Reacționez la Accidente Virale Ep. 5: Microbuz vs Camioneta în Sensul Giratoriu!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ย. 2022
- In acest video am ales sa comentez sapte accidente controversate care au devenit virale. Unul dintre ele a avut loc in Iasi si s-a produs intr-o intersectie cu circulatie in sens giratoriu, impactul fiind intre un microbuz si o camioneta, rezultand 9 victime, iar in alt accident a fost implicata o duba a Jandarmeriei din Satu Mare, iar altul a fost filamat indirect de un reporter TVR.
Seria Comentez accidente aici
• SERIA COMENTEZ ACCIDENTE
Prevederile legii cu privire la circulatia in sensul giratoriu aici
• Circulația în SENSUL G...
Prevederile legii privind virajul spre stanga si manevra de depasire aici
• VIRAJ stânga vs DEPASI...
Descarcă de aici aplicația REDOBÂNDIRE PERMIS by Tavi Pertea
Android: play.google.com/store/apps/de...
iOS: apps.apple.com/ro/app/redoban...
Aici este noul meu canal de TH-cam unde incerc sa fac umor
/ @legendeintrafic
Acest video imi apartine si nu reprezinta un punct de vedere oficial al Politiei Romane. Contine urme de pamflet.
#comentez #accidente #virale #tavipertea
Videoclipuri doar pentru membri
• Members-only videos
Pot fi contactat pe
Revolut @tavipertea1
PayPal.Me/tavipertea
/ taviperteavlog
/ tavipertea
Discord invite.gg/tavipertea
Sunteți de acord cu mine referitor la vinovăția din aceste accidente?
Mare noroc cu proba video la accidentul din giratoriu dintre microbuz și duba… Dacă nu era video (sa se vadă ca microbuzul intra ca descreieratul cu 70-80 km/h) cum se determina cine a intrat primul in giratoriu? Cel mai probabil măsurând distantele parcurse de cele doua vehicule de la punctul de intrare al fiecăruia pana la locul de impact și comparandu-le. Bineînțeles, considerând ca au viteze egale amândoi (dacă nu sunt probe). Atunci ar fi fost de vina duba…
Da no da legea prevede că, depășirea celor care sau încadrat pentru viraj la stânga, se depăseste pe partea dreaptă .
da vere
Pai daca tu esti legea, cum sa nu fiu de acord?! Normal ca sunt. Asa scrie in lege la toate.
Perfect de acord cu tine ! Te urmăresc de foarte mult timp , este super ceea ce faci ! Poate le spui și celor de la televiziuni să învețe oamenii cum sa treacă strada și etc ! Exact cum spui tu , mai trebuie să aibă grijă și pietonii la trafic! Mult mult succes in toate !
Descarcă aplicația „Redobandire permis by Tavi Pertea”
Android
play.google.com/store/apps/details?id=com.chestionare.boglex
iOS
apps.apple.com/ro/app/redobandire-permis-tavi-pertea/id1639332233
Ma bucur ca ai ales sa mai comentezi, cu exemple, accidente auto.
Referitor la:
Primul accident, am pus stop cadru la 1:41 si se vede ca masina gri, cea mai de aproape cameramanului avea stop. Si cealalta masina gri, care venea din sens opus, t are tot un semn in care isi pierde prioritatea, se vede linia continua din intersectie inainte sa patrunda. Asadar, prioritate avea masina neagra, cea facuta sandwish. Vinovat masina gri din indepartare pentru neacordare de prioritate.
Al 2lea accident, cel din sensul giratoriu. La minutul 4:36 cand faci stop cadru, cred ca unghiul din care este filmat, este inselator. Din punctul in care se afla camera lipseste aproape jumatate de sens. Nu zic ca nu lipseste nici din intrarea din partea dreapta (de unde vine dubita de care spui ca patrunsese prima) ... dar e posibil ca datorita vitezei ca microbuzul sa fii fost primul. Am facut un stop cadru la minutul 4:18 si ... e discutabil pentru VAR.
Al 3lea accident. Tipic soferilor de duminica. Merg pe ambele benzi, ca au uitat ca nu au camion. Pacat ca uneori avem reflexe prea bune care ne duc la moarte. Nu poate fii acuzat, moral, cel de pe banda 2 ca a tras stanga. Asa a avut reflexul, sa evite accidentul pe stanga. Uneori in fractiunea aceea de secunda esti predispus la greseli. Nu e de acuzat, dar e de amendat si are culpa in accident.
Al 4lea ... profesionisti.
Al 5lea accident, cel cu doamna luata pe sus. Am pus stop la 10:03 cand aceasta este luata pe sus. Parerea mea, soferul trebuia pe langa incetinirea vitezei sa se duca mai mult pe stanga lui, drumul fiind liber. Daca tot faci o depasire, trebuie sa oferi si spatiu lateral suficient celui pe care il depasesti, mai ales cand e vorba de pietoni sau biciclisti. Apropo, nu trebuia sa opreasca masina fiind accident cu victime? Trebuia sa anunte politia chiar daca nu s-a solicitat interventia ambulantei?
Al 6lea ... profesionisti.
Al 7lea ... sunt alti care sar sensurile giratorii, asta era la antrenament.
Ultimul, reprezinta greseala pe care o fac majoritatea soferilor, nu doar cei din Romania. Sunt de parere ca peste 80% din cei care vireaza la stanga nu se asigura prima data in oglinda. Mai ales cand sunt pe un drum cunoscut si are linie continua (chiar dubla), ca ei nu se asteapta sa fie cineva in depasire, ca dhe, daca e linie continua nu are voie sa depaseasca nimeni. Sunt multi care nici nu stiu ca atunci cand virezi la stanga trebuie sa te asiguri si din fata si din spate.
sper sa continuati cu acest format,ajuta sa intelegem mai bine legea si sa fim mai alerti in trafic
Da corect ai dreptate. Mulțumim pentru explicații și mai asteptam și altele. O seara buna și sa fi binecuntat de Dumnezeu.
Multumim ca prin aceste explicatii ne mai educam putin si noi!
Pe românul prost îl educă doar moartea.
Tavi draga ,Dumnezeu sa te ocroteasca si sa te binecuvanteze, Ai respectul meu si mergi in continuare caci nu dai gres , Esti indragit de Oamenii corecti si pentru mine pot spune ,Esti Special 🙏🥰❤
mulțumesc pentru aprecieri 🤗
@ 🙏🥰❤
Felicitari, imi place cum abordezi problemele, faci o imagine bună poliției române 😉
Salutare Tavi.
În cazul răsturnării cifei trebuia să adugi faptul că betonul din malaxor e semifluid și dacă iei un viraj strâns la stânga prin forța centrifugă toată greutatea fuge în dreapta fiind fluidă. pierde centrul de greutate.
Cam la fel era situația la cisternele mai vechi sau la vidanje.
La faza cu trasu stanga de volan, pentru evitare.... credca e destul de greu. Trebuie sa iti controlezi foarte bine instinctele.
Poti sa le controlezi daca la volan gandesti ca: asta-i culoarul meu de mers,ce fac ceilalti nu ma pasioneaza atata timp cat nu mai intersectez cu ei ...si sa nu bruschezi niciodata comenzile indiferent ca esti cu loganul de 1.1 sau cu ferari .
Foarte bine explicat.....👍👍👍
Vă salut d nu Tavi! Referitor la acel camion care a făcut dreapta, acolo ceva nu este în regulă, nu ai ce să cauți pe contrasens fiind linie continuă, nu ar trebui să existe așa ceva (ori dispare linia continuă, ori banda să fie mai lată, ori interzis dreapta).
Mi-a plăcut foarte mult
Da!Ai dreptate,apropo accidentul filmat de reporterul Tvr Iași a avut loc într-o intersecție unde circula multe autovehicule cu viteză mare,iar acestea se trezesc într-o intersecție unde nu au prioritate.Intersecția este foarte fatala mai ales că drumul respectiv este o varianta ocolitoare după prăbușirea podului de la Luțca(dacă ai auzit la ştiri ai prins ideea)!
BRAVO Tavi !!! Te urmaresc de foarte mult timp ! Costel SICOE.
Respect pt dvs
Sunteti cel mai tare
salutare!
iti scriu aici pentru ca nu am alta cale de a te contacta.
Se da urmatoarea speta: Avem o intersectie semaforizata {Intersectia strazii Razboieni cu Bulevardul Ionita Sandu Sturza din municipiul Bacau, judetul BAcau}cu un semafor care nu are montate sageti directionale, deci se adreseaza celor care vor sa circule pe oricare dintre cele 3 directii posibile, adica la stanga, inainte sau la dreapta. in plus, sunt montate si semafoare aditionale cu verde intermitent, ce permit continuarea deplasarii indiferent de culoarea semaforului principal, cu conditia acordarii prioritatii tuturor celor care au acest drept.
Autovehicului A patrunde in intersectie de pe Strada Razboieni,avand semnalizarea dreapta in functiune cu intentia de a patrunde pe Blvd, Ionita Sandu Sturza, pe culoarea verde a semaforului principal. de pe aceeasi strada, dar din sens opus, Autoturismul B intra in intersectie, avand semnalizare stanga in functiune, cu intentia de patrunde tot pe Blvd Ionita Sandu Struza, deci traiectoriile celor 2 autovehicule urmand a se intersecta. Bulevardul Ionita Sandu Sturza are 2 benzi de circulatie pe sens. Pe strada Razboieni, pe ambele directii, la intersectia cu Bulevardul Ionita Sandu Sturza sunt montate si indicatoare rutiere CEDEAZA TRECEREA.
CINE ARE PRIORITATE SI DE CE?
eu consider ca deoarece autovehiculul B vireaza la stanga, pe aceeasi culoare a semaforului, si avand si la fel Cedeaza trecerea, este obligat sa acorde prioritate de dreapta autovehicului A.
Majoritatea bacauanior aflati in situatia autovehicului B considera invers, ca ei au prioritate si argumenteaza ca, daca vine din dreapta un autovehicul care are verde intermitent, concomitent cu verde la semaforul principal ei nu mai sunt obligati sa acorde prioritate.
multumesc anticipat. poate ne raspunzi aici sau intr0un videoclip.
Salut, Tavi! Deși imi sunt dragi jandarmii, pentru ca m-au ajutat in nenumarate randuri atunci cand eram sef de sectie si, in general, sunt niste buni colegi si camarazi, ceea ce nu pot spune despre unii colegi politiști, in ultimul caz prezentat eu consider ca este culpa comuna. Colegul de la jamdarmi s-a aruncat pur si simplu kamikaze in depasirea respectiva. Cand conduci in regim de prioritate te mai uiti si la ceilalti participanti la trafic sa vezi daca te-au observat. De asemenea, omeneste, unii participanti la trafic pur si simplu se intimideaza si reactioneaza gresit. Mi s-a intamplat personal atunci cand ni se impunea sa insotim transporturi de vaccinuri anticovid. Ziceai ca innebunise toata lumea. Voiau sa mergem cu viteza maxima. Sunt niste specimene si in ograda noastra de te doare capul. Ma refer atat la sefi cat si la cei cu functie de executie.
Marius, ai probleme cu suportu de caschetă. Ferească Sfântu că ai fost șef de secție ... Cum dracu să gândești așa? E vina clar a idiotului de șofer cu mașina aia mică de teren, nicidecum a dubei de la Jandarmerie. Doar în mintea ta e culpă comună. Ar fi trebuit să îți dai seama că doar un troglodit retardat nu se uită în oglinzi, cu atât mai mult cu cât era și o ditamai duba cu semnale acustice și luminoase în funcțiune.
Bine punctat!!!
Felicitari pentru video-uri, foarte utile. O scurta sugestie: lasati sa mearga mai mult evenimentul, inainte de-al comenta. Macar 5-10 secunde, sa poata vedea userul clar ce se intampla acolo. Si e de preferat sa fie pe tot ecranul, nu doar pe colt. Spor!
Curios cum te comporti dumneata dle politst pus in situatia celui de pe banda a doua, cand berbecul de pe banda 1 vine inspre masina dtale, si poate mai ai si familia acolo. Politia trebuie sa se rupa de tiparele "nu a pastrat distanta regulamentara (care o fi aia ?)" sau "nu a adaptat viteza" - ala de "s-a speriat el asa" nu s-ar fi speriat daca nu avea un motiv. Inlatura motivul ala pentru care s-a speriat, ca ala baga in mormant oameni nevinovati. Arde-i la buzunar si permis pe aia de semnalizeaza o data cu volanul, si dupa aia vezi ce faci cu ala din spate de "nu a pastrat distanta". Pot continua mult si bine, in 1.500.000km si 17 ani de permis am vazut multe si din pacate, prea putine care fac cinste Politiei Rutiere. Drumuri bune sa avem si sa ajungem sanatosi la destinatie !
Nu sunt de acord cu ultimul accident, dacă ești în misiune nu ții piciorul doar pe aceleratie,in America polițiști chiar opresc la intersecție pentru a evita un accident ,in Romania nu se poate🤔
Să nu mai vorbim de abuzurile de la poliția locală de a merge cu girofarul aprins pina la cafenea 😔
ești pericol public !!!
mulțumesc pentru comentariu 🤗
Buna seara domnule Tavi Perța
Saluuuuut! Poti te rog sa analizezi accidentul din Iasi, Copou, intre un baiat pe role si o duba?
👍👏
Si inaltimea incarcaturi
Dupa cate stiu regula in sensul giratoriu este ca sa se dea prioritate celui care intra (vine) din stanga. Ca el a intrat primul in intersectie nu are relevanta. Vinovat este soferul camionetei. Are o vina si soferul microbuzului pentru ca NU a pastrat banda pe care a intrat in intersectie.
Formularea corecta este: intai te asiguri si apoi semnalizezi.
In cartea maiorului Beda se recomanda virajul la stanga(pentru a se evita coliziunea frontala) in cazul in care intra in intersectie un vehicul venind din partea dreapta.
La min, 11 ar trebui spus apasat si despre conducerea preventiva(NU defensiva!!!!), Soferul masinii gri trebuia sa prevada deplasarea femeii si sa claxoneze si sa reduca si mai mult viteza,
Privitor la CIFA rasturnata: aici este vorba de incapacitatea soferului de a adapta viteza(indiferent de incarcatura) cu raza de curbura, lucru obisnuit la cei fara experienta
Referitor la trasul stânga....nimeni nu trage stânga ca vrea e doar reflexul care practic te face sa tragi stânga dreapta.... 😉
Au dreptul să încalce însă nu au dreptul de vătămare corporală în spiritul legii...
Înlege scrie că pot încalcă orice regulă de circulație cu o condiție. Să se asigure că prin manevra lor nu pun în pericol viața celorlalți participanți la trafic sau pietonilor
la ala cu giratoriu e gresit , dreptate se da invers cu ai spus nu ia in calcul filmarea lu peste ... si la jandarmerie trebuia sa traga pe dreapta sau sa incetineasca macar in niciun caz sa faca virajul cu sirenele in cap
Salutare Tavi
Autospeciale ca sa le dam prioritate ,cum trebuie sa circule
Am întâlnit multe cazuri când aveau doar semanlele luminoase in funcțiune si faceau tot felul de manevre,alte.cazuri flash noapte,fara semnal luminos sau acustic,tu nu stii cine este in spatele tau mai ales noaptea,ziua ii vezi,dar au doar semnalele luminoase aprinse,ca sa nu ii doara timpanul pe soferi doctori sau pacienți, pana la urmă cum este legea?ma.intereseaza si pentru poliția comunitară, indiferent din ce județ este.
Mulțumesc.
O intrebare "of topic", te rog! Cum este la politia animalelor? Va ocupati doar de aceasta linie sau va mai "incarcă" dragutii de sefi si cu alte sarcini (motivat de lipsa de personal)? Activitatile pe care le aveti sunt preponderent operative sau mai mult de coordonare si statistice? Chiar sunt curios daca va lasa sa vă faceti desfasurati activitatea conform fisei postului sau v-au deviat de la scopul initial?
Salut Tavi
Apropo de atenție sporită în trafic.
I-am arătat soției cum tu un om al legii, recomanzi să fim atenți la pietoni de pe trotuar, deoarece nu doar copiii sar în fața mașini, ci pot sări chiar și
(căprioare = femei) 🤣
I-am spus soției mele de azi înainte să te mai aud când spui de ce mă uit la femeile care merg pe trotuar, când Tavi ne recomandă să fim vigilenți 🤣
Baftă în tot ceea ce faci
la asta nu m-am gândit 😂
@ 🤣
Ai făcut pe placul meu 👏👏👏
La accidentul din sensul giratoriu este culpa comuna din punctul meu de vedere , unul avea viteza prea mare , celalalt nu s-a asigurat (sau nu si-a dat seama de viteza cu care vine duba).
La accidentul cu duba jandarmeriei , chiar daca au dreptul sa incalce regulile de circulatie , putina preventie nu ar strica. In Anglia de exemplu toate autospecialele aflate in misiune se opresc sau incetinesc si se asigura inainte de a patrandunde in intersectii daca au rosu/cedeaza trecerea , iar daca este coloana si nu pot depasi nu se baga , asteapta pana toti soferii se dau la o parte sau pana cand drumul este liber. In schimb in Romania toti se baga glont , nu se asigura , nu incetinesc , de parca ar fi zei. Inteleg ca se grabesc si ca viata cuiva poate depinde de ei , dar mai bine sa ajunga cu un minut mai tarziu decat sa nu ajunga deloc. Chiar daca soferul SUV-ului s-a uitat in oglinzi , probabil Jandarmeria era la vreo doua-trei masini in spate la ce viteza are , in plus sunt autospeciale care pornesc sirenele si girofarurile doar pentru a trece de intersectii pe rosu , pentru a depasi etc. Am patit si eu un caz asemanator , mergeam cu viteza legala in localitate , in spatele meu era o rmasina de politie , iar intr-o curba cu linie continua si fara vizibilitate s-a plictistit sa stea dupa mine , a pornit sirenele , a inceput sa ma depaseasca si era sa ma bage si pe mine si pe cel din sens opus in sant. Culmea dupa ce m-a depasit a oprit sirenele si am stat tot in spatele lui cativa km , drumul fiind aglomerat. De-aia este sens giratoriu. Daca era intrsectie normala iar autoutilitara avea prioritate iar microbuzul cedeaza trecerea , normal ca microbuzul era vinovat. Dar in sensul giratoriu, mai ales in cele mici , incetinesti si te opresti si dai prioritate celor care vin din stanga , chiar daca in mod normal ai ajuns primul la intersectie.
La accidentul cu sensul giratoriu nu avea de ce sa acorde prioritate din moment ce a pătruns primul, practic el era cel ce trebuia să primească prioritate. Eu înțeleg ce și vrut sa spui, nu te arunci in fața unuia care are viteza nici dacă treci pe verde la semafor iar el pe rosu, însă nu poți fi găsit vinovat
@@NoNAiMEr eu stiu ca au prioritate vehiculele care circula in intersectie , adica se ofera prioritate vehiculelor care vin din stanga. Ca altfel semnul cedeaza trecerea ar fi in interiorul sensului , nu in exteriorul lui. De asta zic ca este culpa comuna.
A mai dezbatut domnul Pertea un caz asemanator si atunci a fost asa cum zic eu acum.
@@tcm_tatra păi respectivul care a intrat în sens din dreapta imaginii, circula deja în sens dinainte să pătrundă microbuzul. Asta înseamnă că microbuzul trebuia să acorde prioritate intrând al doilea. Ce e așa greu sa înțelegi ?
@@NoNAiMEr eu am inteles explicatia , dar nu are logica! In sensul giratoriu te asiguri din stanga , nu din dreapta. Repet , cel cu microbuzul din punctul meu de vedere este vinovat pentru depasirea limitei de viteza , ia cel cu autoutilitara ca nu s-a asigurat. Unde era sa se opreasca microbuzul , in mijlocul sensului giratoriu sa dea prioritate?
@@tcm_tatra exista cadru legal scris negru pe alb pe care trebuie să îl respectam și să îl înțelegem, nu sa i se para lui x și y logic sau nu. Bafta !
Salutare ce puteți spune de bicicleta cu motor pe benzina am văzut pri București
La "cifă"... Șoferii acestor vehicule ar trebui sa stie.... Este mai periculos virajul decât la o cisterna... Mașinile astea încărcate, au în funcțiune rotirea pentru a tine amestecul omogen și fluid... Drept consecință, este mai solicitata partea care ridica materialul... Din câte știu pe dreapta... Cand virează la dreapta, nu este foarte solicitata partea stanga, în schimb la virajul la stanga, partea dreapta este mai grea și centrul de greutate este mai sus... Din aceasta cauza, în aceleași condiții, virajul la dreapta poarte fi efectuat fără probleme, dar virajul la stanga poarte provoca mult mai ușor răsturnarea...
Salutare 🥇
Salut Tavi ce spui îs pregătire sa dau sala dacă fac la simulări examen 24”25”26
Mai sunt și deștepții care se încadrează în giratoriu pe banda 2 și virează dreapta sau invers.
Salut, Tavi! O intrebare. Ca si sofer, sunt obligat sa acord prioritate unei ambulante private daca aceasta are semnalele acustice si luminoase pornite? Intreb asta pentru ca la mine in oras dimineata se face coloana cum pleaca lumea la munca si este un tip care este sofer la o firma care are ambulante private si aproape in fiecare zi ca sa nu stea in coloana porneste semnalele acustice si luminoase si merge pe contrasens ingreunand si mai mult traficul. Trebuie tratata ca si cele de la SMURD si SAJ? Sau daca vrei sa faci un video despre asta ar fi super!
Normal ca trebuie sa acorzi prioritate oricarei ambulante indiferent de unde apartine. Ca mai sunt si oameni care profita de acest regim special la care se incadreaza, e partea a doua. Viata nu e dreapta.
Ăla nu e șofer cine îți spune că nu ai cum să intrii dacă nu faci buclă.
Semnalizezi dreapta, aștepți să nu îți vină nimeni din sens opus, te asiguri că nu îți vine nimeni din spate în depășire. Și apoi îți faci manevra.
.
Crezi că după 2 zile de training, vreunul din cei 6 colegi ai mei, și/a schimbat în vreun fel comportamentul de a șofa, barem cu 5% !?
Te înșeli, dacă crezi asta.
Videouri de 10 min pe yt nici atât. Câinele bătrân, nu îl mai înveți să nu mânce ouă.
Poate totuși prind la câțiva tineri. Deși slabe șanse, 43% (1/2) fiind analfabeți funcțional.
Care e viteza maxima in sens giratoriu?Cum sa intri cu 100km pe ora in sens giratoriu ca nici nu a mai reusit sa dea dreapta a luat-o drept
Buna seara! Am o mare PROVOCARE pt dumneavoastra. Asta pt ca va apreciez stilul documentat si logic de tratare a lucrurilor. Provocarea ar fi sa tratati despre cum trebuie sa circulam pe DN2(E85). Luati in consideratie ca se numeste de multi drumul mortii si ca exista numeroase dezbateri despre acest subiect, astfel ca interesul ar fi imens(apreciez eu).
Practic, patul drumului este format din 2 acostamente neconsolidate de cate 0,5metri(in adevarata definitie a acostamentului), 2 benzi de circulatie de cate 3,5 metri si 2 acostamente consolidate de cate 2,5 metri. Marea dilema ar fi daca acele acostamente consolidate fac parte din partea carosabila(daca avem voie sa circulam pe ele).
1. Exista legea 34/25.02.1999, care se termina printr-un acord(nu mai retin numarul), care la randul lui are celebra anexa A. In aceasta anexa, care tine loc de fisa tehnica, asa cum se mentioneaza, apare scris din ce este compus drumul in cazul E85. Avem aici scris clar, ca partea carosabila va deveni de 12 metri prin marirea ei de la 7 metri cat era pana in 1999, fiind compusa de 2 benzi de circulatie de cate 3,5m si 2 acostamente consolidate de cate 2,5m(undeva apar denumite chiar ca benzi de 2,5 m, dar evident ca banda de circulatie apare definita ca fiind in general de 3,5m sau 2,75 cea mai mica).
Asadar apare scris in lege ca partea carosabila este de 12 metri, asadar acel acostament consolidat ar fi supus circulatiei.
Controversa apare pt ca, intr-adevar, in legea circulatiei, acostamentul(insa definit mai degraba ca cel neconsolidat din cadrul E85, cel de 0,5m) este mentionat ca nu face parte din partea carosabila. Dar, repet, ar fi cazul acelui acostament neconsolidat pt ca asa se defineste ca fiind o fasie in general acoperita de iarba, folosit pt sustinerea partii carosabile, etc.
2. Exista in multe cazuri, treceri de pietoni inaintea carora apar urmatoarele insemne pe acostamentul consolidat: sageti care ne arata ca trebuie sa parasim acostamentul consolidat prin avansarea catre ax, pe banda principala de mers, dupa care apare o linie continua intre acostamentul consolidat si banda principala de mers, dupa care apare zona hasurata pe acostamentul cons si apoi urmeaza trecerea de pietoni.
Ori si prin aceasta, este clar ca administratorul drumului, ne obliga ca inainte de trecerile de pietoni sa trecem la ax, pt a circula in dreptul trecerii de pietoni pe un singur rand, adica doar pe banda principala de mers, pt a nu exista depasiri acolo, care de altfel oricum erau interzise pe trecerea de pietoni. Asadar, administratorul se astepta ca noi sa fim acolo, sa circulam pe acel acostament. Acele sageti, le mai intalnim pe axul drumului, orientate de la stanga la dreapta de aceasta data, inainte de a incepe linia continua intre cele doua sensuri, tocmai pt a-i obliga pe cei care daca sunt in depasire sa revina pe banda pt ca urmeaza linia continua. Asadar si in acest caz sagetile se refera la cei care pot fi acolo pe acel segment.
3. Eu ca si conducator auto de ce nu as avea voie sa rulez pe acel acostament condolidat de 2,5m? Eu trebuie sa ma ghidez dupa OUG195, regulamentul din 2006 si indicatoarele si marcajele intalnite. Ori acolo am linie discontinua(e drept, una mai ciudata dar de care nu scrie in lege ceva ca nu ar trebui sa o incalc, pt ca e discontinua), iar alte indicatoare care sa-mi interzica accesul nu exista(cum ca ar fi banda pt autobuze cum putem intalni, etc). Este total diferit de banda de urgenta care este delimitata cu linie continua si pe care astfel nu putem rula.
Daca se accepta ca acostamentul consolidat face parte din partea carosabila, atunci avem obligatia ca atunci cand suntem depasiti sa circulam cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile, adica sa fim acolo pe acea portiune de 2,5 metri, denumita neinspirat acostament consolidat, pt ca astfel a dat nastere la multe controverse.
autospecialele aflate in misiune au prioritate dar numai in cazul in care prin nerespectarea regurilor nu pun in pericol siguranta celorlalti participanti din trafic, cel putin asa stiu eu,au prioritate si pot incalca legal regurile dar numai in cazul in care prin incalcarea regulilor nu pun in pericol siguranta rutiera.
Nu așa prevede legea.
Mai ai de citit, Thomas Sz. ...
@@legioner9 te a intrebat cineva?
@@thomassz.7634 Păi când văd ce poți scrie ...
@@legioner9 mai ai de invatat lb Romana
va salut si va multumim pentru aceste explicatii. Am o nelamurire daca-mi permiteti; in ultima perioada ma confrunt cu o situatie ciudata . Unii soferi daca intimpina un obstacol in directia de mers dau semnal si trag de volan .Nu se mai asigura pur si simplu trag de volan in banda care e libera . Intrebarea e s-a schimbat ceva in legislatie? Eu cand intalnesc asemenea stuatie sunt obligat sa-l lasa indiferent daca pot frana sau nu si alte conditii? ieri un sofer de genu acesta imi facea semn ca a dat semnal si ca de aia a fortat intrarea in banda . Eu cand am facut scoala de soferi am fost invatat sa ma asigur inainte. E drept ca vorbim de alti ani.
Va rog mult daca se poate un raspuns .
multumesc frumos
salut. nu s-a schimbat nimic în lege. Sunt obligați să semnalizeze și să se asigure
Domunul tavid.ce faci cu soferi care iasa din sensul giratoriude pe banda 3 direct la iesire?
Din pacate din filmare nu se poate determina daca avea si semnalele sonore in functiune. Cum sunt multi care merg cu ele oprite ca sa nu le faca capul mare, e normal ca jeepul sa nu il fi vazut / auzit. Probabil cand s-a uitat jeepul in spate jandarmeria era pe banda lui, in spatele altor masini, invizibila. Jeepul mergea f incet.
Soferul jandarm a tinut volanul drept. A si cautat traiectoria ca sa evite accidentul. Foarte corect procedat!
Salut! Am tot văzut masini de politie/ambulanța/jandarmerie care trec pe rosu, dar au doar semnalele luminoase pornite. Se consideră o urgență si necesită acordare de prioritate? Intreb pentru ca am văzut si care stau la semafor si au pornite semnalele luminoase.
Autospecialele au prioritate,doar atunci când au în funcțiune atât semnalele luminoase,cât și semnalele acustice. Așa prevede legea.
Buna ziua și toată stima,
Este normal și legal ca polițiștii de la poliția locală să gestioneze traficul când vor ei?
Mai exact ce fac ei este să fluiere ca bezmeticii crezând că îmbunătățesc fluiditatea traficului sincronizanduse aproape perfect cu semafoarele. TOTAL INUTIL!
PROBLEMA e că deranjează liniștea publică din zonă!
Culmea e că dacă plouă sau este frig /cald nu prea ii mai vezi prin zonă, și traficul e la fel de aglomerat.
Am ajuns la concluzia asta după multă analiză pe real, fiindcă lucrez în zonă, și e foarte DERANJANT să nu poți deschide un geam să aerisești când aproape tot timpul auzi descreierați care fluieră ca nebunii!!
Asta se întâmplă de un an într-o intersecție din Cluj-Napoca. Am vorbit cu diverse persoane din zonă și sunt și alții care se plâng.
Ce este de făcut în această situație??
Mulțumesc anticipat pentru răspuns.
Cu privire la accidentul din giratoriu, camioneta cu prelată era bine băgat în giratoriu, cu siguranță microbuzul era in afara giratoriului cu mult. Nemernicul a venit cu viteză și a avut pretenție la prioritate de stânga. Eu unul nu aștept până se gândesc unii să între în giratoriu, și unul ca cel cu busul vine din spatele celuilalt care se asigură mai temeinic și face colbul. Da prioritate de stânga, dar ce viteză ai!? Nu intra și giratoriu la conduita preventivă? Cu respect, vă saa-luut!
Nu știu cât cunoașteți dar foarte mulți conducători auto din județul Dâmbovița nu procedează corect în privința semnalizării la întrarea în sensul giratoriu. Pur și simplu sunt un pericol public. Cred ca vina principală aparține atât instructorilor cât și polițiștilor.
La accidentul de la iași eram și eu in trafic, ma duceam spre facultate.. am stat cam o ora pana sa trec, oricum a fost nasol..
Bună! Aș vrea să vă întreb: Care este opinia dumneavoastră? Care viață de șofer este mai grea? De autoturism, de motociclete, de camion sau altceva?
La al 3 lea accident cred ca si cel care a mers pe banda lui e vinovat deoarece avea viteza foarte mare in apropierea unei treceri de pietoni. Acum politia interpreteaza in functie de ce se vede pe camera si probabil nu au date legate de viteza dar se vede clar ca si el e vinovat. Daca in acel moment pe trecere se afla cineva se putea produce o tragedie.
Dacă oamenii de ordine, ambulanța, pompierii, etc..., ajung cu întârziere la fața locului, majoritatea oamenilor comentează ceva de genul "acum veniți domne, după ce a ars toată casa??" cu toate că știm cu toții ce petarde de șoferi sunt în trafic, de pietoni ce să zic!? am văzut cu ochii mei cum echipajul smurd urla ca toți dracii și pietonul nostru educat traversa fără nici o greață.
la inceputul videoclipului spui defapt ca legea este interpretabila si aplicabila dupa ureche?
Oho, ambulanțele toate trec pe roșu când sunt in misiune😁
EU CIRCUL DE 48 DE ANI PE MOTOCICLETA SI NU AM FACUT NICIODATĂ ACCIDENT DIN VINA MEA ! DACA NU ERAM ATENT ȘI SA CONDUC PREVENTIV
ERAM MORT !
Daca jandarmii au venit cu viteza, iar semnalele acustice si luminoase au fost puse in functiune cand se apropiau de intesectie, le era greu sa franeze, sa astepte sa vireze cel/cea cu jeepney-ul, apoi sa treaca?
Daca este lege clară că duba are prioritate, atunci sa se respecte. Tu daca ai verde la semafor te oprești și îi lași pe cei cu roșu sa treacă?
@Gaman Iuliu: Mașinile de la autorități merg cu viteză fiindcă sunt urgențe. Voia să meargă cu 50 km/h? Imbecilul ăla cu jeepul ăla mic a greșit complet. Merita pe lângă amendă și un pumn față și un bulan peste spate.
Din pacate legea este aprobata si semnata de persoane fara experiență de circulație necesara ,sau/si dintre ei nici macar nu detin permis de conducere.Educarea conducatorilor auto este foarte importanta,si asta incepe de la școlile de soferi,care de foarte multi ani nu mai invata cum sa conduci ci strict cum sa obții permisul.Educarea pietonilor e la fel sau chiar mai importanta pentru ca depasesc cu mult numarul de masini,dar nu se face absolut nimic si nu interesează pe nimeni.Vehiculele de urgență Politie,Jandarmerie, Pompieri sau Ambulanță pot incalca anumite reguli de circulație atunci cand sunt in misiune,dar ......... Indiferent de urgenta au obligatia de a circula prudent pentru a evita accidente , faptul ca ai dreptul sa incalci anumite reguli de circulație,nu iti da dreptul sa faci accidente sau victime pe drumurile publice,legea actuală nu demonstrează altceva decat ca e propusa si semnata de incompetenți
La accidentul de la minutul 5:50, daca dai pe slow motion ai sa vezi ca autoturismul de pe prima banda a condus aproximativ 10-15 metri cu rotile din stanga trecute pe banda 2 FARA SEMNAL DE SEMNALIZARE❗❗❗ NO HATE DAR CAND MAI COMENTEZI ACCIDENTELE DE GENU OBTINE MAI MULTE INFORMATII/DETALII DESPRE ACCIDENT, nu Doar ca: "EFECTIV A TRAS STANGA DE VOLAN".... Sau doar la cei care nu sunt membrii le spui ca " conducatorii auto, trag efectiv stanga de volan"...
5:40 Scrie asta explicit in codul rutier?
In Rusia accidentele sunt zilnice, ei sunt obisnuiti cu viteza!
ce logica aveti la oradea.............vai si amar spagarilor
O reacție la accidentul cu politista care traversează în fugă și este lovită de camion puteți face? V-am trimis link-ul pe messenger. Vă mulțumim anticipat!
Nu se intra cu așa viteza in sensul giratoriu. Ala nici nu a frânat sa se asigure că e liber sensul.
Dacă sunt virale nu are rost să dai cu antibiotice,dai cu antivirale :))
😁
Clipul de la minutul 8:00 nu da deloc impresia ca doamna cu copilul ar fi calcat linia cortinua, daramite sa o si incalce...
Tavi , și eu sunt șofer de camion de 8 ani! Amn2 șoferii sunt doar cu numele șoferi profesioniști , primul care mergea pe contrasens , nu așa se face , oprești pe banda ta , aștepți să nu mai vina nimeni din contrasens , iar apoi faci acea bucla pentru a putea intra in curte , firma , rampa, etc ! Iar cel cu cifa de beton , no comment ! 😳😳
Nu am sunet...?
Salut
Cazul rotundei cu microbuzul mare alb , trebuie sā ştim cui trebuie lăsată prioritate,cum intrăm şi foarte important cum facem ieşirea din rotundă, în video microbuzul alb pe lângă viteza mai şi trece drept
daca treci drept, cum a facut-o microbuzul, nici o lege nu te poate pedepsi. Maxim iti poti lua amenda pentru schimbarea benzi fara a semnaliza.
Doar moldovenii spun rotundă în loc de sens giratoriu.
@@vasilehonda1248 tipic romanesc, nimic constructiv. Ne place să arătăm cu degetul. Și eu folosesc rotunda de multe ori, trăiesc în Italia și aici la sens giratoriu ei spun rotonda, iar daca traduci in romana e rotunda. Nu înțeleg care-i problema și dacă ar fii moldovean.
2:51 Păi așa e mai tot românul 🤣🤣
In viitorul clip cu reactii ne-ar placea sa incluzi si accidentul cu politista din Bistrita: th-cam.com/users/shortsWOQnLdyRTxY.
salutare!sunt sofer de camion si am o intrebare?cand ma aflu in situatia colegului cu tirul ce este de facut,legal?trag dreapta si stau acolo pana se modifica strada ca sa pot face viraj la dreapta fara sa incalc linia continua?poate tu intelegi situatia dar mai sunt si bizoni in politie care abia astepta sa iti ia permisul.deci legal ce fac?cum intru acolo fara bucla si fara sa incalc marcajul?🤗
Salut. Una este să faci o bulcă din scurt și să te asiguri și alta e sa mergi pe contrasens când îți vine mașină din față.
Am o intrebare, in caz ca ești implicat într-un accident, iar vinovăția nu a fost a ta și masina este in stare de dauna totala. Polița RCA al vinovatului îți mai acoperă ceva sau ce se intampla? Presupun ca nu te trezești cu o masina nou nouță.
Pai daca nu esti vinovat polita RCA a vinovatului acopera paguba. Daca masina este dauna totala o constata agentul de la asigurare. In functie de valoarea auto de la momentul acela. Daca reparatiile depasesc acea valoare, e dauna totala. Poti sa repari masina la un service autorizat sau poti sa iei o suma de bani (calculata in functie de valoarea de piata a masinii) si sa ramai cu masina. Eventual o repari sau o dezmembrezi dupa aceea.
@@razvan43 Multumesc de raspuns, are sens procesul, insa calcularea masinii in functie de pretul de piata mi se pare ca te dezavantajeaza in cele mai multe cazuri.
daca la accidentul din rond nu exista o filmare cine era vinovat?
Am fost implicat Intr-un accident ușor și mi sa spus de către agentul de politie ca trebuie sa plătesc suma de 5000 RON pentru a constata viteza vehiculului care ma lovit,este adevărat?
"Cred ca" din partea unui om al legi miroase a 'tin cu ursu' ca alai mai tare!' Eu cred ca era pe telefon careva din soferii si nu avea de-a face cu reporteru sau ce se intampla in zona... Asta despre primul accident prezentat . Da,esti obligat sa dai informatii cand ti se cere ca probabil esti platit si din banii aluia care intreaba - nici pe asta nu esti constient .
La sensul accidentele produse in sens ... lasa pe alti . Oricum concluzia e corecta dar problema e judecata gresit ,in acel sens sunt benzi de circulatie iar microbusul trebuia sa cedeze trecerea la schimbarea ei.
La posibilul accident cu bucla observasi ca e linie continua si pe acel sector de drum e interzisa o astfel de manevra? Sau de cand ai plecat de la circulatie ti se cam rupe de chestiile astea?
La accidentul cu pitonulcare sa intors brusc vinovat de producerea accidentului e pietonul dar mai e vinovat si soferul care l-a lovit de schimbarea locului accidentului (art 338 CP) -prin miscarea masini a modificat locul accidentului . In plus nici nu a semnalizat depasirea ... La accidentul cu autoaccidentarea soferul nu a scapat foarte usor,s-a spatr DPF-ul si sti cat costa altul?
Ce ziceti de mitul cu ciocolata ROM?Daca maninci doua bucati ,deja ai trecut pragul .
Am vlog cu alcooltestul despre asta
La ultima faza cu duba de jandarmerie,daca era un autovehicul normal cine era de vina in acest caz?stiu caz identic ca asta,nu dau spoiler,dar astept parerea ta tavi.Succes.
Salut. era culpă comuna. Am Vlog detaliat
@ normal nu ar trebui sa fie culpa comuna... Dc spun asta? : tu faci stânga unde linia este întrerupta, iar ala din spate vine in depășire pe linie continua... Știu caz real, iar vina a fost aluia care a depășit linia continua, nu a aluia ca nu s.a asigurat din spate.
@@Disco5100 tu cand virezei la stanga trebuie sa te asiguri ca nu obligi pe nimeni sa franeze brusc sau sa-si schimbe directia de mers, adica sa le dai prioritate. La lege nu specifica nimica in momentul in care faci stanga si linia e continua. Legiuitorul nu a facut nici o specificatie cu privire la tipul liniei care spera drumul dinaintea celei discontinuie unde faci tu manevra de schimbare a directiei la stanga. Adica, cand schimbi directia de mers, stanga sau dreapta, trebuie sa te asiguri ca nu te intersectezi cu nimeni. In caz de accident esti primul vinovat. Adica e culpa ta. Dupa se calculeaza si celelalte imprejurari, gen daca era autospeciala cu semnale acustice si luminoase in functiune, daca era linie continua ...
@@PSC88 nu înțeleg de ce mereu e scos vinovat ala care nu s.a asigurat cand face stanga.... Dar ala din spate care depășește pe linie continua??? Are prioritate sau ce? Cunosc caz in familie.... Omul a făcut stânga într-o intersecție cu trecere de pietoni si linie continua(omul nu s.a uitat in oglinda ca nu avea de ce) si a venit berbecul cu 320d din 99 pe linie continua după ce a depășit coloana, si a intrat in om care facea stânga.Ala cu tigaia lui aka bembeu a ramas fara permis ptr depășire pe linie continua plus accident.
@@Disco5100 nu cunosc cazul. Ti-am explicat pe intelese mai sus, la lege scrie ca esti obligat sa te asiguri, si tot la lege nu apar exceptii. Nu se specifica nimica cu privire la linia separatoare. Cum a spus si Tavi, uitate si la filmuletul in care a explicat ambele cazuri, cand cineva vireaza la stanga unde e linie continua si unde e discontinua. Ca sa iti faci un film in cap, cand s-au inventat aceste legi nu existau camere de luat vederi, si toate probele erau colectate din accident. Ca si comparatie, ce diferenta e intre accidentul 3 si ultimul? Sa scoatem din text ca era masina Jandarmeriei.
E clar ca nu e bine sa tragi stanga pentru ca te sperii dar de multe ori este un jest reflex. Ca sa schimbi un reflex cred ca e nevoie de mai mult un sfat primit dintr-un clip ce pe internet….
USR vrea lege ca aceste camere on board sa fie proba in asa fel incat sa trimiti filmarea politiei, iar politia sa sanctioneze soferul in cauza. Ce parere aveti toti? Nu doar Tavi.
Eu cred că e bine cum e acum. Sunt probe doar in caz de accident. Altfel o sa ajunga toți soferii sa fie vânați și șantajați de tot felul de ,, activiști,,.
@ A, super, nu stiam ca se accepta in caz de accident. E foarte bine atunci
@@tud5200 problema e ca politia nu a tinut pasul cu vremurile astea. Sunt foarte putini tehnicieni specializati in domeniu. Am patit-o in Italia. Accident cu camera de bord. Mi-au confiscat masina. Dupa 2 luni mi-au dat masina fara camera de bord, spunand ca e proba in dosar. De parca daca tineau doar filmarea si imi dadeau camera nu era tot proba. Ca sa aflu dupa jumatate de an ca dobitocii au tinut camera deschisa si s-au inregistrat alte fimari peste acea filmare. Camera era destul de profi si avea o baterie cu o autonomie foarte buna.
@avlFCRB: În caz de delict civil, precum și la infracțiune, se acceptă orice mijloc de probă. Adică inclusiv, poze, filmări. Asta e o inepție a legiuitorului cu camerele omologate și alte asemenea. Ce naiba să omologhezi la o cameră? Codul civil și penal spun clar: orice mijloc de probă, deci camerele de bord sunt acceptate. Și au fost mereu. Doar fraierii au picat în capcană când au fost litigii în instanță și nu au dus probe când aveau filmat incidentul, neștiind că e obligatoriu pentru instanță să primească orice probă adusă la caz.
@@legioner9 gresesti, o camera omologata nu inseamna ca trebuie sa vina cineva sa iti puna stampila pe ea. Sunt anumite produse care vin direct omologate, gen barile de portbagaj ,suport biciclete, carlig remorcare ... camera de bord. Omologarea inseamna sa fie fabricata de cineva care produce produse omologate. In fine, orice filmare sau dovada se poate pune ca proba la dosar. Diferenta e ca nu poti sa vii cu orice filmare, fara un accident, sa faci o plangere ca unu facea slalomuri printre masini. De ce? Pai in primul rand cum am mai spus, nu e suficient personal care sa studieze speta. E greu sa determini dintr-o singura filmare toate imprejurarile. Poate ai un alt interes cand te prezinti cu filmarea respectiva. Politia nu te poate amenda pe o presupusa suspiciune. Si acuma sa fim seriosi, nu e nimeni in masura dintre noi sa corecteze ceilalti participanti la trafic. Zilnic vad oameni care daca sunt depasiti unde e linie continua, se apropie de cel din fata ca sa nu-i lase spatiu celui care depaseste. In caz de te vede politia, amandoua fapte sunt contraventii. Asta ca sa intelegi de ce se ia ca proba doar in caz de accident.
... eu zic să ne ferească TATĂL CERESC 😇🙏🙏🙏🤍🤍🤍...!!!... de ceasul rău... Doamne ajută...!!!...
Daca in cazul femeii lovite de mașina gri,aceasta suna la 112 pentru că a fost lovită și șoferul a fugit de la locul accidentului,acesta era sancționat?
da
doar la mine se vede in lag? zici ca are 15 fps uri
Am avut o eroare la editare, scuze .
La giratoriu microbuzul avea prioritate! Prima data se acorda prioritate de stanga apoi se aplica regula cine intra primul in sens😉
Dorine, glumești ...
unde vezi in lege prioritate de stanga? :))
@@bamgineer5862 Îți dai seama ce furori face prin trafic Dorin ...
STII CE SPUNE IN LEGE ? CÂND TE APROPII DE O INTERSECȚIE REDUCI VITEZA !
Am o întrebare Dacă te prinde poliția cu scuterul fără permis ce poate să-ți facă ?
Pai incepe sa iti numere ouale din cofrag , si apoi sa ti le sparga . Si pe urma iti da diploma de mentiune.
Ai dreptate referitor la toate vinovățiile din aceste accidente, Tavi. Problema e că Poliția rutieră știe să stea doar cu radarul. Nu există nicio acțiune a Poliție rutiere care să vizeze sancționarea neacordării de prioritate în sensuri giratorii, la trecerile pentru pietoni, precum și atunci când o mașină se află în depășire și alt șofer iese de pe un drum lăturalnic sau dintr-o curte și nu acordă prioritate chiar mașinii aflate în depășire. Mai mult, ar trebui ca Poliția rutieră să supravegheze și să sancționeze modul criminal cum intră unii în depășiri, mai ales în curbe, pe drumurile naționale și expres.
Într un video viitor sa vorbești despre accidentul de la Fumusani... a virat la stânga iar cel din contrasens avea 220km/h.... 5 morti...
th-cam.com/video/8p43VRaNGnM/w-d-xo.html
s-a dezbatut mult subiectul pe fb. Cum s-a spus si aici, cel care schimba directia, niciodata nu va fii scos nevinovat.
Păi ăla care a virat stânga a greșit. Trebuia să se uite că vine mașina, și niciodată nu virezi imediat, ci calculezi dacă chiar ai timp să faci manevra până să ajungă mașina altuia în dreptul tău.
jandarmii aia nu au nici o vina? Au inchis ochii si au apasat pedala. Putea fi un om intins pe sosea, un animal care trecea aiurea pe acolo, un copil care a sarit pe strada. Ei nu ar trebui sa se asigure? Pe deasupra, soferul care incerca sa vireze la stanga era deja inscris in manevra (probabil a asteptat sa treaca tot traficul din sens opus, era deja in mijolocul intersectiei de vro 2 minute poate), unde era sa se duca pe partea dreapta? Daca se ducea pe dreapta ar fi trecut de intersectie, ca masina aia nu poate vira la 90 grade. Si apoi cum se mai ducea stanga? Vira dupa intersectie, pe linie continua, ca sa se intoarca spre stradela respectiva?
in calitate de ce reactionezi? ca politist la rutiera nu mai esti
dar ce spui de accidentul de pe dn4 frumusani cand au murit 5 oameni,din cauza idiotului cu duba care nu s a asigurat
Nesimțirea se plătește foarte scump, mai ales la volan. Dar stai liniștit că românii de acum nu prea învață. Uită-te și prin comentarii, să vezi ce inepții pot scoate unii ... cam mulți.
@@legioner9 si aici cand le sunt explicate lucruri ei sustin altceva , unde e lege nu este tocmeala , cand te gandesti ca au permis , oameni buni feriti-va ca nu se asigura , fac manevre de parca e drumul lui masa si va baga in pamant
Nu Tavi la ultimul accident nu ai dreptate oamenii aceia nu aveau nici o urgenta reală și nu aveau acustice le active, de ce depășește pe banda continua dinainte că cel cu tipul să facă stânga vinovat e cel cu jandarmeria clar