هادا رابط فديو شرحت فيه th-cam.com/video/NkdoX4opjD8/w-d-xo.html جميع مراحل قياس اشتغال ديلكو وكلاج متور .وقياس الكهرباء. بعض الأحيان يكون سبب العطل الكهرباء المشترك بين لبوبين والديلكو .يكون سببه الكونطاك يقطع بعد التشغيل دمارور. باش تجرب عطل الكهرباء. مرر الكهرباء مباشر, موجب من البطارية إلى لبوبين في السلك الموجب.الشرح في فيذو .هاذا الرابط ديالو فيه شيمة الأسلاك.
th-cam.com/video/NkdoX4opjD8/w-d-xo.html هادا رابط الفديو شرحت فيه جميع مراحل قياس اشتغال ديلكو وكلاج متور .وقياس الكهرباء. بعض الأحيان يكون سبب العطل الكهرباء المشترك بين لبوبين والديلكو .يكون سببه الكونطاك يقطع بعد التشغيل دمارور. باش تجرب عطل الكهرباء. مرر الكهرباء مباشرة موجب من البطارية إلى لبوبين في السلك الموجب.الشرح في فيذو .هاذا الرابط ديالو فيه شيمة الأسلاك. بالتوفيق.
مرحبا بك يا أخي. أطرح سؤالك في مجال كهرباء السيارات والمكانيك. فيما يمكنني مساعدة. بالنسبة لسؤالك.سبق واجبت المتابعين حتى تتم حالة تطوير الورشة بالمعدات الازمة. إن شاءالله ومرحبا بكم جميعآ. والسلام عليكم
هل تقصد بالسؤال انك سحبت الدالكو بعد التركيب لا يسقط في مكانه. طريقة تركيب دلكو العادية . أنك تسحبه من مكانه ولا تقرب تغير اتجاه المطور. بالنسبة للتركيب توجد في الديلكو اتنين مسننات واحدة عريضة والتانيه أقل. فقط ضع دورة واحدة في الديلكو يسقط مكانه. إدا وقع لك دوران في المطور وانت ساحب الدلكو .وجب الضبط دورة الاشتعال.إرجع للفيديو في القناة لسيارة وقع بها حريق في المحرك .وضعت فيه طريقة ضبط موزع الشرارة الديلكو.
ستجد لاربدوين جديدة لمنع الزيت بين الدالكو والمطور أو ضع كولة رانز خاصة لتجميع المحركات أما تسريب الزيت الداخلية وسط ديلكو يجب استبدالها من قطع غيار المستعملة، لصيانه كما ذكرت هنا تبقى فروقات في المهارات بين الفنيين
تبارك الله عليك س ياسين
الله يحفضك الأخ عالي
الله يرحم الوالدين
أخي الكريم الله يحفظك يا رب العالمين الدالكو مزيان خصني غير الكاصيطة غير تكون نوع اطالي
تمن الكاسيت. 200درهم في الجديد خدامين مزيان ..إلى كان عندك ذالكو قدديم. بزاف بخرج زيت وسط الدالكو. ااحسسن
تشرييه. بونو كازيون كمبللي ديال الخارج، كيكون دورجين. كومبلي300dh
هادا رابط فديو شرحت فيه
th-cam.com/video/NkdoX4opjD8/w-d-xo.html
جميع مراحل قياس اشتغال ديلكو وكلاج متور .وقياس الكهرباء.
بعض الأحيان يكون سبب العطل الكهرباء المشترك بين لبوبين والديلكو .يكون سببه الكونطاك يقطع بعد التشغيل دمارور. باش تجرب عطل الكهرباء. مرر الكهرباء مباشر, موجب من البطارية إلى لبوبين في السلك الموجب.الشرح في فيذو .هاذا الرابط ديالو فيه شيمة الأسلاك.
خويا الدالكو كومبلي مزيان شحال الثمن ديالو يكون من الخارج تحون فيه ديك الكاصيطة دوريجين ديال الطاليان
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم بغيت كاسيطة ديال فياط اونو اصانص شحال الثمن الله يرحم ليك الواليدين
تمن الكاسيت. 200درهم في الجديد خدامين مزيان ..إلى كان عندك ذالكو قدديم. بزاف. ااحسسن
تشرييه. بونو كازيون كمبللي ديال الخارج، كيكون دورجين. كومبلي300dh
شريت ديلكو بونو كازيون مابغاش يخدم...غيّرت الكاسيت نفس الشيء مابغاش يخدم... ماهو الحل؟؟ شكرا
th-cam.com/video/NkdoX4opjD8/w-d-xo.html
هادا رابط الفديو شرحت فيه
جميع مراحل قياس اشتغال ديلكو وكلاج متور .وقياس الكهرباء.
بعض الأحيان يكون سبب العطل الكهرباء المشترك بين لبوبين والديلكو .يكون سببه الكونطاك يقطع بعد التشغيل دمارور. باش تجرب عطل الكهرباء. مرر الكهرباء مباشرة موجب من البطارية إلى لبوبين في السلك الموجب.الشرح في فيذو .هاذا الرابط ديالو فيه شيمة الأسلاك. بالتوفيق.
في عند ك المحل الله ارحم الوالدين اخويا ورقم الهاتف
مرحبا بك يا أخي. أطرح سؤالك في مجال كهرباء السيارات والمكانيك. فيما يمكنني مساعدة. بالنسبة لسؤالك.سبق واجبت المتابعين حتى تتم حالة تطوير الورشة بالمعدات الازمة. إن شاءالله ومرحبا بكم جميعآ. والسلام عليكم
يا اخي مشكل عندي الباجة كيعمرو بالكربون...شنو الحل
مساء الخير خويا ممكن ترسلي دالكو كومبلي فين نرسلك الدراهم اعطيني للعنوان او رقم الهاتف الله يرحم ليك للوالدين
أخي اسمح لي أردت مساعدتك
لو كنت قريب لا تأخذ هم للقطعة التي تبحت عنها الضاهر لي إنك من الجزائر
لاخ عندي موتار كيفه دالكو مايركبش في مكانه
هل تقصد بالسؤال انك سحبت الدالكو بعد التركيب لا يسقط في مكانه. طريقة تركيب دلكو العادية . أنك تسحبه من مكانه ولا تقرب تغير اتجاه المطور. بالنسبة للتركيب توجد في الديلكو اتنين مسننات واحدة عريضة والتانيه أقل. فقط ضع دورة واحدة في الديلكو يسقط مكانه. إدا وقع لك دوران في المطور وانت ساحب الدلكو .وجب الضبط دورة الاشتعال.إرجع للفيديو في القناة لسيارة وقع بها حريق في المحرك .وضعت فيه طريقة ضبط موزع الشرارة الديلكو.
عفاك عندي مشكل فالدالكو تيخرج الزيت واش كتبدل ليه لاريدويل لي فيه الداخل فين نلقاها
@@azilalcity1 إدا كانت الزيت. تخرج إلى جنب المنور و دالكو تبدلها
على حسب زيت لي صاعدة من المحرك يمكن تعمل كولة. رانز
ستجد لاربدوين جديدة لمنع الزيت بين الدالكو والمطور
أو ضع كولة رانز خاصة لتجميع المحركات
أما تسريب الزيت الداخلية وسط ديلكو يجب استبدالها من قطع غيار المستعملة،
لصيانه كما ذكرت هنا تبقى فروقات في المهارات بين الفنيين
@@reparatomobileYassine شكرا جزيلا على التوضيح التسرب من داخل الدلكو
ممكن رقمك ضروري جدااا