On peut dire un bon entretien périodique 👍 nickel 👌, moi j'ai déjà eu l'insert qui s'oxide rapidement et le joint cuivré se fragilise et devient cassant 😑, super tuto merci pour les enfants 👌👍
Bien vu 😉 C est le V1 intégral avec la culasse P3 TT La culasse d origine est introuvable et collector signée Robert Batlle - Je peux pas rouler avec … tu dois comprendre je pense- j ai découvert ta chaine Super 👍🏼😉 A+
@@FullRCZone Une culasse collector! je comprends il faut la préserver. J'ai aussi un picco v1 par MW, banal en apparence mais ca reste un moteur exceptionnel!
Bonjour, Question, j ai mon picco p3tt qui cale a l acceleration apres 6min de roulage et je n arrive pas a trouver quel reglage modifier. Merci de votre aide
Très instructif. Merci
Merci a toi pour ton intérêt ! 😉
J'ai toujours eu peur de démonter mon moteur mais vous l'avez rendu simple, merci à vous.
Avec plaisir 👍
On peut dire un bon entretien périodique 👍 nickel 👌, moi j'ai déjà eu l'insert qui s'oxide rapidement et le joint cuivré se fragilise et devient cassant 😑, super tuto merci pour les enfants 👌👍
Merci Julien
50/50 picco V1 et p3TT, pourquoi avoir combiné les pièces?
Bien vu 😉
C est le V1 intégral avec la culasse P3 TT
La culasse d origine est introuvable et collector signée Robert Batlle - Je peux pas rouler avec … tu dois comprendre je pense-
j ai découvert ta chaine Super 👍🏼😉 A+
@@FullRCZone Une culasse collector! je comprends il faut la préserver. J'ai aussi un picco v1 par MW, banal en apparence mais ca reste un moteur exceptionnel!
@@TastyBRC c est celle ci la culasse
th-cam.com/video/v2fMZln2qAA/w-d-xo.htmlsi=EyGzmnrad2pRRIwT
👌😉🔥🔥🔥
your opinion about this p3tt ? gretings from Italy.
It s a great Engine. Full power, RPM 34000, ceramic rear bearing. I like this.
Bonjour,
Question, j ai mon picco p3tt qui cale a l acceleration apres 6min de roulage et je n arrive pas a trouver quel reglage modifier. Merci de votre aide
Bonjour,
est ce que le moteur chauffe ? et est ce que tu mesure la température de celui ci ?