Самолёт Е12НК. Перелет на другой аэродром. Маршрут 84км.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- Интересные моменты:
2:45 - пролетаю над домом инструктора
13:45 - посадка в Путилово
17:17 - вылет из Путилово
Высота полета 300-500м. Время пути в один конец 40мин. Топлива ушло на 550руб - это все расходы на перелет. В полете больше всего переживаю за работу двигателя, за прочность планера и иногда за погоду. Пилоты на нормальных самолетах с авиационными двигателями даже не догадываются сколько смелости может потребоваться пилоту такого маленького самолетика с мопедным движком, но оно того стоит.
Смотрела и улыбалась. Какой же ты смелый, душевный, красивый! А когда ты вышел из самолета и начал здороваться с людьми, я невольно тоже мысленно протянула руку для рукопожатия ). Здоровья, многих полетов и идей в жизни! С приветом, Катерина!
Здравствуй, Катюша! Я тебе рад). Ты умеешь согреть добрым словом, спасибо)
После этого видоса особенно захотел свой самолётик…
Солидно, длительный перелет.! Крылатому братству все пути открыты. Удачных полетов и мягких посадок.
Классные виды из такого самолетика! 👍
Первый раз этот самолёт увидел 20 лет назад в хозяйственном магазине на Ленинградском шоссе в Москве, недалеко от речного вокзала. Он там был подвешен под потолком над стеллажами.
Спасибо за видео, очень вдохновляет!
просто респект и уважуха! сам 27 лет отлетал!
Bravo !
Очень красиво! Спасибо!..
Обалдеть, конечно ! :) Новая степень свободы !
Отличное качество видео ролика.Здорово,что убран живой звук с тарахтящим мотором как на видео у некоторых других людей.А поставлена просто музыка.В первом случае можно вытерпеть не более нескольких минут,а здесь с удовольствием досмотрел до конца.Вариант с отключением звука не подходит,это уже не живой видео ролик.
спасибо
Парнишка молодчага. Респект.
Хороший, душевный полёт. В Забайкалье бы так полетать. У нас земля не такая плоская, сопки, распадки, хребты. Перепады высот 300 - 500, а то и 700 метров. Вот бы видео получилось, особенно осенью.
У нас ещё и небо под ваяками.
Было бы очень красиво. Не хотите попробовать?
Это Круто, это Мечта!
Красавчик ! )
Круто! Поздравляю !
Красотища!!!
Ещё давайте видео
Здорово!
Приятных полетов
Петличку бы вам, интересны мысли, наверняка есть много нюансов полет над городом, и лесом, как планируете полет.
петличку купил, попробую в новом сезоне поразмышлять вслух в полете. давно были такие мысли
Перчатки для сенсорных экранов нужны, чтобы не снимать-одевать каждый раз, как на смартфоне надо инфу уточнить/обновить - 6:04.
Отлично
Красиво! Давно смотрю на этот самолетик, но останавливает вопрос, где на такой учиться. Двухместного варианта нет.
Учиться нужно на двухместном СВС похожей компоновки
Vadim Levshov
Вас только это останавливает? Значит вы не читали как автор этого канала писал в комментах под другим роликом о том, что ему пришлось ввалить в этот аппарат вторую стоимость, чтобы он стал летать как полагается.
А Коваленко опыт чужих переделок так и не учитывает при производстве? Ведь уже довольно много опыта эксплуатации, можно было допилить конструкцию по отзывам. Даже в среднесерийном производстве это не так сильно подняло бы цену.
@@AWSXDER Он пишет (мне) что это всё придирки и они яйца выеденного не стоят.
Спасибо всем за ответы. Доработки можно так или иначе провести. А вот учиться реально не на чем. А без обучения убиться проще простого.
Что бы не переделывать можно купить KOLB или MINIFOX. Но там цена с мотором в Польше 17 т евро. Но крыло уже полного профиля и конструкция и компоновка другая.
каждому своё)
А ростаможить 20%, А НДС 18% + доставка и что в итоге?
А летай самолётик 150км/ч, не пришлось бы видео ускорять -_о.
Супервидос , только не понятно- зачем летал наверное ради самого видео ?
как зачем? в гости летал. не ради видео а ради полета, ради опыта. зачем вообще любители летают, катаются, плавают и ходят? для видео летать какой смысл?
Камера на стабилизированном подвесе? Дайте ссылку на эту конструкцию.
Механический антивибрационный повес с инерционными телами собственной конструкции, на нем закреплен электронный стедикам с камерой. Есть только у меня в инстаграмме: instagram.com/p/BpR1YienAWB/?igshid=o5bdj.. Сейчас подвес уже несколько эволюционировал, но свежего материала на него пока нет.
А на второй круг почему пошел? Первый заход - просмотрел полосу?
Да просто интересно было посмотреть аэродром с воздуха. Это не запрещается. Я запросил - мне разрешили.
Летаю на дельталете, присматриваюсь к Е12НК, интересно как ведёт себя аппарат в болтанку по сравнению с дельтой?
ту я не знаю что сказать, не дельтолете никогда не летал
Как ведет себя дельталет с весом 110 кг. Какой у Вас Дельталет, до 115 или нет?
@@user-lb7wg9ig3e более 115 кг, стрим-16+телега с РМЗ-500 , думаю 230кг без пассажира, решил попробовать Е12НК, жду завершения заказа от Евгения.
@@СергейБайков-н3м Спасибо за ответ и скорейшего получения самолета.
@@СергейБайков-н3м какой ценник?
Как этот самолет ведет себя при посадке без двигателя? Есть ли неуправляемость по высоте? Из мелких пробовал Синтал, на нем без работающего мотора можно разбиться при посадке... Как Зеленый Змий себя ведет без мотора??? Буду признателен за подробный ответ.
посмотрите это видео (th-cam.com/video/DXOvj6TFvZQ/w-d-xo.html на 17мин 07сек). Самолет при отказе двигателя ведет себя нормально, планирует с приемлемым качеством, остается управляемым и позволяет произвести вынужденную посадку.
Здорово! Без музыки вообще ощущала себя за штурвалом, даже голова закружилась! Интересно, а согласовываются ли полеты с местным начальством?
Катюша, да - все согласовано и полностью легально.
@@andrushkoandrushko и какое же соглашение было? Очень интересно)))
@@ИгорьРазливуха нужно подавать флай план. Также у пилотов есть карта, на которой отмечены запретные зоны, где нельзя летать. И пилоты прокладывают маршрут мимо них.
@@ИгорьРазливуха подан и активирован план полета. Точнее тут их было два. В этом видео все разговоры по телефону - с диспетчером.
Ручка управления, ведущая к крылу, не сильно тонкая? Ведь на неё приходится весь вес аппарата.
с чего вы взяли что вес аппарата приходится на ручку?
телефон привязывай к самолету веревочкой. у телефона должна быть дырочка для подвесов.
Еще и охотничие перчатки нужны
в айфоне нет дырочки, разве что просверлить )))
Где же новые полеты и новые видео?
еще будут!
А подскажите какое видео посмотреть где автор по доработкам рассказывает? Покупаю такой же самолёт, интересуют доработки.
ответил
А сколько стоит?
@@aleksandrpaseka зависит от комплектации. Смотрите сайт через поиск. Самолёт называется е12нк там есть контакты можно связаться с конструктором. Боюсь дать неверные цифры.
чтоб стать равным тем чувакам в марседесах ,в момент -достаточно быть пилотом -даже такого недорозумения, --Джевецкий -продал свою пл -вынырнув в пруду перед царём!
Каким таким чувакам и зачем на них равняться? мы тут просто нашли способ быть счастливыми, занимаясь тем, о чем мечтали. Если ваши чуваки на мерседесах тоже счастливы, то я не возражаю.
Скузми ..
А управление ...моторика дельталётная ?
управление самолетное
@@andrushkoandrushko
Просто верхняя ручка и показалось что движения по крену схожи .
Хоть бы компьютерный симулятор был. У дельталетчиков видел такой. Но для такого самолета не годится.
80 КМ ЧЕЛЫЙ ЧАС ЛЕТЕТЬ??н е считая взл. и посадки....мда..
больше. боковой ветер дул всю дорогу, угол сноса существенный был.
а сколько стоит такое чудо???
порядка 600000руб
Манушкино это в районе Серпухова , а вот Путилово так и нашел по карте
Манушкино в районе Разметелево по Мурманской трассе а Путилово на 40 км дальше от города по этой же дороге. Там целый район называется Путилово.
@@andrushkoandrushko Спасибо за ответ. Я такой же аппарат себе закажу через месяц . В разобранном виде . Да вот с мотором пока не определился , может из своего опыта подскажите какой лучше . Я понимаю у каждого из движков есть + И --- . Просто хочу узнать ваше мнение
@@александрсазонов-ы5б какой ваш вес?
@@andrushkoandrushko 74
@@александрсазонов-ы5б это хорошо. в таком случае, считаю лучшим выбором Полини Тор 250, как у меня и к нему трёхлопастный Ростовский винт. В каком городе вы живете?
Видео начал смотреть и выключил. Музыку подбирайте не кислотную.
всем не угодишь. выбираю ту, что мне самому нравится.
У Е12 НК крыло складывается для хранения в ангаре или нет? Да, а вес седока в 110 кг. он поднимет?
да - складывается, нет - не потянет
@@andrushkoandrushko Хорошо что складывается. плохо что не потянет. Уже один вопрос отпал. Спасибо.
Похудеть и вопрос первый станет вновь актуальным
@@ДмитрийХ-ш3т Худеть не получается........ да и в Украине вроде до 115 кг можно летать только с ног ( дельтаплан, параплан, мотопараплан и т.д. и т.п. и ПРРР....).
Интересно, какая скорость у него?
75-80км/ч
а телефон нормально закреплен?
да
@@andrushkoandrushko Ну хорошо! Я спокоен за Вас ), потому как летал как-то на Цесне слева от пилота и был удивлен как можно легко в воздухе заблудится. Просто поразительно, всю жизнь тут живешь, а в воздухе не знаешь куда лететь. Дом-то свой еле разглядел с высоты 160 метров.
справа от пилота )
Можно попросить вашу почту электронную?В мае жду такое же чудо от Евгения.Возможно попрошу совета и будут вопросы. Сообщаю свою почту :mifdamir@icloud.com
86 км . надо полагать туда и обратно ?
Да. С посадкой
Where in Russia is this?
Saint-Petersburg
Krasno i poučno pozdrav iz Grab Hercegovina Šaljite na šljuke bene.
Одно не совсем понял, зачем кому-то набирать перед полетом, согласовывать что-то? Права ж на 115кг не надо, соответвенно и отбирать нечего :) Да и кто его увидит, сел полетел себе. Я б не звонил.
это называется outlaw. не моя тема
@@andrushkoandrushko
deltaangar разве outlaw? У него масса видео с его полётами на дельталётах, вот одно из них th-cam.com/video/68qfS87D4cY/w-d-xo.html, походу он ни с кем ничего не согласовывает, летая в зоне G ниже ограничения по высоте, как ездит на велосипеде и не предупреждает звонком никакого диспетчера, что будет ехать по просёлочной дороге от деревни А до деревни Z. Нет?
@@user-egr3Isw2lt нет такой высоты, на которой можно летать без подачи плана полета. Я подаю и звоню - мне так спокойнее и для меня это часть авиационной жизни, как радиообмен с РП, например. Считаю дисциплину в авиации полезной: полет надо спланировать, технику надо подготовить, за погодой нужно следить - все это цена долгих лет удачных полетов. За других пилотов ничего не скажу, я не инспектор. Если вам интересно, спросите у него сами.
@@andrushkoandrushko нет необходимости у него спрашивать - он в комментах под своими роликами пишет что нет обязанности в уведомлении и летает уже много лет, причём классно летает, практически без происшествий (практически, потому что я видел ролик, где у него на взлёте отключился двигун - у нового двигуна отломился пластиковый штуцер подачи топлива, шланг отсоединился, двигун заглох - он справился с этой проблемой направив резко дельталёт вниз, набрав скорость, чтобы не свалиться, и практически благополучно сел на неудобья, только завалился набок, но аппарат цел, сам не пострадал).
Вот мне, как полному профану в этом вопросе, стало интересно, кто же из вас двоих прав. Или правы оба? ;)
@@user-egr3Isw2lt даже авиамодели весом более 250гр не имеют право находиться в воздухе без подачи плана
Автор . НАпиши мне в вотсап пожалуйста . Нужен совет по самолету этому.
ок. а номер?
Какой у самотётика паталок?
А на какой горючке лётает?
двухтактная смесь
@@andrushkoandrushko а на сколь он поднимается-то в максималке?
@@serhioleon8893 около 1,5м/с
@@andrushkoandrushko я о высоте полёта над землёй. Паталок подъёма?
@@serhioleon8893 не измерял
А сколько стоит сей аппарат?
найдите страницу мастерской Евгения Коваленко. он продает кит-набор для сборки этого самолета в различных вариантах.
@@andrushkoandrushko Cпасбо , а как его разыскать ?
@@александрсазонов-ы5б поиск Яндекса выдает по запросу Мастерская Евгения Коваленко
@@александрсазонов-ы5б Конструктор и производитель самолета Е-12 НК Евгений Коваленко , производство в Ульяновске. Наберите в поисковике: САМОЛЕТ Е-12НК. Легчайший из сверхлегких.
Конструктор и производитель самолета Е-12 НК Евгений Коваленко , производство в Ульяновске. Наберите в поисковике: САМОЛЕТ Е-12НК. Легчайший из сверхлегких.