Ngapain saling menghina, biasanya yg saling menghina baru punya motor sport, buat apa sih menghina merk lain? Loe ga bakal keliatan hebat hanya dengan menonjolkan merk loe, loe keliatan hebat kalau loe punya prestasi bisa membanggakan orang tua, bisa beli mobil dan moge, kalau cuma 150 cc mah ga bakal bikin loe jadi keren. Jadi ga usah saling menonjolkan merk loe siapa yang paling hebat, kalau suka gsx yaudah beli gsx kalau suka r15 beli r15 aje, kalau suka cbr ya cbr.. Be humble dan tetep rendah hati..
R15 saya lihat lebih banyak dipake pas hari kerja sedangkan gsxr 150 banyak saya lihat hari sabtu atau minggu. Mungkin fungsi kedua motor ini beda bagi penggunanya
Awalnya niat ambil GSXR, Begitu Ninja 250SL keluar dengan harga yang UwOooow, jadi bimbang dan plinplan, aaplagi di kawasaki bogor masih ad yang 2016 harga cuma 30jt..
Tapi,semakin tinggi rpmnya SOHC 4 Valve, semakin tidak akurat buka tutup ruang_a,, makanya SOHC menang di torsi kalah di power. sedangkan DOHC kalah torsi menang power... Sama kaya perbandingan over bore,over stroke,dan square..
@@hanspratama6584 maaf mas, saya masih pemula coba anda jelaskan gimana bisa sohc 4valve akurasi buka tutup klepnya makin menurun seiring meningkatnya rpm? Jelaskan teknisnya biar saya paham. Karena setahu saya yg membuat buka tutup gk akurat ( floating valve) itu bukan cam lobe nya si cam shaft yg SOHC tpi dari spring, dan valve clearence
@@hanspratama6584 maaf ya mas, info dari youtube itu kurang akurat, saya sering menemui content creator tu masih gk menguasai teorinya. Hanya learning by doing, not reading. Makanya klo anda bilang seperti komen diatas saya pengen tau penjelasannya biar nambah ilmu gk cuman di kampus aj tpi dapet dari luar juga siapa tau bener kan bisa tambah pinter saya
Ada 2 alasan sohc overstroke kurang bgus maen rpm atas 1.karakter overstroke karena panjang stang lebih dri dohc,tingkat stress mesin di rpm tinggi lebih dri dohc 2.sohc 4 katup ga bisa rpm tinggi bukan karena cuma make 1 cam,tpi karena ada beban inersia dri templar(ini kek kasus dohc cbr yg make templar makanya limitnya jadi rendah walau dohc)
Skrg tergantung selera , smua produk punya klebihan dn kekurangan masing2, motor pilihan itu akan klihatan hebat bila beli nya uang hasil keringat sendiri, itu baru joss, saat ni saya ud punya R15 VV3
Perlu juga sekali2 persiapan materi agar enak penyampaiannya dan jeda nya tidak terlalu lama. Saya yakin seperti Ridwan hanif juga buat materi dulu sepertinya
Tampilan biasa aja di bilang pilihan😂 One3moto shop aja GSX den dimas aja GsX Atta halilintar GSX so pasti orang2 sultan seperti mereka tau kualitas yakin lo bakal pilih yamaha
Gw pemake old cb150r ....... Ni motor gw akuin paling kencang coz limiter paling tinggi .... Dlm benak gw kalo limiter gsx dipasang di old cb150r ...mgkin bisa ngimbangin
karena harga sparepart yg lebih mahall,, Suzuki dan Kawasaki lebih fokus penjualannya ke luar Indonesia,, karena konsumen Indonesia lebih mengutamakan harga dan sparepart yg murah,,dan selalu tersedia tapi aslinya untuk kualitas Suzuki,kawasi di atas Honda Yamaha gua kerja di vendor jadi tau yg sebenarnya
@@rahmalinda3746 dan satu lagi emang mba bagian penjualan/marketing ya makanya tau soal kualitas dan penjualan kawasaki dan suzuki lebih dominan ke luar negri ketimbang dalam negri,sebutkan dari suzuki produk apa yg di export dan kawasaki produk apa yg di export. Seperti nya mba nya bukan pekerja akebono melainkan sales/marketing.
R15 Unggul Torsinya jadi bakal menang di putaran awal GSX Torsinya kurang jadi bakal kalah di putaran awal. Tapi jangan salah, mau itu R15/CBR gak akan bisa ngejar GSX di putaran akhir
'klo speed R15 max 144 km/jam sedangkan naik GSX speed dapet max 139km/jam ,,,, ane pilih GSX saza karena dari segi harga SELISIH 7 juta' hah hahahhhh ,,, beda harga 7 juta, tapi speed cuma beda 5 km/jam ,,, mantapp boss quote nya selisih 7 juta bisa pasang ecu SARP + quick shifter ,,, power tembus 21hp on wheel atau kira2 25hp on crank ,,,, mantapp boss klo power 25hp on crank, final gear rasio bisa diperberat/ditambah ,,, alhasil speed 160km/jam on GPS enteng kreweng boss
Kalau soal ngerem kalau orang udah bisa nyetir mobil pasti gak ada masalah mas,karena rem mobil jg kalau langsung di injak kuat jg bahaya,jd ngeremnya itu harus di sesuaikan.
+wong pinter bukan nya maco dan jantan gsx lg bro soalnya setiap tes drag nya win trus lawan r15 dan cbr..klo saya sih dukung gsx lebih berpower di jalanan
@@yafinh klo macet mah king sma mio 2006 gw aja king gk bsa ngejar kali boss wkwkwkw king jalan tanjakan.macet.menang bangga.sma.mio gw aja di jalan macet cupu tu king
all new r15 vva terbaeq. GSX juga bagus tapi saya lebih suka r15. suzuki kalo udh 2 tahun, mesinnya udh mulai berisik, kaya satria fu saya dulu. yamaha sama honda masih oke sepertinya ketimbang suzuki.
Renzi Redspace wkwwk that's right. Saya make matic Suzuki 3 tahun ambruk motornya, perawatan sering, ganti oli 1 bulan sekali. Cuma suka dibawa jalan" aja sama kadang kalo liat jalan kosong pengen ngebut. 3 tahun pemakaian motor amburk ga bisa jalan, pas ke bengkel Suzuki katanya mesti ganti stang seher sama apa gitu wkw sekarang pengen pindah merk
@@ahmadkhoiry9155 ah masa klo ganti oli rutin 1x sebulan itu stang seher tetep rusak?? Maksud ente 3-5 bulan kaleee? Ente pake oli apaan? Ente hrsnya patokan jarak klo sering dibuat jalan2 Bukan bulan Stang seher rusak itu biasanya keabisan oli Klo ente narik ampe 80-100 wajar lah stang seher bisa kena Cc cuma 110 dibawa ugal2an Mesin irit itu cenderung panas, hrs cari oli yg yg ga gampang nguap Makin sering betot gas, jelas makin memperpendek umur ring piston, seher, stang dan boringnya Dr tulisan ente aja udh kebaca cara bawanya Awam nih Wkwkwkwk
@Renzi Wajar lah 2 thn mesin jd kasar Klo berizik itu memang hrs setel ulang dong rante ketengnya? 2 thn mesin klo ga berisik itu aneh kaleee! Honda ama yamaha semua varian aja 6 bulan mesin dah kasar Dan itu hal yg biasa dan ga ngurangin peforma Ente klo mau cari mesin alus Pake motor listrik aja Pasti alus seumur idup Komeng awam semua Wkwkwk
Ttp ada klbihn kekurangan GSX menang di speed dan underyoke yg ga cape R15 menang fitur dan teknologi + build quality Ya ada krg lbh lahh gamungkin bagus smua hehe
Ya bang Emng yahs tidak bisa di depan. Terbukti indoprix. Asian race. Superbike. Apalagi moto gp. Pasti zusuki dominan juara kan. Hhhh agak nangis. Fakta. Itu kelas orang faham. Tapi kelas desa 150.ini juara bhkn gerobak di salip jugah. Mnatp nyalakn nyali
Menurut ane, itu kembali ke selera masing" Tp kalau suruh pilih r15 v3. Lebih mirip moge walau cc kecil. Kalau mau kebut"an di sirkuit bro gak ganggu pengendara lain. Salam bikers...
Pernah coba naik gsx ringan kecil gimana ..+ pas bawa boncenger di ketawain katanya yang bonceng terllu gimana gitu buritannya:-D .baru kemarin icip r15 v3 enak ngga kekecilan lebih pd buat nikung tpi blm terbiasa puegel bgt pinggang,:-D cbr mantap tarikan awal sih ...selera main masing deh bro kalo di suruh milih si r15 v3 ..soalnya kaya naik 250 hahha
kesimpulannya : 1. GSX R150 + mesin DOHC overbore (tarikan atas nuampol) + limiter di 13000rpm cuk!!! + body kecil dan ringan + Power to weight ratio paling gede + paling murah + keyless - tarikan bawahnya (dibawah 7000rpm) lemah (kelemahan konfigurasi overbore) - kurang cocok untuk harian (stop and go) karena harus jaga rpm - karena main RPM atas jadi agak lebih boros dibanding kompetitor 2. R15 V3 + fitur banyak (banana swing arm alumunium, suspensi USD, rangka delta box) + VVA (ngebantu tarikan atas karena konfigurasi sohc tenaga atasnya kurang nendang) + assist & slipper clutch (lebih aman dan enak dipake di track) + ukuran ban paling gede + tarikan bawah sampe atas nendang (cocok buat stop and go) + tenaga paling gede - body paling gede (keberatan badan) - SOHC (dianggap inferior) - paling mahal - jok tinggi 3. CBR 150R + DOHC (tapi square) + Tarikan bawah dan menengah bagus (cocok buat harian (stop and go) + posisi nyaman - putaran mesin rendah padahal DOHC - minim fitur - dirasa overprice - top speed ketinggalan sama kompetitor
Klo buat akselerasi dan keyamanan r15 Klo buat akselerasi dan kecepatan gsx, tpi tidak enak di bawa pelan sama boncengan dan lo puya badan yg aga besar sarankan pilih r 15 klo gsx sangat kecil
sama2 bagus gsx r dan r15 v3 tapi saya milih gsx r soalnya pernah coba bawa r15 v3 temen ketinggian kaki ke tanah kalau gsx r kaki napak ga ngejinjit :)
Km pake camera apa... Trus ngrekam suarane langsung ke kamera apa pake handphone buat rekam suaranya... Kok klo q gak jelas klo ngomong... Mohon penjelasannya
Aq dh coba 22nya Gsx 4hari r15 1 minggu, gxs masih lebih kenceng dri R15 tpi beda tipis aj dgn bobot saya 86kg bos,,,, 😊 Terus kalo nyaman betul banget 22nya bikin pegel tpi lebih pegel r15, saya pake dri bekasi ke puncak, n berat 🤕 Yg nyaman Nmax makanya saya belinya Nmax aj walo tenaga jauh dri 2 sport itu tpi tenaga ttp ok n yg paling oenting nyaman g bikin pegel tangan n bahu, terus kaki santai,,,, 😊😊😊👍👍👍👍
Entah knpa. Masi kepincut r15. Andai kata beli gsx menurut ku ni. Sisa 6 juta. Beli band ini. Itu. Iya jg. Tapi swing arem brp? Bna2 Trus upsedown? Klok di total beli semua itu. Mahal mana ya? Ujung nya di jalan saya liat pipa pavin di buat UPsedown warna kuning? Tangki kondom jg. Ini saya liat sndiri.
Emang sih benar menang gsx kalau masalah top speed di antar motor 150 cc, Tpih gue lebih suka r15 v3 kalau masalah untuk race walapun kecepatanya kalah ma gsx, Tpih intinya itu menurut selera masing² jangan saling menghina, kawan gue aja campur² naik motor mulai dri gsx,cbr,dan r15 tpih gk ad saling menghina satu sama lain😊
Gua heran diklas motor sport 150 lihat comentnya pada ributt semua Pada ga mau ngalah dan saling menjelekkan Yud nnt saya beli r15 gsx r150 cbr150r biar puasss lo puass looo hahahja
Dah pernah nyoba ,drag standar'an ting" sama gsx r150 ,cbr 150 ,r15 .klw trek pendek r15 oke punya .klw trek panjang coba aj gsx r150 .tergantung jokinya juga sich...!!! .ini opini saya aj Klw di jakarta g? Maen trek panjang ,kecuali lebaran 😄😃😅
Beli motor itu sesuai dgn kebutuhan dan kemampuan aja,jgn di paksa...yg jls setiap mtr ada kelebihan dan kekurangan nya..lgpl mau laju spt apa sih naik mtr???.. utamakan keselamatan dan safety riding..klo emg mau buat balapan ya pilih mtr yg laju..tp hrs di sesuaikan dgn tempat nya..jgn sampai kita mengorbankan org lain demi kesenangan kita semata...salam santun🙂🙏🙏🙏
sayang ya suzuki tempat servisnya ga gitu banyak, kalau di perum tangerang sini banyak H sama Y jadi mau gamau ngambilnya R15 padahal dari sisi badan saya cocoknya pake gsx karena lebih kecil.
Yansen Steven ,itu tanda nya kalau banyak bengkel h dan y berarti emg motor produk h dan y byk yg rusak ,emg kalau merk s emg jarang rusak karena spertpart nya ori gak ada kw. Jd wajar jarang bengkelnya saya pny motor 3 unit semua merk s ,Shogun saya dah 16 tahun gak ada masalah sampai kini,Satria Fu dah 4 tahun masih mantab,dan GSX saya dah satu tahun aman semua.suzuki gak diragukan mesinnya sgt tangguh
soalnya dikelas 150cc lebih Terjangkau bro harganya , coba aja kalo orang" bisa ngejangkau 250cc , ya palingan 250cc fansboy banyak bertebaran .,, wkwkkwkwk
Kita mengendarai motor bukan buat kebut"an tapi mempermudah manusia, jadi jngn saling menghina satu merek dengan merek lain nya, situ udh punya motor kyk gtu blm, klo blm jngn asal komen.
kalo beli baru, jgn suzuki, udah itu aja.. kalo 2nd monggo.. liat real aja turun harga nya bs dpt motor matic :v . mau kalian bilang "beli motor kok mikir jualnya" ya emg cuk lu motoran 3thn jg udah bosen pasti kepincut pengen upgrade dll. itu dari sisi market value. Kalo gw sndiri pilih v3 karena gsx kecil bgt, kalo gedean dikit pasti ambil gsx deh. sayang bgt motor bagus dibikin mungil gitu kek naek fu rasanya
kasian yamaha udh lebih gede 8 cc dibanding gsx kapasitasnya, teknologinya bermacam macam, lebih mahal, tapi top speed tetep kalah ama gsx (kalo diadu std dua duanya).. cuma menang design doang r15..
Penjelasan nya mantap, kalo mau di sejajarkan harganya, dengan selisih 7 jt bukan gk mungkin GSX bisa lebih kencang dari R15 nya... dan bahkan sengan selisih harga segitu bisa kita oprek gsx sesuai selera dan tujuan... 😋😋😋
Body selera mmg bro. Klw menurut opini saya mending yg porsinya pas sesuai dgn kapasitas 150CC. Ketimbang ibarat Bodi dewasa tpi pikirannya masih anak2. Hanya opini saya bro. Thx ngomong2 sukses bro buat motovlognya. Gbu
hmm cuma sharing aja ya guys . gsx itu motornya enak di tarikan atas (rpm atas ngisi trus) soalnya mesinyya DOHC Overbore kalo r15 dari awal tarikannya gilak , stabil sampe atasnya ( SOHC oversquare apalah wkwk plus VVA) nah kalo di test menang yg mana itu tergantung , kalo di sirkuit jelas sekali kalo di nalar gsx bakal tertinggal (keluar dari tikungan) akselerasinya kalah , kalo drag r15 yg kualahan . ya tergantung jarak nya juga sih . kalo pendek mungkin aja r15 yg menang .. top speed jelas gsx tapi harus ngorbanin akselerasi nya . kalo r15 akselerasi dapet top speed juga dapet . nah sekarang tinggal masalah dana kalian mau ambil yg mana wkwk , kalo saya dah beli r15 soalnya enak banget tarikannya ga usah terlalu buka bnyak gas dah asik ..
Yaelah mau murah kek mau kenceng mau apalah itu sisa uang 7juta buat modif ganti ini itu yg jelas R15........Buat ap kenceng tp g bs narik gaspol d jabodetabek tiap hari macet boz males kenceng" juga mau balap atau doyan balap mending k sentul dr pada harian ketauan kesalurkan bakat...........yg penting mogelook n d bawa juga nyelow
Klo lu hobi motor, ngerti mesin ga ada kata halah buat apa kenceng. Buat macet2an enak gsx menurut ane, karna enteng bisa selap selip, buat harian enak dibawa nyelow
Apaan yamaha mesin panas turun buktinya sy punya vixion ganti lg r15 tetep aj gk ad bagus nya kalau motor dulu rx king iya berhasil sekarang kualitas nya gk terjamin giliran pakai Suzuki mesin panas tambah gila tenaga nya
Ane udh kduanye pke klo model bagusan r15 an irit bbm ane pke hampir sma matic punya ane 40-47 km perliter..klo gsx kkecilan heee maklum tinggi ane 174 an gsx lebih boros bbmnye mkanye kncengan gsx ..klo di perkotaan ky jkarta cocoknye 150cc klo cc gde bbm habis di macet 😊
Walopun gsxr di hina tapi nyatanya gsxr tetep yang terbaik, coba klo saingan parkir apa gak malu di beli mahal masih nyabut kunci, padahal mobil mewah dan canggih rata" gak ada yang nyolok paling juga puter pencet terus jalan deh
Secara menang GSX lah, gk pernah lihat Gsx kalah zma r15/cbr, pling kalah start dh masuk gigi 4 libas lngsung zma Gsx. Bahkn gigi 6 gk dipakai mcih bisa ngalahin r15 n CBr, Mcih gigi5. At situ yg BB nya berat bang hehehe. SOHC mnang diawal dh kehabisan vva cuma dukung sementara DOHC lmbat diawal RPM ny nafasny gk abis2. Itu aja standar dh lebihi CC si gsx=147, bisa 154 km/jm R15=155 cc =151km/jm,itu pn berat low dh 120 maw naik keatas mkany saya bilang low masuk gigi 4 lngsung dilibas zma GSX. FAKTA makai ke2 ny
Apakah ada pabrikan honda n suzuki , yang pake mesin sohc tembus di atas 140 ????? Saya bangga pake motor r15v3 , bodi gede ban gembot, tembus 149 belum limit dengan selisih 7 km/jam dari gsxr dengan rpm yg sama , r15 jauh unggul
150cc ingat ! Biasa digunakan di perkotaan dan stop and go bukan ngacir terus. Kenapa sohc? Karena tarikan kuat awalnya dab ampe ke atas karena vva (r15)kalau gsx ga enak stop n go karena dohc . Tarikan awal . Loyo . Tarikan atas ngisi memang. Limiter nya gede ati ati cepet rusak . Jangan sering" dipake sampe limit
Kalau masalah kencang saya pilih GSX R150 tapi kalau sama sparepart di Jawa Barat khususnya daerah saya ya sudah dikuasai Honda dan Yamaha kalau mobil ya Toyota Jadi saya pikir dua kali kalau beli GSX R150 karena di Kota Tasikmalaya bengkelnya juga nggak ada Hahaha tapi bisa sih seperti sparepart akosato brembo rng di bawahnya harus ke bengkel 77 speedshop one motor Shop hahaha
Udah, loe naik Revo aja Ngab.. ! gw Rider gsx jg biasa aja.. g prh jelek"in kanan kiri.. tiap motor pny kelebihan dan kekurangan masing" Ngab! For your informasion aja nih ngab, masl Mau R15 v1 v2 v3 , Gak pernah bisa ngejar motor gw ! udah jelas mesin DOHC overbore power nya lebih Gede.. gitu aja ngab
Makanya test drag dulu,,,dari cbr 150, r 15 dan gsx 150 r,,,,kondisi standar pabrik paling kenceng suzuki gsx 150 r broo....gsx udah kenceng dr lahir,,,
nih gua kasih tau yg sebenarnya,, motor Honda,Yamaha itu bahan baku nya lokal,,ya pantas kalau kualitas standar aja Suzuki, Kawasaki, terlebih Kawasaki itu bahan baku nya nomor satu sebagian masih di kirim dari Jepang makanya kenapa Suzuki, Kawasaki, terlebih Kawasaki, itu sparepart nya lebih mahalll yg pasti kualitas,,
Wkwk 150 itu alay alay beda'in motor inilah itulah nikmati dan syukuri karena kmu ngrengek ke ortu kalian msih d bkikan slain yg seperti semut pekerja keras n mndiri.
250 pun juga alay alay, gk ada bedanya fansboy dikelas 150 sama fansboy dikelas 250, Bahkan fansboy matic gambot juga ga beda.. Intinya org indo emng kurang bisa mensyukuri dan suka nyinyir..
posisi riding enakann r15 haha kalo masalah pegel ?? kalo terbiasa biasa aje tuh nd tenaga ok desain body kece jadi pd . walau bukan 250 tapi tetep pd . haha mao kenceng" mao ngapain balapp karung lau 😆😆😆 " salam r series ✌
Ngapain saling menghina, biasanya yg saling menghina baru punya motor sport, buat apa sih menghina merk lain? Loe ga bakal keliatan hebat hanya dengan menonjolkan merk loe, loe keliatan hebat kalau loe punya prestasi bisa membanggakan orang tua, bisa beli mobil dan moge, kalau cuma 150 cc mah ga bakal bikin loe jadi keren. Jadi ga usah saling menonjolkan merk loe siapa yang paling hebat, kalau suka gsx yaudah beli gsx kalau suka r15 beli r15 aje, kalau suka cbr ya cbr.. Be humble dan tetep rendah hati..
Setuju bang
Salah bro, lo keliatan hebat kalo motor lo buat sendiri :v trus lo sombongin dah
betul sekali gaes motor itu yg penting nyaman di pake sama ramah di kantong.. sesuaikan gaya dengan isi kantong 🙂🙏
jijik gw liat fansboy yg berlebihan wkwk
Mantap gua suka org barbar
mesin bandel ,std dr pabrik sdh kenceng di kelasnya ,suzuki gsx&satria mantap
R15 saya lihat lebih banyak dipake pas hari kerja sedangkan gsxr 150 banyak saya lihat hari sabtu atau minggu. Mungkin fungsi kedua motor ini beda bagi penggunanya
Haha itu krn user r15 lebih banyak ketimbang gsx r150 bang, klo mau lebih banyak noh user cbr150r
Awalnya niat ambil GSXR, Begitu Ninja 250SL keluar dengan harga yang UwOooow, jadi bimbang dan plinplan, aaplagi di kawasaki bogor masih ad yang 2016 harga cuma 30jt..
Sebenernya kalian paham gk sih SOHC (4 valve) & DOHC itu sama. Malah SOHC ( 4 valve) gk membebani mesin kayak DOHC karena cuma butuh 1 camshat buat nggerakin 4 valve nya.
Tapi,semakin tinggi rpmnya SOHC 4 Valve, semakin tidak akurat buka tutup ruang_a,, makanya SOHC menang di torsi kalah di power. sedangkan DOHC kalah torsi menang power... Sama kaya perbandingan over bore,over stroke,dan square..
@@hanspratama6584 maaf mas, saya masih pemula coba anda jelaskan gimana bisa sohc 4valve akurasi buka tutup klepnya makin menurun seiring meningkatnya rpm? Jelaskan teknisnya biar saya paham.
Karena setahu saya yg membuat buka tutup gk akurat ( floating valve) itu bukan cam lobe nya si cam shaft yg SOHC tpi dari spring, dan valve clearence
@@kojoryochannel4158 cari aja bag, banyak koq penjelasannya di TH-cam
@@hanspratama6584 maaf ya mas, info dari youtube itu kurang akurat, saya sering menemui content creator tu masih gk menguasai teorinya. Hanya learning by doing, not reading.
Makanya klo anda bilang seperti komen diatas saya pengen tau penjelasannya biar nambah ilmu gk cuman di kampus aj tpi dapet dari luar juga siapa tau bener kan bisa tambah pinter saya
Ada 2 alasan sohc overstroke kurang bgus maen rpm atas
1.karakter overstroke karena panjang stang lebih dri dohc,tingkat stress mesin di rpm tinggi lebih dri dohc
2.sohc 4 katup ga bisa rpm tinggi bukan karena cuma make 1 cam,tpi karena ada beban inersia dri templar(ini kek kasus dohc cbr yg make templar makanya limitnya jadi rendah walau dohc)
Skrg tergantung selera , smua produk punya klebihan dn kekurangan masing2, motor pilihan itu akan klihatan hebat bila beli nya uang hasil keringat sendiri, itu baru joss, saat ni saya ud punya R15 VV3
Perlu juga sekali2 persiapan materi agar enak penyampaiannya dan jeda nya tidak terlalu lama. Saya yakin seperti Ridwan hanif juga buat materi dulu sepertinya
badanku gede & tinggi 183cm kalo naik GSX takut dikiranya beruang sirkus :p
Eko Rifky haha 😂
wakakakk
Senasib kita... Tertarik sama GSX r150 tapi takut kekecilan wkwkwk... Btw ente udh pernah nyoba naikin bang?
Julian Calvin = kalo nyobak nya sih y Alhamdulillah om
belum maksudnya
Kalo untuk harian lebih enak mesin yang square atau over stroke,gaperlu bejek gas terlalu dalem untuk stop and go
Inget bro . Desain itu bukan murah . Kalau desain murah, gada yang mau jadi designer. Semakin bagus desain semakain mahal tentunya
Semakin bagusnya itu, semakin aerodinamis
bener om
pilihan motor tergantung selera suka tampilan atau kecepatan.. klo gw suka tampilan makanya pilih yamaha
Tampilan biasa aja di bilang pilihan😂 One3moto shop aja GSX den dimas aja GsX Atta halilintar GSX so pasti orang2 sultan seperti mereka tau kualitas yakin lo bakal pilih yamaha
Gw pemake old cb150r .......
Ni motor gw akuin paling kencang coz limiter paling tinggi ....
Dlm benak gw kalo limiter gsx dipasang di old cb150r ...mgkin bisa ngimbangin
Gsx tu sm ky satria mas. Limiternya smpe mentok. Mentok di 13 ribu rpm
karena harga sparepart yg lebih mahall,, Suzuki dan Kawasaki lebih fokus penjualannya ke luar Indonesia,,
karena konsumen Indonesia lebih mengutamakan harga dan sparepart yg murah,,dan selalu tersedia
tapi aslinya untuk kualitas
Suzuki,kawasi di atas Honda Yamaha
gua kerja di vendor jadi tau yg sebenarnya
Vendor pt apa mba?
pande Raja Siregar akebono brake Astra
@@rahmalinda3746 oh akebono toh emang brake dari motor suplier nya akebono?
Bukan nissin?
@@rahmalinda3746 dan satu lagi emang mba bagian penjualan/marketing ya makanya tau soal kualitas dan penjualan kawasaki dan suzuki lebih dominan ke luar negri ketimbang dalam negri,sebutkan dari suzuki produk apa yg di export dan kawasaki produk apa yg di export.
Seperti nya mba nya bukan pekerja akebono melainkan sales/marketing.
Boncengers lebih nyaman r15 v3
Dr pd gsx, lebih jauh dan tinggi
Lah ialah r.15 kan unggul torsinya, tapi jangan salah kalau gsx punya power yg lbih kuat dari pada r.15
R15 Unggul Torsinya jadi bakal menang di putaran awal
GSX Torsinya kurang jadi bakal kalah di putaran awal. Tapi jangan salah, mau itu R15/CBR gak akan bisa ngejar GSX di putaran akhir
Setuju bro hehe, impresi saya R15 V3 tongkrongannya gede, moge look banget, klo GSXR150 berasa kecil, terus pegelnya R15 V3 itu pegel banget, telapak tangan capek banget pasti kalo belom biasa. Tendangannya R15 V3 oke banget atas bawah.
Ya,,yg ane rasain ky gitu bro,,r15 mantull,,,👍
'klo speed R15 max 144 km/jam sedangkan naik GSX speed dapet max 139km/jam ,,,, ane pilih GSX saza karena dari segi harga SELISIH 7 juta'
hah hahahhhh ,,, beda harga 7 juta, tapi speed cuma beda 5 km/jam ,,, mantapp boss quote nya
selisih 7 juta bisa pasang ecu SARP + quick shifter ,,, power tembus 21hp on wheel atau kira2 25hp on crank ,,,, mantapp boss
klo power 25hp on crank, final gear rasio bisa diperberat/ditambah ,,, alhasil speed 160km/jam on GPS enteng kreweng boss
Good idea
Kata siapa 139 ane kena 146
Hari gini masih ngomongin top speed?
Kata siapa GSX cuma 139kmh??
GSX saya baru beli tes speed gear 5 dapet 141 jarak 800meter
Mantap...udah hampir 2 tahun pake GSX bener2 puas..
Bensin nya awet ga bang
Kalau soal ngerem kalau orang udah bisa nyetir mobil pasti gak ada masalah mas,karena rem mobil jg kalau langsung di injak kuat jg bahaya,jd ngeremnya itu harus di sesuaikan.
Mesin jelas GSX lah, harga jg lebih murah. Sisa uang lumayan buat modif ganti knalpot dll.... Wkwkwkwk
Deddy Kristiawan murah sih murah om tpi gk ada mejing mejing. Y apa gk malu pake gsx kalo q malu mending nambahin dikit dpt r15 bodi maco
Deddy Kristiawan bener tuh bray...wkwkwk
+wong pinter bukan nya maco dan jantan gsx lg bro soalnya setiap tes drag nya win trus lawan r15 dan cbr..klo saya sih dukung gsx lebih berpower di jalanan
@@dhanicobain2487 tanjakan macet kalah tuh sama RX-KING di asepin pula
@@yafinh klo macet mah king sma mio 2006 gw aja king gk bsa ngejar kali boss wkwkwkw king jalan tanjakan.macet.menang bangga.sma.mio gw aja di jalan macet cupu tu king
all new r15 vva terbaeq. GSX juga bagus tapi saya lebih suka r15. suzuki kalo udh 2 tahun, mesinnya udh mulai berisik, kaya satria fu saya dulu. yamaha sama honda masih oke sepertinya ketimbang suzuki.
Renzi Redspace wkwwk that's right. Saya make matic Suzuki 3 tahun ambruk motornya, perawatan sering, ganti oli 1 bulan sekali. Cuma suka dibawa jalan" aja sama kadang kalo liat jalan kosong pengen ngebut. 3 tahun pemakaian motor amburk ga bisa jalan, pas ke bengkel Suzuki katanya mesti ganti stang seher sama apa gitu wkw sekarang pengen pindah merk
Renzi Redspace setuju
@@ahmadkhoiry9155 ah masa klo ganti oli rutin 1x sebulan itu stang seher tetep rusak?? Maksud ente 3-5 bulan kaleee?
Ente pake oli apaan?
Ente hrsnya patokan jarak klo sering dibuat jalan2
Bukan bulan
Stang seher rusak itu biasanya keabisan oli
Klo ente narik ampe 80-100 wajar lah stang seher bisa kena
Cc cuma 110 dibawa ugal2an
Mesin irit itu cenderung panas, hrs cari oli yg yg ga gampang nguap
Makin sering betot gas, jelas makin memperpendek umur ring piston, seher, stang dan boringnya
Dr tulisan ente aja udh kebaca cara bawanya
Awam nih Wkwkwkwk
@Renzi
Wajar lah 2 thn mesin jd kasar
Klo berizik itu memang hrs setel ulang dong rante ketengnya?
2 thn mesin klo ga berisik itu aneh kaleee!
Honda ama yamaha semua varian aja 6 bulan mesin dah kasar
Dan itu hal yg biasa dan ga ngurangin peforma
Ente klo mau cari mesin alus
Pake motor listrik aja
Pasti alus seumur idup
Komeng awam semua
Wkwkwk
Soalnya masalah part nya gampang yamaha dan honda
Ttp ada klbihn kekurangan
GSX menang di speed dan underyoke yg ga cape
R15 menang fitur dan teknologi + build quality
Ya ada krg lbh lahh gamungkin bagus smua hehe
bukannya unggul suzuki di build quality?
Gk ngerti kualitas kyknya dia😂
qualitas dan finishing , menurut sya , tetap suzuki
Kebalik..suzuki kualitasnya setara honda ahm tp finishingnya diatas ahm tp masih dibawah yamaha & kawasaki
suzuki top finishing
kalau R15 V3 kualitas materialnya kurang dibanding V2 jauh.. bagian body dan footpeg tipis tipis.. jujur ane user V2
@@bowoelfindo3470 itu elastisitas mas kalau tebel padet kek honda langsung patah, kalau ini baret doang
@@yafinh pokoknya penurunan dibanding v2
Yamaha semakin di depan
Suzuki nyampe duluan 🤣
Ya bang Emng yahs tidak bisa di depan. Terbukti indoprix. Asian race. Superbike. Apalagi moto gp.
Pasti zusuki dominan juara kan. Hhhh agak nangis. Fakta. Itu kelas orang faham.
Tapi kelas desa 150.ini juara bhkn gerobak di salip jugah. Mnatp nyalakn nyali
Yamaha semakin didepan
Suzuki sampe duluan
Honda main aman
Nyalakan nyali
Sorry suzuki gue mah tetep nyalakan nyali 😎
No ganti-ganti logo
Nek aku tetep mileh beat mas. Nek numpak montor sing mbok Kon mileh Ra iso ngenggone aku
Iya bro.. Memang tergantung selera dan tinggi badan. Sesuaikan aja dg kondisi masing-masing.
kekurangan GSX R cuma pd tampilan headlampnya, slain itu OK smua
Alden Ace 4 iya wkwk
Alden Ace 4 bener banget boos..setujuuuu👍👍
Betul
Anjir setuju banget!
Soal Tampilan bsa di modif ssuka kita bro
R15 v3 oli yamalube super sport, busi brisk, knalpot R9 misano exhaust, makyus bosku.... Gurih gurih gimana gitu....harga jual juga makyus...
Gwe riders cbr 600 kalau kelas 150 cc milih r 15 vva,,, klau kelas 250 ninja , kalau kelas 600 keatas saya pilih cbr , ini pribadi saya
Bagoesriders SportbikeCBR600 ga nanya
jupiter z lu?
Apa pengaruhnya kalo lu rider CBR 600 cc tong sultan ya
Menurut ane, itu kembali ke selera masing" Tp kalau suruh pilih r15 v3. Lebih mirip moge walau cc kecil. Kalau mau kebut"an di sirkuit bro gak ganggu pengendara lain. Salam bikers...
Pernah coba naik gsx ringan kecil gimana ..+ pas bawa boncenger di ketawain katanya yang bonceng terllu gimana gitu buritannya:-D .baru kemarin icip r15 v3 enak ngga kekecilan lebih pd buat nikung tpi blm terbiasa puegel bgt pinggang,:-D cbr mantap tarikan awal sih ...selera main masing deh bro kalo di suruh milih si r15 v3 ..soalnya kaya naik 250 hahha
Eko Teguh iya bro gw juga bingung . R25 aja ga segede r15 v3 .
@siki kupa yang penting looknya bagus . Dan mesin juga bagus
155cc mogelook oh no ngilangin Ciri Khas nya Motor cc di kelas 150
Tetap pilih suzuki😊👍,motor jarang rusak,awet mesinnya
Mau awet, gk sah di pke
👍 betul
Gw... udh beli dua_dua nya.. cash pula tu
Alhamdulillah Gw jg bli ny cash om
Kita cari partnya dong bukan masalah bagus topspeed mesinnya
kesimpulannya :
1. GSX R150
+ mesin DOHC overbore (tarikan atas nuampol)
+ limiter di 13000rpm cuk!!!
+ body kecil dan ringan
+ Power to weight ratio paling gede
+ paling murah
+ keyless
- tarikan bawahnya (dibawah 7000rpm) lemah (kelemahan konfigurasi overbore)
- kurang cocok untuk harian (stop and go) karena harus jaga rpm
- karena main RPM atas jadi agak lebih boros dibanding kompetitor
2. R15 V3
+ fitur banyak (banana swing arm alumunium, suspensi USD, rangka delta box)
+ VVA (ngebantu tarikan atas karena konfigurasi sohc tenaga atasnya kurang nendang)
+ assist & slipper clutch (lebih aman dan enak dipake di track)
+ ukuran ban paling gede
+ tarikan bawah sampe atas nendang (cocok buat stop and go)
+ tenaga paling gede
- body paling gede (keberatan badan)
- SOHC (dianggap inferior)
- paling mahal
- jok tinggi
3. CBR 150R
+ DOHC (tapi square)
+ Tarikan bawah dan menengah bagus (cocok buat harian (stop and go)
+ posisi nyaman
- putaran mesin rendah padahal DOHC
- minim fitur
- dirasa overprice
- top speed ketinggalan sama kompetitor
Saya pengen tau gsx max speed pake knalpot after market brp
kalo aku lebih pilih vario....pake gsx burung jd panas kadang jg kegencet, pundak pegel. . kalo pake r15 pundak pegel..ketinggian..
Klo buat akselerasi dan keyamanan r15
Klo buat akselerasi dan kecepatan gsx, tpi tidak enak di bawa pelan sama boncengan dan lo puya badan yg aga besar sarankan pilih r 15 klo gsx sangat kecil
sama2 bagus gsx r dan r15 v3 tapi saya milih gsx r soalnya pernah coba bawa r15 v3 temen ketinggian kaki ke tanah kalau gsx r kaki napak ga ngejinjit :)
Gsx membuat semua orng penasaran katanya desain balap ganteng dan keren kalo di pandang dri dekat.
Km pake camera apa... Trus ngrekam suarane langsung ke kamera apa pake handphone buat rekam suaranya... Kok klo q gak jelas klo ngomong... Mohon penjelasannya
Salam Satu aspal lur , Rider GSX dr ds. Jimbaran Belakang 2Kelinci ...
Salam jg GSX-R dari medan 🙏🙏😁
GSX-R 150 2019 ud full abs + hazard.. Salam satu aspal dari medan user GSX-R 😁😁🙏🙏..
@@kadalgurunfe1014 kekecilan bro
Medan dmnanya bang?
Medan dimananya bang? Kuyy buat comunitas
Boros gk bang
@@bobbyadamsyah6638 kuy bg😅👍salam gsx
Aq dh coba 22nya
Gsx 4hari
r15 1 minggu,
gxs masih lebih kenceng dri R15 tpi beda tipis aj dgn bobot saya 86kg bos,,,, 😊
Terus kalo nyaman betul banget 22nya bikin pegel tpi lebih pegel r15, saya pake dri bekasi ke puncak, n berat 🤕
Yg nyaman Nmax makanya saya belinya Nmax aj walo tenaga jauh dri 2 sport itu tpi tenaga ttp ok n yg paling oenting nyaman g bikin pegel tangan n bahu, terus kaki santai,,,, 😊😊😊👍👍👍👍
Entah knpa. Masi kepincut r15. Andai kata beli gsx menurut ku ni.
Sisa 6 juta.
Beli band ini. Itu. Iya jg.
Tapi swing arem brp? Bna2
Trus upsedown?
Klok di total beli semua itu. Mahal mana ya?
Ujung nya di jalan saya liat pipa pavin di buat UPsedown warna kuning?
Tangki kondom jg.
Ini saya liat sndiri.
Emang sih benar menang gsx kalau masalah top speed di antar motor 150 cc,
Tpih gue lebih suka r15 v3 kalau masalah untuk race walapun kecepatanya kalah ma gsx,
Tpih intinya itu menurut selera masing² jangan saling menghina, kawan gue aja campur² naik motor mulai dri gsx,cbr,dan r15 tpih gk ad saling menghina satu sama lain😊
tapi lu pake beat
Gua heran diklas motor sport 150 lihat comentnya pada ributt semua
Pada ga mau ngalah dan saling menjelekkan
Yud nnt saya beli r15 gsx r150 cbr150r biar puasss lo puass looo hahahja
Biasa fansboy
Bang klo aku pilih yamaha r15 v3
Enak r15 vva berat badan gue 80 kg top speed dapat 147 km/h
Dah pernah nyoba ,drag standar'an ting" sama gsx r150 ,cbr 150 ,r15 .klw trek pendek r15 oke punya .klw trek panjang coba aj gsx r150 .tergantung jokinya juga sich...!!! .ini opini saya aj
Klw di jakarta g? Maen trek panjang ,kecuali lebaran 😄😃😅
Beli motor itu sesuai dgn kebutuhan dan kemampuan aja,jgn di paksa...yg jls setiap mtr ada kelebihan dan kekurangan nya..lgpl mau laju spt apa sih naik mtr???.. utamakan keselamatan dan safety riding..klo emg mau buat balapan ya pilih mtr yg laju..tp hrs di sesuaikan dgn tempat nya..jgn sampai kita mengorbankan org lain demi kesenangan kita semata...salam santun🙂🙏🙏🙏
sayang ya suzuki tempat servisnya ga gitu banyak, kalau di perum tangerang sini banyak H sama Y jadi mau gamau ngambilnya R15 padahal dari sisi badan saya cocoknya pake gsx karena lebih kecil.
Yansen Steven ,itu tanda nya kalau banyak bengkel h dan y berarti emg motor produk h dan y byk yg rusak ,emg kalau merk s emg jarang rusak karena spertpart nya ori gak ada kw. Jd wajar jarang bengkelnya saya pny motor 3 unit semua merk s ,Shogun saya dah 16 tahun gak ada masalah sampai kini,Satria Fu dah 4 tahun masih mantab,dan GSX saya dah satu tahun aman semua.suzuki gak diragukan mesinnya sgt tangguh
Jelas pilih suzuki,kualitas dan part2 nya gak perlu diragukan,karena merk suzuki itu terkenal bagus dri part luar sampai dalam
Nyari bereznya ribet boros n ringkeh
Top speed msih kenceng gsx bro
keyless nya lupa gk di singgung gan???
pling suka liat youtube.vlog motor di kelas 150 cc .lucu lucu deh komentarnya..ejek sana ejek sini dehhhh .debat sono debat sini 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Andik ajha tserah yg mau bikin vlog lah bro ahaha
soalnya dikelas 150cc lebih Terjangkau bro harganya ,
coba aja kalo orang" bisa ngejangkau 250cc , ya palingan 250cc fansboy banyak bertebaran .,, wkwkkwkwk
wkwk btul coba 600cc+ akur akur aj
Ane riders 250rr gapernah ada konflik antara satu produk
Andik ajha bro pajakna motor 1000cc brapa bro wkwk
Kita mengendarai motor bukan buat kebut"an tapi mempermudah manusia, jadi jngn saling menghina satu merek dengan merek lain nya, situ udh punya motor kyk gtu blm, klo blm jngn asal komen.
kalo beli baru, jgn suzuki, udah itu aja.. kalo 2nd monggo.. liat real aja turun harga nya bs dpt motor matic :v . mau kalian bilang "beli motor kok mikir jualnya" ya emg cuk lu motoran 3thn jg udah bosen pasti kepincut pengen upgrade dll. itu dari sisi market value.
Kalo gw sndiri pilih v3 karena gsx kecil bgt, kalo gedean dikit pasti ambil gsx deh. sayang bgt motor bagus dibikin mungil gitu kek naek fu rasanya
kasian yamaha udh lebih gede 8 cc dibanding gsx kapasitasnya, teknologinya bermacam macam, lebih mahal, tapi top speed tetep kalah ama gsx (kalo diadu std dua duanya).. cuma menang design doang r15..
Dasar orang awam😏
Bener bang kalo badan kurus cocoknya gsx kalo r15 terlalu gede eh tapi gsx kecil kecil juga cqbe rawit speed nya
Penjelasan nya mantap, kalo mau di sejajarkan harganya, dengan selisih 7 jt bukan gk mungkin GSX bisa lebih kencang dari R15 nya... dan bahkan sengan selisih harga segitu bisa kita oprek gsx sesuai selera dan tujuan... 😋😋😋
Body selera mmg bro. Klw menurut opini saya mending yg porsinya pas sesuai dgn kapasitas 150CC. Ketimbang ibarat Bodi dewasa tpi pikirannya masih anak2. Hanya opini saya bro. Thx ngomong2 sukses bro buat motovlognya. Gbu
R15 v3 saya tembus 147 mas, bobot badan saya 64 kg
Punyakqu 120 bro berat badan 95 kg, takut sampai gigi lima aja, itupun belum limit
R15 vva mantap, movistar
Tp gue mau jual ada yg mau bru 3 bulan udh dimodif knalpot ny udh pke knalpot racing, 35 jt ja, gue pngn bli sawah wkwk
Mantaafff... 😂
hmm cuma sharing aja ya guys . gsx itu motornya enak di tarikan atas (rpm atas ngisi trus) soalnya mesinyya DOHC Overbore
kalo r15 dari awal tarikannya gilak , stabil sampe atasnya ( SOHC oversquare apalah wkwk plus VVA)
nah kalo di test menang yg mana itu tergantung , kalo di sirkuit jelas sekali kalo di nalar gsx bakal tertinggal (keluar dari tikungan) akselerasinya kalah , kalo drag r15 yg kualahan . ya tergantung jarak nya juga sih . kalo pendek mungkin aja r15 yg menang .. top speed jelas gsx tapi harus ngorbanin akselerasi nya . kalo r15 akselerasi dapet top speed juga dapet . nah sekarang tinggal masalah dana kalian mau ambil yg mana wkwk , kalo saya dah beli r15 soalnya enak banget tarikannya ga usah terlalu buka bnyak gas dah asik ..
gak juga sya coba 2 motor tetap star kncang gsx
@@irwanmph4143 brarti emang jago start
Klo yg mau speeed ya ambil gsx
Yg maw cari cewek R 15
Klo buat kondangan boleh sbr
Yaelah mau murah kek mau kenceng mau apalah itu sisa uang 7juta buat modif ganti ini itu yg jelas R15........Buat ap kenceng tp g bs narik gaspol d jabodetabek tiap hari macet boz males kenceng" juga mau balap atau doyan balap mending k sentul dr pada harian ketauan kesalurkan bakat...........yg penting mogelook n d bawa juga nyelow
Roni Azwar di sby jg gt om dmn2 macet mau lari 140 km/h pun gk bkal bisa kcuali udh modif sna sni hehe
Roni Azwar lu pikir yg nnton ni video cma org2 jabodetabek apa
Roni Azwar buat apa pakai motor sport klo gk kenceng👎 intinya GSX lah mantap,murah tpi kenceng nya gk murahan, dripada R15 V3 mahal aja tpi lambat😅
Klo lu hobi motor, ngerti mesin ga ada kata halah buat apa kenceng.
Buat macet2an enak gsx menurut ane, karna enteng bisa selap selip, buat harian enak dibawa nyelow
Hahahah udah pernah emang bawa R15 jajal dulu lah ranah yamaha hahahah lucu tanpa bukti
Yamaha memang joz coba pakek rx king yang cuma 19HP tapi bisa ngalahin ninja yang 30Hp terbukti Yamaha jozz😅
Apaan yamaha mesin panas turun buktinya sy punya vixion ganti lg r15 tetep aj gk ad bagus nya kalau motor dulu rx king iya berhasil sekarang kualitas nya gk terjamin giliran pakai Suzuki mesin panas tambah gila tenaga nya
Masalah bbm ga usah d tanya..v3 lebih irit + kenceng. 😂
kenceng gsx to yo
Badan proporsional buat tinggi 180.. lebih prefer kemana nih bos? R-15 atau GSX-R ??
R15 gua dah coba GSX kalau speeding gak bisa rebahan malah tetep tegak, BTW gua tingging 182
Sumpah gue bingung pilih r15 apa gsx r.. tolong yg prnh ngrasain kyak gini kasih jawabn dn alesan
Ane udh kduanye pke klo model bagusan r15 an irit bbm ane pke hampir sma matic punya ane 40-47 km perliter..klo gsx kkecilan heee maklum tinggi ane 174 an gsx lebih boros bbmnye mkanye kncengan gsx ..klo di perkotaan ky jkarta cocoknye 150cc klo cc gde bbm habis di macet 😊
Semua motor punya kelebihan dan kekurangan. GSX bagus begitupun R15 bagus. Motor sesuai selera.
Walopun gsxr di hina tapi nyatanya gsxr tetep yang terbaik, coba klo saingan parkir apa gak malu di beli mahal masih nyabut kunci, padahal mobil mewah dan canggih rata" gak ada yang nyolok paling juga puter pencet terus jalan deh
Gsx bisa sampe 140 lbih bang,masa 139 ahh,gimana juga joki
berat dia 100kg anjir, ya wajar la cuma dapet segitu
Body nya seneng R15V3, tapi koq keliatan mbungkuk banget yaa... 😅
Gsx kesan nya lebih cool karena lebih jarang yg punya. .nggak pasaran. .
Masalah rem pakem atau enggak bukan masalah motornya bos.. itu masalah master, minyak rem sama kampas rem nya bos
Secara menang GSX lah, gk pernah lihat Gsx kalah zma r15/cbr, pling kalah start dh masuk gigi 4 libas lngsung zma Gsx. Bahkn gigi 6 gk dipakai mcih bisa ngalahin r15 n CBr,
Mcih gigi5.
At situ yg BB nya berat bang hehehe.
SOHC mnang diawal dh kehabisan vva cuma dukung sementara
DOHC lmbat diawal RPM ny nafasny gk abis2.
Itu aja standar dh lebihi CC si gsx=147, bisa 154 km/jm
R15=155 cc =151km/jm,itu pn berat low dh 120 maw naik keatas mkany saya bilang low masuk gigi 4 lngsung dilibas zma GSX.
FAKTA makai ke2 ny
Apakah ada pabrikan honda n suzuki , yang pake mesin sohc tembus di atas 140 ????? Saya bangga pake motor r15v3 , bodi gede ban gembot, tembus 149 belum limit dengan selisih 7 km/jam dari gsxr dengan rpm yg sama , r15 jauh unggul
Buat apa di pasangin spion kalau di jalan cuman di lipet....ckckckc
Apa cuma gua yang ngerasa cuma di 150 cc yang ribut ,isi comenya 😅🤣 250 ke atas lancar" Aja 😁
150cc ingat ! Biasa digunakan di perkotaan dan stop and go bukan ngacir terus. Kenapa sohc? Karena tarikan kuat awalnya dab ampe ke atas karena vva (r15)kalau gsx ga enak stop n go karena dohc . Tarikan awal . Loyo . Tarikan atas ngisi memang. Limiter nya gede ati ati cepet rusak . Jangan sering" dipake sampe limit
Kata siapa??🤣🤣gsx punya sy sudah 5th makin mantap ja😂
Bang sya mau nnya, kalo di gsx apa aja sih yg harus di ganti supaya lebih gesit dan lebih nyaman,, makasih bang di tunggu jawaban nya yah bang.🙏🙏🙏🙏
Alfrend Glenz Hareva kalo pgn gesit gnti ecu aja udh ckup ,,
Ecu dan knalpot racing dr suzuki..dijamin juoooz
Alfrend Glenz Hareva ,standar aja GSX tenaga dan speednya udah gila larinya apalagi di ganti racing bisa gak keliatan lagi larinya.
Kalau masalah kencang saya pilih GSX R150 tapi kalau sama sparepart di Jawa Barat khususnya daerah saya ya sudah dikuasai Honda dan Yamaha kalau mobil ya Toyota Jadi saya pikir dua kali kalau beli GSX R150 karena di Kota Tasikmalaya bengkelnya juga nggak ada Hahaha tapi bisa sih seperti sparepart akosato brembo rng di bawahnya harus ke bengkel 77 speedshop one motor Shop hahaha
Klau ada duit beli aja dua2 nya simpel kan??? Itu klau ada duit.. Hehe
karna saya orangny naik motor ga ngebut2 amat, dan lebih mentingin penampilan motor saya pilih R15 v3
kalau saya selalu setia sama yamaha. dari kecil hingga sekarang.
Jadi paling bagus paling enak yg mana bang,, respon, saya bingung
Kalo versi gua ya GSX lah,walau kecil tapi bodi padat
Udah, loe naik Revo aja Ngab.. ! gw Rider gsx jg biasa aja.. g prh jelek"in kanan kiri.. tiap motor pny kelebihan dan kekurangan masing" Ngab! For your informasion aja nih ngab, masl Mau R15 v1 v2 v3 , Gak pernah bisa ngejar motor gw ! udah jelas mesin DOHC overbore power nya lebih Gede.. gitu aja ngab
Saya ambil R15 v3
Itu semua tergantung selera.. Ada yg suka tampilan.. Ada yg suka speed ada jg yg suka dua2 nya.. Enakin aja mn seleranya.. Hehehhee.. Peace...
orang gak berduit pasti pilih gsx. orang pintar pasti pilih r15. kalo saya mending pilih scoopy daripada kedua moge itu hh
Wong Pati tah mas 😁
Makanya test drag dulu,,,dari cbr 150, r 15 dan gsx 150 r,,,,kondisi standar pabrik paling kenceng suzuki gsx 150 r broo....gsx udah kenceng dr lahir,,,
Udah tes sendiri belom bro di jalan sampai 350 km perjalanan 130/jam rasain bedanya per seratus kilometer
R15 v3 harus reyen dlu biar jadi . gua butuh 12rb baru bisa tembus 149
Kalo bicara soal kecepatan si lebih kencang gsx r 150 karna paling kencang di kelasnya
nih gua kasih tau yg sebenarnya,, motor Honda,Yamaha itu bahan baku nya lokal,,ya pantas kalau kualitas standar aja
Suzuki, Kawasaki, terlebih Kawasaki
itu bahan baku nya nomor satu
sebagian masih di kirim dari Jepang
makanya kenapa Suzuki, Kawasaki, terlebih Kawasaki,
itu sparepart nya lebih mahalll
yg pasti kualitas,,
Wkwk 150 itu alay alay beda'in motor inilah itulah nikmati dan syukuri karena kmu ngrengek ke ortu kalian msih d bkikan slain yg seperti semut pekerja keras n mndiri.
250 pun juga alay alay, gk ada bedanya fansboy dikelas 150 sama fansboy dikelas 250, Bahkan fansboy matic gambot juga ga beda.. Intinya org indo emng kurang bisa mensyukuri dan suka nyinyir..
Fitur menang R15 V3
Performa menang GSX R150
Kalo bodi selera tapi paling mantep bodi pake R15 V3 tapi pake mesin GSX R150 😂😂
r 15 v3 😅kalau dilihat..dari samping... lampuya ada 4.... dari mana bang.....
Gsxr150 donk , kenceng gila itu motor
posisi riding enakann r15 haha kalo masalah pegel ?? kalo terbiasa biasa aje tuh nd tenaga ok desain body kece jadi pd . walau bukan 250 tapi tetep pd . haha mao kenceng" mao ngapain balapp karung lau 😆😆😆 " salam r series ✌
2:04 boros lah
Kan mesinya over bore.