200 que a galera gosta de falar que esquenta, nunca quebrou nunca esquentou, parece uma titan só abastecer e andar... A melhor da yamaha
Verdade, tenho uma é nunca incomodou, e só saber tocar a 2t
Eu tive uma comet gt 250 e o antigo dono refez a elétrica dela e tava bem cuidada, só tive problema com furto do modulo Delphi, quem tem faça uma proteção de metal pra travar ele pois aki no litoral sul de São Paulo, região de santos é muito visada essa peça, a moto ninguém rouba mas o módulo é tenso, no fim comprei o modulo por 750 reais achando na sorte pq só encontra acima de 1000 reais
Infelizmente vendi a moto por essa questão mas é uma moto linda
Sabia que a primeira era a minha comet 250 kkk,a minha no começo tava com uns bos e resolvi,agora so alegria,tmj
Parabéns! Rodolfinho conseguiu falar com todo respeito, apenas apontando pontos crônicos mas ainda assim ressalta os pontos fortes!
O problema da Kasinski foi com a obrigatoriedade de nacionalizar 40 por cento e os empresários empobreceram as peças da elétrica e colocaram uma fiação diminuta pela qual ela esquenta muito. No restante ela é de responsa.
Com certeza a mais amada CB 300 não iria escapar, mas eu tenho uma 2015,e faço as manutenções em dia e nunca me deixou na mão!
Eu Amo a minha!
Gente eu trabalho na Honda, e inclusive tenho uma cb300. Para fazer o cabeçote na moto aproximadamente vai gastar na faixa de 3.000 reais. Lembrado que: o cabeçote vai ser substituído pelo novo cabeçote da xre300 2021 , e esse cabeçote é reforçado e n trinca mais o cabeçote.
Mano, o remap da cb, faz com que o motor baixa muuuito a temperatura! E detalhe, melhora muito a performance!
Exato. Por causa das leis de emissões de poluentes, a Honda deixou a mistura ar/combustível muito pobre, aumentando muito a temperatura na câmara de combustão. Remapeando enriqueçe a mistura e resfria a câmara, e nada melhor, porém não passaria em uma rígida inspeção de gases, como era feita em São Paulo pela Controlar. Grande abraço
O remap resolve somente 50% do problema, posso falar com convicção que a outra metade são os proprietários que negligenciam manutenção, de todas que já passaram na minha oficina, nenhum quis fazer ou falou que já tinha feito pastilhamento.
Acham um serviço caro e desnecessário, mesmo eu explicando tudo o que pode acontecer e o que iria melhorar se fizessem o serviço.
Aí trinca o cabeçote ficam com um prejuízo de quase ou até mais de 3000 chorando as pitangas.
@@filipe6394 sim sim, concordo plenamente! Não porque baixou a temperatura do cabeçote, que não precisa de fazer manutenção! Pastilhamento é vital! Tem que ser feito normalmente!
🤣pior que é complicado eu tenho uma Kasinski gtr 250 2013 ela e complicada , mais a mecânica é boa resistente e anda muito tudo é cuidado 👏👏👏
Opa obrigado por compartilhar aí sua experiência ! Mas realmente o cuidado com a moto faz toda diferença em alguns casos te outros que não adianta o cuidado a moto é ruim mesmo !!!
Parabéns pelo cuidado com a motoca grande abraço
Ja tava esperando o *Rodolfinho* falar... O Amortecedor dessa moto não tem Regulagem, mas mesmo assim Absorve bem os *Impactos do *Asfalto* . Com Seu Banco, muuiiito Confortavel, Tanto do Piloto, como do *Garupa* kk Rodolfinho Gênio 😊❤
Aí eu digo que tá sendo sincero. Já vi o Rodolfo vibrando até com uma lambreta imagina com uma moto comum. Nunca vi ninguém gostar tanto de duas rodas. Realmente é um desafio pra ele escolher uma moto ruim.
a CB300 ouvi dizer que a partir de 2015 o problema foi resolvido. Tenho uma XRE300, que usa o mesmo motor, a minha é 17 e tá chegando nos 24 mil rodados, até o momento, tudo tranquilo, e espero que continue assim kkkkk
eu ouvi dizer que a hymalaian quebra a caixa de direção no off road/ enduro
Boa! Mas a cb 300 é erro dos engenharia da Honda! Pq colocamos cilindro da 300 em tornado de trilha rali ou motocross e otren é exigido em seu limite e não quebra sendo 300/310/350/400/ até 450 e não dá pau
Tenho uma fazer 250 2014, moto top, só manutenções básicas, e olha q viajo longe nela.
Já comentei no canal do rodolfinho que ele e muito humilde até pra falar dos defeitos das motos ele tem o máximo de cuidado para não ofender os proprietários nem desmerecer a qualidade das motos sou muito fã do rodolfinho puta cara gente boa manja muito de motos.m
Parabéns.
Conversa franca é sempre muito bom.
Na verdade Rodolfo, o bo da cb300 é esse de esquentar prox do escape, mas também por 2 outros motivos bem criticos tmb: a moto trabalha em falta de combustível, oque tmb ocasiona o aquecimento e por ultimo, questão de calibragem de valvulas e pastilhamento... 2 desses problemas da pra ser resolvido tranquilo até, mas a questão do escape não há muito que se fazer.
Em questão da comet 250 posso falar bem, tive uma carbuarada 2007, moto excelente se souber mexer na eletrica dela (regulador/retificador, estator e fiação), feito isso, a moto não da bo em mais nada, motorzao forte, bruto, resistente e não é beberrona se bem regulada. Abraço ^^
Me desculpe Rodolfinho tenho uma CB300 2013,faço viagens direto de 1000 km nunca me deu problema,e não penso em trocar.
Se vc fica cortando giro moto alguma vai aguenta.
Valeu 👍
Agora só falta fazer as 10 melhores Rodolfinho , esse vídeo ficou top 👍
Minha CB 300r é showww, 23 mil km e não trincou nada!!! Troco o óleo como recomendado, !!! Se trincar eu troco, pronto!!!
Com 60k vc me conta se não trincou vai trincar certeza tive uma 2014 e trincou com 42k heheh
Deixando um like pra ajudar o canal e parabenizar pelo vídeo.
Aproveitando a oportunidade , e ti perguntar sobre a XRE-300 das novas, sabendo q é o mesmo motor da cb300.
Abraço!
Abraço!!
Kkk vdd colega meu tinha gtr 250 , primeiro queimou estator , depois retificador e por último deu problema injeção kkk vendeu 🤭
Esses é os problemas q da na moto, trocou retificador zerou os problemas
Motor dela é muito bom
Rodolfinho falou tudo, todas motos tem solução. Eu sou amante de bomba e tenho 2. Uma é a CB300 2010 e por incrível que pareça não quebrou ainda. kkkk
Kkkkk amante de bomba foi boa !!! Mas a verdade é que se cuidar bem fica outra coisa !!
@ , Ainda não quebrou, mas já estou esperando kkkk
Tive uma 2010 também, vendi antes de dar problema com 24k, tem um torque violento, o que me fez vender não foi cabeçote, foi suspensão dura
Eu acho que foi a Mz , aquela que tinha o pedal de partida do lado esquerdo , nunca tive , mas na época passou a ser uma moto que ninguém queria!
Canhoto devia gostar
@@stefanogalvao3600 Verdade!
Tive uma com o apelido e MariaZilda, usava bobina de carro e platinado, só vivia dando problema na elétrica e ninguém queria pegar nela!
É eu pensando comprar um Gtr 250 to fora vejo na olx tem nego vendendo até por 5.500 e diz que ta inteira só transferir gasto 5.500 pra comprar e 5.500 pra manutenção por ano eu mesmo pago a moto 2 vezes to fora mas eu quria uma até pq no Brasil não existe moto carenada robusta de bx cc que nem ela
MESMO ELE CRITICANDO, A MOTO AINDA PARECE INTERESSANTE, O CARA É INCRÍVEL.
Verdade meu amigo !!!!
Crz150 é da Kasinski e a moto que eles falaram é a Stx200 e depois virou 125 da Sundown.
Era melhor ter uma colinha ali pra não falar baboseira
Tenho uma cb 300 até agora cabeçote original 😻
Tenho uma cb300 2010 80.000km até agora nem pastilhamento mas já estou estudando um mecânico na minha região pra conferir as válvulas pra evitar a trinca o problema é que tem poucos mecânico que mexe nelas
@@wiltongoncalvesdasilva35 é melhor fazer
@@mauricioataide9708 galera as primeiras 300 parece que pegaram peças da Twister, a minha era 2009 nunca deu problema no cabeçote , já fui pra sp x Bahia 3200 km 2 vezes
Cb-300 deveria custar uns 1.500 não vale mais nada!
@@wiltongoncalvesdasilva35 riva manja
Ouvi falar que o cabeçote dá cb300 é mais de mil reais, não sei se é verdade. A moto mais equilibrada que eu já tive, foi a cb500 f só me deixou saudades! Hj estou com uma fz25 2021 e pretendo comprar outra cb500 f assim que possível.
Rapaz.... Comprei uma Hymareia (Hymalayan) com 5 dias de uso e com apenas 280 KM a moto voltou para a concessionária batendo biela e com vazamento. Olha que estou seguindo o gibi (manual) a risca.
Enfim, não comprem Hymalayan, caso contrário vão entrar numa fria igual eu entrei !!!
O motor é parrudo, mas o cabeçote parece que é feito de chiclete !!!
Fala Jeferson muito obrigado por compartilhar conosco sua experiência , pena que está sendo negativa até o momento ! A marca está arrumando em garantia pra vc !? Sem custo ?
@ , sim... Foram super prestativos, contudo a marca deve dar uma resposta urgente sobre o motor enceradeira.... A moto tem tudo para deslanchar !!!!
Teve uma cb 300 dei sorte 140 mil km e não trincou, mas acho que e porque eu só rodava a baixo de 100 km
Dizem que esse problema de trincar cabeçote era nas cb300 até 2012!
@@Anderson-hv2oi tive uma 2014 e trincou.... a hinda trocou tudo de graça..
meu filho comprou uma xre , usou uns 8 meses , com menos de 4.000 km já estava vazando oleo do cabeçote..... vai vendo.... a xre mesmo problema de cabeçote....
Sobre a Yamaha, eu penso, Rodolfinho, que a questão é do projeto mesmo, irmão. Toda a moto tem os seus "pontos fracos", mas não justifica a dor de cabeça. Sobre a Royal Enfield, pelo que tenho acompanhado, tem sido uma decepção atrás de decepção. Enfim, por ora descartei motocicletas desta última marca que mencionei. Um grande abraço.
Boa tarde! Infelizmente a honda vacilou com a cb300, mas se quiser resolver o problema vai a um mecânico de moto experiente e pede pra ele regular as válvulas com a lâmina 20, ela vai funcionar normal e não vai trinca o cabeçote.
Teve um mecânico que me disse uma das piores motos é a Yamaha XT 225, essa o Rodolfinho não pilotou, o motor não é confiável e dá problema no câmbio, palavra de um mecânico antigo. Já tive Yamaha ybr 125 2000 e XT 600 97. Atualmente tenho uma intruder 125, excelente moto, nunca ouvi falar mal dessa moto, só ouvi elogios até hj
Fala Especialista... Tenho um amigo que tem uma Kasinsk Comet GT650R, a moto é um foguete, anda muito forte até os 200 km/h, moto sensacional, desde q ele compro, vem fazendo apenas as manutenções preventivas e até agora a moto não apresentou nenhum problema, não sei se ele deu sorte ou é porque somos do Sul do Brasil, a região aqui é bem frio, vc acha q isso favorece para a moto não apresentar muitos problemas ou ele realmente deu sorte?? Salve Rodolfinho TMJ....
faltou colocar a imagem da crz150, precisei ver no google... mas muito bom o video.
Tive uma Comet 250. Motor muito forte, mas, realmente, o retificador de voltagem era um problemão. A moto apagava direto. Uma pena.
Abraço Rodolfinho. Sempre passo na frente quando vou em Mogi. Qualquer hora passo aí pra dar um salve
Eu tenho uma comet,adoro ela,anda mt,mas e uma bomba msm pqp,moto pra da defeito a minha ja enguiçou td que se possa imaginar,eletrica,amortecedor,motor, freios,quadro trimcou, ptz td mano
Fico feliz por não ter citado a chopper road da Haojue !!! Motinha top!!!!
Chopper road nem é moto, é meio de transporte, é Xing ling igual as dafra, não tem peças e nem assistência.
Estou há 1 Mês com minha himalayan, sou piloto das antigas 36 anos pilotando e a motoca vale cada centavo. Rodo pra todo canto com velocidade de 100 110 e moto é parruda. Torque de trator, sobe qualquer ladeira em 3a 4a. Não foi feita pra dar top speed, pode fazer ultrapassagem em 120 130 que a moto não berra. A questão é não ficar rodando apostando corrida com ela. Acho injusto considerar uma moto bomba. Foi a melhor compra que fiz. Rodo no mato, na estrada, na terra, na parede na montanha. Moto pra andar suja e na alegria. Conforto excelente, banco em gel. difícil achar igual pelo mesmo preço dela.
Deu pra perceber que o Rodolfinho ficou sem jeito em participar desse vídeo, pq é complicado falar assim dessas motos. A real é que maioria das pessoas não terá nenhum problema com essas motos da lista se fizer manutenção preventiva
Não se esqueça que você está com a moto a 1 mês 🖒
Poxa sou proprietário de uma GTR 250 tirei na loja e está toda original ou seja até hoje só troquei o pneu óleo e kit fora isso mais nada! Mito toda máquina é dono.
Eu sabia que a primeira seria uma COMET HAHAHAHA... Ja tive uma 2008.. era carburador... fiquei com ela 5 anos.. nunca deu problema.
Tive uma CB300 em 2010! Acelerava ela até o talo! Nunca deu problema kkk
Temos um homem de coragem kkkk
Deu problema na mão do dono atual KKK pode ter ctz kkk
Min recomenda Hornet 600 ou compra uma 650
2.000 em média fica pra arrumar a cabeçote, quando tinha uma trincou com 90.000km ,apesar ,dos pesares gostava bastante da moto, mais é fato ...
Poxa o gasto é alto por se tratar de uma moto !
@ 2 mil a cada 90 mil km não é muito se pensar, 2 mil são cerca de 6 revisões na Honda kkk